Peugeot 208 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

109
Montaj ipuçları
F EÄŸer zincirleri yol esnasında takmak zorundaysanız, aracınızı yol kenarında düz
bir satıhta durdurunuz.
F

P
ark frenini sıkınız ve aracın kaymasını
engellemek için isterseniz tekerleklerin
altına takoz yerleştiriniz.
F

Ü
retici tarafından verilen talimatlara uyarak
kar zincirlerini takınız.
F

Y
avaÅŸça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı
aÅŸmadan bir süre aracı sürünüz.
F

A
racınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün
ÅŸekilde gerili olduÄŸunu kontrol ediniz.
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz bir
zeminde zincir takma alıştırması yapmanız
tavsiye olunur.
Aracınızın lastiklerine ve yola zarar
vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız.
EÄŸer aracınız alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların
janta dokunmadığına emin olunuz.
Çekme tertibatı
Yük dağılımı
F R ömork içindeki yükü, en ağır eÅŸyalar
dingile mümkün olduÄŸunca yakın olacak
ÅŸekilde ve topuz üzerindeki ağırlığın izin
verilen azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa
yakın olacak şekilde dağıtınız.
Ä°rtifa arttıkça havanın yoÄŸunluÄŸu azalır ve
dolayısıyla motor per formansı düÅŸer. Her
1000
metre irtifa için çekilen azami yük
ağırlığını %10
azaltınız.
PEUGEOT tarafından onaylanmış çekme
tertibatı ve değiştirilmemiş kablo demetleri
kullanın. Kurulumun bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi tarafından
yapılması önerilir.
Çekme çubuÄŸu bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi tarafından
takılmayacaksa yine de araç üreticisinin
talimatlarına göre takılmalıdır.
Onaylanan bir çekme çubuÄŸu
kullanıldığında belirli sürüÅŸ yardımı veya
manevra yardımı işlevleri otomatik olarak
devre dışı bırakılır. Üreticinin etiketinde ve bu kılavuzun
Teknik veriler
bölümünde belirtilen azami
izin verilen çekilebilir ağırlığa dikkat edin.
İzin verilen maksimum burun ağırlığına
(towball) uymak da aksesuarların
(bisiklet taşıyıcıları, çekme kutuları,
vb.) kullanımını içerir.
Aracı sürdüÄŸünüz ülkede geçerli olan
mevzuata uyunuz.
Askıya alma modu
Akünün ÅŸarj durumuna göre bazı iÅŸlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam gibi bazı iÅŸlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
iÅŸlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
7
P

110
Enerji tasarruf modu
Akünün ÅŸarj seviyesini korumak için bazı
iÅŸlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motoru stop ettikten sonra, ses ve telematik
sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları vs gibi işlevleri aşağı yukarı
40
d
akika kadar daha kullanabilirsiniz.
Bu moda geçiÅŸ
Gösterge tablosunun ekranında enerji tasarrufu
moduna geçiÅŸ mesajı belirir ve aktif iÅŸlevler
askıya alınır.Eğer aynı anda bir telefon konuşması
yapılıyor ise, oto radyonuzun eller serbest
telefon kitiyle konuşma yaklaşık 10
dakika
daha sürdürülebilir.
Moddan çıkış
Araç yeniden kullanıldığında bu iÅŸlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
Bu iÅŸlevleri hemen yeniden kullanabilmek için
marşa basın ve ardından:
-

d
onanımları yaklaşık 5 dakika boyunca
kullanabilmek için 10
dakikadan kısa bir
süre, BitmiÅŸ bir akü motoru çalıştırmaz.
12
V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Tavan barlarının montajı
Yatay tavan barları monte ederken kapı
çerçevelerinde bulunan montaj noktalarına
uyunuz.
Daha fazla bilgi için PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visine baÅŸvurunuz.
YüksekliÄŸin 40
cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve aracın bağlama
noktalarına zarar vermemek amacıyla, aracın
süratini yolun profiline göre ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yük taşımak için
ülkenizde geçerli olan mevzuata baÅŸvurunuz.
Güvenlik nedenleriyle ve tavana zarar
vermemek için, aracınız için onaylanmış
yatay tavan barlarının kullanılması
zorunludur.
Tavan barlarıyla birlikte teslim edilen
kullanım kılavuzunda belirtilen kullanım
koşullarına ve montaj talimatlarına uyunuz.
- donanımları yaklaşık 30 dakika boyunca
kullanabilmek için 10 dakikadan uzun bir süre
motoru çalışır durumda bırakınız.
Akünün düzgün ÅŸarj olmasını saÄŸlamak için motoru
çalışır durumda bırakma sürelerine uyunuz.
Aküyü ÅŸarj etmek amacıyla motoru çalıştırma
işlemini devamlı ve tekrarlar bir şekilde
kullanmayınız.
P

