PEUGEOT 3008 2023 Kezelési útmutató (in Hungarian)

129
Vezetési világítás
6EllenÅ‘riztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Vezetési módok
A rendelkezésre álló vezetési módok a gépjármű motorjától és felszereltségétÅ‘l függnek.
A vezetési módok az alábbi vezérlÅ‘k
valamelyikének használatával választhatók ki:




1. A gomb megnyomásával bekapcsolja az Eco
üzemmódot. A visszajelzÅ‘ lámpa elkezd
világítani.
2. A gomb megnyomásával bekapcsolja az
Sport üzemmódot. A visszajelzÅ‘ lámpa
elkezd világítani.
3. A vezérlÅ‘ megnyomása megjeleníti az
üzemmódokat a műszerfalon.
Amikor az üzenet eltűnik, a kiválasztott
üzemmód bekapcsol, és továbbra is látható
lesz a műszerfalon (a Normál
üzemmód
kivételével).
Benzin- / dízelmotoroknál
A gyújtás ráadáskor minden esetben a Normál vezetési mód kerül kiválasztásra
alapértelmezettként.
Normál
Az alapértelmezett beállítások visszaállításához.
Eco
Az energiafogyasztás csökkentéséhez a
fűtés és a légkondicionáló teljesítményének
korlátozásával, azok kikapcsolása nélkül.
Sport
Kézi sebességváltó esetén: dinamikusabb
vezetés eléréséhez a szervokormányzásra,
gázpedálra gyakorolt hatással, valamint
a gépjármű dinamikai beállításainak
megjelenítéséhez a műszerfalon.
Automata sebességváltónál: dinamikusabb
vezetés eléréséhez a szervokormányzásra,
gázpedálra és fokozatváltásokra gyakorolt
hatással, valamint a gépjármű dinamikai
beállításainak megjelenítéséhez a műszerfalon.
Szabadonfutó üzemmód
Modell- vagy motorváltozattól
függÅ‘en, EAT8 sebességváltó esetén
D módba kapcsolt fokozatválasztóval,–
a

Sport üzemmódot kivéve – a gázpedál
fokozatos és teljes felengedése
szabadonfutást tesz lehetÅ‘vé, amivel
üzemanyag takarítható meg.
A motor sebességének csökkenése normális
(fordulatszámmérÅ‘ alapjáraton, motorzaj
csökkenése).
TölthetÅ‘ hibrid motoroknál
A gyújtás ráadáskor minden esetben a Electric vezetési mód kerül kiválasztásra
alapértelmezettként.
Electric
100%-ban elektromos energiafelhasználással
történÅ‘ haladást tesz lehetÅ‘vé. A maximális
sebesség 135
km/h.
A gépjármű indításakor, ha a körülmények
nem teszik lehetÅ‘vé az Electric üzemmód
bekapcsolását, az „ Elektromos üzemmód
jelenleg nem elérhetÅ‘” üzenet jelenik meg a
műszerfalon. A gépjármű automatikusan Hibrid
módra vált.
Ha a belsÅ‘ visszapillantó tükör alatt egy kívülrÅ‘l
is látható LED kezd el világítani, ez megerÅ‘síti,
hogy Electric üzemmódban halad (a forgalmazó
országtól függÅ‘en).
A LED egy gemkapocs vagy egyéb hasonló tárgy belsÅ‘ visszapillantó tükör
alatti lyukba történÅ‘ becsúsztatásával
kapcsolható ki.
A bekapcsolás feltételei
–

MegfelelÅ‘ akkumulátor töltöttségi szint.
Javasoljuk a gépjármű feltöltését minden út után.

