Peugeot 308 2018 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

199
Αν μετά από περίπου επτά λεπτά δεν μπορεί να
επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση, αυτό σημαίνει
ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί και
πρέπει να απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο για βοήθεια.
F

Α
φαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα στο
άσπρο σωληνάκι. Προσέξτε να μη λερώσετε το
όχημά σας με ίχνη υγρού. Έχετε πρόχειρο το κιτ.
Προσέξτε γιατί το στεγανοποιητικό προϊόν
είναι βλαβερό σε περίπτωση κατάποσης και
ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα παιδιά.2. Συμπλήρωση αέρα
F Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση "Α έ ρ ας ".
F

Ξ

ετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G .
F

Σ

υνδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα του
ελαστικού.
F

Σ

υνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή
στην πρίζα 12
V του οχήματος.
Μόνο η πρίζα 12
V που βρίσκεται στο μπροστινό
μέρος του οχήματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
F

Ε

κκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να
λειτουργεί.
F

Ο

δηγήστε αμέσως το όχημα για πέντε περίπου
χιλιόμετρα, με μειωμένη ταχύτητα (μεταξύ 20
και 60

χλμ./ώρα), ώστε να κ λείσει η τρύπα του
ελαστικού.
F

Σ

ταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και
να μετρήσετε την πίεση του ελαστικού με τη
βοήθεια του κιτ. Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι
έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά την
επιθεώρηση, ο τεχνικός θα σας συμβουλέψει αν
το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή αν πρέπει
να αντικατασταθεί.
F
Ρ
υθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να
προσθέσετε αέρα: διακόπτης Β στη θέση Ι , ενώ
για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης Β στη θέση
Ο και πάτημα του κουμπιού C ). Ανατρέξτε στην
αυτοκόλ λητη ετικέτα με τις τιμές πίεσης των
ελαστικών του αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο
της πόρτας του οδηγού).
Η σημαντική απώλεια πίεσης υποδηλώνει ότι
η βλάβη δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για
την επισκευή του αυτοκινήτου σας.
F

Α
φαιρέστε το κιτ και φυλάξτε το.
F

Κ
ινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ./ώρα
το πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200
χλμ.
την απόσταση που θα διανύσετε.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

200
Αφαίρεση του σωλήνα και του
φυσιγγίου
Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται
πάνω στο φυσίγ γιο.
Το φυσίγ γιο είναι μίας μόνο χρήσης και πρέπει
να αντικατασταθεί ακόμη και αν χρησιμοποιηθεί
μόνο εν μέρει.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο στο
περιβάλ λον, αλ λά απευθυνθείτε στο δίκτυο
PEUGEOT ή σε άλ λον αρμόδιο οργανισμό για
την συλ λογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε ξανά με
καινούργιο φυσίγ γιο που θα βρείτε σε διανομείς
PEUGEOT ή εγκεκριμένα συνεργεία.
Έλεγχος/ρύθμιση της πίεσης
ελαστικών
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε στεγανοποιητικό
υλικό, για να ελέγξετε και, εάν χρειάζεται, να
ρυθμίσετε την πίεση στα ελαστικά.F

Γ
υρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"Α έ ρ ας ".
F
Ξ
ετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι
G .
F
Σ
υνδέστε το σωληνάκι στη βαλβίδα
του ελαστικού.
F
Σ
υνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή
στην πρίζα 12 V του οχήματος.
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο μπροστινό

μέρος του οχήματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
F
Ε
κκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να
λειτουργεί.
F

Π

εριστρέψτε το σύνολο του σωλήνα 2 αριστερά
μέχρι να ακουμπήσει τη μονάδα.
F

Α

ποσυνδέστε τη φίσα 1 του φυσιγ γίου γυρίζοντας
κατά 1/4 της περιστροφής αριστερόστροφα.
F

Τ

ραβήξτε ελαφρώς προς τα έξω τον κεντρικό
σωλήνα 2 , μετά αποσυνδέστε τη φίσα 3 από το
σωλήνα εισόδου αέρα περιστρέφοντας κατά 1/4 της
περιστροφής αριστερόστροφα. F

Α
φαιρέστε το σύνολο του σωλήνα 2
.
F

Κ
ρατήστε το συμπιεστή κάθετα.
F

Ξ
εβιδώστε το φυσίγ γιο 4 από το κάτω μέρος.
Για να τοποθετήσετε το καινούργιο φυσίγ γιο και το
καινούργιο σωληνάκι, πραγματοποιήστε αυτή τη
διαδικασία με αντίστροφη σειρά.
Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

