Peugeot 208 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Lava-vidros dianteiro
Puxe o comando de limpa-vidros para si.
O lava-vidros, e em seguida o limpa-vidros
funcionam durante um determinado período.
Útil
Depósito do lava-vidros
Complete o nível sempre que
necessário.
F

M

anter o capot aberto fixando o suporte.
F

L

ocalizar o tampão do depósito.
F

A

rir o tampão azul.
F

V

erter o líquido para assegurar uma
limpeza perfeita.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar a
formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.
Em condições de Inverno, é recomendada a
utilização de líquido à base de álcool etílico ou
de metanol.
4
Iluminação e visibilidade

Segurança
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208_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Luzes de perigo
Acendimento automático
Numa travagem de emergência, em função
da desaceleração, as luzes acendem-se
automaticamente.
Apagam-se automaticamente à primeira
aceleração.
F
P
ode também apagá-las ao premir o botão.F

P
remindo este botão, todas as
luzes de mudança de direcção
acedem-se de forma intermitente.
Alerta visual através das luzes de mudança
de direcção acesas para prevenir os outros
utentes da estrada no caso de avaria, reboque
ou de acidente de um veículo.
Podem funcionar com a ignição desligada.
Comportamento na estrada
Programa de estabilidade electrónica (ESC) integra os sistemas seguintes :
-
a ntibloqueio das rodas (ABS) e o repartidor electrónico de travagem (REF),
-

a
ssistência à travagem de emergência (AFU),
-
a

antipatinagem das rodas (ASR),
-

o c
ontrolo dinâmico de estabilidade (CDS).
Antibloqueio das rodas (ABS)
e repartidor electrónico de
travagem (REF)
Estes sistemas acrescem a estabilidade e
a maneabilidade do seu veículo aquando
da travagem e contribuem para um melhor
controlo nas curvas, em particular sobre um
revestimento degradado ou escorregadio.
O ABS impede o bloqueio das rodas em caso
de travagem de emergência.
O REF assegura uma gestão integral da
pressão de travagem roda por roda.
Assistência à travagem de
emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão optimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões e
manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da eficácia
da travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
Este sistema optimiza a motricidade, para
evitar a patinagem das rodas, agindo sobre os
travões das rodas motrizes e sobre o motor.
Permite também melhorar a estabilidade
direccional do veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Em caso de afastamento da trajectória seguida
pelo veículo e a que é desejada pelo condutor,
este sistema controla roda por roda e age
automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para colocar o veículo na
trajectória desejada, no limite das leis da física.

Segurança91
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Sistema de antibloqueio das rodas (ABS) e repartidor
electrónico de travagem (REF)
Em caso de travagem de
emergência, pressione com força o
pedal sem nunca diminuir o esforço. Em caso de substituição de rodas
(pneus e jantes) tenha atenção para
que estas estejam homologadas para o
seu veículo.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se por ligeiras
vibrações no pedal dos travões.
O acendimento deste avisador fixo
indica uma anomalia do sistema
ABS.
O acendimento deste avisador,
associado ao avisador de STOP e ao
avisador de ABS, acompanhado por
O veículo mantém uma travagem clássica.
Circule com prudência a um ritmo moderado.
um sinal sonoro e por uma mensagem, indica
um problema de funcionamento do repartidor
electrónico de travagem (REF).
A paragem é obrigatória nas melhores
condições de segurança.
Em ambos os casos deve ser feita rapidamente
uma verificação pela rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS) e
antipatinagem das rodas (ASR)
Estes sistemas são automaticamente activados
aquando de cada arranque do veículo.
A actividade permanente do
controlo dinâmico de aderência
e de trajectória é assinalad pelo
piscar da luz avisadora no painel de
instrumento, em cada solicitação.
5

