Peugeot 208 2020 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
6Vista traseira

Para ativar a câmara situada na porta da mala,
engrene a marcha-atrás e não ultrapasse a
velocidade de 10 km/h.O sistema está desativado:– Automaticamente, a velocidades superiores a cerca de 20 km/h.– Automaticamente, se a porta da mala estiver aberta.– Ao sair de marcha-atrás.– Ao pressionar a seta branca no canto superior esquerdo do ecrã tátil.
Modo AUTO

Este modo está ativado por defeito.
Com a ajuda dos sensores do para-choques
traseiro, a vista automática passa da vista
traseira (padrão) para a vista a partir do topo
(zoom) quando um obstáculo se aproxima
ao nível da linha vermelha (menos de 30 cm) durante a manobra.
Vista padrão

A zona situada atrás do seu veículo é
apresentada no ecrã.
As linhas azuis 1 representam a largura do
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância de
30 cm em relação ao para-choques traseiro; as duas linhas azuis 3 e 4 representam 1 m e 2 m respetivamente.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou
no menu de seleção de vista.
Vista Zoom

A câmara regista a área à volta do veículo
durante a manobra para reconstituir uma
imagem a partir da parte traseira do veículo
no ambiente em que se encontra, permitindo
realizar a manobra do veículo contornando
obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou
no menu de seleção de vista.

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Condução
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante verificar os
lados do veículo através dos retrovisores.
Os sensores de estacionamento também
fornecem informações adicionais sobre a
área à volta do veículo.
Vista 180°

A vista de 180° facilita a saída de um lugar de
estacionamento em marcha-atrás, antecipando a
aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar uma
manobra completa.
Divide-se em 3 zonas: esquerda A, central B e
direita C. Esta vista está apenas disponível através da
seleção do menu de seleção de vista.
Park Assist
Consulte as
Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.
Este sistema disponibiliza ajuda ativa
ao estacionamento: deteta um lugar de
estacionamento e, em seguida, manobra na
direção adequada para estacionar enquanto
o condutor controla o sentido da condução, o
engrenamento das velocidades, a aceleração e
a travagem.
Para auxiliar o condutor a controlar a
manobra, o sistema aciona automaticamente a
apresentação de Visiopark 1 e ativa os sensores de estacionamento.
O sistema mede as dimensões dos espaços
de estacionamento disponíveis e calcula
as distâncias para os obstáculos utilizando
sensores ultrassónicos incorporados nos para-
choques dianteiro e traseiro do veículo.


O sistema ajuda nas seguintes manobras:
A. Entrada num lugar de estacionamento em
paralelo
B. Saída de um lugar de estacionamento em
paralelo
C. Entrada num lugar de estacionamento
perpendicular
Funcionamento
► Ao aproximar-se de um local de
estacionamento, reduza a velocidade do veículo para, no máximo, 30 km/h.
Ativar a função
A função é ativada no menu do ecrã tátil Veículo/Driving .
Selecione “ Park Assist ”.
Ativar a função desativa o Vigilância do
ângulo morto.
Pode desativar a função em qualquer
altura até ao início da entrada ou saída
do lugar de estacionamento, pressionando a
seta localizada no canto superior esquerdo
da página de visualização.

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Condução
6Selecionar o tipo de manobra

No ecrã tátil, é apresentada uma página de
seleção de manobra: a predefinição é a página
de "entrada" caso o veículo tenha estado em
movimento desde que a ignição foi ligada, caso
contrário é apresentada a página de "saída".
► Selecione o tipo e o lado da manobra para ativar a procura de lugar de estacionamento.
A manobra selecionada pode ser alterada em
qualquer momento, mesmo durante a procura de
um lugar disponível.
A seleção é acompanhada pelo acendimento da luz indicadora.
Procura de lugar de estacionamento
► Deve conduzir a uma distância de 0,50 m - 1,50 m da fila de veículos estacionados, sem
ultrapassar 30 km/h, até o sistema encontrar um
lugar disponível.
A procura de lugar de estacionamento é
interrompida acima deste limite. A função é
automaticamente desativada se a velocidade do veículo ultrapassar os 50 km/h.
Para estacionamento longitudinal, o
espaço terá de, no mínimo, ter o mesmo
comprimento do veículo mais 0,60 m.
Para estacionamento perpendicular, a largura
do espaço terá de, no mínimo, ser igual à
largura do veículo mais 0,70 m.
Se a função de sensor de
estacionamento tiver sido desativada
através do menu Condução/Veículo do ecrã
tátil, será automaticamente reativada quando
o sistema for ativado.


