Peugeot 308 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

159
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Acil fren
Fren pedalını kullanarak frenlemenin
arızalanması durumunda veya olağanüstü
koşullarda (örnek : sürücünün rahatsızlanması,
sürücü okulu...), paletin uzun süreli çekilmesi
aracı durdurmayı sağlar. Palet çekili tutulduğu
sürece frenleme etkindir. Palet bırakıldığı anda
frenleme durur.
ABS ve CDS sistemleri acil fren esnasında
aracın dengesini sağlar.
Acil freninin arızalanması durumunda, "Park
freni arızalı" mesajı ekrana gelir. Acil fren yalnızca olağanüstü koşullarda
kullanılmalıdır.
Otomatik işleyişi yeniden devreye sokmak için
bu prosedürü tekrar uygulayınız.
Otomatik işleyişin yeniden devreye sokulması
gösterge tablosundaki uyarı lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
Otomatik işleyişin devre dışı bırakılması
Bazı durumlarda, örneğin çok soğuk havalarda
veya çekme (karavan, çektirme) durumunda,
sistemin otomatik işleyişini devre dışı bırakmak
gerekebilir.
F

M
otoru çalıştırınız.
F

P
ark freni sıkılı değilse, palet ile sıkınız.
F

A
yağınızı fren pedalından tamamen
çekiniz.
F

P
aleti bırakma yönünde en az 10 en çok
15 saniye basılı tutunuz.
F

P
aleti bırakınız.
F

F
ren pedalına basınız ve basılı tutunuz.
F

P
aleti sıkma yönünde 2 saniye boyunca
çekiniz.
Otomatik işlevlerin devre dışı bırakılması
gösterge tablosunda bu gösterge
lambasının yanmasıyla teyit edilir.
F

P
aleti ve fren pedalını bırakınız. Artık yalnızca kumanda paleti yardımıyla
yapılan manuel müdahaleler park frenini
sıkmayı ve bırakmayı sağlar.
Gösterge tablosundaki bir veya iki uyarı
lambasının yanması ile bildirilen ABS ve CDS
sistemlerinde arıza durumunda, aracın dengesi
artık garanti edilemez.
Bu durumda denge, araç hareketsiz hale
gelene kadar sürücünün paleti "çekme-
bırakma" eylemini sürekli tekrarlamasıyla
sağlanmalıdır.
6
Sürüş

160
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
İşleyiş arızaları
Çeşitli uyarı durumları bu tabloda anlatılmıştır.
Elektrikli park freni sisteminin arızalanması durumunda hemen PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis atölyesine başvurulması
tavsiye edilir.Durum Sonuç
Ekranda " Park freni arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı
lambasının yanması. -

O
tomatik bırakma işlevi kullanılamaz durumdadır.
-

P
ark freni sıkılıyken gaza basarak otomatik bırakma işlemi gerçekleştirmeyi
denerseniz, manuel bırakma işlemini kullanmanızı teşvik eden bir yardım mesajı
belirir.
Ekranda " Park freni arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı
lambalarının yanması. -

A
cil fren optimal per formansını sunamaz durumdadır.
-

O
tomatik bırakma işlevi kullanılamaz durumdaysa, park freni sıkılıyken gaza
basıldığında, manuel bırakma işlemini kullanmanızı teşvik eden bir yardım mesajı
belirir.
Ekranda " Park freni arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı
lambalarının yanması. -

O
tomatik sıkma işlevi kullanılamaz : kumanda kullanılmalıdır.
-

E
lektrikli park freni yalnızca manuel olarak kullanılabilir.
-

O
tomatik bırakma işlevi de kullanılamaz durumdaysa, park freni sıkılıyken gaza
basıldığında, manuel bırakma işlemini kullanmanızı teşvik eden bir yardım mesajı
belirir.
Ekranda " Park freni arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı
lambalarının yanması. -

M
anuel olarak sıkma ve bırakma komutları yerine getirilmiyorsa, kumanda paleti
arızalıdır.
-

O
tomatik işlevler her koşulda kullanılmalıdır : kumanda paleti arızası durumunda
otomatik olarak yeniden devreye sokulacaktır.
-

M
otor çalışırken artık aracı sabit hale getiremezsiniz.
Sürüş

161
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
DurumSonuç
Ekranda " Park freni arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı
lambalarının yanması. Park freni arızalıdır, manuel ve otomatik işlevler işlemez durumda olabilir.
Araç dururken
, aracınızı sabit hale getirmek için
:
F

k
umandayı çekiniz ve uyarı lambası gösterge tablosunda yanana kadar 7 ila
15 saniye boyunca çekili tutunuz.
Bu prosedür işlemezse, aracınızın güvenliğini sağlamalısınız
:
F

a
racı düz bir zeminde park ediniz,
F

b
ir vitese takınız,
F

m
ümkünse, bir takoz yerleştiriniz.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağıyla temasa geçiniz.
Ekranda " Park freni arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı
lambalarının yanması. -

