Peugeot 208 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

149
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Комплект находится в специальном фу тляре под полом багажного отсека.
В комплект входят компрессор и флакон с герметиком для заделки проколов, при помощи которого можно отремонтировать шину на короткое время , чтобы доехать до ближайшей мастерской. С его помощью можно заделать большинство проколов, способных ввести колесо из строя, расположенных либо по
центру протектора, либо на его боковине.
Комплект принадлежностей для временного устранения прокола в шине
Местонахождение ремкомплекта Перечень инструментов
Все перечисленные здесь инструменты предназначены только для Вашего автомобиля, а их набор зависит от комплектации автомобиля. Не используйте их для других целей.
1. Компрессор 12 вольт. Содержит емкость с герметиком для временной заделки прокола и поддержания
надлежащего давления воздуха в шине. 2. Съемное буксирное кольцо.
Указания по использованию буксирного кольца см. в рубрике "Буксировка автомобиля".

150
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
A. Перек лючатель режимов "Ремонт" и "Накачивание". B. Вык лючатель: "вк лючено" "I" / "вык лючено" "O" . C. Кнопка для выпуска воздуха из шины. D. Манометр (градуировка: бар и psi). E. Отделение, в которое ск ладываются: - электрошнур с адаптером для вк лючения в розетку 12 В, - различные переходники и насадки для бытового накачивания мячей, велошин и т.п.
Описание комплекта
F. Флакон с герметиком. G. Белый шланг с заглушкой для ремонта шины. H. Черный шланг для накачивания. I. Самок леящаяся табличка с напоминанием о необходимости ограничивать скорость.
Самок леящуюся табличку I необходимо нак леить на руль чтобы не забыть, что вы едете на временном колесе. Во время движения на колесе, отремонтированном с помощью такого ремкомплекта, не превышайте скорость
80 км/час.
Бортовая электрическая сеть автомобиля обеспечит работу вк люченного в нее компрессора на время, необходимое для ремонта повреж денного колеса или корректировки давления в спущенной ш и н е .

151
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Порядок действий при ремонте колеса
1. Заделка прокола
 Вытяните во всю длину белый шланг G .  Отверните заглушку белого шланга.  Соедините белый шланг с вентилем проколотого колеса.
 Вставьте электрошнур компрессора в бортовую розетку 12 В.  Запустите двигатель и оставьте его р а б о т а т ь .
Будьте осторожны в обращении с герметиком - в нем содержатся этиленгликоль, канифоль и др. вещества, раздражающие слизистую дыхательных пу тей и глаз. Его следует хранить в местах, недосягаемых для д е т е й .
При заделке прокола постарайтесь не извлекать застрявшее в шине инородное тело.
 Выключите зажигание.
 Поверните ручку A в положение "Ремонт".  Убедитесь, что вык лючатель Внаходится в положении "O" .

152
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Не вк лючайте компрессор, если его белый шланг не подсоединен к вентилю колеса: иначе герметик прольется на пол.
 Переведите кнопку вык лючателя Вв положение "I" , чтобы вк лючить компрессор и накачайте колесо до достижения давления в нем 2,0 бар. Герметик подается под давлением в шину; не снимайте шланг с вентиля во время накачивания (чтобы не испачкаться брызгами).
 Уберите комплект и закройте белый шланг заглушкой. Примите меры, чтобы не испачкать автомобиль пятнами герметика. Комплект держите на всякий случай неподалеку.  Поезжайте сразу же, при этом около пяти километров следует проехать на медленной скорости (20... 60 км/ч), чтобы дать составу закрыть прокол.  Сделайте остановку, чтобы проверить состояние шины и давление в ней, используя комплект для ремонта шин.
Если через пять-семь мину т давление в шине не достигнет этого параметра, значит она не подлежит ремонту; обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр, где Ваш автомобиль отремонтируют.

153
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
2 . Н а к а ч и в а н и е
 Подключите электрошнур компрессора к бортовой розетке 12 В.  Еще раз запустите двигатель и оставьте его работать.
Отрег улируйте давление воздуха в шине при помощи компрессора (чтобы подкачать: переведите выключатель В в положение "I" ; чтобы спустить: переведите выключатель В в положение "O" и нажмите на кнопку "C" ) до рекомендованного для Вашего автомобиля параметра, указанного на этикетке в проеме двери водителя. Если после этого давление будет па дать, значит прокол не устранен. Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр для устранения неисправности. Отсоедините комплект и уберите его на место. Ведите автомобиль на умеренной скорости (не более 80 км/ч), при этом пробег следует ограничить расстоянием не более 200 км.
При первой же возможности обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр. Обязательно сообщите мастеру о том, что Вы воспользовались ремкомплектом.
Он проверит шину и вынесет решение о возможности ремонта или необходимости замены повреж денной шины.
 Поверните переключатель A в положение "Накачивание".  Вытяните во всю длину черный шланг H .  Подсоедините черный шланг к вентилю
отремонтированного колеса.