111
Öneriler
Ä°ki yandan birine aşırı yükleme yapmamaya
dikkat ederek yükü eÅŸit bir ÅŸekilde dağıtın.
Yüklerinizden en ağır olanını tavana
mümkün olduÄŸunca yakın olarak yükleyiniz.
Yükü saÄŸlam bir ÅŸekilde sabitleyiniz.
Hafifçe hareket ettirin: araç yan rüzgarların
etkilerine karşı daha hassastır ve stabilitesi
etkilenebilir.
Uzun mesafelerde, her durduÄŸunuzda
yükün düzgün ÅŸekilde sabitlenmiÅŸ
olduÄŸunu kontrol ediniz.
Kullanmadığınızda tavan barlarını
çıkartınız.
Motor kaputu
Ä°ç kumandanın bulunduÄŸu yer, sol ön kapı
kapalı olduÄŸu sürece kaputun açılmasını
engeller.Motor sıcakken, korumalı alanı kullanarak
dış kumandaya ve kaput tutma çubuÄŸuna
dikkatlice müdahale ediniz (yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına
çarpmamaya dikkat ediniz.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya baÅŸlayabilir: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere
dikkat ediniz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduÄŸundan su ile (yaÄŸmur, yıkama…)
temasını mümkün olduÄŸunca kısıtlamanız
tavsiye edilir.
Açma
F Sol ön kapıyı açınız.
F
K
apı çerçevesinin altında bulunan A
kumandasını kendinize doÄŸru çekiniz.
F
B
kumandasını kaldırınız ve kaputu
kaldırınız.
F
K
aput tutma C çubuÄŸunun klipsini açınız,
yuvasından çıkarınız ve kaputu açık tutmak
için çubuÄŸu sabitleyiniz.
Kilitleme
F C çubuÄŸunu tutma kertiÄŸinden çıkartınız.
F Ç ubuÄŸu yuvasına yerleÅŸtiriniz.
F

K
aputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F

K
ilitlendiÄŸini kontrol etmek için kaputu
çekiniz.
Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden
önce, START modunun otomatik olarak
devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.
7
Pratik bilgiler

112
Motorlar
Benzin
Dizel
Bu motorlar bir rehber olması amacıyla örnek
olarak verilmiÅŸtir.
Aşağıdaki elemanların konumları değişebilir:
-
H
ava filtresi.
-

M
otor yağı seviye çubuÄŸu.
-

M
otor yağı doldurma kapağı.
-

B
esleme pompası. 1.
Cam yıkama suyu deposu.
2. Soğutma sıvısı deposu.
3. Fren hidroliÄŸi deposu.
4. Akü.
5. Sigorta kutusu.
6. Hava filtresi.
7. Motor yağı seviye çubuÄŸu.
8. Motor yağı doldurma kapağı.
9. Şasi noktası.
10. Boşluk alma pompası*.
Dizel devresi çok yüksek basınç altındadır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT
ser vis ağında veya bir kalifiye ser vis
atölyesi tarafından müdahale edilmelidir.
Seviyelerin kontrolü
Tüm bu seviyeleri düzenli olarak üreticinin
bakım planı uyarak kontrol ediniz. Tersi
bildirilmediÄŸi sürece gerekliyse tamamlayınız.
Bir seviyenin önemli miktarda düÅŸmesi
durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağı tarafından
kontrol ettiriniz.
Sıvı, üreticinin önerilerine ve aracın
motoruna uygun olmalıdır. Motor bölmesine müdahale ederken
dikkatli olunuz çünkü motorun bazı
bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski)
ve motor fanı her an (kontak kapalıyken
bile) çalışmaya baÅŸlayabilir.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoÄŸu çok tahriÅŸ edici ve
sağlığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları kanalizasyona
veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı PEUGEOT bayisine
veya kalifiye ser vis atölyesi'a götürünüz
ve bu amaç için yapılmış kapları
kullanarak atınız.
Motor yaÄŸ seviyesi
Kontrol, elektrikli yaÄŸ seviye ölçer
ile donatılmış araçlarda kontak
açıldığında gösterge tablosundaki
yaÄŸ seviyesi göstergesiyle veya yaÄŸ
çubuÄŸu ile yapılır.
*

