Peugeot 308 2021 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

89
SürüÅŸ
6â–º Motoru çalıştırmadan kontağı yeniden açınız.
► A yağınız fren pedalındayken kumanda
paletini iterek park frenini manuel olarak
bırakınız.
Park freninin tamamen bırakılması,
ekrana gelen bir mesaj ile birlikte paletin
P gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
â–º

Kontağı kapatınız.
EAT8 otomatik vites kutulu araçlarda,
kontak kapatıldığında P konumuna
otomatik olarak geçilir.
Tekerlekler sabitlenmiş durumdadır.
EAT8 otomatik vites kutusu ve özellikle
aracı tekerlekleri serbest dönebilir modda
bırakma hakkında daha fazla bilgi için, ilgili
bölüme bakınız.
Otomatik işleyişin devre dışı
bırakılması
Bazı durumlarda, örneÄŸin çok soÄŸuk havalarda
veya çekme (karavan, arıza) durumunda,
sistemin otomatik işleyişini devre dışı bırakmak
gerekebilir.
â–º

Motoru çalıştırınız.
â–º


Park freni sıkılı değilse, palet ile sıkınız.
â–º


A
yağınızı fren pedalından tamamen çekiniz.
â–º

Paleti bırakma yönünde en az 10 en çok 15
saniye basılı tutunuz.
â–º


Paleti bırakınız.
â–º


Fren pedalına basınız ve basılı tutunuz.
â–º Paleti sıkma yönünde 2 saniye boyunca
çekiniz.
Otomatik işlevlerin devre dışı bırakılması
gösterge tablosunda bu gösterge
lambasının yanmasıyla teyit edilir.
â–º

Paleti ve fren pedalını bırakınız.
Artık yalnızca kumanda paleti yardımıyla yapılan
manuel müdahaleler park frenini sıkmayı ve
bırakmayı sağlar

.
Otomatik iÅŸleyiÅŸi yeniden devreye sokmak için bu
prosedürü tekrar uygulayınız.
Otomatik işleyişin yeniden devreye sokulması
gösterge tablosundaki uyarı lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
Acil fren
Acil fren yalnızca olaÄŸanüstü koÅŸullarda kullanılmalıdır.
Fren pedalını kullanarak frenlemenin
arızalanması durumunda veya olaÄŸanüstü
koÅŸullarda (örnek: sürücünün rahatsızlanması,
sürücü okulu...), A paletinin uzun süreli çekilmesi
aracın fren yapmasını sağlar. Kontrol kolu
çekilirken frenleme gerçekleÅŸir. Kontrol kolu
serbest bırakılırsa frenleme kesintiye uğrar.
ABS ve CDS sistemleri acil fren esnasında
aracın dengesini sağlar.
Acil freninin arızalanması durumunda "Park freni
arızalı" mesajı görünür.

Gösterge tablosundaki bir veya iki uyarı
lambasının yanması ile bildirilen ABS ve CDS
sistemlerinde arıza durumunda, aracın dengesi
artık garanti edilemez.
Bu durumda denge, araç hareketsiz hale
gelene kadar sürücünün paleti "çekme-bırakma"
eylemini sürekli tekrarlamasıyla saÄŸlanmalıdır.
Yokuşta kalkış yardımı
Yokuşta aracınızı hareketsiz tutan (yaklaşık
2 saniye) sistem, ayağınızı fren pedalından
kaldırıp gaz pedalına basana kadar geçen süre.
Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda devreye
girer:
–

ayağınız fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,
–


belirli eğim koşulları karşılanmışken,
–


sürücü kapısı kapalıyken.
Y

okuşta kalkış yardım işlevi devre dışı
bırakılamaz.
YokuÅŸ kalkış yardımı sisteminin geçici olarak aracı sabit tutma iÅŸlevi sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manüel olarak park
frenini sıkınız. Ardından el freninin uyarı
lambasının gösterge tablosunda sürekli yanıp
yanmadığını kontrol edin (yanıp sönmüyor).

90
SürüÅŸ

YokuÅŸ yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur.
Düz vites kutulu araçlarda, araç birinci viteste
veya boÅŸ viteste ise.
Otomatik vites kutulu araçlarda, araç D veya M
konumunda ise.