130
Vezetési világítás
Electric mód elérhetÅ‘, amíg elegendÅ‘ áram áll
rendelkezésre az akkumulátorban.
–
A
külsÅ‘ hÅ‘mérséklet körülbelül -5°C és 45°C
között van.
Manuális kilépés az üzemmódból
â–º

Nyomja be ütközésig a gázpedált, vagy
â–º


Válasszon másik módot.
Ha huzamosabb ideig nem használja a
gépjárművet (több hónap), a benzinmotor
indulhat be, még akkor is, ha az akkumulátor
fel van töltve.
A belsÅ‘ égésű motor többszöri beindítása esetén a hÅ‘mérséklet megfelelÅ‘
emelkedése nélkül elÅ‘fordulhat, hogy
az

Electric üzemmód átmenetileg nem
elérhetÅ‘ (az üzemanyag olajban történÅ‘
hígításának természetes jelensége). Ilyenkor
„Az elektromos üzemmód nem elérhetÅ‘:
automatikus működtetés folyamatban”
üzenet jelenik meg a műszerfalon.
A normál elektromos működés
visszanyeréséhez tegyen meg körülbelül 80
km-t autópályán vagy körülbelül 200 km-t
városi körülmények között.
Ez a jelenség nem okoz mechanikai
vagy elektromos károkat. Ez többször is
elÅ‘fordulhat a gépjármű élettartama alatt.
Hibrid
A gépjármű üzemanyag-fogyasztásának
optimalizálása érdekében, a vezetési körülményektÅ‘l és a vezetési stílustól függÅ‘en
működtesse felváltva vagy együttesen a
kétféle motort.
A(z) Hibrid módban akár 100% elektromos
módban is közlekedhet, ha az akkumulátor
töltöttségi szintje megfelelÅ‘, és nincs szükség
intenzív gyorsításra.
Sport
A dinamikus vezetés megszerzése érdekében,
a gépjármű maximális teljesítményének
kihasználásához.
Az elektromos hajtás mindaddig támogatja a
benzinmotort, amíg az akkumulátorban van
töltöttség.
4WD (négykerékhajtás)
(Modellváltozattól függÅ‘en)
Javítja a gépjármű tapadását alacsony és
mérsékelt sebességnél, mivel mind a 4 kereket
folyamatosan hajtja.
4WD mód (négykerékhajtás) különösen alkalmas
hóval borított utakon és nehéz terepen (pl.
sár,
homok) való vezetéskor, valamint gázlókon
mérsékelt sebességgel történÅ‘ áthaladáskor.
A vezetési körülmények és az akkumulátor
töltöttségi szintjének függvényében a 4WD mód
100%-ban elektromos lehet.
Ha a rendszer 300 méter megtétele után sem
érzékeli, hogy a kerekek csúsznak vagy gyenge
a tapadásuk, átkapcsol Hibrid üzemmódba.
Ez az üzemmód akkor a leghatékonyabb,
ha megfelelÅ‘ gumiabroncsokat használ
(pl. téli gumik).
A tapadás az elektromos motorral 135
km/h-ig
javítható; ezt meghaladó sebességnél a
gépjárművet csak az elsÅ‘ kerekek hajtják meg.
Sebességváltás-jelzÅ‘
(Motortól függÅ‘en)
Ez a rendszer arra lett tervezve, hogy a
legmegfelelÅ‘bb sebességfokozatot javasolva
csökkentse az üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettÅ‘l és a gépjármű
felszereltségétÅ‘l függÅ‘en a rendszer egy vagy
több sebességfokozat átugrását javasolhatja.
A sebességváltásra vonatkozó ajánlásokat
nem kell kötelezÅ‘nek tekinteni. Az út
jellege, a forgalom és a biztonság továbbra
is meghatározó szempontjai az optimális
sebességfokozat megválasztásának. A vezetÅ‘
viseli tehát a felelÅ‘sséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A rendszer nem kapcsolható ki.
Automata sebességváltó esetén a rendszer csak manuális üzemmódban
aktív.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a javasolt fokozat mellett a műszerfalon.

