PEUGEOT 3008 2023 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Vezetési világítás
6Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése esetén
működik:
–
Csökkentett sebességnél városi környezetben,
álló gépjárműnél, gyalogos vagy kerékpáros
észlelésekor

.
–

Mozgó gépjármű észlelésekor a gépjármű
sebességének 6

km/h és 85 km/h (csak kamerás
modellváltozatok) vagy 140 km/h (kamerás és
radaros modellváltozatok) között kell lennie.
A figyelmeztető lámpa (körülbelül 10 másodpercig) villog, amint a funkció
bekapcsol a gépjármű fékberendezésein.
A villogás ideje alatt a funkció nem érhető el.
Automata sebességváltónál, automatikus
vészfékezés esetén azután is tartsa lenyomva
a fékpedált, hogy a gépjármű teljesen megáll,
ezáltal megakadályozva, hogy a gépjármű
elguruljon.
Ha a gépjárművet kézi sebességváltóval
szerelték fel és az automatikus vészfékezés a
gépjármű teljes megállásáig aktív, lefulladhat a
motor.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal és/vagy a
gázpedálra határozottan rálépve bármikor
felülírhatja az automatikus vészfékezést.
Előfordulhat, hogy a funkció működése
közben a fékpedál keménynek tűnik vagy
kissé rezeg.
A gépjármű teljes megállásakor az
automatikus fékhatás még 1–2 másodpercig
érvényesül.
Meghibásodás
Bizonyos esetekben ez a figyelmeztető
lámpa kapcsolódik fel a műszerfalon a
„Vak radar” üzenet kíséretében.
Csak kamerával felszerelt modellváltozatnál:
a rendszer kikapcsol.
Kamerával és radarral felszerelt
modellváltozatnál: a rendszer csökkentett
üzemmódban tovább működhet.
Ezt rossz látási viszonyok (pl.:
eső, köd, hó,
alacsonyan járó, vakító nap) vagy a radar
tényleges elzáródása okozhatja. Ebben az
esetben állítsa le a gépjárművet és ellenőrizze,
hogy az első kamerát vagy az első radart nem
takarja-e szennyeződés, hó, jég, vagy bármi, ami
megakadályozza az érzékelést.
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztető
lámpa automatikusan elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Ezek a figyelmeztető lámpák
kezdenek el világítani a
műszerfalon és/vagy biztonsági övek
figyelmeztető lámpáinak kijelzőjén és az első
utasoldali légzsákon, ha a vezetőoldali- és/vagy
az első utasoldali biztonsági öv nincs
bekapcsolva (modellváltozattól függően). Az
automatikus fékezés funkció csak a biztonsági
övek becsatolásától fogva aktív.
Összpontosítás
hiányának észlelése
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Modellváltozattól függően a funkció vagy csak
a „Figyelemcsökkenésre figyelmeztető jelzés”
rendszert, vagy a „Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés kamerával” rendszert is
tartalmazza.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Legalább két óránként, vagy ha fáradtnak érzi
magát tartson pihenőt.

160
Vezetési világítás
Bekapcsolás / kikapcsolás
Ezt a funkciót az érintőképernyő Vezetési
világítás/Gépjármű menüjében lehet
beállítani.
A gyújtás levételekor a memória megőrzi a
rendszer állapotát.
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető két órányi, 70 km/h feletti
sebességgel megtett út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
–

A

motor jár, azonban a gépjármű 15 percnél
hosszabb ideje egy helyben áll.
–

Néhány perce le lett véve a gyújtás.
–


A

vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
Amint a gépjármű sebessége 70 km/h alá
csökken, a rendszer készenléti állapotba
kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége 70
km/h
fölé emelkedik, a vezetési idő mérése
újrakezdődik.
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
kamerával
Egyes modellváltozatokon a
Figyelemcsökkenésre figyelmeztető jelzés
rendszer mellett a Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés kamerával rendszer is
rendelkezésre áll.


