Peugeot 308 CC 2011 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

8
i
i
!
129
SÜRÜŞ


Motorun START moduna geçmesi

"ECO"
gösterge lambası söner
ve motor yeniden çalışır :


- düz vites kutusuyla
, debriyaj pe-
dalına tamamen
bastığınızda.
Özel durumlar : START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle,
START modu şu durumlarda otomatik
olarak devreye girer :


- sürücü kapısı açtığınızda,

- sürücünün emniyet kemerini açtığı-
nızda,

- aracın hızı, düz vites kutusu ile
25 km/saatin üzerinde,

- sistemin veya aracın kontrolü için
bazı anlık şartlar (akünün şarj sevi-
yesi, motor ısısı, fren asistansı, kli-
ma ayarı...) bunu gerektiriyor.

"ECO"
gösterge lambası
birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.




Devreden çıkarma

Eğer devreden çıkarma STOP mo-
dundayken yapıldıysa, motor he-
men yeniden çalışır. Herhangi bir anda, sistemi devreden çı-
karmak için "ECO OFF"
kumandasına
basınız.
Bu durum, çok işlevli ekranda bir mesajla
birlikte kumandanın gösterge lambasının
yanmasıyla gösterilir.


Yeniden devreye sokma


"ECO OFF"
kumandasına yeniden ba-
sınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum
ekranda bir mesaj ile birlikte kuman-
danın gösterge lambasının sönmesiyle
gösterilir.
Motorun anahtar ile her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik ola-
rak devreye girer. Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam bas-
madan bir vitese alırsanız, mo-
torun yeniden çalıştırılmasının
sağlanabilmesi için debriyaj peda-
lına basmanızı isteyen bir mesaj
ekranda belirir veya bir uyarı lam-
bası yanar.

8
!
!
130
SÜRÜŞ


İşleyişte anormallik

Sistemin çalışmaması durumunda,
"ECO OFF"
kumandasının gösterge
lambası yanıp söner, ardından sabit ya-
nar.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik duru-
munda, aracın stop etmesi mümkündür.
Bu durumda kontağı kapatıp ardından
anahtar ile yeniden çalıştırmanız gerekir.


Bakım

Motor bölmesinde herhangi bir mü-
dahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiy-
le yaralanma riskine karşı Stop &
Start sistemini devre dışı bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir akü gerektirir (re-
feranslar bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
bir akünün kullanımı, sistemin işleme-
mesi riskini beraberinde getirir.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Bu tip akülere
her türlü müdahale yalnızca bir kali-
fi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.

8
i
131
SÜRÜŞ






HIZ SINIRLAYICI

Aracın, sürücü tarafından programlanan
sürati geçmesini engelleyen sistem.
Sınır sürate ulaşıldığında, gaz pedalına
basılmasının etkisi kalmaz.
Hız sınırlayıcının devreye sokulması

manuel olarak yapılır : devreye soka-
bilmek için programlanan sürat asgari
30 km/saat olmalıdır.
Hız sınırlayıcının durdurulması
, kuman-
daya manuel müdahale ile gerçekleşir.
Gaz pedalına kuvvetlice basarak, prog-
ramlanan hızı geçici olarak aşmak
mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için
programlanan hızın altında bir hıza in-
mek yeterlidir.
Kontak kapatıldığında, programlanan
hızın değeri hafızada kalır.
Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.

Direksiyonun altındaki
kumandalar
Bu sistemin kumandaları A
panelinde
toplanmıştır.


1.
Sınırlayıcı modu seçme topuzu.

2.
Değeri azaltma tuşu.

3.
Değeri arttırma tuşu.

4.
Sınırlamayı devreye sokma/devre
dışı bırakma tuşu.



Gösterge tablosundaki ekranlar

Programlanan bilgiler gösterge tablosu-
nun ekranında toplanmıştır.

5.
Sınırlamayı devrede/devre dışı gös-
tergesi.

6.
Sınırlayıcı modu seçili göstergesi.

7.
Programlanan hızın değeri.

8
!
132
SÜRÜŞ


Programlama



)
1
nolu topuzu "LIMIT"
konumuna
getiriniz : sınırlayıcı modu seçilidir
ama devrede değildir (OFF).
Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı dev-
reye sokmak zorunlu değildir.


)
2
veya 3
nolu tuşa basarak hızın de-
ğerini ayarlayınız (örnek : 90 km/s).
Sonradan 2
ve 3
nolu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz :


- + veya - 1 km/s = kısa basış,

- + veya - 5 km/s = uzun basış,

- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.



