Peugeot 208 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

79
Siguranță pentru copii
Sistem manual de siguranță
pentru copii
Dispozitiv mecanic care împiedică deschiderea
din interior a ușilor din spate.
Comanda este situată pe cantul ușii spate.
Blocare
F Cu cheia de contact, rotiÈ›i comanda de culoare roÈ™ie până la capăt:
-

l
a stânga, pe usa din stânga spate,
-

l
a dreapta, pe ușa din dreapta spate.
Deblocare
F Cu cheia de contact, rotiÈ›i comanda de culoare roÈ™ie până la capăt:
-

l
a dreapta, pe usa din stânga spate,
-

l
a stânga, pe uÈ™a din dreapta spate.
Sistem electric de siguranță
pentru copii
Dispozitiv electric, cu comanda în față, pentru
a împiedica deschiderea din interior a uÈ™ilor din spate.
Activare
F Cu contactul cuplat, apăsați pe acest buton.
Martorul roÈ™u din buton se aprinde, însoÈ›it de
un mesaj care confirmă activarea.
Acest martor roÈ™u rămâne aprins atât timp cât
sistemul de siguranță pentru copii este activat.
Deschiderea ușilor de la exterior și acționarea
electrică a
geamurilor de pe spate folosind
comenzile de pe uÈ™a față stânga rămân
posibile.
Dezactivare
F Cu contactul cuplat, apăsați din nou acest buton.
Martorul din buton se stinge, însoÈ›it de un
mesaj care confirmă dezactivarea.
Acest martor rămâne stins cât timp sistemul de
siguranță pentru copii este neutralizat.
Oricare altă stare a martorului indică
o defecțiune la sistemul electric de siguranță
pentru copii.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
ser vice autorizat pentru a
efectua o verificare.
Acest sistem este independent și nu
înlocuieÈ™te în niciun caz folosirea blocării
centralizate a deschiderilor.
Verificați starea sistemului de siguranță
pentru copii, la fiecare cuplare a
contactului.
Scoateți cheia din contact de fiecare dată
când ieÈ™iÈ›i din maÈ™ină, chiar È™i pentru
o
scurtă durată de timp.
5
Siguranță

80
Recomandări pentru
conducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la
drum, indiferent de condițiile de circulație.
UrmăriÈ›i cu atenÈ›ie traficul È™i È›ineÈ›i întotdeauna
mâinile pe volan pentru a fi gata să reacÈ›ionaÈ›i
în orice moment È™i în orice situaÈ›ie.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie să
realizeze operațiile care necesită mai multă
atenție cu vehiculul oprit.
În cazul unei călătorii lungi, este recomandat
să faceți o
pauză la fiecare două ore.
În caz de intemperii conduceÈ›i lin, anticipaÈ›i
situaÈ›iile de frânare È™i măriÈ›i distanÈ›ele de
siguranță.
Nu lăsaÈ›i niciodată motorul pornit într-un
loc închis, fără o
ventilație adecvată:
motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
În condiÈ›ii de iarnă extreme (temperaturi
sub -23°
C), pentru a garanta buna
funcționare și durata lungă de viată
a
elementelor mecanice ale vehiculului,
a motorului și a
cutiei de viteze, trebuie
să lăsați motorul să funcționeze timp de
4
minute înainte de a porni vehiculul.
Important!
Nu conduceÈ›i niciodată cu frâna
de parcare acționată! Pericol de
supraîncălzire È™i deteriorare a sistemului
de frânare!
Întrucât sistemul de evacuare este
fierbinte, chiar și după mai multe minute
de la oprirea motorului, nu staționați și nu
lăsaÈ›i motorul să funcÈ›ioneze în zone cu
materiale inflamabile (iarbă uscate, frunze
căzute etc.): Pericol de incendiu!
Nu lăsați niciodată vehiculul
nesupravegheat, cu motorul pornit. Dacă
trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul
pornit, acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare È™i puneÈ›i
schimbătorul de viteze în punctul neutru
sau în poziÈ›ia N sau P , în funcÈ›ie de tipul
cutiei de viteze.
Conducerea pe un drum
inundat
Nu este recomandat să conduceți pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze și
sistemele electrice ale vehiculului.În cazul remorcării
Conducerea cu remorcă supune vehiculul
tractor unor solicitări mai mari și cere
o
atenție deosebită din partea șoferului.
Dacă trebuie să traversați un drum inundat:
-

