Peugeot 308 CC 2011 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7
!
i
11 9
GÜVENLİK













"ISOFIX" BAĞLANTILAR

Aracınız, mevzuata uygun ISOFIX bağ-
lantılarla onaylanmıştır.
Aşağıdaki şema, bu bağlantılarla dona-
tılmış koltukları gösterir :
Her bir oturma yeri için araç koltuğunun
sırtlığı ile minderi arasına yerleştirilmiş
ve bir etiket tarafından işaretlenen iki
adet A
halkasından oluşur.
Çocuk koltuğunun bir araca kötü
kurulumu, kaza anında çocuğunu-
zun güvenliğini tehlikeye düşürür. Aracınıza ISOFIX çocuk koltuğu
takma imkânlarını öğrenmek için,
ISOFIX çocuk koltuklarının takıl-
ması için özet tabloya bakınız. Bu halkalar kapakların arkasında bulunur.
Ulaşmak için :


)
kontak anahtarını kapağın deliğine
sokunuz,

)
kapağın klipslerini açmak ve kapa-
ğı aşağıya doğru yatırmak için öne
doğru çekiniz.

ISOFIX çocuk koltukları
bu A
halkala-
rına kolayca sabitlenen 2 kilitle donatıl-
mıştır.
Bu ISOFIX bağlama sistemi, çocuk kol-
tuğunun aracınıza güvenli hızlı ve sağ-
lam montajını sağlar.

7
i
120
GÜVENLİK










PEUGEOT TARAFINDAN TAVSIYE EDILEN VE ARACINIZ IÇIN STANDARTLAŞTIRILMIŞ ISOFIX ÇOCUK
KOLTUĞU

Bu çocuk koltuğu, ISOFIX bağlantılarla donatılmamış oturma yerlerinde kullanılabilir. Bu durumda, emniyet kemeri ile
aracın koltuğuna bağlı olması mecburidir.

Koltuk üreticisinin kullanma kılavuzunun içindeki çocuk koltuğu montaj talimatlarına uyunuz.


RÖMER Duo Plus ISOFIX


( B1
boy sınıfı)


Grup 1 : 9 kg'dan 18 kg'a kadar








Yalnızca yüzü yola dönük şekilde yerleştirilir.
Yüksek kayışsız bağlanmış.
Kasanın üç eğimi : oturma, dinlenme ve uzanma konumları.
Aracın ön koltuğunu, çocuğun ayakları koltuğun sırtlığına dokunmayacak
şeklinde ayarlayınız.

7
121
GÜVENLİK










ISOFIX ÇOCUK KOLTUKLARININ YERLEŞTIRILMESI IÇIN ÖZET TABLO

Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, araçtaki ISOFIX bağlantılarla donatılmış yerlere ISOFIX çocuk koltukları
takma imkanlarını gösterir.
ISOFIX evrensel ve yarı evrensel çocuk koltuklarında, A
ve G
harfl eri arası bir harfl e belirlenmiş ISOFIX boy sınıfı, çocuk
koltuğunun üzerinde ISOFIX logosunun yanında bulunur.

IL-SU :
aşağıdaki şekilde I
sofi x Y
arı E
vrensel çocuk koltuğu takılmasına uygun yer :


- bir destek ile "sırtı yola dönük",

- bir destek ile "yüzü yola dönük".

X :
belirtilen boy sınıfında ISOFIX çocuk koltuğu takılmasına uygun olmayan yer.



Çocuğun kilosu
/yaklaşık yaş



10 kg'dan az
(grup 0)


Yaklaşık

6 a ya kada r

10 kg'dan az


(grup 0)



13 kg'dan az




(grup 0+)


Yaklaşık 1 yaşına kadar



9 kg'dan 18 kg'a (grup 1)


1 yaşından yaklaşık 3 yaşına kada r


ISOFIX çocuk koltuğunun tipi



Portbebe

*


"sırtı yola dönük"



"sırtı yola dönük"



"yüzü yola dönük"




ISOFIX boy sınıfı



F


G


C



D



E



C



D



A



B



B1




Arka yan oturma yerlerine
yerleştirilebilen ISOFIX
evrensel ve yarı evrensel
çocuk koltuklar

ı



X



IL-SU



IL-SU



IL-SU



*
Portbebeler ve bebek yatakları ön yolcu koltuğuna takılamaz.

8
!
i
!
122
SÜRÜŞ

Bir rampada park ederken, kaldı-
rıma dayamak için tekerlekleri kal-
dırıma doğru çeviriniz, park frenini
çekiniz ve vitese takınız.






PARK FRENI


Kilitleme


)
Aracınızı hareketsizleştirmek için
park frenini sonuna kadar çekiniz.