201
F Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να προσθέσετε αέρα: διακόπτης B στη θέση " I", ενώ
για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης B στη θέση
" O " και πάτημα του κουμπιού C ), σύμφωνα με την
ετικέτα πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου.
Αν μετά από περίπου επτά λεπτά δεν μπορεί να
επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση, αυτό σημαίνει
ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί και
πρέπει να απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο για βοήθεια.
F

Α
φαιρέστε το κιτ και φυλάξτε το.
Μην οδηγείτε σε απόσταση μεγαλύτερη των
200
χλμ. με το επισκευασμένο ελαστικό.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο για αλ λαγή του ελαστικού.
Σε περίπτωση αλ λαγής της πίεσης ενός
ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει να
επαναρχικοποιήσετε το σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού
με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των
εργαλείων που παρέχονται μαζί με το αυτοκίνητο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
εργαλείων , ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για
την αντικατάσταση τροχού με κατεστραμμένο ή
σκασμένο ελαστικό.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ο γρύλος ανταποκρίνεται στα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην οδηγία για την
ασφάλεια των μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Τροχός με τάσι
Κατά την επανατοποθέτηση του τροχού , αφού
σφίξετε τα μπουλόνια του τροχού, τοποθετήστε
το τάσι ευθυγραμμίζοντας πρώτα την οπή με τη
βαλβίδα και στη συνέχεια πιέζοντάς το γύρω
γύρω με την παλάμη σας ώστε να ασφαλίσει στη
θέση του. F

Σ
ταθμεύστε το αυτοκίνητο χωρίς να παρακωλύετε
την κυκ λοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
F
Α
κολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, χρήση γιλέκου
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας στην οποία οδηγείτε.
F

Κ
λείστε το διακόπτη της μηχανής.
Πρόσβαση στη ρεζέρβα
Η ρεζέρβα βρίσκεται στο χώρο αποσκευών κάτω από
το πάτωμα.
Ανάλογα με τη χώρα στην οποία πωλείται το
αυτοκίνητο, ο εφεδρικός τροχός είναι χαλύβδινος,
αλουμινίου ή λεπτού τύπου.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στη ρεζέρβα, ανατρέξτε
πρώτα στην ενότητα Πρόσβαση στα εργαλεία.
8

0

202
Αφαίρεση του τροχού
Επανατοποθέτηση του τροχού
F Τοποθετήστε τον τροχό πίσω στην υποδοχή του.
F Π εριστρέψτε μερικές φορές το παξιμάδι
(χρωματιστό) στο μπουλόνι για το λασκάρετε.
F

Τ
οποθετήστε το σύστημα στερέωσης (παξιμάδι και
μπουλόνι) στο κέντρο του τροχού.
F

Σ
φίξτε καλά μέχρι να κάνει κ λικ το κεντρικό
παξιμάδι ώστε να συγκρατείται καλά ο τροχός.
Αφαίρεση τροχού
Στάθμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο κατά τρόπο που
να μην ενοχλεί την κυκ λοφορία. Το έδαφος
πρέπει να είναι οριζόντιο, στέρεο και μη
ολισθηρό.
Με μηχανικό χειρόφρενο, το δένετε και ελέγχετε
αν ανάβει η λυχνία πέδησης.
Με ηλεκτρικό χειρόφρενο, το δένετε, εκτός και αν
είναι προγραμματισμένο σε αυτόματη κατάσταση
λειτουργίας, και ελέγχετε αν ανάβει η λυχνία
πέδησης και η ένδειξη P στο χειριστήριο του
χειρόφρενου.
Κ λείστε το διακόπτη της μηχανής.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε την
πρώτη ταχύτητα για να ακινητοποιηθούν οι
τροχοί.
Με αυτόματο κιβώτιο, φέρνετε τον επιλογέα στη
θέση P για να ακινητοποιηθούν οι τροχοί.
Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το αυτοκίνητο
και να περιμένουν σε ασφαλές σημείο.
Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από αυτοκίνητο που
έχει ανυψωθεί με γρύλο – χρησιμοποιήστε
τρίποδο.
F

