Peugeot 301 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
Selector de marchas
Caja de velocidades pilotada
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Posiciones del selector de
marchas
N. Neutral (punto muerto)
R. Reverse (marcha atrás)
1
2 3 4 5. Marchas en modo manual
AUTO.

S
e enciende al seleccionar el modo
automático. Se apaga al cambiar a
modo manual.
R.
M

archa atrás
F

P

isando el pedal del freno, desplace el
selector hacia adelante para seleccionar
esta posición.
N.
Pu

nto muerto
F

P

isando el pedal del freno, seleccione esta
posición para arrancar.
A.
M

odo automático
F

D

esplace el selector hacia atrás para
seleccionar este modo.
M +/- .

M

odo manual con cambio de marchas
secuencial
F

D

esplace el selector hacia atrás y luego
hacia la izquierda para seleccionar este
modo, y luego:
-
im

púlsela hacia adelante para introducir
una marcha más larga;
-
im

púlsela hacia atrás para introducir una
marcha más corta.
La caja de velocidades pilotada de cinco
marchas permite elegir entre el confort
del automatismo o el placer del cambio de
marchas manual.
El conductor puede optar entre dos modos de
conducción:
-

Modo
automático , en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidades,
sin intervención del conductor.
-

Modo
manual , para el cambio de marchas
secuencial por el conductor, mediante el
selector de marchas.
F
P
ise el freno cuando parpadee
este testigo (p. ej.: para arrancar
el motor).
5
Conducción

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301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
N se indica en el cuadro de a bordo.
Pise obligatoriamente el pedal del freno
para arrancar el motor.
El vehículo se desplaza al soltar el
pedal (consulte el apartado "Función de
tracción autónoma").
F
Sel
eccione el modo automático (posición A
),
el modo manual (posición M ) o la marcha
atrás (posición R ).
AUTO y 1, 1 o R se indican en el
cuadro de a bordo.
F
D
estense el freno de estacionamiento.
F
Sue
lte progresivamente el pedal del freno.
Arranque del vehículo
F Seleccione la posición N
.
F P ise a fondo el pedal del freno.
F

A
rranque el motor.
No pise simultáneamente el pedal del
freno y el del acelerador. El embrague
podría sufrir un desgaste prematuro.La función de tracción autónoma puede
no estar disponible momentáneamente
si la temperatura del embrague
es excesiva o si la pendiente es
demasiado pronunciada. Nunca deje a los niños sin vigilancia en
el interior del vehículo con el motor en
marcha.
F
Acelere.Función de tracción autónoma
Esta función permite realizar maniobras
con mayor flexibilidad a velocidad
reducida (maniobra de estacionamiento,
embotellamientos...).
Después de poner el selector de marchas en
posición A, M o R, el vehículo se desplaza al
soltar el pedal del freno a velocidad reducida,
con el motor al ralentí.
Si el motor no arranca:
-

Si N parpadea en el cuadro de a
bordo, desplace el selector hasta la
posición A y luego a N .
-

S

i el mensaje "Pisar el freno"
aparece, pise con mayor firmeza el
pedal del freno.
Conducción

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301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
Modo automático
AUTO y la marcha engranada se
indican en el cuadro de a bordo.
Modo manual
Las marchas engranadas se indican
sucesivamente en el cuadro de a
bordo.
La caja de velocidades funciona entonces
en modo autoadaptativo, sin intervención del
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada en función de los
siguientes parámetros:
-
op

timización del consumo;
-

e

stilo de conducción;
-

p

er fil de la vía;
-

c

arga del vehículo.
Para obtener una aceleración óptima, por
ejemplo, para adelantar a otro vehículo, pise
con firmeza el pedal del acelerador rebasando
el punto de resistencia. Las solicitudes de cambio de marcha se
efectúan solo si el régimen motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador durante
los cambios de marcha.
Al frenar o ralentizar, la caja de velocidades
cambia automáticamente a una marcha más
corta para permitir relanzar el vehículo en una
marcha adecuada.
En caso de fuerte aceleración, la caja
no cambiará a una marcha superior si el
conductor no acciona el selector de marchas
(salvo si el régimen motor se aproxima al
régimen máximo).
Nunca seleccione el punto muerto N
durante la circulación. En cualquier momento es posible
cambiar de modo desplazando el
selector de marchas de A a M o a la
inversa. Nunca seleccione el punto muerto N
durante la circulación. En cualquier momento es posible
cambiar de modo desplazando el
selector de marchas de M a A o a la
inversa.
F

