Peugeot 308 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

189
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Bazı koşullarda, örneğin aşağıdaki durumlarda,
takip edilen araç algılanamayabilir :
-

b
ir virajda,
-

ş
erit değiştirme esnasında,
-

ö
ndeki araç algılayıcının menzilinin dışında
ise (azami menzil
: yaklaşık 100 m).
İşleyiş sınırları
Sistemin çalışmaması durumunda,
bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambası yanar.
İşlemde
anormallik
Sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Sistemin tamir edildikten sonraki
ilk kullanımında, ekrana sistemin
sıfırlandığını belirtilen bir mesaj
gelebilir. Bu durumda işlev kullanılamaz.
Mesaj kaybolduğu anda sistem yeniden
işler durumdadır. Mesaj kaybolmazsa,
bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz. Bazı hava koşullarında, ön tamponda
bulunan radarın işleyişi etkilenebilir
:
örneğin kar, buz, çamur vs birikmesi.
Karı, çamuru silerek ön tamponu
temizleyiniz.
6
Sürüş

190
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Çarpma riski uyarısı ve otomatik acil fren sistemi
Çarpma riski uyarısı
Çarpma riski uyarısı işlevi sürücü tarafından
devreye sokulabilir veya devreden çıkartılabilir.
"Sürüş yardımları " menüsünün ikincil
sayfasından
:
F
"Araç parametreleri" menüsünü seçiniz.
F
"Çarpma riski uyarısı ve otomatik fren "
satırını işaretleyiniz ve geçerli kılınız.
Bu sistem sürüş güvenliğini arttırmak
için tasarlanmıştır.
Trafik durumunu göz önünde
tutmak ve diğer araçların sürat ve
mesafelerini değerlendirmek sürücünün
sorumluluğundadır.
Çarpma riski uyarı sistemi, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz. Bu sistem 30

km/s'ten hızlıyken,
yalnızca aracınızla aynı istikamette
hareket eden araçlar için çalışır ve sabit
vasıtaları algılamaz. Aracın önüne bir
radar yerleştirilmiştir.
Aracın öndeki araca çarpma riski olduğunu
konusunda sürücüyü uyarmayı sağlayan
sistem.
Sürüş

191
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
"Sürüş yardımları " menüsünün ikincil
sayfasından :
F
"Araç parametreleri" menüsünü seçiniz.
F
"Çarpma riski uyarısı ve otomatik fren"
satırınız işaretleyiniz.
Uyarının devreye girme eşikleri, önünüzde seyir
halinde olan bir aracın varlığından ne şekilde
haberdar edilmek istediğinizi belirler.
3 eşikten birini seçebilirsiniz

:
-

1


: "Uzak", önceden haberdar edilmek için
(ihtiyatlı sürüş).
-

2


: "Normal".
-

3


: "Yakın", daha geç haberdar edilmek için
(dinamik sürüş).
Uyarının devreye girme
eşiklerinin parametrelenmesi
F Büyüteç simgesine basınız. F
U
yarı devreye girme eşiğini değiştiriniz ve
eşiği kaydetmek ve menüden çıkmak için
" Bitir "'e basınız.
F
D
eğişikliği kaydetmek için "
Onayla" ya
basınız.
6
Sürüş

192
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Sürüş parametreleri değişmediğinde
(hız değişmemiş, şerit değiştirilmemiş...)
mevcut uyarı seviyesinden bir sonrakine
geçilir.Başka bir araca yaklaşırken aracınızın
hızı çok yüksek ise, ilk uyarı seviyesi
ekrana gelmeyebilir
: 2. seviye uyarı
doğrudan ekrana gelebilir.
Öte yandan "yakın" uyarı devreye girme
eşiği seçildiğinde 1. seviye uyarı asla
ekrana gelmez.
Kötü hava koşulları (şiddetli sağanak
yağış, radarın önünde yığılmış kar)
" SISTEM DEVRE DIŞI
: Azalmış
görüş mesafesi " uyarı mesajının
ekrana gelmesine ve sistemin düzgün
işlememesine neden olabilirler. Mesaj
kaybolana kadar işlev kullanılamaz.
Çarpma riski uyarı sistemi, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Uyarılar
Sistem tarafından algılanan çarpma riskine ve
seçilen uyarı eşiğine göre birkaç uyarı seviyesi
devreye girebilir.
1. seviye
: size, önünüzdeki aracın
çok yakın olduğunu bildiren yalnızca
görsel uyarı (turuncu). " Öndeki araç
yakın " mesajı belirir.
2 . seviye
: çarpmanın pek yakında
olacağını bildiren görsel (kırmızı) ve
sesli uyarı. " Frene basınız ! " mesajı
belirir.
Bu uyarı seviyesi, aracınız ve öndeki araç
arasındaki süreye göre hesaplanır.
Bu uyarı seviyesi, çarpmadan evvelki süreye
göre hesaplanır. Uyarıyı en uygun zamanda
devreye sokmak için araç dinamiği, aracınızın
ve öndeki aracın hızı, çevre koşulları,
hayati durum (ivmelenme eğrisi, basılan
pedallar,
vs...) dikkate alınır.
Sürüş