Quando o sistema encontra um lugar disponível,
aparece “ OK” na vista de estacionamento,
acompanhado por um sinal sonoro.
Preparação da manobra
► Movimente o veículo muito lentamente até aparecer a indicação para parar o
veículo: “Parar o veículo” e o sinal “STOP”,
acompanhado por um sinal sonoro.
Uma vez o veículo parado, aparece no ecrã uma
página com instruções.
► Siga as instruções para preparar a manobra. O início da manobra é indicado pela mensagem
“Manobra em curso”, acompanhado por um
sinal sonoro.
A marcha-atrás é indicada pela mensagem:
“Largar o volante, marcha-atrás ”.
A função Visiopark 1 e os sensores de
estacionamento são ativados automaticamente
para o auxiliar a monitorizar a área circundante
do veículo durante a manobra.
Durante a manobra
O sistema controla a direção do veículo. Dá instruções relativas à direção das manobras ao
iniciar a entrada e a saída de estacionamento
longitudinal e em todas as manobras de entrada
de estacionamento perpendicular.
Estas instruções são apresentadas como
símbolos acompanhados por uma mensagem:
“Marcha-atrás”.
“Avançar”.
O estado da manobra é indicado através destes
símbolos:

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Condução
Manobra em curso (verde).
Manobra cancelada ou concluída (vermelho) (as setas indicam que o
condutor deve retomar o comando do veículo).
As velocidades máximas permitidas durante as
manobras são indicadas por estes símbolos:
77 km/h, para entrar num lugar de
estacionamento.
55 km/h, para sair de um lugar de
estacionamento.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas:
não segure no volante e não coloque as
mãos entre os raios do volante. Esteja atento a qualquer objeto que possa interferir com a
manobra (roupa solta, lenços, gravata, etc.)
- risco de ferimentos!
É da responsabilidade do condutor
monitorizar permanentemente o estado da
circulação, em especial os veículos que
circulam em sentido contrário.
O condutor deve verificar se nenhum objeto
ou pessoa pode impedir o avanço do veículo.
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s) no ecrã tátil poderão ser deformadas
pelo relevo.
Em zonas de sombra, em condições de
luminosidade intensas ou fraca luminosidade,
a imagem pode ficar mais escura e o
contraste pode diminuir. A manobra pode ser interrompida
permanentemente em qualquer momento, quer
seja pelo próprio condutor ou automaticamente
pelo sistema.
Por ação do condutor:
– ao assumir o controlo da direção.– Ao ativar os indicadores de mudança de direção do lado oposto ao da manobra.– Ao retirar o cinto de segurança do condutor
.– Desligar a ignição.Interrupção pelo sistema:– Ao ultrapassar o limite de velocidade: 7 km/h durante as manobras de entrada num lugar de
estacionamento e 5 km/h durante as manobras
de saída de um lugar de estacionamento,
– Ao acionar a regulação antipatinagem em piso escorregadio.– Ao abrir uma porta ou a mala.– Bloqueio do motor.– Avaria no sistema.– Após 10 manobras para entrar ou sair de um lugar de estacionamento longitudinal e após
7 manobras para entrar num estacionamento
perpendicular.
Interromper a manobra desativa
automaticamente a função.
O símbolo de manobra é apresentado a
vermelho, acompanhado pela mensagem
“Manobra cancelada” no ecrã tátil.
Uma mensagem incita o condutor a recuperar o
controlo do veículo.
A função é desativada após alguns segundos, esta luz indicadora apaga-se e
a função regressa ao ecrã inicial.
Fim da manobra de entrada ou saída
de lugar de estacionamento
O veículo imobiliza-se assim que a manobra é
concluída.
O símbolo de manobra é apresentado a
vermelho, acompanhado pela mensagem
“Manobra concluída ” no ecrã tátil.
A desativação da função é confirmada pela extinção desta luz indicadora,
acompanhada por um sinal sonoro.
Após entrada num lugar de estacionamento,
o condutor poderá ser solicitado a concluir a
manobra.
Limites de funcionamento
– O sistema pode sugerir um lugar de estacionamento não adequado (proibição de
estacionamento, trabalhos na estrada com piso
danificado, localização junto a uma vala, etc.).
– O sistema pode indicar que foi encontrado um local mas não o irá oferecer devido a um
obstáculo fixo no lado oposto da manobra que
não permitiria o veículo seguir uma trajetória
necessária para o estacionamento.
– O sistema pode indicar que encontrou um lugar, mas a manobra não é ativada devido à
largura insuficiente da faixa.

