Peugeot 208 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

89
Dezactivare/reactivare
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la cuplarea contactului.
Dacă motorul se află în modul STOP, acesta
repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare cuplare a contactului.
Deschidere capotă motor
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a p ătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare
Disfuncțiune
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
d e 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Orice inter venție la această baterie trebuie
realizată exclusiv de un reparator agreat
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
F

Pe

ntru a

dezactiva sau a

reactiva sistemul,
apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este dezactivat.
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a
evita orice risc de rănire generat
de o
trecere automată în modul START.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
pneurilor în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din cele
patru pneuri, din momentul în care vehiculul se
pune în mișcare.
Acesta compară informațiile generate de
senzorii de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a
presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o
avertizare imediat ce
detectează o
scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.
În cazul unei disfuncțiuni a

sistemului, martorul
comenzii ECO OFF se aprinde intermitent, apoi
rămâne aprins continuu.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat pentru a

efectua
o

verificare.
Dacă apare o

eroare în modul STOP, este
posibil ca vehiculul să se oprească. Toți
martorii de pe tabloul de bord se aprind. În
acest moment, contactul trebuie tăiat, iar
motorul trebuie repornit cu cheia.
6
Conducere

90
Sistemul de detectare a pneului dezumflat
n u înlocuiește necesitatea de a da dovadă
de vigilență din partea șoferului.
Acest sistem impune în continuare
verificarea lunară a
presiunii din pneuri
(inclusiv din roata de rezer vă), precum și
înaintea deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat degradează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură
a
pneului, în special în condiții severe
(încărcări mari, viteze mari, trasee lungi).
Rularea cu pneurile dezumflate mărește
consumul de carburant.
Valorile privind presiunea pneurilor pentru
vehiculul dvs. sunt menționate pe eticheta
cu presiunea pneurilor.
Pentru mai multe informații referitoare la
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare. Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat „la receˮ (vehicul oprit de 1
oră,
după un traseu mai scurt de 10
km,
parcurs cu viteză moderată).
În caz contrar (la cald), adăugați 0,3
bari
la valorile indicate pe etichetă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este indicată prin
aprinderea continuă a martorului,
însoțit de un semnal sonor și, în
funcție de echipare, de afișarea unui
mesaj.
F

R

educeți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a
volanului și a frânelor.
F

O

priți-vă imediat ce condițiile de circulație
o

permit.
Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o
deformare
vizibilă a
pneului. Nu vă mulțumiți cu un
simplu control vizual. sau
F

d
acă nu este posibilă efectuarea acestui
control imediat, rulați cu prudență și cu
viteză redusă.
Avertizarea rămâne activă până la
reinițializarea sistemului.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după ajustarea corectă
a presiunii din cele patru pneuri.
Reinițializare
Sistemul trebuie reinițializat după fiecare
ajustare a
presiunii din unul sau mai multe
pneuri și după înlocuirea uneia sau mai multor
roți.
Înainte de a
reinițializa sistemul, asigurați-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare
a

v
ehiculului și este conformă cu indicațiile
înscrise pe eticheta de presiune pneuri.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a
fost
reinițializat după ajustarea corectă
a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a
pneurilor
dezumflate nu avertizează asupra
presiunii eronate în momentul
reinițializării.
F

