Peugeot 208 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

59
Apel de urgență sau de
asistență
Peugeot Connect SOS** Conform acoperirii geografice a „Peugeot Connect SOSˮ, „ Asistență Peugeot
Connectˮ și limbii naționale oficiale alese de
proprietarul vehiculului.
L

ista țărilor acoperite și a ser vicii
PEUGEOT CONNECT este disponibilă la
dealeri și pe site-ul web care deser vește
țara dvs.
În caz de urgență, apăsați timp de
peste 2 secunde pe acest buton.
Aprinderea intermitentă a
LED-
ului verde și mesajul vocal
confirmă faptul că s-a efectuat
apelul către ser viciul „Peugeot
Connect SOSˮ*.
O nouă apăsare imediată pe acest buton
anulează comanda, iar LED-ul se stinge.
LED-ul rămâne aprins (fără a
clipi) când este
stabilită comunicația.
Acesta se va stinge la finalul apelului. *

C
onform condițiilor generale de utilizare
a ser viciului oferit de dealeri, cu limitări
tehnologice și tehnice
de urgență corespunzătoare. În țările în care
platforma nu este operațională sau când
ser viciul de localizare a fost refuzat în mod
expres, apelul este direcționat direct către
ser viciile de urgență (112), fără localizare.
Dacă unitatea de control al airbagurilor
detectează un impact, se lansează
un apel de urgență, independent de
declanșarea airbagurilor.Funcționarea sistemului
La punerea contactului, martorul verde
se aprinde timp de 3 secunde, indicând
funcționarea corectă a
sistemului.
Martorul roșu luminează continuu: sistemul
prezintă o
defecțiune.
Martorul roșu luminează intermitent: bateria de
rezer vă trebuie înlocuită. Defecțiunea nu împiedică rularea
vehiculului.
Asistență Peugeot Connect
Apăsați acest buton timp de
peste 2
secunde pentru a lansa
o
cerere de asistență în cazul
imobilizării vehiculului.
Un mesaj vocal confirmă faptul că apelul a
fost
efe c tuat * *.
O nouă apăsare imediată a
acestui buton
anulează cererea.
Anularea este confirmată printr-un mesaj vocal.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F

L

e puteți stinge și apăsând butonul.
„Peugeot Connect SOSˮ vă localizează imediat
vehiculul, vă contactează în propria limbă** și,
dacă este necesar, solicită trimiterea ser viciilor În ambele cazuri există riscul ca ser viciile de
urgență și de asistență să nu funcționeze.
Consultați cât mai repede un reparator calificat.
**

Î

n funcție de acoperirea geografică
a

funcțiilor „Peugeot Connect SOSˮ,
„ Asistență Peugeot Connectˮ și de limba
națională oficială aleasă de proprietarul
vehiculului.
L

ista țărilor acoperite și a ser vicii
PEUGEOT CONNECT este disponibilă la
dealeri și pe site-ul web care deser vește
țara dvs.
5
Siguranță

60
Localizare geografică
Pentru a reactiva funcția de localizare
g eografică, apăsați din nou, simultan, pe
butoanele „Peugeot Connect SOSˮ și „ Asistență
Peugeot Connectˮ, apoi apăsați pe „ Asistență
Peugeot Connectˮ pentru confirmare.
Dacă nu ați cumpărat vehiculul din
rețeaua de dealeri PEUGEOT, solicitați
unui dealer să verifice configurarea
acestor ser vicii și, dacă este cazul,
să facă modificările dorite. Într-o țară
în care există mai multe limbi oficiale,
configurarea este posibilă în limba
națională oficială aleasă de dvs.
Din motive tehnice, în mod deosebit
pentru calitatea „ser vicii PEUGEOT
CONNECTˮ de care beneficiază clientul,
constructorul își rezer vă dreptul de
a
opera în orice moment actualizări ale
sistemului de comunicare de la bordul
vehiculului.
Puteți dezactiva localizarea geografică prin
apăsarea simultană a
butoanelor „Peugeot
Connect SOSˮ și „ Asistență Peugeot Connectˮ,
urmată de o apăsare pe „ Asistență Peugeot
Connectˮ pentru confirmare. Dacă beneficiați de oferta Peugeot
Connect Packs cu pachet SOS și
asistență inclusă, dispuneți de ser vicii
complementare în spațiul personal prin
site-ul de Internet din țara dvs.
Program de stabilitate
electronică (ESC)
Programul de stabilitate electronică (ESC)
integrează următoarele sisteme:
-