YokuÅŸ aÅŸağı araç dururken ve geri vitesteyken,
fren pedalı bırakıldığında araç kısa bir süre
tutulur.
Çalışma hatası
Sistemde bir bozukluk meydana geldiÄŸinde, bir
mesaj eşliğinde bu uyarı lambası yanar. Sistemin
kontrol edilmesi için PEUGEOT servis ağına
veya bir kalifiye servis atölyesi baÅŸvurunuz.
5 vitesli düz vites kutusu
Geri vitese geçirme

► Debriyaj pedalına sonuna kadar basarak
vites kolunu mutlaka boş vites konumuna alınız.
â–º

V
ites kolunu sağa ve ardından geriye itiniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuÅŸ ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaÅŸtırmak için:
–

daima boÅŸ vitesi seçiniz,
–


debriyaj pedalına basınız.
6 ileri kademeli düz vites
kutusu
5.veya 6. vitesegeçirme

â–º 5. veya 6. vitese geçirmek için vites kolunu
tam saÄŸa getiriniz.
Bu tavsiyeye uyulmaması vites
kutusunun geri dönülemez ÅŸekilde zarar
görmesine yol açabilir (istemeden 3. veya 4.
vitese geçirme).
Geri vitese geçirme

► Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız
ve vites kolunu önce sola sonra ileri doÄŸru
hareket ettiriniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuÅŸ ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaÅŸtırmak için:
– daima boÅŸ vitesi seçiniz,
– debriyaj pedalına basınız.
EAT6 otomatik vites
kutusu
6 vitesli otomatik vites kutusu istenildiÄŸinde
otomatik vites konforu veya düz vitesli sürüÅŸ
seçeneÄŸi sunar.
Ä°ki sürüÅŸ modu mevcuttur:

91
SürüÅŸ
6Geri vitese geçirme

► Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız
ve vites kolunu önce sola sonra ileri doÄŸru
hareket ettiriniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuÅŸ ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaÅŸtırmak için:
–

daima boÅŸ vitesi seçiniz,
–


debriyaj pedalına basınız.
EAT6 otomatik vites
kutusu
6 vitesli otomatik vites kutusu istenildiÄŸinde
otomatik vites konforu veya düz vitesli sürüÅŸ
seçeneÄŸi sunar.
Ä°ki sürüÅŸ modu mevcuttur: –

V
iteslerin vites kutusu tarafından elektronik
yönetimi için Otomatik iÅŸleyiÅŸ:
–
V
iteslerin sürücü tarafından sıralı
deÄŸiÅŸtirilebilmesi için Manuel kullanım.
Vites selektör modülü
1. Spor programı
2. Kar programı
P.Dinlenme parkı
–

Araç hareketsizdir
, park freni
çekilmiÅŸ veya bırakılmıştır.
–

Motor başlatılıyor
.
R. Geri vites
–

Geri sürüÅŸ, araç hareketsiz
konumda, motor rölantide.
N. BoÅŸ vites
–


Araç hareketsizdir
, park freni
çekilmiÅŸtir.
–

Motor başlatılıyor
.
D.Otomatik çalışma
M. +/- Manuel çalıştırma
â–º

DiÅŸlilerde yukarı/aÅŸağı geçmek için
kumandayı geri/ileri itiniz.
Direksiyona monte
kontroller
(Yalnızca Driver Sport Pack sistemiyle
donatılmış araçlar için.)


Vitesi yükseltmek için saÄŸ kumandanın
arkasına basınız.
Vitesi düÅŸürmek için sol kumandanın arkasına
basınız.
Direksiyonun altındaki kumandalar aracı
boşa veya geri vitese almayı veya geri
vitesten çıkmayı saÄŸlamaz.

92
SürüÅŸ
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler


Vites kolu ile sistemde bir konum seçildiÄŸinde
gösterge panelinde buna karşılık gelen gösterge
lambası yanar.
P.Dinlenme parkı
R. Geri vites
N. BoÅŸ vites
D. SürüÅŸ (otomatik operasyon)
S. Spor programı
T. Kar programı
1...6. Düz vites olarak iÅŸleyiÅŸte geçirilmiÅŸ vites
-. Manuel çalıştırma sırasında kabul
edilmeyen istek
Aracı çalıştırma
► Ayağınız fren pedalındayken vites
seçiciyi P veya N konumuna getiriniz.
â–º

Motoru çalıştırınız.
KoÅŸullar yerine getirilmemiÅŸse, bir mesaj
görüntülenir ve bir sesli sinyal duyarsınız.
â–º


Motor çalışıyorken fren pedalına basınız.
â–º


Fren otomatik modda programlanmamışsa
park frenini devreden çıkarınız.
â–º


R

, D veya M konumlarından birini seçiniz.
â–º Fren pedalını yavaÅŸça serbest bırakınız.
Araç anında hareket etmeye baÅŸlar .
SürüÅŸ sırasında yanlışlıkla N konumu
seçilirse motorun rölantiye dönmesini
bekleyiniz ve ardından hızlanmak için D
konumunu seçiniz.
Frenler serbest durumda motor rölantide
çalışırken R, D veya M konumu seçiliyse
gaz pedalına basılmasa dahi araç hareket
eder.
Motor çalışırken, araç içinde asla yalnız çocuk
bırakmayınız.
EÄŸer motor çalışırken yapılması gereken
bakım iÅŸleri varsa, park frenini çekiniz ve P
iÅŸlevini seçiniz.
Otomatik çalışma
â–º Altı vitesin otomatik olarak deÄŸiÅŸmesi için D
konumunu seçiniz.
Åžanzıman böylece sürücü müdahalesine gerek
kalmadan otomatik adaptif modda çalışır.
Åžanzıman sürekli olarak sürüÅŸ stiline, yol
profiline ve araçtaki yüke en uygun vitesi seçer.
Seçiciye dokunmadan maksimum hızlanma için
gaz pedalına (kick-down) sonuna kadar basınız.
Şanzıman maksimum motor hızına ulaşılana
kadar seçilen vitesi korur veya otomatik olarak
vites küçültür.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Aniden gaz pedalından ayağınızı çektiÄŸinizde
ÅŸanzıman güvenlik amacıyla daha yüksek vitese
geçmez.
Araç hareket halindeyken asla N
konumunu seçmeyiniz.
EÄŸer araç tam durmamış ise P veya R
konumlarını seçmeyiniz.
"Spor" ve "Kar" programları
Kendine özgü bu iki program, özel kullanım
koşullarında otomatik işleyişi tamamlar.
"Spor"
â–º Motoru çalıştırdıktan sonra bu
düÄŸmeye bir defa basınız.
Gösterge tablosu ekranında “ S
” görünür.
Vites kutusu otomatik olarak dinamik bir sürüÅŸ
stilini destekler.
Driver Sport Pack, donanımlı sürümlerde " S"
düÄŸmesinin yerine " SPORT" düÄŸmesi bulunur.
"Kar"
â–º Motoru çalıştırdıktan sonra bu
düÄŸmeye bir defa basınız.

"T" gösterge tablosunda görünür.
Şanzıman kaygan yoldaki kullanıma kendini
uyarlar.
Bu program düÅŸük tutunma seviyesine sahip
yüzeylerde kalkış ve çekiÅŸ performansını
geliÅŸtirir.
Driver Sport Pack
Bu iÅŸlev, daha dinamik bir sürüÅŸü ön planda
tutmaya baÅŸlar.
â–º Motoru çalıştırdıktan sonra “SPORT"
düÄŸmesine basınız.
Gösterge tablosu ekranında “ S" görünür.
Driver Sport Pack işlevi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Otomatik kullanıma dönüÅŸ
â–º Ä°stediÄŸiniz zaman seçim düÄŸmesine ( "S veya
"T") basarak etkinleÅŸtirilen programdan çıkarak
otomatik adaptif moda dönüÅŸ yapabilirsiniz.
Manuel çalıştırma
Motor çalışır halde uzun bekleme
durumunda (örneÄŸin, trafik sıkışıklığı)
yakıt tüketimini sınırlamak için vites
selektörünü N konumuna ayarlayın ve park
freni uygulayın.
â–º M konumunu seçme altı vites arasında sıralı
geçiÅŸ saÄŸlar.
â–º Bir üst vitese geçmek için arkaya doÄŸru itiniz.
â–º Bir alt vitese geçmek için öne doÄŸru itiniz.
Dişli kutusu yalnızca vitesi yol hızı ve motor
hızı izin verirse değiştirir; bu koşulun haricinde,
otomatik çalışma kuralları geçici olarak
uygulanır.
Gösterge panelinin ekranında D kaybolur
ve geçilmiÅŸ vitesler birbiri ardına görünür.

93
SürüÅŸ
6Driver Sport Pack
Bu iÅŸlev, daha dinamik bir sürüÅŸü ön planda
tutmaya baÅŸlar.
â–º Motoru çalıştırdıktan sonra “SPORT"
düÄŸmesine basınız.
Gösterge tablosu ekranında “ S" görünür.
Driver Sport Pack işlevi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Otomatik kullanıma dönüÅŸ
â–º Ä°stediÄŸiniz zaman seçim düÄŸmesine ( "S veya
"T") basarak etkinleÅŸtirilen programdan çıkarak
otomatik adaptif moda dönüÅŸ yapabilirsiniz.
Manuel çalıştırma
Motor çalışır halde uzun bekleme
durumunda (örneÄŸin, trafik sıkışıklığı)
yakıt tüketimini sınırlamak için vites
selektörünü N konumuna ayarlayın ve park
freni uygulayın.
â–º

M

konumunu seçme altı vites arasında sıralı
geçiÅŸ saÄŸlar.
â–º

Bir üst vitese geçmek için arkaya doÄŸru itiniz.
â–º


Bir alt vitese geçmek için öne doÄŸru itiniz.
Dişli kutusu yalnızca vitesi yol hızı ve motor
hızı izin verirse değiştirir; bu koşulun haricinde,
otomatik çalışma kuralları geçici olarak
uygulanır

.
Gösterge panelinin ekranında D kaybolur
ve geçilmiÅŸ vitesler birbiri ardına görünür.
Motor devri çok düÅŸük veya çok yüksekse
seçilen vites birkaç saniye için yanıp söner,
ardından mevcut durumda devreye sokulan vites
gösterilir.
D konumundan M konumuna geçiÅŸ herhangi bir
anda yapılabilir.
Araç hareketsizken veya çok yavaÅŸ hareket
ediyorken diÅŸli kutusu otomatik olarak M1 vitesini
seçer.
Manuel çalıştırmada Spor ve Kar programları
çalışmaz.
Bir vites iyi geçirilmemiÅŸse (vites kolu iki
konum arasında) bu simge ekrana gelir.
Aracın kapalı duruma getirilmesi
Motoru kapatmadan evvel vites kutusunu boÅŸa
almak için P veya N konumuna geçilebilir.
Otomatik moda programlanmadıkça, her iki
durumda da aracı sabitlemek için park frenini
çekiniz.
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye
sonra veya sürücü kapısı açıldığında
seçici P konumunda deÄŸilse, sesli bir ikaz
duyulur ve bir mesaj görünür.
â–º

V
ites selektörünü yeniden P konumuna
getiriniz; sesli ikaz kesilir ve mesaj kaybolur.
Arıza
Arıza durumunda, kontak açık konuma getirildiÄŸinde bu gösterge lambası ve bir
mesaj görüntülenir.
Bu durumda, vites kutusu acil moda geçer ve
3.viteste kilitlenir.

P
vitesten R vitese ve N
vitesten R vitese geçiÅŸte kayda deÄŸer düzeyde
bir sarsılma hissedilmesi mümkündür (vites
kutusu için risk oluÅŸturmaz).
Yerel hız kısıtlamalarını, 100
km/saati aşmayınız.
Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
AÅŸağıdaki durumlarda vites kutusunun hasar görme riski vardır:
–

Gaz ve fren pedallarına aynı anda
basılması.
–


Akü arızası durumunda selektörün P


konumundan baÅŸka bir konuma zorla
geçirilmesi.
Otomatik vites kutusu kullanıldığında
motoru çalıştırmak için asla aracı
itmeyiniz.
EAT8 otomatik vites
kutusu
Ä°tme koluna sahip otomatik 8 vitesli vites kutusu.
Ayrıca, direksiyonun arkasında yer alan kontrol
pedalları üzerinden vites deÄŸiÅŸiklikleri saÄŸlayan
manuel moda sahiptir.

94
SürüÅŸ
Vites kolunun konumları
P.Dinlenme parkı
Aracı park etmek için: Ön tekerlekler bloke
durumda.
R. Geri vites
N. BoÅŸ vites
Kontak kapalıyken aracı hareket ettirmek
veya boÅŸ vitese izin vermek için.
Boş vitese değiştirme hakkında daha fazla
bilgi için ilgili bölüme bakın.
D. Otomatik modda sürüÅŸ
DiÅŸli kutusu vitesi sürüÅŸ tarzına, yol profiline
ve araç yüküne göre yönetir.
M. Manuel modda sürüÅŸ
Sürücü direksiyona monte kumandalar ile
vitesi deÄŸiÅŸtirir.
Basmalı kumandalar

A. P düÄŸmesi
DiÅŸli kutusunu Park moduna getirin.
B. Kilit açma düÄŸmesi
Ayağınız fren pedalındayken dişli kutusunun
kilidini açmak ve P konumunu terk etmek
veya R konumuna geçmek için.
Seçiciye basmadan önce bu düÄŸmeye
basınız ve basılı tutunuz.
C. M düÄŸmesi D modundan kalıcı ÅŸekilde manuel moda
geçmek için.
D. DiÅŸli kutusu durumu göstergeleri (P, R, N, D)


â–º Seçiciyi gerekirse direnç noktasını geçerek
bir ya da iki kez ileri ( N
veya R) veya geri (N
veya D) basarak hareket ettirin.
Basmalı seçici bıraktığınız anda ilk konumuna
geri döner.
ÖrneÄŸin, P iken R deÄŸerine deÄŸiÅŸtirmek için
direnç noktasına basmadan iki kez ileri itin veya
direnç noktasına basarak sadece bir kez itin:
–

Ä°lk durumda diÅŸli kutusu P

'den N'ye ve daha
sonra N'den R'ye gider.
–

Ä°kinci durumda diÅŸli kutusu doÄŸrudan P

'den
R'ye gider.
Direksiyona takılı
kumandalar
M veya D modunda, direksiyona takılı kumanda
pedalları vitesi manuel deÄŸiÅŸtirmek için
kullanılabilir
.
Bunlarla boÅŸ vites seçilemez, geri vitese
geçirilemez veya geri vitesten çıkarılamaz.


â–º Sırasıyla bir alt veya üst vitese geçmek için
"+" veya "-" kumandayı kendinize doÄŸru çekiniz
ve bırakınız.
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler
Kontak açıldığında, diÅŸli kutusu durumu gösterge
panelinde görüntülenir:
P : Dinlenme parkı.
R : Geri vites.
N : BoÅŸ vites.
D1...D8 : Otomatik mod.
S : Spor programı Driver Sport Pack.
M1...M8 : Manuel mod.
- : Manuel modda gerçekleÅŸtirilmeyen istek.
Kontak açıkken sürücü kapısının açıldığında
ekranda dişli kutusunu P moduna almanızı
isteyen bir mesaj görüntülenir.

95
SürüÅŸ
6Bunlarla boÅŸ vites seçilemez, geri vitese
geçirilemez veya geri vitesten çıkarılamaz.


â–º Sırasıyla bir alt veya üst vitese geçmek için
" +" veya "-" kumandayı kendinize doÄŸru çekiniz
ve bırakınız.
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler
Kontak açıldığında, diÅŸli kutusu durumu gösterge
panelinde görüntülenir:
P : Dinlenme parkı.
R : Geri vites.
N : BoÅŸ vites.
D1...D8 : Otomatik mod.
S : Spor programı Driver Sport Pack.
M1...M8 : Manuel mod.
- : Manuel modda gerçekleÅŸtirilmeyen istek.
Kontak açıkken sürücü kapısının açıldığında
ekranda dişli kutusunu P moduna almanızı
isteyen bir mesaj görüntülenir.
Çalıştırma
Motor çalışırken mod deÄŸiÅŸtirmek için fren
pedalına ve/veya Unlock düÄŸmesine basılması
gerekir, ekrana bir uyarı mesajı gelir.
Yalnızca uygun mod değişim talepleri dikkate
alınır.
Motor çalışırken, fren sıkılı deÄŸilken, eÄŸer
R, D ya da M konumlarından biri
seçiliyse, gaz pedalına basmasanız bile araba
hareket eder.
Fren ve gaz pedalına asla aynı anda
basmayınız - Vites kutusunun zarar
görme riski vardır!
Akü arızası durumunda, aracın hareket
etmesini engellemek için mutlaka araçtaki
aletler ile verilen takozu tekerleklerden birinin
arkasına dayayınız.
DiÅŸli kutusunun kilidini açmak
– P modundan:
► Fren pedalına tamamen basınız.
â–º

Kilidi aç düÄŸmesine basınız.
â–º


Fren pedalına ve Kilidi aç düÄŸmesine
basmaya devam ederken baÅŸka bir mod
seçiniz.
–


BoÅŸ
N konumundan, 3 mph (5 km/sa) altında
bir hızda: ►

Fren pedalına tamamen basınız.
â–º


Fren pedalına basmaya devam ederken
baÅŸka bir mod seçiniz.
Geri vitese geçirme
► Durana kadar yavaşlayınız.
► Fren pedalına basınız, sonra Kilidi
Aç
düÄŸmesine basınız.
â–º

Basmaya devam ederken, R

modunu seçin.
Manuel mod
Moda girme:
â–º D modu baÅŸlangıçta seçili olarak.
â–º

M
düÄŸmesine basınız; düÄŸmenin yeÅŸil
gösterge lambası yanar.
Moddan çıkış:
â–º

Bir kez ileri itiniz veya D

'ye geri dönünüz.
veya
â–º

M
düÄŸmesine basınız; düÄŸmenin gösterge
lambası söner.
Kontağı kapatma
Kontağın kapatılabilmesi için aracın durmuÅŸ
halde olması gerekir.
BoÅŸ vitese deÄŸiÅŸtirme
Boş vitese değiştirme hakkında daha fazla bilgi
için ilgili bölüme bakın.
N modundayken sürücü kapısını
açarsanız sesli sinyal verilir. Sürücü
kapısını tekrar kapattığınızda sinyal durur.
Otomatik modun özellikleri
Dış sıcaklığı, yolun profilini, aracın yükünü
ve sürüÅŸ tarzını hesaba katarak diÅŸli kutusu
optimum performans saÄŸlayan vitesi seçer.

96
SürüÅŸ
Maksimum hızlanma için gaz pedalına tam
olarak basın (kökleme). DiÅŸli kutusu maksimum
motor hızına ulaşılana kadar seçilen vitesi korur
veya otomatik olarak vites küçültür.
Direksiyona takılı kumandalar, araç hızı ve motor
devri koÅŸulları izin veriyorsa sürücünün geçici
olarak bir vites seçmesine izin verir.
Manuel modun özellikleri
DiÅŸli kutusu yalnızca araç hızı ve motor hızı
koşulları izin verirse bir dişliden diğerine değişir.
Aracı çalıştırma
P modundan:
► Fren pedalına tamamen basınız.
â–º

Motoru çalıştırınız.
â–º


Fren pedalını basılı tutarak
Unlock
düÄŸmesine basınız.
â–º

D
otomatik modunu seçmek için geriye doÄŸru
veya R geri vitese geçmek için öne doÄŸru bir
veya iki kez itiniz.
N boÅŸ vites konumundayken:
â–º

Fren pedalına tamamen basınız.
â–º


Motoru çalıştırınız.
â–º


Fren pedalına basıp geriye doğru iterek
otomatik

D modunu seçiniz veya Unlock
düÄŸmesine basarken ileriye iterek ters R'ye
geçiniz.
Ardından D veya R modundayken:
â–º

Fren pedalını bırakınız.
â–º


Elektrikli park frenini otomatik olarak
bırakmak için kademeli olarak gaz pedalına
basınız.
Araç anında hareket etmeye baÅŸlar.
Otomatik vites kutusu kullanıldığında
motoru çalıştırmak için asla aracı
itmeyiniz.
Aracın durdurulması
Kontak kapatıldığında vitesin durumu ne olursa
olsun, otomatik olarak ve anında P moduna
geçilir.
Ancak vites N modunda ise, P modu 5 saniyelik
bir gecikmenin ardından açılır (aracın boÅŸ vitese
geçmesini saÄŸlamak için).
P moduna geçildiÄŸini ve elektrikli park freninin
otomatik olarak sıkıldığını kontrol ediniz; yoksa
manuel olarak sıkınız.
Seçicinin ve elektrikli park freni kumanda
kolunun ilgili gösterge lambaları ile
gösterge tablosundaki lambaların yanıyor olması
gerekir.
SPORT / ECO kontrolü
Driver Sport Pack
Motor çalışırken, Driver Sport Pack aktive
edildiÄŸi zaman, araç daha dinamik bir sürüÅŸ stili
saÄŸlamak için vites kutusu vites yükseltmeleri
geciktirir.
Kontak kapatıldığında program otomatik olarak
devre dışı kalır.
Aşağıdaki durumlarda Driver Sport Pack
aktivasyonu tavsiye edilmez:
–

ASR sistemi devrede dışı olduğunda
– DüÅŸük yakıt seviyesine eriÅŸildi
– DüÅŸük AdBlue seviyesine eriÅŸildi




Bir araç çekilirken bu düÄŸmeye basılması
etkisiz kalır.
Kumandanın ön kısmına basılması ile Driver
Sport Pack aktif olur. Gösterge lambası yanar.
Bu kumandaya yeniden basmak işlevi devre dışı
bırakır. Gösterge lambası söner.
Driver Sport Pack hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Eco modu
Bu modun etkinleştirilmesi, ısıtmanın ve klimanın
ve versiyona bağlı olarak pedalların, otomatik
vites kutusunun ve vites deÄŸiÅŸtirme göstergesinin
çalışmasını optimize ederek yakıt tüketimini
azaltır.
Benzinli motorda aracı motor frenlemesi
kullanmadan yavaÅŸlatmak için “boÅŸ vites”e
geçilmesi önerilir.
Devreye sokma / Devreden çıkarma

â–º Bu düÄŸmeye basarak bu modu devre dışı
bırakabilir veya etkinleştirebilirsiniz.
Sistem etkinken gösterge lambası yanar.
Dişli kutusu arızası
Bu uyarı lambası yanar, sesli sinyal buna
eÅŸlik eder ve bir mesaj görüntülenir.
Bir PEUGEOT bayisini veya kalifiye servisi
ziyaret ediniz.
Yönetmelik sınırları dahilinde, 62 mph'yi
(100 km/sa) geçmeyiniz.
DiÅŸli kutusu acil moduna geçer: D modu üçüncü
viteste kilitlenir, direksiyondaki kumandalar
çalışmaz, M modu kullanılamaz. Geri vitese
geçerken ÅŸiddetli bir sarsıntı hissedebilirsiniz.
Bu, diÅŸli kutusuna hasar vermez.
Seçici arızası
Küçük çaplı arıza
Bu uyarı lambası yanar, bir mesaj
görüntülenir ve sesli sinyal buna eÅŸlik
eder.
Aracı dikkatli sürünüz.
Bir PEUGEOT Yetkili Satıcı veya Yetkili Servisine
gidin.

97
SürüÅŸ
6Devreye sokma / Devreden çıkarma

â–º Bu düÄŸmeye basarak bu modu devre dışı
bırakabilir veya etkinleştirebilirsiniz.
Sistem etkinken gösterge lambası yanar
.
Dişli kutusu arızası
Bu uyarı lambası yanar, sesli sinyal buna
eÅŸlik eder ve bir mesaj görüntülenir.
Bir PEUGEOT bayisini veya kalifiye servisi
ziyaret ediniz.
Yönetmelik sınırları dahilinde, 62
mph'yi
(100

km/sa) geçmeyiniz.
DiÅŸli kutusu acil moduna geçer: D modu üçüncü
viteste kilitlenir, direksiyondaki kumandalar
çalışmaz, M modu kullanılamaz. Geri vitese
geçerken ÅŸiddetli bir sarsıntı hissedebilirsiniz.
Bu, diÅŸli kutusuna hasar vermez.
Seçici arızası
Küçük çaplı arıza
Bu uyarı lambası yanar, bir mesaj
görüntülenir ve sesli sinyal buna eÅŸlik
eder.
Aracı dikkatli sürünüz.
Bir PEUGEOT Yetkili Satıcı veya Yetkili Servisine
gidin.
Bazı durumlarda, seçici gösterge lambaları artık
yanmaz, ancak diÅŸli kutusu durumu gösterge
panelinde yine de görüntülenir.
Büyük çaplı arıza
Bu uyarı lambası yanar ve bir mesaj
görüntülenir.
Aracı mutlaka durdurmalısınız.
Güvenli olan en kısa zamanda durun ve
kontağı kapatın.
Bir PEUGEOT Yetkili Satıcısı veya Yetkili
Servisi ile iletiÅŸime geçiniz.
Driver Sport Pack
Bu paket aşağıdakileri değiştirir:
– gösterge tablosunda özel bir arkadan
aydınlatma ile görsel ortamı,
–

motorun sesini,
–


direksiyon asistansını,
–


hızlanmayı,
–


otomatik diÅŸli kutusu ile vites deÄŸiÅŸikliklerinin
yönetimini.
Bu iÅŸlev yalnızca Park Assist seçili
olmadığında ve otomatik dişli kutusu kar
modu seçili olmadığında kullanılabilir.
Park Assist ögesinin devreye sokulması bu
iÅŸlevi otomatik olarak devreden çıkartır.
Otomatik vites kutulu araçlarda vitesler
daha hızlı geçer.
Driver Sport Pack öÄŸesinin aktive
edilmesi, vites kutusunun Spor
programındaymış gibi çalışmasını saÄŸlar.
Devreye sokma

â–º Gösterge panelinin arkadan aydınlatması
deÄŸiÅŸene kadar Spor
düÄŸmesine basılı tutunuz.
DüÄŸmenin gösterge lambası yanar.
LED ışığı yanıp sönerse, iÅŸlev devreye
sokulamaz (örneÄŸin, Park Assist veya kar
modu seçili ise) ve arkadan aydınlatma
normal moda geri gelir.
LED yanıp sönmeye devam ederse bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servisle
iletiÅŸime geçiniz.

98
SürüÅŸ
Aracın dinamik parametrelerinin
görüntülenmesi
â–º Bu bilgileri görüntülemek için dokunmatik
ekranda "KiÅŸisel" ekranı seçiniz, ardından
dinamik moda karşılık gelen ekranı seçiniz.
Bu telemetri bilgisi (boyuna ve yanal
ivme, üretilen güç, turboÅŸarj basıncı, vb.)
sadece örnek olarak verilmiÅŸtir.
Vites deÄŸiÅŸtirme
göstergesi
(Motor donanıma göre.)
Bu sistem en uygun vitesi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmayı saÄŸlar.
Çalıştırma
SürüÅŸ koÅŸullarına ve aracınızın donanımına baÄŸlı
olarak, sistem bir veya birkaç vites atlamanızı
önerir.
Vites deÄŸiÅŸtirme önerilerinin zorunlu olduÄŸu
düÅŸünülmemelidir. En iyi vites seçiminde yol
düzeni, trafik yoÄŸunluÄŸu ve güvenlik karar
vermede etkili faktörler olmaya devam eder. Bu
nedenle, sistem tarafından verilecek rehberliğe
uyup uymamak konusunda karar sürücüye aittir.
Bu fonksiyon devre dışı bırakılamaz.
Otomatik vites kutusu olan araçlarda
sistem sadece manuel çalıştırmadayken
devreye girer.
Bilgi, tavsiye edilen vites deÄŸeri ile birlikte
gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir.
Sistem, vites deÄŸiÅŸtirme önerilerini sürüÅŸ
koÅŸullarına (eÄŸim, yük vb.) ve sürücünün
girdilerine (güç, hızlanma, fren vb.) göre
uyarlar.
Sistem aşağıdakileri asla tavsiye etmez:
–

birinci vitese geçme,
–


geri vitese geçme,
Stop & Start
Stop & Start fonksiyonu, araç trafikte
durduğunda (kırmızı ışıklar, kuyruklar, vb.)
motoru geçici olarak bekleme konumuna -
STOP moduna- getirir. Yeniden hareket etmek
istediÄŸinizde motor otomatik olarak baÅŸlar
-START modu.
Özellikle ÅŸehir içi kullanım için tasarlanmış bu
iÅŸlev, araç dururken yakıt tüketimini, kirleten
gazların yayılımını ve gürültü kirliliÄŸini azaltmaya
imkân tanır.
Bu fonksiyon aracın, özellikle frenlemenin
fonksiyonlarını etkilemez.
Devreden çıkarma/Yeniden devreye
sokma
Kontak açıldığında iÅŸlev otomatik olarak devreye
girer.
Ä°ÅŸlevi devreden çıkartmak/yeniden devreye
sokmak için:
Panel düÄŸmesi ile



â–º DüÄŸmeye basınız.
Kontrol panelinde durum deÄŸiÅŸikliÄŸini onaylayan
bir mesaj görüntülenir
.
Fonksiyon devre dışı bırakıldığında, turuncu
gösterge lambası yanar; Motor bekleme
durumundaysa, hemen yeniden başlatılır.
Dokunmatik ekran düÄŸmesiyle
Driving/Araç dokunmatik ekran
menüsünden ayarlanır.
Kontrol panelinde durum deÄŸiÅŸikliÄŸini onaylayan
bir mesaj görüntülenir.
Fonksiyon devre dışı bırakıldığında, motor
bekleme durumundaysa, hemen yeniden
başlatılır.
Ä°liÅŸkili gösterge lambası
Ä°ÅŸlev devrede.
Kaputun açılması
Kaput altında herhangi bir müdahaleden
önce su basmış bir yolda sürüÅŸ , motorun
otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma
riskine karşı Stop & Start sistemini devre dışı
bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel Stop
& Start iÅŸlevini devreden çıkartmanız ÅŸiddetle
tavsiye olunur.
SürüÅŸ tavsiyeleri ve özellikle de su basmış
bir yolda sürüÅŸ hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Çalıştırma
Temel çalışma koÅŸulları
– Sürücü kapısı kapatılmalıdır.
– Sürücünün emniyet kemeri takılı olmalıdır.
– ÇekiÅŸ aküsünün ÅŸarj seviyesi yeterli olmalıdır.
– Motor sıcaklığı normal operasyon aralığında
olmalıdır.
– Dış sıcaklık, 0°C ve 35°C arasında olmalıdır.