PEUGEOT 3008 2011.5 Manual del propietario (in Spanish)
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CONDUCCIÓN
LIMITADOR DE VELOCIDAD
Los mandos de este sistema están
agrupados en la palanca A
.
1.
Ruedecilla de selección del modo
limitador
2.
Tecla de disminución del valor pro-
gramado
3.
Tecla de aumento del valor progra-
mado
4.
Tecla de activación/neutralización
del limitador
Los datos programados están agrupados
en la pantalla del cuadro de a bordo.
5.
Indicación de activación/neutraliza-
ción del limitador
6.
Indicación de selección del modo li-
mitador
7.
Valor de velocidad programado
Mandos bajo el volante
Indicaciones en el cuadro de a bordo
El limitador no puede, en nin-
gún caso, sustituir el respeto a
las limitaciones de velocidad,
ni la atención o responsabilidad del
conductor.
La activación
del limitador es manual y
requiere una velocidad programada de
al menos 30 km/h.
La neutralización
del limitador se reali-
za accionando manualmente el mando.
El valor de velocidad programado se que-
da memorizado al cortar el contacto.
Esta información está igualmen-
te señalada en la visualización
cabeza alta.
Para más detalles sobre la visualiza-
ción cabeza alta, remítase al capítulo
"Conducción".
Sistema que impide superar la veloci-
dad del vehículo del valor programado
por el conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite,
el pedal del acelerador no surte efecto
salvo si pisa con fi rmeza, en ese caso,
es posible superar momentáneamente
la velocidad programada.
Para volver a la velocidad programada,
basta con reducir hasta una velocidad
inferior a la programada soltando el
acelerador.
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CONDUCCIÓN
En caso de descenso pronun-
ciado o de fuerte aceleración,
el limitador no podrá impedir
que el vehículo sobrepase la veloci-
dad programada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de
los pedales:
- compruebe que la alfombrilla
está correctamente colocada,
- no superponga varias alfombrillas.
Programación
Superación de la velocidad programada
Pisar el pedal del acelerador para sobrepasar la velocidad
programada no tendrá efecto, salvo si lo pisa con fi rmeza
superando el punto de resistencia
.
El limitador se neutraliza momentáneamente y la velocidad
programada que permanece indicada parpadea.
La vuelta a la velocidad programada, por deceleración volun-
taria o no del vehículo, anula automáticamente el parpadeo.
Vuelta a la conducción normal
)
Gire la ruedecilla 1
hasta la
posición "0"
: el modo limitador se
deselecciona. La pantalla vuelve al
cuentakilómetros total.
Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
limitador, la velocidad se borra y en su
lugar parpadean unos guiones.
Lleve a revisar el sistema a la red
PEUGEOT o a un taller cualifi cado.
)
Pare el limitador pulsando la tecla 4
: la pantalla confi rma
la parada (OFF).
)
Vuelva a poner en marcha el limitador pulsando la tecla 4
.
)
Ajuste el valor de velocidad pulsando la tecla 2
ó 3
(ej.:
90 km/h).
A continuación, puede modifi car la velocidad programada
con las teclas 2
y 3
:
- + o - 1 km/h = pulsación corta,
- + o - 5 km/h = pulsación larga,
- por intervalos de + o - 5 km/h = pulsación continua.
)
Ponga en marcha el limitador pulsando la tecla 4
.
)
Girela ruedecilla 1
hasta la posi-
ción "LIMIT"
: el modo limitador se
selecciona sin que se ponerse en
funcionamiento (OFF).
No es necesario poner en marcha el
limitador para regular la velocidad.
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CONDUCCIÓN
REGULADOR DE VELOCIDAD
Sistema que mantiene automáticamen-
te la velocidad del vehículo en el valor
programado por el conductor, sin accio-
nar el pedal del acelerador.
La activación
del regulador es manual
y requiere una velocidad mínima del
vehículo de 40 km/h, así como tener in-
troducida:
- la cuarta velocidad con caja manual,
- en modo secuencial, la segunda
marcha, con caja manual pilotada o
automática,
- la posición A
en caja manual pilotada
o la D
con caja automática.
Los mandos de este sistema están
agrupados en la palanca A
.
1.
Ruedecilla de selección del modo
regulador
2.
Tecla de programación de una ve-
locidad/de disminución del valor
programado
3.
Tecla de programación de una veloci-
dad/de aumento del valor programado
4.
Tecla de pausa/reanudación del re-
gulador Los datos programados están agrupados
en la pantalla del cuadro de a bordo.
5.
Indicación de pausa/reanudación
de la regulación
6.
Indicación de selección del modo
regulador
7.
Valor de velocidad programado
Mandos bajo el volante
Indicaciones en el cuadro de a bordo
El regulador no puede, en nin-
gún caso, sustituir el respeto a
las limitaciones de velocidad,
ni la atención o responsabilidad del
conductor. La neutralización
del regulador se rea-
liza manualmente, accionando los pe-
dales del freno o de embrague o si se
activa el sistema ESP por motivos de
seguridad.