Î

n caz de pană, utilizați kitul de depanare
rapidă a

pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare),
sau
F

d

acă dispuneți de un compresor, de
exemplu cel din kitul de depanare provizorie
a

pneului, controlați presiunea din cele
patru pneuri, la rece,
Conducere

91
Fără Ecran tactil
F Cu contactul cuplat și vehiculul oprit, apăsați pe acest buton timp de aproximativ
3
secunde, apoi eliberați-l. Un semnal sonor
confirmă reițializarea.
Cu Ecran tactil
Sistemul se inițializează atunci când contactul
este pus și vehiculul este oprit.
Iluminatul de însoțire poate fi
configurat în meniul Iluminat de
conducere/Vehicul .
Noii parametri de presiune salvați
sunt considerați de sistem ca valori de
referință.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor
pentru zăpadă.
Defecțiune
Aprinderea intermitentă, apoi continuă
a martorului de pneu dezumflat, însoțită de
aprinderea martorului de întreținere, indică
o
defecțiune în sistem.
În acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a
pneurilor nu mai este asigurată.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT sau
la un ser vice autorizat, pentru verificarea
sistemului.
După orice inter venție asupra sistemului,
presiunea din cele patru pneuri trebuie
verificată, iar sistemul trebuie reinițializat.
Limitator de viteză „LIMITˮ
Sistemul împiedică vehiculul să depășească
viteza stabilită de către șofer.
Comenzi pe volan
1.Selectare/oprire mod limitator de viteză.
2. Crește valoarea programată.
3. Reduce valoarea programată.
4. Pornirea/trecerea în pauză a
limitatorului
de viteză.
Setarea vitezei este selectată cu motorul în
funcțiune, oprit sau în mers. Pragul minim de
viteză este de 30
km/h.
Viteza vehiculului răspunde la apăsările
pedalei de către șofer până la punctul de
rezistență al pedalei de accelerație, care
semnalizează atingerea vitezei înregistrate.
Totuși, apăsarea pe podea dincolo de
punctul de rezistență permite depășirea
vitezei programate. Pentru a
relua utilizarea
limitatorului de viteză, reduceți treptat
presiunea asupra pedalei de accelerație
și reveniți la o
viteză mai mică decât cea
programată.
Setarea și operarea sistemului pot fi
efectuate când vehiculul este oprit, cu
motorul în funcțiune sau în mers.
6
Conducere

92
F Deplasați rola în poziția „LIMITˮ: selectarea
modului limitator de viteză este activată,
fără ca el să fie pus în funcțiune (PAUSE).
Pentru a
seta viteza, nu este obligatoriu ca
limitatorul de viteză să fie pornit.
Înregistrarea unei limite de viteză
Această valoare poate fi înregistrată fără
activarea limitatorului, dar cu motorul în
funcțiune.
Pentru a
înregistra o viteză mai mare decât
cea anterioară: F

A
păsați butonul SET
+ .
SelectareO apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O a păsare continuă crește viteza cu câte
5
km/h.
Pentru a
înregistra o viteză mai mică decât
cea anterioară:
F

A
păsați butonul SET
- .
O apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O a păsare continuă scade viteza cu câte 5 km/h.
Activare/Pauză
O primă apăsare pe acest buton activează
limitatorul, o a doua apăsare îl trece în modul pauză.
Depășirea vitezei limite
înregistrate
O apăsare pe accelerație pentru depășirea
vitezei înregistrate nu va avea efect, cu excepția
cazului în care apăsați ferm pedala de
accelerație, depășind punctul de rezistență .
Limitatorul se dezactivează temporar, viteza
înregistrată se aprinde intermitent și este emis un
semnal sonor.
Pentru a

r
eveni la funcția de limitare a
v
itezei, reduceți
viteza la o
valoare inferioară celei înregistrate.
Aprinderea intermitentă
a
ci
frei reprezentând viteza
Cifra care semnifică valoarea vitezei se aprinde
intermitent:
-

d
upă o for țare a punctului de rezistență al
pedalei de accelerație,
-

c
ând limitatorul nu poate împiedica
creșterea vitezei vehiculului din cauza
profilului drumului, sau la coborârea unei
pante accentuate,
-

în c
azul unei accelerări puternice.
Oprirea sistemului
F Deplasați rola în poziția 0 sau decuplați
contactul pentru a dezactiva sistemul.
Ultima viteză înregistrată rămâne în memorie.
Conducere

93
Disfuncțiune
Viteza înregistrată se șterge și este înlocuită cu
trei liniuțe.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT sau la
un ser vice autorizat pentru a efectua o verificare.
În niciun caz limitatorul de viteză nu înlocuiește
obligația conducătorului de a respecta limitele
de viteză și de a
fi în permanență atent.
Fiți atenți la profilul drumului, la accelerările
puternice și păstrați un control per fect asupra
vehiculului.
Pentru a
evita orice incomodare în apăsarea
pedalelor:
-

