Peugeot 208 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

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AvisadorEstadoCausa Acções/Observações
Controlo
dinâmico de
estabilidade
(CDS/ASR) intermitente.
A regulação do CDS/ASR activa-se. O sistema optimiza a motricidade e permite melhorar
a estabilidade direccional do veículo, em caso de
perda de aderência ou de trajetória
fixo. O sistema CDS/ASR encontra-se
avariado. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Sistema de
autodiagnóstico
do motor fixo.
O sistema de antipoluição está
avariado.
A luz avisadora deve apagar-se aquando do arranque do motor.Se não se apagar, consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
intermitente.O sistema do controlo motor está
avariado. Risco de destruição do catalisador.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
fixo, associada a uma luz
indicadora de SERVIÇO.É detectada uma avaria menor do
motor.Deve ser verificado pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
fixo, associada à luz
S T O P. É detectada um avaria importante do
motor. A paragem é imperativa nas melhores condições de
segurança.
Estacione, desligue a ignição e consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Direcção
assistida
fixo.
A direcção assistida apresenta um
defeito. Circule com cuidado a uma velocidade moderada.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
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Instrumentos de bordo

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Avisador no ecrã do
quadro de bordo Estado
Causa Acções / Observações
Aditivo AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)fixo desde o momento em
que a ignição é ligada,
acompanhado por um
sinal sonoro e por uma
mensagem que indica a
autonomia de deslocação.A autonomia de deslocação está
compreendida entre 600 e 2400 km.Proceda rapidamente a uma reposição do nível de
aditivo AdBlue®: dirija-se à rede PEUGEOT ou a
uma oficina qualificada ou efectue por si próprio esta
operação.
intermitente,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a autonomia de
deslocação. A autonomia de deslocação está
compreendida entre 0

km e 600

km. Proceda imperativamente
a uma reposição do nível
de aditivo AdBlue
® para evitar avarias : dirija-se
à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada ou
efectue por si próprio esta operação.
intermitente,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a interdição do
arranque. O reservatório de aditivo AdBlue
®
está vazio: o dispositivo antiarranque
regulamentar impede o arranque do
motor. Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
efectuar
imperativamente uma reposição do nível de
aditivo AdBlue
®: dirija-se à rede PEUGEOT ou a uma
atelier qualifié ou efectue por si próprio esta operação.
É imperativo inserir uma quantidade mínima de
3,8

litros de AdBlue
® no reservatório de aditivo.
Para efectuar a reposição ou para obter mais informações sobre o aditivo AdBlue
®, consulte a rubrica correspondente.
Instrumentos de bordo

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Avisador no ecrã do
quadro de bordo Estado
Causa Acções / Observações
+
+ Sistema
antipoluição
SCR

(Diesel BlueHDi)
fixo a partir do momento
em que a ignição é ligada,
associado aos avisadores
SERVICE e sistema
de autodiagnóstico do
motor, acompanhado por
um sinal sonoro e uma
mensagem.Foi detectado um problema
de funcionamento do sistema
antipoluição SCR. Este alerta desaparece assim que o nível de emissão
dos gases de escape voltar a estar em conformidade.
intermitente a partir
do momento em que
a ignição é ligada,
associado aos avisadores
SERVICE e sistema
de autodiagnóstico do
motor, acompanhado por
um sinal sonoro e uma
mensagem que indica a
autonomia de deslocação.Após confirmação do problema
de funcionamento do sistema
antipoluição, poderá percorrer até
1
100 km antes do accionamento do
dispositivo de antiarranque do motor. Dirija-se, assim que possível
, à rede PEUGEOT ou
a uma oficina qualificada para evitar avarias .
intermitente a partir do
momento em que a ignição
é ligada, associado aos
avisadores SERVICE e
sistema de autodiagnóstico
do motor, acompanhado
por um sinal sonoro e uma
mensagem.Ultrapassou o limite de deslocação
autorizado após confirmação do
problema de funcionamento do
sistema antipoluição: o dispositivo
antiarranque impede o novo arranque
do motor.Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
imperativamente
contactar a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
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Instrumentos de bordo

