Peugeot 308 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

259
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Akü 12 V
Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaÅŸmak için :
F

ö
nce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,
F

k
aput sabitleme çubuÄŸunu yerleÅŸtiriniz,
F

(
+) kutbuna ulaÅŸmak için plastik korumayı
çıkartınız,
Aküye eriÅŸim
Motoru baÅŸka bir aküyle çalıştırmak veya boÅŸalmış akünüzü ÅŸarj etmek için iÅŸlem sırası.
Özellikle Stop & Start sistemi ile bu
etiketin mevcudiyeti, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V 'luk
kurÅŸunlu bir akü kullanıldığını ve bu
aküyü deÄŸiÅŸtirmek veya sökmek için
yalnızca bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağı tarafından
yapılabilen bir müdahale gerektiÄŸini
g ö s t e r i r.
Akünün sökülüp tekrar baÄŸlanmasından
sonra, Stop & Start yalnızca aracın,
hava koÅŸullarına ve akü ÅŸarj durumuna
göre deÄŸiÅŸen bir süre boyunca (yaklaşık
8 saate kadar) devamlı hareketsiz
kalmasından sonra yeniden devreye girer.
Herhangi bir müdahaleden
evvel
Aracı hareketsizleştiriniz, park frenini
sıkınız, vitesi boşa alınız ve sonra
kontağı kapatınız.
Tüm elektrikli donanımların kapalı
olduklarını kontrol ediniz.
7
Pratik bilgiler

260
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
(+) kutbun sökülmesi
F E kelepçesinin kilidini açmak için D kolunu
sonuna kadar kaldırınız.
(+) kutbun yeniden takılması
F Kablonun açık E kelepçesini akünün (+) kutbuna yerleÅŸtiriniz.
F

A
künün üzerinde doÄŸru konumlanması
için E kelepçesine dikey olarak bastırınız.
F

Ö
nce konumlandırma uzantısını ayırarak
ve ardından D kolunu indirerek kelepçeyi
kapatınız.
Bastırarak kolu zorlamayınız. Zira
kelepçe düzgün yerleÅŸtirilmediÄŸinde,
kilitleme iÅŸlemi mümkün deÄŸildir
;
işlemleri yeniden yapınız.
Pratik bilgiler

261
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
BaÅŸka bir aküden
çalıştırmak için
Ä°lk önce yardım aküsünün 12 voltluk
bir nominal gerilime sahip olduÄŸunu
ve kapasitesinin boÅŸalmış akünün
kapasitesine eÅŸit veya yüksek olduÄŸunu
kontrol ediniz.
Bir ÅŸarj aleti takarken motoru
çalıştırmayınız.
Motor çalışırken (+) ucunu sökmeyiniz.
F

E

ğer bu donanım aracınızda mevcutsa, (+)
kutbun plastik korumasını çıkartınız.
F

K

ırmızı kabloyu, A arızalı aküsünün (+)
ucuna ve sonra B yardım aküsünün (+)
ucuna takınız.
F

Y

eÅŸil veya siyah kablonun bir ucunu B
yardım aküsünün (-) ucuna (veya yardımcı
aracın şase noktasına) bağlayınız.
F

Y

eÅŸil veya siyah kablonun diÄŸer ucunu
arızalı aracın C şase noktasına (veya motor
dayanağına) takınız.
F

Y

ardımcı aracı çalıştırınız ve birkaç dakika
bekleyiniz. F

A
rızalı aracın marşına basınız, bırakın
motor çalışsın.
M

otor hemen çalışmazsa, kontağı
kapatınız ve yeniden denemeden evvel
biraz bekleyiniz.
F

R
ölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve
kabloları ters sırayla sökünüz.
F

E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa, (+)
kutbun plastik korumasını yerine takınız.
Aracınızın aküsü boÅŸaldığında bir yardım
aküsü (dış akü veya baÅŸka bir aracın aküsü) ve
kabloları yardımıyla motor çalıştırılabilir.Aküyü sökmeden önce
Aküyü sökmeden önce, kontağı kapattıktan
sonra 2 dakika beklemelisiniz.
Akü baÅŸlarını sökmeden evvel camları ve
kapıları kapatınız.
Aküyü tekrar baÄŸladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar baÄŸladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marÅŸa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz. Buna raÄŸmen, eÄŸer
bu iÅŸlemden sonra da hafif bozukluklar varsa
bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
İlgili başlığı inceleyerek, aşağıdakileri
(versiyona göre) kendiniz sıfırlamanız gerekir
:
-
u

zaktan kumandalı anahtar,
-

e
lektrikli güneÅŸ siperliÄŸi/siperlikleri,
-
... A

kü yeterli bir ÅŸarj seviyesine
ulaÅŸmadığı sürece bazı iÅŸlevler
kullanılamaz.
7
Pratik bilgiler