v
erificați poziționarea și prinderea corectă
a
covorașului de podea,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Regulator de viteză
„CRUISEˮ
Sistem care menține automat viteza vehiculului
la valoarea programată de șofer, fără
acționarea pedalei de accelerație.
Comenzi la volan
1. Selectare mod/oprire regulator de viteză.
2. Crește valoarea setată.
3. Reduce valoarea setată.
4. Oprire/reluare a
regulatorului de viteză.
Acest sistem de asistare a
conducerii în trafic
fluidizat permite menținerea constantă a
vitezei
de deplasare programate de șofer, cu excepția
rulării în pantă abruptă.
În cazul unei cutii de viteze manuale
Pentru a
fi memorată sau activată, viteza
vehiculului trebuie să fie mai mare decât
40
km/h, iar treapta de viteză trebuie să fie
a
4-a
sau superioară.
În cazul unei cutii de viteze automate
Pentru a
fi memorată sau activată, viteza
Selectare
vehiculului trebuie să fie mai mare decât
40 km/h, iar treapta de viteză trebuie să fie
a
2-a
sau superioară ori poziția D .
F Deplasați rola în poziția „CRUISE ˮ: selectarea
modului regulator este realizată fără ca
acesta să fie pus în funcțiune (PAUSE).
Înregistrarea unei viteze de
croazieră
- Apăsați pedala de accelerație pentru a atinge viteza programată.
-

A
păsați butonul
SET - sau SET + .
Viteza de referință este înregistrată/activată și
vehiculul va menține această viteză.
6
Conducere

94
Depășirea temporară
a
v
itezei programate
Este posibil să accelerați și să rulați temporar
cu o viteză mai mare decât cea înregistrată.
Valoarea înregistrată luminează intermitent.
La eliberarea pedalei de accelerație, vehiculul
va reveni la viteza înregistrată.
Pauză (OFF)
- Apăsați acest buton sau pedala de frână ori cea de ambreiaj (în funcție de versiune).
În cazul vehiculelor cu motoare
1,2
PureTech 82 și 110 (euro 6.2) sau
1,5
BlueHDi (euro 6.2), cutie de viteze
manuală și sistem Stop & Start, apăsarea
pedalei de ambreiaj nu suspendă
regulatorul de viteză, acesta rămânând
activ după schimbarea treptei.
Reluare
F După pauza de reglare, apăsați acest buton.
Vehiculul revine la ultima viteză înregistrată.
Sau puteți să reluați procedura de
„înregistrarea unei viteze de croazierăˮ.
Modificarea valorii
înregistrate
Pentru a înregistra o viteză mai mare d ecât
cea anterioară, aveți două posibilități.
Fără utilizarea pedalei de accelerație
F Apăsați butonul SET + .
O apăsare scurtă scade viteza cu 1
km/h.
O apăsare continuă crește viteza cu pași de
câte 5

km/h.
Utilizând pedala de accelerație
F Depășiți viteza salvată până la atingere vitezei dorite.
F

A
păsați butonul
SET - sau SET + .
Pentru a
înregistra o viteză mai mică decât
cea anterioară:
F

A
păsați butonul
SET - .
Conducere

95
O apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O a păsare continuă scade viteza cu pași de
câte 5
km/h.
Oprirea funcției
F Deplasați rola în poziția 0 : modul regulator
de viteză este deselectat. Afișajul revine la
indicarea kilometrajului total.
După tăierea contactului nu mai este
înregistrată nicio viteză.
Disfuncțiune
Viteza înregistrată se șterge și este înlocuită cu
trei liniuțe.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat pentru a
efectua
o
verificare. La modificarea vitezei memorate prin
apăsare prelungită fiți atenți pentru că
viteza poate să crească sau să scadă
rapid.
Nu folosiți regulatorul de viteză pe
carosabil alunecos sau când traficul este
intens.
În cazul coborârilor abrupte, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza înregistrată.
Regulatorul nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască respectarea limitelor de viteză
sau atenția conducătorului.
Pentru a
evita orice risc de blocare
a
ped
alelor:
-
v
erificați poziționarea și prinderea
corectă a covorașului de podea,
-
n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Memorarea vitezelor
Această funcție permite ca valorile vitezei să
fie memorate și apoi folosite la configurarea
a
două sisteme: limitatorul de viteză sau
regulatorul de viteză.
Puteți să stocați în sistem maximum cinci
setări de viteză pentru fiecare dintre cele două
sisteme.
Cu ecran tactil
Memorarea poate fi configurată din
meniul Conducere/Vehicul .
F

