Peugeot 307 SW 2007.5 Manual do proprietário (in Portuguese)

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Estacionamento do veículo

 Na medida do possível, imobili-
zar o veículo num solo horizontal,
estável e não escorregadio.

 Apertar o travão de estacio-
namento, desligar a ignição e
engrenar a primeira ou a marcha-
atrás (posição P para a caixa de
velocidades automática). Acesso à roda de reserva

 Abrir a mala.

 Abrir a tampa com o gancho para
desbloquear o guincho e aceder
à porca de comando.


Desaparafusar a porca até ao má-
ximo, com a chave de rodas 1 , para
desenrolar o cabo do guincho.

Ferramentas à disposição
As seguintes ferramentas estão ins-
taladas:
- na guarnição direita da mala,

1. Chave de rodas.

2. Anel amovível de reboque.

3. Chave para parafusos
anti-roubo.
- na caixa no centro da roda de reserva,

4. Macaco com manivela

5. Guia de centragem.

6. Ferramenta para tampões
de parafusos

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS

 Soltar o conjunto roda/caixa por
detrás do veículo.

 Retirar o gancho dentado para
soltar a roda, de acordo com a
ilustração. Desmontagem da roda

 Fazer deslizar a tampa da caixa
para aceder às ferramentas.

 Colocar um calço se necessário
debaixo da roda diagonalmente
oposta à roda que deve ser subs-
tituída.

 Soltar o tampão com a chave
de rodas, 1 puxando ao nível da
passagem da válvula (para os
veículos equipados com rodas de
chapa).

 Desapertar os parafusos da roda
(ver § "Especii cidades inerentes
às rodas de alumínio").
Observação: pode utilizar a ou-
tra extremidade da ferramenta 6
para desapertar os parafusos da
roda.
 Colocar o macaco 4 em contac-
to com uma das quatro posições

A ,previstas na base do piso, a
mais próxima da roda a mudar.

 Desdobrar o macaco 4 até que
a base esteja em contacto com
o solo. Coni rmar que o eixo da
base do macaco está na vertical
da posição A utilizada.

 Elevar o veículo.

 Desapertar um dos parafusos e
montar a guia de centragem 5 no
seu lugar.

 Desapertar os outros parafusos e
retirar a roda.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Montagem da roda

 Montar a roda utilizando a guia de centragem 5 .

 Apertar os parafusos à mão e re- tirar a guia de centragem 5 .

 Efectuar um pré-aperto dos para- fusos com a chave de rodas 1 .

 Baixar o macaco 4 retirá-lo.

 Apertar os parafusos com a cha- ve de rodas 1 .

 Repor o tampão, começando por colocar o entalhe em face da vál-
vula, e carregar com a palma da
mão.

 Voltar a colocar a ferramenta cor- respondente na caixa e fechar a
tampa.

 Posicionar a caixa no solo e cen- trar a roda de reserva por cima.

 Passar o gancho dentado na tampa da caixa.

 Subir a roda por baixo do veículo aparafusando a porca de coman-
do do guincho com a chave de
rodas 1 .

 Apertar a fundo e coni rmar que
a roda está i xada horizontal-
mente contra o piso de trás .

 Fechar a tampa com o gancho para bloquear o guincho.

 Arrumar o resto das ferramentas no forro direito da mala. Para sua segurança faça
sempre a mudança de
uma roda:
- num solo horizontal, estável e não deslizante,
- travão de mão apertado,
- a primeira ou a marcha-atrás en- grenada (posição P para a caixa
de velocidades automática),
- veículo calçado.

Nunca se ponha por baixo de um
veículo levantado unicamente por
meio de um macaco (utilizar um
suporte).

Nunca subir a caixa por baixo do
veículo sem a roda de reserva.

Nunca utilizar uma máquina de
aparfusar/desaparafusar parafusos
em vez da chave de rodas, para de-
senrolar ou enrolar o guincho.

