PEUGEOT 3008 2009.5. Manuale duso (in Italian)
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D i s p l a y m o n o c r o m a t i c o C
Display del quadro strumenti - WIP Com 3D
D i s p l a y a c o l o r i 1 6 / 9 - W I P N a v
COMPUTER DI BORDO
Sistema che fornisce informazioni
immediate sul percorso effettuato (auto-
nomia, consumo, ecc.).
A seconda dell'equipaggiamen-to del veicolo, le informazioni
del computer di bordo sono vi-
sualizzate sul display multifunzione o
sul display del quadro strumenti.
Visualizzazione dei dati
Premere sul pulsante situato all'estre-mità del c o m a n d o d e l t e r g i c r i s t a l l o ,
per visualizzare successivamente le
varie schede del computer di bordo. Con il display del quadro strumenti
( WIP Com 3D )
Premere sulle frecce in alto e in
basso del comando abbinato al WIP
Com 3D per visualizzare successi-
vamente le varie schede del compu-
ter di bordo.
C o n i l d i s p l a y C o i l d i s p l a y a c o l o r i
( W I P N a v )
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A z z e r a m e n t o d e l p e r c o r s o
C o n i l d i s p l a y C o i l d i s p l a y a c o l o r i
( W I P N a v )
Quando il percorso desiderato è
visualizzato, premere per oltre due
secondi sul comando. Con il display C del quadro
strumenti (WIP Com 3D )
Quando il percorso desiderato è
visualizzato, premere per oltre due
secondi sul tasto "OK" del coman-
do abbinato al WIP Com 3D.
I percorsi "1" e "2" sono indipendenti e
di uso identico.
Il percorso "1" permette di effettuare,
ad esempio, dei calcoli giornalieri, ed il
percorso "2" dei calcoli mensili.
- La scheda delle informa-
zioni immediate con:
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A l c u n e d e f i n i z i o n i …
Non appena l'autonomia scende al di
sotto di 30 km vengono visualizzati dei
trattini. Aggiungendo almeno 5 litri di
carburante l'automia viene ricalcolata e
visualizzata, se è superiore a 100 km. Se dei trattini restano costan-
temente visualizzati al posto
dei numeri, consultare la rete
PEUGEOT.
Questa funzione è attiva solo
oltre i 30 km/h.
Può succedere di vedere va-
riare questo valore in seguito
ad un cambiamento di guida o
di tipo di strada, che determini una
notevole variazione del consumo
istantaneo. Autonomia
(km o miglia)
Indica il numero di chilometri
che possono ancora essere
percorsi con il carburante presente nel
serbatoio, sulla base del consumo me-
dio degli ultimi chilometri percorsi. Consumo istantaneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Quantità media di carburante
consumata negli ultimi istanti.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Si tratta della quantità me-
dia di carburante consuma-
to dall'ultimo azzeramento
del computer. D i s t a n z a p e r c o r s a
(km o miglia)
Indica la distanza percorsa
dall'ultimo azzeramento del
computer.
V e l o c i t à m e d i a
(km/h o miglia/h)
Indica la velocità media calco-
lata dall'ultimo azzeramento del
computer (a contatto inserito). Distanza residua da
p e r c o r r e r e
(km o miglia)
Si tratta della distanza che resta
d a p e r c o r r e r e fi n o a l l a d e s t i n a z i o n e fi n a -
le. Viene calcolata istantaneamente dal
sistema di navigazione se è attiva una
guida o viene inserita dal guidatore.
Se la distanza non viene inserita, al
posto dei numeri vengono visualizzati
dei trattini.
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VENTILAZIONE
Sistema per creare e mantenere delle
buone condizioni di comfort nell'abita-
colo del veicolo.
Comandi
L'aria che entra può seguire vari percor-
si, a seconda dei comandi selezionati
dal conducente.
Il comando di temperatura permette di
ottenere il livello di comfort desiderato
mescolando l'aria dei vari circuiti.
Il comando di distribuzione d'aria per-
mette di diffondere l'aria combinando
più bocchette di diffusione.
Il comando di quantità d'aria permette
di aumentare o di diminuire la velocità
d i s o f fi a g g i o d e l v e n t i l a t o r e . Questi comandi sono raggruppati sul
pannello
A della consolle centrale. A se-
conda del modello, le funzioni presenta-
te sono le seguenti:
- livello di comfort desiderato,
- quantità d'aria,
- distribuzione d'aria,
- sbrinamento e disappannamento,
- comandi manuali o automatici della climatizzazione.
Immissione d'aria
L ' a r i a a l l ' i n t e r n o d e l l ' a b i t a c o l o è fi l t r a t a
e viene dall'esterno, attraverso la boc-
chetta situata alla base del parabrezza,
o dall'interno, in ricircolo d'aria.