Pisando el pedal del acelerador, puede
superar momentáneamente la veloci-
dad programada.
Para volver a la velocidad programada,
basta con soltar el pedal del acelerador.
Cortar el contacto anula cualquier valor
de velocidad programado.
Esta información está igual-
mente señalada en la visuali-
zación cabeza alta.
Para más detalles sobre la visualiza-
ción cabeza alta, remítase al capítulo
"Conducción".
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CONDUCCIÓN
Cuando la regulación esté en
marcha, esté atento si mantie-
ne pulsada una de las teclas
de modifi cación de la velocidad pro-
gramada; ya que podría ocasionar
un cambio muy rápido de la veloci-
dad del vehículo.
No utilice el regulador de velocidad
en carretera deslizante ni con circu-
lación densa.
En caso de descenso pronunciado,
el regulador no podrá impedir que el
vehículo supere la velocidad progra-
mada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de
los pedales:
- compruebe que la alfombrilla
está correctamente colocada,
- no superponga varias alfombrillas.
Programación
Superación de la velocidad programada
Al superar voluntariamente o no la velocidad programada,
la indicación de la velocidad parpadeará en la pantalla.
La vuelta a la velocidad programada, por deceleración volun-
taria o no del vehículo, anula automáticamente el parpadeo.
Vuelta a la conducción normal
)
Ponga la ruedecilla 1
en posición "0"
: el modo regulador
se deselecciona. La pantalla vuelve al cuentakilómetros
total.
Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
regulador, la velocidad se borra y en su
lugar parpadean unos guiones.
Lleve a revisar el sistema a la red
PEUGEOT o a un taller cualifi cado.
)
Para ajustar la velocidad progra-
mada, acelere hasta la velocidad
deseada y luego pulse la tecla 2
ó
3
(ej.: 110 km/h).
)
Pare el regulador pulsando la tecla 4
: la pantalla confi rma
la parada (OFF).
)
Vuelva a poner en marcha el regulador pulsando la tecla 4
.
A continuación, puede modifi car la velocidad programada
con las teclas 2
y 3
:
- + o - 1 km/h = pulsación corta,
- + o - 5 km/h = pulsación larga,
- por intervalos de + o - 5 km/h = pulsación continua.
)
Gire la ruedecilla 1
hasta la posi-
ción "CRUISE"
: el modo regula-
dor se selecciona sin ponerse en
marcha (OFF).
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CONDUCCIÓN
CAJA MANUAL DE 6 VELOCIDADES
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor: Introduzca la marcha atrás
únicamente con el vehículo
parado y el motor al ralentí.
Introducción de la 5 a
o la 6 a
marcha
)
Desplace la palanca de cambios al
máximo hacia la derecha para para
engranar correctamente la 5
a o la
6 a marcha.
* Según motorización.
INDICADOR DE CAMBIO DE
MARCHA *
Sistema que permite reducir el consu-
mo de carburante recomendando el
cambio a una marcha más larga en los
vehículos equipados con caja de veloci-
dades manual.
Funcionamiento
El sistema sólo interviene en el marco
de una conducción económica.
Según la situación de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema
puede recomendarle que se salte una
o varias marchas. Puede seguir esta in-
dicación sin necesidad de introducir las
marchas intermedias.
La recomendación de introducir una
marcha no debe considerarse obligato-
ria, ya que la confi guración de la vía, la
densidad de la circulación y la seguri-
dad son elementos determinantes en la
elección de la marcha más adecuada.
Así pues, es responsabilidad del con-
ductor el seguir o no las indicaciones
del sistema.
Esta función no se puede desactivar.
Ejemplo:
- Usted circula en tercera marcha.
Si el tipo de conducción re-
quiere un rendimiento impor-
tante del motor (al pisar con
fi rmeza el pedal del acelerador, por
ejemplo, para efectuar un adelanta-
miento...), el sistema no recomenda-
rá cambiar de marcha.
El sistema no propone en ningún caso:
- introducir la primera marcha,
- introducir la marcha atrás,
- cambiar a una marcha más corta.
- Pisa de manera moderada el pedal
del acelerador.
- El sistema podría proponerle que in-
troduzca una marcha superior.
La información se indica mediante una
fl echa en la pantalla del cuadro de a
bordo.
Según el equipamiento del vehículo,
esta información puede ir acompañada
de la marcha recomendada.
Este equipamiento estará disponible en
el transcurso del año.
- Seleccione siempre el punto
muerto.
- Pise el pedal de embrague.
Introducción de la marcha atrás
)
Levante el anillo situado bajo el pomo
y desplace la palanca de cambios ha-
cia la izquierda y luego hacia delante.