a
ntiblocarea roților (ABS) și repartitorul
electronic de frânare (REF),
-

a
sistarea la frânarea de urgență (AFU),
-
an

tipatinarea roților (ASR),
-

c
ontrolul dinamic al stabilității (CDS).
Definiții
Antiblocare roți (ABS) și
repartitor electronic de frânare
(REF)
Acest sistem crește stabilitatea și
maniabilitatea vehiculului în timpul frânării și
asigură un mai bun control in viraje, mai ales
pe carosabil deteriorat sau alunecos.
Sistemul ABS împiedică blocarea roților în
cazul unei frânări de urgență.
Repartitorul electronic de frânare asigură
gestionarea presiunii de frânare pe fiecare
roată.
Asistență la frânarea de urgență
(AFU)
Acest sistem permite, în caz de urgență,
atingerea mult mai rapida a presiunii optime de
frânare, reducând astfel distanța de oprire.
Se declanșează în funcție de viteza la care se
apasă pedala de frână. Aceasta se traduce
prin diminuarea rezistenței pedalei și creșterea
eficacității frânării.
Antipatinare roți (ASR)
Sistemul ASR optimizează tractiunea, pentru
a limita patinarea roților, acționând asupra
frânelor roților motoare și asupra motorului.
De asemenea, permite ameliorarea stabilității
direcționale a
vehiculului la accelerare.
Control dinamic al stabilității
(CDS)
În cazul apariției unei diferențe între traiectoria
urmată de vehicul și cea dorită de conducator,
sistemul CDS monitorizează fiecare roată
și acționează automat frâna uneia sau mai
multor roți și asupra motorului pentru a înscrie
vehiculul pe traiectoria dorită, în limita legilor
fizicii.
Siguranță

61
Antiblocare roți (ABS) și
repartitor electronic de
frânare (REF)
Lumina continuă a acestui martor
i ndică o defecțiune a sistemului
ABS.
Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă. Aprinderea acestor martori de
avertizare, însoțită de un semnal
sonor și de un mesaj, indică
o
disfuncție a sistemului repartitor
electronic de frânare (REF).
În cazul schimbării roților (pneuri și jante),
verificați ca acestea să fie omologate
pentru vehiculul dvs.
Funcționarea normală a
sistemului ABS
se poate manifesta prin vibrații ușoare ale
pedalei de frână. În cazul unei frânări de urgență,
apăsați puternic pedala de frână și
mențineți apăsarea.
Trebuie să opriți în condiții de siguranță
imediat ce puteți face acest lucru.
În ambele cazuri, apelați urgent la un dealer
PEUGEOT sau la un ser vice autorizat pentru
verificări.Antipatinare roți (ASR)/
Control dinamic al
stabilității (CDS)
Funcționare
Aceste sisteme sunt activate automat, la
fiecare pornire a vehiculului.
Dacă apar probleme de aderență sau de
traiectorie, sistemele intră în funcțiune.
Acest lucru se semnalizează prin
aprinderea intermitentă a acestui
martor de avertizare în tabloul de bord.
Neutralizare
În condiții excepționale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol instabil
etc.), poate fi utilă dezactivarea acestor
sisteme, pentru a
permite patinarea liberă
a
roților și recâștigarea aderenței.
Imediat ce condițiile o
permit, reactivați
sistemele. Dezactivarea sistemelor ASR și CDS cu
butonul
F

A
păsați acest buton.
Martorul portocaliu al comenzii se aprinde.
Sistemele ASR și CDS nu vor mai acționa
asupra motorului și a frânelor în cazul abaterii
neintenționate de la traiectorie.
Dezactivarea sistemului ASR folosind
ecranul tactil
Iluminatul de însoțire poate fi
configurat în meniul Conducere/
Vehicul.
Aceasta este confirmată prin afișarea unui
mesaj.
Reactivare
Aceste sisteme se reactivează automat după
fiecare punere a contactului sau dacă viteza
crește peste 50
km/h.
Sub 50
km/h le puteți reactiva manual.
5
Siguranță

