Peugeot 301 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

109
При буксировке прицепа автомобиль
подвергается повышенным нагрузкам,
поэтому от водителя требуется особое
внимание.
Дополнительную информацию и советы
по вож дению автомобиля, в частности,
с прицепом читайте в соответствующем
разделе.
Не превышайте разрешенную максимальную
массу буксируемого прицепа, указанную
в свидетельстве о регистрации или в
технических характеристиках вашего
автомобиля.
Дополнительную информацию о
буксируемых массах (и нагрузках на
автомобиль в зависимости от модификации)
см. в соответствующем разделе.
Соблюдайте правила страны, в которой вы
водите автомобиль.Зимняя заслонка
(В зависимости от страны реализации.)
Съемная заслонка слу жит для защиты от комьев
снега вентилятора системы охлаждения двигателя.
В зависимости от комплектации вы можете
располагать одной или двумя заслонками.
Перед тем как предпринять любые действия
с заслонками, убедитесь, что двигатель и
вентилятор остановлены.
Ус т а н о в к а
F Установите зимнюю заслонк у перед передним бампером.
F

Н
адавите на нее по всему периметру, чтобы
установить на фиксаторы.
Снятие
F Действуя отверткой, как рычагом, снимите обе заслонки поочередно со всех фиксаторов.
Зимние заслонки необходимо снять:
-

е
сли температура нару жного воздуха
выше 10°C,
-

п
ри буксировке прицепа или автомобиля,
-

п
ри движении со скоростью выше 120 км/ч.
Рекомендации по уходу за
автомобилем
Общие рекомендации по уходу за автомобилем
подробно изложены в сервисно-гарантийной
книжке.
7
Практическая информация

110
Дуги для перевозки багажа на крыше
По соображениям безопасности и во
избежание порчи крыши, на автомобиль
следует устанавливать только
сертифицированные для него дуги.Максимально допустимая нагрузка для дуг:
75
кг
.
Если высота груза превышает 40 см,
необходимо соразмерять скоростной
режим с рельефом и состоянием дорожного
полотна, чтобы не погну ть багажные дуги и не
повредить их фиксаторы.
Соблюдайте действующие в вашей стране
правила, регламентирующие перевозку
грузов, длина которых выходит за габариты
автомобиля.
Устанавливать багажные дуги следует только на
четыре посадочных места, расположенных по
краям крыши. Точки для установки дуг скрыты за
дверями автомобиля.
Крепления багажных дуг снабжены шпилькой,
которую ну жно вставить в отверстие в каж дой точке
установки.
Соблюдайте указания производителя и правила,
содержащиеся в руководстве по монтажу и
эксплуатации багажных дуг.
Практическая информация

чем свидетельствует завоевание первых трех мест в 2017 г.
Ч тобы добиться этих превосходных результатов и всегда
оставаться на высоте, команды PEUGEOT Sport избрали TOTAL
QUARTZ для Peugeot 3008 DKR – самое надежное масло,
способное защитить двигатель в экстремальных условиях.
TOTAL QUARTZ защитит Ваш двигатель от власти времени.
PEUGEOT и TOTAL
TOTAL QUARTZ Ineo First – высококачественное масло, совместно
разработанное специалистами R&D Peugeot и Total. Созданное с
учетом самых последних технологических достижений специально
для двигателей автомобилей Peugeot, оно способствует
существенному снижению выброса CO
2 и надежно защищает
двигатель от загрязнений. ПАРТНЕРСТВО НА СЛУ ЖБЕ СОВЕРШЕНСТВА!
Специалисты PEUGEOT TOTAL обладают необходимыми
навыками для расширения пределов технико- эксплуатационных
характеристик, добиваясь победы в самых суровых условиях, о

112
Капот
Открывание
Не открывайте капот на сильном ветру.
Открывая капот на горячем двигателе,
будьте осторожны при нажатии на рычажок и
использовании упора, чтобы не обжечься.
Закрывание
F Выньте упор из гнезда капота.
F У ложите упор в отведенное для него место.
F

