Peugeot 208 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

99
Ön ve arka park sensörlerinin
devre dışı bırakılması/devreye
alınması
Dokunmatik ekransız
F Sistemi etkinleştirmek veya devreden çıkartmak için bu düğmeye basınız..
Sistem devre dışı bırakıldığında gösterge
lambası yanar.
İşlevin etkinleştirilmesi veya
devreden çıkartılması, Sürüş/Araç
menüsünden gerçekleştirilir.
Bu işlev, bir römork çekme durumunda ya
da bir bisiklet taşıyıcı takıldığında otomatik
olarak devre dışı kalacaktır (PEUGEOT
tarafından onaylanan bir çekme tertibatı
veya bir bisiklet taşıyıcı ile donatılmış araç).
İşleyiş sınırları
- Sensörün kör noktalarında kalan bazı engeller algılanmayabilir veya manevra
sırasında tespit edilmeyebilir.
-

G
ürültülü araçlar ve makinelerin (ör.
kamyonlar, pnömatik matkaplar vb.) yaydığı
sesler gibi sesler aracın sensörleriyle
karışabilir.
-

B
azı malzemeler (kumaşlar) ses dalgalarını
emer: yayalar tespit edilemeyebilir.
-

Y
ol yüzeyinde biriken kar veya ölü yapraklar
aracın sensörleriyle karışabilir.
-

A
racın önden veya arkadan darbe alması,
sensörün ayarını bozabilir ve bu durum
her zaman sistem tarafından algılanmaz:
Mesafe ölçümleri hatalı olabilir.
-

B
agaj çok yüklüyse aracın eğimi mesafe
ölçümlerini bozabilir.
-

S
ensörler kötü hava koşullarından (yoğun
yağış, yoğun sis, kar yağışı vb.) etkilenebilir.
Bakım önerileri
Kışın ya da kötü hava şartlarında,
algılayıcıların pislikle, karla ya da buzla
kaplı olmadığına emin olunuz. Geri vitese
takarken sesli bir uyarı (uzun bip sesi)
algılayıcıların kirli olabileceğini belirtir.
Yüksek basınçlı yıkama
Aracınızın yıkanması esnasında,
pompanın ucunu algılayıcılardan en az
30
santimetre uzak tutunuz.
Sistem arızası
Geri vitese geçerken bir arıza olması
durumunda, bir mesaj ve sesli sinyal
ile birlikte (kısa bip sesi) gösterge
tablosunda bu uyarı lambası yanar.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visi ile iletişime
geçiniz.
Dokunmatik ekranlı
6
Sürüş

100
Geri görüş kamerası
Geri görüş kamerası, geri vitese takıldığı anda
otomatik olarak çalışmaya başlar.
Görüntü dokunmatik ekrana gelir.
Park sensörleri geri görüş kamerası işlevini
tamamlayabilir.
İlave kılavuz çizgileri gösterimi manevraya
yardımcı olur.
Bunlar "yerde" işaretli çizgilerle temsil edilir
ve uzun engellere (örneğin diğer araçlar) göre
aracın konumunu belirtmez.
Görüntüde biraz bozulma oluşması normaldir.Mavi çizgiler 1
aracın genel yönünü temsil
eder (aralarındaki mesafe yan aynalar hariç
aracınızın genişliğini ifade eder).
Kırmızı çizgi 2 aracınızın arka tamponunun
yaklaşık 30 cm ilerisini simgeler.
Yeşil çizgiler 3 aracınızın arka tamponunun
yaklaşık 1 ve 2 metre ilerisini simgeler.
Geri görüş kamerası, hiçbir durumda,
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Yüksek basınçlı su ile yıkama
Aracınızın yıkanması esnasında, yüksek
basınçlı hortumun ucunu kameranın
merceğine en az 30 cm uzak tutunuz.
Bagaj kapağının açılması görüntünün
kaybolmasına yol açar.
Geri görüş kamerasını nemli olmayan
yumuşak bir bez ile düzenli olarak temizleyiniz.
Park Assist
Sistem, bir park yeri algılar ve iki araç arasına
uzunlamasına park etme veya bu park yerinden
çıkma manevraları için yardım sağlar. Park Assist sistemi hiç bir durumda,
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Manevra esnasında sürücü park yerinin
boş kaldığını kontrol ederek aracın
hâkimiyetine elinde bulundurmalıdır.
Bazı durumlarda, algılayıcılar kör açılarda
kalan küçük engelleri algılayamayabilirler.
Manevra aşamalarında, direksiyon simidi
hızlı dönüşler gerçekleştirir: direksiyon
simidini tutmayınız, ellerinizi direksiyon
simidindeki boşluklara yerleştirmeyiniz.
Manevrayı engelleyecek nesnelere
(gevşek elbise, atkı, kravat vb.) dikkat
ediniz – Yaralanma riski mevcuttur!
Sistem direksiyonu kontrol eder ve sürücüye
görsel ve sesli bilgiler sağlar.
Manuel vitesli aracınız varsa, sürücü
ivmelenmeyi yönetir, dişli ve debriyajın
kullanımının frenlenmesini sağlar.
Sürücü, otomatik şanzımanlı araçlarda gaz
pedalını, frenleri, dişlileri ve debriyajı yönetir.
Herhangi bir anda, direksiyona müdahalede
bulunarak sürücü kontrolü ele alabilir.
Sürüş

