PEUGEOT 308 2023 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

Peugeot ja TotalEnergies:
yhteistyössä suorituskyvyn edistämiseksi!
TotalEnergies ja Peugeot ovat yli 25 vuoden yhteistyön ajan työntäneet
suorituskyvyn rajoja kestävyyskilpailuissa, rallissa tai urheilukilpailuissa
historiallisilla voitoilla. Nykyään nämä kaksi brändiä jatkavat yhteistä
moottoriurheiluseikkailuaan lähtemällä valloittamaan Le Mansin 24
tunnin ajon ja FIA World Endurance Championship -kilpailun Hybrid
Hypercar -kategoriassa. On olemassa monia haasteita, joihin Peugeot
suosittelee yksinomaan huipputeknisiä Quartz-voiteluaineita
moottoreiden suojaamiseksi koko niiden käyttöiän ajan. Siksi
TotalEnergies varustaa Peugeot-ajoneuvot Quartz-voiteluaineilla niiden
ensimmäisestä tehdastäytöstä hyväksyttyjen huoltoverkostojen
toimenpiteisiin taatakseen niiden optimaalisen päivittäisen toiminnan.
Peugeot ja TotalEnergies: yhteistyössä suorituskyvyn edistämiseksi!
Pidä moottorisi paremmassa kunnossa pidempään!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 on erittäin suorituskykyinen voiteluaine,
joka on syntynyt Peugeotin ja TotalEnergiesin tutkimus- ja
kehitysosastojen yhteistyönä. Sen innovatiivinen tekniikka pidentää
moottorisi käyttöikää samalla, kun saavutat merkittäviä
polttoaineensäästöjä ja siten rajoitat CO
2-päästöjä. Tuote on nyt
saatavilla uudessa pakkauksessa*, joka on valmistettu 50 % kierrätetystä
materiaalista ja joka on 100 % kierrätettäviä.
*Euroopassa tuotettu 1L ja 5L

150
Hyödyllisiä tietoja
Polttoaineiden
yhteensopivuus

Standardin EN228 mukaiset bensiinipolttoaineet
sisältävät enintään 5 % ja 10 % etanolia.

Standardien EN590, EN16734 ja EN16709
mukaiset dieselpolttoaineet sisältävät
vastaavasti enintään 7 %, 10 %, 20 % ja 30
% rasvahappometyyliesteriä. B20- tai B30-
polttoaineiden satunnainenkin käyttö edellyttää
erityisen huolto-ohjelman (”Vaativat ajo-
olosuhteet”) noudattamista.

Standardin EN15940 mukainen parafiininen dieselpolttoaine.
Muiden (bio)polttoaineiden (esim.
puhtaat tai laimennetut kasvi- tai
eläinöljyt, kevyt polttoöljy) käyttö on
ehdottomasti kielletty – moottorin ja
polttoainejärjestelmän vaurioitumisen vaara!
Ainoastaan standardien B715001 (Bensiini) ja B715000 (Diesel) mukaisten
lisäaineiden käyttö on sallittua.
Diesel alhaisessa
lämpötilassa
Alle 0 °C:n lämpötiloissa kesälaadun
dieselpolttoaineen   parafiinit   voivat   estää  
moottoria toimimasta oikein. Käytä näissä
lämpötiloissa talvilaatuista dieselpolttoainetta ja
pidä polttoainesäiliö vähintään puolillaan.
Käynnistysongelmien välttämiseksi alle -15

