Peugeot 3008 Hybrid 4 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

10
Ellenőrzések189
Motorháztető
 Pattintsa ki helyéről a kitámasztórudat ( C ) .  A motorháztető kitámasztásához helyezze a kitámasztórudat a vájatba.
Z á r á s
 Vegye ki a kitámasztórudat a vájatból.  Pattintsa a helyére.  Eressze le a motorháztetőt, majd a mozdulat végén engedje el.  Felfelé húzva ellenőrizze a motorháztető reteszelődését.
N y i t á s
 Nyissa ki a bal első ajtót.  Húzza meg az ajtókeret alsó részén található belső kart ( A ) . A ) . A
Mielőtt bármilyen beavatkozást végezne a motortérben, vegye le a gyújtást (a Ready jelzőlámpa ne világítson), nehogy a motor automatikus beindulása esetén megsérüljön.
A belső nyitókar elhelyezéséből adódóan, amíg a bal első ajtó be van csukva, a motorháztetőt nem lehet kinyitni. Erős szélben ne nyitogassa a motorháztetőt. Meleg motornál óvatosan bánjon a külső nyitókarral és a kitámasztórúddal (égési sérülés veszélye áll fenn).
 Nyomja balra a külső kart ( B ), és emelje fel a motorháztetőt.
Soha ne érintse meg, ne mozdítsa el és ne szerelje le a narancssárga, "nagyfeszültségű" vezetékeket.
Mivel a motortérben elektromos berendezések találhatók, kérjük, ne
tegye ki tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.).

Ellenőrzések
190
Üzemanyaghiány (dízel)
2 literes HDi motor
 Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.  Nyissa ki a motorháztetőt.  A légtelenítő szivattyúhoz való hozzáféréshez szükség esetén pattintsa le a motor takaróburkolatát.  Lazítsa ki a légtelenítő csavart.  Működtesse a légtelenítő szivattyút, amíg az átlátszó műanyag csőben fel nem tűnik az üzemanyag.  Húzza meg a légtelenítő csavart.  Indítózzon, amíg a motor be nem indul (ha első próbálkozásra nem indul, várjon 15 másodpercet, majd kezdje elölről a műveletet).  Ha több egymást követő próbálkozás sem hoz eredményt, működtesse ismét a légtelenítő szivattyút, majd az önindítót.  Tegye vissza és pattintsa a helyére a motor
takaróburkolatát, majd ellenőrizze, hogy sikerült-e visszapattintani.  Zárja vissza a motorháztetőt.
HDi motorral rendelkező gépjárműveknél az üzemanyag teljes kifogyását követően légteleníteni kell az üzemanyagkört: lásd a motortérrajzot.
Ha gépjárműve félretankolás-gátlóval szerelt,
olvassa el a "Félretankolás-gátló (dízel)" című részt.
Mielőtt bármilyen beavatkozást végezne a motortérben, vegye le a gyújtást (a Ready jelzőlámpa ne világítson), nehogy a motor automatikus beindulása esetén megsérüljön.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.

10
Ellenőrzések191
Dízelmotor
A különböző folyadékszintek ellenőrzését, bizonyos alkatrészek cseréjét és az üzemanyag-feltöltést teszi lehetővé.
1. Kormányszervo-folyadék tartálya 2. Ablak- és fényszórómosó-folyadék tartálya 3. Hűtőfolyadék-tartály
4. Fékfolyadéktartály
5. Akkumulátor/biztosítékok 6. Biztosítékdoboz 7. Légszűrő
8. Olajszintmérő pálca
9. Motorolaj-betöltő nyílás 10. Légtelenítő szivattyú 11. Légtelenítő csavar

Ellenőrzések
192
F o l y a d é k s z i n t e k e l l e n ő r z é s e
Motorolajszint
Az ellenőrzést elektromos szintmérő esetén a gyújtás ráadásakor a kombinált kijelzőn található motorolajszint-jelzővel, egyébként pedig a szintmérő pálca segítségével végezheti el.
Ellenőrizze rendszeresen az alábbi folyadékszinteket a szerviz- és garanciafüzetben leírtaknak megfelelően. Ellenkező értelmű ajánlás híján szükség esetén végezze is el a feltöltést. Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse az adott folyadékkört a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
A megbízható eredmény érdekében a szint kézi ellenőrzését vízszintes talajon leparkolt gépjárműben, legalább 30 perccel a gépjármű leállítását követően kell elvégezni.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is szükség lehet utántöltésre. A PEUGEOT azt tanácsolja, hogy 5000 kilométerenként
ellenőriztesse az olajszintet, és szükség esetén végeztesse el az utántöltést.
A motortérben történő beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés veszélye áll fenn), és a hűtőventilátor is bármikor bekapcsolhat (levett gyújtásnál is).
Mielőtt bármilyen beavatkozást végezne a motortérben, vegye le a gyújtást (a Ready jelzőlámpa ne világítson), nehogy a motor automatikus
beindulása esetén megsérüljön.
Ellenőrzés a szintmérő pálcával
A szintmérő pálca motortérben található pontos helyét illetően ld. a "Dízelmotor" c. részt. - A színes végénél fogva húzza ki a pálcát. - Egy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal törölje meg a szárát. - Ütközésig tegye vissza a helyére, majd újra húzza ki és ellenőrizze a szintet: a szintnek az A és B jelzések között kell lennie.
A = MA XI
B = MINI
Ha a szint az A jelzés fölött vagy a B jelzés alatt van, ne indítsa be a motor t. - A maximális szint (MAXI) túllépése esetén forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez (a motor megrongálódhat).
- A minimális szint (MINI) alatt haladéktalanul töltse fel a szintet.

