Peugeot 307 CC 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE129
1 -
Zbiornik płynu układu kierownic-
zego ze wspomaganiem.
2 - Zbiornik spryskiwaczy szyb i
reflektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4 -
Wlew płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
9 - Zbiornik oleju silnikowego
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK BENZYNOWY 1,6 LITRA 16V

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
130
1 -
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
Ręczny miernik poziomu oleju silnikowego.
9 - Zbiornik oleju silnikowego
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK BENZYNOWY 2 LITRY 16 V

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE131
1 -
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
Ręczny miernik poziomu oleju silnikowego.
9 - Wlew oleju silnikowego
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK BENZYNOWY 2 LITRY 16 V (180 KM)

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
132
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
Poziom oleju 
Regularnie kontrolować i dolewać
między wymianami oleju (maksy-
malne zużycie wynosi 0,5 l na
1000 km).
Kontrole przeprowadza się na zim-
nym silniku, w samochodzie usta-
wionym na poziomym podłożu,
przy użyciu wskaźnika poziomu
oleju z zestawu wskaźników lub
przy użyciu wskaźnika ręcznego.
Wskaźnik poziomu
oleju (bagnet)
2 oznaczenia poziomu na
wskaźniku : A= maxi.
Nie należy nigdy prze- kraczać tego oznaczenia. B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
ność silnika i urządzeń,
zapobiegających zaniec-
zyszczeniu środowiska,
nie należy stosować
dodatków do oleju.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w "PRZEGLĄDY PEUGEOT" .
Uwaga: unikać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem. Wybór stopnia lepkości
We wszystkich przypadkach, wybra-
ny olej musi spełniać wymaganiaproducenta.
Poziom płynu hamulcowego:
- poziom musi zawsze znajdować się
między znakami DANGER i MAXI w zbiorniku.
- w przypadku znacznego obniżenia się poziomu, niezwłocznie udać się do
ASO PEUGEOT
Wymiana:
- należy bezwzględnie przeprowadzaćwymianę po upływie przewidzianych
okresów czasu, stosownie do planu
obsługi przewidzianego przez produ-centa.
- należy używać płynów zalecanych przez producenta, spełniających
wymagania norm DOT4.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest szkodli-
wy i bardzo korozyjny. Należy unikać
jego kontaktu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu zaleca-
nego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez elek-
trowentylator: Może on funkcjonowaćpomimo wyjęcia klucza ze stacyjki, biorąc
ponadto pod uwagę, że układ chłodzenia
działa pod ciśnieniem, należy odczekać
co najmniej godzinę od wyłączenia silni-
ka, przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek do pierwszego oporu, co spowo-
duje spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie
spadnie, odkręcić korek całkowicie i
uzupełnić poziom płynu. Uwaga:
płyn chłodzący silnik nie wyma-
ga wymiany.
Zużyte oleje i płyny
Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzącego do ścieków lub napodłoże.
Poziom płynu w zbiorniku
wspomagania układukierowniczego  Otworzyć zbiornik w temperatur-
ze otoczenia przy zimnym silni-
ku, poziom płynu musi zawsze
być wyższy niż oznaczenie MINI
i znajdować się w pobliżu znakuMAXI.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczyreflektorów*
Aby uzyskać optymalną jakość
oczyszczania i dla waszego bezpiec-
zeństwa, zalecamy stosowanie
produktów zalecanych przez
PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE133
KONTROLE Akumulator
Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady filtrują- ce.
W trudnych warunkach użytko-
wania wymieniać dwa razyczęściej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców między prze-
glądami samochodu.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
ności powoduje konieczność prze-
prowadzenia regulacji nawet między
przeglądami. Przeprowadźcie
kontrolę tego układu w ASO
PEUGEOT. Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Sprawdzać poziom
zgodnie z zaleceniami planu obsługiproducenta.
Stosować tylko produkty
zalecane przez
PEUGEOT.
Aby zoptymalizować
działanie zespołów tak ważnych,
jak wspomaganie układu kierow-
niczego i układu hamulcowego,
PEUGEOT wybiera i zaleca
specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, należy unikać
mycia silnika.

