PEUGEOT 3008 2013 Návod na použití (in Czech)

169
OVĚŘOVÁNÍ
BENZINOVÉ MOTORY

Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní a výměnu některých komponentů.


1.
Nádržka kapaliny posilovače řízení.

2.
Nádržka kapaliny ostřikovače skel
a světlometů.

3.
Nádržka chladicí kapaliny.
4.
Nádržka brzdové kapaliny.

5.
Baterie/Pojistky.

6.
Pojistková skříňka.
7.
Vzduchový filtr.

8.
Měrka motorového oleje.

9.
Otvor pro dolévání motorového oleje.

170
OVĚŘOVÁNÍ
NAFTOVÉ MOTORY

Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.


1.
Nádržka kapaliny posilovače řízení.

2.
Nádržka kapaliny ostřikovače skel
a světlometů.

3.
Nádržka chladicí kapaliny.
4.
Nádržka brzdové kapaliny.

5.
Baterie/Pojistky.

6.
Pojistková skříňka.

7.
Vzduchový filtr.
8.
Měrka motorového oleje.

9.
Otvor pro dolévání motorového oleje.

10.

Ruční čerpadlo pro naplnění a odvzduš-
nění palivového okruhu * .


11 .
Odvzdušňovací šroub * .

*
Podle typu motoru.

171
OVĚŘOVÁNÍ
KONTROLA HLADINY NÁPLNÍ
















Hladina motorového oleje


Tato kontrola se provádí buď při
zapnutí zapalování prostřednictvím
ukazatele množství oleje na přístro-
jové desce nebo ruční měrkou.
Ruční ověření hladiny je platné, pouze když
je vozidlo ve vodorovné poloze a jeho motor
je zastavený nejméně po dobu 30 minut.

Doplňování oleje mezi dvěma pravi-
delnými servisními prohlídkami (nebo
výměnami oleje) je zcela normální.
Společnost PEUGEOT doporučuje pro-
vádět kontrolu oleje a případně jeho
doplnění každých 5 000 ujetých km.
Při provádění úkonů pod
kapotou motoru buďte vel-
mi opatrní, protože některé
části motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoli spustit (i při vypnutém
motoru).

V případě velkého úbytku kapaliny
nechte příslušný okruh ověřit v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Pravidelně provádějte kontrolu hladi-
ny těchto kapalin v souladu se servis-
ní knížkou/sešitem údržby. V případě
potřeby kapaliny dolijte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
Po doplnění oleje bude hodno-
ta indikovaná při zapnutí zapa-
lování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce
platná až po uplynutí 30 minut.

Výměna motorového oleje

Informace o intervalu výměny oleje
naleznete v Sešitu údržby.
Aby byla zachována spolehlivost moto-
ru a zařízení na omezování emisí škod-
livin, je zakázáno používat přísady do
motorového oleje.











Hladina kapaliny posilovače
řízení

Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky
"MAXI". Pro ověření vyšroubuj-
te uzávěr u studeného motoru.
Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat dopo-
ručením výrobce a splňovat normy
DOT3 nebo DOT4.

Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění této
operace naleznete v servisní knížce/
sešitu údržby.
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky
"MAXI". Není-li tomu tak, ověř-
te, zda nejsou opotřebené brz-
dové destičky.











Hladina brzdové kapaliny


Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozi-
dla a splňovat doporučení výrobce vozi-
dla.

172
OVĚŘOVÁNÍ

Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej
a kapaliny do kanalizačního
potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti PEUGEOT nebo v odbor-
ném servisu.










Hladina aditiva do nafty (naftový
motor s filtrem pevných částic)






Upotřebené kapaliny


Doplnění
Doplnění této kapaliny musí být urychle-
ně provedeno v servisu sítě PEUGEOT
nebo v kvalifikované autodílně.

Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedocháze-
lo k zamrzání, nesmí být pro doplňování
nebo výměnu této kapaliny používána
voda.

U vozidel vybavených ostřiko-
vači světlometů je dosažení
minimální hladiny kapaliny indi-
kováno zvukovým signálem a
hlášením na displeji přístrojové desky.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení
vozidla.





















Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů







Ventilátor se může roztočit i po
vypnutí motoru: dejte pozor na před-
měty či oděvy, které by mohly být
zachyceny vrtulí.



Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla.

Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Hladina kapaliny se musí nachá-
zet v blízkosti značky "MAXI",
nesmí jí však překročit.
Když je motor zahřátý, je teplo-
ta chladicí kapaliny regulována elektric-
kým ventilátorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tla-
kem, proto vyčkejte se zásahem nejmé-
ně jednu hodinu po zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapa-
linou a parami, povolte nejprve uzávěr
o dvě otáčky a nechte klesnout tlak. Po
klesnutí tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.











Hladina chladicí kapaliny

Minimální hladina tohoto aditi-
va je indikována rozsvícením
kontrolky Servis, zvukovým
signálem a hlášením na dis-
pleji přístrojové desky.

173
OVĚŘOVÁNÍ
KONTROLY


Není-li výslovně uvedeno jinak, kont-
rolujte tyto prvky v souladu se servisní
knížkou/sešitem údržby a v závislosti
na typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol ser-
visní síti PEUGEOT nebo jinému odbor-
nému servisu.







Přítomnost tohoto štítku,
zvláště ve vozidle se systé-
mem Stop & Start, signalizuje
použití olověné autobaterie 12 V se
specifickými charakteristikami, jejíž
odpojení nebo výměnu je třeba vždy
svěřit síti PEUGEOT nebo odborné-
mu servisu. Olejový filtr měňte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prv-
ku naleznete v Sešitu údržby/
Servisní knížce.














Olejový filtr


Intervaly výměny těchto prv-
ků naleznete v Sešitu údržby/
Servisní knížce.
Vyžadují-li to podmínky život-
ního prostředí (vysoká praš-
nost, ...) a provozní podmínky vozidla
(jízda ve městě, ...), vyměňujte je pří-
padně dvakrát častěji
.
Zanesený filtr vzduchu kabiny může
způsobit snížení účinnosti klimatizační-
ho systému a být příčinou nepříjemných
pachů v interiéru.





















Filtr vzduchu motoru a filtr vzduchu kabiny













Autobaterie 12 V


Autobaterie je tzv. bezúdržbo-
vá.
I tak je třeba ověřovat čistotu
a utažení svorek, zejména v
letním a zimním období.
V případě práce s autobaterií si vyhle-
dejte pokyny v rubrice "Autobaterie
12 V" pro zjištění opatření, která je tře-
ba učinit před odpojením a následném
připojení autobaterie.











Filtr pevných částic
(naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky a
zobrazení hlášení na vícefunkční obra-
zovce signalizují počátek zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, zname-
ná to nedostatečné množství aditiva do
nafty v zásobníku; řiďte se kapitolou
„Množství aditiva do nafty“.

U nového vozidla se mohou
první regenerace filtru projevit
zápachem „spáleniny“, což je
normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.

174
OVĚŘOVÁNÍ


Stav opotřebení brzdových
kotoučů














Brzdové destičky

Rychlost opotřebení brzd závi-
sí na způsobu řízení, zejména
u vozidel provozovaných ve
městě a na krátké vzdálenosti.
Může být nutné nechat zkont-
rolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny zna-
mená opotřebení brzdových destiček
(pokud nedošlo k úniku z okruhu).
Informace o kontrole opotře-
bení brzdových kotoučů Vám
poskytnou pracovníci servisní
sítě PEUGEOT nebo odbor-
ného servisu.







Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v seši-
tu údržby/servisní knížce.







Pilotovaná mechanická
šestistupňová převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v Ser-
visní knížce.







Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v seši-
tu údržby/servisní knížce. Tento systém nevyžaduje žád-
né zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.















Elektrická parkovací brzda


Více informací naleznete v rubrice
"Elektrická parkovací brzda - § Poruchy
funkce".























Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými charakte-
ristikami.
Pro optimalizování činnosti důležitých
součástí, jako je například brzdový
okruh, vybrala společnost PEUGEOT
specifické přípravky, které nabízí pro-
střednictvím své servisní sítě.
Aby nedošlo k poškození elektrických
komponentů, je výslovně zakázáno

provádět mytí motorového prostoru
vysokotlakým proudem vody.

175
PRAKTICKÉ INFORMACE
SADA PRO DOČASNOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Tato sada se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru. Je umístěná
v pouzdře s nářadím, zasunutém pod
úložnou schránkou.
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočas-
nou opravu
pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
Opravu je možné provést ve většině pří-
padů proražení pneumatiky, ke kterému
dojde na běhounu nebo na bočnici pne-
umatiky.


Všechny tyto pomůcky jsou specificky
určené pro vozidlo. Nepoužívejte je
k jiným účelům.


1.
Kompresor 12 V.
Obsahuje vyplňovací přípravek
pro dočasné opravení pneumatiky
a umožňuje nahustit pneumatiku
na potřebný tlak.

2.
Dva klíny pro zajištění vozidla.

3.
Nástrčný klíč na bezpečnost-
ní šroub (umístěný v odkládací
skřínce * ).
Umožňuje povolit speciální bez-
pečnostní šrouby, bránící odcizení
kola.


Seznam pomůcek

Další doplňky

4.
Oko pro vlečení.
Viz „Elektrická parkovací brzda“
v kapitole „Řízení“.


Viz odstavec „Odtažení vozidla“.


5.
Ovladač pro nouzové odjištění
elektrické parkovací brzdy.

Přístup k sadě


*
Podle země prodeje.

176
PRAKTICKÉ INFORMACE

Popis sady



A.
Volič polohy "Oprava" nebo
"Huštění".

B.
Spínač pro zapnutí "I"
/ vypnutí
"O"
.

C.
Tlačítko pro snížení tlaku.

D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).

E.
Přihrádka obsahující:


- kabel s adaptérem pro zásuvku
12 V,

- různé koncovky pro huštění nafu-
kovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.

G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.

H.
Černá hadice pro huštění.

I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.

Samolepku s vyznačením
omezení rychlosti I
je třeba
nalepit na volant, aby tak řidi-
či připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasn
ě.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekra-
čujte rychlost 80 km/h.

177
PRAKTICKÉ INFORMACE

Postup opravy




)
Vypněte zapalování.

1. Zalepení



)
Zcela rozviňte bílou hadici G
.

)
Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.

)
Připojte bílou hadici k ventilku opra-
vované pneumatiky.



)
Zasuňte zástrčku kabelu kompreso-
ru do zásuvky 12 V ve vozidle.

)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet.


Jestliže je v pneumatice
zaražené nějaké cizí tělísko,
nechte jej na místě.
POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě poži-
tí zdraví škodlivý (obsahuje
např. ethylenglykol, kalafunu, ...) a
dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah
dětí.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventil-
ku pneumatiky: přípravek pro
opravu pneumatiky by vystříkl ven.


)
Otočte volič A

do polohy
"Oprava".

)
Ověřte, že je spínač B
pře-
pnutý do polohy "

O

"
.

178
PRAKTICKÉ INFORMACE



)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr
bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu
na dostupné místo.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně
pět kilometrů omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se pro-
ražené místo zalepilo.

)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.



)
Zapněte kompresor přepnutím spí-
nače B
do polohy "I"
a nechte ho
v činnosti, dokud tlak v pneumatice
nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut
pod tlakem do pneumatiky, v průbě-
hu této operace neodpojujte hadici
od ventilku (nebezpečí potřísnění
přípravkem).


Pokud se Vám do přibližně
pěti až sedmi minut nepodaří
dosáhnout uvedeného tlaku,
nelze pneumatiku opravit. Obraťte se
se žádostí o pomoc na síť PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.



Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno sys-
témem detekce poklesu tlaku v pneuma-
tikách, bude po opravě kola stále svítit
kontrolka podhuštění, a to až do opětovné
aktivace systému v servisní síti PEUGEOT
nebo v kvalifikované autodílně.