О
пустите капот поближе к моторному отсек у и
отпустите его.
F

П
отяните переднюю кромку капота, чтобы
убедиться, что он прочно закрылся на замок. Расположенный в салоне привод замка
блокирует открывание капота, если передняя
левая дверь заперта.
Открывая капот на горячем двигателе,
будьте осторожны при нажатии на рычажок
и использовании упора (можете обжечься),
действуя с защищенной стороны.
Открыв капот, примите меры
предосторожности, чтобы не пораниться о
привод замка.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Перед любыми работами в моторном отсеке
выключите систему "стоп-старт", чтобы
избежать травм в результате автоматического
перек лючения в режим START.
Электровентилятор может включиться
даже при остановленном двигателе:
внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одеж ды не попали в
лопасти.
В связи с наличием электронных систем в
моторном отсеке, рекомендуется ограничить
попадание на них воды (во время дож дя, на
мойке и др.).
F

П

отяните к себе ручк у, расположенную в
нижней части панели приборов.
F
О
тведите влево рычажок замка и поднимите
капот. F

В
ыньте из фиксатора упор.
F
В
ставьте упор в гнездо, чтобы зафиксировать
капот в открытом положении.
Практическая информация

113
Двигатели
Бензиновые модификации
Дизельные модификации
Эти двигатели приведены в качестве примера.
Положение следующих элементов может
отличаться:
-
Щ
уп для проверки уровня масла в двигателе.
-
К

рышка маслоналивной горловины.
-

Н
асос для прокачки топливной системы. 6.
Воздушный фильтр.
7. Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
8. Крышка маслозаливной горловины.
9. Ручной насос для подкачивания топлива*.
Во избежание выхода из строя электронных
систем никогда не мойте моторный отсек и
двигатель струей под высоким давлением.
Топливная система дизельного двигателя
находится под очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться иск лючительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
*
В з
ависимости от типа двигателя.
1.
Бачок для жидкости стек лоомывателя.
2. Расширительный бачок системы ох лаж дения
двигателя.
3. Бачок главного тормозного цилиндра.
4. Акк умуляторная батарея.
5. Блок плавких предохранителей.
Проверка уровней
Рег улярно проверяйте уровни технических
жидкостей в соответствии с указаниями,
содержащимися в план технического обслу живания
автопроизводителя. При необходимости
пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в
какой-либо системе, ее необходимо проверить в
сервисной сети PEUGEOT или следует обратиться
в специализированный техцентр.
Жидкость должна соответствовать
рекомендациям производителя и
требованиям двигателя автомобиля.
Будьте внимательны при работе в моторном
отсеке – в нем имеются раскаленные
участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой
момент даже при вык люченном зажигании.
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических жидкостей с
открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
7
Практическая информация

114
Запрещено выливать отработанное масло,
тормозную жидкость или ох лаж дающую
жидкость в канализацию или на землю.
Сдайте использованное масло дилеру
PEUGEOT или в специализированный
техцентр и собирайте его в специальные
контейнеры, созданные для данной цели.
Уровень масла в двигателе
Уровень масла проверяется при
помощи масломерного щупа,
расположенного под капотом. Его
местонахождение указано там, где дано
описание моторного отсека вашего
автомобиля
Чтобы проверка была достоверной, автомобиль
должен стоять на горизонтальной площадке, а
после остановки двигателя должно пройти не
менее 30

мину т.
Пополнение уровня масла пу тем доливки в
промежу тках меж ду плановыми техническими
обслу живаниями (или заменами масла)
– естественная и необходимая операция.
PEUGEOT рекомендует контролировать
уровень и, если ну жно, пополнять через
каж дые 5
000 км пробега.
Проверка масляным щупом
Местонахож дение масляного щупа показано на
рисунке соответствующего моторного отсека.
F
В
озьмитесь за цветную ручк у щупа и полностью
извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой неворсистой
тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките его для визуальной проверки:
нормальный уровень должен находиться меж ду
метками A и B.
A = MA X (максимальный
уровень)
B = MIN (минимальный
уровень) -

Е
сли уровень не достиг отметки
MIN,
обязательно долейте масло до надлежащего
уровня.
Пополнение уровня масла в двигателе
Характеристики масла
Выбранное моторное масло должно
соответствовать особенностям вашего двигателя и
требованиям изготовителя автомобиля.
Прочтите в описании моторного отсека, в каком
месте подкапотного пространства расположена
маслозаливная горловина системы смазки
двигателя.
F

О
тверните и снимите крышк у маслозаливной
горловины.
F

З
аливайте масло малыми дозами, стараясь не
расплескивать его на двигатель (во избежание
возгорания).
F

