Peugeot 308 2021 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
Güvenlik
5Çocuğun kilosu/yaklaşık yaşı
10 kg'dan az
(grup 0)
Yaklaşık 6 aya
kadar 10
kg'dan az
(grup 0)
13
kg'dan az
(grup 0+)
Yaklaşık 1 yaşına kadar 9 ila 18
kg arası (grup 1)
1 yaşından yaklaşık 3 yaşına kadar
ISOFIX çocuk koltuğunun tipi Portbebe"sırtı yola dönük" "sırtı yola
dönük""yüzü yola dönük"
ISOFIX boyut kategorisi F G C D E C D A B B1
SW
Arka yan koltuklar


IL-SU
(a+b) IL-SU
(c)IL-SU
(a) IL-SU
(c)IL-SU
(a)IUF
IL-SU
Arka orta koltuk


ISOFIX olmayan oturma yeri
IUF: Üst kayış ile "Yüzü yola dönük" Isofix Evrensel çocuk koltuğu takılmasına uygun konum.
IL-SU:

Aşağıdakilerden biri ile I

sofix Yarı Evrensel koltuğu takılmasına uygun konum:
–

bir üst kayış veya bir destek ayağı ile "sırtı yola dönük"
–


bir destek ayağı ile "yüzü yola dönük"
–


bir üst kayış veya bir destek ayağı ile donatılmış bir ana kucağı
(A):

Yükseltici bulunmayan ön koltuğu, kendi ray hattı boyunca orta konumundan bir çentik ileri hareket ettirin. Yükseltici bulunan bir koltuk kendi en
yüksek konumuna ayarlanmalıdır.
(b): Yan koltuğa bir ana kucağının yerleştirilmesi, diğer iki arka koltuğun kullanılmasını engeller.
(c): Yükseltici bulunan bir koltuk kendi en yüksek konumuna ayarlanmalıdır. Yükseltici bulunmayan ön koltuğu, kendi ray hattı boyunca orta konumundan 5
çentik ileri hareket ettirin.
ISOFIX bağlantılar, çocuk koltukları ve özellikle yüksek kayış hakkında daha fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.

80
Güvenlik
Bir yolcu koltuğuna sırtlıklı bir çocuk koltuğu takmadan evvel baş dayanağını çıkartınız ve başka bir yere yerleştiriniz.
Çocuk koltuğunu çıkarttıktan sonra baş dayanağını yerine takınız.
Çocuk kilidi
Bu mekanik tertibat arka kapının içeriden
açılmasını engeller.
Kumanda her iki arka kapının kirişinde bulunur
ve kilitleme her bir kapı için bağımsızdır.
Kilitleme

► Tümleşik anahtar ile kumandayı sonuna
kadar çeviriniz: •

sol arka kapıda sola doğru,
•


sağ arka kapıda sağa doğru.
Kilidi açma
► Tümleşik anahtar ile kumandayı sonuna
kadar çeviriniz: •

sol arka kapıda sağa doğru,
•


sağ arka kapıda sola doğru.
Tavsiye
Araçta çocuk koltuğunun yanlış şekilde yerleştirilmesi, kaza durumunda çocuğun
güvenliğini tehlikeye atar.
Çocuk koltuğunun dengesini
bozabileceğinden altında emniyet
kemeri veya emniyet kemeri kilit yuvası
bulunmadığını kontrol ediniz.
Çok kısa süreli seyahatler için bile olsa,
emniyet kemerlerini veya çocuk koltuklarının
kayışını, çocuğun vücudunun çevresinde
en az boşluk kalacak şekilde bağlamayı
unutmayınız.
Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile
kullanırken, emniyet kemerinin çocuk
koltuğu üzerinde gerili olduğunu ve çocuk
koltuğunu aracınızın koltuğuna sıkıca
tutturduğunu kontrol ediniz. Yolcu koltuğunuz
ayarlanabiliyorsa, gerektiğinde öne doğru
itiniz.
Bir yolcu koltuğuna sırtlıklı bir çocuk
koltuğu takmadan evvel baş dayanağını
çıkartınız.
Önemli bir fren durumunda mermiye
dönüşmemesi için baş dayanağının düzgün
saklandığına ya da sabitlendiğine emin
olunuz. Çocuk koltuğunu çıkarttıktan sonra
baş dayanağını yerine takınız.
Arkada oturan çocuklar
Arka koltuklarda, ön koltuk ve aşağıdaki
arasında daima yeterli alan bırakınız:
–