193
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Otomatik acil fren sistemi, sürücünün müdahale
etmediği durumlarda çarpma hızını düşürmek
veya önden çarpmayı önlemek amacıyla radar
tipi bir algılama sistemi kullanarak aracın fren
sistemine müdahale eden bir işlevdir.
Otomatik acil fren
sistemi
Aracınız frenlemeye "başladığında"
bu uyarı lambası yanıp söner fakat
hiç bir durumda aracı tamamen
durdurmaz.
Araç tamamen duruncaya kadar fren
pedalına sertçe basmaya devam
etmelisiniz.Devreye girme koşulları
Otomatik acil fren sistemi yalnızca aşağıdaki
koşullarda çalışır
:
●

m
otor çalışırken,
●

e
lektronik denge programı arızalı değilse,
●

h
ız en az 20 km/s ise,
●

m
otor devri yeterli ise.
Buna karşılık, keskin bir virajda radar tipi
algılama fren sistemine müdahale edemez. F
B üyüteç simgesine basınız.F
U
yarı devreye girme eşiğini değiştiriniz ve
" Otomatik fren " satırınız işaretleyiniz.
F
E
şiği kaydetmek ve menüden çıkmak için
" Bitir "'e basınız.
F
D
eğişikliği kaydetmek için "
Onayla" ya
basınız.
"
Sürüş yardımı " menüsünün ikincil
sayfasından :
F "
Araç parametreleri" menüsünü seçiniz.
F "
Çarpma riski uyarısı ve otomatik fren "
satırını işaretleyiniz.
Otomatik acil fren işlevi
devrede değilse bu uyarı
lambası sabit yanar.
6
Sürüş

194
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
İşleyişte
anormallik
Sistemin çalışmaması durumunda,
bir mesaj ile birlikte Bakım uyarı
lambasının yanmasıyla uyarılırsınız.
Bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Bazı hava koşullarında, ön tamponda
bulunan radarın işleyişi etkilenebilir
:
örneğin kar, buz, çamur vs birikmesi.
Karı, çamuru silerek ön tamponu
temizleyiniz.
Sürüş

195
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Kör açıların gözetlenmesi
İşleyiş
Sabit bir uyarı lambası ilgili taraftaki dikiz
aynasının içinde yanar :
-

a
racınız sollandığında hemen,
-

b
aşka bir aracı yavaş solladığınızda
yaklaşık bir saniye sonra.
Bu sürüşe yardım sistemi, potansiyel bir tehlike
oluştuğu anda, sürücüyü aracının kör açı
alanında (sürücü görüş alanının dışında kalan
alanlar) başka bir araç bulunduğu konusunda
u ya r ı r. Bu uyarı lambası gösterge tablosunda yanar.
Ön ve arka tamponlara yerleştirilmiş
algılayıcılar, kör açı alanlarını gözetler.
Bu sistem, sürüş güvenliğini arttırmak için tasarlanmıştır ve hiç bir durumda, dış ve iç dikiz
aynalarının kullanılmasının yerini tutamaz. Şerit değiştirme kararını vermeden, trafiğin
durumunu devamlı kontrol etmek, diğer araçların mesafelerini ve hızlarını değerlendirmek
ve manevralarını tahmin etmek sürücünün sorumluluğudur.
Kör açı gözetleme sistemi hiç bir durumda, sürücünün dikkatinin yerini tutamaz. İşlev, dokunmatik ekranın "
Sürüş
yardımı " menüsü kullanılarak
devreye sokulur.
F
İ
şlevi devreye sokmak için bu
düğmeye (versiyona göre) basınız,
ilgili gösterge lambası yanar.
6
Sürüş