P
ark freni, aracı tüm koşullarda tam güvenli bir şekilde park etmek için optimal
per formans sunamaz durumdadır.
Aracınızın güvenliğini sağlamalısınız
:
-

a
racı düz bir zeminde park ediniz,
-

b
ir vitese takınız,
-

m
ümkünse, bir takoz yerleştiriniz.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağıyla temasa geçiniz.
Motor çalışır çalışmaz P uyarı lambalarının yanıp sönmesi, park freninin iyi
bırakılmadığını gösterir.
İlk mümkün olduğunda aracı durdurunuz ve ayağınız fren pedalındayken, kumanda
yardımıyla park frenini tamamen bırakmayı deneyiniz.
Ekranda " Akü arızalı " mesajının belirmesi ve bu uyarı
lambasının yanması. -

A
kü şarj seviyesi çok düşük ve aracın tam güvenli şekilde sabit hale getirilmesi
gereklidir.
-

A
kü tamamen boşaldığında, kumandalar çalışmaz hale gelir : park frenini
bırakmak için bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
6
Sürüş

162
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Yokuşta kalkış yardımı
Yokuşta kalkış esnasında ayağınızı fren pedalından
gaz pedalına geçirdiğiniz sürede, aracınızı kısa bir
an (yaklaşık 2 saniye) sabit tutan sistem.
Bu sistem araçta mevcut olmayabilir veya standart
bir donanım olabilir.
Bu sistem sadece aşağıdaki koşullarda devreye
girer :
-

a
yak fren pedalında olacak şekilde araç
tamamen hareketsiz durumdayken,
-

b
azı eğimli koşullar bir araya gelmişken,
-

s
ürücü kapısı kapalıyken.
Yokuşta kalkış yardım sistemi devre dışı
bırakılamaz.
Yokuş yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur
:
-

a
raç, düz vites kutusu ile birinci viteste
veya boş viteste ise,
-

a
raç, otomatik vites kutusu ile D veya
M
konumunda ise.İşleyiş
Yokuş aşağı araç dururken ve geri
vitesteyken, fren pedalı bırakıldığında araç
kısa bir süre tutulur.
İşleyiş arızaları
Sistemde bir bozukluk meydana geldiğinde,
bir mesaj ile birlikte bu uyarı lambası yanar.
Sistemin kontrol edilmesi için bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini çekiniz. Daha sonra park freni
uyarı lambasının ve paletteki elektrikli
fren P uyarı lambasının sabit olarak
yandığını kontrol ediniz.
Sürüş

163
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Geri vitese alabilmek için araç durmuş
ve motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için :
-

d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına basınız.
6 vitesli düz vites kutusu
5inci veya 6ncı vitese geçirme
Geri vitese alabilmek için araç durmuş
ve motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için :
-

d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına basınız.
5 vitesli düz vites
kutusu
F Debriyaj pedalına sonuna kadar basarak vites kolunu mutlaka boş vites konumuna
alınız.
F

V
ites kolunu önce sağa sonra geriye itiniz.
Geri vitese geçirme Geri vitese geçirme
F Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız
ve vites kolunu önce sola sonra ileri doğru
hareket ettiriniz.
F

5inci veya 6ncı vitese rahat geçirmek için
vites kolunu tam sağa getiriniz.
Bu tavsiyeye uyulmaması vites
kutusunun geri dönülemez şekilde zarar
görmesine yol açabilir (istemeden 3.
veya 4. vitese geçirme).
6
Sürüş

164
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Vites değiştirme göstergesi
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir veya birkaç vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir.
Ara viteslerden geçmeden bu tavsiyeyi yerine
getirebilirsiniz.-

3
. vitestesiniz.
Örneğin
:
-
G
az pedalına basıyorsunuz.-

S
istem bir üst vitese geçmenizi tavsiye
edebilir.
Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir.
Düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda,
tavsiye edilen vites değeri oka eşlik edebilir.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme...) göre
uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez
:
-

b
irinci vitese geçme,
-

g
eri vitese geçme.
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.
İşleyiş
Düz vites kutusu ile donatılmış bazı
Dizel versiyonlarda, motorun geçici
olarak durdurulmasını sağlamak
için (Stop & Start sisteminin STOP
modu) bazı sürüş koşullarında sistem
boş vitese (gösterge tablosunda N
görünür) geçmenizi tavsiye edebilir.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir.
Zira, en uygun vitesin seçimi için, yol profili,
trafik yoğunluğu veya güvenlik en önemli
unsurlardır.
Vites değiştirme göstergesi hiç bir durumda,
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.
Sürüş