°C:n
lämpötiloissa on suositeltavaa pysäköidä auto
suojan alle (lämmitetty autotalli).
Ulkomaanmatkat
Tietyt polttoainelaadut voivat vaurioittaa
moottoria.
Joissakin maissa voi olla erityisen
polttoainelaadun käyttöpakko (tietty
oktaaniluku, tietty kaupallinen nimi jne.)
moottorin moitteettoman toiminnan
takaamiseksi.
Ota kaikkien lisätietojen osalta yhteys
jälleenmyyjään.
Polttoainesäiliön täyttö
Polttoainesäiliön tilavuus: noin 52 litraa
(Bensiini tai Diesel) tai 40 litraa (Ladattava
hybridi).
Vähäisen määrän taso: noin 6 litraa.
Alhainen polttoainetaso
Kun saavutetaan alhainen
polttoainetaso, mittaristossa syttyy
tämä varoitusvalo, näkyviin tulee viesti ja kuuluu
merkkiääni. Kun se syttyy ensimmäisen kerran,
polttoainesäiliössä on polttoainetta jäljellä noin 6
litraa.
Tämä varoitusvalo syttyy aina, kun sytytysvirta
kytketään, ja lisäksi näytetään varoitusviesti
ja kuuluu merkkiääni, kunnes polttoainetta on
lisätty riittävästi säiliöön. Ajon aikana tämä
varoitusviesti ja merkkiääni toistuvat tiheämpään
tahtiin polttoaineen määrän laskiessa kohti 0:aa.
Lisää ehdottomasti polttoainetta, ettei
polttoainesäiliö pääse tyhjenemään.
Katso lisätietoja polttoaineen loppumisesta
(diesel) asiaa käsittelevästä kohdasta.
Varoitusvalossa näkyvä pieni nuoli
osoittaa, kummalla puolen auton
polttoaineen täyttöluukku sijaitsee.
Stop & Start
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa.
Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti.
Polttoainesäiliön täyttö
Polttoainetta on lisättävä vähintään 10 litraa,
jotta polttoainemittari rekisteröi sen.
Polttoaineluukun avaaminen voi saada aikaan
ilman imusta johtuvan äänen. Alipaine on täysin
normaalia, ja se johtuu polttoainejärjestelmän
tiiviydestä.
Lisää polttoainetta turvallisesti seuraavasti:

151
Hyödyllisiä tietoja
7► Sammuta aina moottori.

►  Avaa täyttöluukku painamalla kannen avauspainiketta yli 2 sekuntia tai, kun auton
lukitus on avattu, täyttöluukun takareunaa (Mallin
mukaan).
Ladattavat hybridiautot
Täyttöluukku ei aukea muutamaan
minuuttiin kojelaudan painikkeen painamisen
jälkeen. Kuuluu äänimerkki, kun täyttöluukku
aukeaa.
Jos luukku jumittuu, pidä kojetaulun painiketta
painettuna yli 3 sekunnin ajan.
►  Valitse
  auton   moottorityypille   sopiva  
polttoainelaatu (merkitty polttoaineluukun
tarraan).


►  Käännä täyttöluukun korkkia vasemmalle, irrota se ja aseta se sille tarkoitettuun tukeen
(täyttöluukkuun (Mallin mukaan)).
► Vie   pistokytkin   pohjaan   saakka   ennen   kuin  
alat täyttää säiliötä (roiskeiden estämiseksi).
► 

Lisää   polttoainetta   säiliöön.
Älä täytä pistokytkimen kolmannen katkaisun
jälkeen. Muussa tapauksena seurauksena voi
olla toimintahäiriöitä.
►  Aseta
  korkki   takaisin   paikoilleen   ja   käännä  
sitä oikealle (Mallin mukaan).
► 

Sulje   polttoaineen   täyttöluukun   kansi  
työntämällä se kiinni.
Auto on varustettu katalysaattorilla, joka
vähentää haitallisia pakokaasupäästöjä.
Bensiinimoottoreissa on käytettävä lyijytöntä
polttoainetta.
Täyttöpistooli on kapeampi, jolloin vain
lyijyttömät bensiinisuuttimet voidaan asettaa
täyttöputkeen.
Jos tankkaat autoon moottorille
sopimatonta polttoainetta,
polttoainesäiliö on tyhjennettävä ja
täytettävä oikealla polttoaineella ennen
moottorin käynnistystä.
Polttoaineen täyttöpistoolin
ohjain (diesel)
(myyntimaan mukaan.)
Tämä mekaaninen laite estää dieselauton säiliön
täyttämisen bensiinillä.
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain sijaitsee
polttoainesäiliön täyttöputkessa ja on näkyvissä,
kun täyttöaukon korkki irrotetaan.
Toiminta

Kun työnnät bensiinin täyttöpistoolin dieselauton
polttoainesäiliön täyttöaukkoon, bensiinipistooli
osuu läppään. Järjestelmä pysyy kiinni ja estää
täytön.
Älä vie täyttöpistoolia väkisin pidemmälle,
vaan vaihda oikeaan eli dieselpolttoaineen
täyttöpistooliin.
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain ei estä
kanisterin täyttämistä polttoainetyypistä
rippumatta.
Ajaminen ulkomailla
Diesel-täyttöpistoolit ovat erilaisia maan
mukaan ja täyttöpistoolin ohjain voi estää
säiliön täytön.