A rendszer érzékeli, ha a gépjármű pályája nincs összhangban a
felfestésekkel, és ezáltal képet alkot a vezető
éberségéről, fáradtságáról,
koncentrációhiányáról.
Ehhez a rendszer a szélvédő felső részére
szerelt kamerát használja.
A rendszer különösen a gyors utakra alkalmas
(70

km/h-nál nagyobb sebesség eseténre).
Az első figyelmeztetési szinten a megjelenő
üzenet „Legyen éber!” egy hangjelzés
kíséretében.
Három első szintű riasztást követően a rendszer
további riasztást küld a „ Veszélyes vezetés:
tartson pihenőt ” üzenet formájában, egy
nyomatékosabb hangjelzés kíséretében.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
–

az út felfestései hiányoznak, kopottak, hó
vagy sár takarja őket, vagy túl sok van belőlük
(úton zajló munkák);
–


túl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket nem
érzékeli a rendszer);
–


keskeny
, kanyargós utakon... stb.
Holttérfigyelés
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.

161
Vezetési világítás
6

Ez a rendszer a lökhárítók oldalán elhelyezett
érzékelőkkel figyelmezteti a sofőrt a gépjármű
holtterében (a sofőr látómezőjéből kitakart) más
gépjármű által jelentett potenciális veszélyre
(gépjármű, teherautó, motorkerékpár).


Az adott oldali visszapillantó tükörben elhelyezett
figyelmeztető lámpa:
–
azonnal világítani kezd , ha a gépkocsit egy
másik gépjármű készül megelőzni.
–


kb. egy másodperc elteltével villogni kezd,
ha lassan előz meg egy gépjárművet, vagy ha
használja az irányjelzőt.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A beállítás az érintőképernyő Vezetési
világításGépjármű menüjében történik.
Ráadott gyújtásnál a kombinált kijelzőn
lévő visszajelzőlámpa világítani kezd.
A gépjármű elindításakor a figyelmeztető lámpa
mindegyik visszapillantó tükörben megjelenik,
jelezve, hogy a rendszer aktív.
A gyújtás levételekor a memória megőrzi a
rendszer állapotát.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a PEUGEOT által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba
tart és a szomszédos sávokban mozog.
–

A
gépjárműve sebességének 12 és 140 km/h
között kell lennie.
–

A
gépjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 10
km/h-t.
–

A
gépjárműve és az azt előző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 25
km/h-t.
–

A
forgalom folyamatos.
–

Hosszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni
kívánt gépjármű a holttérben marad.
–


Gépjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad.
–


Gépjárműve nem vontat utánfutót, lakókocsit...
stb.
Működési korlátok



Az alábbi feltételek esetén nem érkezik
figyelmeztetés:

162
Vezetési világítás
– álló tárgyak (pl.: parkoló gépjárművek,
biztonsági sínek, lámpaoszlopok, táblák)
jelenlétekor.
–

ellenkező irányba közlekedő gépjárműveknél.
–


kanyargós utakon vagy éles fordulók esetén.
–


amikor egy nagyon hosszú gépjárművet
(pl.:

teherautó, busz) előzünk, vagy az előz
meg minket, amelynek az észlelése hátulról
holttérben és elölről a vezető látóterében is
egyaránt megtörténik.
–

gyors előzéses manővernél.
–


nagyon sűrű forgalomban: az elöl vagy
hátul érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy álló tárgyként kezeli.
–


Park
Assist funkció bekapcsolásakor.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a
figyelmeztető lámpa néhány
pillanatig villog a műszerfalon, amelyet a
bekapcsolt szerviz figyelmeztető lámpa és egy
üzenet kijelzése kísér.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Rendszer működését bizonyos időjárási
körülmények (pl.: eső, jégeső)
átmenetileg zavarhatják.
Különösen nedves burkolaton haladva
vagy száraz útszakaszt követően vizes útra
érkezve előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl.:
a holttérben található
vízcseppeket gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy az
érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Parkolóradarok
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer észleli és jelzi az akadályok
közelségét (pl.: gyalogos, gépjármű, fa, korlát) a
lökhárítóban lévő érzékelők segítségével.
Hátsó parkolóradarok
► A rendszer elindításához kapcsoljon
hátramenetbe (hangjelzés erősíti meg).
Hátramenetből történő elváltáskor a rendszer
kikapcsol.
Audio segítség

A rendszer jelzi az érzékelő észlelési zónáján
belül lévő akadályokat.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott hang
jelzi, hogy melyik oldalon található az akadály.
A hangjelzés beállításaVáltozattól függően PEUGEOT
Connect Radio vagy PEUGEOT
Connect Nav esetén a gomb megnyomására
megnyílik a hangjelzés hangerejének
beállítása ablak.