arkaya bakan çocuk koltuğu,
–


“yüzü yola dönük” şekilde yerleştirilmiş
çocuk koltuğundaki çocuğun ayakları.
Bunun için, ön koltuğu ileri kaydırınız ve
gerekirse sırtlığını da kaldırınız.
“Yüzü yola dönük” çocuk koltuğunun
en uygun şekilde yerleşmiş olması için
sırtlığın aracın araç koltuğunun sırtlığına
mümkün olduğu kadar yakın olduğunu hatta
mümkünse temas ettiğini kontrol ediniz.
Önde oturan çocuklar
Çocukların, ön yolcu koltuğunda taşınma
kuralları ülkeden ülkeye değişir. Aracı
sürdüğünüz ülkede geçerli olan mevzuata
başvurunuz.
Ön yolcu koltuklarına "sırtı yola dönük"
konumda bir çocuk koltuğu yerleştirildiği
anda, yolcu tarafı ön Airbag'ini devre dışı
bırakınız.
Aksi takdirde, hava yastığı patladığında
çocuğun çok ciddi şekilde yaralanma veya
ölme riski olabilir.

81
Güvenlik
5Yükselticinin yerleştirilmesi
Kemerin göğüs bölümü, çocuğun
omzunun üzerine konumlanmalı ama
boğazına değmemelidir.
Emniyet kemerinin karın bölümünün,
çocuğunuzun kalçalarının üzerinden
geçmesine dikkat ediniz.
Sırtlığında omuz seviyesinde bir emniyet
kemeri kılavuzu bulunan bir yükseltici koltuk
kullanılmasını tavsiye ediyoruz.
Ek korumalar
Kapıların ve arka camların kaza ile
açılmasını önlemek için çocuk kilidini
kullanınız.
Arka camları üçte birinden fazla açmayınız.
Küçük çocuklarınızı güneş ışınlarından
korumak için arka camlarınızı güneşlikle
donatınız.
Güvenlik açısından:
–

bir ya da birkaç çocuğu aracın içerisinde
yalnız ve başında kimse olmadan
bırakmayınız,
–


bir
çocuğu ya da bir hayvanı, güneşe maruz
ve camları kapalı bir araçta bırakmayınız,
–

anahtarlarınızı, aracınızın içinde, çocukların
erişebileceği bir yere asla bırakmayınız.

82
Sürüş
Sürüş önerileri
► Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
►
Her zaman meydana gelebilecek herhangi
bir şeye karşı tepki gösterebilmek için çevrenizi
izleyin ve ellerinizi direksiyonda tutun.
►


Özellikle kötü havalarda yavaş sürün,
yavaşça frenleyiniz ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli mesafeyi koruyunuz.
►


Y
akından dikkat gerektiren işlemleri
gerçekleştirmek için aracı durdurun (ayarlamalar
gibi).
►

Uzun yolculuklarda, iki saatte bir mola verin.
Önemli !
Motoru, yeterince havalanmayan
kapalı bir mekânda çalışır durumda
asla bırakmayınız. Dahili termik motorlar,
karbon monoksit gibi zehirli egzoz gazları
üretir. Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Aşırı kış koşulları varsa (sıcaklık -23 °C'nin altında), doğru çalışma sağlamak
ve aracınızın mekanik parçalarının, motorun
ve vites kutusunun ömrünü gözetmek adına
harekete geçmeden önce motor 4 dakika
süreyle çalıştırın.
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz. Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru
ot, ölü yapraklar, kağıt...) park etmeyin
veya bu yüzeyde motoru çalışır durumda
bırakmayın. Motoru durdurduktan birkaç
dakika sonra bile aracınızın egzoz sistemi çok
sıcak olduğundan tutuşabilir. Yangın riski!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites kolunu,
vites kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Araç içinde yalnız çocuk asla
bırakmayınız.
Su basmış bir yollarda
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum aracınızın
motoruna, vites kutusuna ve elektrik sistemlerine
ciddi zararlar verebilir.


Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
► diğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15 cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
►

Stop & Start işlevini devreden çıkartınız,
►


motoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10

km/saati
geçmeyiniz,
►

durmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Y

olun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe frene
basarak fren disk ve balatalarının kurumasını
sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Römork bağlama
Römork ile sürüş çekici araç üzerine
daha fazla yük uygular ve özel dikkat
gösterilmesi gerekir.
Maksimum çekme ağırlığını aşmayın.
Yüksek rakımda: her 1.000 metrelik
yükseklik artışına karşılık maksimum yükü
%10 azaltın; yükseklerde hava yoğunluğu
azalacağı için motorun performansı düşer.
Yeni araç: Araç en az 620 mil (1.000
kilometre) sürülmeden bir römork
çekmeyin.
Dış sıcaklık yüksekse motorun
soğumasına izin vermek için araç
durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika
boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
► Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en
ağır parçalar aksa olabildiğince yakın olacak ve
burun ağırlığı (arabanıza girdiği noktada) izin
verilen maksimum değere yaklaşacak fakat onu
aşmayacaktır.
Lastikler
► Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını
gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
► Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far
yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı kalır.
Araç sürerken
Soğutma
Bir römorkun yokuş yukarı çekilmesi, soğutma
sıvısı sıcaklığının artmasına neden olur.
Çekilebilen azami yük, rampalarda eğime ve dış

83
Sürüş
6Dış sıcaklık yüksekse motorun
soğumasına izin vermek için araç
durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika
boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
► Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en
ağır parçalar aksa olabildiğince yakın olacak ve
burun ağırlığı (arabanıza girdiği noktada) izin
verilen maksimum değere yaklaşacak fakat onu
aşmayacaktır
.
Lastikler
► Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını
gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
► Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far
yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı kalır.
Araç sürerken
Soğutma
Bir römorkun yokuş yukarı çekilmesi, soğutma
sıvısı sıcaklığının artmasına neden olur.
Çekilebilen azami yük, rampalarda eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır. Fanın soğutma kapasitesi,
motor hızıyla birlikte artmaz.
►

Üretilen ısı miktarını sınırlamak için hızı
azaltınız ve motor devrini düşürünüz.
Her durumda, soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
Gösterge uyarı ışığının ve STOP
ikaz ışığının yanması durumunda
aracı mümkün olduğu kadar çabuk durdurunuz
ve motoru stop ediniz.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Yan rüzgar
Aracın çekme işlemi sırasında rüzgara karşı
daha hassas olacağını aklınızda bulundurunuz.
Hırsızlığa karşı koruma
Elektronik marş kilidi
Anahtarlar özel bir koda sahip elektronik bir çip
içermektedir. Kontak açıldığında marş çalışması
için anahtarın kodunun tanınması gereklidir.
Kontak kapatıldıktan birkaç saniye sonra, motor
kontrol sistemini kilitler ve aracın anahtarı
olmaya kişiler tarafından çalıştırılmasını önler.
Sistemin çalışmaması durumunda, sesli
bir sinyal ve ekranda bir mesaj ile birlikte
bu uyarı lambasının yanması ile uyarılırsınız.Bu
durumda aracınız çalışmayacaktır; en kısa
sürede bir PEUGEOT servis ağına başvurun.
Aracınızı satın aldığınızda size verilen anahtara iliştirilen etiket büyük önem
taşır.
Uzaktan kumandalı
anahtarla motorun
çalıştırılması /
durdurulması
Vites kolunu boşa takınız.
Kontak anahtarı

1.Durma konumu.
2.Kontak açık konumu.
3.Marş konumu.

84
Sürüş
Anahtar ile çalıştırma
Park freni çekili olmalıdır.
►

Düz dişli kutusu boş konumdayken debriyaj
pedalına sonuna kadar basınız.
►


Otomatik dişli kutusunda, N

veya P
modundayken, fren pedalına sonuna kadar
basınız.
►

Anahtarı kontağa sokunuz.
–


Sistem çalıştırma kodunu tanır
.
►

Direksiyon simidini ile anahtarı aynı anda
çevirerek direksiyon kolonunun kilidini açınız.
Bazı durumlarda (örneğin kaldırıma
doğru çevrilmiş tekerlekler), tekerlekleri
hareket ettirebilmek için güç sarf etmek
zorunda kalabilirsiniz.
►

Benzinli motor ile, gaza basmadan, motor
çalışana kadar anahtarı 3.

