Peugeot 301 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

139
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Procurati-va un recipient de aditiv AdBlue®.
Dupa verificarea datei de expirare, cititi
cu atentie instructiunile de utilizare de pe
eticheta acestuia inainte de de a turna
continutul recipientului in rezervorul de
aditiv AdBlue
® al vehiculului. F
Du
pa ce ati turnat continutul recipientului,
in cazul unor scurgeri, stergeti conturul
gurii de alimentare a rezervorului cu
ajutorul unei lavete umede.
F As ezati din nou dopul albastru pe gura
de alimentare a rezervorului si rotiti-l cu
1/6
t

ura in sens orar, pana la capat.
F
Mo

ntati obturatorul din plastic, fixandu-l pe
orificiu.
F
As

ezati caseta cu scule la locul ei.
F
As

ezati podeaua de portbagaj si inchideti
capacul de portbagaj.
Important: daca rezervorul de aditiv
AdBlue
® al vehiculului este complet gol,
acest lucru fiind confirmat de afisajele
de avertizare si de imposibilitatea de a
reporni motorul, trebuie sa efectuati in
mod obligatoriu o completare a cantitatii
cu cel putin 3,8 litri (ceea ce inseamna
doua recipiente de 1,89 litri). In cazul stropirii cu aditiv, clatiti imediat
cu apa rece sau stergeti cu o laveta
umeda.
Daca aditivul este cristalizat,
indepartati-l cu un burete si apa calda.
Important:
in cazul adaugarii de
aditiv dupa golirea rezer vorului de
aditiv (pana) , trebuie sa asteptati circa
5
m
inute inainte de a repune contactul,
fara a deschide usa conducatorului
sau debloca deschiderile vehiculului
si fara a introduce cheia in contact .
Puneti contactul, apoi, dupa un interval
de 10 secunde, porniti motorul.
Nu aruncati recipientele de aditiv
AdBlue
® impreuna cu deseurile
menajere. Depozitati-le intr-un container
destinat special pentru aceasta, sau
predati-le la punctul de vanzare.
9
Informaţii practice

140
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. Compresor de 12 V cu manometru integrat.
2. Re cipient cu produs de colmatare cu
conducta flexibila integrata.
3.
Au

tocolant de limitare a vitezei.
Componenta kitului
Autocolantul de limitare a vitezei trebuie
lipit la interiorul vehiculului, in campul
vizual al conducatorului, pentru a vă
aduce aminte că o roata este în utilizare
temporară.
Acest kit este amplasat în caseta de
depozitare, sub planşeul portbagajului.
Compus dintr-un compresor si un cartus
cu produs de colmatare, acesta permite o
depanare temporara
a pneului, pentru a putea
ajunge la cel mai apropiat atelier auto.
Este conceput pentru a reparara majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.
Kit de depanare provizorie pneu
Acces la kit
Circuitul electric al vehiculului permite
bransarea compresorului pe durata
necesara repararii pneului deteriorat.
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h în timpul
rulării cu un pneu reparat prin folosirea
acestui tip de kit.
Informaţii practice

141
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Procedura de reparare
F Taiati contactul.
F Lip iti autocolantul de limitare a vitezei la
interiorul vehiculului. F De
sfaceti conducta depozitata sub
compresor.
F
Ra

cordati conducta compresorului la
recipientul cu produs de colmatare.
F
Ra

sturnati recipientul cu produs de
colmatare si fixati-l in degajarea speciala
din compresor.
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul. F Sc
oateti capacul ventilului pneului ce
trebuie reparat si tineti-l intr-un loc curat.
F
Ra

cordaţi conducta flexibila a recipientului
cu produs de colmatare la ventilul pneului
ce trebuie reparat si strangeti ferm.
9
Informaţii practice

142
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Aveti grija ca intrerupatorul compresorului
sa se afle in pozitia "O" .
F
De

sfaceti complet cablul electric depozitat
sub compresor.
F
Co

nectati fisa electrica a compresorului la
priza de 12 V a vehiculului.
F
Pu

neti contactul. Dacă după şapte minute presiunea nu
atinge valoarea prescrisă, pneul nu
mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat
pentru depanarea vehiculului.
Fiţi atenţi, produsul de colmatare este
nociv în caz de ingerare şi iritant pentru
ochi.
Nu lăsaţi acest produs la îndemâna
copiilor.
Data limita de utilizare a lichidului este
inscrisa pe recipient.
Dupa utilizare, nu aruncati recipientul in
mediul inconjurator, predati-l in cadrul
retelei PEUGEOT sau unei organizatii
care se ocupa cu recuperarea acestor
recipiente.
Nu uitati sa va reaprovizionati cu un
nou recipient, disponibil in reteaua
PEUGEOT sau la un service autorizat.
F Po
rniti compresorul prin deplasarea
intrerupatorului in pozitia " I" si lasati sa
functioneze pana cand presiunea in pneu
ajunge la 2,0 bari.
Pr

odusul de colmatare este injectat sub
presiune in pneu; nu deconectati conducta
de la ventil in timpul acestei operatii (risc
de stropire).
Informaţii practice

143
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Puteţi de asemenea utiliza compresorul, fără
injectare de produs, pentru a controla sau
umfla ocazional pneurile.F Av
eti grija ca intrerupatorul compresorului
sa fie deplasat in pozitia " O".
F
De

sfaceti complet cablul electric depozitat
sub compresor.
F
Co

nectati fisa electrica a compresorului la
priza de 12 V a vehiculului.
F
Pu

neti contactul.
F De
plasati intrerupatorul in pozitia " O".
F
În

depărtaţi kitul.
F
Ru

laţi imediat, aproximativ cinci kilometri,
cu viteză redusă (între 20 şi 60 km/h),
pentru a colmata fisura.
F
Op

riţi-vă pentru a verifica reparaţia şi
presiunea, utilizând kitul.
Controlul presiunii / Umflare ocazionala
F Indepartati capacul ventilului pneului si
t ineti-l intr-un loc curat.
F
De

sfaceti conducta depozitata sub
compresor.
F
In

surubati conducta pe ventil si strangeti
ferm.
9
Informaţii practice

144
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Porniti compresorul prin deplasarea
intrerupatorului in pozitia " I" si ajustati
presiunea in conformitate cu valorile
inscrise pe eticheta cu presiunea pneurilor
vehiculului.