152
Hyödyllisiä tietoja
Ennen ulkomaille matkustamista kannattaa
tarkistaa PEUGEOT-jälleenmyyjältä, että
ajoneuvo on yhteensopiva kohdemaisen
jakelulaitteiden kanssa.
Ladattava
hybridijärjestelmä
Sähköjärjestelmä
Hybridijärjestelmän sähköpiiri tunnistaa
oransseista kaapeleista, ja sen komponentit on
merkitty tällä symbolilla:


Ladattavan hybridikäyttövoimalaite
käyttää jännitettä välillä 240–400 V.
Tämä järjestelmä voi olla kuuma sytytysvirran
ollessa päällä ja sammuttamisen jälkeen.
Noudata tarroissa olevia varoituksia, varsinkin
latausluukun sisällä olevia.
Suurjännitejärjestelmän jännite on
vaarallinen. Se voi aiheuttaa
palovammoja tai muita vammoja tai jopa
kuolettavan sähköiskun.
Koska suurjänniteosien vaurio ei ole näkyvä,
PEUGEOT suosittelee seuraavaa:
–

Älä koskaan kosketa näitä osia, olivatpa ne
vaurioituneita tai eivät, äläkä koskaan päästä
koruja tai muita metalliesineitä kosketuksiin
näiden osien kanssa.
–


Älä koskaan käsittele oransseja
suurjännitekaapeleita tai muita
suurjänniteosia, joissa on sähköiskun
vaara -merkintä. Pätevien henkilöiden on
suoritettava suurjänniteakkuja koskevat
toimenpiteet korjaamoissa, jotka on
valtuutettu ja hyväksytty tämän tyyppisten
töiden suorittamiseen.
–


Älä koskaan vaurioita, muokkaa tai irrota
oransseja suurjännitekaapeleita äläkä kytke
niitä irti suurjänniteverkosta.
–


Älä koskaan avaa, muokkaa tai irrota
ajoakuston kantta.
–


Älä koskaan työskentele leikkuu- ja
muotoilutyökaluilla tai lämmönlähteillä lähellä
suurjänniteosia ja -kaapeleita.
Jos jäähdytyssäiliön nestetaso on matala,
täytön saa tehdä vain pätevässä ja
koulutuksen saaneessa korjaamossa, jossa
tarkistetaan, ettei vuoto ole ajoakustossa.
Pätevien henkilöiden on suoritettava
suurjänniteakkuja koskevat toimenpiteet
korjaamoissa, jotka on valtuutettu ja
hyväksytty tämän tyyppisten töiden
suorittamiseen.
Auton tai ajoakuston vauriosta voi seurata
myrkyllisten kaasujen tai nesteiden vuoto
joko välittömästi tai myöhemmin. PEUGEOT
suosittelee seuraavaa:
–

Anna aina onnettomuustapauksessa
palokunnalle ja ensiavulle varoitus siitä, että
auto on varustettu ajoakustolla.
–


Älä koskaan kosketa ajoakustosta vuotavia
nesteitä.
–


Älä hengitä ajoakuston erittämiä kaasuja,
jotka ovat myrkyllisiä.
–


Siirry loitolle autosta tapaturma- tai
onnettomuustilanteessa, sillä erittyvät kaasut
ovat syttyviä ja voivat aiheuttaa tulipalon.