154
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
И з в л е ч е н и е ф л а к о н а
 Уберите черный шланг.  Высвободите отогнутый вбок белый шланг.  Держите компрессор вертикально. Отверните флакон, держа его за нижнюю часть.
Не испачкайтесь вытекающими остатками герметика. Срок хранения герметика указан на флаконе. Флакон с герметиком предназначен для одноразового использования; даже если он был слегка начат, его следует заменить. Не выбрасывайте использованный флакон куда попало, сдайте его в сервисную сеть PEUGEOT или отнесите на пункт сбора отходов.
Не забудьте купить новый флакон с герметиком для ремонта шин в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Контрольная проверка давления /
Подкачивание и накачивание в быту
Компрессор так же можно использовать без подачи герметика: - для контроля давления и подкачивания шин, - для накачивания различных предметов (шаров, шин велосипеда...)
 Поверните переключатель A в положение "Накачивание".  Вытяните во всю длину черный шланг H . Подсоедините черный шланг к вентилю колеса или предмету, который нужно накачать. При необходимости, наденьте на шланг соответствующий переходник, имеющийся в комплекте.
 Вк лючите шнур компрессора в бортовую розетку автомобиля 12 В.  Запустите двигатель и оставьте его работать.  Отрег улируйте давление воздуха при помощи компрессора (чтобы подкачать: переведите выключатель Bв положение "I" ; чтобы спустить: переведите выключатель B в положение "O" и нажмите на кнопку C ) до рекомендованного для Вашего автомобиля или накачиваемого предмета параметра.  Отсоедините шланг и уберите весь к о м п л е к т .

155
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Замена колеса
Комплект инструментов расположен под полом багажного отсека. Чтобы достать инструменты:  откройте багажник,  приподнимите и уберите пол,  достаньте модуль с инструментами.
Доступ к инструментам
П е р е ч е н ь и н с т р у м е н т о в *
3. Съемник декоративных колпачков. Слу жит для снятия декоративных колпачков с колесных болтов на легкосплавных дисках. 4. Втулка для "антикражных" болтов
(в перчаточном ящике). Используется в качестве переходника для отворачивания "антикражных" болтов баллонным к лючом. 5. Буксирное кольцо. См. параграф "Буксировка автомобиля".
Порядок действий при замене проколотого колеса запасным с использованием штатного комплекта инструментов.
Перечисленные здесь инструменты предназначены только для Вашего автомобиля, а их набор зависит от его комплектации. Не используйте их для других целей. 1. Баллонный ключ. Слу жит для снятия колпака и отворачивания болтов крепления колеса. 2. Домкрат с ручкой в комплекте. Служит для поднятия автомобиля.
* В зависимости от страны поставки автомобиля.

156
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Колесо с колпаком
После установки колеса на место После установки колеса на место После установки колесаустановите на него декоративный колпак, совместив его метку с воздушным вентилем, а затем придавив его ладонью по всей окру жности.
Запасное колесо находится в нише пола багажного отсека. В зависимости от страны поставки, запасное колесо может быть смонтировано либо на штампованном диске, либо на легкосплавном, либо на неполноразмерном типа "галета". О том, как его достать, читайте в разделе "Доступ к инструментам".
Доступ к запасному колесу
Извлечение колеса
 Отверните расположенный в центре винт желтого цвета.  Приподнимите запасное колесо со своей стороны и потяните его на себя.  Выньте колесо из багажного отсека.

157
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Укладка колеса на место
 В центре колеса уложите инструментальный модуль и закрепите его.  Уложите колесо в нишу багажного отсека.  Отверните на несколько оборотов желтый винт, а затем установите его в центре колеса.  Чтобы тщательно закрепить колесо, заверните винт полностью, пока не послышатся щелчки.

158
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
 Установите пяту домкрата 2 на землю и убедитесь, что она расположена в точности под верхней опорной точкой - передней А или задней B в нижней части кузова, расположенной ближе к
заменяемому колесу.
Демонтаж колеса
Меры предосторожности
Установите автомобиль так, чтобы не мешать движению транспорта: при этом площадка должна быть, по возможности, твердой, горизонтальной и нескользкой. Включите стояночный тормоз, выключите зажигание и вк лючите первую передачу * , чтобы заблокировать колеса. Убедитесь, что контрольные лампы стояночного тормоза горят, не мигая, на панели приборов. Убедитесь, что в автомобиле никого не осталось, а Ваши пассажиры отошли от автомобиля на безопасное расстояние. Категорически запрещается находиться под автомобилем, стоящим только на домкрате; пользуйтесь подставками.
Последовательность операций
 Снимите колпачки со всех колесных болтов при помощи съемника 3 (при наличии в комплектации).  Наденьте переходник 4 на баллонный к люч 1 , чтобы отверну ть антикражный болт (при наличии в комплектации).  Ослабьте затяжку других болтов при помощи баллонного к люча 1 .
* В положение R на секвентальной коробке; в положение P - на автоматической коробке передач.