163
Vezetési világítás
6Grafikus jelzés

A hangjelzést egészíti ki, megjelenítve a
képernyőn az akadály és a gépjármű közötti
távolságot jelölő négyszögeket (fehér: távolabbi,
narancssárga: közeli, piros: nagyon közeli).
Az akadály közeledtével a képernyőn a „Veszély”
szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az első
parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a gépjármű sebessége
nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolóradar működése felfüggesztésre
kerül, ha a gépjármű három másodpercnél
tovább megáll előremenetben, ha már nem
észlel akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
A hangszóró (elöl vagy hátul) által kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály a
gépjárműhöz képest elöl vagy hátul található.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A beállításokat az érintőképernyő Vezetési világítás/Gépjármű menüjében
állíthatja be.
A rendszer állapota a gyújtás leállításakor
eltárolásra kerül.
A hátsó parkolóradar rendszer automatikusan kikapcsol, ha a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
A parkolóradarok a Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés közben
kikapcsolnak.
Az Park Assist funkcióról a megfelelő részben
olvashat további tudnivalókat.
Működési korlátok
A gépjármű dőlése, ha a csomagtartó meg van
rakodva, megakadályozhatja a helyes távolság
felmérését.
Meghibásodás
Hátramenetbe történő váltáskor
előforduló meghibásodás esetén ez a
figyelmeztető lámpa a kijelzőn megjelenő üzenet
és egy hangjelzés kíséretében (rövid sípolás)
elkezd világítani a műszerfalon.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Bővebben lásd a vezetést és
manőverezést segítő rendszerek
használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat pontot.


Ezek a rendszerek járó motor mellett Visiopark
1 esetén egy, Visiopark 2 esetén két kamerával
jelenítik meg a gépjármű közvetlen környezetét
az érintőképernyőn.

164
Vezetési világítás




A képernyő két részből áll: egy környezeti
nézetből és egy olyan nézetből, melyen a
gépjármű fentről, a közvetlen környezetével
együtt látható.
A parkolóradarok kiegészítő információt adnak a
gépjármű felülnézeti képéről.
Többféle környezeti nézet is megjeleníthető:
–
Normál nézet.
–


180°-os nézet.
–


Nagyított nézet.
Alapértelmezett beállításként a rendszer az
AUT

O üzemmódban működik.
Ebben a módban a rendszer a legjobb nézetet
választja ki megjelenítésre (standard vagy
nagyítás).
Manőverezés közben bármikor megváltoztathatja
a nézetet.
►

Nyomja meg az érintőképernyő bal alsó
sarkában található gombot. ►


Válasszon ki egy nézettípust:
•
„Általános nézet”.
• „180° view”.
• „Zoom nézet”.
• „AUTO view”.
A kijelzés kijelző azonnal frissül a kiválasztott
nézettípusra.
A beállítást a rendszer a gyújtás levételekor nem
marad mentimeg.
Működési elv

A rendszer egy vagy két kamera segítségével
rögzíti a gépjármű közvetlen környezetét a lassú
manőverezés közben.
A rendszer valós időben, manőverezés közben
megalkotja a gépjármű felülnézeti képét,
mely a közvetlen környezetét is tartalmazza
(megjelenítés a zárójelben).
Megkönnyíti gépjárműve besorolását parkolás
közben és a gépjárműhöz közeli akadályokat is
láthatóbbá teszi. Automatikusan törlődik, ha a
gépjármű túl sokáig marad álló helyzetben.
Visiopark 2 esetén a képet előre haladásnál és
tolatásnál két kamera hozza létre. Amikor a funkció aktív, elképzelhető, hogy a
felülnézet nem jelenik meg. Ha a rendszert
a gépjármű elmozdulása után aktiválták, a
felülnézet teljesen látható.
Visiopark 1
Hátsó nézet

A csomagtérajtón lévő kamera bekapcsolásához
váltson hátramenetbe és ne lépje túl a 10 km/h
sebességet.
A rendszer az alábbi esetekben kikapcsol:
–

automatikusan, körülbelül 10 km/h feletti
sebességnél,
–


automatikusan, ha a csomagtérajtó kinyílik,
–


hátramenetbe történő váltáskor (a kép még 7
másodpercig látható marad),
–


az érintőképernyő bal felső sarkában található
fehér nyíl megnyomásakor

.

