Peugeot 208 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

Praktické informácie179
208_sk_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Doplnenie
F Nalejte obsah nádoby do nádrže aditíva
AdBlue® vášho vozidla.
Upozornenie : ak došlo k úplnému
vyprázdneniu nádrže s aditívom
AdBlue
® vášho vozidla - čo je potvrdené
varovnými správami a blokovaním
štartovania motora - je nutné doplniť
úroveň aditíva o minimálne 3,8
l

itra
(čo predstavuje dve fľaše s objemom
1,89
l

itra).
V prípade vyšplechnutia aditíva miesto
okamžite opláchnite studenou vodou
alebo utrite vlhkou utierkou.
Ak aditívum skrištalizovalo, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
F
V pr

ípade potečenia, utrite okraj ústia
nádrže vlhkou utierkou.
Zatvorenie
F Umiestnite modrý uzáver na ústie nádrže
a o točte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek, až na maximum.
F
Um

iestnite čierny uzáver a otočte ním o
štvr ť otáčky v smere hodinových ručičiek,
bez vyvinutia tlaku. Skontrolujte, či sa
polohová značka uzáveru nachádza oproti
značke držiaka.
F
Po

dľa výbavy dajte späť rezervné koleso a/
alebo odkladaciu skrinku na spodok kufra.
F
Ko

berček dajte späť do kufra a zatvorte
veko.
Prístup
F Prístup k nádrži AdBlue® získate tak, že
nadvihnete podlahu kufra a následne,
podľa výbavy, odstránite rezervné koleso
a/alebo odkladaciu schránku.
Otvorenie
F Otočte čierny uzáver o štvr ť otáčky proti
s meru chodu hodinových ručičiek, bez
vyvinutia tlaku a vytiahnite ho smerom
hore.
F
Ot

očte modrý uzáver o šestinu otáčky proti
smeru chodu hodinových ručičiek.
F
Vy

tiahnite uzáver smerom hore.
7

Praktické informácie
180
208_sk_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Upozornenie: po doplnení aditíva v
prípade jeho nedostatku signalizovaného
správou „Top up emissions additive:
Starting prevented“ (Doplniť aditívum proti
znečisťovaniu: štartovanie zakázané)
musíte bezpodmienečne počkať približne
5 minút a až potom opätovne zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete otvoriť
dvere na strane vodiča, ani odomknúť
vozidlo, ani vložiť kľúč do zapaľovania .
Potom kľúč vložte do zapaľovania a po
10 sekundách zapnite motor.
Aditívum AdBlue
® uchovávajte mimo
dosahu detí, v originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue
®
do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu.
Nikdy nerieďte aditívum vodou.
Nikdy nenalievajte aditívum do naftovej
nádrže.
Neskladujtekanystre / fľaše s aditívom
AdBlue
® vo vašom vozidle.
Odporúčania pre
skladovanie
Systém SCR je vybavený zariadením,
ktoré ohrieva nádrž s aditívom AdBlue®,
čím zabezpečuje správnu činnosť
vozidla za normálnych podmienok.
Vo výnimočných situáciách, ako
napríklad pri odstavení vozidla na
mieste s teplotou trvale nižšou ako
-15°C (5°F) na dlhšie obdobie, môže
výstraha o poruche systému na
redukciu emisií súvisieť so zamrznutím
aditíva AdBlue
®.
Zaparkujte vaše vozidlo na mieste s
pozitívnou teplotou po dobu niekoľkých
hodín až pokiaľ aditívum nenadobudne
svoj pôvodný tekutý stav.
Zhasnutie výstrahy o poruche systému na
redukciu emisií nie je okamžité, nastane
po prejdení niekoľkých kilometrov.
Zamrznutie aditíva AdBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplote
približne -11°C (12,2°F) a znehodnocuje
sa pri teplote vyššej ako 25°C (77°F).
Odporúča sa ho skladovať v kanistroch /
fľašiach na chladnom mieste,
chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť aditívum
uskladnené minimálne jeden rok.
Aditívum, ktoré zamrzlo, je možné
následne použiť po jeho rozmrazení pri
izbovej teplote.
Užitočné informácie

