PEUGEOT 3008 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

159
U mirovanju, uz pokrenut motor, nemojte
pritiskati papučicu gasa bez potrebe, jer bi
se parkirna kočnica mogla otpustiti.
Automatsko pritezanje
Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
automatski će se pritegnuti nakon gašenja
motora.
Pritezanje parkirne kočnice
potvrđuje se paljenjem žaruljice na
ploči s instrumentima i žaruljice P
na sklopki, uz poruku "Pritegnuta
parkirna kočnica".
Ako se motor sam ugasi ili u načinu rada
STOP funkcije Stop & Start, automatsko
pritezanje neće se izvršiti.
U automatskom načinu rada, parkirna
kočnica može se u svakom trenutku ručno
pritegnuti ili otpustiti, pomoću sklopke.
Posebni slučajevi
U nekim situacijama možda ćete ručno morati
pritegnuti parkirnu kočnicu.
Kočenje vozila uz pokrenut motor
Za kočenje vozila uz pokrenut motor, nakratko
povucite sklopku. Pritezanje parkirne kočnice
potvrđuje se paljenjem kontrolne
žaruljice na ploči s instrumentima
i kontrolne žaruljice P na sklopki,
uz poruku "Pritegnuta parkirna
ko č nic a".
Parkiranje vozila uz otpuštenu
parkirnu kočnicu
U vrlo hladnim vremenskim uvjetima
(zaleđivanje) ne preporučuje se pritezanje
parkirne kočnice.
Zakočite vozilo uključivanjem brzine
ili postavljanjem klinova ispod jednog
kotača.
Imobilizacija vozila uz otpuštenu parkirnu
kočnicu.
F

Ug
asite motor.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se
paljenjem žaruljica na ploči s instrumentima
i na sklopki.
F

P
onovno uključite kontakt bez pokretanja
motora. Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se gašenjem žaruljice na
ploči s instrumentima i žaruljice P na
sklopki, uz prikaz poruke "Otpuštena
parkirna kočnica".
F
I
sključite kontakt.
Na vozilu s automatskim mjenjačem način
P automatski se uključuje nakon prekida
kontakta. Kotači su blokirani.
Više informacija o automatskom
mjenjaču , posebice o ostavljanju vozila u
praznom hodu, potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Na vozilu s automatskim mjenjačem, kada
se način N uključi, oglasit će se zvučni
signal. Isključit će se kada ponovno
zatvorite vozačeva vrata.
F

M
ehanički otpustite parkirnu kočnicu
guranjem sklopke, uz pritisnutu papučicu
kočnice.
6
Vožnja

160
Isključivanje automatskog
rada
U nekim okolnostima, na primjer po vrlo
hladnom vremenu ili u tijekom vuče (prikolice,
drugog vozila), možda će biti potrebno isključiti
automatski rad sustava.
F
P
okrenite motor.
F

A
ko je otpuštena, sklopkom pritegnite
parkirnu kočnicu.
F

P
otpuno otpustite papučicu kočnice.
F

D
ržite sklopku pritisnutu u smjeru
otpuštanja najmanje 10, a najviše
15
sekundi.
F

O
tpustite sklopku.
F

P
ritisnite papučicu kočnice i držite je
pritisnutu.
F

P
ovucite sklopku u smjeru pritezanja na
2
sekunde. Isključivanje automatskih funkcija
potvrđuje se paljenjem ove žaruljice
na ploči s instrumentima.
F
O
tpustite sklopku i papučicu kočnice.
Od tog trenutka, parkirna kočnica može se
pritezati i otpuštati samo sklopkom.
Za ponovno uključivanje automatskog rada,
ponovite postupak.
Ponovno uključivanje automatskog rada
potvrđuje se gašenjem žaruljice na ploči s
instrumentima.
Pomoćno kočenje
Pomoćno kočenje smije se upotrebljavati
samo u izvanrednim situacijama.
U slučaju neispravnosti kočenja s pomoću
papučice kočnice ili u nekoj izvanrednoj situaciji
(npr. ako vozaču pozli, ako je vozač početnik
pod nadzorom itd.), vozilo se može zakočiti
povlačenjem sklopke. Kočenje se odvija kad je
sklopka povučena. Kočenje se prekida kada se
otpusti sklopka.
Sustavi ABS i DSC osiguravaju stabilnost
vozila pri pomoćnom kočenju. U slučaju neispravnosti sustava ABS i DSC, na
koju upozorava paljenje jedne ili obje žaruljice
na ploči s instrumentima, stabilnost vozila više
nije zajamčena.
U tom slučaju, za stabilnost se mora pobrinuti
vozač, uzastopnim povlačenjem i otpuštanjem
sklopke do zaustavljanja vozila.
Ručni mjenjač sa 6 brzina
Uključivanje stupnja za
vožnju natrag
Ako je pomoćno kočenje neispravno, na ploči
s instrumentima prikazat će se poruka "Greška
parkirne kočnice".
Vožnja