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
134
WYMIANA KOŁA
Ustawienie pojazdu

W miarę możliwości, ustawić pojazd
na podłożu płaskim, stabilnym i nieśliskim.
 Zaciągnąć hamulec postojowy,wyłączyć zapłon oraz włączyć pierws-
zy bieg lub bieg wsteczny (położeniePdla automatycznej skrzyni biegów).
Dostęp do koła zapasowego i
podnośnika, umieszczonych
w bagażniku
 Ustawić samochód w konfiguracji coupe.
 Zdjąć siatkę przytrzymującą bagaże.
 Unieść wykładzinę podłogi bagażnika,
pociągając za rączkę, zaczepiając linki
na haczykach umieszczonych pod
uszczelką bagażnika.
Narzędzia
Niżej wymienione narzędzia znajdują
się we wsporniku, umieszczonym w
kole zapasowym :
1 -Klucz do demontażu kół.
2 - Tuleja centrująca.
3 - Blokada koła.
4 - Podnośnik z dźwignią.
5 - Demontowalny hak holowniczy.
6 - Narzędzie do zdejmowania
zaślepek śrub kół aluminiowych. Demontaż koła 
Umieścić wspornik wraz z bloka-
dą koła 3(lub samą blokadę 3w
razie konieczności) za kołem
znajdującym się po przekątnej w
stosunku do zmienianego koła.
 Zdjąć kołpak przy pomocy klucza
do odkręcania śrub 1podważając
go na wysokości zaworu.
 Odkręcić śruby (w pojazdach
wyposażonych w felgi aluminio-
we, w pierwszej kolejności,
należy zdjąć chromowane
zaślepki śrub; patrz rozdział
"Cechy szczególne dotyczące
felg aluiniowych").

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE135

Wsunąć podnośnik 4pod jeden z
punktów A, przeznaczonych do
jego zamocowania, najbliżej
zmienianego koła.
 Rozłożyć podnośnik 4, aż do
położenia, w którym jego podsta-
wa dotknie podłoża. Upewnić się,
że podstawa podnośnika jest
ustawiona w jednej linii z punk-
tem jego mocowania A.
 Podnieść pojazd.
 Odkręcić śruby i zdjąć koło.
Montaż koła  Założyć koło pomagając sobie
przy tym tuleją centrującą.
 Dokręcić wstępnie śruby ręką i
zdjąć tuleję centrującą.
 Dokręcić wstępnie śruby kluc-zem 1. 
Złożyć podnośnik 4i wyjąć go.
 Zablokować śruby koła kluczem 1.
 Założyć na miejsce kołpaki, zac-
zynając od miejsca ujścia zawo-
ru, dociskając kołpak zaciśniętądłonią.
 Złożyć narzędzia w kole wbagażniku.
Uwaga : rysunki widniejące na
wsporniku wskazują sposób roz-
mieszczenia narzędzi.
Naciągnąć pas mocujący koło zapa-
sowe, aby zapobiec wibracjom i dla
własnego bezpieczeństwa.. Dla Państwa bezpiec-
zeństwa, należy zawsze
przeprowadzać wymianę
koła :
- na podłożu płaskim, stabilnym i nieśliskim,
- przy zaciągniętym hamulcu pos- tojowym, wyłączonym zapłonie,
- włączonym pierwszym biegu lub biegu wstecznym (położenie P
dla automatycznej skrzyni bie-gów),
- w pojeździe unieruchomionym blokadą koła.
Nigdy nie należy wchodzić pod
samochód oparty jedynie na
podnośniku (należy używać
drewnianej podpory).
Po wymianie koła należy :
- niezwłocznie udać się do ASO PEUGEOT i sprawdzić moment
dokręcenia śrub, jak też ciśnie-
nie w zamontowanym kole,
- jak najszybciej naprawić i założyć koło.

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
136
Cechy szczególne związane z
felgami aluminiowymi
Nakładki na śruby
Śruby mocujące felgi aluminiowe
posiadają chromowane nakładki.
Aby odkręcić śruby, należy najpierw
zdjąć nakładki przy pomocynarzędzia
6. Montaż koła zapasowego
Jeżeli Wasz pojazd wyposażony jest
w stalowe koło zapasowe, w trakcie
jego montażu
normalne jest , podc-
zas dokręcania śrub, iż podkładki
nie stykają się z felgą stalową.
Mocowanie felgi zapewnione jest
poprzez stożkowy docisk każdej
śruby.
Montaż opon zimowych
Jeżeli zamierzacie Państwo zam-
montować opony zimowe w Waszym
samochodzie, to należy to zrobić na
felgach stalowych, posługując się
przy tym koniecznie specjalnymi
śrubami, dostępnymi w sieci PEU-
GEOT. Śruby przeciwkradzieżowe
W przypadku gdy Państwa koła
zabezpieczone są śrubami anty-
kradzieżowymi (po jednej na każde
koło), należy w pierwszej kolejności
zdemontować przy pomocynarzędzia
6chromowaną nakładkę,
następnie plastikową osłonę, a
wreszcie odkręcić śrubę przy pomo-
cy jednej ze specjalistycznych tulei
(ulokowanych w schowku) i klucza
do odkręcania śrub 1.
Uwaga : należy starannie zapisać
numer kodu, widniejący na główce
tulei. Kod ten umożliwi Państwu
nabycie w sieci PEUGEOT zapaso-
wej tulei do odkręcania śrub przeciw-kradzieżowych.

