PEUGEOT 3008 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

149
Mehanička sigurnosna
brava za djecu
Mehanička brava onemogućuje otvaranje
stražnjih vrata unutrašnjom kvakom.
Brave cr vene boje smještene su na bokovima
stražnjih vrata.
Označene su naljepnicom na karoseriji.
ZaključavanjeOtključavanje
F Kontakt ključem ili integriranim ključem,
ovisno o izvedbi, do kraja okrenite
cr venu
bravu:
-

u
desno na stražnjim lijevim vratima,
-

u
lijevo na stražnjim desnim vratima.
F

K

ontakt ključem ili integriranim ključem,
ovisno o izvedbi, do kraja okrenite
cr venu

bravu:
-

u

desno na stražnjim lijevim vratima,
-

u

lijevo na stražnjim desnim vratima. Potrebno je razlikovati sigurnosnu
bravu za djecu cr vene boje od brave za
pomoćno zaključavanje crne boje.
Električna sigurnosna
brava za djecu
Taj sustav onemogućuje otvaranje stražnjih
vrata unutrašnjim kvakama.
Tipka se nalazi na armaturnoj ploči, na strani
vozača.
Uključivanje
F Pritisnite ovu tipku.
Cr vena žaruljica na tipki se pali i prikazuje
se
poruka o uključivanju.
Cr vena žaruljica ostaje uključena dok je
sigurnosna brava za djecu uključena.
5
Sigurnost

150
Isključivanje
F Ponovno pritisnite tipku.
Žaruljica na tipki se gasi i prikazuje se poruka
o
i

sključivanju.
Žaruljica je ugašena dok je sigurnosna brava
za djecu isključena.
Ovaj sustav je samostalan i nikako se
ne može koristiti kao tipka centralnog
zaključavanja.
Provjerite stanje sigurnosne brave za
djecu nakon svakog uključivanja kontakta.
Uvijek izvadite ključ iz kontakt brave kad
izlazite iz vozila, makar i nakratko.
U slučaju snažnog sudara, električna
sigurnosna brava za djecu automatski
se isključuje kako bi putnici na stražnjim
mjestima mogli izaći iz vozila.
Sig

151
Savjeti za vožnju
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali
u svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću
pažnju vozač treba obavljati samo kad je vozilo
zaustavljeno.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U otežanim vremenskim uvjetima vozite
polako, kočite na vrijeme i povećajte sigurnosni
razmak.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
strujanja zraka: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, kao što je ugljikov monoksid.
Postoji opasnost od trovanja koje može
rezultirati smrću!
U ekstremnim zimskim uvjetima (pri
temperaturi nižoj od -23 °C) ostavite
motor da radi 4 minute prije pokretanja
vozila kako biste osigurali ispravan rad i
trajanje mehaničkih dijelova vozila, motora
i mjenjača.
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom parkirnom
kočnicom – opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Kako je ispušni sustav vozila jako vruć,
čak i nekoliko minuta nakon gašenja
motora, nemojte parkirati vozilo niti
ostavljati motor da radi u blizini zapaljivih
površina (trava, lišće itd.). Opasnost od
požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
dok je motor pokrenut. Ako morate izaći
iz vozila, pritegnite parkirnu kočnicu i
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P , ovisno o vrsti
mjenjača.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila. Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p
rovjerite da voda nije dublja od 15 cm,
vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu,
-
i
sključite funkciju Stop & Start,
-
v
ozite što sporije, pazeći da se motor sam
ne ugasi. Nikako ne vozite brže od 10 km/h,
-
n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon prolaska poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.U slučaju vuče
Vozilo koje obavlja vuču izloženo je većim
naprezanjima, a od vozača zahtijeva
posebnu pažnju.
6
Vožnja

152
Bočni vjetar
F Uzmite u obzir povećanu osjetljivost na v j e t a r.
Hlađenje
Vučom prikolice na uzbrdici povećava se
temperatura rashladne tekućine motora.
Kako ventilator radi na struju, njegov kapacitet
hlađenja ne ovisi o brzini vrtnje motora.
F