131
Vezetési világítás
6A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a
menetkörülményeknek (pl.:
lejtÅ‘, teher) és a
vezetési stílusnak (pl.:
energiaigény,
gyorsítás, fékezés) megfelelÅ‘en alkalmazza.
A rendszer soha nem javasolja:
–

elsÅ‘ sebességfokozat kapcsolását;
–


a hátramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód –,
amikor megáll a gépjárművel (pl.:
piros lámpa,
közlekedési dugók). A motor automatikusan
újraindul – START üzemmód –, amint a vezetÅ‘
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát.
Az elsÅ‘sorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetÅ‘vé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a gépjármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
A beállításokat az érintÅ‘képernyÅ‘ Vezetési világítás / Gépjármű
menüjében állíthatja be.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenÅ‘
üzenet igazolja vissza.
Amikor a funkció ki van kapcsolva, a motor
azonnal újraindul, ha készenléti üzemmódban
van.
Vonatkozó visszajelzÅ‘ lámpák
Bekapcsolt funkció.
Kikapcsolt funkció vagy meghibásodás.
MotorháztetÅ‘ nyitása
MielÅ‘tt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztetÅ‘ alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
MielÅ‘tt vízzel elárasztott területre hajt,
erÅ‘sen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bÅ‘vebben lásd a
megfelelÅ‘ részt.
Működés
AlapvetÅ‘ működési feltételek
– A vezetÅ‘oldali ajtónak zárva kell lennie.
– A vezetÅ‘nek be kell csatolnia ülése biztonsági
övét.
–

Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
–


A
motor hÅ‘mérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
–

A
külsÅ‘ hÅ‘mérsékletnek 0°C és 35°C között
kell lennie.
A motor készenléti állapotba helyezése (STOP üzemmód)
Amikor a vezetÅ‘ a megállási szándékát jelzi,
a motor automatikusan készenléti állapotba
kapcsol:
–

Kézi sebességváltó esetén: 3 km/h alatti
sebességnél

az 1.5 BlueHDi változatoknál, illetve
a gépjármű álló helyzetében az 1.2 PureTech
változatoknál, amikor a vezetÅ‘ a váltókart üresbe
teszi, majd felengedi a tengelykapcsoló pedált.
–

Automata sebességváltó esetén: 20 km/h
alatti sebességnél a BlueHDi változatoknál,
illetve a gépjármű álló helyzetében minden
más változatnál, amikor a vezetÅ‘ benyomja
a fékpedált vagy N

fokozatba állítja a
fokozatválasztó kart.
IdÅ‘számláló
Az idÅ‘számláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idÅ‘ mennyiségét számlálja.

132
Vezetési világítás
Minden alkalommal lenullázódik, ha amikor Ön
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges helyzetek
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
valamint az alábbi esetekben:
–
Meredek dÅ‘lésszög (emelkedÅ‘ vagy lejtÅ‘).
–


A
gépjármű a legutóbbi motorindítás óta nem
haladt gyorsabban 10 km/h-nál.
–

Sport üzemmód kiválasztva (felszereltségtÅ‘l
függÅ‘en).
–


Az elektromos rögzítÅ‘fék be lett húzva vagy a
behúzása folyamatban van.
–


Ha az utastér hÅ‘mérsékletének
megÅ‘rzéséhez
szükség van a motor működésére.
–

Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.
Ezekben az esetekben a jelzÅ‘lámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követÅ‘en a STOP üzemmód nem elérhetÅ‘, amíg a
gépjármű el nem éri a 8
km/h-ás sebességet.
Parkolási manÅ‘verek közben a
hátramenetbÅ‘l való elkapcsolást vagy a
kormány elfordítását követÅ‘ néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor újraindítása (START üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezetÅ‘
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát:
Kézi sebességváltónál: a tengelykapcsoló
pedál ütközésig történÅ‘ nyomásával.
Automata sebességváltó esetén:
–