62
Centuri de siguranță
În față
Centurile de siguranță din față sunt echipate
cu un sistem de pretensionare pirotehnică și cu
limitator de efort.
Acest sistem îmbunătățește siguranța pe
locurile din față, în cazul unui impact frontal
sau lateral. În funcție de gravitatea impactului,
sistemul de pretensiune pirotehnică întinde
centurile instantaneu și le strânge pe corpurile
pasagerilor.
Centurile cu pretensionare pirotehnică sunt
activate la cuplarea contactului.
Limitatorul de efort reduce presiunea centurii
pe toracele persoanei care ocupă acel loc,
îmbunătățind astfel protecția acesteia.
Reactivarea ASR și a

CDS cu butonul
F

A

păsați din nou pe buton, pentru reactivare
manuală.
Martorul luminos al butonului se stinge.
Reactivarea sistemului ASR folosind
ecranul tactil Reactivarea poate fi configurată în
meniul Conducere/Vehicul .
Aceasta este confirmată prin afișarea unui mesaj.
Defecțiune
Aprinderea acestui martor, însoțită
de afișarea unui mesaj și de un
semnal sonor, indică o
defecțiune
a
sistemului.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru verificarea sistemelor. ASR/CDS
Aceste sisteme oferă un surplus de
siguranță la conducerea normală, dar
șoferul nu trebuie să-și asume riscuri
suplimentare, nici să ruleze cu viteză prea
mare.
Dacă aderența carosabilului scade
(ploaie, zăpadă, polei), riscul pierderii
controlului crește. De aceea, este
important să păstrați aceste sisteme în
permanență activate, în special în condiții
dificile.
Funcționarea corectă a
sistemelor
este asigurată sub rezer va respectării
indicațiilor producătorului, atât a celor
referitoare la roți (pneuri și jante), la
elementele sistemului de frânare,
la elementele electronice, cât și
a
procedurilor de montare și inter venție
urmate de dealerii PEUGEOT.
Se recomandă utilizarea pneurilor de
iarnă, pentru a
putea beneficia de aceste
sisteme în condiții de iarnă.
În acest caz, este esențial să echipați
toate cele patru roți cu pneurile aprobate
pentru vehicul.
Siguranță

63
Cuplare
F Trageți centura, apoi introduceți catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificați cuplarea trăgând de centură.
Decuplare
F Apăsați butonul roșu al dispozitivului de cuplare.
F A ranjați centura astfel încât să se retragă
corect.
Reglare pe înălțime
F Pentru a ridica punctul de prindere, culisați
comanda A în sus.
Martori
Necuplare/decuplare.
La cuplarea contactului, acest
martor se aprinde pe tabloul de
bord.
Acesta rămâne aprins o
perioadă de timp dacă
pasagerul din față nu și-a cuplat centura de
siguranță. După ce inter valul de timp a
trecut,
martorul se stinge dacă centura șoferului este
cuplată.
De la aproximativ 20
km/h, martorul de
avertizare clipește timp de 2
minute și se emite
un semnal sonor care crește în intensitate.
După trecerea acestor 2
minute, martorul de
avertizare rămâne aprins până când șoferul
sau pasagerul din față își cupleaza centura.
În spate
Cuplare
F Trageți centura, apoi introduceți catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificați cuplarea trăgând de centură.
Decuplare
F Apăsați butonul roșu al dispozitivului de cuplare.
F A ranjați centura astfel încât să se retragă
corect.
F

Pe
ntru centurile locurilor laterale, ridicați centura
în partea superioară a
spătarului, pentru a evita
lovirea cataramei de garnisajul lateral.
F Pentru a coborî punctul de prindere, apucați
comanda A și culisați-o în jos. Scaunele din spate sunt echipate fiecare cu
o
centură de siguranță, dotată cu trei puncte de
ancorare și, pentru locurile laterale, cu limitator
de efort.
Martori
Decuplare.
Începând de la aproximativ 20 km/h
și timp de 2
minute, dacă unul sau
mai mulți pasageri din spate și-au
decuplat centurile, acest martor
clipește însoțit de un semnal sonor
crescător.
După trecerea acestor două minute, martorul
rămâne aprins atât timp cât unul sau mai mulți
pasageri din spate nu și-au cuplat centura.
5
6LJXUDQ