10
Ellenőrzések193
Fékfolyadékszint
A folyadékszintnek a "MA XI" jelzés közelében kell lennie. Ellenkező esetben ellenőrizze a fékbetétek állapotát.
Fékkör folyadékcseréje
A művelet elvégzésének gyakoriságával kapcsolatos információkért lapozza fel a szerviz- és garanciafüzetet.
Fékfolyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak megfelelő folyadékot használjon.
Kormányszervo-folyadék
szintje
A folyadék szintjének a "MA XI" jelzés közelében kell lennie. Ellenőrzéshez csavarja le a kupakot (hideg motornál).
M o t o r o l a j f e l t ö l t é s e
Motorolaj jellemzői Az olajnak meg kell felelnie az adott gépjármű motortípusának és a gyártó előírásainak.
A motorolaj-töltőnyílás motortérben található
pontos helyét illetően ld. a "Dízelmotor" c. részt. - A töltőnyíláshoz való hozzáféréshez csavarja le a tartály kupakját. - Kis adagokban töltse be az olajat, vigyázva, nehogy a motor alkotóelemeire fröccsenjen (tűzveszély). - A szintmérő pálcával történő szintellenőrzést megelőzően várjon néhány percet. - Szükség esetén folytassa a feltöltést. - A szintellenőrzést követően gondosan zárja vissza a tartály kupakját, és tegye vissza a szintmérő pálcát a helyére.
Olajfeltöltést követően a gyújtás ráadásakor a motorolajszint-jelző még 30 percig nem mutat megbízható eredményt.
Olajcsere
A művelet elvégzésének gyakoriságával kapcsolatos információkért lapozza fel a szerviz- és garanciafüzetet. A motorok és a környezetvédelmi rendszer megbízható működésének megőrzése érdekében mellőzze a motorolaj-adalékanyagok használatát.

Ellenőrzések
194
Gázolajadalék szintje
(részecskeszűrővel szerelt
dízelmotor)
E l h a s z n á l ó d o t t a n y a g o k
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse fel a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
A folyadék jellemzői
Az optimális tisztítóhatás biztosítása és a fagyás elkerülése érdekében a folyadék feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem szabad vizet használni.
Az adalékanyag minimális szintjét hangjelzés és a műszercsoport kijelzőjén megjelenő üzenet kíséretében kigyulladó szervizlámpa jelzi.
Ablak- és fényszórómosó
folyadék szintje
A fényszórómosóval rendelkező gépjárművek esetében a folyadék minimális szintre csökkenésére hangjelzés és a kombinált kijelzőn megjelenő üzenet figyelmeztet. A legközelebbi megálláskor töltse fel a folyadékszintet.
Hűtőfolyadékszint
A folyadékszintnek a "MA XI" jelzés közelében kell lennie, de azt nem haladhatja meg. Meleg motor esetén a hűtőfolyadék hőmérsékletét a motorventilátor szabályozza.
Hűtőfolyadék jellemzői
A folyadéknak meg kell felelnie a gyártó előírásainak.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a motor leállítását követően a művelet megkezdésével várjon legalább egy órát. A nyomás lecsökkentése és az esetleges égési sérülések elkerülése érdekében két fordulattal csavarja ki a hűtősapkát. Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a hűtősapkát és töltse fel a folyadékszintet.
A m o t o r v e n t i l á t o r a g é p j á r m ű leállását követően is működésbe léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor közelébe.
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb folyadékok tartós érintkezését a bőrrel. Ezeknek a folyadékoknak a többsége az emberi egészségre káros, igen maró hatású.
Az elhasználódott olajat és egyéb használt folyadékot ne öntse a csatornarendszerbe vagy a földre. A fáradt olajat a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben az erre a célra rendszeresített konténerekbe öntse.

