Peugeot 208 2020 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

179
V primeru okvare
8Elektromotor
Prazen upravljalni akumulator
Motorja ni mogoče zagnati in
pogonskega akumulatorja ni mogoče
napolniti.
Previdnostni ukrepi pred deli na
upravljalnem akumulatorju
Izberite način P, izklopite kontakt, prepričajte
se, da je instrumentna plošča odklopljena in
da vozilo ni priključeno na elektriko.
Polnjenje upravljalnega akumulatorja
Ne polnite akumulatorja, ne da bi prej
odklopili priključke in odstranili akumulator iz
motornega prostora.
Akumulatorja ne odklapljajte, dokler sveti
lučka READY ali dokler se vozilo polni.
Dostop do akumulatorja
Akumulator je pod pokrovom motornega
prostora.


Dostop do priključka (+):► Odprite pokrov motornega prostora, najprej z ročko za odpiranje pokrova motornega prostora
v notranjosti vozila in nato z zunanjim varnostnim
zapahom.
► Odprite pokrov motornega prostora.Pozitivni priključek (+).
Ta priključek ima spojko za hitro odpiranje.
Negativni priključek (–).
Ker negativni priključek akumulatorja ni
dostopen, je ločena masna točka v bližini
akumulatorja.
Zagon z drugim
akumulatorjem
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih kablov
ali s pomočjo zaganjalnika motorja (booster).
Nikoli ne zaganjajte motorja tako, da
priključite polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte zaganjalnika motorja z
napetostjo 24 V ali več.
Predhodno preverite, ali ima pomožni
akumulator nazivno napetost 12 voltov
in minimalno kapaciteto enako kapaciteti
izpraznjenega akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne energije v
obeh vozilih (zvočni sistem, brisalniki, luči itd.)
Prepričajte se, da so vžigalni kabli odmaknjeni
od gibljivih delov motorja (ventilator, jermen
itd.)
Ne odklapljajte priključka (+), medtem ko
motor deluje.


► Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.► Rdeči kabel najprej priključite na pozitivni priključek (+) praznega akumulatorja A (pri
kovinskem pregibu) in nato na pozitivni priključek
rezervnega akumulatorja B ali zaganjalnika
motorja (boosterja).
► En konec zelenega ali črnega kabla priključite na negativni priključek (–) rezervnega
akumulatorja B ali zaganjalnika motorja (ali na
masno točko pomožnega vozila).
► Drugi konec zelenega ali črnega kabla priključite na masno točko C.► Zaženite motor pomožnega vozila in ga pustite delovati nekaj minut.► Zaženite zaganjalnik vozila v okvari in pustite motor delovati.

180
V primeru okvare
motor, je priporočljivo, da v primeru predvidene daljše imobilizacije vozila akumulator odklopite.
Preden začnete odklapljati akumulator:
► Zaprite vse odpiralne dele (vrata, prtljažnik, stekla, streha).► Izključite vse porabnike elektrike (avdio sistem, brisalnike, luči itd.).► Izklopite kontakt in počakajte štiri minute.Na akumulatorju zadostuje, da odklopite le
priključek (+).
Sponka priključka za hitro sprostitev
Odklop priključka (+)

► Privzdignite plastični pokrov priključka (+)
(odvisno od opreme).
► Do konca privzdignite ročico A, da sprostite sponko B.► Odstranite sponko B, tako da jo dvignete.
Če se motor ne zažene takoj, izklopite kontakt,
počakajte nekaj trenutkov in nato poskusite
znova.
► Počakajte, da motor ponovno začne delovati v prostem teku.► Pomožne kable odklopite v obratnem
vrstnem redu.
► Plastični pokrovček namestite nazaj na pozitivni priključek (+), če je vozilo z njim
opremljeno.
► Motor pustite delovati najmanj 30 minut pri zaustavljenem vozilu, da akumulator doseže
ustrezno raven napolnjenosti.
Prvih 30 minut po zagonu motorja vozite
previdno.
Če je vaše vozilo opremljeno s
samodejnim menjalnikom, vozila nikoli ne
potiskajte, ko želite zagnati motor.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe
akumulatorja je treba ohranjati ustrezno raven
napolnjenosti akumulatorja.
V naslednjih primerih je akumulator treba
napolniti:
– če vozite predvsem na kratke razdalje;– če vozila več tednov ne boste uporabljali.Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
Če želite akumulator napolniti sami,
uporabite le polnilnik, ki je združljiv s
svinčenimi akumulatorji nazivne napetosti
12 V.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polov.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
► Izklopite kontakt.► Izklopite vse porabnike električne energije (avtoradio, luči, brisalnike itd.)