В
ыж дите несколько мину т, преж де чем
проверить уровень при помощи масляного
щупа.
F

П
ри необходимости, пополните уровень.
F

П
роверив уровень, прочно заверните крышк у
на маслозаливной горловине и вставьте щуп на
место.
Замена масла в двигателеЕсли уровень превышает метк у A или ниже метки
B , не запускайте двигатель .
-

Е
сли уровень выше отметки MAX (двигатель
может выйти из строя), обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр. Периодичность этой операции см. в плане
технического обслуживания.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации
отработавших газов от выхода из строя, никогда не
пользуйтесь присадками к моторному маслу.
Практическая информация

115
Уровень тормозной жидкости
Уровень жидкости должен быть близок
к метке "MA X". Если он ниже, проверьте
износ тормозных колодок.
Замена тормозной жидкости
Периодичность этой операции см. в план
технического обслуживания автопроизводителя.
Характеристики жидкости
Жидкость должна соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля.
Уровень охлаждающей
жидкости двигателя
Регулярно проверяйте уровень
охлаждающей жидкости.
Пополнение уровня масла
пу тем доливки в промежу тках
меж ду плановыми техническими
обслуживаниями – естественная
операция.
Проверк у уровня и его пополнение следует
осуществлять только на холодном двигателе.
Недостаточный уровень ох лаж дающей жидкости
может привести к существенным повреж дениям
двигателя.
Уровень ох лаж дающей жидкости должен быть
близок к метке "MA X", но никогда не превышать ее.
Если уровень находится у отметки или под
отметкой "MIN", необходимо долить жидкость. На горячем двигателе температура ох лаж дающей
жидкости регулируется вентилятором.
Кроме того, система ох лаж дения двигателя
находится под высоким давлением, поэтому
дайте ему остыть в течение не менее одного часа,
преж де чем пополнить уровень ох лаж дающей
жидкости.
В срочных случаях, во избежание ожога, возьмите
тряпк у и отверните крышк у расширительного бачка
сначала на два оборота, чтобы снизить давление в
системе ох лаж дения.
После снижения давления снимите крышк у и
долейте ох лаж дающую жидкость.
Характеристики жидкости
Данная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Электровентилятор может включиться
даже при остановленном двигателе:
внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одеж ды не попали в
лопасти.
Уровень жидкости в бачке
стеклоомывателя
Пополните уровень, как только это
станет необходимым.
Характеристики жидкости
Жидкость стек лоомывателей необходимо
дополнять готовой к использованию жидкостью.
В зимнее время (при температурах ниже нуля),
необходимо использовать жидкость с антифризом,
которая подходит для условий эксплуатации, чтобы
предотвратить повреждение элементов системы
(насос, бак, трубопроводы и т.
д.).
Ни при каких обстоятельствах не заливайте в бачок
воду (риск замерзания, образование известняка
и т.
д.).
Уровень присадки к дизтопливу
(дизельные модификации с
сажевым фильтром)
О снижении уровня присадки до
минимума информирует контрольная
лампа обслу живания, загорающаяся
в сопровож дении звукового сигнала
и сообщения на экране (при наличии
дисплея).
Пополнение запаса присадки
Заправк у бачка присадкой следует осуществлять
в кратчайшие сроки и только в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
7
Практическая информация

116
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно плану
технического обслу живания, разработанному
автопроизводителем и в соответствии с силовым
агрегатом вашего автомобиля.
Так же можно обратиться к специалистам сервисной
сети PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
Аккумуляторная батарея 12 В
Для акк умуляторной батареи
обслу живания не требуется.
Тем не менее, рег улярно проверяйте
затяжк у наконечников (на версиях без
быстросъемного хому та) и чистоту
соединений.
Дополнительную информацию и
рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ
читайте в соответствующем разделе.
На модификациях с системой "стоп-старт"
используется 12-вольтная свинцово-кислотная
акк умуляторная батарея, изготовленная по
особой технологии и обладающая особыми
техническими характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Фильтр воздушный
Информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
В зависимости от условий окру жающей среды
(пыльная атмосфера и т.
п.) и характера
эксплуатации автомобиля (вож дение в городе и
т.