165
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Otomatik vites kutusu
6 vitesli otomatik vites kutusu, spor programıyla
ve kar programıyla zenginleştirilmiş tam bir
otomatiklik konforu ya da düz vites sunar.
Bu vites kutusu iki sürüş moduna ulaşmanızı
sağlar :
-

v
ites kutusunun, vitesleri elektronik olarak
yönetmesi için otomatik işleyiş,
●

o
tomatik işleyişte size daha dinamik bir
sürüş sağlayan spor programı,
●

v
eya yer tutuşunun zayıf olduğu
koşullarda sürüşü iyileştiren kar
programı,
-

v
iteslerin sıralı olarak sürücü tarafından
geçirilmesi için düz vites olarak işleyiş.
Vites kolu
1. "S " (spor) programının düğmesi.
2. " T "
(kar) programının düğmesi.
Vites kutusunun
kumandaları
P. Park etme.
-
A racı hareketsiz hale getirme, park freni
sıkılı ya da bırakılmış.
-

M
otoru çalıştırma.
R.
G

eri vites.
-

G
eri gitme, araç dururken, motor rölantide.
N.
V

ites boşta.
-

A
racı hareketsiz hale getirme, park freni
sıkılı.
-

M
otoru çalıştırma.
D.
O

tomatik işleyiş.
M.+ / - Düz vites olarak işleyiş.
Altı vitesin sıralı olarak geçirilmesi.
F

B
ir üst vitese geçmek için kolu + işaretine
doğru itiniz.
veya
F

B
ir alt vitese geçmek için kolu - işaretine
doğru itiniz.
Direksiyondaki kumandalar*
Bir üst vitese geçmek için sağdaki
kumandanın arkasına basınız.
Bir alt vitese geçmek için soldaki kumandanın
arkasına basınız.
Direksiyondaki kumandalarla boş vites
seçilemez, geri vitese geçirilemez veya
geri vitesten çıkarılamaz.
* Versiyona göre.
6
Sürüş

166
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Bir konum seçmek için vites kolu hareket
ettirildiğinde, ilgili uyarı lambası gösterge
tablosu ekranında belirir.
P.
P
arking (park etme)
R.
R

everse (geri gitme)
N.
N

eutral (vites boşta)
D.
D

rive (otomatik işleyiş)
S.
Sp

or programı
T .

Ka
r programı
1 ila 6.

D
üz vites olarak işleyişte geçirilmiş
vites
-.
D

üz vites olarak işleyişte geçersiz değer
Gösterge tablosunun ekranlarıAracın harekete geçişi
F Ayağınız fren pedalında P ya da N konumunu seçiniz.
Eğer hareket halindeyken N konumunu
yanlışlıkla seçerseniz, hızlanmak için
D konumunu seçmeden önce motorun
rölantiye dönmesini bekleyiniz. Motor rölantide çalışırken, fren
sıkılı değilken, eğer R
, D ya da
M
konumlarından biri seçiliyse, gaza
basmasanız bile araba hareket eder.
Motor çalışırken, araç içinde yalnız
çocuk bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması
gereken bakım işleri varsa, park frenini
sıkınız ve P işlevini seçiniz.
F

M

otoru çalıştırınız.
Bu koşullar yerine getirilmezse, sesli bir uyarı
ve gösterge tablosunun ekranında bir mesaj
size uyarır.
F

M

otor çalışıyorken fren pedalına basınız.
F

F

ren otomatik modda programlanmamışsa
park frenini indiriniz.
F

R ,

D , ya da M konumunu seçiniz.
F

F

ren pedalını yavaşça bırakınız.
Araba hemen hareket eder.
Sürüş

167
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Otomatik işleyiş
Araç hareket halinde iken asla
N k onumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya
R
konumlarını seçmeyiniz.
Spor ve kar programları
Kendine özgü bu 2 program, özel kullanım
koşullarında otomatik işleyişi tamamlar.
Gösterge tablosu ekranında S
görülür.
Kar " T"
F Motoru çalıştırdıktan sonra " T" düğmesine
basınız.
Vites kutusu kendini kaygan yolda kullanıma
ayarlar.
Bu program, yer tutuş imkânları zayıfken,
kalkışları ve motor gücü kullanımını
kolaylaştırır.
Gösterge tablosu ekranında T
görülür.
Otomatik işleyişe
dönüş
F İstediğiniz anda oto-adaptif programa geri dönmek için ve seçilen programı devre dışı
bırakmak için yeniden düğmeye ( S veya
" T ") basınız.
Bağımsız çekiş
işlevi (gaza basmadan
ilerlemek)
Bu işlev, düşük süratlerde (park manevrası,
trafik sıkışıklığı...) aracı daha büyük bir
esneklikle manevra etmeyi sağlar.
Motor rölantideyken ve park freni sıkılı
değilken
D ,