Tämä merkintä on tarkoitettu vain autoa koskevasta huollosta vastaavien
palomiesten käyttöön sekä huoltoteknikoille.
Kukaan muu ei saa koskettaa tässä
merkinnässä näkyvää laitetta.
Onnettomuuden tai auton alustan
vahingoittumisen sattuessa
Tällaisissa tilanteissa sähköpiiri tai ajoakusto
voi vaurioitua vakavasti.
Pysäytä auto heti, kun se on turvallista, ja
sammuta sytytysvirta.

153
Hyödyllisiä tietoja
7Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Autoa pestäessä
Tarkista, että latausluukku on suljettu
oikein ennen kuin peset auton.
Autoa ei saa pestä silloin, kun akku on
latauksessa.
Pesu korkeapainepesulla
Sähköosien vaurioiden välttämiseksi
moottoritilan ja auton alustan
korkeapainepesu on kielletty.
Käytä enintään 80 baarin painetta pestessäsi
koria.
Älä koskaan päästä liittimeen tai
latauspistokytkimeen vettä tai pölyä
– sähköiskun tai tulipalon vaara!
Älä koskaan yhdistä/irrota latauspistokytkintä
tai kaapelia märin käsin – sähköiskun vaara!
Ajoakusto
Li-ion (litiumioni) -ajoakusto varastoi ajoneuvon
liikkumiseen vaadittavan sähköenergian.
Se sijaitsee tavaratilassa.
Ajoakuston toiminta-alue vaihtelee ajotyypin,
reitin, lämpömukavuuslaitteiden käytön ja sen
komponenttien ikääntymisen mukaan.
Ajoakuston vanheneminen riippuu useista tekijöistä, kuten ilmasto-
olosuhteista ja matkustetuista kilometreistä.
Auton kilometrimäärän ja ajoakuston kestävyyden säilyttämiseksi PEUGEOT
suosittelee seuraavaa:
–

Älä lataa sähköauton akkua täyteen
päivittäin (lataa ajoakusto alle 80 %:n arvoon
mahdollisimman usein).
–


Älä pura akkua täysin.
–


Älä pidä autoa pitkään käyttämättä (yli
kahtatoista tuntia), kun ajoakuston varaustaso
on alhainen tai korkea. Suosi 20–40 %:n
varaustasoa.
–


Rajoita pikalatauksen käyttöä.
–


Älä altista autoa alle –30 °C:n tai yli +60
°C:n lämpötiloille yli 24 tunnin ajan.
–


Vältä ajoneuvon lataamista nollaa
kylmemmissä lämpötiloissa (paitsi jos
ajoneuvo oli käynnissä yli 20 minuuttia) tai yli
+30 °C:n lämpötilassa.
–


Älä käytä auton ajoakustoa energian
tuottajana.
–


Älä käytä generaattoria auton ajoakuston
lataamiseen.
Mikäli ajoakustoon tulee vakava
vaurio
Omatoimiset auton korjaustyöt on
ehdottomasti kielletty.
Älä koskaan koske nesteisiin, joita tulee
ajoakustosta, ja mikäli näitä tuotteita joutuu
kosketuksiin ihon kanssa, huuhtele kohtaa
runsaalla vedellä ja ota yhteys lääkäriin
mahdollisimman nopeasti.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkistamista varten.
Ajoakuston hävittäminen
Ajoakusto on suunniteltu kestämään auton
käyttöiän ajan, jos PEUGEOT in suosituksia
noudatetaan.
Jos akun vaihtaminen on välttämätöntä,
pyydä PEUGEOT-jälleenmyyjältä ohjeet
sen hävittämistä varten. Epäasianmukainen
hävittäminen voi aiheuttaa vakavia palovammoja
tai sähköiskun sekä vahingoittaa ympäristöä.
Säännösten mukaisesti PEUGEOT varmistaa
tämän osan uuden käyttötarkoituksen tai
kierrätyksen yhteistyössä pätevien toimijoiden
kanssa.
Latausluukku
Latausluukku on ajoneuvon takaosassa,
vasemmalla puolella.