D
vagy M módba kapcsolt fokozatválasztónál:
a fékpedál felengedésével.
–

N
módba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál felengedésével: D vagy M állásba
kapcsolt fokozatválasztónál.
–

P
módba kapcsolt fokozatválasztónál és
benyomott fékpedálnál: R, N, D vagy M módba
kapcsolt fokozatválasztónál.
–

Kapcsolt hátrameneti fokozattal.
Különleges helyzetek
A motor automatikusan újraindul, ha újra teljesül
a működtetés összes feltétele, valamint az alábbi
esetekben:
–
A
gépjármű sebessége 25 km/h fölé megy
2.0 BlueHDi modellváltozatoknál úgy, hogy
az automata sebességváltó D fokozatban
van, illetve a 3 km/h fölé megy más
modellváltozatoknál.
–

Az elektromos rögzítÅ‘fék behúzása
folyamatban van.
–


Sport üzemmód kiválasztásának törlése
(felszereltségtÅ‘l függÅ‘en).
Ezekben az esetekben a jelzÅ‘lámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodások
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztetÅ‘
lámpa néhány másodpercig villog a
műszerfalon, majd üzenet kíséretében
folyamatosan világítani kezd.
EllenÅ‘riztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
A gépjármű STOP üzemmódban lefullad
Hiba esetén a műszerfal összes figyelmeztetÅ‘
lámpája világítani kezd.
â–º

V
egye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort a kulccsal vagy a „START/STOP”
gombbal.
12 V-os akkumulátor
A Stop & Start rendszer működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkezÅ‘, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Minden munkálatot PEUGEOT
kereskedésnek vagy szakszerviznek kell
elvégeznie
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
Ez a rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha egy
vagy több gumiabroncsban nyomáscsökkenést
érzékel.
A riasztás a gépjármű mozgásakor kapcsol be,
álló helyzetben nem működik.

133
Vezetési világítás
6Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelÅ‘ktÅ‘l származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követÅ‘en minden alkalommal
újra kell inicializálni.
Az utolsó újrainicializálási kérelem során tárolt
értékeket veszi figyelembe. Ezért létfontosságú,
hogy a gumiabroncsnyomás megfelelÅ‘ legyen
a művelet közben. Ez a művelet a vezetÅ‘
felelÅ‘ssége.
A gumiabroncsnyomás ellenÅ‘rzÅ‘ rendszer semmilyen körülmények között
nem helyettesítheti a vezetÅ‘ éberségének
szükségességét.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is)
– különösen a hosszabb utak elÅ‘tt – továbbra
is rendszeresen ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik, fÅ‘ként
fokozott igénybevétel (jelentÅ‘s terhelés, nagy
sebesség, hosszú utak) esetén:
–

romlik a gépjármű úttartása.
–


megnÅ‘ a fékút.
–


idő előtt elkopnak a gumiabroncsok.
–


növekedik az energiafelhasználás.
A gépjárműre elÅ‘írt gumiabroncsnyomás- értékeket az erre szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekkel
kapcsolatos további információért, lásd: az
idevonatkozó fejezetet.
Gumiabroncsok nyomásellenÅ‘rzése
A nyomásértékek ellenÅ‘rzését „hideg”
gumiabroncsokon kell végezni (több mint
egy órája álló gépjárművön vagy mérsékelt
sebességgel megtett, 10 km-nél rövidebb út
után).
EllenkezÅ‘ esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bar értéket hozzá kell adni.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követÅ‘en a
rendszert nem kell újrainicializálni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen abroncsnyomás esetén
hangjelzés és – felszereltségtÅ‘l függÅ‘en
– egy figyelmeztetÅ‘ üzenet kíséretében kigyullad
ez a visszajelzés.
â–º

Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje
a hirtelen kormánymozdulatokat, valamint a
hirtelen fékezést.
â–º