M

otora göre deÄŸiÅŸir.
P

113
Ölçümün güvenilirliÄŸini saÄŸlamak için
aracınız düz bir zeminde park halinde
ve motor 30 dakikadan beri stop edilmiÅŸ
olmalıdır.
İki bakım (veya yağ değiştirme) arasında yağ
seviyesini tamamlamak normaldir. PEUGEOT,
5000
km'de bir kontrol etmenizi ve gerekirse
seviyeyi tamamlamanızı önerir.
YaÄŸ çubuÄŸu ile kontrol
YaÄŸ kontrol çubuÄŸunun yeri, ilgili motor
bölmesinin ÅŸemasında gösterilmiÅŸtir.
F

Ç
ubuÄŸu renkli ucundan tutun ve tamamen
çıkartın.
F

T
emiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuÄŸun
sapını silin.
F

Ç
ubuğu yerine takın, sonuna kadar sokun
ve görsel kontrolü gerçekleÅŸtirmek için
yeniden çıkartın: doÄŸru seviye A ve B
işaretlerinin arasında bulunmalıdır.
A = MAKSÄ°MUM
B = MÄ°NÄ°MUM Seviyenin A iÅŸaretinin üzerinde veya B
iÅŸaretinin altında olduÄŸunu görürseniz motoru
çalıştırmayın
.
-
M
AKSÄ°MUM
seviyesi geçilirse (motorun
zarar görme riski), bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visine başvurunuz.
-
M
Ä°NÄ°MUM
seviyesine ulaşılmadıysa mutlaka
motor yağı ekleyin.
YaÄŸ özellikleri
Yağ eklemeden veya motor yağını
değiştirmeden evvel kullanacağınız yağın
motor donanımınıza ve üreticinin tavsiyelerine
uygun olduÄŸunu kontrol ediniz.
Motor yağı eklenmesi
Motor yağı doldurma yuvasının yeri, ilgili motor
bölmesinin ÅŸemasında gösterilmiÅŸtir.
F

D
oldurma yuvasına eriÅŸmek için depo
baÅŸlığını döndürerek çıkartınız.
F

M
otor parçalarına sıçramasını engelleyerek
(yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
F

Y
aÄŸ çubuÄŸu ile seviyeyi kontrol etmeden
evvel birkaç dakika bekleyiniz.
F

G
erekirse daha fazla yaÄŸ ekleyiniz.
F

S
eviyeyi kontrol ettikten sonra deponun
kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuÄŸu yuvasına yerleÅŸtiriniz. YaÄŸ eklendiÄŸinde, kontak açıldığında
gösterge tablosundaki yaÄŸ seviye
göstergesi ile yapılan kontrol, yağı
ekledikten sonraki 30
dakika boyunca
geçerli olmayacaktır.
YaÄŸ deÄŸiÅŸimi
Bu iÅŸlemin aralık sıklığını öÄŸrenmek için bkz.
üreticinin bakım planı.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliÄŸini korumak için motor
yağında asla katkı kullanmayınız.
Fren hidroliÄŸi seviyesi
Seviye, "MA X" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Fren devresinin boşaltılması
Bu iÅŸlemin sıklığını öÄŸrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
7
Pratik bilgiler