S

electați fila „ Acces rapid ˮ.
F

S

electați funcția „ Reglare vitezăˮ.
F

A

păsați „ ONˮ pentru a
activa funcția.
F

S

electați setările de viteză, între 1 și 5, pe
care doriți să le utilizați.
F

S

electați valoarea setării de viteză pe care
doriți să o
modificați.
F

I

ntroduceți valoarea nouă cu ajutorul
tastaturii numerice și faceți clic pe „ OKˮ
pentru a
confirma.
Este imperativ ca, din motive de siguranță,
conducătorul să efectueze aceste
modificări cu vehiculul oprit.
Implicit, unele setări de viteză sunt deja
memorate.
6
Conducere

96
Pentru a selecta o viteză memorată:
F a păsați pe tasta „ +ˮ sau „ -ˮ și mențineți-o
apăsată; sistemul se va opri la cea mai
apropiată viteză memorată.
F

a
păsați din nou pe tasta „ +ˮ sau „ -ˮ și
mențineți-o apăsată, pentru a
selecta o altă
viteză memorată.
Pe tabloul de bord se afișează viteza și starea
sistemului (activ/inactiv).
Selectare
Active City Brake
dacă circulă în spatele unuia care încetinește
puternic, se oprește sau este oprit.
Obiectivul este acela de a
evita coliziunea sau
de a
reduce viteza în momentul impactului.
Acest sistem a
fost creat pentru a îmbunătăți
siguranța în timpul conducerii.
Șoferul are responsabilitatea de a
supraveghea
în permanență traficul, de a
evalua distanțele și
viteza relativă față de celelalte vehicule.
Active City Brake nu poate înlocui în
niciun caz vigilența șoferului.
Când vehiculul dumneavoastră se apropie prea
mult sau prea repede de vehiculul din față,
sistemul activează automat frânarea pentru
a
evita coliziunea. La activare:
-
S e afișează un mesaj.
-

S
e aprind luminile de stop.
Frânarea automată se declanșează în ultimă
instanță, dacă șoferul nu a
apăsat deloc sau
suficient de puternic pedala de frână sau nu
a
început o manevră de evitare.
Fasciculul laser este invizibil. Nu priviți
niciodată senzorul laser cu un instrument
optic (lupă, microscop etc.): pericol de
leziuni oculare.
Condiții de activare:
-

V
ehiculele trebuie să se deplaseze în
același sens.
-

V
ehiculele nu trebuie să fie angajate într-un
viraj prea strâns.
-

V
iteza vehiculului propriu trebuie să fie
cuprinsă între 5
și 30 km/h.
-

F
uncțiile de asistare a frânării (ABS, REF,
AFU) trebuie să fie operaționale.
-

F
uncțiile de control al traiectoriei (ASR,
CDS) trebuie să fie operaționale și să nu fie
dezactivate.
-

S
istemul Active City Brake nu trebuie să se
fi declanșat în ultimele 10
secunde.
Funcție de asistare preventivă care, prin
intermediul detectorului laser situat în partea de
sus a

parbrizului, frânează automat vehiculul, Frânarea automată declanșată:
-

p
oate fi mai eficientă dacă șoferul apasă
mai puternic pedala de frână,
-

p
oate să oprească vehiculul și să țină frâna
acționată timp de aproximativ 1,5
secunde
Conducere

97
după oprire, permițându-i șoferului să reia
controlul,
-

p
oate cala motorul,
-

p
oate antrena un zgomot de pompă la
umplerea circuitului de frânare.
Coliziunea va putea fi evitată automat
dacă diferența de viteză dintre vehiculul
dumneavoastră și cel din față nu este mai mare
de 15
km/h.
La viteze mai mari, sistemul va face tot posibilul
pentru a
evita sau a reduce intensitatea
impactului prin diminuarea vitezei de coliziune.
Activare/dezactivare
Puteți să activați sau să dezactivați
Active City Brake din meniul
Conducere/Vehicul .
Starea sistemului rămâne în memorie la tăierea
contactului.
La fiecare punere ulterioară a
contactului, dacă
funcția de frânare automată de urgență este
dezactivată, va fi afișat un mesaj temporar,
indicând pragul vitezei (10
km/h). Dezactivați Active City Brake:
-