Segurança
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Limite de funcionamento
O sistema CDS aumenta a segurança
na condução normal, mas não deve
servir de pretexto para o condutor
correr riscos suplementares ou circular
a velocidades demasiado elevadas.
O funcionamento deste sistema é
garantido, desde que sejam respeitadas
as recomendações do construtor,
no que se refere às rodas (pneus e
jantes), aos componentes de travagem,
aos componentes electrónicos e
aos procedimentos de montagem e
intervenções na rede PEUGEOT.
Após um acidente, este sistema deve
ser verificado num representante da
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Luz fixa
O sistema CDS/ASR está a falhar.
Mande verificar na rede PEUGEOT
ou numa oficina qualificada.
F

P

remir uma vez anula o controlo do
sistema CDS e acende de forma
permanente a luz avisadora do botão. Faz
girar as rodas e reencontrar a aderência.
Em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, num
solo movediço...), poderá verificar-se ser útil
neutralizar o sistema CDS para deixar patinar
as rodas e recuperar a aderência.
No entanto, é aconselhado a activação do
sistema assim que possível.Informação útil
Depois da ignição do motor ou depois de ter
atingido 50
km/h, é activado o sistema CDS.
Com excepção dos motores a gasolina 1,6
l
THP 155, THP 200
e THP 208, em que é
necessário premir o botão, a luz do botão fica
apagada.
F

A

o premir de novo reativa o controlo
permanente .

Segurança93
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Cintos de segurança
Dianteiros
Colocar
F Puxe o cinto e insira a lingueta no encaixe.
F V erifique o bloqueio correcto puxando o
cinto de segurança.
Remover
F Prima o botão vermelho do fecho.
F A companhe o enrolamento do cinto de
segurança.
Os cintos de segurança dianteiros encontram-
se equipados com um sistema de pré-tensão
pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segurança dos
lugares dianteiros, aquando de colisões frontais
e laterais. Dependendo da gravidade da colisão,
o sistema de pré-tensão pirotécnica estica
instantaneamente os cintos de segurança e fá-los
aderir ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são
activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão do
cinto de segurança contra o tórax do ocupante,
melhorando deste modo o nível de protecção.
Regulação em altura (5 portas)
F Para fazer descer o ponto de fixação,
aperte o comando A e faça-o deslizar para
baixo.
F

P
ara fazer subir o ponto de fixação, faça
deslizar o comando A para cima.
5

Segurança
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208_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Traseiros
Os lugares traseiros estão equipados com um
cinto de segurança cada um, com três pontos
de fixação e, para os lugares laterais, um
limitador de esforço.
Não colocação / remoção.
Ao ligar a ignição, esta luz de aviso
acende-se no visor do quadro de bordo.
Aviso
Colocar
F Puxe o cinto de segurança e tranque a lingueta no seu fecho.
F

V
erifique se está bem trancada,
efectuando um ensaio de tracção na
correia.
Remover
F Prima o botão vermelho do fecho.
F A companhe o enrolamento do cinto de
segurança.
F

N
os cintos de segurança dos lugares
laterais, coloque novamente a barra na
parte superior das costas do banco para
evitar que a lingueta bata na guarnição
lateral.
Luz de aviso
Remoção.
A partir de cerca de 20 km/h e
durante 2
minutos, esta luz de aviso
fica intermitente acompanhada por
um sinal sonoro crescente, quando
um ou vários passageiros nos
bancos traseiros retirarem os seus
cintos.
Passado 2
minutos, esta luz de aviso
permanece acesa enquanto um ou vários
passageiros nos bancos traseiros não
colocarem os seus cintos.
Fica aceso algum tempo se o passageiro
da frente não apertar o cinto de segurança.
Passado esse tempo, a luz de aviso apaga-se
se o cinto de segurança for apertado.
A partir de cerca de 20

km/h e durante
2

minutos, se o condutor e/ou o passageiro da
frente não apertar o cinto de segurança, esta
luz de aviso fica intermitente e é acompanhada
por um sinal sonoro crescente. Passado
2

minutos, esta luz de aviso permanece acesa
enquanto o condutor e/ou o passageiro nos
bancos dianteiros não colocarem o cinto.