Araç hareket halindeyken, sesli
bir uyarı ile birlikte bu gösterge
lambasının ve STOP
gösterge
lambasının yanması ve çok iş-
levli ekranda bir mesajın belirmesi, park
freninin çekili olduğunu ya da tam indi-
rilmediğini gösterir.
Açma


)
Park freni kolunu hafi fçe çekiniz, ki-
lit açma düğmesine basınız ve kolu
sonuna kadar indiriniz.









6 VITESLI DÜZ VITES KUTUSU

Güvenlik nedeniyle ve motorun ça-
lıştırılmasını kolaylaştırmak için :


- daima boş vitesi seçiniz,

- debriyaj pedalına basınız.
Geri vitese alabilmek için araç dur-
muş ve motor rölantide olmalıdır.


Geri vitese geçirme



)
Vites topuzunun altındaki halkayı
kaldırınız ve vites kolunu önce sola
sonra ileri doğru hareket ettiriniz.


5 inci veya 6 ncı
vitese geçirme



)
5 inci veya 6 ncı
vitese rahat geçir-
mek için vites kolunu tam sağa geti-
riniz.

8
i
123
SÜRÜŞ












VITES DEĞIŞTIRME
GÖSTERGESI *

Düz vites kutusu ile donatılmış araçlar-
da, vites büyütmeyi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.


İşleyiş

Sistem yalnızca ekonomik bir sürüş
sağlama amaçlıdır.
Sürüş durumuna ve aracınızın donanı-
mına göre, sistem bir veya birkaç vitesi
atlamanızı tavsiye edebilir. Ara vitesler-
den geçmeden bu tavsiyeyi yerine geti-
rebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin
seçimi için, yol profi li, trafi k yoğunluğu
veya güvenlik en önemli unsurlardır.
Sistemin tavsiyelerine uymak veya uy-
mamak, sürücünün sorumluluğu altın-
dadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.
Bilgi, gösterge tablosunun ekranında
tavsiye edilen vitesle birlikte bir ok biçi-
minde belirir.

Motorun tüm performansını gerek-
tiren bir sürüş durumunda (örneğin,
sollamak için gaz pedalına kuvvet-
lice basılması...), sistem vites deği-
şimini tavsiye etmeyecektir.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan
birini teklif etmez :


- birinci vitese geçme,


- geri vitese geçme,

- vites küçültme.



*
Motor donanıma göre.
Örneğin :


- 3. vitestesiniz.

- Gaz pedalına ılımlı bir şekilde bası-
yorsunuz.

- Gerektiğinde sistem bir üst vitese
geçmenizi tavsiye edebilir.

8
!
124
SÜRÜŞ






YOKUŞTA KALKIŞ YARDIMI *

Yokuşta kalkış sırasında aracınızı kısa
bir an (yaklaşık 2 saniye), ayağınızı fren
pedalından gaz pedalına geçirmeye ye-
tecek süre, boyunca hareketsiz tutan
sistem.
Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda
devreye girer :


- ayak fren pedalındayken araç tama-
men hareketsiz,

- bazı eğimli koşullarda,

- sürücü kapısı kapalı.
Yokuşta kalkış yardım işlevi devre dışı
bırakılamaz.

Yo k uş yukarı araç dururken ve birin-
ci viteste veya boş viteste iken fren
pedalı bırakıldığında araç kısa bir
süre tutulur.



İşleyiş


Yokuş aşağı araç dururken ve geri vi-
testeyken, fren pedalı bırakıldığında
araç kısa bir süre tutulur.



*
1,6 l THP 200 bg benzinli motor ile do-
natılmış model.
Yokuş kalkış yardımı sisteminin
geçici olarak aracı sabit tutma işle-
vi sırasında araçtan çıkmayınız.


İşlemede anormallik

Sistemde bir bozukluk meydana gel-
diğinde, bu uyarı lambaları yanar. Bir
kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz. Motor çalışırken araçtan
çıkmak durumundaysanız,
park frenini çekiniz ve gös-
terge tablosunda bu uya-
rı lambasının sabit olarak
yandığını kontrol ediniz.

8
125
SÜRÜŞ















OTOMATIK VITES KUTUSU
"TIPTRONIC - SYSTEM
PORSCHE"
6 vitesli otomatik vites kutusu, spor
programıyla ve kar programıyla zengin-
leştirilmiş tam bir otomatiklik konforu ya
da düz vites sunar.
Bu vites kutusu dört sürüş moduna
ulaşmanızı sağlar :


- vites kutusunun, vitesleri elektronik
olarak yönetmesi için otomatik
işle-
yiş,

- daha dinamik bir sürüş için spor

programı,

- yer tutuş imkanları zayıfken daha iyi
bir sürüş için kar
programı,

- viteslerin manuel olarak sürücü ta-
rafından geçirilmesi için düz vites

olarak işleyiş.


Vites kolunun konumları


P.
Park etme.


- Aracı hareketsiz hale getirme, park
freni çekik ya da bırakılmış.

