Peugeot 308 2017 Omistajan käsikirja (in Finnish)

239
308_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytyskotelossa. Paikkaussarjaan kuuluu kompressori ja
paikkausainepatruuna.
Se on tarkoitettu renkaan tilapäiseen
paikkaukseen.
Siten voit ajaa auton lähimpään korjaamoon.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Kompressorilla voidaan tarkistaa ja sovittaa
rengaspaine.
Renkaan tilapäinen paikkaussarja
Sarjan ottaminen esille
1. Kompressori 12 V S
isältää renkaan tilapäiseen korjaukseen
tarkoitetun paikkausaineen ja kompressorin
avulla voi säätää rengaspainetta.
2.
H

inausrengas Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu tässä
tarrassa.
Auton stakaosassa sijaitseva
12 V:pistorasia sallii kompessorin
kytkemisen renkaan paikkaamiselle tai
täyttämiselle tarvittavaksi ajaksi.
Katso lisätietoja hinaamisesta sitä
vastaavasta kohdasta.
Ty ö k a l u t
Kaikki seuraavat työkalut on tarkoitettu autollesi
tehtäviä toimenpiteitä varten ja voivat vaihdella
auton varustetasosta riippuen. Älä käytä niitä
muihin tarkoituksiin.
8
Toimintahäiriön sattuessa

240
308_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Paikkaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B. Käynnistys- I / pysäytyskytkin O .
C.
R

enkaan tyhjennyspainike.
D.
P

ainemittari (yksikkönä baari ja p.s.i.).
Paikkaussarja
E. Säilytyslaatikko, jossa johto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa varten.
F.
P

aikkausainepatruuna.
G.
V

alkoinen korkillinen letku korjausta ja
täyttöä varten.
H.
N

opeudenrajoitustarra.Kiinnitä nopeudenrajoitustarra H
ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.
Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
Toimintahäiriön sattuessa

241
308_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Renkaan paikkaaminen
1. Paikkaaminen
F Pyöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F R uuvaa valkoisen letkun korkki auki.
F

L
iitä valkoinen letku korjattavan pyörän
venttiiliin. F
K iinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
Huomioi, että tuote on myrkyllistä
nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
Älä käynnistä kompressoria ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
pyörän venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
F
K
atkaise sytytysvirta.
F

K

ierrä valitsin A
paikkausasentoon.
F

V

armista, että kytkin B on asennossa O .
8
Toimintahäiriön sattuessa

242
308_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Mikäli noin 5 - 7 minuutin kuluttua
r engaspaine ei nouse, pyörää ei
voi korjata. Ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
F

K

äynnistä kompressori kääntämällä
kytkin B asentoon I , kunnes renkaan paine
on 2,0 baaria.
P

aikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi). F
I
rrota kompressori ja kiinnitä valkoisen
letkun korkki takaisin paikoilleen.
H
uolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä
kompressori käden ulottuvilla.
F
A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 - 60 km/h), jotta
rengas paikkaantuu.
F
P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.
Toimintahäiriön sattuessa

243
308_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Kiinnitä kompressorin pistoke uudelleen auton 12 V:n pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto uudelleen ja anna moottorin
käydä. F
S äädä rengaspainetta kompressorin avulla
(täytä kääntämällä kytkin B asentoon I ,
tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon
O ja painamalla painiketta C) auton
rengaspainetarran ohjeiden mukaisesti
(sijaitsee kuljettajan oven tasolla).
Jos paine laskee jatkuvasti, vuoto ei
ole hyvin tukittu; ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
F

I
rrota paikkaussarja ja laita se paikalleen.
F

A
ja alhaisella nopeudella (enintään
80
km/h) korkeintaan noin 200 kilometriä.
Käy niin pian kuin mahdollista
tarkistuttamassa tilanne PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Kerro ehdottomasti, että olet käyttänyt
paikkaussarjaa. Vianmäärityksen
jälkeen teknikko kertoo voiko renkaan
korjata vai pitääkö se vaihtaa.
2. Ilmantäyttö
F Kierrä valitsin A
ilmantäyttöasentoon.
F

P

yöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F

L

iitä valkoinen letku suoraan korjatun
pyörän venttiiliin.
8
Toimintahäiriön sattuessa

244
308_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Letkun ja patruunan poistaminen
F Käännä letkukokonaisuutta 2 vasemmalle,
kunnes se koskettaa koteloon.
F

I
rrota liitin 1 patruunasta kääntämällä sitä
neljäosakierrosta vastapäivään.
F

O
ta letkukokonaisuutta 2
hieman ulos ja
ir tikytke ilmantuloputken liitin 3

k
ääntämällä
sitä neljäsosakierrosta vastapäivään. Varo nestevuotoja.
Täyttöpulloon on merkitty nesteen
viimeinen käyttöpäivämäärä.
Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla
käytettäväksi. Sitä ei saa säilyttää
avattuna, korvaa käytetty patruuna
uudella.
Älä heitä patruunaa pois käytön
jälkeen, vaan vie se PEUGEOT-
verkostolle tai muuhun hyväksyttyyn
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi patruuna
PEUGEOT-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
F
I rrota letkukokonaisuus 2
.
F P idä kompressoria pystysuorassa.
F

K
ierrä patruuna 4 auki alaosasta.
Asenna uusi patruuna näiden ohjeiden
mukaisesti päinvastaisessa järjestyksessä.
Toimintahäiriön sattuessa

