Peugeot 308 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

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tendina copribagagli (SW)
Per riavvolgere la tendina Per rimuovere la tendinaRiporre la tendina
F Rimuovere le guide della tendina dei binari
dei montanti del bagagliaio.
F

R
ilasciare la tendina che si riavvolge
automaticamente. F
P osizionare una mano a sinistra sotto
la
tendina copribagagli.
F

F
ar ruotare l'estremità dell'avvolgitore in
avanti (in senso orario), per sbloccarlo.
F

P
rocedre allo stesso modo per il lato destro
(senso antiorario).un i ncavo situato nel cassone portaoggetti,
sotto al tappetino del bagagliaio, permette di
riporre la tendina copribagagli in diagonale.
L'incavo è mancante se è presente il
subwoofer.
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ergonomia e confort

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Installazione
F Posizionare l'estremità sinistra poi destra della tendina copribagagli nei rispettivi
alloggiamenti.
F

P
osizionare le mani sull 'avvolgitore poi
ruotare l'insieme all'indietro per bloccarlo.
F

S
rotolare la tendina fino al suo bloccaggio
sul montante del bagagliaio.
Carico alto (SW)
Rete di tenuta
1ª fila
F Ripiegare i sedili posteriori.
F S ollevare le coperture da ogni lato, nella
parte alta del tetto.
F

P
osizionare gli agganci superiori della rete
nel tetto.
F

A
ttaccare la rete in basso agli agganci,
situati all'altezza degli agganci delle cinture
di sicurezza.
F
t
e
ndere le cinghie per tirare la rete.
La rete collocata non ostacola lo spostamento
degli schienali posteriori.
2ª fila
F Sollevare le coperture da ogni lato, nella parte alte del tetto.
F

P
osizionare gli agganci superiori della rete
nel tetto, uno dopo l'altro.
F

A
ttaccare la rete in basso agli anelli
che sono situati da ogni lato del tappeto
del bagagliaio, sui binari del bagagliaio
(secondo il livello di finitura).
F
t
i
rare le cinghie per tirare la rete.
Permette di utilizzare tutto il volume di carico, fino al tetto :
-

d

ietro ai sedili anteriori (1ª fila) quando i sedili posteriori sono ripiegati.
-

d

ietro ai sedili posteriori (2ª fila).
ergonomia e confort

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Riscaldamento e Ventilazione
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e viene
dall'esterno, attraverso la griglia situata alla
base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo
d'aria.
Comandi
L'aria che entra può seguire vari percorsi,
a seconda dei comandi selezionati dal
guidatore, dal passeggero anteriore o dai
passeggeri posteriori, in funzione del livello di
equipaggiamento.
Il comando di temperatura permette di ottenere
il livello di confort desiderato mescolando l'aria
dei vari circuiti.
Il comando di distribuzione dell'aria permette
di scegliere i punti di diffusione dell'aria
nell'abitacolo, combinando i tasti abbinati.
Il comando del flusso d'aria permette di
aumentare o di diminuire la velocità del
ventilatore.
In funzione del veicolo, i comandi sono
accessibili dal menu "Climatizzazione" del
display touch screen o sono raggruppati sul
pannello della console centrale. 1.
D

iffusori di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.
2.
D

iffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3.
A

eratori laterali chiudibili ed orientabili.4.
A

eratori centrali chiudibili ed orientabili.
5.


u
s
cita d'aria verso i piedi dei passeggeri
anteriori.
6.


u
s
cite d'aria verso i piedi dei passeggeri
posteriori.
Diffusione d'aria
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ergonomia e confort

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Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:
F
Pe
r ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.
F

N
on ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a regolare il
sistema di climatizzazione automatica.
F

F
ar funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F

V
erificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
R

accomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. g
r
azie al suo additivo attivo
specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di
garanzia
F

S
e il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete P
e
ugeot o ad
un riparatore qualificato.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.
La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino.
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Al fine di conservare il confort termico
desiderato nell'abitacolo, è possibile
disattivare temporaneamente la
funzione Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sullo
Stop & Star t , consultare la rubrica
corrispondente.
ergonomia e confort