konuma kadar
çevirerek marşa basınız. Motor çalışır çalışmaz
anahtarı bırakınız.
►

Dizel bir motor ile, motorun ön ısıtma
tertibatını devreye sokmak için anahtarı 2.


konuma (kontağın açılması) kadar çeviriniz.
► Gösterge panelinde bu uyarı lambası
sönene kadar bekleyiniz, ardından motor
başlatılana kadar marş motorunu çalıştırmak için
gaz pedalına basmadan anahtarı 3
konumuna
çeviriniz. Motor çalışır çalışmaz anahtarı
bırakınız.
Kışın, uyarı lambasının yanma süresi
uzar.
Motor sıcakken, uyarı lambası yanmaz.
Motorun hemen çalışmaması durumunda
kontağı kapatınız.
Yeniden denemeden önce birkaç saniye
bekleyiniz. Motorun birkaç deneme sonrası
çalışmaması durumunda, denemeyi bırakın:
marş motoru ve motor hasar görebilir.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Normal iklim koşullarında, motoru araç
hareketsizken ısıtmak yerine hemen
hareket edin ve sakin bir motor devrinde
sürünüz.
Motoru, havalandırması yetersiz kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayın: termik motorlar, karbon monoksit
gibi zehirli egzoz gazları üretir. Zehirlenme ve
ölüm riski vardır!
Aşırı şiddetli kış koşullarında (sıcaklık -23
°C'nin altında), araca ait mekanik parçalar,
motor ve şanzımanın doğru çalıştığından
emin olmak ve bu parçaların servis ömrünü
uzatmak için harekete geçmeden önce motor
4 dakika süreyle rölantide bırakılmalıdır.
Anahtar ile durdurma
► Aracı hareketsiz hale getiriniz.
► Anahtarı 1. konuma (Stop) getirmek
tamamen kendinize doğru çeviriniz.
►

Anahtarı kontaktan çıkartınız.
►


Direksiyon kolonunu kilitlemek için direksiyon
simidini kilitlenene kadar çeviriniz.
Direksiyon kolonunun kilidinin açılmasını
kolaylaştırmak için motoru stop etmeden
evvel tekerlekler düz ileri konuma
getirilmelidir.
► Özellikle zemin eğimli ise, park
freninin iyice sıkılı olduğunu kontrol
ediniz.
–

Manuel park frenli araçlarda fren kolu çekili
olmalıdır

.
– Elektrikli park frenli araçlarda
kumandanın gösterge lambası yanıyor
olmalıdır
.
Araç tamamen hareketsiz hale gelmeden kontağı asla kapatmayınız.
Araçtan çıkarken anahtarı yanınıza alınız ve aracı kilitleyiniz.
Motorun stop edilmesi fren asistanının
kaybına yol açar.
Anahtara veya uzaktan kumandaya ağır bir nesne takmaktan kaçınınız, zira
anahtar kontağa takılıyken eksenine ağırlık
yaparak çalışmamasına neden olabilir.
Anahtarın unutulması
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak)
konumda unutulması durumunda, kontak
otomatik olarak bir saat sonra kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1. (Stop)
konuma daha sonra yeniden 2. (Kontak)
konuma getiriniz.
Motorun çalıştırılması -
durdurulması, "Anahtarsız
giriş ve çalıştırma"
Çalıştırma

► Elektronik anahtarı aracın içine, kapsama
alanına koyunuz.

85
Sürüş
6anahtar kontağa takılıyken eksenine ağırlık
yaparak çalışmamasına neden olabilir.
Anahtarın unutulması
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak)
konumda unutulması durumunda, kontak
otomatik olarak bir saat sonra kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1. (Stop)
konuma daha sonra yeniden 2. (Kontak)
konuma getiriniz.
Motorun çalıştırılması -
durdurulması, "Anahtarsız
giriş ve çalıştırma"
Çalıştırma

► Elektronik anahtarı aracın içine, kapsama
alanına koyunuz.
► Eğer aracınız düz vites kutusu ile
donatılmışsa, vites kolunu boş vites konumuna
getiriniz ardından debriyaj pedalına sonuna
kadar basınız.
►