161
F Podignite osigurač ispod kugle i ručicu pomaknite ulijevo zatim prema naprijed.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se
uključiti samo ako je vozilo zaustavljeno
i ako motor radi u praznom hodu.
Radi sigurnosti i radi lakšeg pokretanja
motora, uvijek postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj i pritisnite papučicu
spojke.
Postavljanje u 5. ili 6.
stupanj prijenosa
F Za postavljanje u 5. ili 6. stupnja prijenosa pomaknite ručicu mjenjača do kraja udesno.
U slučaju nepoštivanja ove preporuke,
može doći do trajnog oštećenja mjenjača
(nenamjerno uključivanje 3. ili 4. stupnja
prijenosa).
Automatski mjenjač
( E AT 6 / E AT 8)
Automatski mjenjač sa šest ili osam stupnjeva
prijenosa i s ručicom za odabir stupnja
prijenosa. Postoji i ručni način rada u kojem
se stupnjevi mijenjaju sklopkama iza obruča
upravljača.
Položaji ručice mjenjača
N. Neutralan položaj.
Za pomicanje vozila uz prekinut kontakt:
u nekim praonicama ili tijekom vuče
vozila itd.
D. Automatski način rada.
Mjenjač upravlja promjenama stupnjeva
prijenosa u skladu sa stilom vožnje,
profilom ceste i opterećenjem vozila.
M. Ručni način rada.
Vozač mijenja stupnjeve prijenosa
sklopkama na obruču upravljača.
P. Parkiranje.
Za parkiranje vozila: prednji kotači su
blokirani.
R. Vožnja unatrag.
Impulsna ručica
A.Tipka P .
Za prelazak u položaj P .
6
9R

162
SPORT
Pomaknite ručicu mjenjača pritiskom prema
naprijed jednom ili dvaput (N ili R) ili prema
natrag ( N ili D), po potrebi i dalje od točke
otpora.
Čim otpustite ručicu za odabir stupnja
prijenosa, ona će se vratiti u početni položaj. Na primjer, iz položaja P u položaj R možete je
po potrebi pomaknuti pritiskom prema naprijed
dvaput bez prelaženja točke otpora ili jednom
uz prelaženje točke otpora:
-

U p
r vom slučaju mjenjač se premješta iz
položaja P u položaj N , a zatim iz položaja
N u položaj R .
-
U d
rugom slučaju mjenjač se premješta iz
položaja P u položaj R .
Sklopke na obruču
upravljača
U načinu rada M ili D , stupnjevi prijenosa na
sklopkama na obruču upravljača mogu se
ručno mijenjati.
B.
Tipka Unlock .
Za otključavanje mjenjača i premještanje
iz položaja P uz pritisnutu papučicu
kočnice ili uključivanje položaja R .
Ova tipka mora se pritisnuti prije
pomicanja ručice za odabir stupnja
prijenosa.
C. Tipka M .
Za prelazak u stalni ručni način rada iz
položaja D.
D. Pokazivači položaja mjenjača (P, R, N, D) . Sklopkama na obruču upravljača ne može
se uključiti neutralan položaj, a ne može
se ni uključiti ni isključiti stupanj prijenosa
za vožnju natrag.
Tipka "Sport"
Kad motor radi i ako je uključen program
povezan s tipkom, mjenjač će kasnije uključiti
više stupnjeva prijenosa i tako omogućiti
dinamičniji stil vožnje.
Program će se automatski isključiti prekidom
kontakta.
Uključivanje programa
Sport ili Dinamični
paket ne preporučuje se u sljedećim
situacijama:
-

k
ada je uključen neki od specifičnih načina
rada funkcije Advanced Grip Control (osim
standardnog),
-

r
azina goriva je niska,
-

r
azina AdBlue je niska.Ova tipka ne radi u slučaju priključivanja
prikolice.
Program Sport
U položaju D pritiskom na ovu tipku
uključuje se program Sport .
Na ploči s instrumentima upalit će
se žaruljica S .
F

