Peugeot 208 2020 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

159
Praktične informacije
7Ta prostornina omogoča doseg okoli 9.000 km,
kar je zelo odvisno od vašega voznega sloga.
Ko je dosežen nivo rezerve, se samodejno
sproži opozorilo: do izpraznitve posode za gorivo
lahko prevozite še približno 2.400 km, nato bo vozilo blokirano.
Več informacij o opozorilnih lučkah ter
povezanih opozorilih ali kazalnikih
najdete v ustreznih razdelkih.
Ko je rezervoar tekočine AdBlue® prazen,
sistem v skladu s predpisi prepreči zagon
motorja.
Če v sistemu SCR pride do napake, nivo
izpustov vozila ne ustreza več predpisom
Euro 6 in vozilo začne onesnaževati okolje.
V primeru potrjene napake v delovanju
sistema SCR je bistveno, da obiščete
servisno mrežo PEUGEOT ali kvalificirano
servisno delavnico. Ko prevozite 1.100 km, se
samodejno aktivira naprava, ki prepreči zagon
motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega prikaže
razdaljo, ki jo še lahko prevozite, preden bo
vozilo blokirano.
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11
°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar omogoča
vožnjo pri zelo nizkih temperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko se
pojavi prvo opozorilo, da je bil dosežen nivo
rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
– Vedno uporabljajte le tekočino AdBlue®, ki
ustreza zahtevam standarda ISO 22241.
– Aditiva AdBlue® nikoli ne prelivajte v drugo
posodo, saj se lahko s tem njegova kakovost
poslabša.
– Aditiva AdBlue® nikoli ne redčite z vodo.
AdBlue
® lahko dobite v servisni mreži PEUGEOT
ali v kvalificirani servisni delavnici.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno – 11 °C, njegova kakovost pa se poslabša pri temperaturi nad + 25 °C. Posodo hranite na hladnem, zaščiteno pred neposrednimi sončnimi
žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Posode z AdBlue® ne shranjujte v vašem
vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja (če
se hrani v hladnem prostoru).
V primeru stika s kožo prizadeti predel kože
umijte z milom in tekočo vodo. V primeru stika
z očmi takoj izperite oči z obilo tekoče vode
ali raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut.
Če se pojavi dolgotrajen občutek opeklin ali
draženja kože, se posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
čisto vodo, nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amoniaka, zato hlapov
ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo sluznico
(oči, nos in grlo).
AdBlue® shranjujte v originalni embalaži
izven dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem poskrbite, da bo
vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od –11 °C. V nasprotnem primeru lahko aditiv AdBlue® zamrzne in ga ni mogoče
zliti v rezervoar. Parkirajte vozilo v toplejši
prostor in počakajte nekaj ur ter nato dolijte
tekočino.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue® v
rezervoar za dizelsko gorivo.

160
Praktične informacije
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal, ponovno zaženite motor.
S samodejnim menjalnikom
EAT8 in ročno parkirno
zavoro
/
Postopek sprostitve
► Ko vozilo miruje in je motor vžgan, izberite način N in izklopite kontakt.V roku 5 sekund:► Ponovno vklopite kontakt.► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal, pomaknite potisno izbirno ročico naprej ali nazaj,
da potrdite način N.
► Izklopite kontakt.Če prekoračite časovno omejitev 5 sekund,
menjalnik vklopi način P; v tem primeru morate
postopek začeti znova.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Na izbirni ročici pritisnite gumb P.
S samodejnim menjalnikom
EAT8 ali izbirno ročico in
električno parkirno zavoro
/