Amint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Az érzékelt nyomáscsökkenés nem mindig okozza az abroncs látható
deformálódását.
A gumiabroncsok szemrevételezése ezért
nem elegendő.
â–º Kompresszor , például a defektjavító
készletben található kompresszor, segítségével
hidegen ellenÅ‘rizze mind a négy abroncs
nyomását.
â–º

Ha nem lehetséges azonnal elvégezni ezt
az ellenÅ‘rzést, vezessen óvatosan, csökkentett
sebességen.
â–º


Defekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet, vagy
(felszereltségtÅ‘l függÅ‘en) szerelje fel a
pótkereket.
Ha túl lassan halad, nem biztosított az
optimális ellenÅ‘rzés.
A figyelmeztetés nem azonnal aktiválódik
hirtelen nyomásvesztés vagy durrdefekt
esetén. Ez azért van, mert a kerekekbe
szerelt sebesség érzékelÅ‘k jelét akár több
perc elteltével olvassa be a rendszer.
A figyelmeztetés 40 km/h sebesség alatt,
vagy sportos vezetési stílus alkalmazása
során késhet.
A figyelmeztetés egészen addig látható, amíg a rendszer újrainicializálása meg
nem történik.
Újrainicializálás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a rendszert.

134
Vezetési világítás
Az újraindítás elÅ‘tt gyÅ‘zÅ‘djön meg arról, hogy a kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a gépjármű
használati körülményeinek és az elÅ‘írt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplÅ‘ értékeknek.
Az újraindítás elÅ‘tt ellenÅ‘rizze az
abroncsnyomást mind a négy kerékben.
A rendszer nem jelez, ha a rendszer
újraindításakor rossz nyomásérték lett
beállítva.
A rendszert álló helyzetben, a Vezetési világítás / Gépjármű érintÅ‘képernyÅ‘s
menüjében lehet újraindítani.
â–º

Ebben a menüben válassza ki a „ Egyéb
beállítások

” fület.
â–º

Ezen
az oldalon válassza ki a „Keréknyomás
inicializálás” funkciót.
â–º

A

jóváhagyáshoz válassza ki az „ Igen”
pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés és üzenet
igazolja vissza.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodása esetén ezek a figyelmeztetÅ‘ lámpák
kapcsolódnak fel a műszerfalon.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet jelenik meg.
Ebben az esetben gumiabroncsnyomás-figyelÅ‘
funkció nem működik.
EllenÅ‘riztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Nem szabványos pótkerék vagy
szükségpótkerék
Ha ilyen típusú pótkereket használ, a
gumiabroncsnyomás-figyelÅ‘ funkció
szünetelhet.
Ebben az esetben felkapcsolódik a
meghibásodást jelzÅ‘ figyelmeztetÅ‘ lámpa,
majd eltűnik, amint a kereket egy egységes
(a többivel megegyezÅ‘) méretűre cserélték ki,
helyreállították a nyomást és elvégezték az
újrainicializálást.
Vezetéstámogatás
és parkolássegítÅ‘
rendszerek – Általános
szabályok
A vezetéstámogató és parkolássegítÅ‘ rendszerek használata sohasem
pótolhatja a vezetÅ‘ éberségét.
A vezetÅ‘nek be kell tartania a közúti
közlekedés szabályait, és minden
körülmények között meg kell Å‘riznie a
jármű feletti uralmat, valamint bármikor
képesnek kell lennie arra, hogy visszavegye
az irányítást. A vezetÅ‘nek a gépjármű
sebességét az idÅ‘járási viszonyokhoz, a
forgalmi helyzethez és az út állapotához kell
igazítania.
A vezetÅ‘ felelÅ‘ssége a forgalmi viszonyok
állandó figyelemmel kísérése, a többi
gépjármű távolságának és relatív
sebességének felmérése, valamint
az irányjelzÅ‘ használata és a sávok
megváltoztatása elÅ‘tt a manÅ‘verek
elÅ‘rejelzése.
Ezek a rendszerek nem teszik lehetÅ‘vé a
fizika törvényeinek túllépését.
Vezetéstámogató információk
Mindkét kezét tartsa a kormányon,
mindig használja a belsÅ‘ és külsÅ‘
visszapillantó tükröket, a lábát tartsa mindig
a pedálok közelében, és kétóránként tartson
pihenőt.
ManÅ‘verezést segítÅ‘ rendszerek
A vezetőnek mindig ellenőriznie kell a
gépjármű környezetét a teljes manÅ‘ver elÅ‘tt
és közben is, különösen a visszapillantó
tükrökben.
Radar(ok)
A radar(ok) működését a hozzá(juk)
tartozó funkciókkal együtt befolyásolhatja a
piszok összegyűlése (például jég vagy sár),
kedvezÅ‘tlen idÅ‘járási körülmények (például