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Regolazione della temperatura
F Ruotare la manopola dal blu (freddo) al rosso (caldo) per
modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze.
Il sistema dell'aria climatizzata funziona solo a motore avviato.
Regolazione del flusso d'aria
F Ruotare la manopola per avere
un flusso d'aria sufficiente a
garantire il confort.
Se si colloca il comando del flusso
d'aria sulla posizione minimo
(disattivazione del sistema), il confort
termico non è più gestito.
t
u
ttavia, resta
percepibile un leggero flusso d'aria,
dovuto allo spostamento del veicolo.
Climatizzatore manuale
Regolazione della
distribuzione dell'aria
Parabrezza e vetri laterali.
Piedi dei passeggeri. Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
aggiungendo i tasti corrispondenti.
Accensione / Spegnimento
dell'aria climatizzata
Consente :
- i n estate, di abbassare la temperatura,
-

in inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
Accensione
F Premere questo tasto ; la sua spia si accende.
Spegnimento
F Premere nuovamente questo tasto, la sua spia si spegne. L'aria climatizzata è predisposta per
funzionare efficacemente in qualsiasi
stagione, con i vetri chiusi.
L'aria climatizzata non funziona quando
la regolazione del flusso d'aria è
disattivata.
Per ottenere aria fresca rapidamente, è
possibile utilizzare il ricircolo d'aria interna
per alcuni istanti. Poi, tornare all'entrata d'aria
esterna.
Lo spegnimento dell'aria climatizzata può
provocare dei peggioramenti del confort
(umidità, appannamento dei vetri).
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ergonomia e confort

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Aria condizionata manuale (Display touch screen)
Regolazione della temperatura
F Premere uno dei tasti per diminuire o aumentare il valore.
Il sistema della climatizzazione funziona a motore avviato.
Regolazione del flusso d'aria
Premere uno di questi tasti per
aumentare o diminuire la velocità
del ventilatore.
Il simbolo del flusso dell’aria (elica) si riempie
progressivamente in funzione della quantità
d'aria richiesta.
Diminuendo il flusso d'aria al minimo, si arresta
la ventilazione.
ev

itare di guidare a lungo con
la ventilazione spenta (rischio di
formazione di vapore sui vetri e di
peggioramento della qualità dell'aria).
Premere il tasto del menu

" Climatizzazione " per visualizzare la
schermata dei comandi del sistema.
Regolazione della
distribuzione d'aria
Questi tasti permettono di diffondere l'aria
nell'abitacolo combinando più bocchette
d'aerazione.
Parabrezza.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
utilizzando più tasti: l'accensione della spia
segnala la presenza d'aria ventilata nella
direzione indicata; lo spegnimento della
spia segnala l'assenza d'aria ventilata nella
direzione indicata.
Per una diffusione omogenea nell'abitacolo,
i tre tasti possono essere attivati
contemporaneamente. Piedi dei passeggeri Aeratori centrali e laterali.
ergonomia e confort

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L'aria climatizzata è predisposta per
funzionare efficacemente in qualsiasi
stagione, con i vetri chiusi.
Accensione / Spegnimento
dell'aria climatizzata
Accensione
Spegnimento
L'aria climatizzata non funziona quando
la regolazione del flusso d'aria è
disattivata.F

P
remere questo tasto ; la sua
spia si accende.
Consente :
-

i

n estate, di abbassare la temperatura,
-

in inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
F Premere nuovamente questo
tasto, la sua spia si spegne.
Lo spegnimento dell'aria climatizzata può
provocare dei peggioramenti del confort
(umidità, appannamento dei vetri). Per ottenere aria fresca rapidamente, è
possibile utilizzare il ricircolo d'aria interna
per alcuni istanti. Poi, tornare all'entrata d'aria
esterna.
Climatizzatore automatico bizona
(Display touch screen)
Il sistema d'aria climatizzata funziona a motore
avviato ma è possibile accedere alla ventilazione
e ai suoi comandi a contatto inserito.
L’attivazione dell'aria climatizzata, la
temperatura all'uscita dalle bocchette e dagli
aeratori, il flusso e la ripartizione dell’aria
nell'abitacolo sono regolati in modo automatico,
in funzione della temperatura dell'abitacolo e
del livello della temperatura impostata.
Regolazione della temperatura
Il guidatore e il passeggero anteriore possono
regolare la temperatura desiderata separatamente.
F Premere uno di questi tasti per aumentare il valore.
Il valore visualizzato corrisponde ad un livello
di confort e non ad una temperatura precisa.
Si raccomanda di evitare una differenza di
regolazione tra il lato sinistro e il lato destro
superiore a 3°.
Premere il tasto del menu
" Climatizzazione
" per visualizzare
la schermata dei comandi del
sistema di climatizzazione. F

P
remere uno di questi tasti per
diminuire il valore.
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ergonomia e confort