64
Recomandări
Înainte de a porni, conducătorul trebuie să
v erifice dacă pasagerii utilizează corect
centurile de siguranță și că toate centurile
sunt corect cuplate.
Indiferent unde stați în vehicul, cuplați
întotdeauna centura de siguranță, chiar și
pe distanțe reduse.
Nu inversați punctele de prindere
a
centurilor, pentru că astfel acestea nu își
mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranță sunt dotate cu
dispozitive de rulare care permit reglarea
automată a
lungimii centurii după
conformația dvs. Retractarea centurii
se face automat, când aceasta nu este
folosită.
Retractoarele sunt dotate cu un mecanism
de blocare automată, care se declanșează
în momentul unei coliziuni, al unei frânări
de urgență sau al răsturnării vehiculului.
Puteți debloca mecanismul trăgând ferm
de centură și eliberând-o pentru a
se
retrage ușor.
Înainte și după utilizare, asigurați-vă că
centura este rulată corect.
După rabaterea sau deplasarea unui
scaun sau a
banchetei spate, asigurați-vă
că centura de siguranță este poziționată și
rulată corect. Instalare
Partea inferioară a
centurii trebuie
poziționată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Partea superioară trebuie așezată în
adâncitura umărului.
Pentru a
fi eficientă, o centură de
siguranță:
-

t
rebuie să fie întinsă cât mai aproape
de corp,
-

t
rebuie să fie trasă prin fața
dumneavoastră cu o
mișcare uniformă,
verificând-o să nu se încurce,
-

n
u trebuie să mențină decât o singură
persoană,
-

n
u trebuie să fie ruptă sau deșirată,
-

n
u trebuie să fie transformată sau
modificată, pentru a
nu-i afecta
performanțele.
Recomandări pentru copii
Folosiți scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puțin de 12
ani
sau măsoară mai puțin de 1,50
m.
Nu folosiți niciodată aceeași centură de
siguranță pentru mai mulți copii.
Nu călătoriți niciodată cu un copil în brațe.
Pentru mai multe informații privind
Scaunele pentru copii , consultați
secțiunea corespunzătoare. Întreținere
În conformitate cu actualele reguli de
siguranță, pentru orice inter venție la
centurile de siguranță ale vehiculului,
adresați-vă unui ser vice autorizat care
dispune de competența și de materialele
adecvate, ceea ce un reparator agreat
PEUGEOT este în măsură să ofere.
Verificați periodic centurile la un reparator
agreat PEUGEOT sau la un ser vice
autorizat și, în special, verificați dacă
acestea prezintă urme de deteriorare.
Curățați chingile centurilor de siguranță cu
apă și săpun sau un produs de curățare
pentru materiale textile, comercializat la
un reparator agreat PEUGEOT.
În caz de impact
În funcție de natura și intensitatea
impactului
, dispozitivul de pretensionare
pirotehnică poate să se declanșeze
înainte și independent de deplierea
airbagurilor. Declanșarea dispozitivelor de
pretensionare este însoțită de o
ușoară
degajare de fum inofensiv și de un zgomot
datorat activării cartușului pirotehnic
integrat în sistem.
Indiferent de situație, martorul de airbaguri
se aprinde.
După un impact, verificați și eventual
înlocuiți sistemul de centuri de siguranță
în rețeaua de reparatori agreați PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat.
Siguranță

65
AirbaguriZone de detectare a impactului
A.Zonă de impact frontal.
B. Zonă de impact lateral.
Declanșarea unui airbag este însoțită
de o
ușoară degajare de fum și de un
zgomot, din cauza activării cartușului
pirotehnic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi iritant
pentru unele persoane sensibile.
Zgomotul detonării asociat declanșării
unui airbag poate antrena o
ușoară
diminuare a
capacității auditive, pentru un
timp foarte scurt.
Generalități
Sistem proiectat pentru îmbunătățirea
siguranței ocupanților vehiculului (cu excepția
pasagerului din mijloc, spate) în caz de
coliziune violentă. Airbagurile completează
acțiunea centurilor de siguranță echipate
cu limitatoare de for ță (cu excepția centurii
pasagerului din mijloc, spate).
În cazul unei coliziuni, detectoarele electronice
înregistrează și analizează șocurile frontale și
laterale suportate în zonele de detectare:
-

în c
az de șoc violent, airbagurile se
declanșează imediat și îmbunătățesc
protecția ocupanților vehiculului (cu
excepția pasagerului din mijloc, spate);
imediat după impact, airbagurile se
dezumflă rapid pentru a
nu împiedica nici
vizibilitatea, nici eventuala ieșire din vehicul
a
pasagerilor,
-