► Preden priklopite kable na akumulator , izklopite polnilnik B, da preprečite preskakovanje
isker.
► Preverite, ali so kabli polnilnika v dobrem stanju.► Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.► Kable polnilnika B priključite tako, kot sledi:
• rdeči pozitivni kabel (+) na pozitivni priključek (+) akumulatorja A,• črni negativni kabel (–) na masno točko C
vozila.
► Ob koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik B, nato pa odklopite kable z akumulatorja A.
24v 12v
Če je nameščena ta nalepka, lahko
uporabite le 12-V polnilnik, ker sicer
lahko povzročite nepopravljivo škodo na
električnih delih, povezanih s sistemom Stop
& Start.
Zamrznjenega akumulatorja nikoli ne
poskušajte napolniti – nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, naj ga pregleda
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica, da preveri, ali so bili
notranji sestavni deli poškodovani in ali je
razpokalo ohišje, zaradi česar bi lahko prišlo
do uhajanja strupene in jedke kisline.
Odklop akumulatorja
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim boste brez težav zagnali

181
V primeru okvare
8motor, je priporočljivo, da v primeru predvidene
daljše imobilizacije vozila akumulator odklopite.
Preden začnete odklapljati akumulator:
► Zaprite vse odpiralne dele (vrata, prtljažnik, stekla, streha).► Izključite vse porabnike elektrike (avdio sistem, brisalnike, luči itd.).► Izklopite kontakt in počakajte štiri minute.Na akumulatorju zadostuje, da odklopite le
priključek (+).
Sponka priključka za hitro sprostitev
Odklop priključka (+)

► Privzdignite plastični pokrov priključka (+)
(odvisno od opreme).
► Do konca privzdignite ročico A, da sprostite sponko B.► Odstranite sponko B, tako da jo dvignete.
Priklop priključka (+)

► Dvignite ročico A do konca.► Ponovno namestite odprto sponko B na priključek (+).► Pritisnite sponko B do konca navzdol.► Potisnite ročico A navzdol, da blokirate sponko B.► Spustite plastični pokrov priključka (+)
(odvisno od opreme).
Ročice ne poskušajte zapreti na silo in
ne pritiskajte nanjo. Če ste slabo
namestili sponko, ročice ne boste mogli
zapreti. Postopek ponovite od začetka.
Po priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
Če kljub temu prihaja do manjših težav, naj
vozilo pregleda servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
V skladu z ustreznim razdelkom ponastavite
določeno opremo:
– Ključ z daljinskim upravljalnikom ali elektronski ključ (glede na različico).– Električni pomik stekel.– Datum in uro.– Prednastavljene radijske postaje.
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
Vleka vozila
Splošni nasveti
Upoštevajte veljavno zakonodajo v
državi, kjer vozite.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od teže
vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati za
volanom in imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
vedno uporabite homologiran vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.

182
V primeru okvare
Z vlečnim vozilom speljujte počasi in
postopoma.
Ko motor vlečenega vozila ni zagnan, tudi
ne delujeta servovolan in funkcija pomoči pri
zaviranju.
Nujno pokličite profesionalno vlečno
službo:
– pri okvari vozila na avtocesti ali hitri cesti,
– ko ni mogoče prestaviti ročice menjalnika v prosti tek, odblokirati volana ali sprostiti
parkirne zavore,
– ko ni mogoče vleči vozila s samodejnim menjalnikom pri delujočem motorju,– pri vleki vozila s samo dvema kolesoma na tleh,– pri vozilih s štirikolesnim pogonom,– če nimate homologiranega vlečnega droga itd.
Pred vleko vozila morate nujno preklopiti
v prosti tek.
Za več informacij o vklopu prostega teka si
oglejte ustrezni razdelek.
Električni motor
Električnega vozila nikoli ne uporabljajte
za prevoze po cesti.
Lahko ga uporabite na primer za vleko iz
jarka.
Omejitve pri vleki
Vrsta vozila
(motor/menjalnik)menjalnik Sprednja kolesa na tleh
Zadnja kolesa na tlehAvtovleka4 kolesa na tleh z vlečnim
drogom
Notranje zgorevanje/ročni








Notranje zgorevanje/
samodejni





Električni





V primeru okvare akumulatorja ali električne parkirne zavore je nujno, da
pokličete službo, ki uporablja tovornjake za popravila (razen pri ročnem
menjalniku).
Dostop do orodja
Več informacij o dostopu do kompleta orodja
boste našli v ustreznem razdelku.
Vleka vozila
Dostop do navoja sprednjega vijaka:

183
V primeru okvare
8

► Odpnite pokrov tako, da pritisnete na zgornji levi vogal.
Za vleko:
► Vlečni priključek privijte do konca.► Namestite vlečni drog.► Prestavite v prosti tek.
Če teh navodil ne upoštevate, lahko to
povzroči poškodbe določenih komponent
(zavore, menjalnik itd.) in tudi to, da bo
naslednjem zagonu motorja pomoč pri
zaviranju ne bo delovala.
Samodejni menjalnik: vozila nikoli ne
vlecite s pogonskima kolesoma na cesti
in z izklopljenim motorjem.
► Odklenite volan in sprostite parkirno zavoro.► Na obeh vozilih vklopite varnostne utripalke.► Počasi speljite, vozite z nizko hitrostjo in samo na kratke razdalje.
Vleka drugega vozila
Dostop do navoja zadnjega vlečnega priključka:

► Odpnite pokrov tako, da pritisnete na levi del.► Povlecite pokrov navzdol.Za vleko:► Vlečni priključek privijte do konca.► Namestite vlečni drog.► Na obeh vozilih vklopite varnostne utripalke.► Počasi speljite, vozite z nizko hitrostjo in samo na kratke razdalje.

184
Tehnični podatki
Značilnosti motorjev in
vlečne obremenitve
Motorji
Tehnični podatki motorja so navedeni
na prometnem dovoljenju in v prodajni
dokumentaciji.
Največja moč motorja ustreza
homologirani vrednosti, merjeni na
preizkuševališču, v pogojih, ki so določeni v
evropski zakonodaji (Direktiva 1999/99/ES).
Za več informacij se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Mase in dovoljene
obremenitve
Podatki o največjih dovoljenih masah in
obremenitvah za vozilo so navedeni v
prometnem dovoljenju in prodajni dokumentaciji.
Te vrednosti so navedene tudi na proizvajalčevi
ploščici ali nalepki.
Za več informacij se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Navedene vrednosti skupne mase vozila in
prikolice (skupna dovoljena masa, MTRA)
ter vlečne obremenitve veljajo za največjo
nadmorsko višino 1000 metrov. Za vsakih 1000 m nadmorske višine morate vlečno obremenitev zmanjšati za 10 %.
Največja dovoljena vlečna masa ustreza največji
dovoljeni masi vlečne kljuke.
Visoke zunanje temperature lahko
zmanjšajo zmogljivost vozila in tako
zaščitijo motor. Če zunanja temperatura
presega 37 °C, omejite maso prikolice.
Če je vlečno vozilo malo obteženo, to
lahko vpliva na njegovo stabilno lego na
cesti.
Pri vleki prikolice se zavorna pot poveča.
Hitrost vlečnega vozila ne sme preseči
100 km/h (upoštevajte veljavno lokalno zakonodajo).
Motorji in dovoljena masa priklopnega vozila pri bencinskih motorjih
Motorji 1.2 PureTech 751.2 PureTech 75
S&S 1.2 PureTech
100 1.2 PureTech 100 S&S
Menjalniki BVM5
(Ročni,
5-stopenjski) BVM5
(Ročni,
5-stopenjski) BVM6
(Ročni,
6-stopenjski) BVM6
(Ročni,
6-stopenjski) EAT8
(Sam.
8-stopenjski)
Kode EB2FAMD MAEB2FAD MA
STT EB2ADTMD
MB6 EB2ADTD MB6
STT EB2ADTD ATN8
STT
Kode modelov:
UP... HMGB
HMHD HNKKHNKS
Delovna prostornina (cm3) 11991199119911991199
Maks. moč: standard ES (kW) 5555737373
Gorivo NeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčeno
Zavirani priklopnik (v okviru omejitev MTRA) (kg)
Na 10-odstotnem ali 12-odstotnem naklonu 500
500 -1200 1200
Nezavirani priklopnik (kg) 500500 -580 580
Največja dovoljena navpična obremenitev vlečne
kljuke (kg) 55
55 -55 55

