Peugeot 301 2016 Ägarmanual (in Swedish)

129
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Låg bränslenivå
När bränslet sjunkit till reservnivån
tänds kontrollampan på
instrumenttavlan.När du öppnar tanklocket kan det
höras ett ljud på grund av att luft
sugs in i tanken.
und

ertrycket är
helt normalt och beror på tätheten i
bränslesystemet.
Bränsletank
Tankvolym: cirka 50 l iter.
en et

ikett som limmats på insidan av luckan
påminner om vilken bränsletyp som ska
användas med hänsyn till bilens motor.
Du måste tanka minst 5
l

iter för att
bränslemätaren ska registrera påfyllningen.
Påfyllning
F Öppna locket genom att vrida det ett kvarts
v arv mot vänster.
F


t
a av l
ocket och sätt det på fästet
(på luckan).
F


t
an
ka. Försök inte fortsätta efter att
munstycket har stoppat tre gånger, det kan
leda till funktionsstörningar.
F


s
ät
t tillbaka locket och stäng det genom att
vrida det ett kvarts varv mot höger.
F


t
ryc
k på tankluckan för att stänga den igen.Öppna så här
F För reglaget uppåt.
N är lampan tänds första gången återstår
ca 5
l
iter bränsle i tanken.
Det är absolut nödvändigt att tanka bilen för att
undvika bränslestopp.
se äv
en anvisningarna i kapitlet "Kontroller" om
du får bränslestopp med en dieselmotor.
9
Praktisk information

130
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Funktion
ett särskilt spjäll gör det omöjligt att föra in
e tt pistolmunstycke för bensin i en dieseltank.
sys

temet förblir låst och hindrar påfyllningen.
Försök i så fall inte tvinga in den utan byt i
stället till dieselmunstycket.
Feltankningsskydd (diesel)*Det här är ett mekaniskt hinder för att undvika tankning av bensin i dieseldrivna bilar. tac k vare
detta skydd undviks alla motorskador som kan uppstå efter sådana misstag.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och syns när tanklocket tas bort.
Det går fortfarande att använda en
reservdunk för att fylla på tanken.
Gör så här för att bränslet ska rinna
ner ordentligt: för in reservdunkens
munstycke utan att trycka det direkt
mot feltankningsskyddets spjäll och häll
långsamt på bränslet.
Utlandsresor
eftersom munstycken av dieseltyp
k an variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Före en utlandsresa rekommenderas
du att kontakta P
euGeOt f

ör att ta
reda på om din bil är anpassad för
bränslestationerna i det land du ska
åka till.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du star tar
motorn.
Avstängning av
bränsletillförsel
Din bil har ett säkerhetssystem som stänger av
bränsletillförseln i händelse av krock.
* Beroende på försäljningsland.
Praktisk information

131
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Bränsle för bensinmotorer
Bensinmotorerna är kompatibla med
biobränslen av typ e10 (som innehåller 10 %
etanol) som uppfyller kraven i de europeiska
standarderna
eN 22

8 och
eN 15
376.
Bränslen av typ
e85 (

som innehåller upp till
85 % etanol) är uteslutande reserverade för
bilar som säljs för användning av denna typ av
bränsle (BioFlex-bilar).
etan

olens kvalitet ska
uppfylla kraven i
eN 15

293.
Bränsle för dieselmotorer
Dieselmotorer är kompatibla med biobränslen
som uppfyller nuvarande och framtida
europeiska standarder och som kan
förekomma på bränslestationer:
-
Di
esel som uppfyller standarden
eN5
90
och som blandas med ett biobränsle som
uppfyller standarden
eN1

4214,
-
Di

esel som uppfyller standarden
eN1
6734
och som blandas med ett biobränsle som
uppfyller standarden
eN1

