Peugeot 307 CC 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE147
JAZDA Z PRZYCZEPĄ,
ŁÓDKĄ, PRZYCZEPĄKEMPINGOWĄ...
Zachęcamy do używania wyłącznie
haków holowniczych produkcji -
PEUGEOT, które posiadają homolo-
gację i są zgodne z koncepcją
Waszego samochodu.
Montaż tego urządzenia powinien być
wykonany przez ASO PEUGEOT.
Wasz pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu osób
i bagaży, może być jednak używany
również do holowania przyczepy.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnejuwagi.
Gęstość powietrza maleje wraz z wysokością, zmniejszając tym samym
moc silnika. Należy zmniejszyć mak-
symalny dopuszczalny ciężar przyc-
zepy o 10% i postępować tak przy
każdych następnych 1000 metrach.
Funkcja pomocy przy parkowaniu
tyłem jest wyłączona w przypadku
jazdy z przyczepą.Porady dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków:
należy
tak rozłożyć ładunki na przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdo-
wały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony
do maksymalnego, dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Chłodzenie : holowanie przyczepy
po zboczach powoduje zwiększenie
temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie
zależy więc od obrotów silnika.
Przeciwnie, należy stosować wyższe
przełożenie skrzyni biegów w celu
zmniejszenia obrotów silnika i zredu-
kować prędkość pojazdu.
Maksymalny, dopuszczalny ciężar
przyczepy przy dłuższej jeździe po
zboczach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę
płynu chłodzącego.
W razie zapalenia się sygnalizatora
alarmowego, należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik. Opony :
sprawdzać ciśnienie w opo-
nach holującego pojazdu i przyczepy
przestrzegając przy tym zalecanychwartości.
Hamulce : podczas holowania wyd-
łuża się droga hamowania.
Oświetlenie : sprawdzić światła i
kierunkowskazy w przyczepie.
Wiatr boczny : uwzględnić zwięks-
zoną wrażliwość pojazdu na wiatr
boczny.

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
148
DEMONTAŻ DYWANIKÓW
Podczas demontażu dywanika po
stronie kierowcy, należy przesunąć
fotel maksymalnie do tyłu i odkręcićmocowania.
Podczas ponownego montażu, ułożyć
dywanik i zamontować mocowania
poprzez ich wciśnięcie. BAGAŻNIK NA POKRYWĘ BAGAŻNIKA*
Bagażnik na pokrywę bagażnika
dostępny jest w ASO PEUGEOT.
Podczas jego eksploatacji, należy
zwrócić uwagę, aby nie zakrywał
trzeciego światła stop.
Konieczne jest również ścisłe
przestrzeganie zaleceń producenta
dotyczących tego bagażnika.
* Dostępny w akcesoriach, w ciągu
roku.

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE149
Tryb awaryjny dachu

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
150
Ruchoma półka
Pokrywa bagażnika
Pokrywy przegubowe Zasłona
Śruby blokujące dach
Korek odwadniający
Próg bagażnika Plastikowe pokrywy

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE151
Ręczne zamykanie dachu
(tryb awaryjny)
Jeżeli cykl otwierania lub zamykania
dachu nie rozpoczyna się lub działa
nieprawidłowo, należy sprawdzić
następujące elementy : 
kluczyk ze stacyjki w położeniu A
lub M,
 zasłona powinna być wyciągnięta,
 bagażnik powinien być zamknięty,
 prędkość samochodu powinna
być niższa od 10 km/h,
 bezpiecznik dachu powinien być
w dobrym stanie (patrz odpo-
wiedni rozdział),
 szyby powinny być aktywne
(patrz odpowiedni rozdział),
 napięcie akumulatora powinno
być wystarczające (kontrolka
przycisku sterowania dachem
powinna być zapalona),
 samochód nie powinien pracować
w konfiguracji "Tryb ekonomiczny
włączony" (patrz odpowiedni
rozdział),
 temperatura na zewnątrz nie
powinna być niższa niż – 20°C.
Podczas czynności zamy-
kania dachu, należy zwró-
cić uwagę aby nie przyciąć
sobie ręki mechanizmemdachu.
W przypadku awarii elektrycznego
lub hydraulicznego systemu dachu,
możliwe jest zamknięcie ręczne.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT,
w celu sprawdzenia systemu.
Rozwiązanie to jest rozwiązaniem
awaryjnym .
Po ręcznym zamknięciu dachu,
przeguby pokrywy bagażnika nie
będą zablokowane a szczelność
bagażnika nie będzie zachowana.
W miarę możliwości, czynność ta
powinna być wykonana przez
dwie osoby. Ta czynność wymaga
większego wysiłku.  Ustawić pojazd na płaskim podłożu.
 Opuścić szyby.
 Wyłączyć zapłon.
 Zaciągnąć hamulec postojowy.
W kieszonce dokumentacji samo-
chodu znajdują się dwa bardzo przy-
datne narzędzia. klucz Allen TM
z końcówką A
5 oraz z końcówką B6,
 klucz Torx TM
z końcówką C
20 oraz z końcówką D30.