165
Vezetési világítás
6AUTO üzemmód

Ez az alapértelmezett üzemmód.
A hátsó lökhárítón elhelyezett érzékelők
segítségével automatikus nézetben a rendszer
hátsó nézetből (normál) átvált felülnézetbe
(nagyított), ha a parkolási művelet közben az
akadály a piros vonal szintjére kerül (kevesebb
mint 30 cm).
Általános nézet

A képernyőn a gépjármű mögötti terület jelenik
meg.
A kék vonalak (1) a gépjármű szélességét jelölik
kihajtott visszapillantó tükrökkel; ezek iránya a
kormánykerék helyzetével együtt változik.
A piros vonal (2) a hátsó lökhárítótól számított
30 cm-es távolságot; a két kék színű vonal (3) és
(4) pedig az 1 és 2 m-es távolságot jelöli.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható a
nézetválasztó menüben is.
Nagyított nézet

A kamera rögzíti a környezet képét a manőver
közben és megalkotja a gépjármű hátsó
felülnézeti képét a közvetlen környezetében,
így a gépjármű a környező akadályok
figyelembevételével manőverezhet.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható a
nézetválasztó menüben is.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Fontos, hogy a művelet közben végig figyelje
a gépjármű két oldalát a visszapillantó
tükrökben.
A parkolóradarok a gépjármű környezetéről is
kiegészítő információt adnak.
180°-os nézet

A 180°-os nézet lehetővé teszi, hogy
hátramenetben úgy álljon ki egy parkolóhelyről,
hogy látja az érkező gépjárműveket,
gyalogosokat és kerékpárosokat.
Ez a nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez.
3 területből áll: bal ( A), középső (B) és jobb (C).
Ez a nézet csak a nézetválasztó menüben
érhető el.

166
Vezetési világítás
Visiopark 2
A gépjármű rendelkezik egy első kamerával a hűtőrács mögött, és egy hátsó kamerával, amely
a csomagtérajtó nyitógombja mellett közelében
található.
A kamerák alapján a rendszer megjeleníti
a gépjármű közvetlen környezetét az
érintőképernyőn; hátrameneti fokozatban a
gépjármű hátsó képe (kitekintés hátratekintés),
kapcsolt üresben vagy előremeneti fokozatban
pedig a gépjármű első képe (kitekintés
előretekintés) látszik.
Hátratekintés

A rendszer hátramenetbe kapcsoláskor
automatikusan bekapcsol.
A rendszer az alábbi esetekben kikapcsol:
–

Automatikusan körülbelül 20
km/h-ás
sebesség felett.
–

Hátramenetből történő elváltáskor (az
előretekintés képe 7 másodpercig felváltja a
hátratekintés képét).
– az érintőképernyő bal felső sarkában található
fehér nyíl megnyomásakor .
Utánfutó csatlakoztatása vagy a
vonóhorogra szerelt kerékpártartó esetén
a gépjármű mögötti terület a felülnézeti képen
sötétre vált.
A környezeti képet ilyenkor kizárólag az első
kamera képe hozza létre.
A hátratekintés nézetei hasonlóak a Visiopark 1
funkcióhoz.
Az Visiopark 1
funkcióról a megfelelő részben
olvashat további tudnivalókat.
Kitekintés előre- és hátratekintés

A funkciót járó motornál és 20 km/h-nál alacsonyabb sebességnél lehet aktiválni
az érintőképernyő Vezetési világítás /
Gépjármű menüjében:
►

Válassza ki a következőt: „
Parolóradar
grafikus kijelzéssel”. AUTO üzemmódban alapbeállításként az első
nézet jelenik meg üresbe vagy előremeneti
fokozatba kapcsolt sebességváltó esetén, és a
hátsó nézet hátrameneti fokozatban.
A rendszer az alábbi esetekben kikapcsol:
–

Automatikusan kb. 30
km/h sebesség felett (a
kép 20 km/h-tól átmenetileg eltűnik).
–
az érintőképernyő bal felső sarkában található
fehér nyíl megnyomásakor
.
AUTO üzemmód

Ez az alapértelmezett üzemmód.
Az első lökhárítón elhelyezett érzékelők
segítségével automatikus nézetben a rendszer
előre-nézetből (normál) átvált felülnézetbe
(zoom) akadály közeledésekor a parkolási
művelet közben.

