Peugeot 208 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

Condução129
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Indicador de alteração de velocidade
Sistema que permite reduzir o consumo de
combustível ao preconizar a velocidade mais
adaptada.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não o indicador.
Esta função não pode ser desactivada.Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual. A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta. Pode ser
acompanhada pelo relatório preconizado.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
6

Condução
130
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Arranque em plano inclinado
Em subida, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to instante,
aquando da liber tação do pedal de travão:
Em caixa de velocidades pilotada, se estiver na
posição A .
Em caixa de velocidades automática, se estiver
na posição D .
É uma ajuda ao arranque em plano inclinado
que imobiliza durante cerca de 2

segundos o
seu veículo, o tempo da deslocação do seu pé
do travão para o acelerador.
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to instante, aquando da
liber tação do pedal de travão. Ninguém deve sair do veículo durante
a fase de manutenção temporária de
ajuda ao arranque em subida.
Caso precise de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
engrene manualmente o travão de
estacionamento. Em seguida, certifique-
se de que o avisador do travão de
estacionamento se encontra aceso de
forma fixa no quadro de bordo.
Problemas de funcionamento
O acendimento fixo destas luzes avisadoras
indica o problema de funcionamento do sistema.
Solicite uma verificação na rede PEUGEOT ou
numa oficina qualificada. A ajuda ao arranque em plano inclinado está
activa quando:
-
o p
é no pedal de travão imobilizar
totalmente o veículo,
-
e
stiverem reunidas determinadas
condições de inclinação,
-
a p
orta do condutor se encontrar fechada.
A ajuda ao arranque em zona inclinada não
pode ser neutralizada.

Condução131
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em espera:
Funcionamento
Modo STOP
Com Diesel e- HDi ou BlueHDi e caixa de
velocidades pilotada :
-

V
elocidade inferior a 6 km/h.
-

A
lavanca de velocidades na posição N
Ou
-

Pe
dal do travão pressionado.
Casos particulares
O modo STOP não é desencadeado quando:
- a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a chave,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activado,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
O avisador "ECO" acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
O sistema coloca o motor momentaneamente
em espera - modo STOP - nas fases de
paragem durante a deslocação do veículo
(semáforos vermelhos, engarrafamentos,
...). É efectuado o arranque do motor
automaticamente - modo START - assim
que pretender colocar novamente o veículo
em movimento. O motor volta a arrancar
instantaneamente, de modo rápido e
silencioso.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir
o consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.
Com Diesel BlueHDi e caixa de velocidades
manual:
-

A p

artir da paragem do veículo.
-

A

lavanca de velocidades em ponto morto e
pedal de embraiagem libertado.
Com gasolina Puretech e caixa de
velocidades manual, pilotada ou
automática:
-

A p

artir da paragem do veículo.
-

A

lavanca de velocidades em ponto morto
e pedal de embraiagem libertado (caixa de
velocidades manual).
-

Pe

dal do travão pressionado ou alavanca
de velocidades em posição N (caixa de
velocidades pilotada ou automática).
6

Condução
132
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O Stop & Start não modifica as
funcionalidades do veículo, como, por
exemplo, a travagem, ...
Nunca efectue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave. Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.
Informação útil
Modo START
Casos particulares:
accionamento automático do
modo START
Por motivos de segurança e de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:
-

a
brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
O avisador "ECO" funciona de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Com a caixa de velocidades manual
:
-

Pe

dal de embraiagem pressionado.
Com caixa de velocidades pilotada / automática:- Alavanca de velocidades na posição A / D ou M.
-

Pe
dal do travão pressionado.
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque
do motor é efetuado novamente.
ou
-

A
lavanca de velocidades na posição N .
-

Pe
dal de travão libertado.
-

A s
eguir alavanca de velocidades na
posição A / D ou M.
ou
-
M

archa-atrás engrenada.
Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, no caso de
engrenagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
surge uma mensagem para pressionar
novamente o pedal de embraiagem de
forma a garantir o arranque.

Condução133
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Neutralização manual
- Pressione.
- A l uz do comando permanece acesa.
-

É e
xibida uma mensagem.
Se estiver parado em modo Stop, o motor volta
a arrancar imediatamente.
Reactivação manual
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que neutralize
o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os conselhos de condução,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente.
Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START.
Em determinadas situações, por exemplo, a
manutenção do conforto térmico do habitáculo,
pode ser conveniente neutralizar o Stop &
Start.
O pedido de neutralização pode ser efectuado
a qualquer momento, com a ignição ligada.
Este comando neutraliza a função
Stop & Start.
Anomalia de funcionamento
O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12 V com tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo
de bateria deverá ser efectuada
exclusivamente pela rede PEUGEOT ou
numa oficina qualificada.
Para mais informações sobre a
bateria de 12
V, consulte a rubrica
correspondente.
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"

funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se de forma permanente.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é possível
que o veículo bloqueie. Todos os avisadores
do quadro de bordo acendem-se. É, então,
necessário desligar a ignição e, em seguida,
efectuar o arranque novamente com a chave.
-
Pressione.
-
A

luz do comando apaga-se.
-

É e

xibida uma mensagem de confirmação.
Se o motor estiver em modo STOP,
arranca imediatamente.
O Stop & Start é reactivado
automaticamente ao ligar a ignição.
6

Condução
134
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Limitador de
velocidade "LIMITE"
Comandos sob o volante
"É a velocidade escolhida que o condutor não
pretende ultrapassar".
Esta selecção é feita com o motor a funcionar,
parado ou em circulação. A velocidade mínima
a registar é de pelo menos 30 Km/h.
O andamento do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até ao ponto
de resistência do pedal de aceleração, o que
significa que atingimos a velocidade registada.
Contudo, a aplicação do pedal para além
deste ponto de resistência no piso permite
ultrapassar a velocidade registada. Para
retomar a utilização do limitador, basta aliviar
progressivamente a pressão no pedal do
acelerador e voltar abaixo da velocidade
registada.
As operações podem ser feitas parado
com o motor em rotação ou com o veículo
a circular .
F

