Peugeot 308 2021 Návod k obsluze (in Czech)

79
Bezpečnost
5Hmotnost dítěte / přibližný věk
Do 10 kg
(skupina
0)
Přibližně do
6
měsíců Do 10
kg
(skupina
0)
Do 13
kg
(skupina
0+)
Přibližně do 1
rokuOd 9 do 18
kg (skupina 1)
Přibližně od
1 do 3 let
Typ dětské sedačky ISOFIX Přenosná
kolébkaproti směru jízdy proti směru
jízdypo směru jízdy
Kategorie velikosti ISOFIX FG C D E C D A B B1
SW
Zadní boční sedadla


IL-SU
(a+b) IL-SU
(c)IL-SU
(a) IL-SU
(c)IL-SU
(a)IUF
IL-SU
Zadní střední sedadlo


Není ISOFIX
IUF: Sedadlo vhodné pro instalaci univerzální dětské sedačky Isofix v poloze „po směru jízdy“ ( Isofix Universal seat, Forward facing) upevněné horním
popruhem.
IL-SU: Sedadlo vhodné pro instalaci polouniverzální sedačky Isofix ( Isofix Semi-Universal), a
to buď:
–

„proti směru jízdy“ vybavené horním popruhem nebo podpěrou,
–


„po směru jízdy“ vybavené podpěrou,
–


přenosné kolébky vybavené horním popruhem nebo podpěrou.
(a):

Posuňte přední sedadlo bez podsedáku dopředu o

jeden zářez z jeho středové polohy. Sedadlo s podsedákem musí být nastaveno do nejvyšší
polohy.
(b): Instalace přenosné kolébky na bočním sedadle znemožňuje použití ostatních dvou zadních sedadel.
(c): Sedadlo s

podsedákem musí být nastaveno do nejvyšší polohy. Posuňte přední sedadlo bez podsedáku dopředu o jeden zářez z jeho středové
polohy.
Více informací o úchytech ISOFIX a dětských sedačkách a především o horním popruhu naleznete v příslušné kapitole.

80
Bezpečnost
Před instalací dětské sedačky s opěradlem na místo spolujezdce vyjměte a uložte opěrku hlavy.
Po demontáži dětské sedačky vraťte opěrku hlavy zpět.
Dětská pojistka
Toto mechanické zařízení znemožňuje otevření
zadních dveří pomocí vnitřního ovladače.
Ovladač se nachází na boční straně obou
zadních dveří, každý z ovladačů působí pouze
na příslušné dveře.
Zapnutí pásu

► Klíčem vestavěným do dálkového ovladače
otočte ovladač až na doraz: •

doleva na levých zadních dveřích,
•


doprava na pravých zadních dveřích.
Odemykání
► Klíčem vestavěným do dálkového ovladače
otočte ovladač až na doraz: •

doprava na levých zadních dveřích,
• doleva na pravých zadních dveřích.
Doporučení
Nesprávná instalace dětské sedačky do
vozidla ohrožuje bezpečnost dítěte
v

případě nehody.
Ověřte, že se bezpečnostní pás či zámek
bezpečnostního pásu nenacházejí pod
dětskou sedačkou. Mohly by ohrozit její
stabilitu.
Nezapomeňte zapnout bezpečnostní pásy
vozu nebo vlastní pásy dětské sedačky tak,
aby byla co nejvíce omezena vůle mezi
pásem a
tělem dítěte, a to i při jízdě na
krátkou vzdálenost.
Při upevňování dětské sedačky
bezpečnostním pásem vozidla ověřte, že je
pás dobře napnutý na dětské sedačce a
že
ji pevně přitahuje k
sedadlu vozidla. Pokud
je sedadlo spolujezdce posuvné, posuňte jej
v

případě potřeby směrem dopředu.
Je třeba vždy vyjmout opěrku hlavy před
montáží dětské sedačky s
opěradlem na
některé místo spolujezdce.
Ujistěte se, že je opěrka hlavy bezpečně
uložena nebo připevněna, aby se předešlo
nebezpečí, že se promění v
nebezpečný
projektil v
případě prudkého brzdění. Po
demontáži dětské sedačky vraťte opěrku
hlavy zpět.
Děti vzadu
Pokud je dětská sedačka umístěná na
zadních místech, nechte vždy dostatečný
prostor mezi sedadlem vpředu a:
–

dětskou sedačkou upevněnou zády ke
směru jízdy

,
–

nohama dítěte usazeného v
sedačce
v

poloze čelem po směru jízdy.
Za tímto účelem posuňte přední sedadlo
směrem dopředu a
v případě potřeby
narovnejte jeho opěradlo.
Aby byla montáž dětské sedačky v
poloze
čelem po směru jízdy optimální, ověřte, že je
její opěradlo co nejblíže k
opěradlu sedadla
vozidla, pokud možno v
kontaktu s ním.
Děti vpředu
Předpisy týkající se přepravy dětí na
předních sedadlech se v
různých zemích liší.
Dodržujte předpisy platné v
zemi, ve které
vozidlo používáte.
Deaktivujte čelní airbag spolujezdce vpředu,
jakmile namontujete dětskou sedačku
v

poloze „zády ke směru jízdy“ na přední
sedadlo spolujezdce.

81
Bezpečnost
5Jinak by v případě nafouknutí airbagu mohlo
dojít k vážnému zranění či usmrcení dítěte.
Montáž podsedáku
Hrudní část pásu musí být umístěná na
rameni dítěte a
nesmí se dotýkat krku.
Ujistěte se, že břišní část bezpečnostního
pásu vede správně přes stehna dítěte.
Doporučujeme používání podsedáku
s

opěradlem vybaveným vodítkem
bezpečnostního pásu v
úrovni ramen.
Další ochrany
Aby nemohlo dojít k náhodnému otevření
zadních dveří a
oken, používejte dětskou
pojistku.
Neotvírejte zadní okna na
více než jednu
třetinu.
Pro ochranu malých dětí před slunečními
paprsky namontujte na zadní okna boční
sluneční clony.
Z

bezpečnostních důvodů nenechávejte:
–

dítě nebo děti samotné bez dozoru ve
vozidle,
–


dítě nebo zvíře ve vozidle stojícím na slunci
se zavřenými okny

,
–

klíče v
dosahu dětí uvnitř vozidla.

82
Jízda
Doporučení pro jízdu
► Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
v jakémkoliv provozu.
►

Sledujte své okolí a ponechávejte obě ruce
na volantu, abyste byli připraveni kdykoliv
reagovat na jakoukoliv situaci.
►


Jeďte plynule, předvídejte nutnost brzdění a
udržujte větší bezpečnou vzdálenost, obzvláště
za špatného počasí.
►


Chcete-li vykonávat úkony vyžadující
zvýšenou pozornost (například nastavování),
zastavte vozidlo.
►


Na dlouhých cestách se doporučuje dělat
přestávky každé dvě hodiny jízdy

.
Důležité!
Nikdy nenechávejte běžet motor
v uzavřeném prostoru bez
dostatečného větrání. Spalovací motory
vypouštějí toxické výfukové plyny, a
to
například oxid uhelnatý. Hrozí otrava nebo
usmrcení!
V náročných zimních podmínkách (je-li
venkovní teplota nižší než -23 °C) je před
rozjezdem třeba nechat motor 4
min běžet,
aby byla zajištěna řádná funkce a
životnost
mechanických součástí vozidla (motor
a

převodovka).
Nikdy nejezděte se zataženou
parkovací brzdou. Hrozí přehřátí
a

poškození brzdové soustavy!
Vozidlo neparkujte ani nenechávejte
běžet motor na hořlavém povrchu
(suchá tráva, spadané listí, papír atd.).
Výfukový systém vozidla je velmi horký, a
to
i

několik minut po zastavení motoru. Hrozí
požár!
Nikdy nenechávejte bez dozoru
vozidlo s běžícím motorem . Pokud
musíte z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a
zařaďte neutrál
nebo zvolte polohu

N
či P (podle typu
převodovky).
Nenechávejte děti uvnitř vozidla bez
dozoru.
Na zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na zaplavenou
vozovku, mohlo by to vést k vážnému poškození
motoru a převodovky vašeho vozidla a rovněž
jeho elektrických systémů.


Musíte-li nezbytně překonat zaplavený úsek:
► prověřte, zda hloubka vody nepřevyšuje
15
cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky provozu,
►

deaktivujte funkci Stop & Start,
►


jeďte co nejpomaleji, ale dejte pozor
,
aby se nezastavil motor. V
žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
►

nezastavujte a nevypínejte motor
.
Po výjezdu ze zaplaveného úseku, jakmile to
podmínky provozu bezpečně umožní, několikrát
lehce přibrzděte, aby se vysušily brzdové
destičky a
kotouče.
V
případě pochybností o stavu vozidla se obraťte
na síť PEUGEOT nebo odborný servis.
Tažení
Jízda s přívěsem klade větší nároky na
tažné vozidlo a je třeba dbát zvýšené
opatrnosti.
Nepřekračujte maximální tažné zatížení.
Na horách: snižte maximální zatížení
o 10
% na 1 000 metrů nadmořské výšky;
výkon motoru je menší v řídkém vzduchu
v nadmořských výškách.
Nové vozidlo: dokud nemá vozidlo
najeto alespoň 1 000 kilometrů, netahejte
za ním přívěs.
Při vysoké venkovní teplotě a zastavení
vozidla nechte motor 1 až 2 minuty běžet
na volnoběh, aby se ochladil.
Před vyjetím
Max. svislé zatížení koule tažného zařízení
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule tažného zařízení
(místa, kde se připojuje za vozidlo) bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však překročit).
Pneumatiky
► Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané hodnoty.
Osvětlení
► Ověřte správnou funkci elektrické signalizace
přívěsu a nastavení sklonu světlometů vozidla.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT se automaticky
deaktivuje funkce zadních parkovacích
snímačů.

83
Jízda
6výkon motoru je menší v řídkém vzduchu
v nadmořských výškách.
Nové vozidlo: dokud nemá vozidlo
najeto alespoň 1 000 kilometrů, netahejte
za ním přívěs.
Při vysoké venkovní teplotě a zastavení
vozidla nechte motor 1 až 2 minuty běžet
na volnoběh, aby se ochladil.
Před vyjetím
Max. svislé zatížení koule tažného zařízení
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení koule tažného zařízení
(místa, kde se připojuje za vozidlo) bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však překročit).
Pneumatiky
► Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané hodnoty.
Osvětlení
► Ověřte správnou funkci elektrické signalizace
přívěsu a nastavení sklonu světlometů vozidla.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT se automaticky
deaktivuje funkce zadních parkovacích
snímačů.
Při řízení
Chlazení
Tažení přívěsu do svahu způsobuje zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Maximální zatížení
tažením přívěsu závisí na sklonu svahu a
venkovní teplotě. Chladicí výkon ventilátoru se
nezvyšuje spolu s
otáčkami motoru.
►

Snižte rychlost a otáčky motoru, abyste
omezili množství produkovaného tepla.
V

každém případě věnujte pozornost teplotě
chladicí kapaliny.
Rozsvítí-li se tato výstražná
kontrolka a výstražná kontrolka
STOP, co nejdříve vozidlo zastavte a vypněte
motor.
Brzdy
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu vozidla.
Pro omezení přehřívání brzd doporučujeme
používat brzdění motorem.
Boční vítr
Nezapomínejte, že při tažení přívěsu se vozidlo
více vychyluje ze směru kvůli větru.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíč obsahuje elektronický čip, který má vlastní
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Elektronický imobilizér motoru zablokuje
systém řízení motoru několik minut po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
nikým, kdo u
sebe nemá klíč.
V případě poruchy jste upozorněni
rozsvícením této kontrolky, zvukovým
signálem a hlášením na displeji.V
takovém
případě nebudete moci nastartovat. Co nejdříve
se obraťte na servis sítě PEUGEOT.
Pečlivě si mimo vaše vozidlo uschovejte
kartičku připojenou ke klíčům, které vám
byly předány spolu s vozidlem.
Nastartování - zastavení
motoru, klíč s dálkovým
ovladačem
Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
Spínač zapalování

84
Jízda
1.Poloha Stop.
2.Poloha Zapnuté zapalování .
3.Poloha Startování.
Startování motoru klíčem
Parkovací brzda musí být zatažená.
►

U


manuální převodovky se zařazeným
neutrálem plně sešlápněte spojkový pedál.
►

U


automatické převodovky v režimu
P

nebo

N plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Zasuňte klíč do spínače zapalování.
–


Systém rozezná kód pro nastartování.
►


Současným pootočením volantu a
klíče
odemkněte sloupek řízení.
V některých případech budete muset
otočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočena proti obrubníku).
►

U


vozidla se zážehovým motorem aktivujte
startér otočením klíče do polohy 3 bez sešlápnutí
plynového pedálu, dokud se motor nenastartuje.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
►

U


vozidla se vznětovým motorem aktivujte
předžhavení motoru otočením klíče do polohy 2
(zapnutí zapalování).
► Počkejte na zhasnutí této kontrolky na
přístrojové desce a pak otočením klíče do
polohy 3 bez sešlápnutí plynového pedálu
aktivujte startér, dokud se motor nenastartuje.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
V zimním období může tato kontrolka
svítit delší dobu.
Je-li motor zahřátý, kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování.
Před dalším zapnutím startéru několik sekund
počkejte. Pokud motor po několika pokusech
nenastartuje, nezkoušejte to stále: riskujete
poškození startéru a motoru.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
V mírných podmínkách nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle, ale po
nastartování se ihned rozjeďte a
jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
V uzavřeném prostoru nikdy
nenechávejte motor spuštěný bez
dostatečného odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny
, jako je
oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí otravy a úmrtí!
Ve velmi náročných zimních podmínkách
(při venkovní teplotě nižší než -23
°C) je
před rozjetím třeba nechat motor běžet na
volnoběh po dobu 4
minut, aby byla zajištěna
řádná funkce a
životnost mechanických
součástí motoru a
převodovky.
Vypnutí motoru pomocí
klíče
► Zaparkujte vozidlo.
► Otočte klíčem směrem k sobě do polohy 1
(Stop)
.
►

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
►

Pro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před zastavením motoru
natočit přední kola do přímého směru.
► Ověřte, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí
ve svahu.
–

U vozidla s ruční parkovací brzdou musí být
páka zatažená.
– U vozidla s elektrickou parkovací
brzdou musí být kontrolka na ovladači
rozsvícená.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla.
Při opouštění vozidla mějte klíč u sebe a
zamkněte dveře.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování – vypínání
motoru, „Odemykání a
startování bez klíčku“
Startování

► Umístěte elektronický klíč dovnitř vozidla, do
detekční zóny.

85
Jízda
6zatěžovaly a působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování – vypínání
motoru, „Odemykání a
startování bez klíčku“
Startování

► Umístěte elektronický klíč dovnitř vozidla, do
detekční zóny .
► Pokud je vaše vozidlo vybaveno manuální
převodovkou, přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy a poté plně sešlápněte spojkový pedál.
►

Pokud je vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, zvolte polohu P


nebo N a
plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Stiskněte tlačítko „
START/STOP“.
Sloupek řízení se odemkne a motor se
rozběhne.
U
určitých verzí s automatickou převodovkou se
sloupek řízení nezamyká.
Za teplot pod bodem mrazu dojde
v případě vozidel s naftovým
motorem k nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Rozsvítí-li se tato výstražná kontrolka
po stisknutí tlačítka „START/STOP“, bez
opětovného stisknutí tlačítka „START/
STOP“ sešlápněte pedál brzdy či spojky,
dokud výstražná kontrolka nezhasne a motor
nenastartuje a neběží.
Je nezbytné, aby byl elektronický klíč
systému Odemykání a startování bez
klíčku v detekční zóně. Pokud je vozidlo
nastartované, neopouštějte z bezpečnostních
důvodů tuto zónu.
Pokud v
zóně není rozpoznán elektronický
klíč, zobrazuje se zpráva. Přemístěte
elektronický klíč do zóny, abyste mohli motor
nastartovat.
Pokud není splněna některá z podmínek
pro spuštění motoru, zobrazí se na
přístrojové desce hlášení. V
některých
případech je nutné sloupek řízení odemknout
tak, že otočíte volantem a
zároveň stisknete
tlačítko „START/STOP“ – na takovouto situaci
budete upozorněni zobrazením zprávy.
Po studeném startu u zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u

vozidla stojícího se spuštěným motorem
vyvolat citelné vibrace motoru, které mohou
trvat až 2
minuty (zvýšené volnoběžné
otáčky).
Deaktivace
► Znehybněte vozidlo.
► S elektronickým klíčem uvnitř vozidla
stiskněte tlačítko „
START/STOP“.
Motor se zastaví a sloupek řízení se uzamkne.
Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.
Zapnutí zapalování (bez
nastartování)
Je-li elektronický klíč systému Odemykání a
startování bez klíčku uvnitř vozidla, umožňuje
stisknutí tlačítka „START/STOP“ zapnutí
zapalování bez sešlápnutí pedálů .

86
Jízda
Je také možné používat příslušenství (například
audiosystém, osvětlení atd.).
►
Stiskněte tlačítko „
START/STOP“ –
přístrojová deska se rozsvítí, ale motor se
nespustí.
►

Dalším stiskem tlačítka vypnete zapalování
a

umožníte uzamknutí vozidla.
Při zapnutém zapalování systém po
určité době automaticky přejde do
úsporného režimu, aby se zachovala
dostatečná úroveň nabití baterie.
Klíč nenalezen
Startování pomocí jiného
akumulátoru


Když se elektronický klíč nachází v detekční
zóně a motor vozidla nelze nastartovat,
postupujte po stisknutí tlačítka „ST
ART/STOP“
následovně:
►

Vložte elektronický klíč do čtečky
.
►

Pokud je vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy

, poté stlačte spojkový pedál až na doraz.
►

Pokud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, přesuňte volicí páku do polohy P

a
poté silně sešlápněte brzdový pedál.
► Stiskněte tlačítko „ST ART/STOP“.
–
Motor nastartuje.
Nouzové vypnutí motoru
Není-li elektronický klíč rozpoznán nebo se
již nenachází v detekční zóně, zobrazí se na
přístrojové desce při zavření dveří nebo při
pokynu k
zastavení motoru příslušné hlášení.
►

Požadavek na zastavení motoru je nutné
potvrdit podržením tlačítka „

START/STOP“ na
přibližně pět sekund.
V případě poruchy funkce elektronického klíče
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Nouzové vypnutí
Pouze v případě nouze je možno motor bez
splnění dalších podmínek zastavit (i za jízdy).
Stiskněte přibližně na pět sekund tlačítko
„START/STOP“.
V takovém případě se ihned po zastavení
vozidla zamkne sloupek řízení.
U
některých verzí automatické převodovky
(EAT6/EAT8) se sloupek řízení nezamyká.
Klíč ponechaný v poloze „Zapnutí
zapalování“
V

případě ponechání elektronického klíče
ve čtečce se při otevření dveří řidiče zobrazí
varovné hlášení.
Manuální parkovací brzda
Zamknutí
► Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku parkovací brzdy pro zajištění
zastaveného vozidla.
Odemknutí

► Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku mírně nahoru a stiskněte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte zcela
dolů.
Za jízdy rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením, naznačuje, že parkovací brzda
zůstala zatažená nebo není dostatečně
uvolněná.
Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte rychlostní stupeň a vypněte
zapalování.
Sešlápnutí brzdového pedálu umožňuje
zatažení/uvolnění ruční parkovací brzdy.

87
Jízda
6Manuální parkovací brzda
Zamknutí
► Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku parkovací brzdy pro zajištění
zastaveného vozidla.
Odemknutí

► Se sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku mírně nahoru a stiskněte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte zcela
dolů.
Za jízdy rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a

hlášením, naznačuje, že parkovací brzda
zůstala zatažená nebo není dostatečně
uvolněná.
Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte rychlostní stupeň a
vypněte
zapalování.
Sešlápnutí brzdového pedálu umožňuje
zatažení/uvolnění ruční parkovací brzdy.
Elektrická parkovací
brzda


Tento systém umožňuje zatahovat parkovací
brzdu po zastavení motoru a uvolňovat ji při
rozjezdu vozidla.
Kontrolka
Tato kontrolka se rozsvítí jak na přístrojové desce, tak na ovládací páčce,
a

potvrzuje zatažení parkovací brzdy.
Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy.
Ve kterémkoliv okamžiku má řidič možnost sám
zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu pomocí
ovladače.
–

Krátkým
přitažením ovladače pro zatažení
brzdy,
–

Krátkým
stlačením páky při současném
sešlápnutí brzdového pedálu ji uvolněte.
Kontrolka na páčce během manuálního
zatahování nebo uvolňování bliká.
V případě poruchy akumulátoru
elektrická parkovací brzda nefunguje.
Jako bezpečnostní opatření, jestliže
parkovací brzda není zatažena:
V
ozidlo vybavené mechanickou převodovkou
znehybněte zařazením převodového stupně.
Vozidlo vybavené automatickou převodovkou
EAT6 znehybněte přesunutím volicí páky do
polohy

P
.
Vozidlo vybavené automatickou převodovkou
EAT8 znehybněte umístěním klínu pod jedno
z

kol.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle se
zapnutým zapalováním – mohly by
uvolnit parkovací brzdu.
Při tažení přívěsu, při stání v prudkém
svahu nebo je-li vaše vozidlo hodně
zatížené, natočte kola směrem k
obrubníku
a

zařaďte převodový stupeň.
Při tažení přívěsu je vaše vozidlo
homologováno pro stání ve svahu se sklonem
do 12
%.
Technologie elektrické parkovací brzdy neumožňuje montáž patnáctipalcových
kol.

88
Jízda
Automatické uvolňování
Nejprve se přesvědčte, že je motor v chodu a že
jsou dveře řidiče správně zavřeny .
Parkovací brzda se automaticky a postupně
uvolňuje při rozjezdu vozidla .
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou: sešlápněte spojkový pedál až na
podlahu, zařaďte první převodový stupeň nebo
zpětný chod; sešlápněte pedál akcelerace a
uvolněte spojkový pedál.
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou: zvolte polohu D, M nebo R, poté
stlačte pedál akcelerace.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
potvrzeno zhasnutím kontrolky
zabrzdění a kontrolky P na páčce,
doprovázeným zobrazením hlášení.
Při stání s běžícím motorem zbytečně
neakcelerujte, parkovací brzda by se
mohla uvolnit.
Automatické zatahování
Ve stojícím vozidle se parkovací brzda
automaticky zatáhne po vypnutí zapalování .
Zatažení parkovací brzdy je
potvrzeno rozsvícením kontrolky
brzd a kontrolky P na ovladači a zobrazením
hlášení.
Při zastavení motoru v režimu STOP se
systémem Stop & Start se automatické
zatažení neprovede.
V automatickém režimu můžete ve
kterémkoliv okamžiku zatáhnout nebo
uvolnit parkovací brzdu ručně pomocí
ovládací páky.
Ruční uvolňování
Pro uvolnění parkovací brzdy ve vozidle
se zapnutým zapalováním nebo s běžícím
motorem:
►

sešlápněte brzdový pedál,
►


stiskněte krátce ovladač.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno
zhasnutím kontrolky brzd a kontrolky P

na
ovladači, zobrazením hlášení a zvukovým
signálem, který zní až do zavření dveří.
Pokud stisknete páku bez sešlápnutí
brzdového pedálu, parkovací brzda se
neuvolní a zobrazí se hlášení.
Manuální zatažení
Stojící vozidlo: krátce zatáhněte za ovládací
páku.
Potvrzení přijetí pokynu k
zatažení je
signalizováno blikáním kontrolky na ovládací
páce.
Zatažení parkovací brzdy je
potvrzeno rozsvícením kontrolky
brzd a

kontrolky P na ovládací páce
a

zobrazením zprávy.


Místo před ovladačem elektrické
parkovací brzdy neslouží k odkládání
předmětů.
Doporučení

Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že je
parkovací brzda zatažená: kontrolky
parkovací brzdy na přístrojové desce a
na
ovladači musí svítit nepřerušovaně.
Pokud není parkovací brzda zatažená, ozve
se při otevření dveří řidiče zvukový signál
a

zobrazí se hlášení.
Znehybnění vozidla
s běžícím motorem
Chcete-li znehybnit vozidlo s běžícím motorem,
přitáhněte krátce ovládací páku.
Zatažení parkovací brzdy se potvrdí
rozsvícením kontrolky brzd a kontrolky P
na ovladači a zobrazením hlášení.
Parkování vozidla
s uvolněnou brzdou
V zimě (velký mráz), při tažení přívěsu či
v automatické myčce je doporučeno
nezatahovat parkovací brzdu.
Vozidlo znehybněte zařazením převodového
stupně, přesuňte volicí páku do polohy P
(Park) nebo založte jedno z kol klínem.
► Vypněte motor.
Zatažení parkovací brzdy bude potvrzeno
rozsvícením kontrolek na přístrojové desce a na
ovládací páce.
► Znovu zapněte zapalování, aniž byste
spouštěli motor.
► Krátkým stisknutím ovládací páčky ručně
uvolněte parkovací brzdu (brzdový pedál přitom
musí být sešlápnut).
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
potvrzeno zhasnutím kontrolky zabrzdění
a kontrolky P na páčce, doprovázeným
zobrazením hlášení.
► Vypněte zapalování.