PEUGEOT 3008 2016 Manual de utilização (in Portuguese)
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As funções eléctricas do banco do
condutor são activas por cerca de
um minuto após a abertura da porta
dianteira. São neutralizadas durante
cerca de um minuto após desligar a
ignição e no modo economia.
Para as reactivar, ligar a ignição.
Antes de proceder a uma manobra de
recuo do banco, verifique que nenhum
objecto ou pessoa impede o curso do
banco para trás, para evitar riscos de
entalamento ou de bloqueio do banco
associados à presença de objectos
situados na super fície inferior, por trás
do banco, ou de passageiros traseiros.
Em caso de bloqueio, interrompa
imediatamente a manobra.
Regulação em altura e em
inclinação do encosto de cabeça
F Para o fazer subir, retirá-lo simultaneamente para a frente e para
cima.
F
P
ara o retirar, premir o pino A e puxá-lo
para cima.
F
P
ara o voltar a colocar no lugar, colocar as
hastes do encosto de cabeça nos orifícios
encaixando bem no eixo das costas do
banco.
F
P
ara o fazer descer, premir simultaneamente
o pino A e o encosto de cabeça.
F
P
ara o inclinar, inclinar a parte de baixo
para a frente ou para trás. O encosto de cabeça está equipado
com uma estrutura que possui um
entalhe que evita a descida do mesmo;
trata-se de um dispositivo de segurança
em caso de colisão.
A regulação é correcta quando
o bordo superior do encosto de
cabeça se encontra ao nível da par te
de cima da cabeça.
Antes de iniciar viagem, verificar a
regulação do encosto de cabeça;
reajustar caso o lugar tenha sido
ocupado por pessoas de estaturas
diferentes.
Nunca conduzir com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.
3
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Comando dos bancos
aquecidos
Com o motor em funcionamento, os bancos
dianteiros podem ser aquecidos separadamente.
F
utilize o manípulo de regulação, colocado
ao lado de cada banco dianteiro, para ligar e
seleccionar o nível de aquecimento pretendido:
0: Paragem.
1 : Fraco.
2 : Médio.
3 : For te.
Regulação manual lombar
F Rode o botão manualmente para obter o
apoio lombar pretendido.
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Rebater o encosto
F Certificar-se de que nenhum objecto impede a manobra do banco, tanto em
cima como em baixo.
F
P
ara facilitar a manobra, colocar o encosto
de cabeça na posição baixa (se o assento
estiver na posição dianteira máxima).
F
S
e o seu veículo estiver equipado com
o pacote multimédia, coloque a capa de
protecção no encosto de cabeça.
F
L
evantar o comando, situado atrás do
banco, depois acompanhar o
encosto para a frente. Quando o encosto do banco estiver nessa
posição, nenhum passageiro deve sentar-se
atrás ou no banco traseiro central.
Essa posição, associada à posição dos bancos
traseiros, permite transportar objectos longos
no interior do veículo.
O peso máximo no banco é de 30
kg.
Posição de mesa, banco do passageiro dianteiro
Regressar à posição normal
F Acompanhe o encosto para trás até ao bloqueio.
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Rebatimento do banco a
partir da mala
Cada parte do banco (1/3 ou 2/3) tem o seu
p róprio comando para desbloquear as costas
encosto e respectivo assento a partir da mala.
F
C
ertificar-se de que nada impede as
costas de rebater (encostos de cabeça,
cintos de segurança, ...).
F
V
erificar também se não existe qualquer
objecto capaz de prejudicar o movimento
do banco, tanto por cima como por baixo.
F
P
uxar o comando a partir da mala.
Bancos traseiros
Encosto de cabeça traseiro
Do mesmo modo, são desmontáveis:
Para elevar um encosto de cabeça:
F
P
uxar para cima até ao batente.
F
D
epois, premir o pino A .
Banco rebatível do lado esquerdo (2/3) ou direito (1/3) para modular o espaço de carga da mala.
Este encosto possui uma posição alta (conforto
e segurança) e uma posição baixa (visibilidade
para trás).
Nunca conduzir com os encostos
de cabeça retirados; estes devem
estar colocados na posição alta, com
passageiros nos bancos traseiros.
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Rebater o banco
F Reposicionar as costas e fixá-las, o assento coloca-se igualmente no lugar.
F
V
erificar que o avisador vermelho, situado
ao nível do comando 1 , já não está visível.
F
M
ontar novamente ou reinstalar os
encostos de cabeça.
Aquando do reposicionamento do banco
traseiro, prestar atenção para não dobrar os
cintos e posicionar correctamente os fechos. O assento baixa-se para ser coberto
pelas costas; beneficia assim de um
piso de mala plano, se o piso móvel
estiver na posição intermédia.
Reinstalar o banco
Certificar-se de que nenhum objecto incomoda
a manobra do banco, tanto em cima como em
baixo.
F
F
azer avançar o banco dianteiro
correspondente, se necessário.
F
V
erificar o posicionamento do cinto no lado
do encosto.
F
C
olocar os encostos de cabeça na posição
baixa ou, se necessário, retirá-los.
F
P
uxar para a frente o comando 1 para
destrancar as costas 2
que oscila
facilmente no assento 3 .