în c
az de șoc redus, de impact din spate
și în anumite condiții de răsturnare, este
posibil ca airbagurile să nu se activeze,
protecția asigurată de centura de siguranță
fiind suficientă în aceste cazuri.
Airbagurile nu funcționează când
contactul este tăiat.
Acest echipament se declanșează o
singură
dată. Dacă inter vine un al doilea șoc (în
timpul aceluiași accident sau al unui alt
accident) airbagul nu se va mai declanșa.
Airbaguri frontale
În caz de impact frontal violent, acest sistem
protejează șoferul și pasagerul din față, pentru
a
limita riscurile de traumatisme la cap și piept.
Airbagul șoferului este integrat în centrul
volanului, cel al pasagerului din față este
integrat în planșa de bord, deasupra
torpedoului.
Declanșare
Se declanșează, cu excepția situației în care
airbagul frontal al pasagerului este dezactivat.*,
în caz de impact frontal violent cu întreaga
zonă de impact frontal A sau cu o
parte
a
acesteia, pe axa longitudinală a vehiculului,
în plan orizontal, din față spre spatele
vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între toracele
si capul ocupantului din față al vehiculului și
volan, pe partea șoferului, și planșa de bord,
pe partea pasagerului, pentru a
amortiza
proiectarea către înainte.
*

Pe

ntru informații suplimentare privind
Dezactivarea airbagului frontal al
pasagerului , consultați secțiunea
corespunzătoare
5
Siguranță

66
Airbaguri laterale
Sistem care protejează, în caz de șoc lateral
violent, conducătorul și pasagerul din față,
pentru a limita riscurile de traumatisme la
nivelul toracelui, între șold și umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre ușă.
Declanșare
Airbagul lateral se declanșează unilateral
în caz de lovitură laterală violentă pe
întreaga zonă de impact B sau o
parte
a
acesteia, perpendicular pe axa longitudinală
a
vehiculului, în plan orizontal, dinspre
exteriorul spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între șoldul și
umărul ocupantul locului din față al vehiculului
și panoul ușii corespunzătoare.
Airbaguri cortină
Sistem care, în caz de impact lateral violent,
sporește protecția șoferului și a pasagerilor (cu
excepția pasagerului de pe locul central-spate),
pentru a
limita riscurile de traumatisme în zona
laterală a
capului.
Fiecare airbag cortină este integrat în coloane
și în zona superioară a
habitaclului.
Declanșare
Airbagul cortină se declanșează simultan cu
airbagurile laterale corespunzătoare, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga parte
laterală sau par țial pe zona de impact lateral
B, exercitat perpendicular pe axa longitudinala
a
vehiculului, în plan orizontal și dinspre
exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune între ocupantul
din față sau din spate și geamuri.
Eroare de funcționare
Dacă acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, trebuie să
consultați un dealer PEUGEOT
sau un ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului. Este posibil
ca airbagurile să nu se declanșeze
în cazul unui impact.
În momentul unui șoc sau al unui acroșaj
ușor pe partea laterală a vehiculului, sau în
cazul răsturnării laterale a
vehiculului, este
posibil ca airbagurile să nu se declanșeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau din spate,
airbagurile cortină nu se declanșează.
Siguranță

