Peugeot 3008 Hybrid 4 2012 Betriebsanleitung (in German)

19
K
U
RICHTIG ÜBERWACHEN
Kombiinstrument


A.
Bei eingeschalteter Zündung muss
der Zeiger den Füllstand des Kraft-
stofftanks anzeigen.

B.
Bei eingeschalteter Zündung muss
die Ölstandsanzeige für die Dauer ei-
niger Sekunden "OIL OK"
anzeigen.
Füllen Sie bei unzureichendem Füllstand
Kraftstoff bzw. Öl nach.
47


Warn- und Kontrollleuchten



1.
Bei eingeschalteter Zündung leuch-
ten die orangefarbenen und roten
Warnleuchten auf.

2.
Bei aktivem Hybridsystem müssen
diese Leuchten erlöschen.
Wenn sie weiterhin leuchten, schauen
Sie im betreffenden Abschnitt nach.
49
Schalterleisten


Das Aufl euchten der Kontrollleuchte zeigt Ihnen
den Betriebszustand der betreffenden Funktion an.




A.
ECO OFF
38
161
135
90
151
133
95


B.
Graphische
und akustische
Einparkhilfe

C.
ESP OFF

D.

Alarm Innenraumschutz


E.
Head-Up-Display

F.
Warnblinker

G.
Zentralverriegelung

Unten




Mitte

20
K
U
R
INSASSEN RICHTIG SCHÜTZEN

Beifahrerairba
g



1.
Schlüssel einführen

2.
Schlüssel in Position:
"OFF"
(Inaktivierung), bei einem Kin-
dersitz entgegen der Fahrtrichtung,
"ON"
(Aktivierung), mit Beifahrer
oder bei einem Kindersitz in Fahrt-
richtung.

3.

Schlüssel aus dieser Position abziehen.


140
Sicherheitsgurte und Beifahrerairbag



A.
Warnleuchte für nicht angelegte /
abgelegte Gurte vorn und / oder hinten

B.
Warnleuchte für Gurt vorn links

C.
Warnleuchte für Gurt vorn rechts

D.
Warnleuchte für Gurt hinten rechts

E.
Warnleuchte für Gurt hinten Mitte

F.
Warnleuchte für Gurt hinten links

G.
Kontrollleuchte für inaktivierten Bei-
fahrerairbag

H.
Kontrollleuchte für aktivierten Bei-
fahrerairbag
137, 140


Kindersicherung(Verriegelung der hinteren Türen)

Das Aufl euchten der Kontrollleuchte
zeigt Ihnen den Betriebszustand der
betreffenden Funktion an.
132

21
K
U
DEN KOFFERRAUM RICHTIG NUTZEN

R
ücksitze




)
Vergewissern Sie sich, dass das
Umklappen der Sitzlehnen nicht
behindert wird (Vordersitze ausrei-
chend weit nach vorn geschoben,
Kopfstützen, Sicherheitsgurte, ...).

)
Stellen Sie ebenso sicher, dass sich
oben und unten kein Gegenstand im
Schwenkbereich der Sitze befi ndet.

80


)
Ziehen Sie vom Kofferraum aus an
dem Bedienungshebel des zu 1/3
umklappbaren Teils der Lehne.




)

Ziehen Sie vom Kofferraum aus an dem Bedienungs-
hebel des zu 2/3 umklappbaren Teils der Lehne.

Kofferraumboden

11 9
maximal 100 kg

Stellen Sie den Boden in diese Position
(schräg), in der er durch zwei Stopper
gehalten wird, um unter den Boden zu
gelangen. Die Sitze fl uchten mit dem Boden und
der unteren Heckklappe.

22
K
U
R
RICHTIG FAHREN

Elektrische Feststellbremse


Von Hand anziehen / lösen
Die Feststellbremse lässt sich von Hand
anziehen
, indem man am Bedienungs-
hebel A
zieht
.
Bei eingeschalteter Zündung kann
die Feststellbremse von Hand gelöst

werden, indem man mit betätigtem
Bremspedal
am Bedienungshebel A

zieht
und ihn dann wieder loslässt
.
Automatisch anziehen / lösen
Betätigen Sie das Gaspedal: Die Fest-
stellbremse löst sich beim Beschleunigen
nach und nach automatisch.
Beim Ausschalten der Zündung
(Kon-
trollleuchte Ready
aus) wird die Fest-
stellbremse automatisch angezogen
.

