Peugeot 208 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

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4
Condução





Limitador de velocidade


Sistema que impede que o veículo ultrapasse a
velocidade programada pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
Aactivaçãodo limitador é manual: avelocidade programada deve ser de pelo menos 30 km/h.
Adesactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.

Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.
Os comandos deste sistema estão agrupadosno manípulo A.1.Comando de selecção do modo limitador.2.
Tecla de diminuição do valor.3.
Te c l a de aumento do valor.
4. Tecla para activação / desactivação da limitação.

Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5
. Indicação para activar / desactivar alimitação.
6. Indicação de selecção do modo limitador.
7. Valor da velocidade programada.8. Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades"
)

Visualizações no quadro de bordo
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.

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Condução
) Rode o botão 1
para a posição "LIMIT": a selecção do modo limitador é efectuada, sem que ele seja
accionado (PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador para
a
justar a velocidade.
Programação
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidadeprogramada não terá qualquer efeito, excepto se premir fortementeno pedal e ultrapassar o ponto de resistência.O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidadeprogramada que permanece visualizada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente.


Saída do modo limitador
)Rode o botão 1para a posição "0": o modo
limitador deixa de estar seleccionado.
A visualização regressa ao totalizador
quilométrico.

No caso de descida acentuada oude for te aceleração, o limitador de velocidade não poderá impedir oveículo de ultrapassar a velocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamento correctodo tapete,


- nunca sobreponha vários tapetes. Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.


Anomalia de funcionamento
)Regule o valor da velocidade premindo a tecla 2ou 3(ex: 90 km/h).
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.


Ultrapassagem da velocidade programada
)Volte a accionar o limitador, pressionando novamente a tecla 4.
)Accione o limitador, através da tecla 4 .
)Pare o limitador através da tecla 4
: o ecrã confirma a paragem (PAUSA).

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4
Condução





Regulador de velocidade


Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo ao valor programadopelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
O accionamentodo regulador é feito manualmente: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h, assim como a engrenagem:


- da quar ta velocidade em caixa de
velocidades manual,

- em condução sequencial, da segunda
v
elocidade em caixa de velocidadesmanual pilotada ou automática,

- da posição Aem caixa de velocidadesmanual pilotada ou Dem caixa de
velocidades automática.

A desactivação do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou em caso de início do sistema controlo dinâmico deestabilidade por razões de segurança.
Pressionando for temente o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta diminuir a pressão no pedal doacelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.
Os comandos deste sistema estão agrupadosno manípulo A.1.Botão de selecção do modo regulador 2. Tecla de diminuição da velocidade 3.
Te c l a de aumento da velocidade 4.
Tecla de interrupção/retoma da regulação
Comandos sob o volante
O regulador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.

As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5
.Indicação de interrupção/retoma da
regulação
6
. Indicação de selecção do modo regulador 7.Valor da velocidade programada 8.
Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades")
Visualizações no quadro de bordo

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Condução
) Rode o comando 1para a posição"CRUISE"
: a selecção do modo
regulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUSE).


Programação
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.



A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provocao funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente.

Quando a regulação se encontra emfuncionamento, tenha atenção se mantiver premida uma das teclas de modificaçãoda velocidade programada: isso pode dar origem a uma alteração muito rápida da velocidade do seu veículo. Não utilize o regulador de velocidade em estradas escorregadias ou com tráfego denso. No caso de descida acentuada, o regulador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar avelocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes. Em caso de
problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se aparecendo a
visualização de traços.
Solicite a verificação pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

Anomalia de
funcionamento
Saída do modo re
gulador
)Rode o comando 1 para a posição "0"
: o modo regulador deixa de estar
seleccionado. A visualização regressa ao conta-quilómetros total.

Ultrapassagem da velocidade programada
)Regule a velocidade programadaacelerando até à velocidade desejada
e, em seguida, premindo a tecla 2 ou 3(ex: 110 km/h).
)Pare o regulador premindo na tecla 4: o ecrã confirma a paragem(PAUSE).
)Accione novamente o regulador pressionando a tecla 4.

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4
Condução








Memorização das velocidades
Esta memorização das velocidades é aplicada tanto ao modo limitador de velocidade, como ao modo regulador de velocidade.
Existe a possibilidade de memorizar até cinco velocidades no sistema. Por predefinição, já se encontram memorizadas algumas velocidades.


Memorização

Para seleccionar uma velocidade memorizada:)
carregue na tecla "+" ou "- " e mantenhaa pressão; o sistema para na velocidade memorizada mais próxima,)
carregue novamente na tecla "+" ou "-
" et
mantenha a pressão para seleccionar outra
velocidade que esteja memorizada.
Um aviso relativo à velocidade e ao estado do sistema (activo/inactivo) aparece no quadro do
visor.

)
Aceda ao menu geral, carregando em MENU.
Por motivos de segurança, o condutor deve imperativamente realizar estasoperações com o carro imobilizado.