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
152

Otworzyć pokrywę bagażnika.
 Za pomocą haczyka 1, przymocować wykładzinę
bagażnika do drążka zasłony 2.
Uzyskają Państwo dostęp do śruby pompy hydraulicz- nej.
 Dokładnie dopasować końcówkę B klucza Allen TM
do
śruby spustowej 3, a następnie odkręcić o pół obrotu. Za pomocą końcówki C klucza Torx TM
, odkręcić sześć
śrub 4 z plastikowej pokrywy, znajdujące się po obyd-
wu stronach bagażnika.
 Zdjąć dwie plastikowe pokrywy 5.
 Wyciągnąć sprzączki linek 6 na zewnątrz wykładziny.
Uwaga : jeżeli sprzączka linki jest niewidoczna, należy
delikatnie włożyć rękę za wykładzinę aby ją wyciągnąć.

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE153

Pociągnąć jednocześnie za dwie linki 7 aby odbloko-
wać zamki pokrywy bagażnika.
 Trzymając za linki, podnieść delikatnie przeguby
pokrywy bagażnika 8.
Ta operacja wymaga większego wysiłku. Puścić linki.
Następnie, podnieść wszystko do tyłu.
Uwaga : przeguby po rozłożeniu, zablokują pokrywę
bagażnika w górnym położeniu. Przytrzymać ruchomą półkę 9 podnosząc ją z obydwu
stron.
Ta operacja wymaga większego wysiłku.
 Podnieść półkę aż do położenia pionowego.
 Chwycić dach 10, rozwinąć go (ta operacja wymaga
większego wysiłku) i przyciągnąć go jak najbliżej
słupka przedniej szyby.
 Ułożyć wykładzinę bagażnika i zwinąć zasłonę.

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
154
Aby zdjąć wykładzinę z progu bagażnika : 
odkręcić trzy śruby 11, umieszczone wewnątrz
bagażnika, za pomocą końcówki C klucza Torx TM
,
 odkręcić dwie śruby 12, umieszczone wewnątrz
bagażnika, za pomocą końcówki D klucza Torx TM
.
 Odpiąć wykładzinę z progu bagażnika 13aby uzyskać
dostęp do silnika przegubowej pokrywy. Za pomocą końcówki Aklucza Allen TM
, odkręcić środ-
kową śrubę 14 w celu całkowitego opuszczenia prze-
gubowych pokryw 15.

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE155

Złożyć przeguby pokrywy dachu 16 do przodu.
Ta operacja wymaga większego wysiłku.
 Zbliżyć pokrywę bagażnika do zamków.
 Dobrze zagłębić zasuwy 17w zamkach. Ręcznie dociągnąć dach jak najbliżej słupka przedniej
szyby.
 Wejść do środka samochodu, a następnie zdjąć plasti-
kową zaślepkę 18 umieszczoną na suficie.
 Za pomocą końcówki B klucza Allen TM
, dokręcić do
oporu śrubę blokującą 19 (pół obrotu).

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
156

Od zewnątrz samochodu, całkowicie zamknąć dach.
 Od wewnątrz samochodu, zablokować dach
odkręcając śrubę blokującą 19 (pół obrotu).
Ta operacja wymaga większego wysiłku.
 Włożyć na miejsce plastikową zaślepkę 18.
 Dokręcić o pół obrotu śrubę pompy hydraulicznej za
pomocą tego samego klucza, a następnie zamknąć
pokrywę bagażnika. Po ręcznym zamknięciu dachu, należy jechać z umiarko-
waną prędkością.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.Aby uniknąć ryzyka zranienia podczas czyn-
ności zamykania dachu, należy dopilnować aby
w pobliżu poruszających się elementów, nie
przebywała żadna osoba.
Kierowca posiada całkowitą odpowiedzialność przy
manewrowaniu dachem.