Ξ

εβιδώστε το κεντρικό παξιμάδι (χρωματιστό).
F

Α

φαιρέστε τα εξαρτήματα στήριξης (παξιμάδι και
μπο υλόν ι).
F

Σ

ηκώστε τη ρεζέρβα προς την πλευρά σας από το
πίσω μέρος.
F

Β

γάλτε τον τροχό από το χώρο αποσκευών. F

Τ

οποθετήστε το κουτί-βάση στο κέντρο του τροχού
και κουμπώστε το.
F

Τ

οποθετήστε το κιβώτιο τακτοποίησης από
πολυστυρένιο.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

203
Μην χρησιμοποιήσετε:
- τ ο γρύλο για άλ λη χρήση εκτός από την
ανύψωση του αυτοκινήτου,
-

ά
λ λο γρύλο από αυτόν που παρέχει ο
κατασκευαστής.
F

Α
φαιρέστε το(α) κάλυμμα(τα) μπουλονιών με το
εργαλείο 7 (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
F

Τ
οποθετήστε το καρυδάκι για αντικ λεπτικά
μπουλόνια 2 στο μπουλονόκ λειδο 5 για να
λασκάρετε το αντικ λεπτικό μπουλόνι (εάν υπάρχει
στον εξοπλισμό).
F

Λ
ασκάρετε τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο 5. F
Τ
οποθετήστε το πέλμα του γρύλου στο έδαφος και
βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται ακριβώς κάτω από το
σημείο ανύψωσης A ή B που υπάρχει στο σασί,
όποιο είναι πιο κοντά στον τροχό που θέλετε να
αλλάξετε.
F
Α
ναπτύξτε τον γρύλο 6 μέχρι η κεφαλή του να
ακουμπήσει στο σημείο ανύψωσης A ή B που
χρησιμοποιείται. Η περιοχή επαφής Α ή Β του
οχήματος πρέπει να μπει καλά στο μεσαίο τμήμα
της κεφαλής του γρύλου. F

Σ
ηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι να δημιουργηθεί
επαρκής χώρος ανάμεσα σε αυτό και το έδαφος
ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα η ρεζέρβα
(μη σκασμένο ελαστικό).
F
Α
φαιρέστε τα μπουλόνια και φυλάξτε τα σε καθαρό
σημείο.
F

Β
γάλτε τον τροχό.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

204
Προσέξτε ώστε ο γρύλος να είναι πολύ σταθερός.
Αν το έδαφος είναι ολισθηρό ή κινούμενο, ο
γρύλος μπορεί να ανατραπεί ή να υποχωρήσει –
Κίνδυνος τραυματισμού!
Προσέχετε να τοποθετείτε το γρύλο μόνο σε ένα
από τα σημεία ανύψωσης A ή B κάτω από το
αυτοκίνητο, διασφαλίζοντας ότι η κεφαλή του
γρύλου είναι καλά κεντραρισμένη κάτω από
την περιοχή επαφής του αυτοκινήτου. Α λ λιώς,
μπορεί να προκ ληθεί ζημιά στο αυτοκίνητο
ή/και ο γρύλος να υποχωρήσει – κίνδυνος
τραυματισμού!
Τοποθέτηση τροχού
Τοποθέτηση της ρεζέρβας λεπτού τύπου
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζάντες αλουμινίου,
είναι φυσιολογικό να διαπιστώσετε, όταν
σφίγ γετε τα μπουλόνια κατά την τοποθέτηση, ότι
οι ροδέλες δεν εφάπτονται με το λεπτού τύπου
εφεδρικό τροχό. Ο τροχός συγκρατείται από την
κωνική επιφάνεια στήριξης κάθε μπουλονιού.F

Φ
έρτε τον τροχό σε θέση τοποθέτησης στο
μουαγιέ.
F
Β
ιδώστε τα μπουλόνια με το χέρι όσο πάει.
F
Σ
φίξτε αρχικά το αντικ λεπτικό μπουλόνι με το
μπουλονόκλειδο 5 στο οποίο έχετε τοποθετήσει
το καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια 2
(ανάλογα με τον εξοπλισμό).
F
Σ
φίξτε αρχικά τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο 5.
F
Κ
ατεβάστε τελείως το αυτοκίνητο.
F

Κ
ατεβάστε το γρύλο 6 και αφαιρέστε τον.F

Σ
φίξτε καλά το αντικ λεπτικό μπουλόνι με το
μπουλονόκλειδο 5 στο οποίο έχετε τοποθετήσει
το καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια 2
(ανάλογα με τον εξοπλισμό).
F
Α
σφαλίστε καλά τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με
το μπουλονόκ λειδο 5 .
F
Τ
οποθετήστε το ή τα καλύμματα μπουλονιών
(ανάλογα με την έκδοση).
F
Τ
ακτοποιήστε τα εργαλεία στο κουτί.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