Praktické informácie181
208_sk_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Lak s textúrou
Lak s textúrou reaguje pod vplyvom svetla
zmenou vzhľadu a stvárnením, ktoré
zdôrazňujú línie svetla a tvar vozidla. Je
obohatený o čiastočky, ktoré zostávajú
viditeľné a vytvárajú unikátny saténový efekt s
reliéfom. Jeho mierne zrnitá textúra mu dáva
prekvapivý dotyk.
Matný lak modelu Straight cup
Údržba :
Aby nedošlo k poškodeniu laku, dodržiavajte
nasledujúce opatrenia:
-
Po

užívajte vysokotlakové umývanie alebo
minimálne umývanie prúdom vody s
vysokým prietokom; umývanie s umývacími
valcami je kompatibilné.
-
Ka

rosériu vysušte pomocou čistej utierky
z mikrovlákien jemnými ťahmi bez silného
trenia.
-
Pr

ípadné škvrny od paliva, nachádzajúce
sa na karosérii, starostlivo vyčistite jemnou
utierkou a následne ich nechajte uschnúť.
-
Ma

lé škvrny (napríklad: odtlačky prstov)
vyčistite pomocou čistiaceho prostriedku
rady "TECHNATURE ", ktorá slúži na
odstránenie hmyzu.
Nižšie uvedené odporúčania sú určené pre
údržbu matného laku. Nachádzajú sa taktiež v
servisnej a záručnej knižke vozidla.
-
Vo

zidlo nikdy nečistite bez vody.
-
Va

še vozidlo nikdy neumývajte na
automatickej linke s umývacími valcami.
-
Vo

zidlo ani zliatinové disky nikdy neleštite.
Tento úkon dodáva laku lesk. - Na ú
držbu nepoužívajte čistiace
prostriedky pre laky, abrazívne alebo
leštiace prostriedky, ani prostriedky na
zachovanie lesku (vosk, napríklad). Tieto
prostriedky sú vhodné len pre lesklé
povrchy. Ich použitie na vozidlách s
matným lakom by malo za následok vážne
a neodvrátiteľné poškodenie povrchu
vozidla, zvýraznenie lesklých zón a miest
pokrytých škvrnami.
-
Ne

používajte vysokotlakové trysky s
kefami, mohli by poškriabať lak.
-
Na u

mývacej linke si nikdy nezvoľte
umývací program so záverečným leštením
teplým voskom.
Naopak:
-
Na u

mývacej linke si nikdy nezvoľte
umývací program so záverečným leštením
teplým voskom.
-
Od

mietnite čistenie bez použitia vody.
-
Ni

kdy vozidlo neleštite.
-
Ne

používajte čistiace prostriedky pre laky,
abrazívne alebo leštiace prostriedky, ani
prostriedky na zachovanie lesku vozidla
(vosk, napríklad).
Opravy laku sa odporúča vykonávať v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
7

V prípade poruchy
182
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Výstražný trojuholník
Skôr ako opustíte vozidlo, aby ste
zmontovali a postavili výstražný
trojuholník, rozsvieťte výstražné svetlá
a oblečte si bezpečnostnú vestu. Keďže trojuholník sa dodáva ako
príslušenstvo, obráťte sa na predajnú
sieť PEUGEOT alebo odborný servis.
Použitie výstražného trojuholníka si pozrite v
návode jeho výrobcu.Postavenie trojuholníka na
vozovku
F Postavte výstražný trojuholník za vozidlo v
s
úlade s platnými právnymi predpismi vašej
krajiny.

V prípade poruchy183
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Táto sada je uložená v odkladacej skrinke pod
podlahou kufra.
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky je
tvorená kompresorom a náplňou tesniaceho
prípravku, ktorý vám umožňuje provizórnu
opravu
pneumatiky a dojazd do najbližšieho
servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.
Kompresor môžete taktiež použiť na
príležitostnú kontrolu alebo dohustenie
pneumatík vášho vozidla, bez vstreknutia
prípravku.
Súprava na opravu
pneumatiky
Prístup k sade
1. 12 V kompresor s integrovaným tlakomerom.
2.
Fľ

aštička tesniaceho prípravku s
integrovanou hadičkou.
3.
Sa

molepka obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti
musí byť nalepená vo vnútri vozidla,
v zornom poli vodiča tak, aby
pripomínala, že jedno z kolies má
dočasné použitie.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky.
Zloženie súpravy
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto súpravy neprekračujte rýchlosť
80
k

m/h.
8

V prípade poruchy
184
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Vypnite zapaľovanie.
F Na lepte samolepku obmedzenia rýchlosti
do vnútra vozidla.
Oprava
F Rozviňte hadičku uloženú pod
k ompresorom.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky. F Od
stráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F
Pr

ipojte hadičku fľaštičky tesniaceho
prípravku na ventil opravovanej pneumatiky
a pevne utiahnite.
F
Pr

ipojte hadičku kompresora na fľaštičku
tesniaceho prípravku.
F
Ot

očte fľaštičku tesniaceho prípravku a
zaistite ju o príslušnú drážku kompresora.