B
roj okretaja motora snizite smanjujući
brzinu vozila.
Najveće dopušteno vučno opterećenje na
dužim uzbrdicama ovisi o nagibu i vanjskoj
temperaturi.
U svakom slučaju, pazite na temperaturu
rashladne tekućine motora.
F

A
ko se upali ova žaruljica
upozorenja i žaruljica STOP ,
čim
prije zaustavite vozilo
i
ugasite motor.
Novo vozilo
Nemojte obavljati vuču prije no što ste
vozilom prešli najmanje 1000 km.
Kočnice
Prilikom vuče prikolice povećava se put kočenja.
Radi manjeg zagrijavanja kočnica preporučuje
se kočenje motorom.
Gume
F Provjerite tlak u gumama, na vozilu i prikolici, pridržavajući se preporučenih vrijednosti.
Svjetla
F Provjerite električnu signalizaciju na prikolici i podešenost farova.
Više podataka o ručnom podešavanju
visine svjetlosnog snopa možete naći
u
odgovarajućem odjeljku.
Ako koristite originalnu kuku za vuču
PEUGEOT, senzori pomoći pri parkiranju na
stražnjoj strani vozila automatski će se isključiti
kako se zvučni signal ne bi oglašavao.
Zaštita od krađe
Elektroničko kodirano
pokretanje
Ključevi sadrže elektronički čip s tajnim kodom.
Nakon uključivanja kontakta taj kod mora
biti prepoznat kako bi se odobrilo pokretanje
motora.
Nekoliko sekundi nakon isključenja kontakta taj
sustav blokira upravljački sustav motora i time
sprječava pokretanje motora u slučaju provale.
Pokretanje / gašenje
motora ključem
Kontakt brava
Položaj kontakta
Ako se sustav pokvari, što će se prijaviti u
poruci, motor se neće pokrenuti.
Obratite se mreži PEUGEOT.
Ima tri položaja:
-

p
oložaj 1 (Stop) : umetanje i vađenje ključa,
zaključan stup upravljača,
-

p
oložaj 2 (Uključen kontakt) : otključan
stup upravljača, uključen kontakt,
predgrijanje dizelskog goriva, rad motora.
-

p
oložaj 3 (Pokretanje) .
U tom položaju može se koristiti električna
oprema vozila ili se može puniti neki prijenosni
uređaj.
Vožnja

153
Kada napunjenost akumulatora padne na
rezer vu, sustav prelazi u štedljiv način rada:
napajanje se automatski prekida kako se
akumulator ne bi ispraznio.Kad je motor ugašen, ser vouređaj kočnica
ne radi.
Nemojte na daljinski upravljač ili ključ
pričvršćivati teške predmete jer bi to
moglo prouzročiti kvar.Pokretanje motora
Pritegnuta ručna kočnica:
F N a vozilu s ručnim mjenjačem postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj i do
kraja pritisnite papučicu spojke.
F

N
a vozilu s automatskim mjenjačem
postavite ručicu mjenjača u način rada N
ili
P i do kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

U
metnite ključ u kontakt bravu; sustav
prepoznaje kôd.
F

O
tključajte stup upravljača istovremenim
okretanjem obruča upravljača i ključa.
U nekim slučajevima morat ćete snažno
okretati obruč upravljača (na primjer, ako
su kotači okrenuti). F