a
siguraÈ›i-vă că adâncimea apei nu
depășeÈ™te 15 cm, È›inând cont de valurile ce
pot fi produse de alți participanți la trafic,
-

d
ezactivați funcția Stop & Start,
-

r

ulaÈ›i cu o viteză cât mai mică, fără a opri.
Nu depășiÈ›i în niciun caz viteza de 10 km/h,
-

n
u vă opriți și nu opriți motorul.
La ieșirea de pe drumul inundat, imediat ce
condițiile de siguranță permit acest lucru,
frânaÈ›i uÈ™or de mai multe ori pentru a usca
discurile È™i plăcuÈ›ele de frână.
Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
contactați un reparator agreat PEUGEOT sau
un ser vice autorizat.
Conducere

81
Vânt lateral
F ÈšineÈ›i cont de creÈ™terea sensibilității la vântul lateral.
Răcire
Tractarea unei remorci în pantă creÈ™te
temperatura lichidului de răcire.
Deoarece ventilatorul este acționat electric,
capacitatea de răcire a
acestuia nu depinde de
turația motorului.
F

Pe
ntru a reduce turația motorului, reduceți
viteza.
Sarcina maximă remorcabilă în pantă depinde
de înclinarea acesteia È™i de temperatura
exterioară.
În toate situaÈ›iile, urmăriÈ›i cu atenÈ›ie
temperatura lichidului de răcire.
F

Î
n cazul aprinderii martorului de
avertizare și a
martorului STOP,
opriți de urgență vehiculul și
motorul.
Vehicul nou
Nu tractaÈ›i remorcă decât după un rodaj
de cel puțin 1.000
de km.
Frânare
Tractarea unei remorci crește distanța de
frânare.
Pentru a limita încălzirea frânelor, este
recomandată utilizarea frânei de motor.
Pneuri
F VerificaÈ›i presiunea în pneurile vehiculului tractor È™i ale remorcii tractate, respectând
presiunile recomandate.
Iluminat
F Verificați iluminarea și semnalizarea electrică a remorcii, precum și reglarea
proiectoarelor vehiculului pe verticală.
Pentru mai multe informații despre
Reglarea proiectoarelor pe ver ticală ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Dacă se folosește un dispozitiv de
remorcare aprobat, anumite funcții de
asistare la conducere sau la manevre se
dezactivează automat.
Pornirea/oprirea motorului
Contactor
1. Poziția Stop .
2. Poziția Contact cuplat .
3. Poziția Pornire
Nu agățați obiecte grele de cheie sau de
telecomandă, care pot să apese pe axa
acesteia când este în contact, conducând
la probleme de funcționare.
Pornire
În cazul unei cutii de viteze manuale , treceÈ›i
schimbătorul de viteze în punctul neutru, apoi
apăsaÈ›i pedala de ambreiaj până la capăt.
Dacă vehiculul este echipat cu o
cutie de
viteze automată , treceți selectorul de viteze
în poziÈ›ia P sau N , apoi apăsaÈ›i ferm pedala de
frână.
6
Conducere

82
F IntroduceÈ›i cheia în contact.
Sistemul recunoaște codul de pornire.
F
D
eblocați coloana de direcție, rotind volanul
È™i cheia în acelaÈ™i timp.
În unele cazuri, poate fi nevoie de un efort
important pentru manevrarea roților (de
exemplu, dacă roțile sunt bracate spre
trotuar).
F

R
otiÈ›i cheia până la capăt spre planÈ™a de
bord, în poziÈ›ia 3 (Pornire) .
F

I
mediat ce a pornit motorul, eliberați cheia.
În cazul motorizărilor pe benzină ,
preîncălzirea catalizatorului după
o
pornire la rece poate provoca vibrații
resimțite clar ale motorului dacă vehiculul
este oprit È™i motorul este în funcÈ›iune, timp
de cel mult 2
minute (turație crescută la
ralanti).Imobilizare electronică
Cheia originală conține un cip cu cod. După
cuplarea contactului nu se poate porni decât dacă
acest cod este detectat și recunoscut.
Acest sistem de protecție antifurt blochează
sistemul de comandă al motorului la câteva
secunde după decuplarea contactului È™i împiedică
pornirea motorului în urma unei efracÈ›ii.
În cazul unei defecÈ›iuni, acest
martor de avertizare se aprinde pe
tabloul de bord, însoÈ›it de un semnal
sonor și de un mesaj pe ecran,
pentru a
vă informa despre acest
lucru.
În acest caz, vehiculul nu va porni; consultaÈ›i
cât mai repede un reparator agreat PEUGEOT.
Oprire
F Imobilizați vehiculul.
F R otiÈ›i cheia spre dvs., în poziÈ›ia 1 (Oprire) .
F