154
Hyödyllisiä tietoja

1.Siirretyn latauksen painike
2. Merkkivalo, joka vahvistaa, että pistokytkin on
lukittu latausliittimeen.
Yhtäjaksoinen punainen: pistokytkin on
asetettu oikein ja lukittu.
Vilkkuva punainen: pistokytkin on asetettu
väärin eikä lukitseminen ole mahdollista.
3. Latausliitin
4. Opastinvalot


Opastinvalojen
tila Merkitys
Palaa valkoisena Vastaanottovalo, joka palaa, kun latausluukku
avataan
Opastinvalojen
tilaMerkitys
Palaa sinisenä Siirretty lataus
Vilkkuu vihreänä Lataus on käynnissä
Palaa vihreänä Lataus valmis
Palaa punaisena Toimintahäiriö
Jos latausluukkuun on kohdistunut
pienikin isku, älä käytä sitä.
Älä pura latausliitintä tai tee siihen muutoksia.
Tulipalon ja/tai sähköiskun vaara!
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Latausjohdot, pistorasiat ja
laturit
Ajoakusto voidaan ladata useilla erityyppisillä
kaapeleilla.
Auton mukana toimitettu latausjohto on sopiva
myyntimaan sähköasennuksiin. Jos matkustat
ulkomaille, katso seuraavista taulukoista, onko
latausjohtosi yhteensopiva maan paikallisten
sähköasennusten kanssa.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon hankkiaksesi sopivan
latausjohdon.
Latauspistokkeiden/-liitinten
tunnistetarrat
Autoon, latauskaapeliin ja laturiin on kiinnitetty
tunnistetarroja, jotka kertovat käyttäjälle, mitä
laitetta on käytettävä.




Kunkin tunnistetarran merkitys on seuraava:

155
Hyödyllisiä tietoja
7TunnistetarraSijaintiAsetuksetTehotyyppi/jännitealue
C
Latausliitin (auto) TYYPPI 2VAIHTOVIRTA
< 480 Vrms

C
Latauspistoke (laturi) TYYPPI 2VAIHTOVIRTA
< 480 Vrms
Lataustyypit
Kaapelityyppi YhteensopivuusTekniset tiedot
Tila 2 -latausjohto integroidulla ohjausyksiköllä


Tunnistetarra C latausliittimessä (auto). Tavallinen sähköpistorasia (maakohtaisia eroja).


Latausrajoitus on 10 A.
Green Up -tyyppiset pistorasiat


Latausrajoitus on 16 A.

156
Hyödyllisiä tietoja
KaapelityyppiYhteensopivuusTekniset tiedot
Tila 3 -latausjohto


Tunnistetarrat C latausliittimessä (auto) ja pistokkeessa (laturi). Nopean latauksen latausyksikön pistoke.


Latausrajoitus on 32 A.
Nopean latauksen Wallbox-latausyksikkö.


Arvioitu latausaika ilmoitetaan mittaristossa, kun auto on kytketty. Se voi
vaihdella eri tekijöiden, kuten ulkolämpötilan
tai sähköverkon laadun, mukaan.
Jos ulkolämpötila on alle -10 °C,
on suositeltavaa kytkeä ajoneuvo
mahdollisimman pian, koska latausaika voi
olla merkittävästi pidempi. Ajoakusto ei ehkä
lataudu kokonaan.
Kotilatauskaapeli (tila 2)
On välttämätöntä välttää
vahingoittamasta kaapelia ja pitää se ehjänä.
Jos se vahingoittuu, älä käytä johtoa ja
ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon korvaavan johdon
saamiseksi.
Nopean latauksen latausyksikkö (tila
3)
Älä pura nopean latauksen latausyksikköä
tai tee siihen muutoksia – tulipalon ja/tai
sähköiskun vaara!
Katso nopean latauksen latausyksikön
käyttöohjeet saadaksesi tietoa sen käytöstä..
Ohjausyksikkö (tila 2)

157
Hyödyllisiä tietoja
7POWER
Vihreä: sähköyhteys onnistui, lataaminen
voi alkaa.
CHARGE
Vilkkuu vihreänä: lataaminen on
käynnissä tai ohjelmoitu esi-ilmastointi on päällä.
Palaa vihreänä: lataus on valmis.
FAULT
Punainen: vika, lataus ei ole sallittu ja se
tulee lopettaa heti. Tarkista, että kaikki on liitetty
oikein ja että sähköjärjestelmä ei ole viallinen.
Jos merkkivalo ei sammu, ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Kun laitat latausjohdon kiinni
kotitalouspistorasiaan, kaikki merkkivalot syttyvät
hetkeksi.
Jos merkkivalot eivät syty, tarkista
kotitalouspistorasian sulake:
–