114
Radyatör suyu seviyesi
Radyatör suyu seviyesini düzenli
olarak kontrol ediniz.
Bu sıvıyı iki bakım arasında
doldurmak normaldir.
Kontrol ve ekleme iÅŸlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.
Yetersiz bir seviye motorunuzun önemli ÅŸekilde
zarar görmesine yol açabilir.
Sıvının seviyesi, "MAKS" işaretine yakın olmalı
ancak bu işareti aşmamalıdır.
Seviye "MIN" işaretine yakın veya altında ise
sıvı eklemek mecburidir.
Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Ayrıca soÄŸutma devresi basınç altında
olduÄŸundan müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Acil müdahale durumunda, her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için, bir bez bulunuz
ve basıncı düÅŸürmek amacıyla kapağı bezle
tutarak iki tur gevÅŸetiniz.
Basınç düÅŸtüÄŸünde kapağı çıkartınız ve
soğutma sıvısını doldurunuz.
Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya baÅŸlayabilir: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere
dikkat ediniz.
Cam yıkama sıvısı seviyesi
Gerekirse seviyeyi gereken düzeye
tamamlayınız.
Sıvının özellikleri
Cam yıkama sıvısına kullanıma hazır bir
karışım eklenmelidir.
Kışın (sıfırın altındaki sıcaklıklar), sistemin
elemanlarını (pompa, depo, kanallar vb.)
korumak için antifrizli bir sıvı kullanılmalıdır.
Her türlü koÅŸulda saf su doldurulması yasaktır
(donma, kireçtaşı birikintileri vb. riski).
Mazot katkı seviyesi
(Partikül filtreli Dizel)
Katkı deposunun asgari seviyesi,
sesli bir ikaz ve partikül filtresi katkı
seviyesi fazla düÅŸük mesajı ile
birlikte bu uyarı lambasının sabit
yanması ile gösterilir.
Ekleme
Bu katkı seviyesinin tamamlanması hemen
ve mutlaka bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya
yetkili ser visi tarafından yapılmalıdır.
AdBlue seviyesi
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
girer.
Ä°lgili yasal düzenlemelere göre aracın
hareketsiz kalmasını önlemek için AdBlue ile
doldurmalısınız.
AdBlue (BlueHDi motorlar) ve özellikle
ekleme iÅŸlemi hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Kontroller
Aksi belirtilmedikçe motor seçeneÄŸine uygun
olarak üretici tarafından belirlenen bakım
planını uygulayarak kontrol ediniz.
Veya PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol ettiriniz.
12 V akü
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup
baÅŸlarının sıkılığını (hızlı kelepçe
ile donatılmamış versiyonlarda) ve
bağlantıların temizlik durumunu
düzenli olarak kontrol ediniz.
P

115
12 V akü hakkında daha fazla bilgi almak
v e aküye müdahale etmeden evvel
alınması gereken önlemleri öÄŸrenmek için
ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12
V 'luk kurÅŸun-asitli bir akü
bulunur.
Bu akünün deÄŸiÅŸimi yalnızca bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
servisi tarafından yapılmalıdır.
Filtre, hava
Ortama (tozlu hava…) ve aracın
kullanımına (ÅŸehir içi sürüÅŸ…) göre,
gerekirse bu filtreyi iki kat daha
sık değiştiriniz .
Yolcu bölmesi filtresi
Ortama (tozlu hava…) ve aracın
kullanımına (ÅŸehir içi sürüÅŸ…) göre,
gerekirse bu filtreyi iki defa daha
sık değiştiriniz. Tıkalı bir yolcu mahalli filtresi, klima
sisteminin per formansını düÅŸürebilir ve
istenmeyen kokulara neden olabilir.
YaÄŸ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini deÄŸiÅŸtiriniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin dolmaya
başlaması, bir uyarı mesajı ile
birlikte bu uyarı lambasının sabit
yanması ile bildirilir.
SürüÅŸ ÅŸartları izin verdiÄŸinde, uyarı
lambası sönene kadar 60
km/saat ya
da üzerinde bir süratle sürerek filtreyi
normale döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, dizel katkı
seviyesinin düÅŸük olduÄŸunu gösterir.
Seviyelerin kontrol edilmesi ve özellikle
dizel katkı seviyesi hakkında daha fazla
bilgi için, ilgili baÅŸlığa bakınız.
Yeni araçlarda, partikül filtresinin normale
dönme iÅŸlemleri esnasında, tamamen
normal olan bir "yanık" kokusu duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düÅŸük hızda ya da
rölantide çalışmasından sonra, hızlanma
esnasında istisnai olarak egzozdan su
buharı çıktığı gözlemlenebilir. Bunun
aracınızın iÅŸleyiÅŸine ya da çevreye etkisi
yo k t u r.
7
P