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Condução
6– O sistema não foi concebido para realizar manobras de estacionamento numa curva
apertada.
– O sistema não deteta lugares com dimensões muito superiores às do próprio veículo ou que
estejam delimitados por obstáculos demasiado
baixos (passeios, pinos, etc.) ou demasiado
finos (árvores, postes, sebes de arame, etc.).
– Em caso de carga elevada na mala, a inclinação do veículo para trás poderá interferir
nos cálculos da distância.
Não utilize a função nas seguintes
condições exteriores:
– Junto a uma berma instável (p. ex., vala), a uma doca ou à beira de um precipício.– Se o piso da estrada estiver escorregadio (p. ex., gelo).
Não utilize a função na presença de uma
das seguintes avarias:
– Se existir um pneu com baixa pressão.– Se um dos para-choques estiver
danificado.– Se uma das câmaras estiver danificada.
Não utilize esta função se o veículo foi
sujeito a uma das seguintes
modificações:
– Se transportar um objeto que ultrapasse as dimensões do veículo (escada nas barras do
tejadilho, porta-bicicletas na porta da mala,
etc.).
– Se estiver a usar um engate de reboque não homologado.– Com correntes para a neve.– Se estiver a conduzir com uma roda sobresselente de utilização temporária e
diâmetro reduzido.
– Se as rodas montadas forem diferentes das de origem.– Após modificação de um para-choques ou de ambos (proteção adicional).– Se os sensores tiverem sido pintados fora da rede PEUGEOT.– Com sensores não aprovados para o veículo.
Avarias
Com a função desativada, a intermitência temporária desta luz avisadora e um sinal
sonoro indicam uma avaria no sistema.
Se a avaria ocorrer enquanto o sistema estiver a
ser utilizado, a luz indicadora apaga-se.
Se a avaria no sensor de
estacionamento, indicada pelo
acendimento destas luzes avisadoras, ocorrer
durante a utilização, a função é desativada.
Em caso de avaria, dirija-se ao concessionário
PEUGEOT ou a uma oficina autorizada para
verificar o sistema.
Em caso de avaria da direção assistida, esta luz avisadora é apresentada no
painel de instrumentos e é acompanhada de
uma mensagem de aviso. A paragem do veículo é imperativa assim que as
condições de segurança o permitirem. Entre em
contacto com um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Full Park Assist
Consulte as
Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.
Este sistema disponibiliza ajuda ativa ao
estacionamento para os veículos equipados
com uma caixa de velocidades automática
EAT8 ou um seletor de velocidades: deteta um
local de estacionamento gratuito longitudinal
ou em paralelo e depois manobra o veículo,
estacionando-o sem ser necessário intervenção
pelo condutor. Permite também sair de
um local de estacionamento em paralelo
automaticamente.
O sistema controla o andamento, direção,
aceleração e travagem. O sistema mede as
dimensões dos espaços de estacionamento
disponíveis e calcula as distâncias para os
obstáculos utilizando 12 sensores ultrassónicos
incorporados nos para-choques dianteiro e
traseiro do veículo.
Para auxiliar o condutor a controlar a
manobra bem-sucedida, o sistema apresenta
automaticamente Visiopark 1 e ativa os sensores
de estacionamento.

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Condução

Para iniciar a ajuda ao estacionamento
quando aproximar-se de uma área de
estacionamento:
► Reduza a velocidade do veículo para um máximo de 30 km/h.

► Pressione o botão no seletor de velocidades ou, no ecrã tátil, selecione Driving/Veículo > Full Park Assist.
Ativar o sistema desativa Vigilância do
ângulo morto.
Sequência
Quando o sistema é ativado, é necessário
efetuar os seguintes passos pela seguinte
sequência:
– Selecione o tipo de manobra com o ecrã tátil.– Procure um espaço disponível.– Prepare a manobra.– Efetue a manobra.– Finalize a manobra.
Pode desativar o sistema em qualquer
altura até ao início da manobra,
pressionando a seta vermelha no canto
superior esquerdo do ecrã.
O Full Park Assist nem sempre consegue
reagir automaticamente e de forma
adequada devido aos limites de desempenho
inerentes ao sistema.
A manobra continua a ser da
responsabilidade do condutor, que deve
manter-se obrigatoriamente no seu lugar e
nunca tentar bloquear o botão de controlo da
função.
O cinto de segurança do condutor deve estar
colocado durante a manobra.
Escolha do tipo de manobra
e a busca de um lugar
Conforme o veículo estava ou não em
movimento desde que a ignição foi ligada, a
função propõe a entrada ou a saída de um lugar
de estacionamento no ecrã tátil.
► Selecione o tipo e o lado da manobra para ativar a procura de lugar de estacionamento.O acendimento desta luz confirma a ativação.
Pode alterar de tipo de manobra a qualquer
momento, mesmo durante a fase de busca de
um lugar disponível.
► Conduza a uma distância de 0,50 m a 1,50 m da fila de veículos estacionados, sem ultrapassar 30 km/h, até o sistema encontrar um lugar disponível (indicado por OK no ecrã e um
sinal sonoro).
Para estacionamento paralelo, o lugar
terá de, no mínimo, ter o mesmo
comprimento do veículo mais 1 m.Para estacionamento perpendicular, o lugar
terá de, no mínimo, ter a mesma largura do
veículo mais 0,70 m.
Preparação da manobra
► Movimente o veículo muito lentamente até aparecer a indicação para parar o veículo e
o painel " STOP" acompanhado por um sinal
sonoro.
Uma vez o veículo parado, aparece no ecrã uma
página com instruções.
► Siga todas as instruções para preparar a manobra.

