PEUGEOT 3008 2013 Návod na použití (in Czech)
Page 151 of 352
149
ŘÍZ
OMEZOVAČ RYCHLOSTI
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.
1.
Otočný ovladač volby režimu ome-
zovače
2.
Tlačítko pro snížení naprogramova-
né hodnoty
3.
Tlačítko pro zvýšení naprogramova-
né hodnoty
4.
Tlačítko pro zapnutí/vypnutí omezo-
vání rychlosti
Informace jsou společně zobrazovány
na displeji přístrojové desky.
5.
Indikace zapnutí/vypnutí omezování
rychlosti
6.
Indikace volby režimu omezovače
7.
Hodnota naprogramované rychlosti
Ovladače pod volantemZobrazování na přístrojové desce
Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení
pro dodržování nejvyšší povo-
lené rychlosti, nenahrazuje řidičovu
pozornost a nezbavuje jej odpověd-
nosti.
Zapnutí
omezovače se provádí ručně:
vyžaduje naprogramování rychlosti nej-
méně 30 km/h.
Vypnutí
omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i při vypnutí zapalo-
vání.
Tyto informace jsou rovněž
zobrazovány na průhledovém
displeji.
Bližší informace naleznete v části
"Průhledový displej".
Tento systém brání překročení řidičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Po dosažení rychlostního limitu nezpů-
sobí další stlačování pedálu akcelerace
zvýšení rychlosti vozidla. Aby bylo mož-
no dočasně překročit naprogramovaný
rychlostní limit, je nutno stlačit pedál
akcelerace značnou silou.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí uvolněním pedálu akcelerace
zpomalit na rychlost nižší, než která je
naprogramovaná.
Page 152 of 352
150
ŘÍ
Z
Při sjíždění prudkého svahu
nebo při prudké akceleraci
nebude moci omezovač rych-
losti zabránit vozidlu v překročení
naprogramovaného limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloková-
ní pedálů:
- dbejte na správné umístění kobe-
rečku,
- nikdy nedávejte několik kobereč-
ků přes sebe.
Naprogramování
Překročení napro
gramované rychlosti
Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení napro-
gramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej
musíte stlačit silně
až za bod odporu
.
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená naprogra-
movaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samo-
volným zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.
Návrat na normální jízdu
)
Otočte otočný ovladač 1
do polohy
"0"
: tím je vyřazen režim omezovače.
Na displeji se znovu zobrazuje hod-
nota ukazatele ujetých kilometrů.
Funkční anomálie
V případě poruchy omezovače se rych-
lost vymaže a na jejím místě se rozbli-
kají pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.
)
Vypněte omezovač stisknutím tlačítka 4
: vypnutí je potvr-
zeno na displeji (OFF/Pauza).
)
Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.
)
Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím tlačítka 2
nebo
3
(např.: 90 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tla-
čítek 2
a 3
:
- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.
)
Otočte otočný ovlada
č 1
do polohy
"LIMIT"
: volba režimu omezova-
če je provedena, aniž by byl tento
uveden do činnosti (OFF/Pauza).
Pro naprogramování rychlosti není
nutno zapnout omezovač.
Page 153 of 352
151
ŘÍZ
REGULÁTOR RYCHLOSTI "TEMPOMAT"
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.
1.
Kolečko pro volbu režimu regulátoru
2.
Tlačítko pro naprogramování rych-
losti / snížení naprogramované hod-
noty
3.
Tlačítko pro naprogramování rych-
losti / zvýšení naprogramované
hodnoty
4.
Tlačítko pro vypnutí / obnovení
regulace rychlosti Informace regulátoru jsou společně zob-
razovány na displeji přístrojové desky.
5.
Indikace vypnutí /obnovení regulace
rychlosti
6.
Indikace volby režimu regulátoru
7.
Hodnota naprogramované rychlosti
Ovladače pod volantem Zobrazování na přístrojové desce
Regulátor nemůže v žádném
případě sloužit jako zaříze-
ní pro respektování nejvyš-
ší povolené rychlosti, nenahrazuje
řidičovu pozornost a nezbavuje jej
odpovědnosti.
Zapnutí
regulátoru se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nej-
méně 40 km/h a aby byl zařazen:
- nejméně čtvrtý převodový stupeň u
mechanické převodovky;
- druhý převodový stupeň v sekvenč-
ním režimu u řízené manuální nebo
automatické převodovky;
- poloha A
u řízené manuální převo-
dovky nebo poloha D
u automatické
převodovky.
