Peugeot 208 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

129
6
Güvenlik

İşleyiş


Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi (ABS) ve elektronik fren
dağıtıcı (EFD)



Acil fren yapma durumunda, fren
pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız.



Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış
lastik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafif titreşimler şeklinde
kendini gösterir. Bir sesli uyarı ve bir mesaj ile birlikte
ikaz lambasının yanması, ABS
sisteminde fren durumunda aracın
kontrolünü kaybetmenize neden
olabilecek bir bozukluk olduğunu gösterir.

Bir sesli uyarı, bir mesaj ve STOP

ikaz lambası ile birlikte bu uyarı
lambasının yanması, elektronik
fren dağıtıcıda (EFD) bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza fren durumunda
aracın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.

Durmanız zorunludur.

Her iki durumda da PEUGEOT ser vis ağ
ına
danışınız.

130
Güvenlik







Dinamik denge kontrolü (CDS) ve
tekerlek patinaj önleyici (ASR)

Devreye sokma

Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşunda veya aracın doğrultusunu korumasında
bir problem algıladıkları anda bu sistemler motorun
ve frenlerin işleyişine müdahale eder.

Bu durum gösterge tablosunda
uyarı lambasının yanıp sönmesi ile
gösterilir.




Devre dışı bırakma

Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak zemindeki
bir aracın hareket ettirilmesi...), lastiklere patinaj
çektirtmek ve yeniden yeri tutmasını sağlamak için,
CDS sistemini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
CDS sistemi normal kullanımda
güvenliği arttırır, ama sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler
alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve
lastikler), fren bileşenleri, elektronik
bileşenler, montaj yöntemleri ve
PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu
sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemi bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağına kontrol ettiriniz.



Arıza durumunda

Sesli bir ikaz ve ekranda bir mesaj ile
birlikte gösterge lambasının yanması,
sistemin çalışmasında bir sorun
olduğunu gösterir.
Sistemi kontrol ettirmek için bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.


Yeniden devreye alma

1,6 L THP 155 ve THP 200 benzinli motorlar
hariç, sistem kontak her kapatıldığında veya
50 km/s'den sonra otomatik olarak yeniden
devreye girer. Mümkün olur olmaz sistemi yeniden devreye
sokmanız tavsiye edilir.


)
Bu düğmeye basınız.
Düğmenin ışığı yanar : CDS sistemi artık
motorun işleyişine müdahale etmez.


)
Manuel olarak yeniden devreye sokmak
için bu düğmeye basınız.

131
6
Güvenlik
Emniyet kemerleri


Ön emniyet kemerleri











Kilitleme



)
Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna
sokunuz.

)
Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.



Kilidi açma



)
Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.

)
Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.

Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve
güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. D a r b e n i n
şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar.



Yükseklik ayarı (5 kapılı)



)
Bağlanma noktasını alçaltmak için A

kumandasına bastırınız ve aşağıya doğru
kaydırınız.

)
Bağlanma noktasını yükseltmek için A

kumandasını yukarıya doğru kaydırınız.

132
Güvenlik








Arka emniyet kemerleri

Arkadaki oturma yerlerinin her biri, üç noktadan
bağlanan kemerlerle ve ayrıca yan oturma
yerleri güç sınırlayıcılı bir sistemle donatılmıştır. Kontak açıldığında, bu uyarı lambası
gösterge tablosunda yanar.

Gösterge tablosunda
bağlanmamış / açılmış emniyet
kemeri gösterge lambası

Kilitleme



)
Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna
sokunuz.

)
Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.



Kilidi açma



)
Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.

)
Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.

)
Yan oturma yerlerinin emniyet
kemerlerinde, kilidin dilinin yan döşemeye
vurmasını engellemek için tokayı sırtlığın
yukarısına kadar çıkartınız.



Gösterge tablosunda açılmış
emniyet kemeri gösterge lambası

Ya k l aşık 20 km/s süratin üzerinde,
arkadaki yolculardan biri veya birkaçı
emniyet kemerini açtığı zaman iki
dakika boyunca giderek artan sesli
bir sinyalle birlikte bu gösterge
lambası yanıp söner.
Bu iki dakika sonunda, arkadaki yolculardan
biri veya birkaçı emniyet kemerini takmadığı
sürece, bu gösterge lambası yanık kalır.
Öndeki yolcu emniyet kemerini takmadıysa
belirli bir süre yanık kalır. Bu süre geçtikten
sonra, sürücünün emniyet kemeri takılı ise
gösterge lambası söner.
Sürücü ve/veya öndeki yolcu emniyet kemerini
takmadıysa, yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde
ve iki dakika boyunca giderek artan sesli bir
sinyalle birlikte gösterge lambası yanıp söner.
Bu iki dakika sonunda, sürücü ve/veya öndeki
yolcu emniyet kemerini takmadığı sürece, bu
gösterge lambası yanık kalır.