Preconização aquando do uso da
roda de reserva temporária *
O seu veículo pode estar equipado
de uma roda de reserva com uma
jante diferente da roda standard.
Após utilização, devem substitui-la o
mais rapidamente possível.
Respeitar os conselhos seguintes
para não alterar o comportamento
do veículo:
- não circular acima dos 80 km/h ,
- não montar tampões,
- conduzir com prudência,
- controlar a pressão dos pneus indicada na vinheta.
* Consoante versão e destino.
Depois da mudança da roda:
- Mandar controlar rapidamente a i xação correcta da roda furada, o
aperto dos parafusos e a pressão
da roda de reserva num Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e substituí-la imediatamente no ve-
ículo.
-
Mandar controlar a i xação correcta
da roda de reserva por um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
Rodas equipadas com o sistema
de Detecção de Pressão Baixa
dos pneus
Para mais ampla informação consul-
tar "A detecção de pressão baixa dos
pneus" no sector dedicado à segu-
rança.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Tampões de parafusos

Os parafusos das rodas de alumínio es-
tão cobertos com tampões cromados.
Retirá-los com a ferramenta amarela

6 antes de desapertar os parafusos. Se o veículo estiver equipado com
roda de reserva em chapa, é
nor-
mal , ao apertar os parafusos, que as
anilhas não i quem em contacto com
a jante. A i xação da roda de reserva
é assegurada pelo apoio cónico de
cada parafuso.
Montagem de pneus para neve
Se equipar o seu veículo com pneus
para neve montados em jantes de
chapa, deve utilizar imperativamen-
te parafusos especíi cos disponíveis
na rede PEUGEOT.

Particularidades ligadas às
jantes de alumínio
Montagem da roda de reserva
Parafusos anti-roubo
Se as jantes estiverem equipadas
com parafusos anti-roubo (um por
roda), é necessário retirar o tampão
cromado antes de desapertar o pa-
rafusocom o casquilho anti-roubo e
a chave de rodas.
Este casquilho anti-roubo foi-lhe
fornecido aquando a entrega do veí-
culo com a segunda chave e o cartão
coni dencial.
Anote cuidadosamente o número
gravado na cabeça do casquilho anti-
roubo. Isto permite-lhe obter, na sua
rede, um duplicado deste casquilho.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
1. Faróis de médios: (H1-55 W ou lâmpada xénon).
ATENÇÃO: RISCOS DE ELECTRO-
CUÇÃO
A substituição de uma lâmpada
xénon deve ser efectuada por um re-
presentante autorizado PEUGEOT.
2. Faróis de máximos (H7-55 W).


Retirar a tampa de protecção cor-
respondente à lâmpada defeituosa.

 Desligar a i cha.

 Premir a extremidade de cada
grampo de i xação. Substituir a
lâmpada.
Ao montar, coni rmar a boa posição
dos entalhes de orientação e o bom
fecho dos grampos de i xação.
 Voltar a ligar a i cha.

 Voltar a montar a tampa de pro-
tecção.
Faróis
No compartimento do motor, do lado
direito, retirar o tampão * :
- premir no centro de cada prego plástico A ,
- retirar cada prego plástico,
- retirar o tampão.
Após cada intervenção, não esque-
cer de voltar a colocar tudo correcta-
mente no lugar:
- posicionar o tampão * ,
- voltar a colocar cada prego de plástico A premindo sobre eles. Manipular as lâmpadas com
um pano seco.
Os faróis estão equipados
com vidros em policarbonato
revestidos com um verniz protector.
Não os limpar com um pano seco
ou abrasivo nem com produtos
detergentes ou solventes.
Utilizar uma esponja e água com
sabão.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA
LÂMPADA
* Consoante a motorização.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
3. Faróis de mínimos (W 5 W).


Retirar a tampa de protecção cor-
respondente à lâmpada defeituosa.

 Desligar o conector.

 Retirar a lâmpada e substituí-la.
4. Indicadores de direcção (PY 21 W âmbar).

 Rodar um quarto de volta o
suporte da lâmpada e retirá-lo.

 Substituir a lâmpada.

Observação: em algumas condi-
ções climáticas (baixas tempera-
turas, humidade), a presença de
embaciamento na face interna do
vidro dos faróis é normal e desa-
parece alguns minutos depois de os
acender. 5. Faróis anti-nevoeiro
(H11-55 W).
Para a substituição destas lâmpa-
das, consultar um Representante
Autorizado PEUGEOT.
 Empurrar o repetidor para a
frente e retirá-lo.

 Retirar o repetidor e substituí-lo.
Para o encontrar, contactar um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT.
As lâmpadas de cor âmbar
tais como os indicadores de
direcção, devem ser subs-
tituídas por lâmpadas de
idênticas características e cor.

Repetidores laterais dos piscas
integrados

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS

1. Luzes de stop/mínimos
(P 21 W)

2. Mínimos (x 2) (R 5 W)

3. Pisca-piscas (P 21 W)

4. Luzes de marcha atrás
(P 21 W), lado direito.
Luz de nevoeiro (P 21 W), lado esquerdo.
Estas 6 lâmpadas substituem-se
retirando o farolim:


retirar a guarnição lateral da mala
correspondente para aceder à luz.

 retirar a porca de i xação do faro-
lim no interior da mala.

 retirar a porca de i xação do faro-
lim no exterior da mala.

 retirar o farolim.

 desagrafar a cablagem.
 Premir a lingueta A e retirar o por-
ta-lâmpadas,

 Substituir a lâmpada fundida.