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Con clima freddo e a motore freddo,
per limitare la diffusione d'aria fredda
nell'abitacolo, il flusso d'aria evolve
progressivamente finché il valore di
confort viene raggiunto.
Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura dell'abitacolo è molto più
fredda o molto più calda del valore di
confort richiesto, è inutile modificare
il valore visualizzato per raggiungere
più velocemente il confort desiderato. Il
sistema compensa automaticamente la
differenza di temperatura.
La tipologia è associata unicamente alla
modalità A
u

to
.
t
u
ttavia, alla disattivazione
della modalità A
u
to
, l
a spia dell'ultima
tipologia selezionata resta accesa.
La modifica della tipologia non riattiva la
modalità A
u
to se questa era disattivata.
Quando la spia sul tasto è accesa, il sistema
dell'aria climatizzata funziona in modo
automatico : secondo il livello di confort
selezionato, il sistema gestisce in maniera
ottimale la temperatura, il flusso e la
distribuzione dell'aria nell'abitacolo. F

P

remere il tasto "AUTO"
per
attivare o disattivare la modalità
automatica del sistema dell'aria
climatizzata.
Programma automatico confort
Per modificare la tipologia in corso, segnalata
dalla spia verde accesa, premere il tasto
corrispondente alla modalità preferita :
"Lieve" : privilegia il livello ottimale
e la silenziosità di funzionamento
limitando il flusso d'aria.
"Normale" : offre il miglior
compromesso tra confort termico
e silenziosità di funzionamento
(regolazione per default).
"Fast" : privilegia una diffusione
dell'aria dinamica ed efficace.
È possibile modulare l'intensità
del programma automatico confort
scegliendo tra i tipi proposti nella
schermata secondaria del menu
" Climatizzazione
".
ergonomia e confort

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È possibile modulare la distribuzione dell'aria
nell'abitacolo mediante questi tre tasti.
Regolazione del flusso d'aria
evitare di guidare a lungo con la ventilazione
spenta (rischio di appannamento dei vetri o
di peggioramento della qualità dell’aria).
Regolazione della distribuzione
dell'aria
F Premere uno di questi tasti per aumentare o diminuire la
velocità del ventilatore.
Il simbolo del flusso d'aria (elica) si riempie
progressivamente in funzione del flusso d'aria
richiesto.
Diminuendo il flusso al minimo, si arresta la
ventilazione.
Di fianco all'elica appare " OFF". Parabrezza.
Verso i piedi degli occupanti. Aeratori centrali e laterali.
og

ni pressione di un tasto attiva o disattiva
la funzione. La spia è accesa quando il tasto
è attivato. Per una diffusione omogenea
nell'abitacolo, i tre tasti possono essere attivati
contemporaneamente.
Regolazioni manuali
È possibile regolare manualmente una o più
funzioni, pur mantenendo le altre funzioni
gestite dal sistema :
-

f
lusso dell'aria,
-
r

ipartizione dell'aria.
F

P
remere nuovamente il tasto
"AUTO" per attivare ancora il
programma automatico confort.
Appena si modifica una regolazione, la spia del
tasto "
AUTO " si spegne.
In modalità A
u

to
, l
e spie di questi tre tasti
sono spente.
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ergonomia e confort

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Funzione "Mono"
Il livello di confort lato passeggero può
essere impostato come il livello di confort lato
guidatore (monozona).
A partire dalla seconda schermata del menu
"Climatizzazione ":
F

P
remere questo tasto per attivare /
d

isattivare la funzione "Mono".
L

a spia sul tasto è accesa
quando la funzione è attivata.
La funzione si disattiva automaticamente
non appena il passeggero utilizza i tasti di
regolazione della temperatura.
Permette :
-

i

n estate, di abbassare la temperatura,
-
i

n inverno, al di sopra dei 3°C, di aumentare
l’efficacia del disappannamento.
Disattivazione Attivazione
Attivazione/Disattivazione
dell'aria climatizzata
L'aria climatizzata è prevista per
funzionare efficacemente in tutte le
stagioni, con i vetri chiusi.
Funzione ventilazione
"a contatto inserito"
All'inserimento del contatto, è possibile
beneficiare del sistema di ventilazione e
accedere al menu " Climatizzazione " per
effettuare la regolazione del flusso d'aria e la
distribuzione dell'aria nell'abitacolo.
Questa funzione è disponibile per alcuni minuti,
in funzione dello stato di carica della batteria
del veicolo.
Questa funzione non attiva il funzionamento
dell'aria climatizzata.
È possibile beneficiare del calore residuo del
motore per riscaldare l’abitacolo mediante i
tasti di regolazione della temperatura.
F

P

remere il tasto A/C , per attivare il sistema
dell'aria climatizzata.
Se la spia situata sotto al tasto è accesa, la
funzione aria condizionata è attivata.
L'aria condizionata non funziona quando la
regolazione del flusso d'aria è disattivata.
F

P

remere nuovamente il tasto "A /C " , per
disattivare il sistema dell'aria climatizzata.
Se la spia situata sotto al tasto è spenta, la
funzione aria climatizzata è disattivata.
ergonomia e confort