Vypnutí
regulátoru se provádí ručně
nebo stlačením brzdového či spojkové-
ho pedálu. K vypnutí dojde rovněž při
spuštění systému ESP, a to z bezpeč-
nostních důvod
ů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou
rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rych-
lost stačí uvolnit pedál akcelerace.
Tyto informace jsou rovněž
zobrazovány na průhledovém
displeji.
Bližší informace naleznete v části
"Průhledový displej".
Tento systém udržuje automaticky
rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál
akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogra-
movanou rychlost z paměti systému.
Page 154 of 352
152
ŘÍ
Z
Když je regulátor zapnutý,
buďte při tisknutí jednoho z
tlačítek změny naprogramo-
vané rychlosti velmi pozorní: může
dojít k velmi rychlé změně rychlosti
Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silnič-
ním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu v pře-
kročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloková-
ní pedálů:
- dbejte na správné umístění kobe-
rečku,
- nikdy nedávejte několik kobereč-
ků přes sebe.
Překročení naprogramované rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti
způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným zpomale-
ním vozidla či nikoli, zastaví automaticky blikání hodnoty.
Návrat na normální jízdu
)
Otočte kolečko 1
do polohy "0"
: režim regulátoru je vyřa-
zen. Na displeji se znovu zobrazí hodnota ukazatele uje-
tých kilometrů.
Funkční anomálie
V případě poruchy regulátoru je rych-
lost vymazána a na jejím místě blikají
pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
)
Dosáhněte rychlosti k naprogramo-
vání zrychlením až na požadova-
nou rychlost, poté stiskněte tlačítko
2
nebo 3
(např.: 110 km/h).
)
Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4
: na displeji je
potvrzeno vypnutí (OFF/Pauza).
)
Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4
.
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomo-
cí tlačítek 2
a 3
:
- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
)
Otočte kolečko 1
do polohy
"CRUISE"
: volba režimu regulá-
toru je provedena, aniž by byl ten-
to zapnut (OFF/Pauza).
Page 155 of 352
153
ŘÍZ
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
Z důvodu bezpečnosti a pro
usnadnění spuštění motoru: Zpětný chod řaďte, jen když
vozidlo stojí a motor běží na
volnoběžné otáčky.
Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně
)
Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro
správné zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně.
UKAZATEL NAVRHOVANÉ ZMĚNY PŘEVODOVÉHO STUPNĚ
*
Funkce
Příklad:
- Máte zařazený třetí převodový stu-
peň.
V případě jízdní situace vyžadu-
jící vysoké zatížení motoru
(například silné stlačení pedálu
akcelerace při předjíždění, ...) systém
nenavrhne změnu převodového stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:
- zařazení prvního převodového stup-
ně,
- zařazení zpětného chodu,
- zařazení nižšího převodového stup-
ně.
- Stlačujete mírně pedál akcelerace.
- Systém Vám může eventuálně
navrhnout zařazení vyššího převo-
dového stupně.
Informace se zobrazí v podobě šipky na
displeji přístrojové desky.
V závislosti na vybavení vozidla může
být šipka doprovázená doporučovaným
převodovým stupněm.
- zařaďte neutrál,
- sešlápněte spojkový pedál.
Zařazení zpětného chodu
)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí
páky a přesuňte páku směrem dole-
va a poté dopředu.
Systém umožňuje dosáhnout snížení
spotřeby paliva doporučováním zařaze-
ní vyššího převodového stupně.
*
Podle typu motoru.
Systém má využití výhradně při úspor-
ném způsobu řízení.
V závislosti na jízdní situaci a vybavení
vozidla Vám tento systém může dopo-
ručit zařazení následujícího převodové-
ho stupně nebo stupně o několik stupňů
vyššího, než je stávající. Můžete se tím-
to doporučením řídit, a tedy vynechat
mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážována za povin-
ná nařízení. Ve skutečnosti zůstávají
profil vozovky, hustota silničního provo-
zu nebo bezpe
čnostní parametry urču-
jící pro výběr optimálního převodového
stupně. Je tedy v odpovědnosti řidiče,
zda se bude doporučením řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být dezaktivována.