PEUGEOT 3008 2013 Návod na použití (in Czech)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2013Pages: 352, velikost PDF: 17.24 MB
Page 181 of 352
179
PRAKTICKÉ INFORMACE
Dostavte se co nejrychleji do
servisní sítě PEUGEOT nebo
do jiného odborného servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky.
Po diagnostice vám mechanik sdělí,
zda může být pneumatika opravena,
nebo zda musí být vyměněna.
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici H
.
)
Připojte černou hadici kompresoru
přímo k ventilku opraveného kola.
)
Připojte zástrčku kabelu kompreso-
ru k zásuvce 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet.
)
Upravte tlak pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze "
I"
; pro snížení tlaku: spínač B
v
poloze "O"
a stisknutí tlačítka C
) na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky
huštění pneumatik vozidla (štítek se
nachází na dveřním rámu na straně
řidiče).
Velká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného mís-
ta poškození, proto svěřte opravu
vozidla servisní síti PEUGEOT nebo
jinému odborný servis.
)
Odpojte sadu a uložte ji.
)
Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na
přibližně 200 km.
2. Huštění
Page 182 of 352
180
PRAKTICKÉ INFORMACE
Vyjmutí kartuše
)
Uložte černou hadici.
)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé
hadice.
)
Držte kompresor ve svislé poloze.
)
Spodem vyšroubujte kartuši.
Pozor na možné vytečení
vyplňovacího přípravku.
Datum doporučené spotřeby
kapaliny je uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do
přírody, odneste ji do některé provo-
zovny sítě PEUGEOT nebo do sběr-
ny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kar-
tuši s vyplňovacím přípravkem pro
opravu pneumatiky v prodejní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Kontrola tlaku / příležitostné
huštění
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici
H
.
)
Připojte černou hadici k ventilku kola
nebo nafukovaného předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jed-
nu z koncovek ze sady.
Sadu můžete rovněž použít bez vstřík-
nutí vyplňovacího přípravku:
- pro kontrolu nebo příležitostné huš-
tění pneumatik,
- pro huštění jiných nafukovacích
předmětů (míčů, pneumatik jízdního
kola, ...).
)
Připojte elektrickou zástrčku kom-
presoru do zásuvky 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet.
)
Upravte tlak pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze "I"
; pro snížení tlaku: spínač B
v poloze "O"
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku s tla-
ky huštění pneumatik vozidla nebo
nafukovacího předmětu.
)
Odpojte a uložte sadu.
Page 183 of 352
181
PRAKTICKÉ INFORMACE
VÝMĚNA KOLA *
Nářadí se nachází pod podlážkou zava-
zadlového prostoru.
Přístup:
)
otevřete zavazadlový prostor,
)
umístěte pohyblivou podlážku zava-
zadlového prostoru našikmo (viz
kapitola „Vnitřní uspořádání“),
)
nadzvedněte podlážku,
)
zajistěte ji zaháknutím jejího závěsu
za háček na držáku zadní desky,
)
vyjměte polystyrénovou úložnou
schránku,
)
uvolněte pouzdro s nářadím z upev-
nění přitažením směrem nahoru
a vyndejte ho.
Přístup k nářadí
Pracovní postup pro výměnu defektního
kola za rezervní kolo s pomocí nářadí
z výbavy vozidla.
)
Pro usnadnění manipulace vyjměte
pohyblivou podlážku zavazadlového
prostoru,
)
vyšroubujte prostřední žlutý šroub,
S basovou skříní JBL
)
vyjměte basovou skříň a odpojte
elektrický svazek,
)
vyndejte basovou skříň z polystyré-
nového pouzdra.
*
Podle země prodeje.
Page 184 of 352
182
PRAKTICKÉ INFORMACE
Nářadí je specificky určené pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte jej k jiným účelům.
1.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný
kryt a vyšroubovat upevňovací
šrouby kola.
2.
Zvedák s integrovanou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.
3.
Přípravek na „krytky“ šroubů (dle
výbavy).
Umožňuje demontovat ochranné
krytky šroubů hliníkových kol.
4.
Středicí vodítko.
Umožňuje nasazení kola na náboj
v případě, že je vozidlo vybavené
hliníkovými koly.