205
Μετά από αλ λαγή τροχού
Για να φυλάξετε σωστά το σκασμένο ελαστικό
στον χώρο αποσκευών, αφαιρέστε πρώτα το
μεσαίο κάλυμμα.
Όταν χρησιμοποιείτε τον εφεδρικό τροχό λεπτού
τύπου, μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των
80 χλμ/ώρα.
Πηγαίνετε το συντομότερο σε ένα διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο
της σύσφιξης των μπουλονιών και της πίεσης του
ελαστικού της ρεζέρβας.
Δώστε για επισκευή το σκασμένο ελαστικό
και επανατοποθετήστε το στο αυτοκίνητο το
συντομότερο δυνατό.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών, ελέγξτε
την πίεση των ελαστικών και αρχικοποιήστε το
σύστημα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Οι σωστές τιμές πίεσης των ελαστικών
αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.Αντικατάσταση λαμπτήρα
Οι προβολείς έχουν φακούς από πολυανθρακικό
υλικό με προστατευτική επίστρωση:
F

μ
ην τους καθαρίζετε με στεγ νό πανί
ή υλικό με τραχιά επιφάνεια και μην
χρησιμοποιείτε απορρυπαντικό ή
διαλυτικό,
F

χ
ρησιμοποιήστε σφουγ γάρι και σαπουνάδα ή
προϊόν με ουδέτερο pH,
F

σ
ε πλύσιμο με υψηλή πίεση για την
απομάκρυνση δύσκολων λεκέδων, μην
κατευθύνετε παρατεταμένα τη μάνικα πάνω
στα φωτιστικά σώματα ή τα άκρα τους, ώστε
να μην προκ ληθεί ζημιά στην προστατευτική
επίστρωση και την τσιμούχα στεγανοποίησής
τους.
Κ λείστε το διακόπτη μηχανής και σβήστε τους
προβολείς για αρκετά λεπτά πριν αλ λάξετε τους
λαμπτήρες – Κίνδυνος σοβαρού εγκαύματος!
F

Μ
ην πιάνετε απευθείας το λαμπτήρα με τα
δάχτυλά σας, αλ λά χρησιμοποιείτε πανί
χωρίς χνούδι.
Είναι επιτακτικό να χρησιμοποιείτε μόνο
λαμπτήρες αντιυπεριώδους τύπου "UV " για να
μην υποστεί ζημιά ο προβολέας.
Αντικαθιστάτε πάντοτε έναν λαμπτήρα με άλ λον
που έχει τα ίδια χαρακτηριστικά. Σε ορισμένες καιρικές συνθήκες (χαμηλή
θερμοκρασία, υγρασία), η παρουσία υγρασίας
στην εσωτερική επιφάνεια του κρυστάλ λου των
μπροστινών προβολέων και των πίσω φώτων
είναι φυσιολογική και εξαφανίζεται λίγα λεπτά
μετά το άναμμα των φώτων.
Φωτοδίοδοι – Λυχνίες LED
Για την αντικατάστασή τους, απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Λαμπτήρες αλογόνου
Για βέλτιστη ποιότητα φωτισμού, ελέγξτε αν
ο λαμπτήρας έχει τοποθετηθεί σωστά στην
υποδοχή του.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

206
Εμπρός φώτα
Με προβολείς αλογόνου
1.Φώτα ημέρας/φώτα θέσης (LED).
2. Φώτα μεσαίας σκάλας (H7).
3. Φώτα μεγάλης σκάλας (HB3).
4. Φλας (PΥ21W).
5. Φώτα ομίχλης (H11 ή LED για εκδόσεις GT/GT
L i n e).
Με προβολείς τεχνολογίας "full LED"
1.Φώτα ημέρας/φώτα θέσης (LED).
2. Φώτα μεσαίας σκάλας (LED).
3. Φώτα μεγάλης σκάλας (LED).
4. Φλας (LED).
5. Φώτα ομίχλης (H11 ή LED για εκδόσεις GT/GT
L i n e).
Μην αγ γίζετε τους προβολείς "Full LED".
Κίνδυνος ηλεκτροπληξίας!
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Πρόσβαση στα φώτα μεγάλης σκάλας
(μοντέλο με προβολείς αλογόνου)
Άνοιγμα καπό/Πρόσβαση στους λαμπτήρες
Προσοχή, ο κινητήρας είναι ζεστός – κίνδυνος
εγκαύματος!
Προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που
θα μπορούσαν να πιαστούν στον έλικα
του ανεμιστήρα του κινητήρα – κίνδυνος
στραγγαλισμού!
Για ευκολότερη πρόσβαση στους μπροστινούς
λαμπτήρες, θα πρέπει πρώτα να μετακινηθεί το
φωτιστικό σώμα μερικά εκατοστά προς τα εμπρός:
F