S
coateți cheia din contactor.
F

Pe
ntru a bloca coloana de direcție,
manevraÈ›i volanul până se blochează.
Poziție neutră
Din motive de siguranță, nu rulați niciodată
cu vehiculul cu poziția neutră selectată.
În caz contrar, unele funcÈ›ii ale vehiculului
nu vor mai fi active.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
d irecÈ›ie, trebuie să aduceÈ›i roÈ›ile din față în
axa longitudinală a
vehiculului înainte de
a
opri motorul.
Oprirea motorului antrenează pierderea
asistenÈ›ei la frânare.
Cheie lăsată în contact
În cazul în care uitaÈ›i cheia în contact în
poziția 2 (Contact pus) , tăierea automată
a
contactului are loc după aproximativ
o
oră.
Pentru a
pune contactul din nou, rotiți
cheia în poziÈ›ia 1 (Stop) , apoi din nou în
poziția 2 (Contact pus) .
Frâna de parcare
Actionare
Conducere

83
F TrageÈ›i uÈ™or de maneta frânei de staÈ›ionare, apăsaÈ›i butonul de deblocare, apoi coborâÈ›i
până la capăt maneta.
Dacă acest martor de avertizare și
martorul STOP se aprind în timpul
mersului, se emite un semnal sonor
și se afișează un mesaj pe ecran,
înseamnă că frâna de staÈ›ionare
a
rămas acționată sau este incomplet
eliberată. Nu uitaÈ›i să coborâÈ›i
complet maneta frânei de staÈ›ionare.
Actionare
F Acționați maneta pentru a imobiliza
vehiculul. Când parcaÈ›i pe o
pantă abruptă, bracați
roțile spre trotuar pentru a le bloca,
acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare, cuplaÈ›i
o treaptă de viteză în sens invers sensului
de staÈ›ionare a vehiculului în pantă È™i
decuplați contactul.
La revenirea în vehicul, înainte de pornire,
amintiți-vă că a fost cuplată o treaptă de
viteză.
Dacă obser vaÈ›i că frâna de parcare
are cursă prea lungă sau a pierdut din
eficacitate, se impune o verificare, chiar și
între două revizii.
Controlul acestui echipament de siguranță
se va efectua în reÈ›eaua PEUGEOT sau la
un ser vice autorizat.
Cutie de viteze manuală
5 trepte
F DeplasaÈ›i selectorul de viteze până la capăt spre dreapta, pentru a cupla treapta a 5 -a.
Cuplarea marșarierului
F ÎmpingeÈ›i maneta de viteze spre dreapta, apoi spre înapoi.
Cuplați marșarierul numai cu vehiculul
oprit și cu motorul la ralanti.
6 trepte
F Deplasați maneta complet spre dreapta pentru a cupla treapta a 5 -a sau a 6 -a.
Cuplarea marșarierului
6
Conducere

84
F RidicaÈ›i inelul de pe tija manetei de viteze, de sub nuca manetei, apoi împingeÈ›i maneta
complet la stânga È™i înainte.
Cuplați marșarierul numai cu vehiculul
oprit și cu motorul la ralanti.
Ca o

m
ăsură de siguranță și pentru a
a
juta
pornirea motorului:
-

s
electaÈ›i întotdeauna punctul neutru,
-

a
păsați pedala de ambreiaj.
Pe tabloul de bord se afișează indicatorul
de schimbare a
treptei de viteză.
Cutie de viteze automată
( E AT 6)
P.Parcare.
R. Mers înapoi.
N. Punct mort
Afișare pe tabloul de bord
La selectarea unei poziții prin intermediul
manetei de viteze, martorul corespunzător este
afișat pe tabloul de bord.
Avertisment de picior pe frână
ApăsaÈ›i pe pedala de frână atunci
când acest martor luminos apare pe
tabloul de bord.
Mod automat
Este un mod care permite cuplarea treptelor
fără inter venția șoferului.
Pornirea vehiculului
Frâna de parcare acÈ›ionată.
F
P orniți motorul.
F