167
Vezetési világítás
6Általános nézet

A képernyőn a gépjármű előtti terület jelenik
meg.
A narancssárga vonalak (1) a gépjármű
szélességét jelölik kihajtott visszapillantó
tükrökkel; ezek iránya a kormánykerék
helyzetével együtt változik.
A piros vonal (2) a hátsó lökhárítótól számítva 30
cm-es; a két narancssárga vonal ( 3, 4) pedig az
1 és 2 m-es távolságot jelölik.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve a nézetválasztó menüben
is kiválasztható.
Nagyított nézet

A kamera rögzíti a környezet képét a manőver
közben, és megalkotja a gépjármű hátsó
felülnézeti képét közvetlen környezetében,
így a gépjármű a környező akadályok
figyelembevételével manőverezhet.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható a
nézetválasztó menüben is.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint a valóságban.
Fontos, hogy a művelet közben végig
ellenőrizze a gépjármű két oldalát a
visszapillantó tükrökben.
A parkolóradarok a gépjármű környezetéről is
kiegészítő információt adnak.
180°-os nézet

A 180°-os nézet lehetővé teszi, hogy
előremenetben úgy álljon ki egy parkolóhelyről,
hogy látja a gépjárművek, gyalogosok és
kerékpárosok esetleges érkezését.
Ez a nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez.
3 részből áll: bal ( A), középső (B) és jobb (C).
Ez a nézet csak a nézetválasztó menüben
érhető el.
Park Assist
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést

168
Vezetési világítás
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ez a rendszer egy aktív parkolássegítőként
szolgáló berendezés, amely felméri a
parkolóhelyet, majd a parkolás érdekében
átveszi a kormánymű rendszer vezérlését.
A vezető a gázadást, a fékezést, a
sebességváltást és a tengelykapcsolást végzi
(kézi sebességváltó esetén ).
A vezető a gázadást, a fékezést és a
tengelykapcsolást végzi ( automata
sebességváltó esetén (EAT6/EAT8)).
A beállási és kiállási szakaszokban vizuális és
hangjelzésekkel segíti a vezetőt a biztonságos
manőverezésben. Több előre és hátra irányuló
manőverre is szükség lehet.
A vezető bármikor átveheti a vezérlést a
kormánykereket megfogva.


A Park Assist rendszer a következő
manőverekhez nyújt segítséget:
A. Beállás „járdaszegéllyel párhuzamos”
parkolóhelyre
B.Kiállás „járdaszegéllyel párhuzamos”
parkolóhelyről
C. Beállás az útra „merőleges” parkolóhelyre
A Park Assist rendszer nem működik, ha
le van állítva a motor.
Amíg a Park Assist aktív, a Stop & Start
rendszer nem lép STOP módba. Ha STOP
üzemmódban van a gépjármű, a Park Assist
bekapcsolásakor újraindul a motor.
A Park Assist rendszer legfeljebb 4 manőverezési ciklus erejéig veszi át a
kormány vezérlését. 4 ciklus után kikapcsol.
Ha nem megfelelő a gépjármű pozíciója,
vegye vissza az irányítást és fejezze be a
manővert.
A manőverek sorozata és a vezetési utasítások megjelennek a műszerfalon.
Ha a rásegítés be van kapcsolva: az itt
látható piktogram és egy
sebességhatár megjelenése jelzi, hogy a
kormányzási műveletek irányítását átvette a
rendszer. Ilyenkor engedje el a kormányt.
Nincs bekapcsolva a segéd: az itt
látható piktogram jelzi, hogy a
rendszer többé nem irányítja a kormányzási
műveleteket, és Önnek kell átvennie a
kormányzást.
A Park Assist bekapcsolása inaktiválja a Holttérfigyelés funkciót.
A parkolássegítő funkció a parkolóhelymérés közben nem áll
rendelkezésre. Csak később, manőverezés
közben figyelmeztet, ha a gépjármű
akadályhoz közelít: ha az akadálytól mért
távolság 30 cm alá csökken, a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ha kikapcsolja a parkolássegítő
funkciót, akkor az a parkolósegéddel
végzett manőverezéskor automatikusan
visszakapcsol.
A parkolási és a parkolóból kihajtási manővereknél fontos segítséget
nyújthatnak a Visiopark 1 - Visiopark 2
funkciók. A segítségükkel, illetve az általuk az
érintőképernyőn megjelenített információkra
támaszkodva jobban figyelemmel követhető a
gépjármű környezete.
A Visiopark 1 - Visiopark 2
funkcióról
a megfelelő részben található további
információ.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
A manőverek során a Park Assist rendszer
nem veszi figyelembe a gépjármű eredeti