Sel

eccione la posición A
. F

Sel

eccione la posición M
.
Marcha atrás
Para introducir la marcha atrás, debe
inmovilizar el vehículo pisando el pedal del
freno.
F

Sel
eccione la posición R .
Si se solicita la marcha atrás a velocidad
reducida, el testigo N parpadea y la caja pasa
automáticamente a punto muerto.
Para introducir la marcha atrás, ponga el
selector en posición N y luego cambie a R .
Al introducir la marcha atrás suena una
señal.
5
Conducción

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301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
En el cuadro de a bordo se indicarán
AUTO y -.
F

Sel

eccione la posición N .
F

P

ise el pedal del freno.
F

E

spere aproximadamente 30

segundos a
que se indiquen en el cuadro de a bordo N
o una marcha.
F

C

oloque el selector en posición A y luego
en N .
F

S

in soltar el pedal del freno, arranque el
motor.
La caja de velocidades volverá a estar
operativa.
Reinicialización
Después de desconectar la batería, es
necesario reinicializar la caja de velocidades.
F

P
onga el contacto.
Antes de intervenir en el compartimento
motor, compruebe que el selector de
marchas esté en punto muerto N y
que el freno de estacionamiento esté
accionado. De manera excepcional, la caja de
velocidades puede requerir una
reinicialización automática. En ese
caso, no será posible arrancar el
vehículo o cambiar de marcha.
En el cuadro de a bordo se
indicarán AUTO y -.
En cualquier caso, siempre que se
estacione es necesario accionar
el freno de estacionamiento para
inmovilizar el vehículo.
Para inmovilizar el vehículo con el motor
en marcha, deje siempre el selector de
marchas en punto muerto N .
Antes de apagar el motor, es necesario:
- s
eleccionar la posición N para dejar el
vehículo en punto muerto:


o
-

d

ejar la marcha engranada, en cuyo caso
no podrá desplazarse el vehículo.
Siga el procedimiento anteriormente
descrito.
Parada del vehículo
Al poner el contacto, el encendido
de este testigo y el parpadeo de
AUTO , acompañados de una señal sonora
y un mensaje en la pantalla multifunción,
indican un fallo de funcionamiento de la caja de
velocidades.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Anomalía de
funcionamiento
Conducción

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301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
La caja de velocidades automática de cuatro
marchas permite elegir entre el confort del
automatismo integral, enriquecido con los
programas sport y nieve, o el cambio de
marchas manual.
Así pues, se ofrecen dos modos de
conducción:
-

Funcionamiento automático, en el que
la caja gestiona electrónicamente las
marchas, con el programa sport para
proporcionarle un estilo de conducción
más dinámico o el programa nieve
para mejorar la conducción en caso de
adherencia reducida..
-


Funcionamiento manual, para el cambio
secuencial de las velocidades por el
c o n d u c t o r.
Caja de velocidades automática
1. Pomo del selector de marchas
2. B
otón "S" (spor t)
3.


Botón "T " (nieve)
Pletina de la caja de
velocidades Posiciones del selector de
marchas
P.
Estacionamiento
-
I nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento tensado o destensado.
-

A
rranque del motor.
R.

M
archa atrás
-

M
aniobras de marcha atrás, con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
N.

Pu
nto muerto
-

I
nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento tensado.
-

A
rranque del motor.
D.

F
uncionamiento automático
M + / -.

F
uncionamiento manual con cambio
secuencial de las cuatro marchas.
F

E
mpuje la palanca hacia adelante para
cambiar a una marcha más larga.


o
F

E
mpuje la palanca hacia atrás para
cambiar a una marcha más corta.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Cuando se desplaza el selector por la rejilla
para seleccionar una posición, el testigo
correspondiente se enciende en el cuadro de
a bordo.
P.
P

arking (estacionamiento)
R.
R

everse (marcha atrás)
N.
N

eutral (punto muerto)
D.
D

rive (conducción automática)
S.