п.) заменяйте их, если потребуется, в два раза
чаще .
Фильтр салонный
Информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
В зависимости от условий окру жающей среды
(пыльная атмосфера и т.
п.) и характера
эксплуатации автомобиля (вож дение в городе и
т.

п.) заменяйте их, если потребуется, в два раза
чаще .
Загрязненный салонный фильтр может ухудшить
работу системы кондиционирования воздуха и
стать источником неприятных запахов.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при
каж дой замене масла в двигателе.
Информацию о периодичности его
замены читайте в план технического
обслуживания автопроизводителя.
Сажевый фильтр (на
дизельных модификациях)
О начале насыщения сажевого фильтра
свидетельствует загорание этой лампы
и сообщение на экране (при наличии
дисплея).
Как только условия на дороге позволят, выполните
регенерацию фильтра, разогнавшись до скорости
выше 60

км/ч и удерживая ее до тех пор, пока
лампа не погаснет.
Если контрольная лампа не гаснет, значит запас
присадки недостаточен. См. раздел "Уровень
присадки к дизтопливу".
Практическая информация

117
Первые операции по регенерации сажевого
фильтра на новых автомобилях мог у т
сопровож даться запахом "горения" – это
нормальное явление.
Иногда, после продолжительного движения
автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя в
режиме холостого хода, в отработавших газах
может содержаться повышенное количество
водяных паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Они не оказывают влияния
на работу двигателя и не наносят вреда
окру жающей среде.
Механическая коробка передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Автоматическая коробка
передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от стиля
вож дения – в частности, это касается
автомобилей, которые эксплуатируются
в городских условиях движения,
характеризующихся частыми короткими
перемещениями. Проверка состояния
тормозной системы может оказаться
необходимой даже в интервале
между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнару жено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует об
износе тормозных колодок.
Контроль износа тормозных
дисков
Проверк у износа тормозных дисков
следует осуществлять в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Стояночный тормоз
Слишком большой ход рычага или
недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы
указывают на необходимость
рег улировки, не дожидаясь очередного
технического обслуживания.
Проверк у этой системы следует осуществлять
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре. Используйте только те технические жидкости,
которые рекомендует PEUGEOT, или такие,
которые обладают таким же качеством и
аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы
таких важных узлов и систем, как тормозная
система, PEUGEOT разрабатывает и
предлагает специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться влага,
а в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: эффективность
торможения может снизиться. Несколько
легких нажатий на педаль просушат тормоза.
7
Практическая информация

118
Если топливо в баке
закончилось (на дизеле)
В случае полной выработки топлива в баке на
автомобилях с двигателем HDi необходимо вновь
заполнить систему подачи топлива в двигатель.
Дополнительную информацию о Двигателях, в
частности, о расположении различных деталей под
капотом см. в соответствующей рубрике.
Дополнительную информацию об ограничителе
горловины топливного бака на дизельных
модификациях читайте в соответствующей
рубрике.
Если двигатель не запускается с первого
раза, не упорствуйте; проведите всю
процедуру еще раз с самого начала.
Двигатель HDi 92
F После нескольких безуспешных попыток вновь подкачайте топливо насосом и запустите
двигатель.
F

З
акройте капот снова.
Двигатели BlueHDi
F Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного топлива.
F

В
к лючите зажигание (без запуска двигателя).
F

В
ыж дите около 6 сек унд и вык лючите
зажигание.
F

П
роделайте данную последовательность
10
раз.
F

З
апустите двигатель при помощи стартера.
Комплект принадлежностей
для временного устранения
прокола в шине
В набор входят компрессор и флакон с герметиком
для заделки проколов, при помощи которого можно
временно отремонтировать шину, чтобы доехать
до ближайшей станции техобслу живания.
С его помощью можно заделать большинство
проколов, способных вывести колесо из строя,
расположенных либо на протекторе, либо на
боковине шины.
Местонахождение ремкомплекта
F Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного топлива.
F

О
ткройте капот.
F

С
делайте несколько качков рычагом
подкачивающего насоса вплоть до появления
ощу тимого сопротивления (первое нажатие на
рычаг может быть жестким).
F

В
к лючите стартер и запустите двигатель (если
двигатель не запустится с первой попытки,
подож дите около 15
сек унд и повторите). Комплект находится в специальном фу тляре под
полом багажного отделения.
В случае неисправности