245
308_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ilmanpaineen tarkastaminen / tilapäinen täyttö
Kompressoria voi käyttää myös ilman
paikkauspatruunaa renkaiden ilmanpaineen
tarkastamista tai niiden tilapäistä täyttöä
varten.F

K
äännä valitsin A
ilmantäyttöasentoon. F
K ytke kompressorin pistokytkin ajoneuvon
12
V:n pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto ja jätä moottori käyntiin.
F

S
äädä ilmanpainetta kompressorin avulla
(täytä kääntämällä kytkin B asentoon I ,
tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon
O ja painamalla painiketta C) auton
ilmanpainetarran mukaisesti.
F

I
rrota kompressori ja aseta se
säilytyspaikkaansa. Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, alentuneen
rengaspaineen tunnistusjärjestelmä on
alustettava uudelleen.
Katso lisätietoja alentuneen
rengaspaineen tunnistuksesta
sitä
vastaavasta kohdasta.
F

P
yöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F

K
iinnitä letku renkaan venttiiliin.
8
Toimintahäiriön sattuessa

246
308_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Varapyörä
Työkalut on sijoitettu tavaratilan välipohjan alle.
Työkalujen sijainti
1. Pyörän irrotustyökalu. Koristekapselin ja pyöränmuttereiden
irrottamiseen.
2.
T

unkki jossa kampi.
A

uton nostamiseen. 3.
P

yöränmutterin peitekuvun irrotustyökalu
A

lumiinivanteiden pyöränmuttereiden
peitekuvun irrottamiseen.
4.
L
ukkopultin erikoisholkki
(hansikaslokerossa).
P
yörän irrotustyökalun soveltamiseksi
lukkopultteihin sopivaksi.
5.
H
inausrengas.
Viallisen pyörän korvaaminen varapyörällä auton mukana toimitettujen työkalujen avulla.
Katso Hinausta koskevia lisätietoja sitä
käsittelevästä kohdasta.Pyörä, jossa koristekapseli
Kun kiinnität pyörää paikoilleen ,
aseta ensin kapselin aukko venttiilin
kohdalle ja työnnä sitten kapseli
kämmenellä reunoilta painaen
paikalleen.
Ty ö k a l u t
Luettelossa mainitut työkalut on tarkoitettu
ainoastaan autoasi varten ja saattavat vaihdella
auton varustetasosta riippuen. Älä käytä niitä
muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain
rikkoontuneen renkaan vaihdossa.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Tunkki vastaa eurooppalaisia
määräyksiä konedirektiivin 2006/42/EY
vaatimusten mukaisesti.
Toimintahäiriön sattuessa

247
308_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Varapyörän irrottaminen
F Kierrä (värillistä) keskimutteria auki.
F I rrota kiinnike (mutteri ja ruuvi).
F

N
osta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F

N
osta pyörä pois tavaratilasta.
Varapyörän esille ottaminen
Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Myyntimaasta riippuen varapyörä on joko
metallivanteella varustettu, alumiininen tai
erikoiskapea.
Varapyörän paikoilleen
laittaminen
F Aseta työkalulaatikko omalle paikalleen pyörän keskelle ja paina se kiinnikkeisiin.
F

A
seta styreenimuovinen säilytyslaatikko
paikalleen.
F
N
osta pyörä paikoilleen omaan koloonsa.
F
K
ierrä (värillistä) keskimutteria auki
muutama kierros.
F

L

aita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen
pyörän keskelle.
F

K

iristä keskimutteri kiinni kunnes se
naksahtelee, jotta pyörä pysyy hyvin
paikoillaan.
8
Toimintahäiriön sattuessa

248
308_fi_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Irrota suojus ( jokaisesta) pultista työkalulla 3
(varustetasosta riippuen).
F

A
senna erikoisholkki 4
pyörän
irrotustyökalulle 1
kiertääksesi auki
lukkopultit (varustetasosta riippuen).
F

K
ierrä muut pultit auki pelkällä pyörän
irrotustyökalulla 1. F

A
seta tunkin jalka maahan ja varmista, että
se on suoraan vaihdettavaa pyörää lähinnä
olevan nostokohdan A tai B alla.
Pyörän irrottaminen
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton
tulee olla vaakatasossa ja alustan on
oltava tasainen ja liukumaton.
Katkaise sytytysvirta virta-avaimella. Manuaalisella seisontajarrulla, kiristä
seisontajarru ja tarkista jarrutuksen
merkkivalon syttyminen.
Kun autossa on sähköinen
seisontajarru, kiristä seisontajarru,
jos sitä ei ole asetettu automaattiseen
toimintatilaan ja tarkista jarrutuksen
merkkivalon syttyminen ja
P -merkkivalon syttyminen
seisontajarruvivussa.
Manuaalisella vaihteistolla, kytke
1-vaihde niin, että pyörät lukkiutuvat.
Automaattivaihteistolla, siirrä
vaihteenvalitsin asnetoon P niin, että
pyörät lukkiutuvat.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa
olla ketään. Varmista, että matkustajat
siirtyvät turvalliseen paikkaan tien
sivuun.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
tunkin varassa. Käytä autopukkeja. Älä käytä:
-

t
unkkia muuhun tarkoitukseen, kuin
auton nostamiseen,
-

m
uuta, kuin auton mukana
toimitettua tunkkia.
Toimintahäiriön sattuessa