Diffusione d'aria
1. Diffusori di sbrinamento o di disap-
pannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o di disappan-
namento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.
4. Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
5. Fuoriuscite d'aria ai piedi dei pas-
seggeri anteriori.
6. Aeratori chiudibili e orientabili per i
passeggeri posteriori.
7. Fuoriuscite d'aria ai piedi dei pas-
seggeri posteriori.
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Il sistema di climatizzazio-
ne non contiene cloro e non
presenta pericoli per lo strato
d'ozono. CONSIGLI PER LA VENTILAZIONE E LA CLIMATIZZAZIONE
P e r f a r e i n m o d o c h e q u e s t i s i s t e m i s i a n o p i e n a m e n t e e f fi c a c i , r i s p e t t a r e
le seguenti regole d'uso e di manutenzione:
Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura intern a rimane molto
elevata, non esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni ista nti.
P o r t a r e i l c o m a n d o d i q u a n t i t à d ' a r i a s u u n l i v e l l o s u f fi c i e n t e p e r g a r a n t i r e i l
corretto rinnovo dell'aria nell'abitacolo.
Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette
d'immissione d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gl i aeratori, le
uscite d'aria e l'estrazione d'aria situata nel bagagliaio.
Privilegiare l'immissione d'aria esterna in quanto l'uso prolu ngato del ricir-
colo d'aria rischia di provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sulla pla ncia di bordo, ser-
ve a regolare il sistema di climatizzazione automatico.
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte
al mese, per mantenerlo in perfetto stato di funzionamento.
V e r i fi c a r e l o s t a t o d e l fi l t r o d e l l ' a b i t a c o l o e f a r s o s t i t u i r e p e r i o d i c a m e n t e g l i
e l e m e n t i fi l t r a n t i . ( v e d i c a p i t o l o " V e r i fi c h e " ) .
R a c c o m a n d i a m o d i s c e g l i e r e u n fi l t r o a b i t a c o l o c o m b i n a t o . G r a z i e a l s u o
s e c o n d o fi l t r o a t t i v o s p e c i fi c o , e s s o c o n t r i b u i s c e a p u r i fi c a r e l ' a r i a r e s p i r a t a
d a g l i o c c u p a n t i e d a t e n e r e p u l i t o l ' a b i t a c o l o ( r i d u z i o n e d e i s i n t o m i a l l e r g i c i ,
d e i c a t t i v i o d o r i e d e i d e p o s i t i g r a s s i ) .
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizza zione, si rac-
comanda di farlo controllare regolarmente.
Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivol gersi alla rete
P E U G E O T .
In caso di traino di carico massimo su un forte pendio e con un a temperatura
elevata, l'interruzione della climatizzazione permette di recupe rare una certa
potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di tra ino.
È normale che la condensa creata dalla climatizzazione provochi un a pozzan-
ghera sotto il veicolo quando è fermo.
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2. Regolazione della quantità di aria
Dalla posizione 1 alla po-
sizione 5 , ruotare la mano-
pola per avere una quantità
d i a r i a s u f fi c i e n t e a g a r a n t i r e
il proprio comfort.
Parabrezza, vetri laterali e
piedi dei passeggeri. Piedi dei passeggeri, davanti
e dietro.
( G l i a e r a t o r i c h i u s i p e r m e t t o -
no di ottenere una maggiore
q u a n t i t à d ' a r i a s u i p i e d i ) .
Aeratori centrali, laterali e po-
steriori.
Ruotare la manopola dal
b l u ( f r e d d o ) a l r o s s o ( c a l d o )
per modulare la temperatu-
ra secondo le proprie esi-
genze.
Parabrezza e vetri laterali.
1. Regolazione della temperatura
La distribuzione dell'aria può
essere modulata portando la
manopola in posizione inter-
media.
La climatizzazione funziona solo a mo-
tore in moto. 4. Immissione di aria/Ricircolo di aria
L'immissione di aria esterna impedisce
l'appannamento del parabrezza e dei
vetri laterali.
Il ricircolo di aria interna consente di iso-
lare l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, fare entrare nuo-
vamente aria esterna per evitare di ri-
durre la qualità dell'aria e per evitare
l'appannamento.
Posizionando il comando
per la quantità di aria in
posizione 0 ( d i s a t t i v a z i o n e
d e l s i s t e m a ) , n o n v i e n e p i ù
garantito il comfort termico.
Si continuerà comunque a
p e r c e p i r e u n l e g g e r o fl u s s o
d'aria, dovuto allo sposta-
mento del veicolo.
3.