Eğer aracınız otomatik vites kutusu ile
donatılmışsa,

P veya N modunu seçtikten sonra
fren pedalına sonuna kadar basınız.
►

"
START/STOP" düğmesine basınız.
Direksiyon kolonunun kilidi açılır ve motor
çalışmaya başlar.
Otomatik şanzımanlı belirli modellerde direksiyon
kolonu kilitlenmez.
Dizel araçlar için sıcaklık sıfırın
altında olduğunda, motor, yalnızca
ön ısıtma uyarı lambası söndükten sonra
çalışır.
“START/STOP" düğmesine bastıktan sonra
uyarı ışığı yanarsa, uyarı lambası sönene
kadar fren veya debriyaj pedalına basınız,
"START/STOP" düğmesine motor çalışana ve
hareket edene kadar bir daha basmayınız.
"Anahtarsız giriş ve çalıştırma" elektronik
anahtarının algılama bölgesi dahilinde
olması temel önem taşımaktadır. Bir güvenlik
önlemi olarak, aracınız hareket halindeyken
bu bölgeyi terk etmeyiniz.
Elektronik anahtar algılanmazsa ekrana
bir mesaj gelir. Motoru çalıştırabilmek için
elektronik kumandayı kapsama alanına
getiriniz.
Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda bir
hatırlatma mesajı belirir. Bazı durumlarda,
direksiyon kolonu kilidinin açılmasına yardım
etmek için “START/STOP” düğmesine
basarak direksiyon simidini hareket ettirmek
gerekmektedir, bir mesaj sizi uyarır.
Benzinli motorlarda , soğuk
çalıştırmanın ardından, katalitik
konvertörün önceden ısıtılması, motor
çalışırken ve araç hareket etmiyorken 2
dakika boyunca açıkça hissedilen motor
titreşimlerine (hızlandırılmış rölanti hızı)
neden olabilir.
Kapatma
► Aracı hareketsiz hale getiriniz.
► Elektronik anahtar aracın içindeyken
"
START/STOP" düğmesine basınız.
Motor stop eder ve direksiyon kolonu kilitlenir.
Araç tamamen sabit değilse motor stop etmez.
Kontağın açılması (başlatma
olmaksızın)
Anahtarsız giriş ve çalıştırma elektronik anahtarı
aracın içindeyken pedallardan herhangi
birine basmadan ‘START/STOP’ düğmesine
basıldığında kontak açılır.

86
Sürüş
Aksesuarların (örneğin: radyo, aydınlatma...)
devreye girmesini de sağlar.
►
“
START/STOP" düğmesine basınız, gösterge
tablosu yanar ama motor çalışmaz.
►

Kontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini
sağlamak için düğmeye yeniden basınız.
Kontak açıkken, akünün yeterli bir şarj
seviyesini korumak sistem otomatik
olarak enerji tasarruf moduna geçecektir.
Algılanmayan anahtar
Başka bir aküden çalıştırma

Elektronik anahtar kapsama alanında ise ve
"START/STOP" düğmesine bastıktan sonra
motor çalışmazsa:
►

Elektronik anahtarı okuyucuya sokunuz.
►


Eğer aracınız düz vites kutusu ile
donatılmışsa, vites kolunu boş vites konumuna
getiriniz ardından debriyaj pedalına sonuna
kadar basınız.
►


Aracınız otomatik vites kutusu ile
donatılmışsa, seçiciyi P

konumuna getiriniz
ardından fren pedalına sonuna kadar basınız.
►

"ST
ART/STOP" düğmesine basınız.
–

Motor çalışır
.
Acil durumda durdurma
Elektronik anahtar algılanmadığında veya
artık kapsama alanında değilse, bir açılabilir
bölüm kapatıldığında veya motor durdurulmak
istendiğinde gösterge tablosuna bir mesaj gelir.
►
Motoru durdurma komutunu teyit etmek için
yaklaşık beş saniye boyunca " ST

ART/STOP"
düğmesine basınız.
Elektronik anahtarın çalışmaması durumunda
bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Acil durumda motorun durdurulması
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz olarak
(araç hareket halindeyken bile) durdurulabilir.
Yaklaşık beş saniye boyunca " START/STOP"
düğmesine basınız.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiği anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
Otomatik (EAT6 / EAT8) şanzımanlı belirli
modellerde direksiyon kolonu kilitlenmez.
Anahtarın “Kontak açık” konumda
unutulması
Aracın sürücü kapısını açtığınızda, elektronik
anahtar hala okuyucudaysa bir uyarı mesajı
alacaksınız.
Manuel park freni
Kilitleme
► Aracınızı hareketsizleştirmek için ayağınız
fren pedalındayken park freni kolunu çekiniz.
Kilitleri açma