101
İki araç arasına uzunlamasına park
ederken sistem aracın boyundan çok fazla
büyük veya küçük yerleri algılamaz.
"Park yardım" işlevi manevra esnasında
otomatik olarak devreye girdiğinden dolayı
park manevrasına etkisi olmaksızın sesli
bir ikaz ile birlikte ekranda bir gösterge
lambasının yanması mümkündür.
Lastik boyutlarının değiştirilmesi
(orijinalinden daha büyük jant, kış
lastikleri, …) park asistanı işlevinin düzgün
işleyişine engel olabilir.
Park Assist etkin durumdayken Stop &
Start'ın STOP moduna girmesini önler.
STOP modunda Park Assist aktif hale
getirildiğinde motor yeniden çalıştırılır.
İki araç arasına uzunlamasına
giriş
F Müsait bir yer bulduğunuzda aracın hızını azami 20 km/saat ile sınırlayınız.
Sistem, iki araç arasına uzunlamasına park
ederken giriş ve çıkış manevralarına yardım
sağlar.
F

A
racınızı bu yerden geride konumlandırınız.
Park Assist sistemini devreye sokmak için:
F

B
u kumandaya basınız.
Kumandanın lambası sönük kalır.
Ekrana bir mesaj gelir. F

İ
ki araç arasına uzunlamasına giriş
manevrasını seçiniz.
Kumandanın ışığı yanar.
F

P
ark etmek istediğiniz tarafın sinyalini
yakınız.
F

B
u yeri ölçmek için, park etmiş araçlardan
0,5
ila 1,5 metrelik bir mesafede kalarak,
park yeri boyunca 20
km/s altında bir süratle
ilerleyiniz.
6
Sürüş

102
F Yeni bir mesaj ekrana gelene kadar aracınızla ilerleyiniz.
F

G
eri vitese takınız ve direksiyonu bırakınız. Destekli park manevrası gerçekleşmektedir.
Manevranın sonu mesajı ekrana gelene kadar,
8
km/s hızı geçmeden "Parka yardım" işlevi
tarafından verilen bilgilere uyarak manevralara
devam ediniz.
Sesli bir ikaz ile birlikte kumandanın lambası
s ö n e r.
Sürücü aracın direksiyonun kontrolünü yeniden
ele alır.
" İki araç arasına uzunlamasına "
parktan çıkış.
F İki araç arasına uzunlamasına parktan
çıkmak istediğinizde, motoru çalıştırınız.
Araç dururken, Park Assist sistemini devreye
sokmak için:
F

B
u kumandaya basınız.
Kumandanın lambası sönük kalır.
Ekrana bir mesaj gelir.
F

P
arktan çıkış manevrasını seçiniz.
K

umandanın ışığı yanar.
F

P
arktan çıkmak istediğiniz tarafın sinyalini
yakınız.
K

olun konumunu ne olursa olsun tüm
manevra boyunca sinyal göstergesi yanıp
s ö n e r.
F

İ
leri veya geri vitese takınız ve direksiyonu
bırakınız.
Ölçüm bittikten sonra, eğer park yeri yeterince
büyükse, bir mesaj size parkın mümkün
olduğunu belirtir.
6

103
Destekli parktan çıkış manevrası
gerçekleşmektedir.
Manevranın sonu mesajı ekrana gelene kadar,
5 km/s hızı geçmeden "Parka yardım" işlevi
tarafından verilen bilgilere uyarak manevralara
devam ediniz.
Aracın ön dingili park yerinden çıktığında
manevra sona erer.
Sesli bir ikaz ile birlikte kumandanın lambası
s ö n e r.
Sürücü aracın direksiyonun kontrolünü yeniden
ele alır.
Devreden çıkarma
Sistem aşağıdaki durumlarda geçici biçimde
otomatik olarak devreden çıkar:
-
k