4214 (inblandning
är möjlig från 0 till 10% fettsyrametylestrar),
-
Pa

raffindiesel som uppfyller standarden
eN1

5940 och som blandas med ett
biobränsle som uppfyller standarden
eN1

4214 (inblandning är möjlig från 0 till
7% fettsyrametylestrar), Användning av B20 - eller B30 -bränsle som
uppfyller standarden eN1
6709 är möjlig
med din dieselmotor. Även om detta bara
sker undantagsvis, krävs i så fall särskilda
underhållsåtgärder enligt serviceschemat för
"Krävande körning". Vänd dig till en P
euGeOt-
ve

rkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för mer information.
Användning av alla andra typer av (bio)
bränslen (vegetabiliska eller animaliska oljor,
eldningsoljor...) i ren eller utspädd form är
strängt förbjuden (risk för skador i motorn och
bränslesystemet).
De enda dieseltillsatser som är godkända är de
som uppfyller standarden B715000.
9
Praktisk information

132
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
I händelse av bränslestopp i bilar utrustade
med en HDI-motor måste bränslesystemet
avluftas. På bilden av motorrummet i avsnittet
"Dieselmotor" ser du var handpumpen för
avluftning sitter.
Om din bil är försedd med ett feltankningsskydd
kan du läsa mer i motsvarande avsnitt.
Bränslestopp (diesel)
Om motorn inte startar vid första försöket,
ska du inte fortsätta att aktivera startmotorn.
Gör om proceduren från början.
HDi 92-motor
F Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
F Öp pna motorhuven.
F
Pu

mpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
F
Ak

tivera startmotorn tills motorn kommer
i gång (vänta cirka 15
s

ekunder och
försök igen, om den inte startar på första
försöket).
F
Om m

otorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn.
F


s
tän
g motorhuven.
Blue HDi-motor
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F slå t ill tändningen (utan att starta motorn).
F
Vä

nta i cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F


u
pp
repa proceduren 10 gånger.
F
Ak

tivera startmotorn för att starta motorn.
Praktisk information

133
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
tillsatsen AdBlue® och sCR-systemet
för
dieselmotorer av typen BlueHDi
För att skydda miljön och uppfylla de nya eur
o 6 -normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer har P
euGeOt v

alt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar
sCR

-systemet (selektiv katalytisk
reduktion) och partikelfiltrering (FAP).
SCR-systemet
Med hjälp av tillsatsen AdBlue® som innehåller
urea, omvandlar en katalysator upp till 85 % av
kväveoxiderna (NOx) till kväve och vatten som
är oskadliga för hälsan och miljön.
tills
atsämnet AdBlue
® finns i en särskild
tank som är placerad under bagageutrymmet
baktill på bilen. Den rymmer ca 17 liter: detta
motsvarar en räckvidd på cirka 20 000 km
innan ett varningssystem utlöses som indikerar
att återstående körsträcka är högst 2 400 km.
Varje gång du lämnar in bilen för periodisk
service hos P
euGeOt e

ller på en annan
kvalificerad verkstad kommer tillsatstanken att
fyllas på med AdBlue
® för att sCR-systemet
s
ka fungera korrekt.
Om den uppskattade körsträckan mellan
två
ser

vicetillfällen överstiger gränsen
20
0

00
k

m, rekommenderar vi att du vänder
dig till en P
euGeOt-v

erkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att göra påfyllningen
som krävs. När AdBlue
®-tanken är tom hindras
motorn från att starta med hjälp av en
lagstadgad anordning.
När fel uppstår på
sCR

-systemet,
uppfyller inte längre bilens utsläppsnivå
eur

o 6 -normerna: bilen släpper ut
föroreningar.
Om du konstaterar en funktionsstörning
i
sCR

-systemet ska du snarast kontakta
en P
euGeOt-v

erkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter 1 100 km
aktiveras automatiskt en anordning som
hindrar motorn från att starta.
9
Praktisk information

134
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Räckviddsmätare
så snart reservnivån i AdBlue®-tanken
har nåtts eller efter att ett funktionsfel i
avgasreningssystemet
sCR

har detekterats,
visas en indikator när tändningen slås till, med
information om hur långt bilen kan köras innan
motorn inte längre går att starta.
Om ett fel har detekterats samtidigt som nivån
av AdBlue
® är låg visas den lägsta räckvidden.
Om det finns risk att motorn inte startar på grund av brist på AdBlue®
Räckvidd som överstiger 2 400 km
När tändningen slås till visas ingen
information om räckvidden automatiskt i
instrumentpanelen. Räckvidd på mellan 600 och 2 400 km
Direkt när tändningen slås till tänds
uReA-
lam
pan, en ljudsignal hörs och meddelandet
"NO
s
t
ARt I
N" visas tillfälligt tillsammans med
en sträcka, som indikerar hur lång körsträcka
som återstår innan motorn inte längre kan
startas - (t.ex. "NO s tARt I N 1 500 km"
innebär att "Om 1 500 km går bilen inte att
starta").
und