► Ayağınız fren pedalındayken, park freni
kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma düğmesine
basınız ve kolu sonuna kadar indiriniz.
Araç hareket halindeyken, sesli bir uyarı ve bir mesaj ile birlikte bu gösterge
lambasının yanması, park freninin çekili
olduğunu ya da tam indirilmediğini gösterir.
Bir yokuşta park ederken, kaldırıma
dayamak için tekerlekleri kaldırıma doğru
çeviriniz, park frenini çekiniz, vitese takınız ve
kontağı kapatınız.
Fren pedalına basmak manuel park
freninin kilitlenmesi/açılmasını
kolaylaştırır.
Elektrikli park freni

Bu sistem, motor durdurulduğunda park freninin
sıkılmasını ve araç harekete geçtiğinde park
freninin bırakılmasını sağlar.

87
Sürüş
6Araç hareket halindeyken, sesli bir uyarı ve bir mesaj ile birlikte bu gösterge
lambasının yanması, park freninin çekili
olduğunu ya da tam indirilmediğini gösterir.
Bir yokuşta park ederken, kaldırıma
dayamak için tekerlekleri kaldırıma doğru
çeviriniz, park frenini çekiniz, vitese takınız ve
kontağı kapatınız.
Fren pedalına basmak manuel park
freninin kilitlenmesi/açılmasını
kolaylaştırır.
Elektrikli park freni

Bu sistem, motor durdurulduğunda park freninin
sıkılmasını ve araç harekete geçtiğinde park
freninin bırakılmasını sağlar.
Gösterge lambası
Park freninin sıkılı olduğunu teyit etmek
için bu gösterge lambası hem gösterge
tablosunda hem kumanda paletinde yanar.
Park freninin bırakıldığını teyit etmek için söner.
Her an sürücü, park frenini sıkmak veya
bırakmak için kumanda paletini hareket ettirerek
müdahale edebilir.
–

Freni sıkmak için kumanda paletini kısaca
çekerek .
–


A

ynen freni uygulamak için olduğu gibi, freni
açmak için kumanda paletini yavaşça iterek.
Freni manuel olarak bırakma veya sıkma
talebi esnasında bu gösterge lambası
kumanda paletinde yanıp söner.
Akünün arızalanması durumunda elektrikli park freni çalışmaz.
Bir güvenlik tedbiri olarak, eğer park freni
uygulanmamışsa:
Düz vites kutulu araçlarda, bir vitese takarak
aracı sabitleştiriniz.
EAT6 otomatik vites kutusu ile, selektörü P
konumuna alarak aracı sabitleştiriniz.
EAT8 otomatik vites kutulu araçlarda,
tekerleklerin birinin altına takoz yerleştirerek
aracı sabitleştiriniz.
Bir PEUGEOT bayisini veya kalifiye servis
atölyesini arayınız.
Kontak açıkken araçta tek başına çocuk
bırakmayınız, park frenini bırakabilir.
Römork çekme, yüklü araç veya dik
rampada park durumunda, tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz ve bir vitese takınız.
Römork bağlıyken, aracınız eğimi %12'den
az olan yokuşlarda park edebilmek için resmi
olarak onaylanmıştır.
Elektrikli park freni için kullanılan
teknoloji 15 inçlik tekerlek takılmasına
izin vermez.
Otomatik bırakma
Öncelikle motorun çalışır durumda olduğunu ve
sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol
ediniz.
Araç harekete geçerken elektrikli park freni
otomatik ve kademeli olarak bırakılır.
Düz vites kutulu araçlarda: debriyaj pedalına
sonuna kadar basıp birinci vitese veya geri
vitese takınız; gaz pedalına basınız ve
debriyajdan ayağınızı çekiniz.
Otomatik vites kutulu araçlarda: D, M veya
R konumunu seçiniz ardından gaz pedalına
basınız.
Park freninin tamamen bırakılması,
ekrana gelen bir mesaj ile birlikte
paletin P gösterge lambası ile fren gösterge
lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Araç motor çalışır durumda hareketsizken, gereksiz şekilde gaz