Pen

tru dezumflare apasati pe butonul
negru situat pe conducta compresorului, la
nivelul racordului de ventil.
F
Du

pa ce a fost atinsa presiunea respectiva,
deplasati intrerupatorul in pozitia " O".
F
În

depărtaţi şi depozitaţi kitul. In cazul modificarii presiunii din unul
sau mai multe pneuri, este necesara
reinitializarea sistemului de detectare
pneu dezumflat.
Pentru mai multe informatii privind
detectarea pneului dezumflat, consultati
rubrica corespunzatoare.
Detectare pneu dezumflat
Dupa repararea pneului, martorul va
ramane aprins cat timp reiniţializarea
sistemului nu a fost efectuata.
Pentru mai multe informatii privind
detectarea pneului dezumflat, consultati
rubrica corespunzatoare.
Informaţii practice

145
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Roata de rezerva
Sculele sunt situate în portbagaj sub podea.
Pentru acces:
F
de
schideţi portbagajul,
F
ri

dicati podeaua portbagajului si
indepartati-o.
F
sc

oateţi caseta de depozitare care conţine
sculele.
Accesul la scule
Lista de scule
Metoda de schimbare a unei roti avand pana cu una de rezerva, utilizand sculele livrate impreuna cu vehiculul.
Aceste scule sunt specifice vehiculului şi pot
varia în funcţie de echipare. Nu le utilizaţi în
alte scopuri decat cele indicate mai jos.
1.
Ch

eia pentru demontare roţi.
Se f

oloseşte la defiletarea şi înfiletarea
prezoanelor.
2.
Cr

ic cu manivelă.
Se f

oloseşte la ridicarea maşinii.
3.
Di

spozitiv de demontare capacele de
protecţie de şuruburi de roata.
Per

mite demontarea protecţiilor şuruburilor
la roţile cu jante din aliaj.
4.
Inel

de remorcare.
Pentru mai multe informatii privind remorcarea,
consultati paragraful corespunzator.
Cricul trebuie utilizat numai pentru
inlocuirea unei roti cu pana.
Cricul nu necesita nicio intretinere.
Cricul este conform ultimelor
reglementari europene asa cum au fost
definite in Directiva Masini 2006/42/CE.
9
Informaţii practice

146
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Roata de rezerva este situata in portbagaj, sub
podea.
In functie de motorizare, roata de rezerva este
de acelasi tip cu cele care echipeaza vehiculul
sau una de tip "galet" (BlueHDi 100).
Acces la roata de rezerva
Scoaterea rotii
F Desprindeti caseta de depozitare a sculelor
(roata de rezerva de acelasi tip cu cele
care echipeaza vehiculul).
F
De

surubati piulita centrala.
F
In

departati dispozitivul de fixare (piulita si
surub).
F
Ri

dicati roata de rezervă prinzand din
spate.
F
Sc

oateţi roata din portbagaj.
Informaţii practice

147
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Depozitarea rotii
F Aşezaţi roata în locaşul ei.
F De surubati cu câteva ture piulita de pe
surub.
F
Mo

ntati dispozitivul de fixare (piulita si
surub) in centrul rotii.
F
În

şurubaţi până la capăt piulita centrala
pentru a fixa corect roata. In lipsa rotii din locasul ei, dispozitivul
de fixare (piulita si surub) nu poate fi
montat.
F Fi
xati caseta de depozitare a sculelor
(roata de rezerva de acelasi tip cu cele
care echipeaza vehiculul).
9
Informaţii practice

148
301_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Demontarea unei roti
Parcarea vehiculului
Opriţi într-un loc unde nu deranjaţi
circulaţia: terenul trebuie să fie
orizontal, stabil şi nealunecos.
Trageţi frâna de parcare, scoateţi cheia
din contact şi cuplaţi în viteza întâi* cu
scopul de a bloca roţile.
Verificaţi aprinderea continua a
martorului de frâna de parcare pe
tabloul de bord.
Asiguraţi-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanţii au coborât din vehicul şi se
află într-o zonă care le garantează
siguranţa.
Asiguraţi-vă că cricul este bine
poziţionat pe poziţia prevazută pe
vehicul pentru ridicare.
O manevrare defectuoasă a cricului
poate cauza defecţiuni vehiculului.
Nu va angajati niciodata sub un vehicul
sustinut numai de cric; utilizati un suport
fix, rigid.
Lista de operatii
Nu utilizaţi un alt cric decat cel furnizat
d e c o n s t r u c t o r.
*
Po

ziţia R în cazul cutiei de viteze pilotate;
P
p

entru cutia de viteze automată.
Roata cu capac
La demontarea rotii, degajati in
prealabil capacul de roata, utilizand
cheia de demontare roti 1, tragand la
nivelul degajarii de valva.
La montarea rotii , montati capacul de
roata incepand prin a aduce degajarea
din capac in dreptul valvei; apoi, apasati
pe toata circumferinta cu palma.
F
In

departati capacele de protectie de
pe capul fiecarui surub cu ajutorul
instrumentul 3 ( jante din aluminiu).
F
De

blocati suruburile cu ajutorul cheii de
demontare roti 1 .
Informaţii practice