A
ko vaše vozilo ima benzinski motor
,
uključite elektropokretač okretanjem ključa
u položaj 3 do pokretanja motora, bez
pritiskanja papučice gasa. Otpustite ključ
odmah nakon pokretanja motora.
Kod vozila s benzinskim motorom ,
nakon kretanja bez prethodnog
zagrijavanja motora na mjestu, prethodno
zagrijavanje katalizatora može uzrokovati
osjetne vibracije motora dok vozilo
miruje i motor radi, sve do dvije minute
(ubrzani prazni hod).
F
U
z dizelski motor, okrenite ključ u položaj
2 (kontakt) radi uključivanja sustava
predgrijanja motora.
Pričekajte da se ugasi ova žaruljica
na ploči s instrumentima i uključite
elektropokretač okretanjem ključa
u
položaj 3 do pokretanja motora,
bez ubrzavanja. Otpustite ključ
odmah nakon pokretanja motora.
U hladnim vremenskim uvjetima, žaruljica
će biti dulje upaljena. Kad je motor
zagrijan, žaruljica se neće upaliti. Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt. Pričekajte nekoliko trenutaka
prije ponovnog pokretanja motora.
Ako
se motor ne pokrene nakon nekoliko
pokušaja, nemojte nastaviti: postoji
opasnost od oštećenja elektropokretača
i motora. Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Pri umjerenoj temperaturi, ne zagrijavajte
motor na mjestu, nego odmah krenite
i vozite na umjerenom broju okretaja.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi u
zatvorenoj prostoriji bez odgovarajuće
ventilacije: motori s unutarnjim izgaranjem
ispuštaju otrovne ispušne plinove kao što
je ugljikov monoksid. Postoji opasnost od
trovanja i smrti!
U ekstremnim zimskim uvjetima
(temperatura niža od -23 °C) ostavite
motor da radi 4 minute prije pokretanja
vozila radi jamčenja ispravnog rada i
dugovječnosti mehaničkih dijelova vozila,
motora i mjenjača.
6
Vožnja

154
Gašenje motora
F Zaustavite vozilo.
F D ok motor radi u praznom hodu, okrenite
ključ u položaj 1 .
F

I
zvadite ključ iz kontakt-brave.
F

Z
a zaključavanje stupa upravljača okrećite
upravljač dok se ne zaključa.
Radi lakšeg otključavanja stupa
upravljača, preporučuje se da kotači
budu usmjereni u osi vozila prije gašenja
motora.
F

P
rovjerite da je parkirna kočnica dobro
pritegnuta, naročito ako je vozilo na nagibu.
Nikada ne prekidajte kontakt prije
potpunog zaustavljanja vozila. Kada je
motor ugašen, isključuju se i ser vo uređaji
kočnica i upravljača. Postoji opasnost od
gubitka nadzora nad vozilom.
Kad izlazite iz vozila, uzmite ključ i
zaključajte vozilo.
Štedljiv način rada
30 sekundi nakon gašenja motora (položaj 1-
Stop ) i dalje možete koristiti neke funkcije, kao
što su audiosustav i telematika, brisači, kratka
svijetla, stropna svijetla.
Više podataka o štedljivom načinu rada
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Neizvađen ključ
Ako ključ ostane u kontakt-bravi u
položaju 2 (Kontakt) , kontakt će se
automatski prekinuti nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta,
okrenite ključ u položaj 1 (stop) , a zatim
ponovno u položaj 2 (Kontakt) .
Pokretanje / gašenje
motora uz sustav Pristup i
pokretanje bez ključa
Pokretanje motora
F Uz ručni mjenjač, postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj.
F

S e
lektroničkim ključem u vozilu do kraja
pritisnite papučicu spojke.
ili
F

S
automatskim mjenjačem , postavite
ručicu mjenjača u način rada P ili N .
F

S e
lektroničkim ključem u vozilu do kraja
pritisnite papučicu kočnice.
Vožnja

155
Elektronički ključ sustava Pristup i
pokretanje bez ključa obavezno mora biti
u području djelovanja.
Ako se elektronički ključ ne otkrije u
području djelovanja, prikazat će se
poruka.
Premjestite elektronički ključ u područje
djelovanja kako biste mogli pokrenuti
motor.
U slučaju neuspjeha, pogledajte odjeljak
"Neotkriven ključ – pomoćno pokretanje".F

P
ritisnite prekidač " S TA R T/
STOP " uz pritisnutu papučicu
do pokretanja motora.
Dizelski motor pokrenut će se tek nakon
gašenja žaruljice predgrijanja ako je
temperatura manja od nule i/ili ako je motor
hladan. F
U z automatski mjenjač
, morate držati
pritisnutu papučicu kočnice do gašenja
žaruljice i ne smijete ponovo pritiskati tipku
" START/STOP " do potpunog pokretanja
motora.
Ako jedan od uvjeta za pokretanje nije
ispunjen, na ploči s instrumentima prikazuje se
poruka.
U nekim slučajevima, potrebno je okretati
obruč upravljača prilikom pritiska na tipku
" START/STOP " radi lakšeg otključavanja stupa
upravljača. Na to će vas upozoriti odgovarajuća
poruka.
Stup upravljača otključat će se, a motor će se
pokrenuti.
U nekim izvedbama s automatskim mjenjačem
EAT8 stup upravljača se ne zaključava.
Ako se upali ova žaruljica nakon
pritiska na tipku " START/STOP":
F