88
Sürüş
pedalına basmayınız, park freninin
bırakılmasına yol açabilirsiniz.
Otomatik sıkma
Araç sabit durumdaysa kontak kapatıldığında
park freni otomatik olarak uygulanır .
Park freninin sıkılması, ekrana
gelen bir mesaj ve paletin P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir.
Motor stop etmiş veya Stop & Start
sisteminin STOP modundayken, otomatik
sıkma işlemi gerçekleşmez.
Otomatik işleyişteyken, herhangi bir anda
palet yardımıyla park frenini manuel
olarak sıkabilir veya bırakabilirsiniz.
Manuel bırakma
Kontak açıkken veya motor çalışırken, park
frenini bırakmak için:
►

fren pedalına basınız,
►


paleti kısaca itiniz.
Park freninin tamamen bırakılması, ekrana gelen
bir mesaj, kapılar kapanana kadar devamlı çalan
bir bip sesi ve paletin P

gösterge lambası ile fren
gösterge lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Fren pedalına basmadan paleti iterseniz,
park freni bırakılmaz ve bir mesaj belirir.
Manuel sıkma
Duran araç: kumanda kolunu kısaca çekiniz.
Uygulama talimatının teyidi, kumanda kolundaki
gösterge lambasının yanıp sönmesiyle bildirilir.
Park freninin uygulanması, ekrana
gelen bir mesaj ve kumanda
kolunun P gösterge lambası ile fren gösterge
lambasının yanmasıyla teyit edilir.


Elektrikli park freni kumandasının
önündeki alan, eşyaların saklanması
amacıyla tasarlanmamıştır.
Tavsiyeler

Araçtan çıkmadan önce, park freninin çekili olduğunu kontrol edin: park freni
uyarı lambaları gösterge tablosunda ve
paletinde yanıp sönmemeli, sabit olarak
yanmalıdır.
Park freni uygulanmazsa sesli bir sinyal
verilir ve sürücü kapısı açıklığında bir mesaj
görüntülenir.
Motor çalışırken aracın
sabitlenmesi
Motor çalışırken aracı hareketsizleştirmek için
paleti kısaca çekiniz.
Park freninin sıkılması, ekrana gelen bir
mesaj ve paletin P gösterge lambası ile
fren gösterge lambasının yanmasıyla teyit edilir.
Aracın park freni sıkılı olmaksızın park edilmesi
Çok soğuk havalarda (buzlanma) veya
aracı çektirirken ya da yıkama tünelinde
park frenini sıkmamanız tavsiye edilir.
Aracınızı hareketsizleştirmek için bir vitese
takınız veya P moduna (Park) alınız veya
tekerleklerden birinin arkasına bir takoz
yerleştiriniz.
►

Motoru stop ediniz.
Paletteki ve gösterge tablosundaki gösterge
lambasının yanması park freninin sıkıldığını teyit
eder

.
► Motoru çalıştırmadan kontağı yeniden açınız.
► Ayağınız fren pedalındayken kumanda
paletini iterek park frenini manuel olarak
bırakınız.
Park freninin tamamen bırakılması,
ekrana gelen bir mesaj ile birlikte paletin
P gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
► Kontağı kapatınız.
EAT8 otomatik vites kutulu araçlarda,
kontak kapatıldığında P konumuna
otomatik olarak geçilir.
Tekerlekler sabitlenmiş durumdadır.
EAT8 otomatik vites kutusu ve özellikle
aracı tekerlekleri serbest dönebilir modda
bırakma hakkında daha fazla bilgi için, ilgili
bölüme bakınız.
Otomatik işleyişin devre dışı
bırakılması
Bazı durumlarda, örneğin çok soğuk havalarda
veya çekme (karavan, arıza) durumunda,
sistemin otomatik işleyişini devre dışı bırakmak
gerekebilir.
► Motoru çalıştırınız.
► Park freni sıkılı değilse, palet ile sıkınız.
► Ayağınızı fren pedalından tamamen çekiniz.
► Paleti bırakma yönünde en az 10 en çok 15
saniye basılı tutunuz.
► Paleti bırakınız.
► Fren pedalına basınız ve basılı tutunuz.