Segurança95
208_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Conselhos
Recomendações para as
crianças
Utilize uma cadeira para crianças adaptada,
se o passageiro tiver menos de 12 anos ou
medir menos de um metro e cinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de segurança
para várias pessoas.
Nunca transporte uma criança sobre os
joelhos.
Para mais informações sobre as cadeiras
para crianças, consulte a rubrica
correspondente.
Para ser eficiente, um cinto de segurança :
-

d

eve ser mantido esticado o mais perto
do corpo possível,
-
d
eve ser puxado para a frente por um
movimento regular, verificando que não
fica enrolado,
-

d

eve ser utilizado apenas por uma
pessoa,
-

n

ão deve apresentar sinais de cortes ou
de desgaste,
-

n

ão deve ser transformado ou
modificado para não alterar o
desempenho.
Dadas as regras de segurança em vigor,
para qualquer intervenção nos cintos de
segurança do seu veículo, dirija-se a uma
oficina qualificada que possua competências
e material adaptado, existente também na
rede PEUGEOT.
Solicite a verificação periódica dos seus
cintos de segurança pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada e,
especialmente, se os cintos apresentarem
sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou um
produto de limpeza para têxteis, vendido na
rede PEUGEOT.
Depois de rebater ou mudar um banco ou o
banco traseiro de lugar, assegure-se de que
o cinto se encontra na posição correcta e
devidamente enrolado.
Em caso de colisão
Em função da natureza e da importância
das colisões , o dispositivo pirotécnico pode
iniciar-se antes e independentemente do
accionamento dos airbags. O accionamento
dos pré-tensores é acompanhado por uma
ligeira libertação de fumo inofensivo e por
um ruído, devido à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
De qualquer forma, o avisador dos airbags
acende-se.
Após uma colisão, solicite a verificação e
eventual substituição do sistema de cintos
de segurança pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
O condutor deve certificar-se que os
passageiros utilizam correctamente os cintos
de segurança e que os mesmos se encontram
bem colocados antes de colocar o veículo em
movimento.
Seja qual for o seu lugar no veículo, coloque
sempre o cinto de segurança, mesmo para
trajectos curtos.
Não inverta os cintos, pois nesse caso eles
não assegurariam correctamente a sua
função.
Os cintos de segurança estão equipados com
um enrolador que permite o ajuste automático
do comprimento do cinto à mor fologia do
utilizador. A arrumação do cinto de segurança
efectua-se automaticamente sempre que este
não estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, assegure-se
de que o cinto está correctamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar posicionada
o mais abaixo possível sobre a bacia.
A parte superior deve estar posicionada na
parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com um
dispositivo de bloqueio automático aquando
de uma colisão, de uma travagem de
emergência ou do capotamento do veículo. É
possível desbloquear o dispositivo puxando
o cinto com força e soltando-o para que se
enrole ligeiramente.
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Segurança
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Airbags
Generalidades
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada. O accionamento de um ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído,
devidos à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação devido ao
accionamento de um ou dos airbags
pode provocar uma ligeira diminuição
da capacidade auditiva durante um
breve período.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de colisão frontal.
B. Z
ona de colisão lateral.
Airbags frontais
Activação
São accionados, excepto o airbag frontal do
passageiro se estiver neutralizado, em caso
de colisão frontal violenta aplicada em toda ou
parte da zona de impacto frontal A , segundo
o eixo longitudinal do veículo num plano
horizontal e no sentido da parte da frente para
a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e
a cabeça do ocupante dianteiro do veículo e
o volante, do lado do condutor, e o painel de
bordo, do lado do passageiro, para amortecer
a sua projecção para a frente. Sistema que protege, em caso de colisão
frontal violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, no sentido de limitar os riscos de
traumatismo na cabeça e no tórax.
Para o condutor, está integrado no centro do
volante; para o passageiro dianteiro, no painel
de bordo por cima do porta-luvas.
Este equipamento é accionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda
colisão (aquando do mesmo acidente
ou outro acidente), o airbag não será
accionado.
Sistema concebido para contribuir para o reforço
da segurança dos ocupantes (excepto o passageiro
traseiro central) em caso de colisões violentas. Os
airbags completam a acção dos cintos de segurança
equipados com limitador de esforço (excepto o do
passageiro no banco central traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos registam e
analisam os embates frontais e laterais nas zonas de
detecção de colisões:
-