67
Recomandări
Pentru ca airbagurile să fie pe deplin
eficiente, respectați recomandările de
siguranță de mai jos.
Adoptați o poziție normală și dreaptă pe
scaun.
Cuplați centurile de siguranță, asigurându-
vă că sunt poziționate corect.
Între pasageri și airbaguri nu trebuie să
fie nimic (copii, animale, obiecte etc.). Nu
fixați și nu lipiți nimic în apropierea sau
pe traseul airbagurilor. Acest lucru poate
duce la vătămări la declanșare.
Nu modificați niciodată echiparea
originală a
vehiculului, în special în raza
de acțiune directă a
airbagurilor.
După un accident sau dacă vehiculul
a
fost furat sau s-a pătruns abuziv în
acesta, verificați sistemul de airbaguri.
Orice inter venție asupra sistemului de
airbaguri trebuie să fie realizată exclusiv
de un dealer PEUGEOT sau de un ser vice
autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauție menționate, nu este exclus
riscul de rănire sau arsuri ușoare în zona
capului, toracelui sau brațelor în momentul
declanșării airbagului. Sacul airbagului
se umflă aproape instantaneu (în câteva
milisecunde), apoi se dezumflă, evacuand
gazul cald prin orificiile prevăzute în acest
scop. Airbaguri frontale
Nu conduceți ținând volanul de spițe
sau lăsând mâinile în zona centrală
a
volanului.
Nu puneți picioarele pe planșa de bord de
partea pasagerului.
Nu fumați, declanșarea airbagurilor
putând provoca arsuri sau răni din cauza
țigării sau pipei.
Nu demontați, nu înțepați și nu loviți
violent volanul.
Nu fixați și nu lipiți nimic pe volan sau
pe planșa de bord, deoarece acest lucru
ar putea cauza răniri la declanșarea
airbagurilor.
Airbaguri cortină
Nu atașați și nu suspendați nimic de
pavilion, deoarece acest lucru poate
provoca răniri la cap în momentul
declanșării airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat cu mânere
montate pe pavilion, nu le demontați. Ele
contribuie la fixarea airbagurilor cortină. Airbaguri laterale
Puneți pe scaune numai huse omologate,
care permit declanșarea airbagurilor
laterale. Pentru a
cunoaște gama de huse
potrivite cu vehiculul, consultați un dealer
P E U G E O T.
Nu atașați nimic și nu suspendați nimic de
spătarele scaunelor (haine etc.) deoarece
acest lucru poate duce la răniri la torace
sau brațe, în momentul declanșării
airbagului lateral.
Nu apropiați bustul mai mult decât trebuie
de ușă.
Panourile ușilor din față includ senzori de
impact lateral.
O ușă deteriorată sau orice inter venție
neconformă (modificare sau reparare)
la ușile din față sau la garnitura lor
interioara, poate compromite funcționarea
acestor senzori – risc de defecțiune la
airbagurile laterale!
Aceste lucrări trebuie realizate exclusiv
la un dealer PEUGEOT sau la un ser vice
autorizat.
5
Siguranță

68
Generalități privind
scaunele pentru copii
Fiecare țară are propria legislație
cu privire la transportarea copiilor.
Consultați legislația în vigoare din țara
dumneavoastră.
Pentru a
asigura siguranță maximă, respectați
recomandările următoare:
-

c
onform reglementărilor europene, toți
copiii cu vârsta sub 12
ani sau cu
înălțime mai mică decât un metru
cincizeci trebuie transpor tați în scaune
pentru copii omologate, adaptate
greutății lor , pe locurile echipate cu
centură de siguranță sau cu sistem de
prindere ISOFIX.
-

S
tatistic, locurile cele mai sigure din
vehicul pentru transpor tul copiilor sunt
cele din spate.
-

c
opilul care are mai puțin decât 9 kg
trebuie obligatoriu transpor tat cu
spatele în direcția de mers, atât pe
locurile din față, cât și pe cele din spate.
Se recomandă transportarea copiilor pe scaunele din
spate ale vehiculului:
-

„ c

u spatele în direcția de mers ˮ, până la vârsta de
3
ani,
-

„ c

u fața în direcția de mers ˮ, peste vârsta de 3
ani.
Asigurați-vă că centura de siguranță este
așezată și tensionată corect.
În cazul scaunelor pentru copii care au
suport, aveți grijă ca acesta să fie în
contact stabil cu podeaua.
În față: dacă este necesar, ajustați poziția
scaunului pasagerului.
În spate: dacă este necesar, ajustați
poziția scaunului din față corespunzător.
Scaun pentru copii în față
„Cu spatele în direcția de mers ˮ
Când scaunul pentru copil este instalat
cu spatele în direcția de mers pe locul
pasagerului din față, reglați scaunul
vehiculului în poziția longitudinală cea mai din
spate, cu spătarul la verticală.
Airbagul frontal de pasager trebuie să fie
neutralizat, fără excepție. În caz contrar,
există riscul rănirii grave sau chiar al
decesului copilului la deplierea airbagului .
„Cu fața în direcția de mers ˮ
Când scaunul pentru copii este montat „cu
fața în direcția de mersˮ pe locul pasagerului
din față, aduceți scaunul vehiculului în poziție
longitudinală intermediară, cu spătarul ridicat,
și lăsați activat airbagul frontal al pasagerului.
Dacă montați un scaun pentru copii pe
locul pasagerului din față , reglați scaunul
vehiculului în poziție de înălțime maximă , în
poziție longitudinală spate , cu spătarul pe
verticală .
Neutralizare airbag de
pasager față
Nu instalați niciodată un sistem de reținere
pentru copii cu spatele în direcția de mers
pe un scaun din vehicul protejat de un airbag
față activat. Acest lucru poate provoca
decesul copilului sau rănirea lui gravă.
Siguranță