Selecção
)Seleccione o menu "Parâmetros" e depois
"Parâmetros Veículo". )Seleccione o menu "Configuração
do veículo" e depois "Velocidadesmemorizadas". )Escolha a velocidade que deseje alterar e
depois seleccione "Alterar velocidade".
)Insira a velocidade desejada e carregueem "Validar" para guardar as alterações.

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Condução
Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função assinala a proximidade de
obstáculos (pessoas, veículos, árvores, barreiras...)
que entrem no respectivo campo de detecção.
Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão deser detectados no final da manobra devida à presença de ângulos mor tos.






Ajuda ao estacionamento


Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor. A colocação em
funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.


Ajuda ao estacionamento
traseiro

Ajuda sonora

A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.

O som difundido pelo altifalante (direito ouesquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.


Ajuda gráfica

Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" apresenta-se no ecrã.

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4
Condução
assegure-se que os sensores não se encontram cober tos de humidade, gelo ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores podem estar sujos. Quando o veículo circula a uma velocidade inferior a 10 km/h,
determinadas fontes sonoras(motorizada, camião, mar telo pneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda ao estacionamento.
Em caso de problema de
funcionamento do sistema,
ao engrenar a marcha-atrás,este avisador acende-se no painel e/oué apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada de um sinal sonoro (bip cur to).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.

Anomalia de
funcionamento



A função será neutralizadaautomaticamente em caso de engatede um reboque ou de montagem de um suporte de bicicletas (veículo equipadocom um atrelado ou um suporte debicicletas recomendado pela PEUGEOT).




Neutralização/Activação da ajuda ao estacionamento traseiro
A neutralização da função é efectuada através
deste botão. O visor do botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função. O visor do botão apaga-se.

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A visibilidade














Comandos de iluminação Dispositivo de selecção e comando das diferentes luzes dianteiras e traseiras que garantem a iluminação e a sinalização do veículo.
Iluminação principal
Tem à sua disposição diferentes luzes:
- luzes de presença, para ser visto,
- luzes de cruzamento, para ver sem
encandear os outros condutores,
- luzes de estrada, para ver bem em caso de
estra
da livre,
- luzes direccionais para ver melhor nas curvas.



Iluminação adicional
São instaladas outras luzes para responder àscondições particulares de condução:


- uma luz de nevoeiro traseira para uma
melhor sinalização em tempo de nevoeiro,

- f
aróis de nevoeiro dianteiros com
iluminação estática de intersecção,

-
luzes diurnas para ser visto de dia.

- iluminação de acompanhamento e de cortesia para o acesso ao veículo.



Activação automática da
iluminação

Estão também disponíveis diferentes modos
de comando automático das luzes segundo as
opções seguintes:


- iluminação de acompanhamento,

- iluminação estática de intersecção,

- iluminação de cor tesia,

- iluminação de dia
(luzes diurnas),

- activação automática das luzes.

Em determinadas condições climáticas (baixa temperatura, humidade) o embaciamento da super fície interna do vidro das luzes dianteiras etraseiras é normal; este embaciamentodesaparece alguns minutos após o acendimento das luzes.

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5
A visibilidade


Modelo sem iluminação AUTO


Modelo com ilumina
ção AUTO


Anel de selec
ção do modo deiluminação principal

Rodar o anel para colocar o símbolo pretendido em frente à marca.

Luzes apa
gadas.

Acendimento automático das luzes.


Luzes de presença.

L
uzes de cruzamento e de estrada.

Manípulo de inversão das luzes

Puxar para comutar o acendimento das luzes
de cruzamento/luzes de estrada.

Com as luzes desligadas ou com as luzes de
presença, o condutor pode ligar directamente
as luzes de estrada
("sinal de luzes") mantendoo manípulo puxado.

Visualizações
A iluminação da luz avisadora correspondente
no quadro de bordo confirma a aplicação do
modo de iluminação seleccionado.

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A visibilidade
Anel de selecção das luzes de nevoeiro
Funciona com as luzes de cruzamento e de estrada.

Faróis de nevoeiro
dianteiros e farol de
nevoeiro traseiro
Aquando de um corte automático das luzes (com o modelo AUTO) ou de um cor te manual
das luzes de cruzamento, as luzes de nevoeiro e as luzes de presença permanecerão acesas. )Rode o anel para trás para apagar as luzes de nevoeiro, as luzes de presença apagar-se-ão igualmente. Efectue uma impulsão, rodando o anel:
)
para a frente, uma 1ª vez para acender osfaróis de nevoeiro dianteiras. )
para a frente uma 2ª vez para acender aluz de nevoeiro traseira,)
para trás, uma 1ª vez para apagar a luz de
nevoeiro traseira. ) para trás uma 2ª vez para apagar os faróis de nevoeiro dianteiros.



Luz de nevoeiro só
traseira
)Para a acender, rodar o anel para a frente.
Aquando da desconexão automática das
luzes (com o modelo AUTO), a luz de nevoeiro traseira e as luzes de cruzamento(médios)permanecem acesos.)Para a apagar, rodar o anel para trás.