e
m caso de colisão violenta, os airbags disparam
instantaneamente e contribuem para proteger
melhor os ocupantes do veículo (excepto o
passageiro traseiro central); imediatamente após
a colisão, os airbags esvaziam-se rapidamente,
a fim de não incomodar a visibilidade, nem a
eventual saída dos ocupantes;
-

e
m caso de uma colisão pouco violenta, de
impacto no lado traseiro e em determinadas
condições de capotamento, os airbags podem
não disparar. O cinto de segurança contribui para
assegurar a sua protecção nestas situações.

Segurança97
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Disparo
Este avisador luminoso acende-
se no quadro de bordo, com a
ignição ligada e durante toda a
neutralização.
Para assegurar a segurança do seu
filho, desative obrigatoriamente o
airbag frontal do passageiro quando
instalar uma cadeireinha de criança
"de costas para a estrada" no banco do
passageiro à frente. Caso contrário, a
criança corre o risco de ser gravemente
ferida ou morta com a abertura do
airbag.
Reactivação
Assim que retirar a cadeira para crianças
"de costas para a estrada", com a ignição
desligada , rode o comando para a posição
"ON" para reactivar o airbag e assegurar,
assim, a segurança do seu passageiro
dianteiro em caso de colisão.
Anomalia de funcionamento
Se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, consulte
obrigatoriamente a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema. Os airbags
podem deixar de ser activados em
caso de colisão violenta.
Só o airbag frontal do passageiro pode ser
neutralizado:
F
C

om a ignição desligada, introduza a chave
no comando de neutralização do airbag do
passageiro,
F
R

ode-a para a posição "OFF ".
F
E

m seguida, retire-a mantendo-a nesta posição.
5

Segurança
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Airbags laterais
Accionamento
O airbag é activado unilateralmente em
caso de colisão lateral violenta aplicada na
totalidade ou em parte da zona de impacto
lateral B, perpendicularmente ao eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre a bacia e o
ombro do ocupante dianteiro do veículo e o
painel da porta correspondente. Sistema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro para limitar os riscos de traumatismo
no busto, entre a bacia e o ombro.
Cada airbag lateral está integrado na armação
das costas do banco, do lado da porta.
Zonas de detecção da colisão
A. Zona de impacto frontal.
B. Z ona de impacto lateral.
Airbags tipo cortina
Sistema que contribui para o reforço da
protecção, em caso de colisão lateral violenta,
do condutor e dos passageiros (excepto o
passageiro no banco central traseiro) para
limitar os riscos de traumatismo na parte lateral
da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado nos
pilares e na parte superior do habitáculo. Aquando de uma colisão ou de um
encosto ligeiro na zona lateral do
veículo ou em caso de capotamento, é
possível que o airbag não seja activado.
Aquando de uma colisão na traseira ou
na dianteira, o airbag não é activado.
Accionamento
Os airbags tipo cortina activam-se em simultâneo
com o airbag lateral correspondente em caso
de colisão lateral violenta aplicada na totalidade
ou em parte da zona de impacto lateral B
,
perpendicularmente ao eixo longitudinal do veículo
num plano horizontal e do exterior para o interior
do veículo.
O airbag tipo cortina actua entre os vidros e o
ocupante dianteiro ou traseiro no veículo.
Se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, consulte
obrigatoriamente a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada para
proceder à verificação do sistema.
Os airbags podem deixar de ser
activados em caso de embate
violento.
Anomalia de funcionamento