er färd visas detta meddelande var
300:e km så länge ingen påfyllning av tillsatsen
har gjorts.
Vänd dig till en P
euGeOt-v

erkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om tillsatsen AdBlue
®.
Motorns startspärr aktiveras
automatiskt när AdBlue
®-tanken är tom.
Praktisk information

135
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Stopp på grund av brist på AdBlue ®
När tändningen slås till tänds seRVICe-lam pan
och uReA- lampan blinkar, en ljudsignal hörs
och meddelandet "NO
stARt

IN" visas tillfälligt
i instrumentpanelen tillsammans med "0 km"
eller "0 miles" - ("NO
s

t
ARt I
N 0 km" betyder
"
star

tförbud").
AdBlue
®-tanken är tom: bilens startspärr
hindrar motorn från att starta.
Räckvidd på mellan 0 och 600 km
Direkt när tändningen slås till tänds
s

e
RV

IC
e-
lampan

och
uReA-

lampan blinkar, en ljudsignal
hörs och meddelandet "NO
s

t
ARt I

N" visas
tillfälligt tillsammans med en sträcka, som
indikerar hur lång körsträcka som återstår innan
motorn inte längre kan startas -
(t.ex. "NO s
tARt I
N 300 km" betyder

"Om 300 km går bilen inte att starta").
und

er färd visas detta meddelande var
30:e sekund så länge ingen påfyllning av
tillsatsen har gjorts.
Vänd dig till en P
euGeOt-v

erkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Om du inte gör det kan du inte längre starta
bilen.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om tillsatsen AdBlue
®. För att kunna starta motorn igen
rekommenderar vi att du tar kontakt
med en P
euGeOt-v

erkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att göra
den påfyllning som krävs. Om du gör
påfyllningen själv måste du fylla på
minst 3,8 liter AdBlue
® i tillsatstanken.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om tillsatsen AdBlue
®.
9
Praktisk information

136
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Startspärr
Varje gång tändningen slås till tänds
s
e
RV
IC
e-
lampan

och motordiagnoslampan och
uReA-

lampan blinkar, en ljudsignal hörs och
meddelandet "NO
s

t
ARt I
N" visas tillfälligt
i instrumentpanelen tillsammans med "0 km"
eller "0 miles" - ("NO
s

t
ARt I
N 0 km" vilket
betyder "
star

tförbud").
För att kunna starta motorn igen måste du
ovillkorligen kontakta P
euGeOt e

ller en annan
kvalificerad verkstad. Du har passerat gränsen för tillåten
körning: startspärren hindrar motorn
från att starta.
Om fel detekteras på avgasreningssystemet SCR
Om ett fel detekteras
uReA-

och
s
e
RV
IC
e-lam
pan samt
motordiagnoslampan tänds, en ljudsignal hörs
och meddelandet
emi

ssions fault
(Fel på avgasreningen) visas.
Varningen utlöses under färd när funktionsfelet
detekteras första gången. Därefter sker detta
varje gång tändningen slås till, så länge
orsaken till felet kvarstår. Under den tillåtna körsträckan
(mellan 1 100 km och 0 km)
Om felet i
sCR

-systemet bekräftas (efter
50
k

m körsträcka med permanent indikering
av funktionsfelet), tänds
s

e
RV
IC
e-lam
pan
och motordiagnoslampan med fast sken och
uReA-

lampan blinkar, åtföljt av en ljudsignal
och meddelandet "NO
s

t
ARt I
N" visas
tillfälligt i instrumentpanelen tillsammans med
en körsträcka som indikerar hur långt bilen kan
köras, uttryckt i km eller miles, innan motorn
inte längre kan startas (exempel: "NO
s

t
ARt
I

N 600 km" betyder "Om 600 km går bilen inte
att starta").
Motorns startspärr aktiveras automatiskt när du kört 1 100 km efter att felet på avgasreningssystemet
sCR b

ekräftats. Låt P
euGeOt e
ller en
annan kvalificerad verkstad göra en kontroll av systemet så fort som möjligt.
Om det handlar om ett tillfälligt fel
försvinner varningen nästa gång bilen
används, efter att självdiagnostiken
har kontrollerat avgasreningssystemet
sC