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Condução
6Este símbolo é apresentado automaticamente quando se aplicar a
instrução.
Depois da validação de todas as instruções,
surge um novo ecrã a indicar que pode iniciar a
manobra.
► Para realizar a manobra, pressione este botão.► Solte gradualmente o pedal do travão, enquanto continua a carregar no botão.
É necessário manter este botão
premido ao longo da manobra.
O início da manobra é indicado pela
apresentação de um ecrã com a mensagem
“Manobra em curso”, acompanhada de um
sinal sonoro.
A função Visiopark 1 e os sensores de
estacionamento são ativados automaticamente
para auxiliá-lo a monitorizar a área circundante
do veículo durante a manobra.
Efetuar a manobra
Assim que o condutor soltar o pedal do travão,
o sistema assume imediatamente o controlo da
escolha do sentido do andamento, para a frente
ou para trás, aceleração, travagem e sentido da
direção.
O estado da manobra é indicado através destes
símbolos:
Manobra em curso.
Manobra interrompida.
Manobra cancelada ou descontinuada (as setas brancas indicam que o condutor
deve retomar o comando do seu veículo).
O sentido da manobra é indicado através destes
símbolos:
Marcha avante.
Marcha-atrás.
A seta central é verde enquanto o veículo se
desloca, ou branca para indicar o próximo
sentido de manobra.
Durante toda a manobra, indicada pelo
símbolo “AUTO” verde, o condutor deve
manter pressionado botão do seletor.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas:
não segure no volante ou coloque as mãos
entre os raios do volante. Esteja atento a
qualquer objeto que possa interferir com a
manobra (roupa solta, lenços, gravata, etc.).
Riscos de lesão!
Se o veículo abrandar muito, as luzes de
travagem podem acender.
Colocar em pausa/retomar a manobra
A manobra pode ser temporariamente
interrompida em qualquer momento, automaticamente pelo sistema se for detetado
algum obstáculo ou por ação do condutor. Se o
condutor detetar uma situação de perigo, pode
ter de interromper a manobra por completo.
Para suspender a manobra, o condutor pode:
– Soltar o botão de controlo da função.– Pressionar o pedal do travão.– Retomar o controlo da direção.– Alterar o estado da caixa de velocidades (exceto mudar para
P).
Se a manobra for suspensa, o veículo é
imobilizado de imediato.
Isto é confirmado pela apresentação deste símbolo acompanhado por uma
mensagem de “ Manobra suspensa”.
Retomar a manobra depois de resolver os
problemas que deram origem à suspensão:
► Solte todos os controlos (pedal do travão, botão de controlo da função, volante, etc.).► Pressione novamente o botão de controlo da função.
Interrupção permanente depois de suspender
a manobra:
► Carregue no pedal do travão e engrene uma velocidade.
Interromper a manobra
A manobra é cancelada nos casos indicados em
seguida:
– Nenhuma ação pelo condutor 30 segundos depois da manobra ter sido suspensa.– Ativação intencional do travão de estacionamento.