262
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Aküler, sülfürik asit ve kurÅŸun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doÄŸrultusunda
yok edilmeli ve hiçbir ÅŸekilde çöpe
atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yetkili
toplama noktasına götürünüz.Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü baÅŸlarının
sökülmesi tavsiye olunur. Aküye dokunmadan evvel gözlerinizi ve
yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, işlemler, havalandırılan bir
ortamda ve serbest alevlerden veya
olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleÅŸtirilmelidir.
DonmuÅŸ bir aküyü ÅŸarj etmeyi
denemeyiniz
: Patlama riskini ortadan
kaldırmak için ilk önce akünün buzu
çözdürülmelidir. Akü donmuÅŸsa, ÅŸarj
etmeden evvel, sağlığa zararlı ve tahriş
edici asit kaçığına yol açabileceÄŸinden
dolayı, iç bileÅŸenlerin zarar görmediÄŸini
ve kutunun çatlamadığını bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.
+ ve - kutupları ters bağlamayınız
ve yalnızca 12 voltluk bir şarj cihazı
kullanınız.
Motor çalışırken kutup baÅŸlarını
çıkarmayınız.
Kutup baÅŸlarını sökmeden aküleri ÅŸarj
etmeyiniz.
İşlem sonunda ellerinizi yıkayınız.
Stop & Start ile aküyü ÅŸarj etmek için
sökmek gerekmez.
F

A

kü baÅŸlarını sökünüz.
F

Åž

arj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
F

(

-) kutuptan baÅŸlayarak akü baÅŸlarını
bağlayınız.
F

K

utupların ve kablo uçlarının temizliÄŸini
kontrol ediniz. EÄŸer sülfatla kaplıysalar
(beyazımsı veya yeÅŸilimsi tabaka) sökünüz
ve temizleyiniz.Aküyü ÅŸarj aletiyle ÅŸarj
etmek
Pratik bilgiler

263
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Akünün yeterli bir ÅŸarj seviyesini korumak için bazı iÅŸlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve telematik sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları... gibi işlevleri en fazla toplam 40 dakika daha kullanabilirsiniz.
Enerji tasarruf modu
Devreye alma
Gösterge tablosunun ekranında enerji tasarrufu
moduna geçiÅŸ mesajı belirir ve aktif iÅŸlevler
askıya alınır.
Eğer aynı anda bir telefon konuşması yapılıyor
ise, oto radyonuzun eller serbest telefon
kitiyle konuşma yaklaşık 10 dakika daha
sürdürülebilir.
Devreden çıkartma
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
Bu iÅŸlevleri hemen yeniden kullanabilmek için
marşa basınız ve ardından :
-

d
onanımları yaklaşık 5 dakika boyunca
kullanabilmek için 10 dakikadan kısa bir
süre,
-

d
onanımları yaklaşık 30 dakika boyunca
kullanabilmek için 10 dakikadan uzun bir
süre motoru çalışır durumda bırakınız.
Akünün düzgün ÅŸarj olmasını saÄŸlamak için
motoru çalışır durumda bırakma sürelerine
uyunuz.
Aküyü ÅŸarj etmek amacıyla motoru çalıştırma
işlemini devamlı ve tekrarlar bir şekilde
kullanmayınız.
BitmiÅŸ bir akü motorun çalışmasına izin vermez
("Akü" baÅŸlığına bakınız).
Askıya alma modu
Akünün ÅŸarj durumuna göre bazı iÅŸlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı iÅŸlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
iÅŸlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
7
Pratik bilgiler

264
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Cam silecek süpürgesinin deÄŸiÅŸimi
Ön silecek süpürgesini
sökmeden önce
SökmeTakma
Ön silecek süpürgesini
yerine taktıktan sonra
F Kontağı kapattıktan sonra, bir dakika
içinde, süpürgeyi ön camın ortasına
getirmek için cam sileceÄŸi kumandasını
çalıştırınız. F
Ä° lgili yeni süpürgeyi takınız ve klipsini
takınız.
F

K
olu dikkatli indiriniz.
F

Ä°
lgili kolu kaldırınız.
F

S
üpürgenin klipsini açınız ve yerinden
çıkarınız. F

K
ontağı açınız.
F

S
üpürgeleri yerine getirmek için cam
sileceÄŸi kumandasını çalıştırınız.
Pratik bilgiler