Î
n cazul deteriorării prin impact
a parbrizului în zona din dreptul
senzorului,
-
Î
n cazul tractării unei remorci,
-
C
ând vehiculul este remorcat,
-
C
ând vehiculul se apropie de o barieră
pentru plata taxei de drum.
-
C
ând vehiculul trece printr-o stație de
spălare automată,
Limite de funcționare
Nu vor fi detectați(e):
- P ietonii, animalele, motocicliștii, bicicliștii.
-

M
aterialele și obiectele imobile și
nereflectorizante (cutii din carton, pereți
e t c .) .
-

V
ehiculele care nu au același sens de
circulație.
Sistemul nu se va declanșa și nu va inter veni în
cazul în care șoferul:
-

a
pasă puternic pedala de accelerație,
-

s
au rotește brusc volanul (manevră de
evitare).
Anomalii de funcționare
La partea superioară a parbrizului, curățați
s au îndepărtați orice murdărie, condens sau
obiecte (autocolante, frunze etc.) care acoperă
detectorul laser. În cazurile următoare, contactați rețeaua
PEUGEOT sau un ser vice autorizat, pentru
verificarea funcției:
-

M
esajul de defecțiune a „
sistemului de
frânare automată ˮ, însoțit de un semnal
sonor de un mesaj, indică o defecțiune
a sistemului.
-
D
upă un impact, sistemul este automat
scos din funcțiune – nu mai funcționează.
Sistemul detectează declanșarea
airbagurilor.
Nu demontați, nu reglați și nu testați
senzorul.
Numai un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat poate inter veni asupra sistemului.
Acumularea de condens pe parbriz, sau
zăpada acumulată pe capotă ar putea inter fera
cu funcționarea laserului. Dacă laserul este
obstrucționat, apare un mesaj.
Utilizați dezaburirea parbrizului și curățați
în mod regulat zona de pe parbriz din fața
senzorului.
Fiți atenți în special la conducerea în condiții
meteorologice nefavorabile (ploaie torențială,
grindină, ceață, zăpadă etc.). În aceste cazuri,
distanțele de frânare se măresc, chiar dacă
parametrii de calcul ai măsurătorii realizate de
detectorul laser rămân constanți.
6
Conducere

98
Asistare la parcare
Acesta este un sistem de asistare și nu
poate, în niciun caz, să înlocuiască atenția
șoferului.
Șoferul trebuie să rămână vigilent și să
dețină controlul vehiculului în permanență.
Înainte de începerea unei manevre,
șoferul trebuie să verifice întotdeauna
zona din jurul vehiculului.
Iar în timpul efectuării manevrei, acesta
trebuie să se asigure că zona rămâne
liberă.
Senzori de parcare cu
spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea
mersului înapoi.
Asistare sonoră
Asistare grafică
Completează semnalul sonor prin afișarea
pe ecran a unor bare care se mișcă progresiv
mai aproape de vehicul (alb: obstacole mai
îndepărtate, portocaliu: obstacole apropiate,
roșu: obstacole foarte apropiate).
La o
distanță foarte mică de obstacol, pe ecran
se afișează simbolul „Pericolˮ.
Asistare la parcarea cu fața
În completarea asistării la parcarea cu spatele,
asistarea la parcarea cu fața se declanșează
imediat ce un obstacol este detectat, iar viteza
vehiculului este sub 10
km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă
vehiculul se oprește mai mult de 3
secunde
din mersul înainte, dacă obstacolul detectat
nu mai există sau viteza vehiculului depășește
10
km/h.Sunetul emis prin difuzor (spate sau
față) localizează obstacolul în raport cu
vehiculul – în traiectorul vehiculului, în față
sau în spate.
Acesta este disponibil numai cu Park Assist.
Pentru mai multe informații despre Park
Assist , consultați secțiunea corespunzătoare.
Cu ajutorul senzorilor aflați în bara de protecție,
această funcție semnalează apropierea de
orice obstacol (de exemplu: pietoni, vehicule,
arbori, bariere) ce intră în zona de detectare.
Acest lucru este confirmat printr-un semnal
sonor.
Dezactivarea sistemului se face prin
decuplarea mersului înapoi.
Informația de apropiere este dată de un semnal
sonor intermitent, cu frecvență din ce în ce mai
mare, pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea păr ții în care se află
obstacolul.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor
devine continuu.
Conducere