)
4
nolu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreye sokunuz.

)
4
nolu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreden çıkarınız : ek-
randa durdurma teyit edilir (OFF).

)
4
nolu tuşa yeniden basarak sınırlayıcıyı yeniden devre-
ye sokunuz.



Programlanan süratin aşılması

Pedala kuvvetlice
basarak direnç noktasını
aşmadığınız
sürece programlanan sürati geçmek için gaz pedalına basış
etkisiz olacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve ekranda görünen
programlanmış hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan
hıza geri dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal
eder.


Normal sürüşe dönüş



)
1
nolu topuzu "0"
konumuna getiriniz : sınırlayıcı modu se-
çili değildir. Ekranda yeniden toplam kilometre gösterilir.



İşlemede anormallik

Sınırlayıcının çalışmaması durumunda,
sürat silinir ve çizgiler yanar söner.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Dik bir yokuş ya da ani bir hızlan-
ma durumunda, hız sınırlayıcı ara-
cın programlanan sürati geçmesini
engelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riski-
ni önlemek için :


- paspasın düzgün konumunu
kontrol ediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst
üste koymayınız.

8
i
133
SÜRÜŞ






HIZ SABITLEYICI

Aracın hızını, gaz pedalına basmadan
otomatik olarak sürücü tarafından prog-
ramlanan hıza sabitleyen sistem.
Hız sabitleyicinin devreye sokulması

manuel olarak yapılır : devreye sokabil-
mek için aracın hızı asgari 40 km/saat
ve araç :


- düz vites kutusu için dördüncü viteste,

- sıralı vites sürüşünde, otomatik vi-
tes kutusu için ikinci viteste,

- otomatik vites kutusu için D
konu-
munda olmalıdır.
Hız sabitleyicinin durdurulması
, ku-
mandaya manuel müdahale ile, deb-
riyaj veya fren pedalına basılması ile
veya güvenlik nedenleriyle ESP siste-
minin devreye girmesi durumunda ger-
çekleşir.
Gaz pedalına basarak, programlanan
hızı geçici olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için gaz
pedalını bırakmak yeterlidir.

Kontağın kapatılması, programlanan
hızı iptal eder. Bu sistemin kumandaları A
panelinde
toplanmıştır.


1.
Sabitleyici modu seçme topuzu.

2.
Bir hız programlama/değeri azaltma
tuşu.

3.
Bir hız programlama/değeri arttırma
tuşu.

4.
Sabitleyici devre dışı bırakma/yeni-
den devreye sokma tuşu. Programlanan bilgiler gösterge tablosu-
nun ekranında toplanmıştır.

5.
Sabitleyici devre dışı/devrede gös-
tergesi.

6.
Sabitleyici modu seçili göstergesi.

7.
Programlanan hızın değeri.


Direksiyonun altındaki kumandalar

Gösterge tablosundaki ekranlar

Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.
Ayaklarınızı pedalların yakınında
tutmanız tavsiye olunur.

8
!
134
SÜRÜŞ

Hız sabitleyici devredeyken, prog-
ramlanan hızı değiştirme tuşla-
rından birini basılı tutuyorsanız
dikkatli olunuz : bu, aracınızın sü-
ratinin çok hızlı değişmesine yol
açabilir.
Kaygan yollarda veya trafi ğin yo-
ğun olduğu durumlarda hız sabitle-
yiciyi kullanmayınız.
Dik inişlerde, hız sabitleyici aracın
programlanan sürati geçmesini en-
gelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riski-
ni önlemek için :


- paspasın düzgün konumunu
kontrol ediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst
üste koymayınız.



Programlama



)
1
nolu topuzu "CRUISE"
konumuna
getiriniz : sabitleyici modu seçilidir
ama devrede değildir (OFF).


Programlanan süratin aşılması

İsteyerek veya istemeyerek programlanan sürat geçildiğin-
de, ekranda görünen programlanmış hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan
hıza geri dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal
eder.


Normal sürüşe dönüş



)
1
nolu topuzu "0"
konumuna getiriniz : sabitleyici modu seçili
değildir. Ekranda yeniden toplam kilometre gösterilir.



İşlemede anormallik

Sabitleyicinin çalışmaması durumunda,
sürat silinir ve çizgiler yanar söner.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.