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AvisadorEstadoCausa Acções/Observações
Pressão do óleo
motor fixo.
O circuito de lubrificação do motor
encontra-se avariado. A paragem é imperativa, nas melhores condições de
segurança.
Estacione, desligue a ignição e consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Carga da
bateria * fixo.
O circuito de carga da bateria
está avariado (terminais sujos ou
desapertados, correia do alternador
não tensionada ou seccionada...). O avisador deve apagar-se aquando do arranque do
motor.
Se não se apagar, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Nível mínimo de
combustível
fixo com a agulha na
zona vermelha. Restam cerca de 5
litros de
combustível no depósito.
Neste momento, entra-se na reserva
de combustível. Repor obrigatoriamente o nível de combustível para
evitar a avaria.
Este avisador acende-se novamente de cada vez
que ligar a ignição, enquanto não for efectuado um
complemento de combustível suficiente.
Capacidade do depósito: cerca de 50
litros.
Nunca conduzir até que o combustível termine
totalmente, uma vez que existe o risco de danificar os
sistemas de antipoluição e injecção.
intermitente com
a agulha na zona
vermelha.
Resta muito pouco combustível no
depósito.
Pressão baixa
dos pneus fixo.
A pressão é insuficiente numa ou
mais rodas. Controlar a pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
Este controlo deve ser efectuado de preferência a frio.
+ intermitente e,
em seguida, fixo,
acompanhado pelo
avisador de Service.O sistema de controlo da pressão
dos pneus está avariado ou uma das
rodas não possui nenhum sensor
detetado. A detecção de pressão baixa dos pneus deixa de ser
assegurada.
Solicite a verificação do sistema pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.
* Segundo o país de comercialização.
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AvisadorEstadoCausa Acções/Observações
Airbags aceso
temporariamente. Acende-se alguns segundos e
apaga-se quando a ignição é ligada. Deve apagar-se aquando do arranque do motor.
Se não se apagar, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
fixo. Um dos sistemas de airbags ou dos
pré-tensores pirotécnicos dos cintos
de segurança encontra-se avariado. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Cinto(s) de
segurança não
colocado(s)/
retirado(s)
fixo e, em seguida,
intermitente
acompanhado por um
sinal sonoro crescente. Um cinto de segurança não foi
colocado ou foi retirado.
Puxe o cinto e, em seguida, introduza a lingueta no
fecho do cinto de segurança.
Por ta(s)
aber ta(s)
fixo e associado a
uma mensagem que
localiza a abertura,
se a velocidade for
inferior a 10
km/h.Uma porta ou a mala permanece
aberta.
Feche a porta em questão.
fixo e associado a uma
mensagem que localiza
a abertura e completado
por um sinal sonoro se a
velocidade for superior
a 10
km/h.
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Instrumentos de bordo

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AvisadorEstadoCausa Acções/Observações
Luz de mudança
de direcção
esquerda Intermitente com
avisador sonoro.
O comando de iluminação encontra-
se accionado para baixo. Na alteração de via de circulação
Luz de mudança
de direcção
direita Intermitente com
avisador sonoro.
O comando de iluminação encontra-
se accionado para cima.
Luzes de
presença fixo.
O comando de iluminação encontra-
se na posição "Luzes de presença". O acendimento manual das luzes ou em modo
automático
Luzes de
cruzamento fixo.
O comando de iluminação
encontra-se na posição "Luzes de
c r uz amento".
Luzes de estrada fixo. O comando de acendimento é
accionado em direcção a si. Puxe o comando para regressar às luzes de
cruzamento.
Luzes de
nevoeiro
dianteiras fixo.
As luzes de nevoeiro dianteiras
são acendidas através do anel do
comando de iluminação. Rode o anel do comando de iluminação uma vez para
trás para apagar as luzes de nevoeiro.
Luz de nevoeiro
traseira fixo.
A luz de nevoeiro traseira é acendida
através do anel do comando de
iluminação. Rode o anel do comando de iluminação para trás para
apagar a luz de nevoeiro.
Instrumentos de bordo

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Temperatura da água do motor
Com o motor ligado, quando o ponteiro se
encontra:
-
n
a zona A , a temperatura do líquido de
arrefecimento está correcta,
-

n
a zona B , a temperatura do líquido de
arrefecimento é demasiado elevada; o
avisador de temperatura máxima e o
avisador de alerta centralizada STOP
acendem-se, acompanhados por um sinal
sonoro e por uma mensagem de alerta no
ecrã.
Pare imperativamente o seu veículo nas
melhores condições de segurança.
Aguarde alguns minutos antes de desligar o
motor.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Verificação
Após alguns minutos de condução, a
temperatura e a pressão aumentam no circuito
de arrefecimento.
Para completar o nível:
F