P

ovucite prema sebi desnu sklopku "
+" za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F
P
ovucite prema sebi lijevu sklopku "
-"

za
uključivanje

nižeg stupnja prijenosa.
Vožnja

163
SPORT
Dinamični paket
Narančasta žaruljica na tipki je
upaljena kad je uključen Dinamični
paket.
Prikazi na ploči s instrumentima
Uz uključen kontakt, nakon otvaranja
vrata vozača prikazat će se poruka s
upozorenjem da se ručica mjenjača mora
postaviti u položaj P .
Nakon prekida kontakta, status mjenjača
bit će nekoliko sekundi prikazan na ploči s
instrumentima.
Rad
Funkcija se može uključiti, odnosno isključiti:
- p ritiskom na ovu tipku,
ili
-

f
unkcijom i-Cockpit Amplify , mijenjanjem
parametra nekog ambijenta na taktilnom
ekranu.
Više podataka o dinamičnom paketu i o
funkciji i-Cockpit Amplify možete naći u
odgovarajućim odjeljcima.
Nakon uključivanja kontakta na ploči s
instrumentima prikazuje se status mjenjača:
P : parkiranje.
R : vožnja natrag.
N : neutralan položaj.
D1...D6 ili D8 : automatski način rada.
S : program Sport ili Dinamični paket. M1...M6 ili M8
: ručni način rada.
- : neuvažen zahtjev u ručnom načinu rada.
Kad motor radi, ako je za promjenu položaja
potrebno pritisnuti papučicu kočnice i/ili tipku
Unlock , na to će upozoriti poruka na ploči s
instrumentima.
Uvažavaju se samo ispravni zahtjevi za
promjenu položaja.
Kad motor radi, uz otpuštene kočnice, u
položaju R, D ili M vozilo se pomiče čak i
bez pritiska na papučicu gasa.
Kad motor radi, nikad ne ostavljajte djecu
bez nadzora u kabini. Nikad nemojte istovremeno pritiskati
papučicu gasa i papučicu kočnice –
postoji opasnost od oštećenja mjenjača!
U slučaju kvara akumulatora, obvezno
postavite klinove iz priručnog alata
ispod jednog kotača kako bi vozilo bilo
zakočeno.
Opći podaci
Za otključavanje mjenjača:
-
I z položaja P :
F

d
o kraja pritisnite papučicu kočnice,
F

p
ritisnite tipku Unlock,
F

o
daberite drugi način rada dok pritišćete
papučicu kočnice i tipku Unlock .
-

I
z neutralnog položaja N , pri brzini manjoj
od 5 km/h:
F

d
o kraja pritisnite papučicu kočnice,
F

o
daberite drugi način rada dok pritišćete
papučicu kočnice.
Za odabir stupnja za vožnju unatrag:
F

usp
orite do zaustavljanja,
F

p
ritisnite tipku Unlock,
F

j
edanput ili dvaput pritisnite ručicu mjenjača
prema naprijed.
Za odabir ručnog načina rada:
F

a
ko je unaprijed odabran način rada D ,
F

p
ritisnite tipku M; zelena žaruljica na tipki se
pali.
6
Vožnja

164
Za prekid kontakta vozilo mora biti
zaustavljeno.
Za postavljanje vozila u prazan hod, dok je
motor ugašen:
F
k
ad je vozilo zaustavljeno, a motor radi,
odaberite N,
F

u
gasite motor,
F

u r
oku od pet sekundi ponovno uključite
kontakt,
F

u
z pritisnutu papučicu kočnice, jedanput
pritisnite ručicu prema naprijed ili prema
natrag za potvrdu načina N i ručno otpustite
električnu parkirnu kočnicu,
F

i
sključite kontakt.
Ako prekoračite vremensko ograničenje
od
pet sekundi, uključuje se način rada P ;
u
tom slučaju trebate ponoviti postupak. Ako otvorite vrata vozača dok je uključen
način rada N , oglasit će se zvučni signal.
Isključit će se kada ponovno zatvorite
vrata vozača.
Specifičnosti automatskog
načina rada
Mjenjač bira stupanj prijenosa koji osigurava
optimalne per formanse ovisno o okolnoj
temperaturi, o profilu ceste, o opterećenju
vozila i o načinu vožnje.
Za maksimalno ubrzavanje bez diranja ručice
mjenjača, do kraja pritisnite papučicu gasa
(kick down). Mjenjač će automatski uključiti niži
stupanj prijenosa ili zadržati trenutačni stupanj
prijenosa do najveće brzine vrtnje motora.
Prilikom kočenja, mjenjač će automatski
uključiti niži stupanj prijenosa radi djelotvornog
kočenja motorom.
Sklopkama na obruču upravljača vozač može
privremeno mijenjati stupnjeve prijenosa ako to
dopuštaju uvjeti u vožnji i brzina vrtnje motora.
Specifičnosti ručnog načina rada
Promjene stupnja prijenosa moguće su samo
ako to dopuštaju uvjeti brzine na cesti i brzina
vrtnje motora.
U slučaju preniske ili previsoke brzine vrtnje
motora, odabrani stupanj prijenosa zatreperit
će na nekoliko sekundi, a zatim će se prikazati
stvarno uključen stupanj prijenosa.
Pokretanje
Iz položaja P :
F D o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
F