Jos sulake on palanut, ota yhteys
ammattilaiseen, jotta hän voi arvioida soveltuuko
sähköjärjestelmäsi lataukseen ja/tai suorittaa
mahdolliset korjaukset.
–


Jos sulake ei ole palanut, älä käytä
latausjohtoa ja ota yhteys PEUGEOT

-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Ohjausyksikön merkintä – Suositukset
Tutustu käyttöohjekirjaan ennen käyttöä.
1. Latausjohdon ohjeiden vastainen käyttö
voi aiheuttaa tulipalon, omaisuusvahinkoja
ja vakavan vamman tai kuoleman
sähkösokista!
2. Käytä aina oikein maadoitettua pistorasiaa,
jota suojaa 30 mA:n vikavirtasuoja.
3. Käytä aina pistorasiaa, joka on suojattu
vikavirtasuojalla, joka sopii sähköpiirin sen
hetkisiin arvoihin.
4. Ohjausyksikön paino ei saa levätä
pistorasian, pistokkeen ja johtojen varassa.
5. Älä ikinä käytä tätä latausjohtoa, jos se on
viallinen tai vahingoittunut.
6. Älä ikinä yritä korjata tai avata tätä
latausjohtoa. Latausjohto ei sisällä
korjattavia osia, jos se vahingoittuu, vaihda
se.
7. Älä ikinä upota latausjohtoa veteen.
8. Älä ikinä käytä tätä latausjohtoa jatkojohdon,
monipistokkeisen rasian, muuntajan tai
vahingoittuneen pistorasian kanssa.
9. Älä irrota pistoketta seinästä, kun haluat
lopettaa latauksen.
10. Lopeta lataaminen heti lukitsemalla ja
avaamalla auto kaukosäätimellä, jos
latausjohto tai seinäpistorasia tuntuvat
polttavan kuumilta.
11 . Tässä latausjohdossa on osia, jotka voivat
aiheuttaa sähkökaaria tai kipinöitä. Älä
altista sitä syttyville kaasuille.
12. Käytä vain tätä latausjohtoa PEUGEOT-
autojen kanssa. 13.
Älä ikinä yhdistä latausjohtoa
seinäpistorasiaan (tai ota sitä irti), jos kätesi
ovat märät.
14. Älä yritä pakottaa liitintä, jos se on lukittu
autoon.
Ohjausyksikön merkintä – Merkkivalojen
tila
Merkkivalon tila
Pois käytöstä

Päälle

Vilkkuu

158
Hyödyllisiä tietoja
POWERCHARGE FAULT SymboliKuvaus

Ei yhdistetty virtalähteeseen tai virtaa ei ole
saatavilla infrastruktuurista.


(vihreä)


(vihreä)


(punainen)


Ohjausyksikkö suorittaa tällä hetkellä itsetestiä.


(vihreä)


Yhdistetty vain infrastruktuuriin tai sähköauton
(EV) infrastruktuuriin, mutta lataus ei ole
käynnissä.


(vihreä)


(vihreä)



Yhdistetty virtalähteeseen ja sähköautoon.
Sähköauto on ladattavana tai ohjelmoitava
lämmitystoimintosekvenssi on käynnissä.


(vihreä)


(vihreä)



Yhdistetty virtalähteeseen ja sähköautoon.
Sähköauto odottaa latausta tai sähköauton lataus
on valmis.


(punainen)


Ohjausyksikön toimintahäiriö. Latausta ei sallita.
Jos virheen osoitin tulee näkyviin manuaalisen
uudelleenkäynnistyksen jälkeen, PEUGEOT-
jälleenmyyjän on tarkistettava ohjainyksikkö ennen
seuraavaa latausta.


(vihreä)


(vihreä)


(punainen)


Ohjausyksikkö on diagnostiikkatilassa.