Programa sport
T .
Programa nieve
1
2 3 4.
M
archas introducidas en modo de
funcionamiento manual
-.
V

alor no válido en modo de funcionamiento
manual
Pisar el freno
F Si se enciende este testigo en el
cuadro de a bordo, pise el pedal
del freno (p. ej., para arrancar el
motor).
5
Conducción

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301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
F Tense el freno de estacionamiento.
F Sel eccione la posición P o N .
F

A
rranque el motor.
Si no se sigue este procedimiento, sonará una
señal, acompañada de un mensaje de alerta.
F

C
on el motor en marcha, pise el pedal del
freno.
F

D
estense el freno de estacionamiento.
F

Sel
eccione la posición R , D o M.
F

Sue
lte progresivamente el pedal del freno.
El vehículo se desplazará inmediatamente.
Arranque del vehículo
Si, con el motor funcionando al ralentí
y el freno suelto, se seleccionan
las posiciones R , D o M, el vehículo
se desplaza, incluso sin pisar el
acelerador.
Nunca deje a los niños sin vigilancia
dentro del vehículo cuando el motor
esté en marcha.
Para realizar una operación de
mantenimiento con el motor en marcha,
tense el freno de estacionamiento y
seleccione la posición P .
Si, durante la circulación, introduce
por descuido la posición N
, deje que
el motor ralentice y, a continuación,
introduzca la posición D para acelerar.
Nunca seleccione la posición N cuando
el vehículo esté circulando.
Nunca seleccione las posiciones P o R
hasta que el vehículo esté detenido por
completo.
Funcionamiento automático
F Introduzca la posición D para seleccionar el cambio automático de las cuatro
marchas.
La caja de velocidades funciona entonces en
modo autoadaptativo, sin la intervención del
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según el estilo de
conducción, el per fil de la vía y la carga del
vehículo.
Para obtener una aceleración máxima sin
accionar el selector, pise a fondo el pedal del
acelerador (kick down). La caja de velocidades
cambiará automáticamente a una marcha más
corta o mantendrá la marcha seleccionada
hasta el régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia
automáticamente a marchas más cortas para
ofrecer un freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la
caja de velocidades no cambiará a la marcha
superior con el fin de mejorar la seguridad.
En caso de temperatura inferior a
-23°C, es necesario dejar el motor
en funcionamiento en vacío durante
cuatro minutos, para garantizar el buen
funcionamiento y la vida útil del motor y
de la caja de velocidades.
Conducción

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301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
Funcionamiento manual
F Introduzca la posición M para seleccionar el cambio secuencial de las cuatro
marchas.
F

E
mpuje el selector hacia el signo + para
cambiar a una marcha más larga.
F

T
ire del selector hacia el signo - para
cambiar a una marcha más corta.
El cambio de una marcha a otra, solo se
efectúa si las condiciones de velocidad del
vehículo y de régimen motor lo permiten; si no,
se impondrán momentáneamente las normas
del funcionamiento automático.
La D desaparecerá y las marchas
que se introduzcan aparecerán
sucesivamente en el cuadro de a bordo.
En subrégimen o sobrerrégimen, la marcha
seleccionada parpadea durante unos segundos
y, a continuación, se indica la marcha
realmente engranada.
Es posible cambiar de la posición D
(automático) a la posición M (manual) en
cualquier momento.
En parado o a velocidad muy reducida, la caja
de velocidades selecciona automáticamente la
velocidad M1 .
En modo de funcionamiento manual, los
programas sport y nieve no están operativos.
Programas sport y nieve
Programa sport "S"
F Pulse el botón "S" una vez haya arrancado
el motor.
La caja de velocidades dará prioridad
automáticamente a un estilo de conducción
dinámico.
S se indicará en el cuadro de a
bordo.
Programa nieve " T"
F Pulse el botón " T" una vez haya arrancado
el motor.
La caja de velocidades se adaptará a la
conducción sobre firme deslizante.
Este programa facilita los arranques y la
motricidad en condiciones de adherencia
reducida.
T se indicará en el cuadro de a
bordo.
Vuelta al funcionamiento
automático estándar
F En cualquier momento, pulse de nuevo el botón seleccionado para salir del programa
y volver al modo autoadaptativo.
Estos dos programas específicos completan
el funcionamiento automático en situaciones
particulares.
5
Conducción

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301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
Valor no válido en
funcionamiento manual
Este símbolo se indicará en caso de
haber introducido una marcha de
forma incorrecta (selector entre dos
posiciones).
Parada del vehículo
Antes de parar el motor, es posible seleccionar
la posición P o N para dejar el vehículo en
punto muerto.
En ambos casos, tense el freno de
estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
Anomalía de
funcionamiento
y de un mensaje de alerta en la pantalla, indica
un fallo de la caja de velocidades.
Si eso ocurre, la caja pasa a modo de
emergencia, bloqueándose en la 3ª marcha. En
esta situación, es posible percibir una sacudida
importante al cambiar de P a R y de N a R. Ese
tirón no supone ningún riesgo para la caja de
velocidades.
No supere la velocidad de 100
km/h, o la
establecida por la reglamentación local si es
más restrictiva.
Contacte lo antes posible con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado. Existe riesgo de deteriorar la caja de
velocidades:
-
S i se pisa al mismo tiempo el pedal
del freno y el del acelerador.
-