161
Praktične informacije
7Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal, ponovno zaženite motor.
S samodejnim menjalnikom
EAT8 in ročno parkirno
zavoro
/
Postopek sprostitve
► Ko vozilo miruje in je motor vžgan, izberite način N in izklopite kontakt.V roku 5 sekund:► Ponovno vklopite kontakt.► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal, pomaknite potisno izbirno ročico naprej ali nazaj,
da potrdite način N.
► Izklopite kontakt.Če prekoračite časovno omejitev 5 sekund,
menjalnik vklopi način P; v tem primeru morate
postopek začeti znova.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Na izbirni ročici pritisnite gumb P.
S samodejnim menjalnikom
EAT8 ali izbirno ročico in
električno parkirno zavoro
/
Postopek sprostitve
► Ko vozilo miruje in je motor vžgan, izberite način N in izklopite kontakt.V roku 5 sekund:► Ponovno vklopite kontakt.► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal, pomaknite potisno izbirno ročico naprej ali nazaj,
da potrdite način N.
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal, pritisnite upravljalno ročico, da sprostite parkirno
zavoro.
► Sprostite zavorni pedal, izklopite kontakt.Če prekoračite časovno omejitev 5 sekund,
menjalnik vklopi način P; v tem primeru morate
postopek začeti znova.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal, ponovno zaženite motor.
Prostoročni dostop in zagon vozila
Med izklopom kontakta ne smete
pritiskati na zavorni pedal. Če boste to storili,
se bo motor zagnal in postopek boste morali
pričeti znova.
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Splošna priporočila
Da ne bi prišlo do poškodb vozila, upoštevajte
naslednje nasvete.
Zunanjost vozila
Nikoli ne uporabljajte visokotlačnega
čistilnika v motornem prostoru –
nevarnost poškodb električnih komponent!
Vozila ne perite v močnem soncu ali izredno
hladnem vremenu.
Pri pranju vozila v samodejni avtopralnici
z vrtljivimi krtačami zaklenite vrata in,
odvisno od različice, odstranite elektronski
ključ iz območja.
Pri uporabi visokotlačnega čistilnika držite
pištolo najmanj 30 cm od vozila (še posebno
pri pranju predelov, kjer je poškodovana
barva, zaznavala ali tesnila).
Takoj očistite vse madeže, ki vsebujejo
kemikalije, ki bi lahko poškodovale lak vozila
(vključno z drevesno smolo, ptičjimi iztrebki,
iztrebki žuželk, cvetnim prahom in katranom).
Odvisno od okolja vozilo čistite pogosteje, da
odstranite nesnage jodovih spojin (v obalnih
predelih), saj (v industrijskih predelih), blata
in soli (v mokrih ali hladnih predelih), ki so
močno korozivne.

162
Praktične informacije
Za odstranjevanje trdovratnih madežev, ki
zahtevajo določen izdelek za čiščenje (na
primer odstranjevalci katrana ali ostankov
žuželk) se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Najbolje je, če popravila laka izvaja servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
Notranjost vozila
Pri pranju vozila za čiščenje notranjosti
nikoli ne uporabljajte cevi z vodo ali
visokotlačnega čistilnika.
Tekočine v skodelicah ali drugih odprtih
posodah se lahko polijejo in zato pomenijo
nevarnost, če pridejo v stik z upravljalnimi
elementi na armaturni plošči in sredinski
konzoli. Bodite previdni!
Karoserija
Sijajni lak
Za čiščenje karoserije ne uporabljajte
abrazivnih izdelkov ali topil, bencina ali
olja.
Za čiščenje trdovratnih madežev nikoli ne
uporabljajte abrazivnih gobic – nevarnost
prask na laku!
Ne uporabljajte polirne paste na močnem
soncu ali na plastičnih ali gumijastih delih.
Uporabljajte mehko gobo in milnico ali
izdelek z nevtralnim pH.
Karoserijo nežno obrišite s čisto krpo iz
mikrovlaken.
Polirno pasto nanašajte na čisto in suho
vozilo.
Upoštevajte navodila za uporabo, navedena
na izdelku.
Nalepke
(Odvisno od različice)
Za pranje vozila ne uporabljajte
visokotlačnega čistilnika. Nevarnost
poškodb ali odlepljenja nalepk.
Uporabite pranje s curkom z velikim
pretokom s temperaturo med 25°C in
40°C.
S curkom vode pod pravim kotom splakujte
površino, ki jo želite očistiti.
Izperite vozilo z demineralizirano vodo.
Usnje
Usnje je naravni izdelek. Za njegovo življenjsko
dobo je ključna pravilna in redna nega.
Zaščititi in hraniti ga je treba s posebnimi izdelki
za usnje, da ostane prožno in ohrani svoj prvotni
videz.
Usnja ne čistite z neprimernimi čistili, na
primer s topili, detergenti, bencinom ali
čistim alkoholom.
Kadar čistite predmete, ki so delno izdelani iz
usnja, pazite na to, da drugih materialov ne
poškodujete z izdelkom za usnje.
Pred čiščenjem mastnih madežev ali
tekočin hitro popivnajte vso odvečno
maščobo ali tekočino.
Pred čiščenjem obrišite vse ostanke, ki bi
lahko odrgnili usnje, pri tem pa uporabljajte
krpo, ki ste jo navlažili z demineralizirano
vodo in dobro oželi.
Usnje čistite z mehko krpo, navlaženo z
milnico, ali z izdelkom z nevtralnim pH.
Posušite z mehko suho krpo.