133
6
Güvenlik




Hareket etmeden önce sürücü, tüm
yolcuların emniyet kemeriyle bağlı
olduklarına ve emniyet kemerlerini doğru
kullandıklarına emin olmalıdır.
Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa
mesafeler için bile emniyet kemerinizi hep
takınız.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız zira
bu durumda kemerler görevlerini tam yerine
getiremezler.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre
kayışın uzunluğunu otomatik olarak
ayarlamayı sağlayan sargı makara
ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında, otomatik olarak yerine
geri gelir.
Kullanmadan önce ve kullandıktan sonra
emniyet kemerinin yuvasında iyi sarıldığına
emin olunuz.
Kayışın kar
ın kısmı kalça üzerinde mümkün
olabildiğince alçak konumlandırılmalıdır.
Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru
üzerinde konumlandırılmalıdır.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar otomatik blokaj
tertibatı ile donatılmıştır. K ayışı sertçe
çekerek ve sonra kayışın sarılması için biraz
bırakarak tertibatın blokajını açabilirsiniz.


Çocuk koltukları için tavsiye

Yo l c u , 12 y aşından veya 150 cm'den daha
küçükse, uygun bir çocuk koltuğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi
bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız. Etkin olabilmesi için, bir emniyet kemeri :


- bedene olabildiğince yakın gerilmelidir,

- dönmüş olmadığı kontrol edilerek,
düzenli bir hareket ile önünüze doğru
çekilmelidir,

- sadece bir kişi tutmalıdır,

- kesilmiş veya aşınmış olmamalıdır,

- performansını bozmamak amacıyla
değiştirilmiş olmamalıdır.
Yürürlükteki güvenlik talimatları
nedeniyle,
aracınıza her tip müdahale için yetkiye ve
uygun cihazlara sahip olan bir kalifiye ser vis
atölyesine başvurunuz ; PEUGEOT ser vis
ağı tüm bunları size sağlayabilir.
Periyodik olarak ve özellikle de kayışlar
aşınmış ise emniyet kemerlerini bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
kontrol ettiriniz.
Emniyet kemerlerinin kayışlarını, PEUGEOT
servis ağında satılan tekstil temizleme
ürünüyle veya sabunlu suyla yıkayınız.
Bir koltuğun veya oturma sırasının
yatırılmasından veya yerinin
değiştirmesinden sonra, emniyet kemerinin
iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına emin
olunuz.


Darbe durumunda


Darbenin türüne ve şiddetine göre
,
piroteknik tertibat Airbag'lerin açılmasından
önce ve bağımsız olarak çalışabilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağında kontrol ettiriniz ve
gerekirse değiştirtiniz.

134
Güvenlik
Airbag'ler


Şiddetli çarpma durumunda araçtakilerin (arka
orta yolcu dışında) güvenliğini arttırmak için
düşünülmüş sistem. Airbag'ler, güç sınırlayıcılı
emniyet kemerlerinin hareketini tamamlar (arka
orta yolcu dışında).
Böyle bir durumda elektronik algılayıcılar darbe
algılama alanlarına gelen ön ve yan darbeleri
kaydeder ve analiz ederler :


- şiddetli çarpma durumunda Airbag'ler
anında açılır ve aracın yolcularını (arka orta
yolcu dışında) daha iyi korumaya yardımcı
olur ; çarpmadan hemen sonra, görüşü ya
da yolcuların olası çıkışını engellememek
için Airbag'ler hızlıca sönerler,

- düşük şiddetli çarpmalarda, arkadan
çarpmalarda veya bazı
devrilme şartlarında
Airbag'ler açılmaz ; bu durumlarda yalnızca
emniyet kemerleri güvenliğinizi sağlamaya
yardımcı olur.

Airbag'ler kontak kapalıyken
çalışmaz.

Bu donanım yalnızca bir kez açılır. Eğer
ikinci bir çarpma meydana gelirse (aynı
kaza veya başka bir kaza sırasında),
Airbag çalışmaz. Airbag veya Airbaglerin açılmasına,
sisteme tümleşik olan piroteknik
kartuşun devreye girmesinden
kaynaklanan bir ses ve hafif bir duman
eşlik eder.
Bu duman zararlı değildir ama hassas
insanlar için tahriş edici olabilir.
Patlama sesi, kısa bir süre boyunca
işitme kapasitesinde hafif bir düşüşe yol
açabilir.