Regolazione della distribuzione di aria
Premere il tasto per il ricircolo
dell'aria interna: l'attivazione
è segnalata dall'accensione
della spia.
Premere nuovamente il tasto per
consentire l'immissione di aria ester-
na: l'attivazione è segnalata dallo
spegnimento della spia.
CLIMATIZZATORE MANUALE
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Sbrinamento - Disappannamento
Il tasto di comando si trova
sul pannello del sistema di
climatizzazione.
SBRINAMENTO DEL LUNOTTO POSTERIORE
Spegnere lo sbrinamento
del lunotto posteriore e dei
retrovisori esterni non appe-
na lo si ritiene necessario, in
quanto un basso consumo di
corrente permette di ridurre il
consumo di carburante.
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto posteriore può es-
sere attivato solo quando il motore è in moto.
Premere questo tasto per sbrinare
il lunotto posteriore e i retrovisori
esterni. La spia associata al tasto si
accende.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consumo
di corrente.
È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
5. Accensione/Spegnimento climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente in
q u a l s i a s i s t a g i o n e , a fi n e s t r i n i
chiusi.
Consente:
-
in estate di abbassare la temperatura,
- in inverno, con temperature superio- ri a 0 °C, d'incrementare l'effetto di
disappannamento.
Accensione
Premere il tasto "A/C" , la spia asso-
ciata si accenderà.
Il
climatizzatore
non funziona quando
la manopola per la regolazione della
quantità
d'
aria 2 è in posizione "0".
Spegnimento
Premere nuovamente il tasto "A/C" ,
la spia associata si spegnerà.
attivare il climatizzatore premendo il
tasto "A/C" .
L e s e r i g r a fi e s u l p a n n e l l o f r o n -
tale indicano la posizione dei
comandi per sbrinare o disap-
pannare rapidamente para-
brezza e vetri laterali:
portare il comando di ingresso del-
l'aria 4 i n p o s i z i o n e " E n t r a t a a r i a
e s t e r n a " ( s p i a s p e n t a ) ,
portare la manopola di distri-
buzione dell'aria 3 in posizione
" P a r a b r e z z a " ,
p o r t a r e l a m a n o p o l a d e l l ' a f fl u s s o d i
aria 2 i n p o s i z i o n e 5 ( m a s s i m o ) ,
portare la manopola della tempera-
tura 1 s u l l a p o s i z i o n e r o s s a ( c a l d o ) ,
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Sbrinamento - Disappannamento
Il tasto di comando si trova
sul pannello del sistema di
climatizzazione.
SBRINAMENTO DEL LUNOTTO POSTERIORE
Spegnere lo sbrinamento
del lunotto posteriore e dei
retrovisori esterni non appe-
na lo si ritiene necessario, in
quanto un basso consumo di
corrente permette di ridurre il
consumo di carburante.
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto posteriore può es-
sere attivato solo quando il motore è in moto.
Premere questo tasto per sbrinare
il lunotto posteriore e i retrovisori
esterni. La spia associata al tasto si
accende.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consumo
di corrente.
È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
5. Accensione/Spegnimento climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente in
q u a l s i a s i s t a g i o n e , a fi n e s t r i n i
chiusi.
Consente:
-
in estate di abbassare la temperatura,
- in inverno, con temperature superio- ri a 0 °C, d'incrementare l'effetto di
disappannamento.
Accensione
Premere il tasto "A/C" , la spia asso-
ciata si accenderà.
Il
climatizzatore
non funziona quando
la manopola per la regolazione della
quantità
d'
aria 2 è in posizione "0".
Spegnimento
Premere nuovamente il tasto "A/C" ,
la spia associata si spegnerà.
attivare il climatizzatore premendo il
tasto "A/C" .
L e s e r i g r a fi e s u l p a n n e l l o f r o n -
tale indicano la posizione dei
comandi per sbrinare o disap-
pannare rapidamente para-
brezza e vetri laterali:
portare il comando di ingresso del-
l'aria 4 i n p o s i z i o n e " E n t r a t a a r i a
e s t e r n a " ( s p i a s p e n t a ) ,
portare la manopola di distri-
buzione dell'aria 3 in posizione
" P a r a b r e z z a " ,
p o r t a r e l a m a n o p o l a d e l l ' a f fl u s s o d i
aria 2 i n p o s i z i o n e 5 ( m a s s i m o ) ,
portare la manopola della tempera-
tura 1 s u l l a p o s i z i o n e r o s s a ( c a l d o ) ,
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G r a z i e a l s e n s o r e d ' i n q u i n a -
mento, il sistema ottimizza an-
che la qualità dell'aria. Salendo a bordo del veico-
lo, se la temperatura interna
è molto più fredda o più cal-
da del valore di confort, non serve
m o d i fi c a r e i l v a l o r e v i s u a l i z z a t o p e r
raggiungere il confort desiderato. Il
sistema compensa automaticamente
e il più velocemente possibile lo scar-
to di temperatura.
