Peugeot 208 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

Ergonomia e conforto49
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Bancos dianteiros
F Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás. F
P uxe o comando para cima para subir
ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias até obter a posição
pretendida. F
E mpurre o comando para trás.
Longitudinal
AlturaCostas do banco
Padrão
Regulações
3

Ergonomia e conforto
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O encosto de cabeça está equipado
com uma estrutura que possui um
entalhe que impede a descida do
mesmo; trata-se de um dispositivo de
segurança em caso de colisão.
A regulação é correcta quando
o bordo superior do encosto de
cabeça se encontra ao nível da par te
de cima da mesma.
Nunca conduza com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.
Encosto de cabeça
F Para o fazer subir, puxe-o para cima.
F P ara o retirar, prima o pino A e puxe-o para
cima.
F

P
ara o voltar a colocar no lugar, coloque as
hastes do encosto de cabeça nos orifícios
encaixando bem no eixo das costas do
banco.
F
P

ara o fazer descer, prima simultaneamente
o pino A e o encosto de cabeça. Antes de proceder a uma manobra de
recuo do banco, verifique que nenhum
objecto ou pessoa impede o curso do
banco para trás, para evitar riscos de
entalamento ou de bloqueio do banco
associados à presença de objectos
situados na super fície inferior, por trás
do banco, ou de passageiros traseiros.
Em caso de bloqueio, interrompa
imediatamente a manobra.

Ergonomia e conforto51
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Bancos
Altura Costas do banco
Regulações
F Eleve o comando e faça deslizar o banco
para a frente ou para trás. F
P uxe o comando para cima para subir ou
empurre-o para baixo para descer tantas
vezes quantas as necessárias para obter a
posição pretendida. F
E mpurre o comando para trás e incline as
costas para a frente ou para trás.
Longitudinal
3

Ergonomia e conforto
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Tampa com barra
F E leve o manípulo para abrir a tampa. Consola de arrumação
F
L evante completamente o apoio de braços.
Regulações auxiliares
Bancos aquecidos
Com o motor em funcionamento, os bancos
dianteiros podem ser aquecidos separadamente.
F

A
través do manípulo seleccionar o nível de
aquecimento pretendido:
0 :

Paragem.
1:

Fraco.
2:

Médio.
3:

For te.
Apoio de braços
Dispositivo de conforto e arrumação para o
condutor e o passageiro da frente.

Ergonomia e conforto53
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Rebater as costas do banco Elevação das costas do banco
F Avance os bancos dianteiros se necessário.
F
P osicione os cintos laterais contra as
costas do banco e engate-os.
F
B

aixe os encostos de cabeça até ao máximo. F
E leve as costas do banco 2.
F T ranque-as, o avisador vermelho dos
comandos 1
deixa de ser apresentado.
F

D
esbloqueie e volte a colocar os cintos
laterais prontos para usar.
F
D esbloquei-e as costas do
banco 2 premindo simultaneamente nos
comandos 1 .
F

R
ebata as costas do banco 2 sobre o
assento fixo.
Bancos monobloco
Costas do banco
Banco com assento monobloco fixo e costas do banco rebatível.
3

Ergonomia e conforto
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Encostos de cabeça
Possuem apenas uma posição de utilização
(superior) e uma posição de arrumação
(inferior).
São desmontáveis e intermutáveis
lateralmente.
Para retirar um apoio de cabeça:
F
p
uxe o encosto de cabeça para cima até
ao batente,
F

e
m seguida, pressione o pino A .
Banco traseiro 2/3 - 1/3
Rebater o banco
F Solte as costas do banco premindo no
comando 1 das costas 2,
F

I
ncline as costas do banco 2 sobre o
assento fixo.
Banco com assento monobloco fixo e costas rebatíveis na parte esquerda (2/3) ou direita (1/3) para
modular o espaço de carga da mala.
F
A
vance o banco dianteiro correspondente
se necessário,
F

P

osicione o cinto lateral correspondente
contra as costas do banco e coloque o
cinto,
F

B

aixe o encosto de cabeça até ao máximo
ou retire-o. O assento traseiro é inamovivel.
Costas do banco

Ergonomia e conforto55
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Aquando do rebatimento, o cinto de
segurança central não deve estar ligado
mas colocado no plano longitudinal,
das costas do banco.
O assento traseiro não é rebatível. Para
aumentar o volume de carga da mala,
as costas do banco inclinam-se.Encostos de cabeça
Possuem apenas uma posição de utilização
(superior) e uma posição de arrumação
(inferior).
São desmontáveis e intermutáveis
lateralmente.
Para retirar um apoio de cabeça:
F
p
uxe o encosto de cabeça para cima até
ao batente,
F

e
m seguida, pressione o pino A .
Quando recolocar as costas do banco
na posição inicial, assegure-se que
os cintos de segurança não ficaram
entalados.
Recolocar as costas do banco na
posição inicial
F Reerga as costas do banco 2
.
F T ranque-as, o avisador vermelho do
comando 1
deixa de ser apresentado.
F

R
etire e volte a colocar os cintos prontos a
utilizar.
F

R
ecoloque o(s) apoio(s) de cabeça. Nunca circule com os encostos de
cabeça descidos; estes devem estar
colocados e ajustados correctamente.
3

Ergonomia e conforto
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Ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
é proveniente quer do exterior, através da
grelha situada na base do pára-brisas, quer do
interior, em recirculação de ar.
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:
-
c
hegada directa no habitáculo (entrada de
ar),
-

p
assagem num circuito de aquecimento
(aqu e c i m e nto),
-

p
assagem num circuito de refrigeração (ar
condicionado).
Painel de comando
Os comandos destes sistemas encontram-se
agrupados no painel da consola central.
Generalidades
Difusão do ar
O ar que entra é difundido por diversas saídas
existentes no posto de condução:
-

v
entiladores de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas,
-

v
entiladores de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros,
-
v

entiladores laterais obturáveis e
orientáveis,
-
v

entiladores centrais obturáveis e
orientáveis,
-

s
aídas de ar para os pés dos passageiros
dianteiros,
-

s
aídas de ar para os pés dos passageiros
de trás.

Ergonomia e conforto57
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Para que a ventilação e o ar condicionado sejam plenamente eficazes, respeite as regras
de utilização e de manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F

N
ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

O s
istema de ar condicionado funciona apenas com o motor ligado.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Útil
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob o
veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a
função Stop & Start.
Para mais informações sobre o Stop & Start, consulte a rubrica correspondente.
Filtro do habitáculo
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização
do veículo (condução urbana...),
substitua- o, se necessário, com uma
frequência duas vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Consulte o plano de manutenção do construtor.
3

Ergonomia e conforto
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Regulações interiores aconselhadas
Ar condicionado automático: utilize de preferência o funcionamento automático carregando na tecla "AUTO" .
Eu desejo...
Aquecimento ou ar condicionado manual
Distribuição de ar Fluxo de ar Re- circulação do ar interior/
Entrada de ar exterior Temperatura
AC manual
QUENTE
FRIO
DESEMBACIAMENTO
DESCONGELAMENTO