135
Vezetési világítás
6heves esÅ‘zés, hóesés), vagy a lökhárítók
sérülése.
Ha az elsÅ‘ lökhárítót újrafényezik, forduljon
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez, mivel egyes festéktípusok
befolyásolhatják a radar(ok) működését.


Vezetéstámogató kamera
A kamera, illetve a hozzákapcsolódó
funkciók hatékonysága csökkenhet, illetve
nem működik, ha a kamera elÅ‘tti a szélvédÅ‘
terület koszos, párás, zúzmarás, havas,
illetve megrongálódott vagy egy matrica
takarja el.
Párás és hideg idÅ‘ben rendszeresen
páramentesítse a szélvédÅ‘t.
KedvezÅ‘tlen látási viszonyok (pl.
gyengén
megvilágított úttest, heves esÅ‘zés, sűrű
köd, havazás) között, és vakító fény esetén
(pl.

ellentétes irányba haladó gépjárművek
fényei, vízszintesen beérkezÅ‘ napsugarak,
nedves aszfalt tükrözÅ‘dése, alagútból kijövÅ‘
gépjármű, napos és árnyékos szakaszok
váltakozása) szintén csökkenhet az érzékelés
hatékonysága.
SzélvédÅ‘ cseréje esetén forduljon valamelyik
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez a kamera újrakalibrálásához;
máskülönben a hozzákapcsolódó
vezetéstámogató funkciók működése
megszakadhat.
Más kamerák
A kamera / kamerák érintÅ‘képernyÅ‘n
vagy műszerfalon megjelenÅ‘ képeinek
minÅ‘ségét torzíthatják a domborzati
viszonyok.
Elégtelen napfény vagy világítási feltételek
esetén az árnyékos területek miatt sötétebb
lehet a kép és csökkenhet a kontraszt.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a
valóságban.
ÉrzékelÅ‘k
Az érzékelÅ‘k és kapcsolt funkcióik
működését zavarhatja a zajszennyezés,
például a zajos gépjárművek és gépek (pl.:
teherautók, légkapapácsok) által kibocsátott
hangok, az úton felhalmozódott hó vagy
avar, illetve, ha megrongálódtak a gépjármű
lökhárítói és tükrei.
Az esetlegesen beszennyezÅ‘dött érzékelÅ‘kre
a hátrameneti fokozat kapcsolásakor
megszólaló hangjelzés (hosszú sípoló hang)
hívja fel a figyelmet.
A gépjármű elejét vagy hátulját érÅ‘ fizikai
behatások módosíthatják az érzékelÅ‘k
beállításait, így például torzíthatják a
távolságmérés eredményeit.
Az érzékelÅ‘k nem észlelik rendszeresen a
túl alacsonyan lévÅ‘ (járdák, macskaszemek)
vagy túl vékony (fák, oszlopok, drótkerítések)
akadályokat.
Az érzékelÅ‘k holtterében lévÅ‘ bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fogja
a rendszer a manÅ‘ver közben.
Bizonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
Karbantartás
Rendszeresen tisztítsa meg a
lökhárítókat, a külsÅ‘ visszapillantó tükröket és
a kamerák látómezejét.
A gépjármű nagynyomású mosásakor tartsa a
mosópisztolyt 30
cm-nél távolabb a radartól,
az érzékelÅ‘ktÅ‘l és a kameráktól.
SzÅ‘nyegek / Pedálburkolatok
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
padlószÅ‘nyeg- vagy pedálburkolatok
használata zavarhatja a sebességhatároló,
illetve a sebességtartó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülésére:
–