116
Manuel şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
deÄŸiÅŸtirmeden).
Otomatik şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
deÄŸiÅŸtirmeden).
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle ÅŸehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline baÄŸlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliÄŸi
seviyesinin düÅŸmesi fren balatalarının
aşındığını gösterir.
Fren diski/kampanası
aşınması
Fren disklerinin/kampananın aşınma
seviyelerinin kontrolüne iliÅŸkin
bilgiler bir PEUGEOT bayisine
veya bir kalifiye ser vis atölyesine
baÅŸvurunuz.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla
yukarı kalkması ya da işlemesinin
etkinliğinde bir zayıflama fark
edilmesi, sistemin dönemsel
ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.
Sistemin kontrolü bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye ser vis atölyesi tarafından
gerçekleÅŸtirilmelidir.
Jantlar ve lastikler
En az ayda bir kez ve uzun bir
yolculuktan önce lastikler "soÄŸuk"
durumdayken stepne de dahil olmak
üzere tüm lastiklerdeki basınç
kontrol edilmelidir. düÅŸürür. Lastiklerin (diÅŸ ve yan) ve jantların
düzenli incelenmesinin yanı sıra valflerin takılı
olduÄŸundan da emin olunması önerilir.
Belirtilen jant ve lastiklerden farklı bir boyut
kullanmak lastiklerin kullanım ömrünü,
tekerleÄŸin dönüÅŸünü, zemin boÅŸluÄŸunu ve
hız ölçer okumasını etkileyebilir ve yol tutuÅŸu
üzerinde olumsuz etkiye sahiptir.
Ön ve arka akslara farklı lastiklerin takılması
ESC'nin zamanlama hatası yapmasına neden
olabilir.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere sahip
ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli bileÅŸenlerin
en iyi ÅŸekilde çalışmasını saÄŸlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri seçerek
öneride bulunur.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri
ve balataları üzerinde nem ve hatta
kışın buz oluşabilir: bu durum frenleme
etkisini azaltabilir. Frenleri kurutmak
ve çözmek için hafif fren uygulamaları
gerçekleÅŸtiriniz.
Lastik basıncı etiketinde verilen basınçlar
"soÄŸuk" lastikler için geçerlidir. 50
km/saatten
daha yüksek hızda 10
dakikadan daha
uzun süre veya 10
kilometreden daha fazla
mesafede araç sürdüÄŸünüzde lastikler ısınır;
bu durumda, etiket üzerinde verilen basınca
0,3

bar (30 kPa) eklenmelidir.
Yetersiz lastik basıncı yakıt tüketimini arttırır.
Uyumlu olmayan lastik basıncı, lastiklerde
erken aşınmaya neden olur ve aracın yol tutuşu
üzerinde olumsuz etkiye sahiptir – Kaza riski!
Aşınmış veya hasarlı lastiklerle sürüÅŸ, frenleme
verimliliÄŸini ve aracın direksiyon kontrolünü
P

117
AdBlue® (BlueHDi
motorlar)SCR sistemi
AdBlue® adındaki üre içeren bir sıvı yardımıyla
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
saÄŸlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüÅŸtürür.
AdBlue
® yaklaşık 17 litre
(
1,6

BlueHDi motorlar) veya
15

litre (1,5 BlueHDi motorlar)
kapasiteli özel bir depoda
muhafaza edilir.
Bu kapasite, yaklaşık 9000
km'lik bir sürüÅŸ
menziline imkan verir
Dizel motorların per formansını düÅŸürmeden ne
de yakıt tüketimini artırmadan Euro 6

normuna
uygunluk ve çevre koruması saÄŸlamak için
PEUGEOT araçlarını, egzoz gazlarının
iÅŸlenmesi amacıyla SCR (Seçici Katalitik
Ä°ndirgeme) sistemini ve dizel partikül filtresini
(DPF) birleÅŸtiren bir tertibat ile donatmaya
karar vermiÅŸtir. AdBlue
® deposu boÅŸaldığında, ilgili
yönetmeliÄŸe istinaden bir sistem motorun
çalışmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık
aracınızın emisyon seviyesi Euro
6