185
Tehnični podatki
9Motorji in dovoljena masa priklopnega vozila pri bencinskih motorjih
Motorji1.2 PureTech 751.2 PureTech 75
S&S 1.2 PureTech
100 1.2 PureTech 100 S&S
Menjalniki BVM5
(Ročni,
5-stopenjski) BVM5
(Ročni,
5-stopenjski) BVM6
(Ročni,
6-stopenjski) BVM6
(Ročni,
6-stopenjski) EAT8
(Sam.
8-stopenjski)
Kode EB2FAMD MAEB2FAD MA
STT EB2ADTMD
MB6 EB2ADTD MB6
STT EB2ADTD ATN8
STT
Kode modelov:
UP... HMGB
HMHD HNKKHNKS
Delovna prostornina (cm3) 11991199119911991199
Maks. moč: standard ES (kW) 5555737373
Gorivo NeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčeno
Zavirani priklopnik (v okviru omejitev MTRA) (kg)
Na 10-odstotnem ali 12-odstotnem naklonu 500
500 -1200 1200
Nezavirani priklopnik (kg) 500500 -580 580
Največja dovoljena navpična obremenitev vlečne
kljuke (kg) 55
55 -55 55

186
Tehnični podatki
Motorji1.2 PureTech 1301,2 PureTech 130 S&S1.2 PureTech
155 1,2 PureTech
155 S&S
Menjalniki BVM6
(Ročni,
6-stopenjski) EAT6
(Samodejni,
6-stopenjski) BVM6
(Ročni,
6-stopenjski) EAT8
(Samodejni,
8-stopenjski) EAT8
(Samodejni, 8-stopenjski)EAT8
(Samodejni,
8-stopenjski)
Kode EB2ADTSM
MB6 EB2ADTSM
AT6III EB2ADTS
MB6 STT EB2ADTS
ATN8 STT EB2ADTXM
ATN8 EB2ADTX
ATN8 STT
Kode modelov:
UP... HNLJ
HNLW HNSKHNSS HNJPHNNS
Delovna prostornina (cm3) 119911991199119911991199
Maks. moč: standard ES (kW) 9696969611 4 11 4
Gorivo NeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčeno
Zavirani priklopnik (v okviru omejitev MTRA) (kg)
Na 10-odstotnem ali 12-odstotnem naklonu -
500 -1200 --
Nezavirani priklopnik (kg) -500 -615 --
Največja dovoljena navpična obremenitev vlečne
kljuke (kg) -
55 -55 --

187
Tehnični podatki
9Motorji1.5 VTi 1151.5 VTi 115
Menjalniki EAT6
(Samodejni, 6-stopenjski) EAT6
(Samodejni, 6-stopenjski)
Kode EC5M AT6IIIEC5F AT6III
Kode modelov:
UW... NFJW
Delovna prostornina (cm3) 15871587
Maks. moč: standard ES (kW) 8484
Gorivo NeosvinčenoNeosvinčeno
Zavirani priklopnik (v okviru omejitev MTRA) (kg)
Na 10-odstotnem ali 12-odstotnem naklonu -
500
Nezavirani priklopnik (kg) -500
Največja dovoljena navpična obremenitev vlečne
kljuke (kg) -
55

188
Tehnični podatki
Motorji in dovoljena masa priklopnega vozila pri dizelskih motorjih
Motorji1.5 BlueHDi 100
S&S 1.5 BlueHDi 130
S&S 1.6 HDi 90
Menjalniki BVM6
(Ročni,
6-stopenjski) EAT8
(Samodejni,
8-stopenjski) BVM5
(Ročni, 5-stopenjski)
Kode DV5RD MB6 STTDV5RC ATN8 STT DV6D BE4DV6DM BE4
Kode modelov:
UB... YHYJ
YHZR 9HPA9HPA
Delovna prostornina (cm3) 1499149915601560
Maks. moč: standard ES (kW) 73966868
Gorivo dizelskodizelskodizelskodizelsko
Zavirani priklopnik (v okviru omejitev MTRA) (kg)
Na 10-odstotnem ali 12-odstotnem naklonu 1200
1200 -500
Nezavirani priklopnik (kg) 580620 -500
Največja dovoljena navpična obremenitev vlečne
kljuke (kg) 55
55 -55
Elektromotor
Kode modelov:
UH... ZKXZ
Zavirani priklopnik (v okviru omejitev MTRA) (kg)
Na 10-odstotnem ali 12-odstotnem naklonu 0:
Nezavirani priklopnik (kg) 0:
Največja dovoljena navpična obremenitev vlečne kljuke (kg) 0:
Električni motor
Tehnologija Sinhronski elektromotor s permanentnimi magneti
Maks. moč: standard ES (kW) 100
Pogonski akumulator
Tehnologija Litij-ionski
Nameščena moč (kWh) 50
Domače polnjenje
Izmenična napetost (Vac)
Jakost (A) 230 (enofazno)
8 ali 16
Pospešeno polnjenje
Izmenična napetost (Vac)
Jakost (A) 230 (enofazno ali trifazno)
16 ali 32
Hitro polnjenje
Enosmerna napetost (Vac) 400