U
z ručni mjenjač , morate držati pritisnutu
papučicu spojke do gašenja žaruljica i ne
smijete ponovo pritiskati tipku " S TA R T/
STOP " do potpunog pokretanja motora. Ako vozilo ima benzinski motor
, pri
pokretanju hladnog motora prethodno
zagrijavanje katalizatora može izazvati
jake vibracije motora u trajanju do 2
minute dok je vozilo zaustavljeno s
pokrenutim motorom (ubrzani prazni hod).
Radi sigurnosti, nikad ne izlazite iz vozila
ako motor radi.Gašenje motora
F Zaustavite vozilo, motor mora raditi u praznom hodu.
F

U
z ručni mjenjač , postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj.
ili
F

S
automatskim mjenjačem , postavite
ručicu mjenjača u način rada P ili N .
F

S e
lektroničkim ključem u vozilu, pritisnite
tipku " START/STOP ".
Motor se gasi, a stup upravljača se zaključava.
Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se
neće ugasiti.
Nikada ne ostavljajte elektronički ključ
u
kabini kad izlazite iz vozila.
Kad je motor ugašen, ser vouređaj kočnica
ne radi.
U određenim slučajevima potrebno je okrenuti
obruč upravljača radi zaključavanja stupa
upravljača.
U nekim izvedbama s automatskim mjenjačem
EAT8 stup upravljača se ne zaključava.
6
Vožnja

156
Uključivanje kontakta
(bez
p
okretanja motora)
Tako se omogućuje i pokretanje određene
opreme (na primjer, radija, svjetala...).
F

P
ritiskom na tipku " S TA R T/
STOP " ploča s instrumentima
postaje osvijetljena, no motor
se
ne pokreće.
F

Z
a prekid kontakta ponovno pritisnite tu
tipku kako bi se vozilo moglo zaključati. Kada je kontakt uključen, sustav će
automatski prijeći u štedljivi način rada
kako bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Neotkriven ključ
Pomoćno pokretanje
Pomoćni čitač na stupu upravljača omogućuje
pokretanje motora ako sustav ne prepozna
ključ u području prepoznavanja ili ako je
baterija u elektroničkom ključu prazna.
F

N
a vozilu s ručnim mjenjačem postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj i do
kraja pritisnite papučicu spojke. F

N
a vozilu s automatskim mjenjačem
odaberite položaj P i do kraja pritisnite
papučicu kočnice.
F
P
ritisnite tipku "
START/STOP ".
Motor se pokreće.
Forsirano gašenje
Kada je elektronički ključ sustava Pristup
i pokretanje bez ključa u vozilu, pritiskom
na tipku " START/STOP ", bez pritiskanja
papučica , uključuje se kontakt.
F

P
ostavite daljinski upravljač uz čitač i držite
ga u tom položaju. Ako elektronički ključ nije prepoznat ili ako
više nije u području prepoznavanja, na ploči
s instrumentima prikazuje se poruka nakon
zatvaranja nekih vrata ili nakon zahtjeva za
gašenje motora.
F

Z
a potvrdu zahtjeva za gašenje motora
pritisnite na približno pet sekunda tipku
" START/STOP ".
U slučaju neispravnosti elektroničkog ključa
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Vožnja