- Motoru çalıştırma.

R.
Geri vites.


- Geri gitme, araç dururken, motor rö-
lantide.

N.
Vites boşta.


- Aracı hareketsiz hale getirme, park
freni çekik.

- Motoru çalıştırma.

D.
Otomatik işleyiş.

M. +/-
Altı vitesin sıralı olarak geçirilme-
si ile düz vites olarak işleyiş.


)
Vitesleri yükseltmek için öne doğru
itiniz.
veya


)
Vitesleri küçültmek için arkaya doğru
itiniz.



Gösterge tablosunun ekranları

Bir konum seçmek için vites kolu hare-
ket ettirildiğinde, ilgili uyarı lambası gös-
terge tablosu ekranında belirir.

P.
Parking (Park etme).

R.
Reverse (Geri gitme).

N.
Neutral (Vites boşta).

D1... D6.
Drive (Otomatik modda sü-
rüş).

S.
Spor
programı.

7
. Kar
programı.

M1... M6.
Manuel (sıralı modda sürüş).

-.
Düz vites olarak işleyişte geçersiz de-
ğer.


Vites kutusunun kumandaları



1.
Vites kolu.

2.
"S"
(spor)
düğmesi.

3.
" 7
" (kar)
düğmesi.

8
!
!
i
i
126
SÜRÜŞ


Aracın harekete geçişi



)
Park frenini çekiniz.

)
P
ya da N
konumunu seçiniz.

)
Motoru çalıştırınız.
Aksi takdirde, sesli bir uyarı ve ekranda
bir mesaj size uyarır.


)
Motor çalışıyorken fren pedalına
basınız.

)
Park frenini indiriniz.

)
R
, D
, ya da M
konumunu seçiniz.

)
Fren pedalını yavaşça bırakınız.
Araba hemen hareket eder.
Eğer hareket halindeyken N
ko-
numunu yanlışlıkla seçerseniz,
hızlanmak için D
konumunu seç-
meden evvel motorun rölantiye
dönmesini bekleyiniz.
Motor rölantide çalışırken, fren sı-
k
ılı değilken, eğer R
, D
ya da M

konumlarından biri seçiliyse, gaza
basmasanız bile araba hareket
eder.
Motor çalışırken, araç içinde yalnız
çocuk bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması
gereken bakım işleri varsa, park
frenini çekiniz ve P
işlevini seçiniz. Fren pedalına basmadan vites
kolunu P
konumundan başka bir
konuma getirmeyi denerseniz bir
mesaj belirir.


Otomatik işleyiş



)
Altı vitesin otomatik
olarak geçmesi
için D
konumunu seçiniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine ge-
rek kalmadan oto-adaptif modda çalışır.
Vites kutusu, devamlı olarak sürüş stili-
ne, yol durumuna, aracın yüküne göre
vitesi ayarlar.
Gösterge tablosunun ekranında D
ve
otomatik olarak geçirilmiş vitesler birbiri
ardına görünür.
Vites koluna dokunmadan azami bir
hıza kısa sürede ulaşmak için gaz
pedalına sonuna kadar basınız (kick
down). Vites kutusu otomatik olarak
vitesi küçültecektir veya seçilen vitesi
motor devri azami seviyeye gelene ka-
dar koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha
verimli bir motor freni sunmak için oto-
matik olarak vitesi küçültür.
Gaz pedalından aniden ayağınızı çek-
meniz durumunda emniyeti arttırmak
için vites bir üst vitese geçmeyecektir. Araç hareket halinde iken asla N

konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P

veya R
konumlarını
seçmeyiniz.


Spor ve kar programları

Kendine özgü bu 2 program, özel kul-
lanım koşullarında otomatik işleyişi
tamamlar.

"S" spor programı


)
Motoru çalıştırdıktan sonra "S"
düğ-
mesine basınız.
Vites kutusu otomatik olarak daha dina-
mik bir sürüşü ön planda tutmaya başlar.
Gösterge tablosu ekranında S

görülür.

" 7
" kar programı


)
Motoru çalıştırdıktan sonra " 7
" düğ-
mesine basınız.
Vites kutusu kendini kaygan yolda kul-
lanıma ayarlar.
Bu program, yer tutuş imkânları zayıfken,
kalkışları ve motor gücü kullanımın
ı kolay-
laştırır.
Gösterge tablosu ekranında 7

görülür.

8
PRND
!i
127
SÜRÜŞ


Otomatik işleyişe dönüş



)
İstediğiniz anda oto-adaptif progra-
ma geri dönmek için seçilen progra-
mı devre dışı bırakmak için yeniden
düğmeye basınız.



Düz vites olarak işleyiş



)
Altı vitesin düz
olarak geçmesi için
M
konumunu seçiniz.