196
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Bir araç - araba, kamyon, 2 tekerlekli araç -
algılandığında ve aşağıdaki koşullar yerine
getirildiğinde ikaz, ilgili taraftaki dikiz aynasının
içinde yanan bir uyarı lambası tarafından
verilir :
-

t
üm araçlar aynı yönde ve birbirine yakın
şeritlerde seyir yapıyor olmalıdır,
-

a
racınızın hızı 12 km/s ila 140 km/s
olmalıdır,
-

b
ir aracı 10 km/s'ten düşük bir sürat farkı
ile sollarken,
-

b
ir araç tarafından 25 km/s'ten düşük bir
sürat farkı ile sollanırken,
-

t
rafik akıcı olmalıdır,
-

s
ollama manevrası esnasında, manevra
uzarsa ve sollanan araç kör açı alanında
kalırsa,
-

d
üz veya çok hafif virajlı yolda seyir
etmektesiniz,
-

a
racınız römork veya karavan çekmiyor. Aşağıdaki durumlarda hiç bir ikaz verilmez
:
-

h
areket etmeyen nesneler bulunduğunda
(park etmiş araçlar, güvenlik bariyerleri,
sokak lambaları, levhalar...),
-

t
ers yönde seyir eden araçlarla,
-

v
irajlı yolda sürüş veya çok sert viraj
durumunda, -

h
em arkadan kör açı alanında algılanan
hem de önde sürücü görüş alanında
bulunan çok uzun bir araç (kamyon,
otobüs...) sollama (veya sollanma)
durumunda,
-

ç
ok yoğun trafik durumunda : önde ve
arkada algılanan araçlar bir kamyondan
veya sabit bir nesneden ile ayırt edilmez,
-

h
ızlı bir sollama manevrası esnasında.
Sürüş

197
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
F İşlevi devreden çıkartmak için bu düğmeye tekrar basınız ;
düğmenin ışığı ve gösterge
tablosundaki ilgili uyarı lambası
söner (versiyona göre). -

b
u uyarı lambası birkaç
saniye boyunca yanıp
söner sonra söner.
İşlemde
anormallik
PEUGEOT tarafından onaylanmış bir
çekme tertibatı ile çekme durumunda
sistem otomatik olarak devre dışı kalır.
Yüksek basınçlı su ile yıkama
Aracınızın yıkanması esnasında, yüksek
basınçlı hortumun ucunu algılayıcılardan
en az 30 santimetre uzak tutunuz.
Kontak kapatıldığında, sistemin durumu
hafızada kalır.
-
b
u simge uyarı moduna geçer,
gösterge lambası önce bir süre
yanıp söner sonra söner.
Yetkili servisinize veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz. Sistem, bazı hava koşullarından
(yağmur, dolu...) geçici olarak
etkilenebilir.
Özellikle ıslak yolda sürmek veya kuru
bir alandan ıslak bir alana geçmek
yanlış uyarılara yol açabilir (örneğin, kör
açıda bulunan su damlacığı bulutu araç
olarak algılanabilir).
Kışın ya da hava kötüyken,
algılayıcıların çamurla, karla ya da
buzla kaplı olmadığına emin olunuz.
Dış dikiz aynalarının üstünde bulunan
uyarı bölümünün üzerini ve de ön ve
arka tamponlarda bulunan algılama
alanlarını çıkartma veya başka
bir nesne ile kapatmamaya dikkat
ediniz
; sistemin düzgün işleyişini
engelleyebilirler.
Versiyona göre
:
6
Sürüş

198
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Tampona yerleştirilmiş algılayıcılar sayesinde
bu işlev, algılayıcıların algılama alanına
giren herhangi bir engelin (insan, araç, ağaç,
bariyer...) yakınlığını bildirir.
Kör alanlar yüzünden, manevranın başında
algılanan bazı nesneler (kazık, işaret levhası...)
manevra sonunda algılanmaz.
Park yardımı
Bu işlev hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.Parka yardım sisteminin devreye sokulması,
aracın geri vitese alınmasıyla gerçekleştirilir.
Bu esnada sesli bir sinyal duyulur.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri
vitesten çıkılmasıyla gerçekleştirilir.
Sesli yardım
Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça
hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından yayınlanan
ses engelin hangi tarafta bulunduğunu tespit
etmeyi sağlar.
"Araba ile engel" arasındaki mesafe yaklaşık
otuz santimetrenin altına indiğinde ses devamlı
olur.
Geri park yardımı
Görüntülü park yardımı
Ekranda veya gösterge tablosunda, arabaya
gittikçe yaklaşan kare görüntüleriyle sesli
sinyali tamamlar. Engele çok yaklaşıldığında,
"Tehlike" simgesi görünür.
İleri park yardımı
Hoparlör (ön veya arka) tarafından
yayınlanan ses, engelin önde mi arkada
mı bulunduğunu tespit etmeyi sağlar.
Geri park yardımına ek olarak, ileri park
yardımı, önde bir engel algılandığında ve aracın
hızı 10 km/saatin altında olduğunda devreye
girer.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun
hareketsiz kalırsa, algılanan engel yoksa
veya aracın hızı 10 km/saat'i aşarsa, ileri park
yardımı durur.
Sürüş