3
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Retrovisores
Equipados cada um com um espelho
regulável que permite a visualização da zona
traseira lateral necessária para as situações
de ultrapassagem ou de estacionamento.
Os retrovisores podem ser rebatidos para
estacionar em passagens estreitas.
Rebatimento
- Automaticamente: trancar o veículo utilizando o telecomando ou a chave.
-
M
anual: com a embraiagem ligada, puxar o
comando A para trás.
Abertura
- Automaticamente: destrancar o veículo utilizando o telecomando ou a chave.
-
M
anualmente: com a ignição ligada, puxar
o comando A para trás.
Regulação
F Coloque o comando A para a direita ou para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
F
D
esloque o comando B nas quatro
direcções para efectuar a regulação.
F
C
oloque novamente o comando A na
posição central.
Desembaciamento - Descongelamento
Se o seu veículo se encontrar equipado com esta
função, o desembaciamento - descongelamento dos
retrovisores exteriores é efectuado através da pressão
no comando de descongelamento do óculo traseiro.
Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento do óculo traseiro".
Se os retrovisores forem rebatidos com o
comando A, estes não se abrem aquando
do destrancamento do veículo. É necessário
puxar novamente o comando A .
As funções de rebatimento e abertura
dos retrovisores exteriores utilizando o
telecomando podem ser neutralizadas
através da rede PE
u
g
E
O
t
ou de uma
oficina qualificada.
Aquando de uma lavagem automática
do seu veículo, rebata os retrovisores.
O desembaciamento -
descongelamento do óculo traseiro só
pode funcionar com o motor ligado. Como medida de segurança, os
retrovisores devem estar regulados
para reduzir o "ângulo morto".
Os objectos observados estão na
realidade mais perto do que parecem.
te
nha esse facto em conta para avaliar
correctamente a distância relativamente
aos veículos que se encontram atrás.
Retrovisores exteriores
Sendo necessário, é possível rebater
manualmente os retrovisores.
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Regulação
F Regule o retrovisor para orientar correctamente o espelho na posição "dia".
Modelo dia/noite manual
Posição dia/noite
F Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite".
F
E
mpurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
Retrovisor interior
Espelho regulável que permite visualizar a
zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos...Modelo dia/noite automático
graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da traseira do veículo, este
sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite.
Para garantir uma visibilidade óptima
nas manobras, o retrovisor fica mais
claro automaticamente quando a
marcha-atrás é engrenada.
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O conforto
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Ajuste do volante
F Com o veículo parado, puxe o comando
para destrancar o volante.
F
A
juste a altura e a profundidade para
adaptar a sua posição de condução.
F
E
mpurre o comando para trancar o
volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativamente
efectuadas com o veículo parado.
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Comandos de iluminação
Iluminação principal
As diferentes luzes dianteiras e traseiras
do veículo foram concebidas para adaptar
progressivamente a iluminação em função das
condições climáticas e garantir deste modo
uma melhor visibilidade ao condutor:
-
l
uzes de presença, para ser visto,
-
l
uzes de cruzamento, para ver sem
encandear os outros condutores,
-
l
uzes de estrada, para ver bem em caso de
estrada livre,
-
l
uzes direccionais para ver melhor nas
curvas.
Iluminação adicional
São instaladas outras luzes para responder às
condições particulares de condução:
-
u
ma luz de nevoeiro traseira para ser visto
ao longe,
-
l
uzes de nevoeiro dianteiras para ver ainda
melhor,
-
l
uzes diurnas para ser visto de dia.
Funções programáveis
tem a possibilidade de ativar / desativar as
seguintes funções de iluminação:
-
i
luminação de acompanhamento
automátivo,
-
i
luminação automática das luzes,
-
i
luminação direccional.
Deslocações no
estrangeiro
Para conduzir num país onde a
circulação é inversa à do país de
comercialização do seu veículo, deverá
adaptar a regulação das luzes de
cruzamento para não encandear os
condutores de veículos que vêm em
sentido oposto.
Consulte a rede da marca ou uma
oficina qualificada.
Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna
do vidro das luzes dianteiras e
traseiras é normal; este embaciamento
desaparece alguns minutos após o
acendimento das luzes.
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A visibilidade
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Modelo sem iluminação AUTO
Modelo com iluminação AUTO
Os comandos de iluminação são efectuados
directamente pelo condutor através do anel A e
do manípulo B.
B.
M
anípulo de inversão das luzes: puxe-o
para si para alterar o acendimento das
luzes de cruzamento/ luzes de estrada.
Com as luzes desligadas ou com as luzes de
presença, o condutor pode ligar directamente
as luzes de estrada ("sinal de luzes") mantendo
o manípulo puxado. Acendimento automático das
luzes.
Luzes apagadas (ignição desligada) /Luzes diurnas (motor em
funcionamento).
Luzes de presença.
Luzes de cruzamento e de estrada.
Visualizações
A iluminação da luz avisadora correspondente
no quadro de bordo confirma a aplicação do
modo de iluminação seleccionado.
Comandos manuais
A. Anel de selecção do modo de iluminação
principal: rodar o anel para colocar o
símbolo pretendido em frente à marca.
A visibilidade