163
V primeru okvare
8Varnostni trikotnik
Iz varnostnih razlogov si, preden zapustite
vozilo, da bi namestili varnostni trikotnik, oblecite
odsevni jopič in vklopite varnostne utripalke.
Sestavljanje in postavitev
trikotnika


Če imate različico, kjer je trikotnik priložen
originalni opremi, glejte zgornjo sliko.
Pri drugih različicah se držite navodil, ki so
priložena trikotniku.
► Trikotnik postavite za vozilo v skladu z veljavno lokalno zakonodajo.
Če vam zmanjka goriva
(dizelski motorji)
Pri vozilih z dizelskim motorjem, je treba v
primeru, da zmanjka goriva, krogotok za gorivo
ponovno napolniti.
Preden pričnete s polnjenjem sistema, je
bistveno, da v rezervoar za gorivo nalijete
najmanj 5 litrov dizelskega goriva.
Več informacij o točenju goriva in o
preprečevanju točenja napačnega
goriva (dizel) najdete v ustreznem razdelku.
Pri različicah, ki niso BlueHDi, so komponente
sistema za gorivo nameščene v prostoru
motorja, najverjetneje pod snemljivim pokrovom.
Za več informacij o motornem prostoru,
še posebej o razporeditvi posameznih
komponent pod pokrovom motorja, glejte
ustrezni razdelek.
Motorji 1.5 BlueHDi
► Vključite kontakt (brez zagona motorja).► Počakajte približno eno minuto, nato izključite kontakt.► Zaženite motor .Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu,
ne vztrajajte. Ponovite postopek od začetka.
Motorji 1.6 HDi
► Po potrebi odprite pokrov motornega prostora in odpnite okrasni pokrov za dostop do črpalke
za polnjenje krogotoka.
► Uporabite črpalko za polnjenje krogotoka večkrat zapored, dokler ne
začutite upora (ob prvem pritisku lahko čutite
upor).
► Z zaganjalnikom zaženite motor (če se motor ne zažene v prvem poskusu, počakajte 15
sekund in nato poskusite znova).
► Če se motor ne zažene po nekaj poskusih, znova uporabite črpalko za polnjenje krogotoka
in nato zaganjalnik.
► Namestite okrasni pokrov na ustrezno mesto in ga zapnite, nato zaprite pokrov motornega
prostora.
Orodje v vozilu
Komplet orodja, ki je priložen vozilu.
Njegova vsebina je odvisna od opremljenosti
vozila:
– Komplet za začasno popravilo predrte pnevmatike.– Rezervno kolo.
Dostop do orodja
Komplet orodja je shranjen v torbi na dnu
prtljažnika ali v predalu za shranjevanje pod
dnom prtljažnika, odvisno od različice.

164
V primeru okvare
Če je vozilo opremljeno s kompletom
za začasno popravilo predrte
pnevmatike


4.12-voltni kompresor s plastenko s tesnilnim
sredstvom in nalepko z omejitvijo hitrosti
Za začasno popravilo pnevmatike in
nastavitev tlaka v pnevmatikah.
Več informacij o kompletu za začasno
popravilo predrte pnevmatike je na voljo v
ustreznem poglavju.

Na dnu prtljažnika

Pod dnom prtljažnika► Za dostop do orodja dvignite dno prtljažnika tako, da povlečete pas.
Če je vozilo opremljeno s kompletom
za začasno popravilo predrte
pnevmatike


Rezervno kolo

Orodje je specifično za vozilo in se lahko
razlikuje glede na opremo.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane ali predrte
pnevmatike.
Ne uporabljajte druge dvigalke kot je ta, ki ste
jo prejeli skupaj z vozilom.
Če vozilo ni opremljeno z originalno dvigalko,
se za dvigalko, ki jo je predpisal proizvajalec,
obrnite na servisno mrežo PEUGEOT ali na
kvalificirano servisno delavnico.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji po
določilih Direktive o strojih 2006/42/ES.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Seznam orodja

1. Zagozda za imobilizacijo vozila (glede na
opremo)
2. Nasadni ključ za varnostne vijake kolesa (v
predalu pred sovoznikovim sedežem, glede
na opremo)
Za prilagoditev ključa za kolesne vijake
posebnim varnostnim vijakom.
3. Odstranljiv vlečni obroč
Več informacij o vleki vozila in uporabi
odstranljivega vlečnega obroča je na voljo v
ustreznem poglavju.

165
V primeru okvare
8Če je vozilo opremljeno s kompletom
za začasno popravilo predrte
pnevmatike


4.12-voltni kompresor s plastenko s tesnilnim
sredstvom in nalepko z omejitvijo hitrosti
Za začasno popravilo pnevmatike in
nastavitev tlaka v pnevmatikah.
Več informacij o kompletu za začasno
popravilo predrte pnevmatike je na voljo v
ustreznem poglavju.
Rezervno kolo

5. Ključ za kolesne vijake
Za odstranitev okrasnega pokrova in kolesnih
vijakov.
6. Dvigalka z ročico
Za dviganje vozila.
7. Pinceta za odstranitev pokrovčkov kolesnih
vijakov (glede na opremo)
Za odstranitev okrasnih pokrovčkov kolesnih
vijakov na aluminijastih platiščih.
Več informacij o rezervnem kolesu je na voljo v
ustreznem poglavju.
Komplet za začasno
popravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite QR-kodo na 3. strani za ogled videoposnetkov z razlagami.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v najbližjo
servisno delavnico.
Namenjen je popravilu večine lukenj na profilu
pnevmatike.
Električni sistem vozila omogoča
priključitev kompresorja na 12 V
napajanje za dovolj časa, da popravite
predrto pnevmatiko.
Več informacij o škatli z orodjem
najdete v ustreznem razdelku.
Postopek popravila
Iz predrte pnevmatike ne odstranjujte
tujkov (npr. žeblji, vijaki ipd.)
► Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in aktivirajte parkirno zavoro.► Upoštevajte varnostna navodila (varnostne utripalke, opozorilni trikotnik, odsevni jopič itd.)

166
V primeru okvare
v skladu z zakonodajo, ki velja v državi, v kateri
ste na poti.
► Izklopite kontakt.► Odvijte cev, ki je shranjena pod kompresorjem.

► Priključite cev kompresorja na steklenico s sredstvom za zatesnitev.

► Obrnite steklenico s sredstvom za zatesnitev
in jo pritrdite na temu namenjeno zarezo na
kompresorju.
► Odstranite pokrovček ventila pnevmatike, ki jo želite popraviti, in ga položite na čisto mesto.

► Priključite gibko cev steklenice s sredstvom za zatesnitev na ventil pnevmatike, ki jo želite
popraviti, in jo dobro zategnite.
► Preverite, ali je stikalo kompresorja v položaju »O«.► Do konca odvijte električni kabel ki je shranjen pod kompresorjem.► Priključite električni priključek kompresorja v 12-voltno vtičnico vozila.
► Pritrdite nalepko z omejitvijo hitrosti.
Nalepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila v bližini voznika, da
voznik ne pozabi, da je ena od pnevmatik
zasilno popravljena.
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za polnjenje pnevmatik.


► Vklopite kontakt.

► Vklopite kompresor tako, da premaknete stikalo v položaj » I«, in počakajte, dokler tlak
v pnevmatiki ne doseže vrednosti 2 barov.
Sredstvo za zatesnitev se pod tlakom vbrizgava
v pnevmatiko; med tem posegom ne odklapljajte
cevi z ventila (nevarnost brizganja sredstva).
Če po približno sedmih minutah tlak ne
doseže dveh barov, to pomeni, da
pnevmatike ni mogoče popraviti. Za popravilo
se obrnite na servisno mrežo PEUGEOT ali
na kvalificirano servisno delavnico.
► Stikalo premaknite v položaj »O«.► Izključite električni priključek kompresorja iz 12-voltne vtičnice vozila.► Ponovno namestite pokrovček na ventil.► Odstranite komplet.► Odstranite in shranite steklenico s sredstvom za zatesnitev.

167
V primeru okvare
8Sredstvo za zatesnitev je v primeru
zaužitja strupeno in draži očesno
sluznico.
Hranite ga zunaj dosega otrok.
Rok uporabe tekočine je naveden na
steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite med
običajne odpadke, temveč jo odnesite v
podružnico servisne mreže PEUGEOT ali
zbirni center za odpadke.
Ne pozabite si priskrbeti nove steklenice s
sredstvom za zatesnitev, ki jo lahko zagotovi
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica.


► Takoj prevozite razdaljo približno 5 kilometrov pri zmanjšani hitrosti (od 20 do 60 km/h), da zatesnite predrto pnevmatiko.► Ustavite in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki s pomočjo kompleta.
S pnevmatiko, popravljeno s pomočjo te
vrste kompleta, ne vozite hitreje od 80
km/h in ne dlje kot 200 km.
Za zamenjavo pnevmatike se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali kvalificirano
servisno delavnico.
Preverjanje in prilagajanje
tlaka v pnevmatikah
Kompresor brez vbrizgavanja sredstva
za zatesnitev lahko uporabite tudi za
preverjanje in po potrebi prilagajanje tlaka v
pnevmatikah.
► Odstranite pokrovček ventila pnevmatike in ga shranite na čistem mestu.► Odvijte cev , ki je shranjena pod kompresorjem.► Privijte cev na ventil in dobro zategnite.► Preverite, ali je stikalo kompresorja v položaju »O«.► Do konca odvijte električni kabel, ki je shranjen pod kompresorjem.
► Priključite električni priključek kompresorja v 12-voltno vtičnico vozila.► Vklopite kontakt.
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za polnjenje pnevmatik.