C
oloque o botão na posição "LIMIT" : a
selecção do modo limitador é efectuada,
sem que ele seja accionado (PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador para
ajustar a velocidade.
Selecção
1. Selecção / Desactivação do modo limitador.
2.
A

umento do valor registado.
3.
D

iminuição do valor registado.
4.
A

ctivação / Pausa da limitação.
Registar um limite de velocidade
Para registar uma velocidade superior à
anterior.
-

P
ressione a tecla SET +.
Para gravar uma velocidade inferior à anterior:
-

P
ressione a tecla SET -.
Um toque curto diminui em 1
km/h.
Um toque contínuo aumenta por intervalos de
5


km/h.
Um toque curto aumenta em 1
km/h.
Um toque contínuo aumenta por intervalos de
5


km/h.
Este valor pode ser feito sem activação do
limitador, mas com o motor em funcionamento.

Condução135
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Activação / Pausa
Velocidade intermitente
Ultrapassagem da
velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para
ultrapassar a velocidade programada não terá
qualquer efeito, excepto se premir fortemente
no pedal e ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente
e a velocidade programada que permanece
visualizada fica intermitente.
Para regressar à função de limitador, reduza a
velocidade para um nível inferior à velocidade
programada. Fica intermitente:
-

d
epois de ter forçado o ponto de
resistência do acelerador,
-
q
uando o limitador não pode impedir o
aumento da velocidade do veículo devido
ao per fil da via ou ao forte declive,
-
e
m caso de forte aceleração.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
A última velocidade registada fica em memória.
Um primeiro toque nesta tecla activa o
limitador, um segundo toque coloca-o em
pausa (OFF)
.
F

C

oloque o botão na posição 0

ou desligue
a ignição para parar o sistema.
Paragem da função
Em caso algum pode o limitador
substituir o respeito pelos limites de
velocidade e a vigilância do condutor.
Fique atento ao per fil da via, às fortes
acelerações e conserve um controlo
total do seu veículo.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

v
erifique o posicionamento correcto
do tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
6

Condução
136
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Regulador de
1. Selecção / Desactivação do modo regulador.
2.
A

umento do valor registado.
3.
D

iminuição do valor registado.
4.
P

aragem / Retoma da regulação. "É o ritmo a que o condutor pretende circular."
Esta ajuda à condução em condições de
circulação fluída permite manter de forma
constante a velocidade programada do veículo,
pelo condutor, salvo em caso de inclinação
íngreme.
Em caixa de velocidades manual
Para ser registada ou ativada, a velocidade do
veículo deve ser superior a 40
km/h com, pelo
menos, a 4.ª velocidade engrenada.
velocidade "CRUISE"
Selecção
F Coloque o comando na posição "CRUISE" : a selecção do modo regulador
é realizada, sem que este tenha sido
accionado (PAUSE).
Em caixa de velocidades pilotada
Para ser registada ou activada, em condução
sequencial, a velocidade do veículo deve
ser superior a 40

km/h com a 2.ª velocidade
engrenada ou na posição A .
Em caixa de velocidades automática
Para ser registada ou ativada, em condução
sequencial, a velocidade do veículo deve
ser superior a 40

km/h com a 2.ª velocidade
engrenada ou na posição D .
Comandos sob o volante

Condução137
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Ultrapassagem temporária
da velocidade
Registar um velocidade de
cruzeiro
- Atinja a velocidade desejada ao pressionar o acelerador.
Pausa (OFF)
- Prima esta tecla ou o pedal do travão ou da embraiagem.
Retomar
- Depois da pausa da regulação, prima esta tecla.
O seu veículo retoma a última velocidade
registada.
Ou poderá, de igual modo, retomar o
prcedimento de "registo de uma velocidade de
c r uzeiro".
Alterar o valor registado
Para registar uma velocidade superior à
anterior, tem duas possibilidades.
-

P

rima a tecla SET - ou
SET + .
A velocidade da configuração é registada/
activada e o veículo manterá esta velocidade: É possível acelerar
e circular
momentaneamente a uma velocidade superior
à velocidade registada.
O valor registado fica intermitente.
Quando o pedal do acelerador é libertado, o
veículo regressará à velocidade registada.
6

Condução
138
208_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Quando a alteração da velocidade de
referência gravada por uma pressão
contínua, tenha atenção porque a
velocidade pode aumentar ou diminuir
rapidamente.
Não utilize o regulador de velocidade
em estradas escorregadias ou com
tráfego denso.
No caso de descida acentuada, o
regulador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade e a vigilância do condutor.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-
v
erifique o posicionamento correcto
do tapete e das fixações na
super fície inferior,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
Anomalia de funcionamento
A velocidade registada é apagada e substituída
por três traços.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Paragem da função
Sem utilizar o acelerador
Utilizando o acelerador
Para registar uma velocidade inferior à
anterior: -
P
rima a tecla SET +
.
Um apoio curto aumenta em 1 km/h.
Um apoio contínuo aumenta por passos de
5

km/h.
-
U
ltrapasse a velocidade registada
até atingir a velocidade desejada.
-
P
rima a tecla SET + ou SET -
.
-
P
rima a tecla SET - .
Uma pressão curta diminui em 1
km/h.
Uma pressão contínua diminui por intervalos
de 5
km/h. -

C
oloque o botão rotativo na posição "0"
:
o modo regulador é desactivado. O
mostrador volta ao totalizador quilométrico.
Depois de um corte da ignição, deixa de estar
registada qualquer velocidade.