U
z pritisnutu papučicu kočnice, pritisnite
tipku Unlock .
F

J
ednom ili dvaput pomaknite prema natrag
za uključivanje automatskog načina rada D
ili prema naprijed za uključivanje stupnja za
vožnju unatrag R.
Iz neutralnog položaja N :
F

D
o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
F

P
ritišćite papučicu kočnice i pomaknite
ručicu unatrag kako biste odabrali
automatski način rada D , odnosno prema
naprijed dok pritišćete tipku Unlock


kako
biste postavili vožnju natrag R .
Zatim, iz položaja P ili N :
F

O
tpustite papučicu kočnice.
F

P
ostupno ubrzajte za automatsko
otpuštanje električne parkirne kočnice.
F

N
akon otpuštanja parkirne kočnice vozilo će
se odmah početi pomicati.
Za napuštanje ručnog načina rada:
F
Z
a povratak u način rada D pritisnite ručicu
mjenjača jednom prema naprijed.
ili
F

P

ritisnite tipku M; žaruljica na tipki se gasi.
Vožnja

165
U ekstremnim zimskim uvjetima (ako
je vanjska temperatura niža od -23 °C)
preporučuje se da ostavite motor da
radi nekoliko minuta prije pokretanja
vozila, radi osiguravanja ispravnog rada
i dugotrajnosti motora i mjenjača.
Zaustavljanje vozila
Neovisno o statusu mjenjača prilikom
isključenog kontakta, način rada P automatski
se uključuje, osim iz načina N kada se P
uključuje nakon isteka roka od 5 sekunda
(omogućujući promjenu u prazni hod).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je
mehanički. Odgovarajuće žaruljice ručice
mjenjača i sklopke električne
parkirne kočnice moraju biti
upaljene, kao i žaruljice na ploči s
instrumentima.
Neispravnosti u radu
Neispravnost mjenjača
Na neispravnost mjenjača
upozorava paljenje ove žaruljice, uz
poruku i zvučni signal, odmah nakon
uključivanja kontakta.
Neispravnost ručice mjenjača
U slučaju manje neispravnosti U slučaju veće neispravnosti
Što prije zaustavite vozilo, izvan prometa
i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Nakon prekida kontakta, mjenjač će
automatski prijeći u položaj P .
Mjenjač prelazi u sigurnosni način rada:
program
D bit će blokiran u trećem stupnju
prijenosa, sklopke na obruču upravljača više
neće raditi, a program M neće biti dostupan.
Možete osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju unatrag. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Paljenje žaruljice upozorit će vas na
neispravnost popraćeno porukom i
zvučnim signalom.
U nekim slučajevima, žaruljice ručice neće se
upaliti, ali status mjenjača bit će prikazan ploči
s instrumentima. Na to vas upozorava paljenje ove
žaruljice.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Ovaj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (otprilike 2 sekunde) prilikom pokretanja
na kosini, što je dovoljno za premještanje noge
s papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena su vrata vozača.
Oprezno vozite i obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
6
Vožnja

166
SPORT
Funkcija pomoći pri pokretanju na
kosini ne može se isključiti. Međutim,
funkciju će prekinuti zaustavljanje vozila
primjenom parkirne kočnice.
Rad
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono će ostati
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-

a
ko je ručni mjenjač postavljen u pr vi
stupanj prijenosa ili u neutralni položaj,
-

a
ko je uključen položaj D ili M
(automatski
mjenjač).
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Neispravan rad
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i provjerite jesu li žaruljica parkirne
kočnice i žaruljica P na sklopki električne
parkirne kočnice stalno upaljene
(ne
t

repere).
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.Dinamični paket
Paket upravlja:
- a kustikom motora,
-
r

adom servoupravljača,
-
ub

rzavanjem,
-

u
pravljanjem brzinama s automatskim
mjenjačem,
-

p
rikazom informacija o dinamičkim
parametrima ("OSOBNI" način rada) vozila
na ploči s instrumentima.
Uključivanje/isključivanje
F Pritisnite ovu tipku; pali se narančasta žaruljica na tipki za
potvrdu uključivanja funkcije.
Dinamičkim paketom upravlja
i
funkcija i-Cockpit Amplify .
Više podataka o funkciji i-Cockpit Amplify
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Ako narančasta žaruljica treperi,
uključivanje nije moguće (npr. ako je
odabrana funkcija Park Assist).
Ako žaruljica dugo treperi, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Vožnja