Ügyeljen a padlószÅ‘nyeg megfelelÅ‘
rögzítésére.
–


ne helyezzen egymásra több szÅ‘nyeget.
Sebesség mértékegysége
Ügyeljen arra, hogy a kombinált kijelzÅ‘n
megjelenített sebesség mértékegysége (mph

136
Vezetési világítás
vagy km/h) megfeleljen az adott országban
használatosnak.
Ha nem így van, állítsa át a sebesség kijelzett
mértékegységét a helyileg elÅ‘írtra, amikor a
gépjármű álló helyzetben van.
Kétség esetén forduljon a PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Sebességértékek tárolása
Ezzel a funkcióval, amely csak a
sebességhatárolóval és a programozható
sebességszabályozóval használatos, mentheti el
azokat a sebességbeállításokat, amelyeket a két
rendszer konfigurálásához fog használni.
Mindkét rendszer esetén különbözÅ‘
sebességérték tárolására van lehetÅ‘ség.
Gyári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
Biztonsági okokból a vezetÅ‘ kizárólag a
gépjármű álló helyzetében módosíthat a
sebességek értékein.
Sebességérték módosítása
A sebességbeállítások az érintÅ‘képernyÅ‘ Vezetési világítás / Gépjármű
menüjében kapcsolhatók be és ki, választhatók
ki és változtathatók meg.
„MEM” gomb



Ezzel a gombbal választható ki a
sebességhatároló vagy a programozható
sebességtartó funkcióhoz alkalmazni kívánt
tárolt sebességérték.
A Sebességhatárolóval vagy a
Sebességtartóval kapcsolatos további
információért lásd az idevonatkozó fejezetet.
JelzÅ‘táblák felismerése
További információért lásd A
vezetéstámogató és manÅ‘verezést
segítÅ‘ rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer a legmagasabb engedélyezett
sebességet jelzi ki a műszerfalon az alábbiak
használatával:
–

A
kamera által érzékelt sebességkorlátozó
táblák.
–

A
navigációs rendszer térképeibÅ‘l kiolvasott
sebességkorlátozások.
–

A
kamera által észlelt, osztott forgalmi zónákat
jelölÅ‘ jelzÅ‘táblák.

137
Vezetési világítás
6Észlelt közúti jelzÅ‘tábla Javasolt sebesség
(kiszámított)
Belépés egy osztott forgalmi zónába Példa:


PEUGEOT Connect Nav nélkül
10 mph vagy 20
km/h (a
műszerfalon beállított mértékegységtÅ‘l függÅ‘en)
PEUGEOT Connect Navrendszernél
Az adott országban hatályban lévÅ‘
sebességhatár kijelzése.
–

A

kamera által érzékelt kiegészítÅ‘ közlekedési
táblák.
Érzékelt kiegészítÅ‘ közlekedési táblák A kiegészítÅ‘
közlekedési táblához
tartozó
sebesség
kijelzése
Sebességhatár esÅ‘ esetén
Példák:


Ha az ablaktörlÅ‘- kapcsolókar
„szakaszos törlés” vagy „automata
törlés” pozícióban
van (az esÅ‘érzékelÅ‘ bekapcsolásához):110 km/h (például)
Érzékelt kiegészítÅ‘ közlekedési táblák A kiegészítÅ‘
közlekedési táblához
tartozó
sebesség
kijelzése
Sebességhatár
vontatás esetén