M
anetă de viteze în poziÈ›ia P sau N .
F

A
păsaÈ›i pedala de frână până la capăt.
F

E
liberaÈ›i frâna de parcare.
F

T
receÈ›i selectorul în poziÈ›ia D sau R .Când motorul este pornit, nu lăsaÈ›i
niciodată copiii nesupravegheaÈ›i în
interiorul vehiculului.
F
S
electați poziția D pentru schimbarea
automată a treptelor.
D.
Drive (conducere automată).
M. Mod manual.
S. Sport – conducere mai dinamică.
T Zăpadă – pentru conducerea pe carosabil
alunecos (în funcÈ›ie de motorizare).
Cutia de viteze funcÈ›ionează în acest
caz în mod autoadaptiv, fără inter venÈ›ia
conducătorului. Aceasta selectează în
permanență raportul de viteză cel mai bine
adaptat la stilul de conducere, la configurația
drumului și la sarcina vehiculului.
Pentru a obține accelerație maximă fără
a atinge selectorul, apăsaÈ›i până la capăt
pedala de accelerație (kick-down). Cutia de
viteze trece automat într-o viteză inferioară
sau menÈ›ine treapta selectată până la turaÈ›ia
maximă a motorului.
La frânare, cutia de viteze retrogradează
automat, pentru a oferi o frână de motor
eficientă.
Când ridicaÈ›i brusc piciorul de pe acceleraÈ›ie,
din motive de siguranță, cutia de viteze nu va
trece într-o viteză superioară.
Mod manual
Acest mod permite schimbarea manuală
secvențială a treptelor de viteză.
F

E
liberaÈ›i pedala de frână È™i acceleraÈ›i
treptat.
Vehiculul se pune în miÈ™care imediat.
Conducere

85
F Deplasați maneta de viteze spre poziția M.
F
Î
mpingeÈ›i maneta spre înainte
pentru cuplarea treptei
superioare de viteză.
F

Î
mpingeÈ›i maneta spre înapoi
pentru cuplarea treptei inferioare
de viteză.
Valoare invalidă
Acest simbol se afișează dacă
o viteză nu a fost cuplată corect
(selectorul se află între două poziÈ›ii).
PuteÈ›i deplasa în orice moment maneta de viteze din
poziÈ›ia D în poziÈ›ia M È™i din poziÈ›ia M în poziÈ›ia D .
Dacă motorul funcționează la ralanti, cu
frâna eliberată, È™i dacă este selectată
poziÈ›ia R, D sau M , vehiculul se pune în
mișcare chiar dacă nu apăsați accelerația.
Când motorul este pornit, nu lăsaÈ›i
niciodată copiii nesupravegheaÈ›i în
interiorul vehiculului.
Când efectuaÈ›i operaÈ›ii de întreÈ›inere cu
motorul pornit, acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare
È™i selectaÈ›i poziÈ›ia P . Nu selectaÈ›i niciodată poziÈ›ia N când
vehiculul este în miÈ™care.
Nu selectați niciodată poziția P sau R
, cât
timp vehiculul nu este imobilizat complet.
Dacă în timpul mersului, treceÈ›i din
greÈ™eală selectorul în poziÈ›ia N , lăsaÈ›i
motorul la ralanti, apoi selectați poziția D
pentru a accelera.
Dacă temperatura este sub -23° C, trebuie
să lăsați motorul la ralanti timp de patru
minute, pentru a garanta buna funcționare
a motorului și a cutiei de viteze, precum și
durata de viață a acestora.
Programele sport și zăpadă
Aceste două programe specifice completează
funcÈ›ionarea automată în condiÈ›ii speciale de
utilizare.
Programul sport „
SË®
F Apăsați butonul S , după ce ați pornit
motorul.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de
conducere dinamic.
Pe tabloul de bord apare S .
Program zăpadă T
(În funcÈ›ie de motorizare).
F
A păsaÈ›i butonul „ TË® după ce aÈ›i pornit
motorul.
Cutia de viteze se adaptează la conducerea pe
drumuri alunecoase.
Acest program ușurează demarajele și
tracÈ›iunea atunci când aderenÈ›a este scăzută.
T apare pe tabloul de bord.
PuteÈ›i apăsa în orice moment din
nou butonul selectat pentru a
ieși din
programul activat și pentru a
reveni în
modul autoadaptiv.
Revenire la funcționarea
automată
F Oricând puteÈ›i apăsa din nou butonul S sau T pentru a ieÈ™i din programul angajat È™i
pentru a
reveni în modul autoadaptiv.
Oprire – parcare
Înainte de oprirea motorului.
F T receÈ›i maneta în poziÈ›ia P sau N .
F