a
guarde pelo menos uma hora pelo
arrefecimento do motor,
F

d
esenrosque o tampão duas voltas para
fazer baixar a pressão,
F

q
uando a pressão tiver baixado, retire o
tampão,
F

c
omplete o nível até à marca "MA XI".Atenção ao risco de queimaduras ao
encher o líquido de arrefecimento.
Não encher para lá do nível máximo
(indicado no depósito).
Nível
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Mudança de óleo
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r. Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador. O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
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Revisões
A quilometragem total é exibida na zona A do
visor e a quilometragem parcial na zona B.-
p ermanece visível quando o prazo tiver
sido ultrapassado e a revisão não tiver sido
efectuada,
O indicador não aparece com mais de
3
000 km a percorrer antes do prazo de uma
revisão.
Para as versões Diesel Blue
HDi apenas (confome o país
de comercialização), o nível de
degradação do óleo do motor é
igualmente tido em conta.
Considerando os prazos das revisões,
previstas no plano de manutenção do
construtor, está em contagem regressiva em
linha com esse prazo.
É calculado a partir da última reposição
a zeros do indicador, em função dos
quilómetros percorridos e do tempo
decorrido desde a última revisão.
O indicador aparece com a aproximação do
prazo de uma revisão:
-

i
ndica o número de quilómetros a percorrer
antes de efectuar a revisão,
-

é a
presentada segundo 2 tipos de prazo,
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Aviso de revisão
Prazo de revisão entre 1000 km e
30 00 km
Ao ligar a ignição e durante 7 segundos, a
c have simbolizando a manutenção acende-se.
A linha de visualização do conta-quilómetros
totalizador indica-lhe o número de quilómetros
restantes antes da próxima revisão.
Exemplo: restam-lhe 2800
km a percorrer
antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 7
segundos, o ecrã
indica:
Prazo de revisão inferior a
1000 km
Exemplo: restam-lhe 900 km a percorrer antes
da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 7
segundos, o ecrã
indica:
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante
7 segundos, a chave acende-se de forma
intermitente para lhe assinalar que a revisão
deverá ser efectuada rapidamente.
Exemplo: ultrapassou o prazo de revisão em
300
km.
Ao ligar a ignição e durante 7
segundos, o ecrã
indica:
7


segundos depois, a chave apaga-se ;
o conta-quilómetros totalizador retoma o
funcionamento normal. O ecrã indica então as
quilometragens totais e diária. 7

segundos depois, o conta-quilómetros
totalizador retoma o seu funcionamento
normal. A chave permanece acesa para
lhe assinalar que uma revisão deverá ser
efectuada proximamente. 7
segundos após ter ligado a ignição, o conta-
quilómetros total retoma o funcionamento
normal. A chave permanece sempre acesa .
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Informações de manutenção
A qualquer momento, é possível aceder às
informações de manutenção.
F
P
remir o botão de reposição a zeros do
contador de quilómetros diário.
A

s informações de manutenção são
apresentadas durante alguns segundos,
desaparecendo de seguida.
Com a quilometragem diária apresentada,
premir o botão durante alguns segundos.
Reposição a zeros da
quilometragem diária
Se tiver de desligar a bateria, após
esta operação, trancar o veículo e
esperar pelo menos 5

minutos, para
que a reposição a zeros seja tomada
em conta.
Reposição a zeros do indicador
de manutenção
Após cada revisão, o indicador de manutenção
deve ser reposicionado a zeros.
Caso tenha realizado pessoalmente a revisão
do seu veículo:
F

d
esligar a ignição,
F

p
remir o botão de reposicionamento a
zeros do conta-quilómetros diário e mantê-
lo premido,
F

l
igar a ignição; o visor quilométrico inicia
uma contagem inversa,
F

q
uando o visor indicar "=0" , libertar o
botão; a chave desaparece.
ÚtilPara as versões Diesel Blue HDi, este
alerta é igualmente acompanhado
do acendimento fixo da luz avisadora
Service, ao ligar a ignição.
A quilometragem restante a percorrer
pode ser ponderada pelo factor tempo,
em função dos hábitos de condução do
condutor.
A chave pode, portanto, acender-
se igualmente, no caso de ter
ultrapassado o período de tempo desde
a última revisão, indicado no plano de
manutenção do construtor.
Para as versões Blue HDi, a chave
pode acender-se igualmente de
forma antecipada, em função do nível
de degradação do óleo do motor. A
degradação do óleo do motor depende
das condições de condução do veículo
Instrumentos de bordo

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