► Vklopite kompresor tako, da stikalo premaknete v položaj » I«, in uravnajte tlak glede
na vrednost, ki je navedena na nalepki s podatki
o tlaku v pnevmatikah. Če želite pnevmatiko
izprazniti: pritisnite na črni gumb, ki je nameščen
na cevi kompresorja, blizu priključka za ventil.
Če po sedmih minutah tlak ne doseže
dveh barov, to pomeni, da je pnevmatika
poškodovana. Za pomoč se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali na kvalificirano
servisno delavnico.
► Ko dosežete želeni tlak, prestavite stikalo v položaj » O«.► Odstranite komplet in ga pospravite.
Če je treba uravnati tlak v eni ali več
pnevmatikah, je treba znova inicializirati
sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah najdete v ustreznem
razdelku.
Rezervno kolo
Optično preberite kodo QR na 3. strani za ogled videoposnetkov z razlagami.
Več informacij o škatli z orodjem
najdete v ustreznem razdelku.

168
V primeru okvare
Pri postopku ponovne namestitve kolesa
najprej zategnite vijake kolesa, nato pa
namestite okrasni pokrov, tako da odprtino za
ventil na pokrovu postavite ob ventil na kolesu
in nato pokrov pritrdite na kolo s pritiski dlani
po celotnem obodu pokrova.




► Za odstranitev pokrovčka vijaka kolesa z vseh vijakov uporabite orodje 7 (aluminijasta
kolesa).
► Nasadni ključ za varnostne vijake 2 namestite
na ključ za odstranitev kolesa 5, da odvijete
varnostni vijak.
► Ostale vijake odvijte le s ključem za odstranitev kolesa 5.
Dostop do rezervnega
kolesa


Rezervno kolo je nameščeno pod preprogo
prtljažnika.
Če potrebujete dostop do rezervnega kolesa, si
najprej oglejte razdelek Komplet orodja.
Glede na različico je rezervno kolo
opremljeno z jeklenim ali aluminijastim
platiščem standardne velikosti ali zasilnim
rezervnim kolesom.
Odstranitev rezervnega kolesa

► Odvijte matico na sredini.
► Izvlecite pritrdilni sklop (matica in vijak).► Dvignite rezervno kolo z zadnje strani proti sebi.► Izvlecite kolo iz prtljažnika.
Ponovna namestitev rezervnega
kolesa
Predrtega kolesa ne morete shraniti v
prtljažniku pod talno oblogo.


► Rezervno kolo namestite nazaj v njegovo ležišče.► Za nekaj vrtljajev odvijte matico na vijaku.► Namestite pritrdilni sklop (matico in vijak) na
sredino kolesa.► Ustrezno privijte matico na sredini, da bo kolo pravilno pričvrščeno.► Odvisno od različice škatlo z orodjem postavite na njeno mesto na sredini kolesa in jo
pripnite.
Odstranitev kolesa
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne bo oviralo
prometa. Podlaga naj bo vodoravna, trdna in
nedrseča.
Pri vozilu z ročnim menjalnikom vozilo
prestavite v prvo prestavo, da zaklenete
kolesa, in zategnite parkirno zavoro (razen če
je programirana v samodejnem načinu), ter
izklopite kontakt.
Pri vozilu s samodejnim menjalnikom vozilo
izberite način P, da zaklenete kolesa, in
zategnite parkirno zavoro (razen če je
programirana v samodejnem načinu), ter
izklopite kontakt.
Preverite, ali opozorilne lučke za parkirno
zavoro na instrumentni plošči svetijo
enakomerno.
Prepričajte se, da so potniki zapustili vozilo in
so na varnem.
Po potrebi pod kolo, ki je diagonalno nasproti
tistemu, ki ga menjate, namestite zagozdo.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko. Uporabite
podstavek.
Kolo z okrasnim pokrovom
Med postopkom odstranitve kolesa
odstranite najprej okrasni pokrov s pomočjo
ključa za odstranitev kolesa tako, da ga
povlečete na delu, kjer je nameščen ventil.