)
Bir üst vitese geçmek için kolu +
işa-
retine doğru itiniz.

)
Bir alt vitese geçmek için kolu -
işa-
retine doğru çekiniz.
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor
devrinin ve aracın süratinin durumları el
verirse gerçekleşir ; yoksa geçici olarak
otomatik işlevin kuralları geçerli olur.
Gösterge tablosunun ekranın-
da M
ve manuel olarak geçi-
rilmiş vitesler birbiri ardına
görünür.
Motor devri olması gerekenin çok altında
veya üstünde olduğunda, birkaç saniye
boyunca seçilen vites yanıp söner, sonra
gerçekte kullanılan vites ekrana gelir.

D
konumundan (otomatik) M
konumu-
na (düz vites) geçiş herhangi bir anda
yapılabilir.
Dururken ya da çok düşük bir süratte,
vites kutusu otomatik olarak M1
vitesini
seçer.
Düz vites modunda spor ve kar prog-
ramları çal
ışmaz.
Düz vites olarak işleyişte geçersiz
değer
Bir vites iyi geçirilmemişse (iki
konum arasında) bu simge ek-
rana gelir.



Aracın durdurulması

Motoru durdurmadan evvel, boş viteste
olmak için P
veya N
konumuna geçe-
bilirsiniz.
Her iki durumda da, aracı sabitlemek
için park frenini mutlaka çekmelisiniz.

İşlemede anormallik


Aşağıdaki durumlarda vites kutu-
suna zarar verme riskiniz vardır :


- fren ve debriyaj pedalına aynı
anda basarsanız,

- akünün arızalanması durumun-
da, vites kolu P
konumunday-
ken, bir başka konuma geçmek
için kolu zorlarsanız.
Ya kıt tüketimini azaltmak için, araç
uzun süreli motor çalışır durumda
hareketsiz kalacaksa (yoğun tra-
fi k...) vites kolunu N
konumuna ge-
tiriniz ve park frenini çekiniz.
Kontak kapatıldıktan yaklaşık
45 saniye sonra veya sürücü ka-
pısı açıldığında seçme kolu P
ko-
numunda değilse, sesli bir ikaz
duyulur ve bir mesaj görünür.


)
Kolu yeniden P
konumuna geti-
riniz ; sesli ikaz kesilir ve mesaj
kaybolur.

Kontak açıkken, bir sesli uyarı
ve çok işlevli ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambası-
nı
n yanması vites kutusunda bir
arıza olduğunu gösterir.
Bu durumda, vites kutusu yalnız 3üncü
vitesi kullanarak acil modunda çalışır.
Bu durumda P
'den R
'ye ve N
'den R
'ye
takarken vites kutusunda önemli vurun-
tu hissedersiniz. Bu vuruntu vites kutu-
suna zarar vermez.
Yönetmelik sınırları dahilinde, 100 km/saat'i
geçmeyiniz.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Bu uyarı lambası, bir kapının açılması
durumunda da yanabilir.

8
!
i
i
128
SÜRÜŞ









STOP & START

Stop & Start işlevi, trafi ğin durduğu an-
larda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...)
motoru geçici olarak durdurur - STOP
modu -. Yeniden hareket etmek istedi-
ğinizde motor otomatik olarak yeniden
çalışır - START modu -. Yeniden çalış-
ma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde ger-
çekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şe-
kilde uyarlanmış olan bu Stop & Start
işlevi, yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını azaltmaya ve araç dururken
tam bir sessizlik konforu sağlamaya im-
kân tanır.


İşleyiş


Motorun STOP moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki "ECO"

ışığı yanar ve motor geçici ola-
rak durur :


-

düz vites kutusuyla
, sürat 20 km/saatten
düşükken, vitesi boşa aldığınızda ve deb-
riyaj pedalını bıraktığınızda.

Bir zaman göstergesi se-
yahat esnasında STOP
modunda geçen toplam sü-
reyi hesaplar. Kontağın her
anahtarla kapatılışında ken-
dini sıfırlar. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde
STOP modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren
veya hidrolik direksiyon... gibi or-
ganlarının işleyiş biçiminde deği-
şiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ; mut-
laka kontağı anahtarla kapatınız.
Özel durumlar : STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu şu durumlarda devreye gir-
mez :


- sürücü kapısı açık,

- sürücünün emniyet kemeri takılı değil,

-
motorun son kez anahtarla çalıştırılma-
sından beri aracın sürati 10 km/saati
geçmemiş,

- aracın termik konforunun korunması
bunu gerektiriyor,

- buğu çözdürme işlevi devrede,

- sistemin kontrolü için bazı anlık
şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, dış sıcaklık...)
bunu gerektiriyor.

"ECO"
gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.



Stop & Start sisteminin STOP mo-
dundayken, "AIRWAVE" sistemi
çalışmaz.