M veya R konumu seçiliyse,
ayağınızı fren pedalından çektiğiniz anda araç
hareket eder (gaza basmazsanız bile).
Güvenliğiniz için bu işlev, yalnızca ileri veya
geri vitese takarken fren pedalına basıyorsanız
devreye girecektir.
Sürücü kapısı açılırsa bu işlev devreden çıkar.
Yeniden devreye sokmak için kapıyı kapatınız
ve fren veya gaz pedalına basınız.
Motor çalışırken, araç içinde çocukları
yalnız bırakmayınız.
Eğer aracınız "Dinamik işlev" ile donatılmışsa,
spor modunun sonundaki kendi başlığına
bakınız.
F

A

ltı vitesin otomatik
olarak geçmesi için D
konumunu seçiniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-adaptif modda çalışır. Vites
kutusu, devamlı olarak sürüş stiline, yol
durumuna, aracın yüküne göre vitesi ayarlar.
Vites koluna dokunmadan azami bir hıza kısa
sürede ulaşmak için gaz pedalına sonuna
kadar basınız (kick down). Vites kutusu
otomatik olarak vitesi küçültecektir veya seçilen
vitesi motor devri azami seviyeye gelene kadar
koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Gaz pedalından aniden ayağınızı çekmeniz
durumunda emniyeti arttırmak için vites bir üst
vitese geçmeyecektir.Spor "S"
F Motoru çalıştırdıktan sonra "S" düğmesine
basınız.
Vites kutusu otomatik olarak daha dinamik bir
sürüşü ön planda tutmaya başlar.
6
Sürüş

168
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
F Altı vitesin sıralı olarak geçmesi için M
konumunu seçiniz.
F

B
ir üst vitese geçmek için kolu + işaretine
doğru itiniz.
F

B
ir alt vitese geçmek için kolu - işaretine
doğru itiniz.
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor
devrinin ve aracın süratinin durumları el verirse
gerçekleşir
; yoksa geçici olarak otomatik
işlevin kuralları geçerli olur.
Gösterge tablosunun ekranında D
kaybolur ve geçilmiş vitesler birbiri
ardına görünür.
Motor devri olması gerekenin çok altında veya
üstünde olduğunda, birkaç saniye boyunca
seçilen vites yanıp söner, sonra gerçekte
kullanılan vites ekrana gelir.
D konumundan (otomatik) M konumuna
(düz vites) geçiş herhangi bir anda yapılabilir.
Dururken ya da çok düşük bir süratte, vites
kutusu otomatik olarak M1 vitesini seçer.
Düz vites modunda spor ve kar programları
çalışmaz.
Düz vites olarak işleyiş
Düz vites olarak işleyişte
geçersiz değer
Bir vites iyi geçirilmemişse (vites kolu
iki konum arasında) bu simge ekrana
gelir.
Aracın durdurulması
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye
sonra veya sürücü kapısı açıldığında
vites kolu P konumunda değilse, sesli
bir ikaz duyulur ve bir mesaj görünür.
F

K
olu yeniden P konumuna getiriniz ;
sesli ikaz kesilir ve mesaj kaybolur. Kontak açıkken, vites kutusunda bir
arıza olduğunu gösteren bir mesaj
gösterge tablosunun ekranına gelir.
İşlemede

anormallik
Bu durumda, vites kutusu yalnız 3üncü vitesi
kullanarak acil modunda çalışır. Bu durumda
P 'den R'ye ve N 'den R'ye takarken vites
kutusunda önemli vuruntu hissedersiniz. Bu
vuruntu vites kutusuna zarar vermez.
Yönetmelik sınırları dâhilinde, 100 km/saat'i
geçmeyiniz.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Motoru durdurmadan evvel, boş viteste olmak
için P veya N konumuna geçebilirsiniz.
Her iki durumda da, eğer fren otomatik modda
programlanmamışsa aracı sabitlemek için park
frenini mutlaka sıkmalısınız.
Aşağıdaki durumlarda vites kutusuna
zarar verme riskiniz vardır
:
-

f
ren ve debriyaj pedalına aynı anda
basarsanız,
-
a

künün arızalanması durumunda,
vites kolu P konumundayken, bir
başka konuma geçmek için kolu
zorlarsanız.
Yakıt tüketimini azaltmak için, araç uzun
süre motor çalışır durumda hareketsiz
kalacaksa (yoğun trafik...) vites kolunu
N konumuna getiriniz ve otomatik
modda programlanmamış ise park
frenini sıkınız.
Sürüş