ontak kapatıldığında,
-

m
otor stop ederse,
-

m
anevra seçildikten sonra 5 dakika içinde
hiçbir manevra yapılmazsa,
-

m
anevra sırasında araç uzunca bir süre
durursa,
-

p
atinaj önleme sistemi (ASR) devreye
girerse,
-

a
racın hızı izin verilen eşiğin üzerine
çıkarsa,
-

s
ürücü direksiyonun dönüşüne müdahale
ederse,
-

s
ürücü Park Assist kumandasına basarsa,
-

A
raç düzgün konumlandırılamıyorsa (aracı
içeri sokmak dışarı çıkarmak için çok fazla
manevra),
-

s
ürücü kapısı açıksa,
-

t
ekerleklerden biri bir engel ile karşılaşırsa.
Ekrana bir mesaj gelir. Bu durumda sürücü aracın direksiyonun
kontrolünü yeniden ele alır.
Bir manevra esnasında sistem devreden
çıkarsa gerçekleşmekte olan ölçümü
yeniden başlatmak için sürücü manuel
olarak sistemi yeniden devreye sokmalıdır.
Devreden Çıkarma
Sistem şu durumlarda otomatik olarak devre
dışı kalır:
-
a
raca bir römork takıldığında,
-

s
ürücü kapısı açıksa,
-

a
racın hızı 42 mph (70 km/s) üzerindeyse.
Sistemi uzun süreli devreden çıkartmak için bir
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visine başvurnuz.
6
Sürüş

104
Sistem arızaları
Sistemin işleyişinde bir sorun
olduğunda bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar ve/veya sesli bir
sinyal ile birlikte (kısa bip) ekranda bir
mesaj belirir.
Gösterge lambası birkaç saniye
yanar. Sorun, sistemi kullanırken
ortaya çıkarsa, gösterge lambası
s ö n e r.
Hidrolik direksiyonun işleyişinde
bir sorun olduğunda gösterge
tablosunda bu ikaz lambaları yanar.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz. Eğer aracınız ve park yeri arasındaki yan
mesafe çok yüksekse sistem park yerini
ölçemeyebilir.
Bir manevra esnasında araçta bulunup
aracın boyunu aşan her tip nesne Park
Assist tarafından dikkate alınmayacaktır. Kışın ya da kötü hava şartlarında,
algılayıcıların pislikle, karla ya da buzla
kaplı olmadığına emin olunuz.
İşlemesinde bir sorun olduğunda, sistemi
bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol ettirin.
Sürüş

PEUGEOT & TOTAL
PERFORMANS ORTAKLIĞI!
TOTAL QUARTZ, motorunuzun zamanla
yıpranmasını önler.
TOTAL QUARTZ Ineo First, R&D Peugeot ve Total
ekiplerinin ortak çalışmasının sonucu olan çok
yüksek performanslı bir yağdır. Peugeot araçlarındaki
motorlar için özel olarak geliştirilen bu yağın yenilikçi
teknolojisi, CO
2 salınımlarının bariz şekilde azaltır ve
motorunuzu temiz tutmak için etkili koruma sağlar. 2017

yılında kazanılan podyumun ilk üç basamağı
ile doğrulandığı gibi, PEUGEOTTOTAL ekibi en
zorlu koşullarda zaferler kazanmak için performans
sınırlarının nasıl zorlanacağını iyi bilmektedir.
Bu olağanüstü sonuçları elde etmek amacıyla,
Peugeot Sport ekipleri, Peugeot 3008 DKR için
en zorlu koşullarda dahi motoru koruyan yüksek
teknolojili bir yağ olan TOTAL QUARTZ'ı seçtiler.

106
Yakıt Uyumluluğu
Benzinli motorlar için
kullanılan yakıt
Benzinli motorlar, yakıt istasyonlarında
satılabilir mevcut ve ileride geçerli olacak
Avrupa standartlarına uygun bioyakıtlar ile
uyumludur:EN15376
standardına uygun
bir bioyakıt ile karıştırılmış
EN228
standardına uygun benzin.
Yalnızca B715001
standartlarına uygun
benzin katkılarının kullanımına izin verilir.
Dizel motorlar için
kullanılan yakıt
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılabilir
mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa
standartlarına uygun bioyakıtlar ile uyumludur: Daha fazla bilgi için PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visine başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya hayvansal
yağlar, kalorifer yakıtı…) kullanılması
kesinlikle yasaktır (motora ve yakıt
devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır). Yalnızca B715000
standardına uygun
Dizel yakıt katkılarının kullanılmasına izin
ve r i l i r.
Düşük ısıda dizel
0 °C (+32°F) altındaki ısılarda, yaz tipi dizel
y akıtlarda parafin formasyonu yakıt besleme
devresinin düzensiz çalışmasına neden
olabilir. Bunu önlemek için, kış tipi dizel yakıt
kullanmanızı ve yakıt tankınızın %50'den
fazlasını dolu tutmanızı öneririz.
Buna rağmen, ısı -15
°C (+5°F) altına düşerse
motorda problemler başlar, aracınızı bir
süreliğine garajda veya ısıtılmış atölyede
bekletiniz.
Yurtdışı seyahati
Belirli yakıtlar, aracınızın motoruna hasar
verebilir.
Motorun düzgün işleyişinin sağlanabilmesi
için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin
(özel oktan sayısı, özel ticari isimlendirme,
vs.) kullanılması gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
EN14214

standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN590

standardına
uygun dizel ( %7'ye kadar Yağ Asidi Metil
Esteri eklenmesi mümkün), EN14214

standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN16734

standardına
uygun mazot (%10'a kadar oranında yağ
asidi metil esteri eklenmesi mümkün),
EN14214

standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN15940

standardına
uygun parafinik mazot (%7'ye kadar
oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi
mümkün).
Dizel motorunuzda
EN16709

standardına uygun B20

veya
B30

tipi yakıt kullanmak mümkündür.
Bununla birlikte bu yakıtın nadiren
de olsa kullanılması, "Ağır şartlarda
kullanım" diye adlandırılan özel bakım
koşullarının sıkı sıkıya uygulanmasını
gerektirir.
P

107
Yakıt deposu
Depo kapasitesi:
- y aklaşık 50 litre (benzin).
-

y
aklaşık 50 litre (Dizel).
-

y
aklaşık 45 litre (BlueHDi Dizel).
Stop & Start ile, motor STOP
modundayken asla yakıt doldurmayınız;
mutlaka kontağı düğmesiyle veya
anahtarla kapatınız.
Asgari yakıt seviyesi
Yakıt deposunda düşük yakıt
seviyesine geldiğinde, bu uyarı
lambası gösterge panelinde yanar.
Depoda yaklaşık 5
litre yakıt kalır.
Uyarı lambası yanıp söndüğünde,
depoda çok az yakıt va r dı r.
Yakıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt
ekleyiniz.
Yakıtın bitmesi (Dizel) hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Doldurma
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket size
motor donanıma göre kullanılacak yakıt tipini
hatırlatır. Anahtar, kapak tekrar takılana kadar
kilitten çıkarılamaz.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Tamamen güvenli şekilde doldurmak için:
F
M
otoru durdurmanız gerekir.
F
Ke
sit
1'de parmakla bastırarak yakıt deposu
kapağını açınız.
F a nahtarı tapaya sokunuz ve sola doğru
çeviriniz 2, F

T
apayı çıkarınız ve kapağın iç tarafındaki
askıya asınız 3 ,
F
D
epoyu tamamen doldurunuz, ancak
nozül 3. kez kesildikten sonra devam
etmeyiniz ; aksi takdirde arıza oluşabilir.
Yakıt doldurma işlemini bitirdikten sonra:
F
D
oldurma kapağını tekrar takınız.
F
A
nahtarı sağa çevirin ve kapaktan çıkartın.
F
Y
akıt deposu kapağını kapatınız.
Aracınıza yanlış yakıt doldurmanız
durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan
önce doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 5
litreden fazla olmalıdır.
7
Pratik bilgiler

108
Yakıt beslemesinin
kesilmesi
Aracınız, kaza anında yakıt beslenmesini kesen
bir tertibat ile donatılmıştır.
Yanlış yakıt koymayı
engelleyen koruma
sistemi (Dizel)
(Ürünün satıldığı ülkeye bağlı olarak)
Dizel motorlu aracınız, depoya yanlışlıkla
benzin doldurulmasını önlemek için mekanik bir
sistem ile donatılmıştır. Bu sistem yanlış yakıt
dolumunu önler.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme
sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Çalıştırma
Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yakıtın rahatça akmasını sağlamak için
bidonun ağzını yaklaştırınız, fakat hata
önleme sisteminin kapağına direkt olarak
dayamayınız ve yavaşça dökünüz.
Yur t dışında sürüş
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo
dolum işlemini imkansız hale getirebilir.
Tüm Dizel motorlu araçlar yanlış yakıt
koymayı engelleyen koruma sistemiyle
donatılmış değildir, bunun için yurtdışı
seyahatlerinde, aracı süreceğiniz ülkedeki
yakıt pompalarının uygun olduğunu
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol etmenizi tavsiye ederiz.
Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyin ve Dizel tipi bir tabanca
sokun.
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş
gücünü ve frenleme esnasında
dengesini artırır.
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Her bir ülke için değişiklik gösterebilen
kar zincirleri kullanımına ve izin verilen
azami sürate ilişkin mevzuatı göz önünde
bulundurunuz.
Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere
tasarlanan zincirler kullanınız:
Orijinal lastik ebatları Azami bakla boyu
185/65
R15 9
mm
195/55
R16
205/45
R17 7
mm
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi için
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
başvurunuz.
P