Peugeot 308 2021 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

59
Güvenlik
5Genel güvenlik tavsiyeleri
Aracınızın çeşitli yerlerine takılmış etiketleri çıkarmayınız. Etiketler güvenlik
uyarılarını ve aracın tanımlama bilgilerini
içerir.
Aracınıza her tip müdahale için teknik bilgiye, yetkiye ve uygun cihazlara sahip
olan bir kalifiye servise başvurunuz;
PEUGEOT servis ağı tüm bunları size
sağlayabilir.
Ülkede geçerli olan mevzuata göre, belirli
emniyet donanımları mecburi olabilir:
yüksek görünürlüğe sahip emniyet yelekleri,
üçgen reflektörler, alkolmetreler, yedek
ampuller, yedek sigortalar, bir yangın
söndürme cihazı, bir ilk yardım çantası ve
aracın arkasında koruma paçalıkları, vb.
Elektrikli aksesuarların kurulması:
– PEUGEOT tarafından onaylanmamış
elektrikli bir aksesuarın ya da donanımın
takılması, aracınızın elektrik sisteminin
arızalanmasına veya aşırı bir tüketime neden
olabilir. Önerilen aksesuar aralığı konusunda
bilgi edinmek için bir PEUGEOT bayisi ile
iletişime geçiniz.
–

Güvenlik nedenleriyle aracın donatılmış
olduğu elektronik sistemlere bağlı olan
diyagnostik prizine erişim, yalnızca uygun
cihazlara sahip PEUGEOT bayilerine veya
kalifiye servis atölyelerine özeldir (elektronik
sistemlerin arızalanmasına ve bunun
sonucunda ciddi arızalara veya kazalara yol
açabilir). Bu talimata uyulmaması durumunda
olacaklardan üretici sorumlu tutulamaz.
–

PEUGEOT
tarafından öngörülmeyen ya
da izin verilmeyen veya üretici tarafından
belirtilen teknik önerilere uyulmadan araçta
yapılan her tip değişiklik ve uyarlama, ticari
garantinin geçersiz kalmasına yol açar.
Radyo iletişim verici aksesuarlarının
takılması
Dış antenli bir radyo iletişim verici cihazı
takmadan evvel, otomotiv elektromanyetik
uyuşma yönetmeliğine (2004/104/EC) uygun
olarak takılabilen vericilerin özelliklerini
(frekans bandı, azami çıkış gücü, antenin
konumu, özel montaj koşulları) size
bildirecek olan bir PEUGEOT bayisine, arıza
yaşamadan önce mutlaka başvurmalısınız.
Radyo ekipmanı için uygunluk
beyanları
İlgili sertifikalar için http://public.servicebox.
peugeot.com/APddb/ web sitesine
başvurunuz.
Flaşörler



► Kırmızı düğmeye basılması, tüm yön
göstergelerinin yanıp sönmesine neden olur .
Kontak kapalıyken çalışabilirler.
Flaşörlerin otomatik
yanması
Ani bir fren durumunda, yavaşlama hızına göre,
flaşörler otomatik olarak yanar. İlk hızlanmada
flaşörler otomatik olarak söner.
Düğmeye basarak siz de söndürebilirsiniz.

60
Güvenlik
Acil çağrı veya yardım çağrısı (tip 2)




Peugeot connect sos
(PE112)
► Acil durumda 1 numaralı düğmeye 2
saniyeden uzun basınız.
Gösterge lambasının yanması ve sesli mesaj acil
durum hizmetlerinin arandığını gösterir*.
‘Peugeot connect sos’ aracınızı anında bulur
ve sizi uygun acil durum hizmetleri ile temasa
geçirir**.
► Hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder.
Araç verileri gönderildiğinde gösterge ışığı yanıp
söner ve iletişim kurulduğunda açık kalır.
Hava yastığı kontrol ünitesi tarafından bir
darbe algılanırsa acil durum çağrısı
* Hizmet kullanım genel şartlarına uygun olarak bayilerden temin edilebilir ve teknolojik ve teknik sınırlılıklara tabidir.
** ‘Peugeot connect sos’ ve ‘Peugeot connect assistance’ kapsamındaki alanlarda.
Kapsanan ülkelerin ve telematik hizmetlerin listesini satış noktalarında veya ülkenizin internet sitesinde görebilirsiniz.
Acil çağrı veya yardım çağrısı (tip 1)




Peugeot connect sos
Acil durumda 1 numaralı düğmeye 2 saniyeden
uzun basınız.
Gösterge lambasının yanması ve sesli bir mesaj,
“Peugeot connect sos” servisine aramanın
yapıldığını onaylar*.
Hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder.
İletişim sürdürülürken gösterge lambası açık
kalır.
"Peugeot connect sos" Aracınızın yerini
hemen belirler sizinle kendi dilinizde iletişim
kurar**konuşarak sizinle temasa geçer ve
gerekirse yetkili kamu acil yardım kuruluşlarının
* Satış noktalarında mevcut olan ve teknolojik ve teknik sınırlamalara tabi genel hizmet şartlarına uygun olarak.
** "Peuge ot connect sos", "Peugeot connect assistance" coğrafi kapsama durumuna ve araç sahibi tarafından tercih edilen ulusal dile göre.
Kapsanan ülkelerin listesi ve PEUGEOT CONNECT services, satış noktalarında veya ülkenizin web sitesinde mevcuttur.
***

"Y
erinizi Saptayabilen Acil Çağrı", "Yerinizi Saptayabilen Yardım Çağrısı" seçeneklerinin coğrafi kapsamına ve araç sahibinin seçtiği resmi ulusal dile
göre.
Kapsanan ülkelerin ve telematik hizmetlerinin listesi, satış noktalarında veya ülkenizin web sitesinde mevcuttur .
gönderilmesini ister**. Hizmetin işlevsel
olmadığı veya aracın yerini saptama hizmeti
kesin olarak reddedilen ülkelerde, çağrı aracın
yeri saptanmaksızın doğrudan acil çağrı
merkezlerine (112) yönlendirilir.
Airbag kontrol ünitesi tarafından bir darbe
algılanırsa acil durum çağrısı otomatik
olarak ve airbag’lerin açılmasından bağımsız
şekilde yapılır.
Sistemin kullanımı
– Kontağın açılmasıyla gösterge lambası
yanar (3 saniyeliğine): sistem doğru şekilde
çalışmaktadır
.
–

Sabit kırmızı gösterge: sistem arızası.
–


Y
anıp sönen kırmızı gösterge: acil durum pili
değiştirilmelidir.
Son 2 durumda, acil durum ve yardım çağrısı
hizmetleri çalışmayabilir.
En kısa zamanda yetkili bir tamirciye
başvurunuz.
Sistem arızası aracın hareket etmesini
engellemez.
Peugeot connect assistance
Araç arızalanırsa, yardım istemek için 2 numaralı
tuşa 2 saniyeden fazla basılı tutun (sesli mesaj
ile onaylanır***).
Hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder.
Coğrafi Konum
Coğrafi lokasyon işlevini devreye almak/
devreden çıkarmak için 1 ve 2 butonlarına aynı
anda basın ve ardından 2 numaralı butona
basarak onaylayın.
Asistan ve SOS Paketi içeren Peugeot Connect Packs hizmetinden
yararlanıyorsanız, ülkenizin internet sitesinde,
özel alanınızdaki ek hizmetlerden
faydalanabilirsiniz.
SOS ve Asistan Paketi hakkında daha fazla
bilgi almak için lütfen bu hizmetlerin genel
koşullarına bakınız.

61
Güvenlik
5Acil çağrı veya yardım çağrısı (tip 2)




Peugeot connect sos
(PE112)
► Acil durumda 1 numaralı düğmeye 2
saniyeden uzun basınız.
Gösterge lambasının yanması ve sesli mesaj acil
durum hizmetlerinin arandığını gösterir*.
‘Peugeot connect sos’ aracınızı anında bulur
ve sizi uygun acil durum hizmetleri ile temasa
geçirir**.
►

Hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder
.
Araç verileri gönderildiğinde gösterge ışığı yanıp
söner ve iletişim kurulduğunda açık kalır.
Hava yastığı kontrol ünitesi tarafından bir
darbe algılanırsa acil durum çağrısı
* Hizmet kullanım g enel şartlarına uygun olarak bayilerden temin edilebilir ve teknolojik ve teknik sınırlılıklara tabidir .
** ‘Peugeo t connect sos’ ve ‘Peugeot connect assistance’ kapsamındaki alanlarda.
Kapsanan ülkelerin ve telematik hizmetlerin listesini satış noktalarında veya ülkenizin internet sitesinde görebilirsiniz.
otomatik olarak ve hava yastıklarının
açılmasından bağımsız şekilde yapılır.
‘Peugeot connect sos’ ücretsiz
erişilebilen bir hizmettir.
Sistemin çalışması
– Kontak açıldıktan sonra gösterge lambası ışığı
kırmızı ve sonra yeşil renkte yanar ve ardından
sönerse: sistem doğru şekilde çalışıyor demektir
.
–

Gösterge lambası sabit kırmızıysa: sistem
arızası vardır
–


Uyarı lambası kırmızı yanıp söner: acil durum
pili değiştirilmelidir

.
Son iki durumda, acil durum ve yardım çağrısı
hizmetleri çalışmayabilir.
Hemen bir yetkili servis ve onarım ağına veya bir
kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Sistem arızası aracın hareket etmesini
engellemez.
Verileri işleme
Kişisel bilgilerin "Peugeot connect sos"
sistemi (PE112) tarafından her türlü işlenmesi,
başta veri sahibinin hayati önem taşıyan
haklarını korumayı amaçlayan Yönetmelik
2016/679 Madde
6.1, paragraf d) olmak üzere
Yönetmelik 2016/679 (GDPR) ve Avrupa
Parlamentosu ve Konseyi Direktifi 2002/58/
EC ile belirlenen kişisel bilgilerin korunması
çerçevesine uygundur.
Kişisel bilgilerin işlenmesi, katı bir şekilde,
Avrupa genelinde kullanılan acil durum
numarası “112” ile birlikte kullanılan "Peugeot
connect sos" yönetimi ile sınırlıdır.
“Peugeot connect sos" sistemi, araç ile ilgili
olarak yalnızca aşağıdaki verileri toplayabilir
ve işleyebilir: şasi numarası, tip (binek
araç veya hafif ticari araç), yakıt tipi veya
güç kaynağı, en son gidilen üç konum ve
seyahat yönü ile sistemin otomatik olarak
etkinleştirilmesini kaydeden zaman damgalı
günlük dosyası.
İşlenmiş verilerin alıcıları, bulundukları
bölgede ilgili ulusal yetkili kurumlar
tarafından belirlenmiş olan ve “112” acil
durum numarasına yapılan çağrıların
önceliklendirilmesi ve ele alınmasını mümkün
kılan acil durum çağrılarını yanıtlama
merkezleridir.
Verilerin saklanması
Sistemin belleğinde saklanan verilere
bir çağrı yapılana kadar sistem dışından
erişilemez. Sistem takip edilemez ve sürekli
olarak normal işletim modunda izlenmez.

62
Güvenlik
– Acil fren desteği (EBA).
– Tekerlek patinaj önleyici (ASR).
– Dinamik denge kontrolü (DSC).
– Römork denge kontrolü (TSA).
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
Elektronik fren dağıtıcı
(EBFD)
Bu sistemler, aracın fren sırasında dengesini
ve kavramasını etkinleştirir ve virajlar alınırken,
özellikle kötü veya kaygan yol yüzeylerinde daha
iyi kontrol sağlar.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
EBFD, fren basıncını tekerlek tekerlek yönetir.
Bu uyarı lambası, bir ABS arızası
durumunda sabit olarak yanar.
Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur. Aracınızı
orta düzeyde dikkatli bir şekilde sürünüz.
Hemen PEUGEOT yetkili satıcısına veya bir
yetkili servise başvurunuz.
Bu uyarı lambası, ABS uyarı lambası ile
birlikte yanacağında, bir mesaj ve sesli
ikaz ile birlikte bir EBFD arızası olduğunu
gösterir.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Sistemin dahili belleğindeki veriler, otomatik
olarak ve sürekli bir biçimde silinir. Yalnızca
aracın en son gittiği üç konum saklanır.
Bir acil durum çağrısı tetiklendiğinde, veri
günlüğü en fazla 13 saat saklanabilir.
Verilere erişim
Verilere erişme ve gerekli olması halinde
Yönetmelik 2016/679 (GDPR) hükümlerine
uygun şekilde kişisel bilgilerin düzeltilmesi,
silinmesi veya işlemesinin kısıtlanması
ya da kişisel bilgilerin işlenmemesine
yönelik bir talep iletme hakkına sahipsiniz.
İmkansız olan ya da makul olmayan çaba
gerektiren durumlar haricinde verilerin
iletildiği üçüncü taraflar, yukarıda bahsi geçen
Direktif kapsamında yürütülen düzeltme,
silme veya kısıtlama işlemleri konusunda
bilgilendirilecektir.
Ayrıca, ilgili veri koruma kurumuna bir
şikayette bulunma hakkına sahipsiniz.
Peugeot connect assistance
► Araç bozulursa yardım talep etmek için 2
düğmesini 2 saniyeden uzun süre basılı tutun
(sesli mesajla onaylanır*).
►

Hemen yeniden basılması çağrıyı iptal eder
.
* ‘Peugeot connect sos’ coğrafi kapsam, ‘Peugeot connect assistance’ ve araç sahibi tarafından seçilen resmi ulusal dile göre.
Kapsanan ülkelerin ve sunulan telematik hizmetlerin listesini satış noktalarında veya ülkenizin internet sitesinde görebilirsiniz.
Gizlilik modu, aracınız ve PEUGEOT
markası arasındaki paylaşım düzeyini
(veri ve/veya konum) yönetebilmenizi sağlar.
Dokunmatik ekrandaki Ayarlar menüsünde
yapılandırılabilir.
Varsayılan olarak, donanıma bağlı olarak 2
düğmeye aynı anda basıp "Peugeot connect
assistance" düğmesiyle onaylayarak coğrafi
konumu devre dışı bırakabilir/yeniden
etkinleştirebilirsiniz.
Eğer aracınızı PEUGEOT ağı dışından
satın aldıysanız, bu hizmetlerin ayarlarını
kontrol etmeniz tavsiye edilir ve bu hizmetlerin
değiştirilmesini servis ağından isteyebilirsiniz.
Birden fazla lisan konuşulan bir ülkede,
ayarlama, seçtiğiniz resmi ülkesel lisanda
yapılabilir.
Teknik nedenlerle, özellikle müşteriler için telematik hizmetleri geliştirmek üzere,
Üretici araçtaki telematik sisteminin
güncellemesini gerçekleştirme hakkını her an
saklı tutar.
Asistan ve SOS Paketi içeren Peugeot Connect Packs hizmetinden
yararlanıyorsanız, ülkenizin internet sitesinde,
özel alanınızdaki ek hizmetlerden
faydalanabilirsiniz.
SOS ve Asistan Paketi hakkında daha fazla
bilgi almak için lütfen bu hizmetlerin genel
koşullarına bakınız.
Korna

► Direksiyon simidinin orta kısmına basınız.
Elektronik denge kontrolü
(ESC)
Elektronik denge kontrolü programı aşağıdaki
sistemleri içerir:
–

T
ekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS)
ve Elektronik fren dağıtıcı (EBFD).

63
Güvenlik
5– Acil fren desteği (EBA).
– T ekerlek patinaj önleyici (ASR).
–

Dinamik denge kontrolü (DSC).
–


Römork denge kontrolü (TSA).
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
Elektronik fren dağıtıcı
(EBFD)
Bu sistemler, aracın fren sırasında dengesini
ve kavramasını etkinleştirir ve virajlar alınırken,
özellikle kötü veya kaygan yol yüzeylerinde daha
iyi kontrol sağlar.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
EBFD, fren basıncını tekerlek tekerlek yönetir.
Bu uyarı lambası, bir ABS arızası
durumunda sabit olarak yanar.
Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur. Aracınızı
orta düzeyde dikkatli bir şekilde sürünüz.
Hemen PEUGEOT yetkili satıcısına veya bir
yetkili servise başvurunuz.
Bu uyarı lambası, ABS uyarı lambası ile
birlikte yanacağında, bir mesaj ve sesli
ikaz ile birlikte bir EBFD arızası olduğunu
gösterir.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
ABS'nin normal işletimi, fren pedalında hafif titreşimlere neden olabilir.
Bir acil durumda fren yapılacağında
frene sert bir şekilde basınız ve bu
basıncı koruyunuz.
Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi durumunda, aracınız için onaylanmış
lastik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
PEUGEOT veya kalifiye servis atölyesi
servis ağına kontrol ettiriniz.
Ani fren desteği (AFU)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren
basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini
kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre devreye girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve fren
veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Tekerlek patinaj önleyici
(ASR) / Dinamik denge
kontrolü (DSC)
Anti patinaj sistemi (ASR) tekerlek dönmesini önlemek için sürüş tekerleklerinin frenlerini
çalıştırarak çekişi optimize eder. Bu ayrıca
hızlanırken aracın yön dengesini de iyileştirir. Aracın istikameti ile sürücünün istediği istikamet
arasında fark varsa dinamik denge kontrolü bir
veya daha fazla tekerleğin frenini ve motoru
kullanarak fizik kanunlarının sınırları dahilinde
otomatik olarak aracı gereken istikamete yöneltir.
Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
bu sistemler çalışmaya başlar.
Gösterge panelinde bu uyarı lambası
çalıştıklarını göstermek için yanıp söner.
Etkinleştirme/Yeniden Etkinleştirme
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi vb.),
lastiklere patinaj çektirmek ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için, bu sistemleri devre dışı
bırakmak yararlı olabilir.
GTi versiyonu ile


► DSC/ASR'yi devre ışı bırakmak için bu
düğmeye basınız.
GT
i versiyonu hariç
► ASR’yi de vre dışı bırakmak için
dokunmatik ekranda " Sürüş işlevleri"
menüsünden " Traction control " öğesini seçiniz.
Devre dışı bırakma, bu gösterge lambası
gösterge panelinde bir mesajla birlikte ve
sürüme bağlı olarak düğmedeki gösterge

64
Güvenlik
Emniyet kemerleri
Sargı makarası
Emniyet kemerleri, otomatik olarak vücudunuza
uyum sağlaması için sargı makaralı bir kemerle
donatılmıştır. Emniyet kemeri kullanılmadığında
otomatik olarak kendi yerine çekilir.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar, kayışı otomatik
olarak kilitleyen bir cihaz ile donatılmıştır. Bu
cihaz, kayışı hızla çekmek ve bir miktar geri
saracak şekilde serbest bırakmak suretiyle devre
dışı bırakılabilir.
Piroteknik ön gerdirme
Bu sistem, ön veya yan kısımda bir darbe söz
konusu olduğunda güvenliği artırır.
Darbenin şiddetine göre, piroteknik ön gergi
sistemi kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı
Bu sistem, kemerin yolcunun bedenine yaptığı
basıncı azaltarak yolcuların daha iyi korunmasını
sağlar.
Darbe durumunda
Darbenin türüne ve şiddetine göre,
piroteknik ön gerdirme tertibat airbag'lerin
açılmasından önce ve bağımsız olarak
çalışabilir. Gergi sisteminin çalışmasına,
sisteme tümleşik olan piroteknik kartuşun
devreye girmesinden kaynaklanan bir ses ve
zararsız hafif bir duman eşlik edebilir.
lambasının yanmasıyla görüntülendiğinde teyit
edilir.
Normal kavrama yeniden sağlandığında, sistemi/
sistemleri yeniden etkinleştiriniz.
Bu sistem/sistemler, kontak her kapatıldığında
veya 50 km/sa üzerine çıkıldığında (GTi
versiyonu hariç) otomatik olarak yeniden
etkinleştirilir.
50
km/saat altında bunları manuel olarak
yeniden etkinleştiriniz.
GTi versiyonu ile
► DSC/ASR'yi yeniden etkinleştirmek
için bu düğmeye yeniden basınız.
GT
i versiyonu hariç
► ASR’yi yeniden e tkinleştirmek için
dokunmatik ekranda " Sürüş işlevleri"
menüsünden " Traction control " öğesini seçiniz.
Arıza
Bu sistemlerde arıza durumunda, bu uyarı
lambası yanar ve bunun yanı sıra bir
mesaj görüntülenir ve sesli sinyal duyulur.
Sistemleri kontrol ettirmek için bir PEUGEOT
servis ağına veya kalifiye servis atölyesine
başvurunuz.
ASR / DSC
Bu sistemler normal kullanımda güvenliği
arttırır, ama sürücüyü çok yüksek süratlerde
ya da gereksiz riskler alarak kullanmaya
teşvik etmemelidir.
Tutunmanın zayıf olduğu koşullarda (yağmur,
kar, gizli buzlanma), tutunma kaybı riski artar.
Bu nedenle, tüm koşullarda ve özellikle de
zorlu koşullarda güvenliğiniz için bu sistemleri
açık konumda tutmanız önemlidir.
Bu sistemlerin doğru çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ve PEUGEOT bayilerinin
müdahaleleri konularındaki tavsiyelerine
uyulduğu sürece sağlanır.
Bu sistemlerin kış mevsimi koşullarında
da etkisini koruyabilmesi için kış lastiği
kullanılması önerilir. Dört tekerleğe de araç
için onaylanmış lastikler takılmalıdır.
Römork denge kontrolü
(TSM)
Römork çekme durumunda bu sistem, aracın
veya römorkun sallanma riskini azaltır.
Çalıştırma
Kontak açıldığında sistem otomatik olarak
devreye girer.
Elektronik denge kontrol sistemi (ESC) arızalı
olamamalıdır.
Saatte 60 ve 160 km hızlarda sistemin
dalgalanan römork hareketleri (salınma)
algılaması halinde, römorku dengelemek için
frenleri etkinleştirir ve gerekli olması halinde
aracı yavaşlatmak için motor hızını azaltır.
Bu uyarı lambası, gösterge panelinde
yanıp söner ve düzeltici eyleme dikkat
çekmek için fren lambaları yanar.
Ağırlıklar ve çekilen yükler hakkında bilgi için
Motor Teknik Verileri ve Çekilen Yükler
bölümüne veya aracınızın ruhsatına başvurunuz.
Bir Çeki sistemi ile sürüş sırasında güvenlik
sağlamak için ilgili bölüme bakınız.
Arıza
Sistem çalışmadığında, sesli bir sinyal ve
bir mesaj ile birlikte bu uyarı lambası
gösterge tablosunda yanar.
Eğer bir römork çekmeye devam edecekseniz,
hızını düşürünüz ve dikkatli sürünüz!
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi ile iletişime geçiniz.
Römork stabilite kontrol sistemi,
ülkenizde yürürlükte olan römork
kullanımı önerileri izlenirken, normal sürüş
koşullarında ekstra bir güvenlik özelliği sağlar.
Bu, sürücünün römorku optimal olmayan
koşullarda (aşırı yük, römork burun ağırlığının
gözetilmemesi, aşınmış veya yeterince
şişirilmemiş lastikler, arızalı fren sistemi vb.)
kullanma veya çok yüksek hızlarda sürüş gibi
ekstra riskler alma yönünde teşvik
etmemelidir.
Belirli durumlarda, özellikle hafif römorklarda,
sistem römork sallanmasını algılamayabilir.
Kaygan veya bozuk yollarda sürüş
durumunda sistem, römorkun aniden
kontrolsüz şekilde yana kaymasını
engellemeyebilir.

65
Güvenlik
5Emniyet kemerleri
Sargı makarası
Emniyet kemerleri, otomatik olarak vücudunuza
uyum sağlaması için sargı makaralı bir kemerle
donatılmıştır. Emniyet kemeri kullanılmadığında
otomatik olarak kendi yerine çekilir.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar, kayışı otomatik
olarak kilitleyen bir cihaz ile donatılmıştır. Bu
cihaz, kayışı hızla çekmek ve bir miktar geri
saracak şekilde serbest bırakmak suretiyle devre
dışı bırakılabilir.
Piroteknik ön gerdirme
Bu sistem, ön veya yan kısımda bir darbe söz
konusu olduğunda güvenliği artırır.
Darbenin şiddetine göre, piroteknik ön gergi
sistemi kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı
Bu sistem, kemerin yolcunun bedenine yaptığı
basıncı azaltarak yolcuların daha iyi korunmasını
sağlar.
Darbe durumunda
Darbenin türüne ve şiddetine göre,
piroteknik ön gerdirme tertibat airbag'lerin
açılmasından önce ve bağımsız olarak
çalışabilir. Gergi sisteminin çalışmasına,
sisteme tümleşik olan piroteknik kartuşun
devreye girmesinden kaynaklanan bir ses ve
zararsız hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri tertibatını
bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında veya kalifiye servis atölyesinde
kontrol ettiriniz ve gerekirse değiştiriniz.
Ön emniyet kemerleri

Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili
sistem ve güç sınırlayıcı bir sistem ile
donatılmışlardır.
Arka emniyet kemerleri

Arka koltukların her birinde üç noktalı koltuk
kemeri ve sargı makaralı birer emniyet kemeri
bulunur.
Dış koltuklar güç sınırlayıcı bir sistem ile
donatılmıştır.
Kilitleme

► Kayışı çekin ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.

66
Güvenlik
iletişime geçiniz. PEUGEOT satıcısı size bu
bilgiyi sağlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi varsa
emniyet kemerlerinin düzenli olarak bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesi
tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.
Kemer kayışlarını PEUGEOT bayilerinden
temin edebileceğiniz sabunlu suyla veya
kumaş yıkama ürünüyle temizleyiniz.
Hava yastıkları
Genel bilgiler
Ön koltuklarda oturan yolcuların ve şiddetli
çarpışmalarda arka dış koltukların güvenliğini
artırmak için tasarlanmış sistem. Hava yastıkları,
kuvvet sınırlayıcı sistem ile donatılmış olan
emniyet kemerlerinin eylemine takviye olarak
sunulmuştur.
Elektronik detektörler, darbe algılama
bölgelerinde tutulan ön ve yan darbeleri
kaydedip analiz eder:
– Şiddetli çarpma durumunda hava yastıkları
anında açılır ve aracın yolcularını daha iyi
korumaya yardımcı olur; çarpmadan hemen
sonra, görüşü ya da yolcuların olası çıkışını
engellememek için hava yastıkları hızlıca söner.
– Hafif bir darbe, arkadan darbe veya
belirli devrilme koşullarında hava yastıkları
* Ön yolcu airbag’ini devre dışı bırakma hakkında daha fazla bilgi almak için ilgili bölüme bakınız.
► Kayışı çekerek emniyet kemerinin doğru
şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.
Kilitleri açma
► Kilit kutusunun üzerindeki kırmızı düğmeye
basınız.
►

Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Bağlanmamış / açılmış
emniyet kemerleri uyarıları




1. Sol ön emniyet kemeri gösterge lambası
2. Sağ ön emniyet kemeri gösterge lambası
3. Sol arka emniyet kemeri gösterge lambası
4. Orta arka emniyet kemeri uyarı lambası
5. Sağ arka emniyet kemeri uyarı lambası
Kontak açıldığında ilgili emniyet kemeri
takılmadıysa veya çıkarılmadıysa, gösterge
panelinde emniyet kemeri uyarı ışığı görüntülenir
ve ilgili uyarı ışığı (1 ilâ 5) emniyet kemeri ve
ön yolcu hava yastığı uyarı lambaları ekranında
kırmızı renk alır.
Arka emniyet kemeri takılmamışsa, ilgili uyarı lambası (3 ilâ 5) yaklaşık 30 saniye
yanar.
Yaklaşık 20 km/saat hızdan itibaren ve 2 dakika
boyunca dolu bir koltuğa karşılık gelen her bir
uyarı lambası sesli bir sinyal ile birlikte yanıp
söner. Bu 2 dakika sonunda, sürücü veya ön/
arka yolcu emniyet kemerini takana kadar ilgili
koltuğun uyarı lambası yanık kalır.
Tavsiye
Sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini
doğru kullanmasını sağlamalı ve yola
koyulmadan önce tümünün bağlanmış
olduğundan emin olmalıdır.
Araçta nereye oturursanız oturun, kısa
yolculuklarda dahi her zaman kemerinizi
takmalısınız.
Emniyet kemeri tokalarını asla
değiştirmeyiniz. Bunu yaparsanız doğru ve
istenen şekilde çalışmaz.
Kullanımdan önce ve sonra emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin
olunuz.
Bir koltuğu veya oturma sırasını yatırdıktan
veya hareket ettirdikten sonra emniyet
kemerinin yerinin doğru olduğundan ve
makaraya doğru bir şekilde sarılı olduğundan
emin olunuz.
Kurulum
Kemerin alt kısmı leğen kemiği üzerinde
mümkün olduğunda aşağı yerleştirilmelidir.
Üst kısım omuz boşluğuna yerleştirilmelidir.
Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:
–

Vücuda mümkün olduğunca yakın
sıkılması;
–


Önünüze düz bir hareketle,
dolanmadığından emin olunarak çekilmesi;
–


Sadece bir kişiyi sabit konumda tutmak
üzere kullanılması;
–


Yıpranma veya kesilme belirtisi
göstermemesi;
–


Performansını etkileyecek şekilde
değiştirilmemesi veya dönüştürülmemesi
gerekir

.
Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den
daha küçükse, uygun bir çocuk koltuğu
kullanınız.
Aynı emniyet kemerini asla birden fazla
çocuğu bağlamak için kullanmayınız.
Çocukları asla kucağınızda taşımayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Bakım
Aracınızın emniyet kemerlerinin güvenlik
düzenlemelerine uygun şekilde onarılmasını
sağlamak için gereken teknik bilgiye ve
ekipmana sahip bir kalifiye servis atölyesi ile

67
Güvenlik
5iletişime geçiniz. PEUGEOT satıcısı size bu
bilgiyi sağlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi varsa
emniyet kemerlerinin düzenli olarak bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesi
tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.
Kemer kayışlarını PEUGEOT bayilerinden
temin edebileceğiniz sabunlu suyla veya
kumaş yıkama ürünüyle temizleyiniz.
Hava yastıkları
Genel bilgiler
Ön koltuklarda oturan yolcuların ve şiddetli
çarpışmalarda arka dış koltukların güvenliğini
artırmak için tasarlanmış sistem. Hava yastıkları,
kuvvet sınırlayıcı sistem ile donatılmış olan
emniyet kemerlerinin eylemine takviye olarak
sunulmuştur.
Elektronik detektörler, darbe algılama
bölgelerinde tutulan ön ve yan darbeleri
kaydedip analiz eder:
–
Şiddetli çarpma durumunda hava yastıkları
anında açılır ve aracın yolcularını daha iyi
korumaya yardımcı olur; çarpmadan hemen
sonra, görüşü ya da yolcuların olası çıkışını
engellememek için hava yastıkları hızlıca söner

.
–

Hafif bir darbe, arkadan darbe veya
belirli devrilme koşullarında hava yastıkları
* Ön yolcu airbag’in i devre dışı bırakma hakkında daha fazla bilgi almak için ilgili bölüme bakınız.
açılmayabilir; bu durumlarda, sizi yalnızca
emniyet kemeri koruyacaktır.
Darbenin şiddeti, engelin yapısına ve çarpışma
anında aracın hızına bağlıdır.
Hava yastıkları kontak kapatıldığında
çalışmaz.
Bu sistem yalnızca bir kez açılır. İkinci bir
darbe olursa (aynı ve başka bir kazada) hava
yastığı tekrar açılmayacaktır.
Darbe algılama bölgeleri
A. Ön darbe alanı
B. Yan darbe alanı
Bir veya daha fazla hava yastığı
açıldığında, sistemde oluşan piroteknik
yük dağılımı bir ses çıkarır ve az miktarda
duman yayar.
Bu duman zararlı değildir ancak hassas kişiler
hafif bir tahriş yaşayabilir.
Bir veya birden fazla hava yastığının açılması
sırasında çıkan patlama gürültüsü kısa bir
süre için hafif bir işitme kaybına yol açabilir.
Ön hava yastıkları

Sürücü ve öndeki yolcuyu önden gelecek
ciddi bir darbeye karşı koruyan, kafa ve göğüs
yaralanması riskini sınırlandıran sistem.
Sürücünün hava yastığı direksiyon merkezine
takılıdır; ön yolcu hava yastığı torpido gözünün
üstünde ön panelle tümleşik durumdadır.
Açılması
Devre dışı bırakılmaları halinde ön yolcu
airbag’i hariç olmak üzere hepsi açılır*Ön darbe
bölgesinin tamamına veya bir kısmına ciddi bir
ön darbe uygulanması durumunda A.
Aracın ön yolcularının öne doğru fırlama
hareketini engellemek için ön Airbag, sürücü
tarafında direksiyon ile sürücünün kafası ve
göğsünün arasına, yolcu tarafında ön panel ile
yolcunun kafası ve göğsünün arasına girer.

68
Güvenlik
Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön panelin
üzerine koymayınız.
Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan
dolayı yanmalara veya yaralanma risklerine
yol açabileceğini göz önünde bulundurarak
sigara ve pipo içmekten kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyiniz,
delmeyiniz ve şiddetli darbelere maruz
bırakmayınız.
Direksiyona veya ön panele hiç bir şey
takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Yan Airbag'ler
Koltuklarda yalnızca yan airbag'lerin
açılmasına uygun onaylanmış kılıflar
kullanınız. Aracınız için uygun koltuk kılıfı
seçenekleri hakkında daha fazla bilgi için bir
PEUGEOT bayisi ile iletişime geçiniz.
Yan hava yastığı devreye girdiğinde göğüs
ve kol bölgelerinde yaralanmalara neden
olabileceğinden koltuk sırtlıklarına herhangi
bir şey takmayın veya asmayın (örn. kıyafet,
vb.).
Gövdeyi kapıya gereğinden fazla
yaklaştırmayınız.
Aracın ön kapı panelleri yan darbe
algılayıcılarla donatılmıştır.
Zarar görmüş bir kapı ya da ön kapılara
veya iç döşemelerine herhangi bir uygunsuz
müdahale (değişim veya tamir) algılayıcıların
Yan hava yastıkları

Yandan şiddetli bir darbe alınması durumunda,
sistem sürücü ve ön yolcuyu kalça ve omuz
arasında göğüs yaralanmalarına karşı riski
azaltmak üzere korumaktadır.
Her bir yan hava yastığı, koltuk sırtlığının yanına,
kapı tarafındaki kısma tümleşik durumdadır.
Açılması
Yan darbe bölgesinin B tamamına veya bir
kısmına ciddi bir yan darbe uygulanması halinde
tek taraflı olarak açılırlar.
Yan Airbag aracın yolcusunun kalçası ve omzu
arasında kalan bölge ile buna karşılık gelen
kapının arasında şişer.
Perde airbag'leri
Yandan gelen şiddetli darbelerde, kafanın yan
tarafında olabilecek yaralanmaları önlemek
amacıyla sürücünün ve yolcuların (arka orta
yolcu dışında) güvenliğini arttırmaya yardımcı
olan sistem.
Her bir perde Airbag, sürücü mahallinin üst
bölümüne ve direklerine tümleşik durumdadır.
Açılması
Yan darbe bölgesinin B tamamına veya bir
kısmına ciddi bir yan darbe uygulandığında ilgili
yan Airbag’le birlikte eş zamanlı olarak açılır.
Perde Airbag, araç ve ilgili pencereler arasındaki
ön ve arka yolcular arasında açılır.
Arıza
Gösterge tablosundaki bu uyarı lambası
yanarsa, sistemi kontrol ettirmek için bir
kalifiye servis atölyesi veya bir PEUGEOT servis
ağına başvurmalısınız.
Şiddetli darbe durumunda, hava yastıkları
açılmayabilir.
Yandan darbe veya hafif çarpma ya da takla atma esnasında hava yastıkları
devreye girmeyebilir.
Arkadan veya önden çarpma esnasında,
hiçbir yan hava yastığı açılmaz.
Tavsiye
Airbag'lerin tam anlamıyla etkili
olması için aşağıdaki güvenlik
önerilerine uyunuz.
Normal ve dik bir şekilde oturunuz.
Doğru bir şekilde konumlandırılmasını ve
ayarlanmasını sağlayarak emniyet kemerini
takın.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya
vb.) Airbag'lerin yakınına veya çıkış
güzergâhlarının üzerine hiçbir şey
sabitlemeyiniz veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Asla aracınızın, özellikle doğrudan airbag'lerin
bölgesindeki hiçbir orijinal tanımını
değiştirmeyiniz.
Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa
maruz kaldığında Airbag sistemlerini kontrol
ettiriniz.
Airbag sistemlerine her türlü müdahale
yalnızca bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye
servis atölyesi tarafından gerçekleştirilmelidir.
Bahsedilen tüm önlemler dikkate alınsa
bile, bir hava yastığı devreye sokulduğunda
baş, göğüs veya kollarda yaralanma veya
yanma tehlikesi söz konusu değildir. Airbag
neredeyse anında (birkaç mili saniye içinde)
şişer ve ardından sıcak gazı, tahliye amacıyla
konulan açıklıklar aracılığıyla, aynı hızla
boşaltarak söner.
Ön Airbag’ler
Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak
ya da ellerinizi direksiyon göbeğine koyarak
sürmeyiniz.