Darbe algılama alanları



A.
Ön darbe alanı.

B.
Yan darbe alanı.
















Ön hava yastıkları


Devreye girme

Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına doğrultusunda
ve A
ön bölümünün tamamına veya bir kısmına,
aracın önünden arkasına doğru şiddetli bir ön darbe
durumunda hava yastıkları açılırlar. Eğer yolcu tarafı
ön hava yastığı devre dışı bırakıldıysa açılmayacaktır.
Aracın ön yolcularının öne doğru fırlama hareketini
engellemek için ön hava yastığı, sürücü tarafında
direksiyon ile sürücünün kafası ve göğsünün arasına,
yolcu tarafında ön panel ile yolcunun kafası ve
göğsünün arasına girer.

Önden gelen şiddetli darbelerde, kafa ve göğüs
bölgelerinde yaralanmaları önlemek amacıyla
sürücüyü ve ön yolcuyu koruyan sistem.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön
taraftaki yolcu için torpido gözünün üstünde ön
panelle tümleşik durumdadır.

135
6
Güvenlik

Devre dışı bırakma


Kontak açıkken ve devre dışı bırakma
süresince bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar.
Çocuğunuzun emniyetini sağlamak için, ön
yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük" olarak
bir çocuk koltuğu yerleştirdiğiniz zaman
ön yolcu hava yastığını mutlaka devre dışı
bırakınız.
Aksi takdirde, hava yastığı patladığında
çocuğun çok ciddi şekilde yaralanma ya da
hayatını kaybetme riski bulunmaktadır.

İki gösterge lambasından en az biri ile
gösterilen bir arıza durumunda, önde
yolcu (yetişkin veya çocuk) otur tmayınız.
Bu durumda bir kalifiye ser vis atölyesi
veya PEUGEOT ser vis ağına kontrol
ettiriniz.



Yeniden devreye sokma


Kontak kapalıyken,
çocuk koltuğunu yolcu
koltuğundan çıkardığınızda, hava yastığını
etkin hale getirmek ve böylece çarpma
durumunda yolcunuzun emniyetini sağlamak
için kumandayı çevirerek "ON"
konumuna
getiriniz.


Arıza durumunda

Eğer bu uyarı lambası sesli bir
uyarı ve ekranda bir mesajla birlikte
yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi
için bir kalifiye ser vis atölyesi veya
Eğer bu uyarı lambası yanıp sönerse
bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
Şiddetli darbe durumunda, yolcu
tarafı ön hava yastığı açılmayabilir. Ya l nızca ön yolcu tarafı hava yastığı devre dışı
bırakılabilir :


)
kontak kapalıyken
, anahtarı yolcu hava
yastığı devre dışı bırakma kumandasına
sokunuz,

)
çevirerek "OFF"
konumuna getiriniz,

)
bu konumu koruyarak anahtarı çıkarınız.
PEUGEOT ser vis ağı
na başvurunuz. Şiddetli
darbe durumunda, hava yastıkları açılmayabilir.

136
Güvenlik






Yan Airbag'ler


Devreye girme

Airbag'ler, yatay düzlemde, aracın
uzunlamasına doğrultusuna dik ve B
yan
bölümünün tamamına veya bir kısmına, aracın
dışından içine doğru şiddetli bir yan darbe
durumunda, tek taraflı olarak açılır.
Yan Airbag aracın ön yolcusunun kalçası ve
omzu arasında kalan bölge ile ilgili kapının
arasına girer. Yandan gelen şiddetli darbelerde, kalça
ile omuz arasında, göğüs bölgesinde
yaralanmaları önlemek amacıyla sürücüyü ve
ön yolcuyu koruyan sistem.
Her bir yan Airbag, koltuk sırtlığının yanına,
kapı tarafındaki kısma tümleşik durumdadır.


Darbe algılama alanları



A.
Ön darbe alanı.

B.
Yan darbe alanı.









Perde Airbag'ler

Yandan gelen şiddetli darbelerde, kafanın yan
kısımlarında yaralanmaları önlemek amacıyla
sürücüyü ve yolcuları (arka orta yolcu dışında)
koruyan sistem.
Her bir perde Airbag, sürücü mahallinin üst
bölümüne ve direklerine tümleşik durumdadır. Yandan darbe veya hafif çarpma ya da
takla atma esnasında, Airbag devreye
girmeyebilir.
Arkadan veya önden çarpma
esnasında, Airbag devreye girmez.



Devreye girme

Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusuna dik ve B
yan bölümünün
tamamına veya bir kısmına, aracın dışından
içine doğru şiddetli bir yan darbe durumunda,
ilgili yan Airbag ile aynı anda açılır.
Perde Airbag, aracın ön veya arka yolcusuyla
camların arasına girer.
Eğer bu uyarı lambası sesli bir
uyarı ve ekranda bir mesajla birlikte
yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi
için bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz. Şiddetli darbe
durumunda, Airbag'ler açılmayabilir.