A
cÈ›ionaÈ›i frâna de parcare.
F

I
mobilizați vehiculul.
6
Conducere

86
Dacă maneta nu este în poziÈ›ia P, la
deschiderea ușii conducătorului sau la
aproximativ 45
de secunde după tăierea
contactului se afișează un mesaj de
avertizare pe ecran.
F

R
eaduceÈ›i maneta de viteze în
poziția P ; mesajul dispare de pe ecran.
Dacă rulați pe un drum inundat sau
traversați un curs de apă, rulați cu viteză
foarte redusă.
Dacă acest martor de avertizare se
aprinde, însoÈ›it de un semnal sonor
și de un mesaj de avertizare pe
ecran, în timp ce contactul este pus,
cutia de viteze are o
disfuncțiune.
În acest caz, cutia de viteze trece în modul de
avarie, rămânând în treapta a
3 -a. La trecerea
din P în R È™i din N în R se simte un È™oc
puternic. Acest șoc nu prezintă niciun risc de
deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depășiți viteza de 100
km/h în limitele
reglementărilor locale.
Contactați de urgență un reparator agreat
PEUGEOT sau un ser vice autorizat. Riscați să deteriorați cutia de viteze:
F
d acă apăsaÈ›i în acelaÈ™i timp pedalele
de acceleraÈ›ie È™i de frână,
F

d
acă for È›aÈ›i, în cazul descărcării
bateriei, deplasarea levierului de viteze
din poziÈ›ia P într-o alta.
Pentru a
reduce consumul de carburant în
cazul unei staționări prelungite cu motorul
în funcÈ›iune (ambuteiaj etc.), deplasaÈ›i
levierul de viteze în poziÈ›ia N È™i acÈ›ionaÈ›i
frâna de parcare.
Indicator de schimbare
a
t
reptei
(În funcÈ›ie de motorizare)
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționare
În funcÈ›ie de situaÈ›ie È™i de echiparea
vehiculului, sistemul vă poate indica să săriți
una (sau mai multe) trepte de viteză. Puteți
urma această indicație fără a
trece prin treptele
intermediare.
Recomandările privind cuplarea unei trepte
au doar un caracter informativ. Practic,
configurația drumului, traficul și siguranța
rămân elementele determinante în alegerea În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord
sub forma unei săgeți ascendente
sau descendente și de treapta de
viteză recomandată.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcÈ›ie de condiÈ›iile
de rulare (pantă, încărcare etc.) È™i de
solicitările șoferului (putere, accelerare,
frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
-
s
ă cuplați prima treaptă,
-
s
ă treceÈ›i în treapta de mers înapoi.
La vehiculele echipate cu o cutie de
viteze manuală, săgeata poate fi însoÈ›ită
de numărul treptei propuse. Sistemul vă
recomandă întotdeauna să cuplaÈ›i treapta
superioară dacă este cazul. În funcÈ›ie de
motorizare, este posibil să recomande și
să cuplați treapta inferioară (retrogradare)
dacă este cazul.
treptei optime. De aceea, șoferul este cel
care are responsabilitatea de a
urma sau nu
indicațiile sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
Conducere