167
Prikazi
Za prikaz ove informacije na ploči s instrumentima
odaberite način rada "OSOBNO", a topom unesite
potrebne informacije.
Podaci o telemetriji (predana snaga,
tlak prednabijanja, moment, uzdužno i
poprečno ubrzanje…) navedeni su samo
radi orijentacije.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru.)
Taj sustav omogućuje manju potrošnju goriva
tako što daje preporuke za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ova funkcija ne može se isključiti.
Na vozilu s automatskim mjenjačem taj sustav
je aktivan samo pri ručnom mijenjanju brzina.
Informacija se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima.Na vozilu s ručnim mjenjačem, uz strelicu
se može prikazivati i broj preporučene
brzine.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje itd.) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje pr ve brzine,
-

u
ključivanje niže brzine,
-

u
ključivanje brzine za vožnju unatrag.
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jednu ili više brzina. Tu preporuku
možete prihvatiti i preskočiti više brzina.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
samo su informativne. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
Stop & Start
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor –
način rada STOP – u fazama zaustavljanja
u prometu (semafor, zastoji...). Motor se
automatski ponovno pokreće – način rada
START – kad želite krenuti. Ponovno je
pokretanje motora trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start vrlo je prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u načinu rada STOP. Obavezno
prekinite kontakt ključem ili tipkom
"START/STOP ".
Rad
Prelazak motora u način rada
STOP
Na ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica, a motor se automatski
gasi:
-

u

z ručni mjenjač , pri brzini manjoj od 3
km/h, za izvedbe BlueHDi od 1,5 litara,
ili nakon zaustavljanja vozila, za izvedbe
PureTech od 1,2 litre, BlueHDi od 1,6 litara
6
Vožnja

168
i BlueHDi 150 od 2,0 litara, kad postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj i
otpustite papučicu spojke,
-

u
z automatski mjenjač , pri brzini manjoj
od 20 km/h, za izvedbe BlueHDi od 1,5
litara i BlueHDi 180 od 2,0 litara, ili nakon
zaustavljanja vozila, za ostale izvedbe, kad
pritisnete papučicu kočnice ili postavite
ručicu mjenjača u položaj N ,
Brojač vremena računa vrijeme provedeno
u načinu rada STOP za vrijeme puta. Brojač
se vraća na nulu nakon svakog uključivanja
kontakta ključem ili pomoću tipke " S TA R T/
STOP ".
Radi većeg komfora način rada STOP
prilikom manevriranja na parkiralištu
nije dostupan nekoliko sekundi nakon
premještanja ručice mjenjača iz položaja
za vožnju unatrag.
Stop & Start ne mijenja rad sustava vozila
kao što je kočenje, rad ser voupravljača itd.
Posebni slučajevi: Način rada
STOP nije dostupan
- ako vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan,
-

a
ko vozilo nije premašilo 10 km/h od
posljednjeg pokretanja motora (ključem
ili
tipkom " START/STOP "),
-
a

ko je električna parkirna kočnica pritegnuta
ili u tijeku pritezanja,
-

a
ko je rad motora potreban za održavanje
topline u vozilu,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Prelazak motora u način rada
S TA R T
Ova će se žaruljica ugasiti, a motor
će se automatski ponovno pokrenuti:
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje načina rada START
Radi sigurnosti ili udobne vožnje, način rada
START automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko je brzina vozila veća od 25 km/h na
izvedbi motora BlueHDi 180 od 2,0 litara
s automatskim mjenjačem u položaju D ,
odnosno od 3 km/h na ostalim izvedbama.
-

a
ko je električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a
ko je u posebnim uvjetima (napunjenost
akumulatora, temperatura motora,
ser vouređaj kočnica, podešavanje klima-
uređaja itd.) potreban za upravljanje
sustavom ili vozilom.
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Način rada STOP ne uključuje se:
-

a

ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici),
-

a

ko su otvorena vrata vozača, U tom slučaju kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se
gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
-

u

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke,
-

u

z automatski mjenjač:
•

a

ko je ručica mjenjača u položaju D ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice, •

i
li ako je ručica mjenjača u položaju N
i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj D ili M,
•
i
li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.
To je potpuno uobičajen način rada.
Vožnja