Wenn Sie das Fahrzeug bei ak-
tivem Hybridsystem verlassen,
ziehen Sie die Feststellbremse
von Hand an.
Vergewissern Sie sich
vor dem Verlassen des
Fahrzeugs, dass die
Bremskontrollleuchte
( ! rot
) und die Kontroll-
leuchte P
ununterbro-
chen leuchten.
Lassen Sie Kinder bei eingeschalteter
Zündung nicht allein im Fahrzeug, sie
könnten die Feststellbremse lösen.
143
Wenn diese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument leuchtet, ist die
Automatikfunktion (automatisches
Anziehen/Lösen) deaktiviert
.


Wenn Sie mit Anhänger fahren
oder Gefälle bzw. Steigung gege-
benenfalls variieren (bei Schiffs-
oder LKW-Transport oder beim
Abschleppen des Fahrzeugs usw.), ziehen
Sie die Feststellbremse so fest wie möglich
von Hand an (Hebel A
lange ziehen), um
das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

23
K
U

Head-Up-Display



1.
Ein / aus des Head-Up-Displays

2.
Helligkeitsregelung

3.
Höhenverstellung der Anzeige


Die Einstellungen müssen im
Stand bei eingeschalteter Zündung
und leuchtender Ready
-Kontroll-
leuchte vorgenommen werden.

151
Ihr Fahrzeug ist mit einem System ausge-
rüstet, das es kurzzeitig (ca. 2 Sekunden
lang) im Stand hält, bis Sie vom Bremspe-
dal auf das Gaspedal gewechselt haben,
und auf diese Weise das Anfahren am
Berg unterstützt.
Diese Funktion ist nur aktiv, wenn:


- das Fahrzeug bei getretenem
Bremspedal vollständig still steht,

-
ein bestimmter Neigungswinkel vorliegt,


- die Fahrertür geschlossen ist.

Verlassen Sie das Fahrzeug
nicht, während es mit der Ber-
ganfahrhilfe vorübergehend
im Stillstand gehalten wird.
148
Berganfahrhilfe RICHTIG FAHREN

24
K
U
R
RICHTIG FAHREN

Geschwindi
gkeitsbegrenzer
"LIMIT"


1.
Begrenzermodus anwählen / ausschalten


2.
Programmierten Wert verringern

3.
Programmierten Wert erhöhen

4.

Geschwindigkeitsbegrenzung ein / aus

153
Geschwindigkeitsregler "CRUISE"



1.
Reglermodus anwählen / ausschalten

2.
Geschwindigkeit programmieren /
programmierten Wert verringern

3.
Geschwindigkeit programmieren /
programmierten Wert erhöhen

4.

Geschwindigkeitsregelung ausschalten /
wieder aufnehmen


Damit eine Geschwindigkeit
programmiert oder abgeru-
fen werden kann, muss die
Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als
40 km/h betragen und mindestens
der zweite Gang eingelegt sein.
155


Anzeige im Kombiinstrument

Der Regler- oder Begrenzermodus wird
im Kombiinstrument angezeigt, wenn er
angewählt worden ist.

Geschwindigkeitsregler

Geschwindigkeitsbegrenzer

25
K
U
157

RICHTIG FAHREN
Elektronisch gesteuertes mechanisches Sechsgang-Getriebe


Dieses Sechsgang-Getriebe bietet
wahlweise den Komfort eines Automa-
tikgetriebes und den Fahrspaß eines
Schaltgetriebes.


1.
Heben
Sie den Ganwählhebel an:
R . Rückwärtsgang
N
. Leerlauf
A
. Automatischer Fahrbetrieb
M
. Stufenschaltbetrieb mit manu-
eller Gangwahl am Lenkrad
Starten


)
Vergewissern Sie sich, dass sich der
Wählhebel in Position N
befi ndet und
treten Sie beim Anlassen des Motors
kräftig auf das Bremspedal.

)
Heben Sie den Wählhebel an und
bringen Sie ihn in Position A
oder M
,
um vorwärts, oder in Position R
, um
rückwärts zu fahren.

)

Nehmen Sie den Fuß vom Bremspedal
und beschleunigen Sie.