İşlemede anormallik

137
6
Güvenlik
Normal ve dik bir oturma şeklini
benimseyiniz.
Emniyet kemeri ile kendinizi koltuğunuza
bağlayınız ve emniyet kemerini düzgün
konumlandırınız.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya...). Bunlar
hava yastıklarının çalışmasına engel olabilir
veya yolcuların yaralanmasına sebebiyet
verebilir.
Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa
maruz kaldığında Airbag sistemlerini kontrol
ettiriniz.
Airbag sistemlerine her türlü müdahale
yalnızca bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağında yaplmalıdır.
Yuka rıda bahsedilen tüm önlemlerin
alınmasına rağmen, hava yastığı açıldı
ğında,
kafa, göğüs veya kollarda hafif yanma veya
yaralanma riski her zaman mevcuttur. Torba
hemen hemen anında (binde birkaç saniye)
şişer ve aynı anda söner. Bu arada, bu amaç
için öngörülen deliklerden sıcak gazlar çıkar.



Yan hava yastıkları

Koltukları yalnızca onaylanmış ve yan hava
yastıklarının açılması ile uyumlu kılıflarla
kaplayınız. Aracınıza uygun kılıf yelpazesini
öğrenmek için PEUGEOT ser vis ağına
başvurabilirsiniz.
"A ksesuar lar " başlığına bakınız.
Koltukların sırtlarına hiç bir şey (giysi...)
takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar yan
hava yastığının şişmesi sırasında göğüs ve
kollarda yaralanmalara yol açabilir.
Gövdeyi kapı
ya gereğinden fazla
yaklaştırmayınız.



Ön hava yastıkları

Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak ya da
ellerinizi direksiyon göbeğine koyarak sürmeyiniz.
Yo l c u t a r a fında, ayaklarınızı ön konsolun üzerine
koymayınız.
Hava yastıklarının açılmalarının sigara veya
pipodan dolayı yanmalara veya yaralanma
risklerine yol açabileceğini göz önünde
bulundurarak mümkün olduğu ölçüde sigara ve
pipo içmekten kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyin, delmeyin ve
şiddetli darbelere maruz bırakmayınız.















Hava yastıklarının tam anlamıyla etkili olabilmeleri için şu güvenlik kurallarına uyunuz :


Perde hava yastıkları

Tavana hiç bir şey takmayınız veya yapıştırmayınız,
bunlar perde hava yastığının şişmesi sırasında baş
hizasında yaralanmalara yol açabilir.
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa, tavanda
bulunan tutacakları sökmeyiniz bunlar aynı
zamanda perde hava yastıklarının sabitlenmesine
katkıda bulunurlar.

138
Güvenlik








Çocuk koltukları üzerine genel bilgiler


En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen
aşağıdaki tavsiyelere uyunuz :


- Avrupa mevzuatına uygun olarak
yaşı 12 yaşından küçük ya da boyu
1,5 metreden kısa olan tüm çocuklar
,
emniyet kemeri sistemi ya da ISOFIX
kancalar ile donatılmış oturma yerlerinde,
resmi olarak onaylanmış, kilolarına
uyarlanmış, özel çocuk koltuklarında
yolculuk etmelidir * .


- istatistiksel olarak çocuklarınızın
taşınması için en güvenli yerler
aracınızın arka koltuklarıdır,


- 9 kg'dan küçük bir çocuk önde ya da
arkada kesinlikle "sırtı yola dönük"
biçimde taşınmalıdır.



















PEUGEOT
çocukların aracınızın arka yan
koltuklarında
taşınmasını tavsiye eder
:


- 3 yaşına kadar "sırtı yola dönük"
,

- 3 yaşından itibaren "yüzü yola
dönük"
.



PEUGEOT'nun , aracınızın tasarımı esnasındaki devamlı kaygısı olan çocuk güvenliği, size de
bağlıdır.

*
Çocukların taşınması ile ilgili kurallar ülkeden
ülkeye değişir. Ülkenizde geçerli olan mevzuata
uyunuz.









Arkada çocuk
koltuğu


"Sırtı yola dönük"

"Yüzü yola dönük"



Arka yolcu koltuğuna
"sırtı yola dönük"
biçimde bir çocuk koltuğu yerleştirirken, "sırtı
yola dönük" çocuk koltuğu aracın ön koltuğuna
dokunmayacak şekilde ön koltuğu ileri alınız ve
sırtlığı kaldırınız.



Arka yolcu koltuğuna
"yüzü yola dönük"
biçimde bir çocuk koltuğu yerleştirirken, "yüzü
yola dönük" çocuk koltuğunun içindeki çocuğun
bacakları ön koltuğa dokunmayacak şeklinde
ön koltuğu ileri alınız ve sırtlığı kaldırınız.

Emniyet kemerinin tam gerili olduğuna
emin olunuz.
Destek ayaklı çocuk koltukları için,
destek ayağ
ının zeminle sağlam bir
şekilde temas ettiğini kontrol ediniz.
Gerekirse aracın ön koltuğunu
ayarlayınız.