Il climatizzatore può funzionare solo a
motore avviato. Il guidatore e il suo passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.
Ruotare il comando 2 o 3 verso sini-
stra o destra per diminuire o aumen-
tare questo valore.
Una regolazione prossima ai 21° consente
d i o t t e n e r e u n c o n f o r t o t t i m a l e . T u t t a v i a , a
seconda delle esigenze, una regolazione
tra i 18 ei 24° è da considerarsi normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda
di evitare una differenza di regolazione
sinistra/destra superiore a 3°. 4. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrinare
velocemente il parabrezza e i
v e t r i l a t e r a l i ( u m i d i t à , p a s s e g -
g e r i n u m e r o s i , b r i n a , e c c . ) , i l
programma automatico con-
f o r t p u ò r i v e l a r s i i n s u f fi c i e n t e .
Selezionare allora il programma au-
tomatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente la
r e f r i g e r a z i o n e , i l fl u s s o d ' a r i a , l ' e n t r a t a
d'aria e distribuisce la ventilazione in
modo ottimale verso il parabrezza e i
vetri laterali.
Funzionamento automatico
Premere il tasto "AUTO" . La
spia sul tasto si accende. 2. Regolazione lato guidatore
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA
Si raccomanda di utilizzare questa
modalità: regola automaticamente e
in modo ottimizzato tutte le funzioni,
l a t e m p e r a t u r a d e l l ' a b i t a c o l o , i l fl u s s o
d'aria, la distribuzione d'aria e il ricircolo
d'aria, in funzione del valore di confort
selezionato.
Questo sistema è previsto per funziona-
r e e f fi c a c e m e n t e i n q u a l s i a s i s t a g i o n e ,
con i vetri chiusi. Il valore indicato sullo schermo corri-
sponde ad un livello di confort e non
ad una temperatura in gradi Celsius o
Fahrenheit.
Per interrompere questo program-
ma, premere di nuovo il tasto "vi-
sibilità" o il tasto "AUTO" , la spia
del tasto si spegne o quella del tasto
"AUTO" si accende.
1. Programma automatico confort
3. Regolazione lato passeggero A motore freddo, onde evitare
un'eccessiva diffusione d'aria
f r e d d a , i l fl u s s o d ' a r i a r a g g i u n -
ge il suo livello ottimale solo progres-
sivamente.
Con basse temperature, il climatizza-
tore privilegia la diffusione d'aria cal-
da verso il parabrezza, i vetri laterali
e i piedi dei passeggeri.
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Funzionamento manuale
A seconda delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzio-
ni rispetto alla regolazione automatica.
Le altre funzioni continueranno ad es-
sere gestite automaticamente
Premere il tasto "AUTO" per torna-
re al funzionamento automatico.
Premere questo tasto per
spegnere il climatizzatore. 6. Regolazione della distribuzione
d'aria
Premendo uno o più tasti si
m o d i fi c a l ' o r i e n t a m e n t o d e l
fl u s s o d ' a r i a d i r i g e n d o l o v e r s o :
7 . R e g o l a z i o n e d e l fl u s s o d ' a r i a
Ruotare questa manopola
verso sinistra per diminui-
re la quantità d'aria o verso
destra per aumentarla.
5. Accensione/Spegnimento del
climatizzatore
- il parabrezza e i vetri laterali ( d i s a p p a n n a m e n t o o s b r i n a m e n t o ) ,
- il parabrezza, i vetri laterali e gli aeratori,
- il parabrezza, i vetri laterali, gli aeratori e i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori e i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori,
- i piedi dei passeggeri,
- il parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei passeggeri.
L e s p i e d e l fl u s s o d ' a r i a , t r a l e d u e e l i -
che, si accendono progressivamente in
funzione del valore richiesto.
Per rinfrescare o riscaldare al
massimo l'abitacolo, è possi-
bile superare il valore minimo
di 14 o massimo di 28°.
Ruotare il comando 2 o 3 verso
s i n i s t r a fi n o a v i s u a l i z z a r e " LO "
( l o w ) o v e r s o d e s t r a fi n o a v i s u a -
lizzare " HI " ( h i g h ) . Evitare l'uso prolungato di questa mo-
d a l i t à ( r i s c h i o d i a p p a n n a m e n t o e d i
u m i d i t à ) .
Premere nuovamente questo pul-
sante, non appena è possibile, per
tornare al funzionamento automa-
tico del climatizzatore. La spia del
tasto "A/C" si accende.