standardına uygun deÄŸildir ve çevreyi
kirletmektedir.
SCR sisteminde kalıcı bir arıza
durumunda mümkün olan en kısa sürede
bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine gitmelisiniz: 1100
km seyahat
ettikten sonra sistem otomatik olarak
devreye girecek ve motorun çalışmasını
engeller.
Her iki durumda da, bir menzil göstergesi,
aracınız hareketsiz kalmadan önce kat
edebileceÄŸiniz mesafeyi bilmenizi saÄŸlar.
Uyarı lambaları ve ilgili uyarılar veya
göstergeler hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlıklara bakınız. AdBlue
®'nun donması
AdBlue® yaklaşık -11 °C'nin altındaki
s
ıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soÄŸuk hava
koÅŸullarında sürebilmenizi saÄŸlayan bir
AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına sahiptir.
Kritik seviyeye ulaşıldığında otomatik olarak bir
uyarı sistemi devreye girer: bu durumda depo
boÅŸalmadan önce bir 2.400

km kadar daha yol
kat edebilirsiniz.
7
Pratik bilgiler

118
Ayrıca, özel araçlar için özel olarak
tasarlanmış AdBlue® pompalara sahip bir
ser vis istasyonunu ziyaret edebilirsiniz
(AdBlue
® deposuna yakıt deposu kapağı
aracılığıyla erişim sağlanabilen versiyonlar
i ç i n).
Asla ağır vasıtaların kullanımına özel bir
AdBlue
® makinesinde ekleme yapmayınız.
Saklama önerileri
AdBlue® yaklaşık -11 °C derecenin altında
d
onar ve 25 °C dereceden itibaren bozulmaya
baÅŸlar. Serin bir yerde ve doÄŸrudan güneÅŸ
ışınlarında maruz kalmayacak şekilde
saklanmalıdır.
Bu koşullarda, sıvı en az bir sene saklanabilir.
Sıvı donmuşsa, ancak oda sıcaklında tamamen
açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
AdBlue
® ÅŸiÅŸelerini ve bidonlarını asla
aracınızda tutmayınız.
Kullanım önlemleri
göz yıkama solüsyonu ile en az 15 dakika
b oyunca yıkayınız. Israrlı bir yanma veya tahriş
hissederseniz, tıbbi yardım alınız.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile
durulayınız ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneÄŸin yüksek sıcaklıklarda),
ihmal edilemez miktarda amonyak
buharlaşabilir: buharı solumayınız. Amonyak
buharları mukoza için (göz, burun ve boÄŸaz)
tahriÅŸ edicidir.
AdBlue
®'yu orijinal ÅŸiÅŸesinde veya
bidonunda ve çocuklardan uzak tutunuz.
Prosedür
Ekleme yapmadan önce aracın düz ve yatay bir
satıhta bulunduğuna emin olunuz.
Kış aylarında araç sıcaklığının -11
°C'nin
üzerinde olduÄŸunu kontrol ediniz. Aksi takdirde
dondurucu havada AdBlue
® depoya dökülemez.
Doldurma iÅŸleminden birkaç saat önce aracınızı
daha sıcak bir yere park ediniz.
AdBlue
® üre bazlı bir solüsyondur. Bu sıvı
yanıcı değildir, renksiz ve kokusuzdur (serin bir
yerde muhafaza edildiÄŸi sürece).
Cilt ile temas etmesi durumunda, etkilenen
bölgeyi sabun ve su ile yıkayınız. Gözle
temas durumunda, hemen ve bol su ile veya
AdBlue® Te d a r i k i
Rezer v seviyesine ulaşıldığını bildiren ilk
uyarı verilir verilmez AdBlue® takviyesi
yapılması tavsiye edilir.
SCR sisteminin düzgün çalışmasını
saÄŸlamak üzere:
-

S

adece ISO

22241

standardına uygun
AdBlue
® sıvısını kullanın.
- Ad
Blue®'yu asla baÅŸka bir kaba
aktarmayınız: saflığını kaybeder.
-
Ad

Blue
®'yu asla suyla seyreltmeyiniz.
AdBlue
® sıvısı için bir PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visine baÅŸvurabilirsiniz.
Pratik bilgiler