Seznam nářadí *
Další příslušenství
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola sundejte
nejprve ozdobný kryt s pomocí
klíče na demontáž kola 1
, přitažením
v místě průchodu ventilku.
Při montáži kola nasaďte
ozdobný
kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho
obvodu.
5.
Nástrčkový klíč na bezpe
čnost-
ní šrouby (umístěný v odkládací
skřínce spolujezdce).
Slouží jako adaptér na klíč pro
demontáž kola pro vyšroubování
speciálních šroubů ochrany proti
odcizení kola.
6.
Dva klíny pro zajištění vozidla.
7.
Oko pro vlečení.
Viz „Elektrická parkovací brzda“
v kapitole „Řízení“. Viz kapitola „Odtažení vozidla“.
8.
Nástroj pro nouzové odjištění
elektrické parkovací brzdy.
* Podle země prodeje.
Page 185 of 352
183
PRAKTICKÉ INFORMACE
Přístup k rezervnímu kolu *
Rezervní kolo je připravené pod pod-
lážkou zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být
rezervní kolo plechové, hliníkové nebo
typu „na dojetí“.
Přístup viz odstavec „Přístup k nářadí“
na předcházející straně.
Vyjmutí kola
)
Povolte centrální žlutý šroub.
)
Zvedněte rezervní kolo směrem
k sobě.
)
Vyjměte kolo ze zavazadlového pro-
storu.
Uložení kola
)
Uložte kolo na jeho místo.
)
Povolte o několik otáček centrální
žlubý šroub a poté jej umístěte do
středu kola.
)
Utáhněte až na doraz (až do cvak-
nutí) centrální šroub, aby bylo kolo
dobře upevněno.
)
Vraťte do středu kola pouzdro s nářa-
dím a zajistěte jej zaklapnutím.
)
Dejte zpět na místo polystyrénovou
úložnou schránku.
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Rezervní kolo nemá snímač. Oprava
kola s propíchnutou pneumatikou musí být
provedena v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
*
Podle země prodeje.
Page 186 of 352
184
PRAKTICKÉ INFORMACE
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby
nebránilo silničnímu provozu:
podklad musí být vodorovný, stabilní
a s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy
(pokud není v automatickém režimu),
vypněte zapalování a zařaďte první
převodový stupeň
* pro zablokování kol.
Ověřte, že se rozsvítila kontrolka
zabrzdění a kontrolka P
na ovladači
parkovací brzdy.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňované-
mu kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí
na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
Demontáž kola
Postup
)
Sundejte krytky ze šroubů pomocí
přípravku 3
(dle výbavy).
)
Nasaďte nástrčkový klíč 5
na klíč
1
pro povolení bezpečnostního
šroubu (je-li jím vozidlo vybaveno).
)
Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1
.
)
Umístěte zvedák 2
do kontaktu
s jedním ze dvou předních A
nebo
zadních B
míst na spodku karoserie,
co nejblíže vyměňovanému kolu.
)
Vytočte zvedák 2
tak, aby se jeho
patka opřela o zem. Ujistěte se, že
je patka zvedáku přímo pod zvole-
ným místem A
nebo B
.
)
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna mon-
táž rezervního kola.
)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.
)
Sundejte kolo.
*
polohu R
u řízené manuální převo-
dovky; P
u automatické převodovky.
Page 187 of 352
185
PRAKTICKÉ INFORMACE
Upevnění rezervního kola
typu „na dojetí“
Jestliže je Vaše vozidlo vyba-
vené hliníkovými koly, při utahování
šroubů po montáži rezervního kola
typu „na dojetí“ zjistíte, že se jejich
podložky neopřou o kolo, což je zcela
normální. Upevnění kola je zajištěno
opřením kuželové části jednotlivých
šroubů.
Montáž kola
Postup
)
Nasaďte kolo na náboj pomocí stře-
dicího vodítka 4
.
)
Zašroubujte šrouby rukou až na doraz.
)
Proveďte předběžné utažení bez-
pečnostního šroubu klíčem 1
opat-
řeným nástrčkovým klíčem 5
(je-li
jím vozidlo vybaveno).
)
Proveďte předběžné utažení ostat-
ních šroubů samotným klíčem 1
.