87
Asistare la pornirea în
pantă
Este un sistem de asistare la pornirea în rampă, care
menține vehiculul imobilizat aproximativ 2 secunde,
pentru a
vă oferi timpul necesar să mutați piciorul de
pe pedala de frână pe cea de acceleraÈ›ie.
Asistarea la pornirea în pantă nu poate
fi dezactivată. TotuÈ™i, utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcÈ›ionarea acesteia.
AsistenÈ›a la pornirea în pantă este indisponibilă
în situaÈ›iile de mai jos:
-

a
păsarea pedalei de frână imobilizează
complet vehiculul,
-

s
unt îndeplinite unele condiÈ›ii de pantă,
-

u
È™a È™oferului este închisă.
Nu ieÈ™iÈ›i din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul, motorul
fiind pornit, acÈ›ionaÈ›i manual frâna de
parcare. Apoi verificați dacă martorul de
avertizare al frânei de parcare se aprinde
constant pe tabloul de bord.
Defecțiune
În caz de anomalie a sistemului, acest martor
s e aprinde însoÈ›it de un mesaj. ContactaÈ›i un
reparator agreat PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru a
face verificări.
La oprirea vehiculului în rampă, acesta
este menținut o

perioadă scur tă imediat ce
eliberaÈ›i pedala de frână.
În cazul unei cutii de viteze automate, dacă
selectorul este în poziÈ›ia D .În pantă descendentă, când vehiculul este
oprit și după cuplarea treptei de mers
înapoi, vehiculul este menÈ›inut scur t timp
imediat ce eliberaÈ›i pedala de frână.
Stop & Start
Sistemul trece temporar motorul în stare de
veghe – modul STOP – pe durata fazelor de
oprire în circulaÈ›ie (semafoare, ambuteiaje etc.).
Motorul reporneÈ™te automat – mod START –
imediat ce doriți să plecați. Repornirea este
imediată, rapidă și silențioasă.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul
Stop & Start permite reducerea consumului
de carburant, a emisiilor de gaze poluante și
a
nivelului sonor la opriri.
Mod STOP
Acest martor luminos se aprinde pe tabloul
de bord È™i motorul intră în stare de veghe.
Pentru motoarele Diesel BlueHDi și cutie de
viteze manuală :
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza scade
sub 3
km/h (cu motorizare BlueHDi de 1,5).
-

M
aneta de viteze la punctul mort și pedala de
ambreiaj eliberată.
6
Conducere

88
Pentru motoarele pe benzină Puretech și
cutie de viteze manuală sau automată:
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza
acestuia scade sub 3
km/h (cu o cutie de
viteze manuală È™i în funcÈ›ie de versiune).
-

M
aneta de viteze la punctul mort și pedala
de ambreiaj eliberată (cutie de viteze
manuală).
-

Pe
dala de frână apăsată sau levierul
de viteze în poziÈ›ia N (cutie de viteze
automată).
Cazuri particulare: Modul STOP
nu este disponibil
Modul STOP nu se declanÈ™ează când:
- u șa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a conducătorului nu
este cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a
motorului cu cheia,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcÈ›iune
pentru a
menÈ›ine confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este pornită,
-

u
nele condiÈ›ii speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a
putea
asigura controlul asupra sistemului.
Martorul luminos clipeÈ™te câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcÈ›ionare este per fect normală. Un contor de timp însumează
timpul petrecut în modul STOP, pe
perioada unei deplasări. Acesta
este readus la zero la fiecare
punere a
contactului cu cheia.
Pentru confortul dumneavoastră, în timpul
manevrelor de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde după
decuplarea mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcÈ›iile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Cu o cutie de viteze manuală în modul
STOP, în cazul cuplării unei trepte fără
a
apăsa complet pedala de ambreiaj, se
afișează un mesaj de avertizare, pentru
a
vă atenționa să apăsați pedala de
ambreiaj în vederea repornirii motorului.
Mod START
Acest martor luminos se stinge și
motorul repornește. Cutie de viteze manuală
:
-
Pe
dala de ambreiaj apăsată.
Cutie de viteze automată:
-
L
evierul de viteze în poziÈ›ia D sau M
.
-
Pe
dala de frână eliberată.
sau
-
L
evierul de viteze în poziÈ›ia N
.
-
Pe
dala de frână eliberată.
-
A
poi levierul de viteze în poziÈ›ia D sau M
.
sau
-
T
reapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri particulare: Declansare
automata a modului START
Din motive de siguranță și de confort, modul
START se declanÈ™ează automat când:
-

d
eschideți ușa conducătorului,
-

d
ecuplați centura de siguranță
a
conducătorului,
-

u
nele condiÈ›ii temporare (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, setarea climatizării etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a
controla
sistemul sau vehiculul.
Martorul luminos clipeÈ™te câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Nu alimentaÈ›i niciodată cu carburant când
motorul este în modul STOP; trebuie să
tăiați contactul cu cheia.
Conducere