Observaç

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
MUDAR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão colocadas
na parte inferior do painel de bordo
(do lado do condutor), no comparti-
mento motor (ao lado esquerdo). Bom Mau

Para aceder aos fusíveis, desapa-
rafusar o parafuso de um quarto de
volta com o auxílio de uma moeda
(1), em seguida, libertar a tampa, pu-
xando a parte superior direita (2).
Substituição de um fusível
Antes de substituir um fusível é ne-
cessário conhecer a causa do inci-
dente e arranjá-lo. Os números dos
fusíveis estão indicados na caixa.
Substiuir sempre um fusível defei-
tuoso por um fusível de intensidade
idêntica (mesma cor).
Utilizar a pinça especial situada sob
o interior da tampa do suporte da
caixa de fusíveis do painel de instru-
mentos, este suporte contém tam-
bém fusíveis de substituição.
Fusíveis do painel de instrumentos

Fusível N° Intensidade Funções

F1 15 A Limpa-vidros traseiro

F2 30 A Trancagem e super-trancagem.

F3 5 A Caixa airbags e pré tensores pirotécnicos.

F4 10 A Contactores pedais de travão e de
embraiagem, contactor nível de água do
motor, sensor de ângulo do volante, tomada
de diagnóstico, sensor ESP, retrovisor
electrocrómio, bomba do i ltro de partículas.

F5 30 A Alimentação elevador de vidros da frente e
tampa de ocultação do tecto panorâmico,
retrovisores aquecidos.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
MUDAR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão colocadas
na parte inferior do painel de bordo
(do lado do condutor), no comparti-
mento motor (ao lado esquerdo). Bom Mau

Para aceder aos fusíveis, desapa-
rafusar o parafuso de um quarto de
volta com o auxílio de uma moeda
(1), em seguida, libertar a tampa, pu-
xando a parte superior direita (2).
Substituição de um fusível
Antes de substituir um fusível é ne-
cessário conhecer a causa do inci-
dente e arranjá-lo. Os números dos
fusíveis estão indicados na caixa.
Substiuir sempre um fusível defei-
tuoso por um fusível de intensidade
idêntica (mesma cor).
Utilizar a pinça especial situada sob
o interior da tampa do suporte da
caixa de fusíveis do painel de instru-
mentos, este suporte contém tam-
bém fusíveis de substituição.
Fusíveis do painel de instrumentos

Fusível N° Intensidade Funções

F1 15 A Limpa-vidros traseiro

F2 30 A Trancagem e super-trancagem.

F3 5 A Caixa airbags e pré tensores pirotécnicos.

F4 10 A Contactores pedais de travão e de
embraiagem, contactor nível de água do
motor, sensor de ângulo do volante, tomada
de diagnóstico, sensor ESP, retrovisor
electrocrómio, bomba do i ltro de partículas.

F5 30 A Alimentação elevador de vidros da frente e
tampa de ocultação do tecto panorâmico,
retrovisores aquecidos.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Fusível N° Intensidade
Funções

F6 30 A Alimentação elevador de vidros traseiros.

F7 5 A Luzes do tecto dianteiras e traseiras, luzes de leitura de mapa
s, iluminação do porta-luvas,
comando do painel de ocultação.

F8 20 A Auto-rádio, rádio-telefone, ecrã multifunções, sirene de alarme,
caixa de alarme, caixa de
serviço reboque, alimentação dos comandos no volante.

F9 30 A Tomada de 12 V dianteira, tomada de 12 V traseira.

F10 15 A Processador da caixa de velocidades automática, conector STOP, calcul
ador de detecção
de pressão baixa dos pneus.

F11 15 A Tomada de diagnóstico, contactor anti-roubo corrente fraca, i l tro de partículas.

F12 15 A Ajuda ao estacionamento em marcha-atrás.

F13 5 A Alimentação caixa de serviços motor, sensor de pluviosidade e lumin osidade.

F14 15 A Caixa de serviço reboque, quadrante, ar condicionado automát
ico,
caixa dos airbags e pré-tensores pirotécnicos, kit mãos livres.

F15 30 A Alimentação trancagem e super-trancagem.

F16 - Shunt PARK.

F17 40 A Óculo traseiro aquecido.

F39 20 A Bancos aquecidos do condutor e do passageiro.