R.
under färd visas detta meddelande var 30:e sekund
s å länge felet i avgasreningssystemet sCR k varstår.
Varningen visas på nytt varje gång tändningen slås
till.
Då måste du så fort som möjligt kontakta en
P
euGeOt-ve

rkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Annars går bilen inte längre att starta.
Praktisk information

137
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Isbildning i tillsatsen AdBlue®
tillsatsämnet AdBlue® fryser vid
temperaturer under cirka -11 °C.
I
sCR

-systemet finns en funktion som
värmer AdBlue
®-tanken, vilket ger
möjlighet att köra bilen i mycket låga
temperaturer.
Påfyllning av tillsatsen AdBlue®
Försiktighetsåtgärder vid användning
Använd endast AdBlue® som uppfyller
IsO-
normen 22241.
Ämnet är förpackat i en flaska med en
anordning som förhindrar droppar, vilket
underlättar påfyllningarna. Du kan köpa flaskor
på 1,89 liter (1/2 gallon) på en P
euGeOt-
ve

rkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
AdBlue
® ska förvaras utom räckhåll för
barn, i sin originalförpackning.
Häll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare: då förlorar ämnet sina
renande egenskaper.
spä
d aldrig ut tillsatsen med vatten.
Häll aldrig tillsatsen direkt i
bränsletanken.
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue® som endast är avsedd för
lastbilar.
Påfyllning av AdBlue
®-tanken ska göras
varje gång bilen lämnas in för service hos en
P
euGeOt-v

erkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Men med tanke på tankens volym kan det vara
nödvändigt att fylla på tillsatsen mellan två
servicebesök, i synnerhet om det anges av en
varning (kontrollampa och meddelande).
Detta kan utföras på en P
euGeOt-v

erkstad
eller på en annan kvalificerad verkstad.
Om du ska fylla på tillsatsen själv ber vi dig
noggrant läsa följande varningar.
till

satsen AdBlue
® är en lösning som innehåller
ett urinämne. Vätskan är inte brandfarlig, samt
saknar färg och lukt (om den förvaras svalt).
Om ämnet kommer i kontakt med huden ska
du tvätta det berörda området med rinnande
vatten och tvål. Om ämnet kommer i kontakt
med ögonen ska du omedelbart skölja med
rikliga mängder rinnande vatten eller med
en lösning avsedd för ögontvätt under minst
15
m

inuter. Kontakta läkare om en brännande
känsla eller en irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten.
under

vissa förhållanden (vid höga temeraturer
till exempel) finns risk för att ammoniak avges:
produkten får inte inandas. Ångor av ammoniak
irriterar slemhinnorna (ögon, näsa och hals).
9
Praktisk information

138
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rekommendationer för lagringTillvägagångssätt
F stäng av tändningen och ta ut nyckeln.
F Du k ommer åt AdBlue®-tanken genom
att öppna bagageluckan, lyfta upp och ta
bort bagagerumsgolvet och sedan ta bort
förvaringslådan som innehåller verktygen.
F


s
nä

pp upp det svarta plastlocket.
F
Fö

r in fingrarna i hålet och vrid det blåa
locket en sjättedels varv moturs.
F
Fr

igör locket uppåt försiktigt, utan att
släppa taget.
Förvara inte flaskor med AdBlue® i
bilen. Innan du fyller på tillsatsen ska du försäkra dig
om att bilen står på en plan och horisontell yta.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11°C. Annars fryser
AdBlue
® och kan då inte hällas i tanken.
Parkera bilen i en mer tempererad lokal under
några timmar för att kunna fylla på tillsatsen.
AdBlue
® fryser vid temperaturer under cirka
-11°C och försämras över 25°C. Förvara
flaskorna svalt och låt dem inte utsättas för
direkt solstrålning.
und

er dessa förhållanden kan tillsatsen
förvaras i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Praktisk information