265
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Aracın çekilmesiÇıkarılabilir mekanik bir tertibat ile aracınızı çektirmek veya baÅŸka bir aracı çekmek için iÅŸlem sırası.
Aletlere eriÅŸim
Çeki halkası bagaja, taban döÅŸemesinin altına
yerleÅŸtirilmiÅŸtir.
UlaÅŸmak için :
F

b
agajı açınız,
F

t
aban döÅŸemesini kaldırınız,
F

ç
eki halkasını dayanak kutusundan
çıkarınız. Vites kolunu boÅŸa takınız.
Bu özelliÄŸin dikkate alınmaması bazı
fren organlarının zarar görmesine ve
motor yeniden çalıştırıldığında, fren
asistansının olmamasına yol açabilir.
F
Ö n tamponda, kapaÄŸa bastırarak klipslerini
açınız (yukarıda gösterildiÄŸi gibi).
F

Ç
eki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F

Ç
eki demirini takınız.
F

Ç
ekilen aracın flaÅŸörlerini yakınız.
F

Y
avaÅŸça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düÅŸük süratte sürünüz.
Önden
7
P

266
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Genel tavsiyeler
Ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın ağırlığından daha fazla olduÄŸunu kontrol ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine sahip
olmalıdır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda, mutlaka onaylanan bir araç çeki demiri
kullanınız ; halat veya kayış kullanmak yasaktır.
Çekici araç çok yavaÅŸça harekete geçmelidir.
Motor çalışmıyorken arabanın çekilmesi durumunda, direksiyon ve fren asistansı çalışmaz.
AÅŸağıdaki durumlarda, aracı çektirmek için mutlaka bir profesyonelin yardımına baÅŸvurunuz
:
-

a
racın otoyolda veya ekspres yolda arızalanması durumunda,
-

d
ört çeker araç,
-

v
ites kutusu boÅŸ vitese takmak, direksiyon kilidini açmak veya park frenini bırakmak
imkansızsa,
-

a
racın yalnızca iki tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda,
-

o
naylanmış çeki demiri olmaması durumunda.
F

A

rka tamponda, kapağa bastırarak
klipslerini açınız (yukarıda gösterildiÄŸi gibi).
F

Ç

eki halkasını sonuna kadar sıkınız.
F

Ç

eki demirini takınız.
F

Ç

ekilen aracın flaÅŸörlerini yakınız.
F

Y

avaÅŸça hareket ediniz ve kısa bir mesafe
boyunca düÅŸük süratte sürünüz.
Arkadan
Kontak kapatıldığında elektrikli park freninin bırakılmış durumda kalması için "Elektrikli park
freni" başlığına bakınız.
Pratik bilgiler

267
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Åžiddetli soÄŸuklar için koruma paneli
Herhangi bir müdahaleden önce, motor
ve fanın durduklarına emin olunuz.
Takma ve sökme iÅŸlemleri için bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurmanız tavsiye edilir.
Takma
F Koruma panelini ön tamponun üst ızgarasının yüksek bölümünün önüne
getiriniz.
F

B
aÄŸlama klipslerini takmak için panele
bastırınız.
Çıkarma
F Bir tornavida yardımıyla, levye hareketi yaparak sırayla bağlama klipslerini teker
teker açınız.
AÅŸağıdaki durumlarda, ÅŸiddetli soÄŸuklar için koruma
panelini çıkartmayı unutmayınız :
- dış hava sıcaklığı 10°C'den yüksek (örneÄŸin :
yazın, ...) olduğunda,
- araç çekme durumunda,- aracın hızı 120 km/saat'ten yüksek olduÄŸunda.
Radyatör soÄŸutma fanı seviyesinde kar yığılmasını engellemeyi saÄŸlayan çıkarılabilir tertibat.
7
Pratik bilgiler

268
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Römork baÄŸlantısı
Aracınızın tasarımı sırasında test edilip
onaylanmış olan orijinal PEUGEOT
çekme tertibatları ve kablolarını
kullanmanızı ve tertibatın aracınıza
bir kalifiye servis atölyesinde veya
PEUGEOT servis ağında takılmasını
tavsiye ederiz.
Montajın PEUGEOT servis ağında
gerçekleÅŸtirilmemesi durumunda,
mutlaka üreticinin talimatlarına uygun
olarak yapılmalıdır.
Aracınız esas itibariyle insanların ve bagajların
taşınması amacıyla tasarlanmıştır ancak aynı
zamanda römork çekilmesi için de kullanılabilir.
Kapak
Çekme durumunda, eÄŸer aracınız donatılmışsa
kapağı çıkartmak zorunludur.
Bunun için bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Römorklu sürüÅŸ aracı daha fazla
etkilere maruz bırakır ve sürücünün özel
dikkatini gerektirir.
Kapak, alt hava girişi ızgarasının
arkasında bulunur.
P