2.
Schalter am Lenkrad "-"


3.
Schalter am Lenkrad "+"

HY
B
26
VORSTELLUNG










Die HYbrid4-Technologie verbindet auf
intelligente Weise zwei Energiequellen:
den HDi-Dieselmotor, der die Vorderräder
antreibt (Traktion), und den Elektromotor,
der die Hinterräder antreibt (Propulsion).
Die beiden Motoren können je nach
ausgewähltem Hybridmodus und Fahr-
bedingungen jeweils separat oder
gleichzeitig arbeiten.
Im Modus "ZEV" (Zero Emission Vehicle)
und im Modus "Auto" bei niedrigen Ge-
schwindigkeiten und moderater Leistungs-
anforderung treibt der Elektromotor das
Fahrzeug allein an. Außerdem unterstützt
er den Dieselmotor beim Anfahren, beim
Beschleunigen und bei den Gangwech-
seln.
Die Batterie, die den Elektromotor mit
Strom versorgt, lädt sich wieder auf,
wenn das Fahrzeug langsamer wird,
und speichert die Energie, bis sie wie-
der benötigt wird.



1.
HDi-Dieselmotor (Traktion)

2.
Elektromotor (Propulsion)

3.
200 V Batterie

4.
Elektronische Leistungskontrolle
5.
Stop & Start-System

6.
automatisiertes Sechsgang-Schalt-
getriebe

7.
Stromrichtung

8.
Auswahl des HYbrid4-Modus.

27
Wichtigste Elemente des HYbrid4-Systems

Der vorne befi ndliche HDi-Dieselmotor 1
sorgt für Traktion (über die Vorderräder)
und sichert den größten Teil des Mobilitätsbedarfs des Fahrzeugs.
Er ist mit dem Stop & Start-System 5
ausgestattet, das je nach Situation die Batterien
aufl ädt oder den angeforderten Energiebedarf deckt (Allradmodus).

Der hinten befi ndliche Elektromotor 2
stellt den Antrieb über die Hinterräder sicher
oder unterstützt den Dieselmotor entsprechend dem ausgewählten Hybridmodus.
Er sorgt für die Energierückgewinnung und die Aufl adung der Batterien, wenn das
Fahrzeug langsamer wird. Der Elektromotor ist bis zu einer Geschwindigkeit von
120 km/h aktiv.

Eine Hochspannungsbatterie 3
Ni-MH mit 200 V bildet die Energiereserve für
den Elektromotor am Heck.
Sie wird automatisch wieder aufgeladen, wenn das Fahrzeug langsamer wird.
Sie befi ndet sich in einem Teil des Kofferraums, der nur für die befugten Kunden-
diensttechniker zugänglich ist.

Die Ladung
der Batterie wird durch 8 horizontale oder vertikale Balken (je nach
Display) angezeigt.

Die traditionelle 12V
- Batterie
im Motorraum versorgt das Fahrzeugnetz mit
Strom. Sie wird automatisch über das Hochspannungsnetz aufgeladen.

HY
B
28

Die elektronische Leistungsüberwachung 4
steuert automatisch die verschiedenen
Betriebsmodi der beiden Motoren (Dieselmotor und Elektromotor), um einen möglichst
geringen Verbrauch zu erzielen.
Ein Wechselrichter und ein Wandler sind für das Strommanagement nötig.
Der Wechselrichter bestimmt das Drehmoment des Elektromotors, indem er den
von der Hochspannungsbatterie gelieferten Strom regelt. Sein Spannungsbereich
liegt zwischen 150 und 270 Volt.
Der Wandler wandelt die 200 V der Batterie in 12 V um, um das Fahrzeugnetz mit
Strom versorgen zu können.

Das Stop & Start-
System 5 ermöglicht das Ausschalten des Dieselmotors, wenn
das Fahrzeug steht (zum Beispiel an Ampeln oder Kreuzungen bzw. bei Staus),
oder beim rein elektrischen Fahren.
Das Aus- und Wiedereinschalten des Dieselmotors erfolgt dabei unmittelbar und
auf für den Fahrer transparente Weise.

Das automatisierte Sechsgang-Schaltgetriebe
ermöglicht im Automatik-Modus
durch die elektronische Steuerung signifi kante Verbrauchsreduzierungen gegenüber
klassischen Getrieben.
Darüber hinaus bietet es einen besonderen Fahrkomfort, da der Schaltmodus je-
derzeit gewechselt werden kann: Es kann entweder automatisch oder manuell
mithilfe der Schaltwippen hinter dem Lenkrad geschaltet werden.