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Condução
– O modo da caixa de velocidades P engatado
pelo condutor.
– Cinto de segurança do condutor não colocado.– Ao abrir uma porta ou a mala.– Ao ativar os indicadores de mudança de direção do lado oposto ao da manobra.– Em certos casos, quando uma roda do veículo embate contra o pavimento ou um obstáculo
baixo.
– Ao acionar a regulação antipatinagem em piso escorregadio.– Bloqueio do motor .– Quando surge de repente no campo de manobra um obstáculo não detetado pelo
sistema antes do início da manobra, com
o obstáculo presente durante mais de 30
segundos.
– Após 10 manobras para entrar ou sair de um lugar de estacionamento longitudinal e após
7 manobras para entrar num estacionamento
perpendicular,
– Avaria do sistema durante a manobra.
Abandonar a manobra ativa imediatamente os
travões do veículo e desativa automaticamente o
funcionamento.
Este símbolo é apresentado, acompanhado pela mensagem “ Manobra
cancelada” no ecrã tátil.
Uma mensagem incita o condutor a recuperar o
controlo do veículo.
A função é desativada após alguns segundos, esta luz indicadora apaga-se no painel de instrumentos e o ecrã inicial é
apresentado de novo.
O sistema engrena automaticamente o modo
P
após 4 segundos.
Fim da manobra
O veículo imobiliza-se assim que a manobra é
concluída.
Este símbolo é apresentado, acompanhado pela mensagem “ Manobra
concluída ” no ecrã tátil.
Quando a função é desativada, esta luz indicadora no painel de instrumentos
apaga-se e o ecrã original é reposto.
– Após entrada num lugar de estacionamento, o condutor poderá ser solicitado a concluir a manobra. A caixa de velocidades muda para P 4
segundos após a conclusão da manobra.
– Quando sai de um local de estacionamento, a caixa de velocidade muda para N quando
a manobra é concluída. Uma mensagem e
símbolos incita o condutor a recuperar o controlo
do veículo.
A caixa de velocidades muda automaticamente
para o modo P se o condutor não efetuar
qualquer ação dentro de 30 segundos.
Limites de funcionamento
– O sistema pode sugerir um lugar de estacionamento não adequado (proibição de
estacionamento, trabalhos na estrada com piso
danificado, localização junto a uma vala, etc.).
– O sistema pode indicar que foi encontrado um local mas não o irá oferecer devido a um
obstáculo fixo no lado oposto da manobra que
não permitiria o veículo seguir uma trajetória
necessária para o estacionamento.
– O sistema pode indicar que encontrou um lugar, mas a manobra não é ativada devido à
largura insuficiente da faixa.
– O sistema não foi concebido para realizar manobras de estacionamento numa inclinação
acentuada ou em curva apertada.
– O sistema não deteta lugares com dimensões muito superiores às do próprio veículo ou que
estejam delimitados por obstáculos demasiado
baixos (passeios, pinos, etc.) ou demasiado
finos (árvores, postes, sebes de arame, etc.).
– O sistema pode ser perturbado pela pressão incorreta dos pneus do veículo.– A inclinação do veículo em caso de carga elevada na mala poderá interferir nos cálculos
da distância.
Não utilize a função nas seguintes
condições exteriores:
– Junto a uma berma instável (vala), a uma doca ou à beira de um precipício.– Se o piso da estrada estiver escorregadio (gelo).
Não utilize a função na presença de uma
das seguintes avarias:
– Se existir um pneu com baixa pressão.

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Condução
6– Se um dos para-choques estiver danificado.– Se uma das câmaras estiver danificada.– Se as luzes de travagem não funcionarem.
Não utilize esta função se o veículo foi
sujeito a uma das seguintes
modificações:
– Se transportar um objeto que ultrapasse as dimensões do veículo (escada nas barras do
tejadilho, porta-bicicletas na porta da mala,
etc.).
– Se estiver a usar um engate de reboque não homologado.– Com correntes para a neve.– Se estiver a conduzir com uma roda sobresselente de utilização temporária e
diâmetro reduzido.
– Se as rodas montadas forem diferentes das de origem.– Após modificação de um para-choques ou de ambos (proteção adicional).– Se os sensores tiverem sido pintados fora
da rede PEUGEOT.– Com sensores não aprovados para o veículo.
Avarias
Com a função desativada, a intermitência temporária desta luz avisadora e um sinal
sonoro indicam uma anomalia no sistema Full
Park Assist. Se a avaria ocorrer enquanto o sistema estiver a
ser utilizado, a luz avisadora apaga-se.
Se houver uma avaria num sensor de estacionamento, indicada pelo
acendimento de uma destas luzes avisadoras,
durante a utilização de Full Park Assist, a função
é desativada.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Em caso de avaria da direção assistida, esta luz avisadora é apresentada no
painel de instrumentos e é acompanhada de
uma mensagem.
A paragem do veículo é imperativa assim que as
condições de segurança o permitirem.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.

Compatibilidade dos
combustíveis
Gasolinas em conformidade com a norma
EN228 que contenha até 5 % e 10% de etanol,
respetivamente.
Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como "Condições difíceis".
Gasóleo parafínico em conformidade com a
norma EN15940.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram as
normas B715001 (gasolina) ou B715000
(gasóleo).
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