S
i, con la batería agotada, se
fuerza el cambio del selector de la
posición P a otra posición.
Para limitar el consumo de carburante
durante una parada prolongada con el
motor en marcha (en embotellamientos,
etc.), sitúe el selector de marchas
en la posición N y tense el freno de
estacionamiento.
Si el selector no está en la posición P ,
al abrir la puerta del conductor o
aproximadamente 45


segundos
después de cortar el contacto, aparece
un mensaje de alerta en la pantalla.
F

V

uelva a situar el selector
en la posición P ; el mensaje
desaparecerá.
Si conduce sobre firme inundado o al
vadear, circule despacio. Con el contacto puesto, el
encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora
Conducción

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301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
Caja de velocidades automática (EAT6)
La caja de velocidades automática de seis
marchas permite elegir entre el confort del
automatismo integral, enriquecido con los
programas sport y nieve, o el cambio de
marchas manual.
Así pues, se ofrecen dos modos de conducción:
-

Funcionamiento automático, en el que
la caja gestiona electrónicamente las
marchas, con el programa sport para darle
un estilo de conducción más dinámico o el
programa nieve para mejorar la conducción
en caso de adherencia reducida.
-


Funcionamiento manual, para el cambio
secuencial de las velocidades por el
c o n d u c t o r. P.


E
stacionamiento
-

I
nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento tensado o destensado.
-

A
rranque del motor.
R.

M
archa atrás
-

M
aniobras de marcha atrás, con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
N.

Pu
nto muerto
-

I
nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento tensado.
-

A
rranque del motor.
D.

F
uncionamiento automático
M + / -.

F
uncionamiento manual con cambio
secuencial de las seis marchas.
F

E
mpuje la palanca hacia delante para
cambiar a una marcha más larga.


o
F

E
mpuje la palanca hacia atrás para
cambiar a una marcha más corta.Posiciones del selector de
marchas
Cuando se desplaza el selector para
seleccionar una posición, el testigo
correspondiente se enciende en el cuadro de
a bordo.
P.
P

arking (estacionamiento)
R.
R

everse (marcha atrás)
N.
N

eutral (punto muerto)
D.
D

rive (funcionamiento automático)
S.


Programa sport
T .

P
rograma nieve
1
2 3 4 5 6.
M
archas introducidas en modo de
funcionamiento manual
-.
V

alor no válido en modo de funcionamiento
manual
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Pisar el freno
F Si se enciende este testigo en el
cuadro de a bordo, pise el pedal
del freno (p. ej., para arrancar el
motor).
Pletina de la caja de
velocidades
1. Selector de marchas
2. B otón " S" (spor t)
3.
B

otón " T" (nieve)
5
Conducción

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301_es_Chap05_conduite_ed01-2016
Si, con el motor funcionando al ralentí
y el freno suelto, se seleccionan
las posiciones R, D o M, el vehículo
se desplaza, incluso sin pisar el
acelerador.
Nunca deje a los niños sin vigilancia
dentro del vehículo cuando el motor
esté en marcha.
Para realizar una operación de
mantenimiento con el motor en marcha,
tense el freno de estacionamiento y
seleccione la posición P .
Si, durante la circulación, introduce
por descuido la posición N , deje que
el motor ralentice y, a continuación,
introduzca la posición D antes de
acelerar.
En caso de temperatura inferior a
-23°C, es necesario dejar el motor
en funcionamiento en vacío durante
cuatro minutos, para garantizar el buen
funcionamiento y la vida útil del motor y
de la caja de velocidades.
Arranque del vehículo
F Tense el freno de estacionamiento.
F
Sel eccione la posición P o N .
F

A
rranque el motor.
Si no se cumplen estas condiciones, sonará
una señal, acompañada de un mensaje de
alerta.
F

C
on el motor en marcha, pise el pedal del
freno.
F

D
estense el freno de estacionamiento.
F

Sel
eccione la posición R , D o M.
F

Sue
lte progresivamente el pedal del freno.
El vehículo se desplazará inmediatamente.
Conducción