157
Gašenje u slučaju nužde
Električna parkirna
kočnica
U automatskom radu, taj sustav omogućuje
pritezanje parkirne kočnice nakon gašenja
motora i njezino otpuštanje nakon pokretanja
vozila.F

k
ratkim guranjem sklopke, uz pritisnutu
papučicu kočnice, za otpuštanje parkirne
kočnice.
Automatski način rada normalno je uključen.
Žaruljica rada
Paljenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima i na sklopki potvrđuje
se pritezanje parkirne kočnice.
Gašenjem žaruljice potvrđuje se otpuštanje
parkirne kočnice.
Ova signalna žaruljica treperi na sklopki kada
se pritegne ili otpusti parkirna kočnica.
U slučaju kvara akumulatora, električna
parkirna kočnica ne radi.
Radi sigurnosti na vozilu s ručnim
mjenjačem, ako ručna kočnica nije
pritegnuta, zakočite vozilo uključivanjem
nekog stupnja prijenosa.
Radi sigurnosti na vozilu s automatskim
mjenjačem, ako parkirna kočnica nije
pritegnuta, zakočite vozilo postavljanjem
priloženog klina ispod jednog kotača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Naljepnica na ploči vrata
Prije izlaska iz vozila, provjerite je li
parkirna kočnica pritegnuta: žaruljice
parkirne kočnice na ploči s instrumentima
i na sklopki moraju biti stalno upaljene.
Ako parkirna kočnica nije pritegnuta,
oglasit će se zvučni signal i prikazat će se
poruka nakon otvaranja vrata vozača.
Ne ostavljajte dijete samo u vozilu ako je
kontakt uključen, jer bi ono moglo otpustiti
parkirnu kočnicu.
Samo u hitnom slučaju, motor se može
bezuvjetno ugasiti (čak i u vožnji).
Pritisnite na otprilike pet sekundi tipku
"
START/STOP ".
U tom slučaju, stup upravljača bit će blokiran
nakon zaustavljanja vozila.
Vozač može u svakom trenutku sklopkom
pritegnuti ili otpustiti parkirnu kočnicu:
F

k

ratkim povlačenjem sklopke za pritezanje
parkirne kočnice,
6
Vožnja

158
U slučaju vuče, prilikom parkiranja na
strmom nagibu ili ako je vozilo jako
opterećeno, okrenite kotače prema
pločniku i ručnim mjenjačem uključite neki
stupanj prijenosa.
U slučaju vuče, prilikom parkiranja na
strmom nagibu ili ako je vozilo jako
opterećeno, okrenite kotače prema
pločniku i automatski mjenjač postavite
u položaj P .
Ako je priključena prikolica, vaše je vozilo
homologirano za parkiranje na nagibima
manjim od 12
%.
Ručno upravljanje
Ručno otpuštanje
Uz uključen kontakt ili pokrenut motor:
F p ritisnite papučicu kočnice,
F

u
z zadržavanje pritiska na papučicu
kočnice, nakratko gurnite sklopku. Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se gašenjem žaruljice na ploči s instrumentima
i žaruljice P na sklopki, uz prikaz poruke
"Otpuštena parkirna kočnica".
Ako sklopku gurnete bez pritiska na
papučicu kočnice, parkirna kočnica neće
se otpustiti i prikazat će se poruka.
Ručno pritezanje
Zaustavljeno vozilo:
F n akratko povucite sklopku.
Uvažavanje zahtjeva za pritezanje potvrđuje se
treperenjem žaruljice na sklopki.
Pritezanje parkirne kočnice
potvrđuje se paljenjem žaruljice
na
ploči s instrumentima i žaruljice
P na sklopki, uz poruku "Pritegnuta
parkirna kočnica".
Automatski način rada
Automatsko otpuštanje
Prethodno motor mora biti pokrenut, a vrata
vozača dobro zatvorena. Uz ručni mjenjač
F
D

o kraja pritisnite papučicu spojke i postavite
u 1. stupanj prijenosa ili stupanj za vožnju
unatrag.
F
P
ritisnite papučicu gasa i otpustite papučicu
spojke.
Uz automatski mjenjač
F
P
ritisnite papučicu kočnice.
F
O
daberite položaj
D, M ili R .
F
O
tpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Uz automatski mjenjač, ako se parkirna
kočnica ne otpusti automatski, provjerite
jesu li prednja vrata dobro zatvorena.
Parkirna kočnica otpušta se automatski
i postupno pri pokretanju vozila
.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se gašenjem žaruljice na ploči s instrumentima
i žaruljice P na sklopki, uz poruku "Otpuštena
parkirna kočnica".
Vožnja