V prípade poruchy185
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a
pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
Doba použiteľnosti kvapaliny je
uvedená na fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
PEUGEOT alebo v inom príslušnom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
fľaštičku v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise. Ak po približne 5
a
ž 7
m
inútach
tento tlak nedosiahnete, znamená
to, že pneumatiku nemožno opraviť,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám poruchu
odstránia.
F Sk
ontrolujte, či je prepínač kompresora
prepnutý v polohe „ O“.
F
Úp

lne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F
Pr

ipojte elektrický výstup kompresora do
12
V e

lektrickej zásuvky vozidla.
F
Zap

nite zapaľovanie. F Uv
edením prepínača do polohy „
I“ zapnite
kompresor, až pokiaľ tlak pneumatiky
nedosiahne 2,0
b

ary.
Tesniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý do
pneumatiky; počas tohto úkonu neodpájajte
hadičku od ventilu (riziko postriekania).
8

V prípade poruchy
186
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola a hustenie
F Uveďte prepínač do polohy „ O“.
F Od stráňte súpravu. Príležitostná kontrola alebo dohustenie
pneumatík vášho vozidla.
F
Od

stráňte uzáver ventilu pneumatiky a
uschovajte ho na čistom mieste.
F
Ro

zviňte hadičku, odloženú pod
kompresorom.
F
Za

skrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite. F Sk
ontrolujte, či je prepínač kompresora v
polohe „ O“.
F
Úp

lne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F
Pr

ipojte elektrický výstup kompresora do
12
z

ásuvky vozidla.
F
Zap

nite zapaľovanie.
F
Ih

neď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne 5
k

ilometrov obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20
d

o 60
k
m/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
F
Za

stavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.

V prípade poruchy187
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Po akomkoľvek zásahu sa oboznámte
s obsahom príslušných rubrík
pre kontrolu tlaku pneumatík a
reinicializáciu funkcie detekcia
podhustenia pneumatiky.
F Uv
edením prepínača do polohy „
I“
zapnite kompresor a upravte tlak hustenia
pneumatiky v súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík vášho vozidla.
Pr

e zníženie tlaku v pneumatike: zatlačte
na čierne tlačidlo umiestnené na hadičke
kompresora, na úrovni pripojenia ventilu.
F
Po d

osiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F
Od

stráňte súpravu a odložte ju.
8

V prípade poruchy
188
208_sk_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Rezervné koleso
Náradie sa nachádza v kufri pod podlahou.
Prístup k náradiu získate nasledovne:
F
ot
vorte kufor,
F
na

dvihnite podlahu a odstráňte ju,
F
vy

berte skrinku s náradím.
Prístup k náradiu
Zoznam náradia*
4. Matica pre zabezpečovacie skrutky. Um ožňuje upraviť kľúč na demontáž kolesa
tak, aby ním bolo možné odistiť špeciálne
zabezpečovacie skrutky.
5.
Vl

ečné oko.
Vi

ď odsek "Ťahanie vozidla".
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezervné koleso pomocou náradia dodaného
súčasne s vozidlom.
Všetky uvedené náradia sú špecifické pre vaše
vozidlo a môžu sa meniť v závislosti od výbavy.
Nepoužívajte ich na iné účely.
1.
Kľ

úč na demontáž kolesa.
Um

ožňuje odstrániť okrasný kryt a odistiť
uchytávacie skrutky kolesa.
2.
Zd

vihák s integrovanou kľukou.
Um

ožňuje nadvihnutie vozidla.
3.
Ná

stroj "ochranné kryty" skrutiek.
Um

ožňuje odstrániť ochranné kryty
skrutiek na hliníkových diskoch.
* V závislosti od krajiny predaja.