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE137
WYMIANA ŻARÓWKI
Światła przednie
Uwaga :
po prawej stronie, aby uzyskać dostęp do żarówek,
należy zdemontować osłonę ozdobną, przymocowaną za pomocą
dwóch plastikowych kołków. Żarówki można dotykać jedynie przez
suchą szmatkę.
1 - Światła mijania (H7 - 55W),
2 - Światła drogowe (H1 - 55W),
3 - Reflektory przeciwmgielne przednie (H1 - 55W). Przekręcić w lewo, o jedną czwartą obrotu, pokrywę zabezpiec-
zającą, odpowiadającą uszkodzonej żarówce i wyciągnąć ją.
 Odłączyć złącze.
 Wcisnąć krawędź spinki mocującej w celu jej zdjęcia.
Wymienić żarówkę.
Podczas ponownego montażu, zwrócić uwagę na prawidłowe
ustawienie występów ustalających oraz prawidłowe zabloko-
wanie spinki mocującej.
 Podłączyć złącze.
 Założyć na miejsce pokrywę zabezpieczającą, kierując ją
strzałką ku górze, a następnie obrócić ją o jedną czwartą obro-
tu w prawą stronę.
Reflektory są wyposażone w szybę z poliwęglanu pokrytą lakie-
rem ochronnym. Przeciwwskazane jest zatem ich czyszcze-
nie za pomocą suchej szmatki lub przy użyciu detergentów
oraz rozpuszczalników. Do czyszczenia należy stosować
miękką i wilgotną szmatkę.
4 - Światła pozycyjne (W 5W).  Obrócić tuleję do tyłu, wyciągnąć żarówkę i wymienić ją.
5 - Kierunkowskazy (PY 21 W bursztynowe). Obrócić gniazdo żarówki o jedną czwartą obrotu i wycią-
gnąć je.
 Wymienić żarówki.
Uwaga : W pewnych warunkach klimatycznych (niska tempera-
tura, wilgoć) , obecność pary wodnej po wewnętrznej stronie
szklanej obudowy reflektorów jest zjawiskiem normalnym ;
para wodna znika po upływie kilku minut od włączenia świateł.

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
138
Kierunkowskazy boczne
(WY 5 W bursztynowe). 
Przesunąć obudowę do przodu i
wyjąć zespół kierunkowskazu.
 Przytrzymać za złącze i obrócić o
jedną czwartą obrotu przezroc-
zystą obudowę.
 Wymienić żarówkę. Światła tylne
1 - Światła stop (diody).
2 - Światła pozycyjne (diody).
3 - Kierunkowskazy (P 21W).
4 - Światła cofania (P 21W), prawa
strona.
Światło przeciwmgielne
(P 21 W), lewa strona. Kierunkowskazy 
wyjąć 3 śruby wykładziny
bagażnika z odpowiedniej strony,
aby uzyskać tym samym dostęp
do świateł (wykorzystać końcówkę
Torx TM
20 przyrządu C umieszczo-
nego w kieszonce dokumentacjisamochodu),
 wyciągnąć nakrętki mocowania
światła wewnątrz bagażnika,
 zdemontować światło,
 odkręcić o jedną czwartą obrotu
obudowę żarówki 5.
 wyciągnąć obudowę żarówek,
 wymienić uszkodzoną żarówkę.
Uwaga : Podczas ponownego
montażu, zwrócić uwagę na pra-
widłowe założenie obudowy żarówek
i świateł.
Żarówki bursztynowe
(kierunkowskazy przed-
nie i boczne), muszą być
wymieniane na żarówki o
tych samych parame-
trach i identycznym kolorze.
Wszelkie interwencje
dotyczące świateł diodo-
wych powinny być wyko-
nywane przez ASO
PEUGEOT.