Ha jóváhagyott
vontatószemeszköz van felszerelve a gépjárműre:
90 km/h (például)
Egy adott
távolságra vonatkozó
sebességkorlátozás Példa:


70 km/h (például)
A 3,5 tonnát
meg nem haladó megengedett
össztömegű vagy megengedett
szerelvénytömegű gépjárművekre vonatkozó
sebességkorlátozás


90 km/h (például)
Érzékelt kiegészítÅ‘ közlekedési táblák A kiegészítÅ‘
közlekedési táblához
tartozó
sebesség
kijelzése
Sebességhatár
havazás esetén Példa:


Ha a külsÅ‘
hÅ‘mérséklet 3°C alatt van:
30 km/h (például) „hópehely”
szimbólummal
Adott napszakra vonatkozó
sebességhatár Példa:


30 km/h (például)
„óra” szimbólummal
A rendszerbÅ‘l származó sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a navigációs térképeket.
A sebességkorlátozás mértékegysége (km/h vagy mph) attól az országtól függ,
amelyben közlekedik.
Ezt figyelembe kell venni, biztosítandó,
hogy a vezető figyelembe veszi a
sebességhatárokat.

138
Vezetési világítás
Ahhoz, hogy a rendszer az országhatár
átlépésekor megfelelÅ‘en működjön,
a műszerfalon kijelzett sebesség
mértékegységének egyeznie kell a vezetés
országában hivatalos mértékegységgel.
Az automatikus közlekedési tábla felismerÅ‘ rendszer egy vezetéstámogató
rendszer, amely nem minden esetben jeleníti
meg megfelelÅ‘en a sebességhatárokat.
Az út mentén elhelyezett sebességkorlátozó
táblák mindig elsÅ‘bbséget élveznek a
rendszer által megjelenített információval
szemben.
A rendszert a Bécsi Közúti Közlekedési
Egyezményben elÅ‘írtaknak megfelelÅ‘
jelzÅ‘táblák felismerésére tervezték.
A speciális sebességkorlátok (pl. a kamionokra vonatkozók) nem jelennek
meg.
A műszerfalon megjelenített
sebességkorlátozás frissül, amint elhalad
egy személygépjárműveknek (könnyű
gépjárművek) szóló sebességkorlátozó tábla
mellett.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Gyári beállítások szerint a rendszer a motor
beindításakor mindig automatikusan aktiválódik.
A beállításokat az érintÅ‘képernyÅ‘ Vezetési világítás / Gépjármű
menüjében állíthatja be.
A műszerfalon megjelenÅ‘ információk


1. Érzékelt sebességkorlátozó jelzés
vagy
2. Sebességkorlátozó jelzés vége


A rendszer be van kapcsolva, de nem érzékel
sebességkorlátozásra vonatkozó információt.


Sebességkorlátozásra vonatkozó információ
érzékelésekor a rendszer kijelzi az értéket.


Javasolt legnagyobb sebességnél, az elsÅ‘
alkalommal, amikor a gépjármű több mint
5 km/h-ával átlépi (pl. 96 km/h-nál) azt, a
sebesség megjelenik és 10 másodpercig villog
(modellváltozattól függÅ‘en).
Működési korlátok
A rendszer különösen a következÅ‘ esetekben
nem veszi figyelembe a sebességkorlátozásokat:
–

Zord idÅ‘járási körülmények (esÅ‘, hó).
–


Légköri szennyezés.
–


V
ontatás.
–

Szükségpótkerékkel vagy hólánccal való
közlekedés.
–


Átmeneti gumiabroncs-javítókészlettel
megjavított gumiabroncs.
–


Fiatal vezetők.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
elÅ‘re meghatározott távon nem érzékel
sebességkorlátozó jelzÅ‘táblát az alábbi
helyzetekben:
–


Akadályoztatott, nem szabványos,
megrongálódott vagy meghajlított közlekedési
jelzÅ‘táblák.
–


Elavult vagy hibás térképek.