Μ
ετακινήστε το πορτοκαλί κ λιπ προς τα πίσω και
πιέζοντας τη μαύρη πλευρά (που βρίσκεται πάνω
από το πορτοκαλί κ λιπ) τραβήξτε τη φίσα.
F

Α
φαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν το
φωτιστικό σώμα.
F

Ε
λευθερώστε τον πίσω οδηγό και μετά τον εμπρός
οδηγό.
F

Μ
ετακινήστε το φωτιστικό σώμα προς τα εμπρός.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

207
Λαμπτήρες μεσαίας σκάλας (μοντέλο με
προβολείς αλογόνου)Λαμπτήρες μεγάλης σκάλας (μοντέλο με
προβολείς αλογόνου)
Η περιοχή πίσω από το δεξιό φωτιστικό σώμα
ενδέχεται να είναι πολύ ζεστή (σωληνάκια
εξαέρωσης): κίνδυνος εγκαύματος.
F

Α

φαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα προστασίας,
τραβώντας το έλασμα.
F

Α

ποσυνδέστε τη φίσα του λαμπτήρα.
F

Α

πασφαλίστε τα δύο ελατήρια (πιέστε και μετά
αφαιρέστε προς τα έξω).
F

Τ

ραβήξτε τον λαμπτήρα για να τον αφαιρέσετε και
αντικαταστήστε τον.
Για την επανατοποθέτηση, ακολουθήστε την
αντίστροφη σειρά. F

Α
φαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα προστασίας,
τραβώντας το έλασμα.
F

Γ

υρίστε τη φίσα με τον λαμπτήρα κατά 1/4 της
στροφής προς τα επάνω.
F

Τ
ραβήξτε τον λαμπτήρα για να τον αφαιρέσετε και
αντικαταστήστε τον.
Για την επανατοποθέτηση, ακολουθήστε την
αντίστροφη σειρά.
Φώτα ομίχλης (εκτός των εκδόσεων GT/
GT Line)
F Ξεκουμπώστε το διακοσμητικό τραβώντας το πάνω μέρος (εγκοπή).
F

Ξ
εβιδώστε τις δύο βίδες για να αφαιρέσετε τη
μονάδα από την υποδοχή της.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

208
Φλας (μοντέλο με φώτα αλογόνου)
Αν η προειδοποιητική λυχνία των φλας (αριστερά
ή δεξιά) αναβοσβήνει γρήγορα, σημαίνει ότι έχει
καεί ένας λαμπτήρας της αντίστοιχης πλευράς.Ο λαμπτήρας του φλας βρίσκεται κάτω από τον
προβολέα.
F

Ξ
εκουμπώστε το διακοσμητικό τραβώντας το πάνω
μέρος (εγκοπή).
F
Ξ
εβιδώστε το ντουί (1/4 της περιστροφής).
F
Α
ντικαταστήστε τον καμένο λαμπτήρα.
Για την επανασυναρμολόγηση, ακολουθήστε την
παραπάνω διαδικασία με αντίστροφη σειρά.
Ενσωματωμένα πλαϊνά φλας (LED)
Σποτ εξωτερικών καθρεφτών (LED)
F Αποσυνδέστε τη φίσα.
F Ξ εβιδώστε το ντουί γυρνώντας κατά 1/4 της
στροφής.
F

Α
φαιρέστε το ντουί.
F

Α
ντικαταστήστε τον καμένο λαμπτήρα.
Για την επανατοποθέτηση, πραγματοποιείτε την
ίδια διαδικασία με αντίστροφη σειρά και πιέζετε το
διακοσμητικό για να το ξαναβάλετε στη θέση του. F

Ξ
εβιδώστε το ντουί γυρνώντας κατά 1/4 της
στροφής.
F
Α
φαιρέστε το ντουί.
F Α ντικαταστήστε τον καμένο λαμπτήρα.
Για την επανασυναρμολόγηση, ακολουθήστε την
παραπάνω διαδικασία με αντίστροφη σειρά.
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης