PEUGEOT 308 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

159
Informacje praktyczne
7Typ przewoduKompatybilnośćParametry techniczne
Przewód ładowania typu „tryb 3”


Etykiety z informacjami C na gnieździe ładowania (w
samochodzie) i na gnieździe (w ładowarce). Gniazdo modułu przyspieszonego ładowania.


Maksymalny prąd ładowania wynosi 32 A.
Moduł przyspieszonego ładowania W
allbox.


Po podłączeniu pojazdu szacowany czas ładowania jest widoczny w zestawie
wskaźników. Może on się różnić zależnie od
różnych czynników, takich jak temperatura
zewnętrzna lub jakość źródła zasilania.
Kiedy temperatura na zewnątrz wynosi poniżej
-10°C, zaleca się jak najszybciej podłączyć
samochód do źródła prądu, ponieważ czas
ładowania może się znacznie wydłużyć.
Akumulator trakcyjny może nie naładować się
całkowicie.Przewód ładowania z domowego gniazdka elektrycznego (tryb 2)
Przewód trzeba chronić przed jakimkolwiek
uszkodzeniem.
Jeśli przewód jest uszkodzony, nie używać go.
Zamówić nowy w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Moduł przyspieszonego ładowania (tryb 3)
Zabronione jest demontowanie i przerabianie
modułu przyspieszonego ładowania, ponieważ
grozi to porażeniem prądem lub pożarem!
Informacje na temat jego obsługi można znaleźć
w instrukcji obsługi modułu przyspieszonego
ładowania..

160
Informacje praktyczne
Moduł sterujący (tryb 2)

POWERKolor zielony: istnieje połączenie elektryczne;
można rozpocząć ładowanie.
CHARGE Miganie (kolor zielony): trwa ładowanie
lub uaktywniono funkcję przygotowania komfortu
cieplnego.
Świecenie w sposób ciągły (kolor zielony):
ładowanie zakończone.
FAULT Kolor czerwony: usterka; ładowanie nie jest
dozwolone lub musi zostać natychmiast przerwane.
Sprawdzić, czy wszystkie połączenia wykonano
prawidłowo i czy instalacja elektryczna jest sprawna.
Jeśli kontrolka nie gaśnie, skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Po podłączeniu przewodu ładowania do domowego
gniazdka elektrycznego na chwilę zapalają się
wszystkie kontrolki. Jeśli nie zapalają się żadne kontrolki, sprawdzić
bezpiecznik chroniący dane gniazdko:
–

W przypadku gdy bezpiecznik zadziałał, poprosić

specjalistę o sprawdzenie instalacji elektrycznej pod
kątem przystosowania i/lub wykonanie niezbędnych
napraw.
–
Jeśli bezpiecznik nie zadziałał, nie używać

przewodu ładowania i skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Etykieta modułu sterującego – zalecenia
Przed użyciem zapoznać się z instrukcją obsługi.
1. Nieprawidłowe użycie tego przewodu
ładowania grozi pożarem, zniszczeniem mienia
i poważnymi obrażeniami ciała lub śmiertelnym
porażeniem prądem!
2. Używać wyłącznie poprawnie uziemionych
gniazdek elektrycznych z wyłącznikiem
różnicowoprądowym 30
mA.
3. Używać tylko gniazdek elektrycznych, które
są chronione bezpiecznikiem o prądzie
znamionowym odpowiednim dla danego
obwodu elektrycznego.
4. Moduł sterujący jest stosunkowo ciężki. Nie
może wywierać obciążenia na gniazdko
elektryczne, wtyk ani przewody. 5.
Przewodu ładowania nie wolno używać, jeśli nie
działa poprawnie lub jest w jakikolwiek sposób
uszkodzony.
6. Nie podejmować prób otwarcia ani naprawienia
tego przewodu ładowania. Nie zawiera on
żadnych elementów podlegających naprawie, a
w razie uszkodzenia musi zostać wymieniony.
7. Nie zanurzać tego przewodu ładowania w
wodzie.
8. Nie używać tego przewodu ładowania w
połączeniu z przedłużaczem, rozgałęźnikiem,
elementem pośredniczącym (adapterem) lub
uszkodzonym gniazdkiem elektrycznym.
9. Nie przerywać ładowania przez odłączenie
wtyku od gniazdka ściennego.
10. Jeśli przewód ładowania lub gniazdko ścienne
są bardzo gorące w dotyku, natychmiast
przerwać ładowanie poprzez zaryglowanie,
a następnie odryglowanie zamków pojazdu
za pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania.
11 . Ten przewód ładowania zawiera elementy,
które mogą powodować wyładowania łukowe
lub iskrzenie. Nie używać go w pobliżu palnych
oparów.
12. Używać tego przewodu ładowania wyłącznie w
pojazdach marki PEUGEOT.
13. Nigdy nie podłączać przewodu do gniazdka
ściennego (ani nie odłączać go od takiego
gniazdka) mokrymi rękoma.
14. Nie próbować odłączyć na siłę wtyku
zablokowanego w gnieździe pojazdu.

161
Informacje praktyczne
7Etykieta modułu sterującego – stan kontrolek
Stan kontrolki
Wył.

Stan kontrolki
Wł.

Stan kontrolki
Miga

POWER CHARGE FAULT SymbolOpis

Nie podłączono do zasilania lub zasilanie z
infrastruktury nie jest dostępne.


(kolor zielony)


(kolor zielony)


(kolor czerwony)


Aktualnie moduł sterujący przeprowadza autotest.


(kolor zielony)


Połączono wyłącznie z infrastrukturą lub z
infrastrukturą i pojazdem elektrycznym, jednak
ładowanie nie jest aktywne.


(kolor zielony)


(kolor zielony)



Podłączono do źródła zasilania i pojazdu
elektrycznego.
Trwa sekwencja ładowania lub przygotowywania
komfortu cieplnego pojazdu elektrycznego.


(kolor zielony)


(kolor zielony)



Podłączono do źródła zasilania i pojazdu
elektrycznego.
Pojazd elektryczny oczekuje na ładowanie lub
ładowanie pojazdu elektrycznego zakończyło się.

162
Informacje praktyczne
POWERCHARGE FAULT SymbolOpis

(kolor czerwony)


Usterka modułu sterującego. Ładowanie jest
zabronione.
Jeśli po ręcznym resecie pojawi się wskaźnik błędu,
przed kolejnym ładowaniem moduł sterujący powinien
zostać sprawdzony w ASO PEUGEOT.


(kolor zielony)


(kolor zielony)


(kolor czerwony)


Moduł sterujący znajduje się w trybie diagnostycznym.
Procedura ręcznego resetowania
Moduł sterujący można zresetować, jednocześnie odłączając gniazdo ładowania i gniazdko ścienne.
Następnie należy w pierwszej kolejności podłączyć gniazdko ścienne. Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi.
Ładowanie akumulatora
trakcyjnego (pojazd
hybrydowy typu plug-in)
Zasada
Aby całkowicie naładować akumulator, należy
rozpocząć procedurę ładowania i poczekać,
aż sama się zakończy. Ładowanie można
przeprowadzić od razu (domyślnie) albo z
opóźnieniem.
Funkcję ładowania z opóźnieniem konfiguruje się za pomocą ekranu
dotykowego lub aplikacji MYPEUGEOT APP.
Po podłączeniu pojazdu w zestawie wskaźników są
wyświetlane następujące informacje:
– Stan naładowania akumulatora trakcyjnego (%).
– Pozostały zasięg (km lub mile).
–

Szacowany czas ładowania (obliczanie może

potrwać kilka sekund).
–

Prędkość ładowania (w zasięgu w milach lub km

zwiększanym na godzinę).
Po przełączeniu zestawu wskaźników w tryb
gotowości tę informację można wyświetlić ponownie
poprzez odryglowanie zamków lub otwarcie
dowolnych drzwi.
Można też monitorować postępy ładowania, używając aplikacji MYPEUGEOT APP.
Więcej informacji na temat funkcji dodatkowych
obsługiwanych zdalnie zawiera odpowiedni
paragraf.
Tryb Lounge Po podłączeniu pojazdu możliwe jest
włączenie zapłonu i korzystanie przez kilka
godzin z niektórych funkcji, takich jak system
audio i telematyki oraz układ klimatyzacji.
Niski poziom naładowania / Jazda Jazda przy zbyt niskim poziomie
naładowania akumulatora trakcyjnego może
prowadzić do awarii samochodu oraz wypadków
lub poważnych obrażeń. Należy ZAWSZE dbać o
wystarczający poziom naładowania akumulatora
trakcyjnego.
Niski poziom naładowania / Parkowanie Jeśli temperatura na zewnątrz jest ujemna,
nie zaleca się parkowania pojazdu na zewnątrz

163
Informacje praktyczne
7przez kilka godzin przy niskim poziomie
naładowania (mniej niż 20%).
Przechowywanie samochodów przez okres powyżej 1 miesiąca
W razie długotrwałego (powyżej 4 tygodni)
okresu, w którym samochód nie jest używany
i nie ma możliwości naładowania podczas
ponownego uruchamiania, samorozładowanie
może uniemożliwić ponowne uruchomienie, jeśli
poziom naładowania akumulatora trakcyjnego
jest niski lub bardzo niski, szczególnie przy
ujemnych temperaturach otoczenia. ZAWSZE
upewniać się, że poziom naładowania
akumulatora trakcyjnego wynosi między 20% i
40%, jeśli samochód nie ma być używany przez
kilka tygodni.
Nie podłączać przewodu ładowania.
Zawsze parkować pojazd w miejscach o
temperaturze między -10°C i 30°C (parkowanie
w miejscu, w którym występują ekstremalne
temperatury, może spowodować uszkodzenie
akumulatora trakcyjnego).
Informacje na temat procedury odłączania
akumulatora można znaleźć w rozdziale
Akumulator zasilania akcesoriów (pojazd
hybrydowy typu plug-in).
Środki ostrożności
Pojazdy hybrydowe typu plug-in zostały
skonstruowane zgodnie z zaleceniami z
zakresu maksymalnego zasięgu oddziaływania
pól elektromagnetycznych, które opracowała
Międzynarodowa Komisja ds. Ochrony Przed
Promieniowaniem Niejonizującym (wytycznymi
komisji ICNIRP z 1998 r.).
Osoby z wszczepionym rozrusznikiem serca lub podobnym urządzeniem powinny
porozmawiać z lekarzem o zalecanych środkach
ostrożności albo zapytać producenta danego
elektronicznego urządzenia medycznego, czy może
ono być używane w pobliżu pól
elektromagnetycznych na poziomie zgodnym z
wytycznymi komisji ICNIRP.
W razie wątpliwości, podczas ładowania takie
osoby nie powinny przebywać w pojeździe ani
w jego pobliżu, jak również w pobliżu przewodu
ładowania lub modułu ładowania, nawet przez krótki
czas.
Przed ładowaniem W zależności od sytuacji:
►

Zlecić specjaliście sprawdzenie, czy

instalacja elektryczna, która ma być używana
do ładowania, jest zgodna z obowiązującymi
normami i z pojazdem.
►

Zlecić elektrykowi o odpowiednich

uprawnieniach zamontowanie osobnego
domowego gniazdka elektrycznego lub modułu
przyspieszonego ładowania (Wallbox) zgodnego
z pojazdem.
Należy użyć przewodu ładowania dostarczonego
z samochodem.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Podczas ładowania Ze względów bezpieczeństwa nie można
uruchomić silnika, gdy do samochodu jest
podłączony przewód ładowania. W zestawie
wskaźników pojawi się odpowiednie ostrzeżenie.
Gdy pojazd zostanie odblokowany podczas
ładowania, zostanie ono przerwane.
Jeśli nie zostanie użyty żaden z elementów
otwieranych (drzwi lub klapa bagażnika) lub
wtyk przewodu ładowania, po upływie 30 sekund
pojazd ponownie się zablokuje, a ładowanie
zostanie wznowione automatycznie.
Zabronione jest wykonywanie jakichkolwiek prac
pod pokrywą komory silnika.
–

Niektóre obszary są bardzo gorące nawet po

upływie godziny od zakończenia ładowania, w
związku z czym istnieje ryzyko oparzenia!
–

Może się niespodziewanie uruchomić

wentylator, co grozi zranieniem lub uduszeniem!
Po ładowaniu Sprawdzić, czy klapka gniazda ładowania
jest zamknięta.
Nie pozostawiać przewodu podłączonego do
domowego gniazdka, ponieważ wiąże się to
z ryzykiem zwarcia albo porażenia w razie
dotknięcia lub zanurzenia w wodzie!

164
Informacje praktyczne
Procedura ładowania
Podłączanie
► Przed ładowaniem sprawdzić, czy wybierak jest
ustawiony w położeniu P, a zapłon jest wyłączony.
Jeśli te warunki nie będą spełnione, ładowanie się
nie rozpocznie.
►

Nacisnąć tylną część klapki gniazda ładowania,

aby ją otworzyć, następnie sprawdzić, czy gniazdo
ładowania jest wolne od zanieczyszczeń.
Kontrolki w klapce będą świecić na biało.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (tryb 2)




► Najpierw połączyć przewodem ładowania moduł
sterujący z domowym gniazdkiem elektrycznym.
Po podłączeniu przewodu wszystkie kontrolki
modułu sterującego zaświecą się, po czym zgasną.
Zapalona pozostanie tylko zielona kontrolka
POWER. ►

Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►

Włożyć wtyk do gniazda ładowania samochodu.
Rozpoczęcie ładowania zostanie zasygnalizowane

miganiem zielonych kontrolek klapki i zielonej
kontrolki CHARGE modułu sterującego.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało rozpoczęte.
W tej sytuacji wykonać jeszcze raz wszystkie kroki,
sprawdzając, czy poszczególne połączenia są
prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Przyspieszone ładowanie (tryb 3)

► Postępować zgodnie z instrukcją obsługi modułu
przyspieszonego ładowania (Wallbox).
►

Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►


Włożyć wtyk do gniazda ładowania samochodu.
Rozpoczęcie ładowania zostanie zasygnalizowane


miganiem na zielono kontrolek klapki.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało rozpoczęte.
W tej sytuacji wykonać jeszcze raz wszystkie kroki,
sprawdzając, czy połączenie jest prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Odłączanie

Przed odłączeniem wtyku od gniazda ładowania:
► Jeśli zamki są zaryglowane, odryglować je.
►

Jeśli zamki są odryglowane,
zaryglować je, a
następnie ponownie odryglować.
Po aktywowaniu odryglowywania selektywnego drzwi w celu odłączenia wtyku
należy dwa razy nacisnąć przycisk
odblokowywania na pilocie zdalnego sterowania.
Czerwona kontrolka ładowania w klapce zgaśnie,
potwierdzając odblokowanie wtyku.
►

W

yciągnąć wtyk przewodu ładowania w ciągu
30

sekund.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (tryb 2)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane przez
świecenie w sposób ciągły zielonej kontrolki
CHARGE modułu sterującego i zielonych kontrolek
w klapce.
►
Po odłączeniu założyć osłonę ochronną wtyku i

zamknąć klapkę gniazda ładowania.
►

Odłączyć przewód ładowania od strony modułu

od domowego gniazdka elektrycznego,

165
Informacje praktyczne
7Przyspieszone ładowanie (tryb 3)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane przez
moduł przyspieszonego ładowania (Wallbox) i przez
świecenie w sposób ciągły zielonych kontrolek w
klapce.
►
Po odłączeniu odwiesić wtyk modułu ładowania i

zamknąć klapkę gniazda ładowania.
Ładowanie z opóźnieniem
Domyślnie czas rozpoczęcia ładowania z
opóźnieniem jest ustawiony na około północ.
W zależności od wyposażenia czas ten można
zmienić.
Ustawienia
► W aplikacji ekranu dotykowego Energia
wybrać zakładkę Ładowanie.
►

Ustawić czas rozpoczęcia ładowania.
►


Nacisnąć
OK.
Ustawienie zostanie zapisane.
Ładowanie z opóźnieniem można także zaprogramować za pomocą smartfona,
korzystając z aplikacji MYPEUGEOT APP.
Więcej informacji na temat funkcji dodatkowych
obsługiwanych zdalnie znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Włączanie funkcji
► Po zaprogramowaniu ładowania z opóźnieniem
należy podłączyć pojazd do żądanego urządzenia
ładującego.
► Przed upływem minuty nacisnąć ten
przycisk na klapce, aby włączyć ładowanie z
opóźnieniem (kontrolki zaświecą się na niebiesko).
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka był zbliżony
do maksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak
nie większy.
Wraz ze wzrostem wysokości nad poziomem morza
maleje gęstość powietrza, co powoduje ograniczenie
mocy silnika. Dlatego wartość maksymalnego
obciążenia przyczepy maleje o 10% co 1000
metrów
dodatkowej wysokości.
Stosować haki holownicze i ich oryginalne wiązki przewodów homologowane przez
markę PEUGEOT. Ich montaż najlepiej zlecić
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu.
Montaż poza ASO sieci PEUGEOT musi
być przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
Ważne: w przypadku wyposażenia w klapę
bagażnika z napędem i funkcję Bezdotykowe
otwieranie klapy bagażnika, jeżeli hak
holowniczy zostanie zamontowany poza ASO
sieci PEUGEOT, konieczna jest wizyta w ASO
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym
w celu ponownej kalibracji układu wykrywania
– ryzyko usterki funkcji Bezdotykowe otwieranie
klapy bagażnika.
Po zamontowaniu homologowanego haka
holowniczego niektóre funkcje wspomagania
jazdy lub manewrów zostają automatycznie
wyłączone.
Więcej informacji na temat prowadzenia
samochodu z hakiem holowniczym podłączonym
do przyczepy, powiązanym z układem
stabilizacji toru jazdy przyczepy zawiera
odpowiedni paragraf.
Należy przestrzegać maksymalnej dopuszczalnej masy przyczepy wskazanej
w dowodzie rejestracyjnym, na etykiecie
producenta oraz w rozdziale Dane techniczne
tej instrukcji.
W przypadku używania akcesoriów przymocowanych do haka holowniczego
(np. bagażników rowerowych lub bagażników na
hak):
–

przestrzegać maksymalnego dopuszczalnego

nacisku na hak,
–

nie przewozić więcej niż 4 zwykłe rowery lub 2

rowery elektryczne.
Podczas umieszczania rowerów na bagażniku
rowerowym na zaczepie kulowym należy
umieścić najcięższe rowery jak najbliżej
samochodu.

166
Informacje praktyczne
Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Pojazdy wyposażone w klapę bagażnika z napędem z funkcją sterowania
bezdotykowego (Bezdotykowe otwieranie
klapy bagażnika)
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia klapy
bagażnika z napędem podczas używania haka
holowniczego:
–

W

yłączyć wcześniej funkcję w aplikacji
konfiguracji pojazdu.
–

Lub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy

wykrywania przy zamkniętej tylnej klapie.
Hak holowniczy z zaczepem
kulowym demontowanym
bez narzędzi
Prezentacja
Montaż i demontaż tego oryginalnego haka
holowniczego nie wymaga użycia narzędzi.


1. Wspornik mocujący
2. Zaślepka ochronna
3. Gniazdo przyłączeniowe
4. Uchwyt zabezpieczający
5. Zdejmowany zaczep kulowy
6. Pokrętło blokujące/odblokowujące
7. Zamek z kluczem
8. Etykieta do zanotowania numerów klucza


A.Położenie zablokowania (zielony znak
naprzeciwko białego znaku): pokrętło styka się z
zaczepem kulowym (brak odstępu).
B.Położenie odblokowania (czerwony znak
naprzeciwko białego znaku): pokrętło nie styka
się z zaczepem kulowym (odległość około
5
mm).
Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo podczas jazdy z hakiem holowniczym,
należy zapoznać się z odpowiednim rozdziałem.
Przed każdym użyciem Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest
prawidłowo zamontowany:
–

zielony znak na pokrętle pokrywa się z białym

znakiem na zaczepie;
–

pokrętło styka się z zaczepem (położenie
A);
–

zamek jest zablokowany
, klucz jest wyjęty i nie
można poruszyć pokrętłem;
–

zaczep kulowy nie może poruszać się we

wsporniku; spróbować poruszać nim ręką.
Kiedy zaczep kulowy nie jest zablokowany,
istnieje ryzyko odłączenia się przyczepy, co grozi
wypadkiem!
W trakcie korzystania z zaczepu Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do
zaczepu kulowego jest podłączona przyczepa
albo jest na nim zamontowany bagażnik.
Nigdy nie przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej masy całkowitej zespołu
pojazdów.
Bezwzględnie przestrzegać maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka holowniczego,

167
Informacje praktyczne
7ponieważ w razie przekroczenia tej wartości hak
może się odłączyć od pojazdu, co wiąże się z
ryzykiem wypadku!
Przed jazdą sprawdzić poprawność ustawienia
wysokości wiązki świateł reflektorów i upewnić
się, że działają światła przyczepy.
Więcej informacji na temat ustawiania
wysokości wiązki świateł reflektorów zawiera
odpowiedni punkt.
Po użyciuNa czas jazdy bez przyczepy lub bagażnika
należy zdemontować zaczep kulowy i włożyć
zaślepkę ochronną we wspornik, aby nie
zasłaniać tablicy rejestracyjnej i jej oświetlenia.
Ponadto należy odchylić gniazdo przyłączeniowe
do położenia górnego, aby uniknąć uszkodzenia
elementów podczas jazdy.
Montaż zaczepu kulowego

► Wyjąć zaślepkę ochronną 2 ze wspornika 1 pod
tylnym zderzakiem.
►

Włożyć koniec zaczepu kulowego
5 we wspornik
1 i popchnąć go w górę. Zaczep zablokuje się
automatycznie.


► Pokrętło 6 wykonuje ćwierć obrotu w lewo.
Uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.


► Sprawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo
zablokowany i czy zielony znak na pokrętle jest
ustawiony w linii z białym znakiem na zaczepie
kulowym (położenie A ).
►

Zamknąć zamek
7 za pomocą klucza. ►

W
yjąć klucz. Klucza nie można wyjąć, gdy
zamek jest otwarty.
►
Opuścić kapturek, aby chronił zamek.

► Zdjąć osłonę ochronną z zaczepu kulowego.
► Podłączyć przyczepę do zaczepu.
►

Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do

uchwytu zabezpieczającego 4 na wsporniku.
►

Opuścić gniazdo przyłączeniowe
3 w celu
ustawienia go w odpowiednim położeniu.
►

Podłączyć wtyczkę przyczepy i obrócić ją

o ćwierć obrotu, aby podłączyć ją do gniazda
przyłączeniowego 3 na wsporniku.

168
Informacje praktyczne
Demontaż zaczepu kulowego

► Chwycić wtyczkę przyczepy, obrócić ją o ćwierć
obrotu i pociągnąć, aby odłączyć ją od gniazda
przyłączeniowego 3 na wsporniku.
►

Odsunąć gniazdo przyłączeniowe
3 w lewo, aby
je schować.
►

Odłączyć linkę zabezpieczającą przyczepy od

pierścienia zabezpieczającego 4 na wsporniku.
►

Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.
►


W
ymienić osłonę ochronną na zaczepie
kulowym.


► Unieść kapturek, aby uzyskać dostęp do zamka.
► Włożyć klucz do zamka 7. ►

Otworzyć zamek kluczem.
►

Złapać mocno zaczep kulowy
5
jedną ręką.
Drugą ręką odciągnąć, a następnie obrócić pokrętło
6 do oporu w prawo. Nie puszczać pokrętła.


► Wyjąć zaczep kulowy od podstawy wspornika 1 .
► Puścić pokrętło. Zatrzyma się ono automatycznie
w położeniu braku blokady. Następnie sprawdzić,
czy czerwony znak na pokrętle jest ustawiony w linii
z białym znakiem na zaczepie kulowym (położenie
B ).


► Wymienić zaślepkę ochronną 2 we wsporniku 1.
► Schować zaczep kulowy do torby chroniącej go
przed uderzeniami i zabrudzeniem.
Schowek
Tę procedurę należy zastosować w przypadku wersji
bez dedykowanego schowka w bagażniku.