)
Spusťte vozidlo na zem.
)
Stočte zvedák 2
a odkliďte ho.
)
Dotáhněte bezpečnostní šroub klí-
čem 1
opatřeným nástrčkovým klíčem
5
(je-li jím vozidlo vybaveno).
)
Dotáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem 1
.
)
Namontujte krytky na všechny šrou-
by (dle výbavy).
)
Uložte nářadí do schránky.
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundejte
nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu „na
dojetí“, nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Page 188 of 352
186
PRAKTICKÉ INFORMACE
Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Výměna xenonové výbojky
(D1S-35W) musí být provedena
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
VÝMĚNA ŽÁROVKY
Model s halogenovými žárovkami
1.
Směrová světla
(HP24 jantarová barva-24W).
2.
Potkávací světla (H7-55W).
3.
Dálková světla (H7-55W).
4.
Denní světla (HP24-24W).
5.
Světlomety do mlhy (PS24-24W).
6.
Obrysová světla (W5-5W).
1.
Směrová světla
(HP24 jantarová barva-24W).
2.
Natáčecí potkávací/dálková
světla pro osvětlení zatáčky
(D1S-35W).
3.
Denní/obrysová světla
(P21/5W).
4.
Světlomety do mlhy
(PS24-24W).
Model s xenonovými výbojkami
a natáčecími světlomety Světlomety jsou vybaveny
průhlednými kryty z polykar-
bonátů s ochrannou vrstvou:
)
nečistěte je suchou nebo abra-
zivní utěrkou, čisticími pro-
středky ani rozpouštědly,
)
použijte houbu a mýdlovou vodu
nebo přípravek s neutrální pH
hodnotou,
)
při použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho
proud vody na světlomety, svět-
la a jejich okolní části, mohlo by
dojít k poškození ochranné vrstvy
nebo těsnění světlometů,
)
žárovky se nedotýkejte prsty,
použijte látku, která nepouští
vlákna.
Přední světla
Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
Důležité je používat výhradně žárov-
ky typu bez UV, aby nedošlo ke zni-
čení reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou žárov-
kou stejného typu a shodných cha-
rakteristik.
Page 189 of 352
187
PRAKTICKÉ INFORMACE
Výměna dálkových a obrysových
světel
Výměna potkávacích světel
(model s halogenovými žárovkami)
)
Přitažením za jazýček sejměte
ochranný plastový kryt.
)
Odpojte konektor žárovky.
)
Vytáhněte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráce-
ném pořadí úkonů.
)
Přitažením za jazýček sejměte
ochranný plastový kryt.
)
Odpojte konektor žárovky.
)
Vytáhněte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráce-
ném pořadí úkonů.
Výměna žárovek směrových
světel a denních světel
(model s halogenovými žárovkami)
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Page 190 of 352
188
PRAKTICKÉ INFORMACE
Výměna obrysových světel a denních
světel (model s xenonovými výbojkami)
)
Přitáhněte jazýček a stáhněte plas-
tový ochranný kryt.
)
Odpojte konektor žárovky.
)
Vyjměte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráce-
ném pořadí úkonů.
Výměna světlometů do mlhy
Při potřebě výměny těchto
žárovek se můžete obrátit na
servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
)
Zasuňte šroubovák do mezery mezi
středem bočního směrového světla
a paticí zpětného zrcátka.
)
Zapáčete šroubovákem pro uvolnění
bočního směrového světla a vyjměte
jej.
)
Odpojte konektor bočního směrové-
ho světla.
Při zpětné montáži postupujte v obráce-
ném pořadí úkonů.
Pro získání bočních směrových světel
se obraťte na servisní síť PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Výměna integrovaných bočních
směrových světel
Výměna směrových světel
Výměna potkávacích
a dálkových světel (model
s xenonovými výbojkami)
Výměna xenonové výbojky D1S musí být
provedena výhradně pracovníky servisu
sítě PEUGEOT nebo jiného odborného
servisu, neboť při manipulaci s ní hrozí
nebezpečí smrti elektrickým proudem.
Při závadě jedné z výbojek D1S je
doporučeno vyměnit současně i výboj-
ku na druhé straně.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.