10
Ellenőrzések195
E l l e n ő r z é s e k
A következő alkotóelemek ellenőrzését - ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve motortípusától függően a szerviz- és garanciafüzetben foglaltaknak megfelelően végezze. Egyéb esetekben az ellenőrzést a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben végeztesse el.
Az akkumulátor nem igényel karbantartást. Időről-időre, különösen a nyári és a téli időszakban ellenőrizze a saruk tisztaságát és meghúzását. Az akkumulátorral kapcsolatos műveletek esetén az akkumulátor kikötése előtti és visszakötése utáni óvintézkedések megismerése érdekében lapozza fel a "12 voltos akkumulátor" c. részt.
12 voltos akkumulátor
Légszűrő és utastéri szűrő
A szűrők cseréjének gyakoriságára vonatkozó tudnivalókat a szerviz- és garanciafüzetben találja. Ha a környezeti viszonyok (poros levegő) vagy a gépjármű használati körülményei (városi forgalom) szükségessé teszik, a cserét az előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre . Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti a légkondicionáló rendszer működésének hatékonyságát, és kellemetlen szagokat o k o z h a t .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az olajszűrőt is. A csere gyakoriságára vonatkozó tudnivalókat a szerviz- és garanciafüzetben találja.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő eltömődésére a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet kíséretében átmenetileg kigyulladó visszajelzés figyelmeztet. Amint a forgalmi viszonyok megengedik, regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a visszajelző lámpa kialvásáig legalább 60 km/h-s sebességgel közlekedik. Ha a visszajelzés továbbra is világít, az az adalékanyag nem megfelelő szintjét jelzi. Olvassa el a gázolajadalék szintjéről szóló bekezdést.
Új gépjármű esetében a részecskeszűrő regenerálódásakor előfordulhat, hogy az első néhány alkalommal égett szag érezhető, ami teljesen normális jelenség. A tartósan alacsony sebességgel történő közlekedést vagy a motor alapjáraton történő huzamosabb használatát követő gyorsítások alkalmával a kipufogón át vízgőz távozhat a rendszerből. Ez sem a gépjármű viselkedésére, sem a környezetre nem gyakorol káros hatást.
A részecskeszűrő regenerálódása közben a 100%-ban elektromos üzemmód nem áll rendelkezésre.
Mielőtt bármilyen beavatkozást végezne a motortérben, vegye le a gyújtást (a Ready jelzőlámpa ne világítson), nehogy a motor automatikus beindulása esetén megsérüljön.

Ellenőrzések
196
Féktárcsák állapota
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól, különösen városi forgalomban, rövid távolságok megtételekor. Szükségessé válhat a fékek állapotának ellenőrzése még a gépkocsi időszakos vizsgálatai között is. Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás, a fékfolyadék szintjének csökkenése a fékbetétek kopását jelzi.
A féktárcsák kopásának ellenőrzésével kapcsolatos valamennyi információért forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Elektronikusan vezérelt
sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs folyadékcsere). A sebességváltó ellenőrzésének gyakoriságára vonatkozó tudnivalókat a szerviz- és garanciafüzetben találja.
E l e k t r o m o s r ö g z í t ő f é k
A rendszer nem igényel semmiféle különleges ellenőrzést. Probléma esetén azonban ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy azokkal megegyező jellemzőkkel és minőséggel rendelkező termékeket használjon. A fékrendszerhez hasonlóan fontos szerkezeti egységek optimális működésének biztosításához a PEUGEOT válogatott, speciális termékeket javasol. A gépjármű mosását követően nedvesség, téli időszakban pedig jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken és -tárcsákon, így csökkenhet a fékezés hatékonysága. Enyhe, rövid fékezésekkel szárítsa, illetve jégmentesítse a fékeket.
További információért lapozza fel az "Elektromos rögzítőfék - Működési rendellenesség" c. részt.

11
Gyakorlati tudnivalók197
Szerszámlista
A szerszámok kifejezetten gépjárművéhez készültek. Ne használja őket más célra. 1. 12 V-os kompresszor. A kerék ideiglenes javítását szolgáló tömítőanyagot tartalmaz, és a gumiabroncsnyomás beállítását teszi lehetővé. 2. Két ék a gépjármű kiékeléséhez. 3. Kerékőrcsavar-kulcs (a kesztyűtartóban) * . A speciális "kerékőrcsavarokhoz" használható.
Egyéb tartozék
4. Levehető vonószem.
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
Hozzáférés a készlethez
A készlet a csomagtartó padlólemeze alatti tárolóelemben található.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból álló komplett rendszer a gumiabroncs ideiglenes javítását teszi lehetővé, amíg a legközelebbi műhelyig el nem jut. A gumiabroncs futófelüleletén vagy peremén keletkező és a gumiabroncs sérülését okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
Ld. "A gépjármű vontatása" c. részt.
* R e n d e l t e t é s t ő l f ü g g ő e n .

Gyakorlati tudnivalók
198
A. Helyzetválasztó: "Javítás" vagy "Felfújás" B. Bekapcsolás (I) / kikapcsolás (O)C. Leeresztőgomb D. Nyomásmérő (bar és PSI) E. Rekesz, melynek tartalma: - egy kábel adapterrel 12 voltos csatlakozóhoz, - különböző fújófejek labdához, kerékpártömlőhöz stb.
A készlet ismertetése
F. Tömítőanyag-patron G. Fehér cső dugóval a javításhoz H. Fekete cső a felfújáshoz I. Sebességkorlátozásos matrica
A sebességkorlátozásos matricát ( I ) fel kell ragasztani a kormányra, így emlékeztetni fogja arra, hogy az egyik kerék csak ideiglenesen használható. Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet, ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a készlettel javította meg.