)
Arzu ettiğiniz hıza ulaşana kadar gaz
pedalına basarak ve sonra 2
veya
3
nolu tuşa basarak programlanan
hızı ayarlayınız (örnek : 110 km/s).


)
4
nolu tuşa basarak sabitleyici devreden çıkarınız : ek-
randa durdurma teyit edilir (OFF).

)
4
nolu tuşa yeniden basarak sabitleyici yeniden devreye
sokunuz.

Sonradan 2
ve 3
nolu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz :


- + veya - 1 km/s = kısa basış,

- + veya - 5 km/s = uzun bas
ış,

- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.

8
!
135
SÜRÜŞ






PARK YARDIMI

Tampona yerleştirilmiş algılayıcılar sa-
yesinde bu işlev, algılayıcıların algıla-
ma alanına giren herhangi bir engelin
(insan, araç, ağaç, bariyer...) yakınlığını
bildirir.
Kör alanlar yüzünden, manevranın ba-
şında algılanan bazı nesneler (kazık,
işaret levhası...) manevra sonunda al-
gılanmaz.

Bu işlev hiç bir durumda, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.



Geri park yardımı


Sesli yardım
Ya kınlık bilgisi, araba engele yaklaştık-
ça hızlanan sesli bir sinyal tarafından
verilir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından ya-
yınlanan ses engelin hangi tarafta bu-
lunduğunu tespit etmeyi sağlar.
"Araba ile engel" arasındaki mesafe
yaklaşık otuz santimetrenin altına indi-
ğinde ses devamlı olur.
Parka yardım sisteminin devreye so-
kulması, aracın geri vitese alınmasıyla
gerçekleştirilir. Bu esnada sesli bir sin-
yal duyulur.
Parka yardım sisteminin durdurulması,
geri vitesten çıkılmasıyla gerçekleştirilir.
Çok işlevli ekranda, arabaya gittikçe
yaklaşan kare görüntüleriyle sesli sinyali
tamamlar. Engele çok yaklaşıldığında,
ekranda "Tehlike" simgesi de görünür.


Görüntülü park yardım
ı

8
ii
136
SÜRÜŞ







İleri park yardımı

Geri park yardımına ek olarak, ileri park
yardımı, önde bir engel algılandığında
ve aracın hızı 10 km/saatin altında oldu-
ğunda devreye girer.
Hoparlör (ön veya arka) tarafından ya-
yınlanan ses, engelin önde mi arkada
mı bulunduğunu tespit etmeyi sağlar.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden
uzun hareketsiz kalırsa, algılanan en-
gel yoksa veya aracın hızı 10 km/saat'i
aşarsa, ileri park yardımı durur.


İleri ve geri park yardımının devreden
çıkarılması/devreye sokulması
İşlevin devreden çıkarılması bu düğmeye
basarak gerçekleşir. Düğmenin lambası
yanar.
Bu düğmeye yeni bir basış, işlevi yeni-
den devreye sokar.


Geri park yardımının devreden
çıkarılması/devreye sokulması


Bu işlev, bir römork çekme duru-
munda ya da bir bisiklet taşıyıcı
takıldığında otomatik olarak devre
dışı kalacaktır (PEUGEOT tarafın-
dan onaylanan bir çekme tertibatı
veya bir bisiklet taşıyıcı ile donatıl-
mış araç).



İşleyişte anormallik

Sistemin işleyişinde bir sorun
olduğunda, geri vitese takar-
ken, sesli bir uyarıyla (kısa bip
sesi) birlikte gösterge tablosun-
da bu uyarı lambası yanar ve/veya ek-
randa bir mesaj belirir.
Yetkili servisinize veya PEUGEOT ser-
vis ağına başvurunuz.

Kışın ya da hava kötüyken, algıla-
yıcıların çamurla, karla ya da buz-
la kaplı olmadığına emin olunuz.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı
(uzun bip sesi) algılayıcıların kirli
olabileceğini belirtir.
Aracın hızı yaklaşık 10 km/saat'ten
düşük olduğunda, bazı ses kay-
nakları (motor, kamyon, kırma
çekici...) parka yardım sisteminin
sesli ikazlarını devreye sokabilir.
İşlevin devreye sokulması
veya devreden çıkartılma-
sı, araç biçimlendirme me-
nüsü kullanılarak yapılır.
Kontak kapatıldığında, işle-
vin durumu hafızada kalır.
Parka yardım menüsüne erişim hakkın-
da daha fazla detay için, aracınızın do-
nanımlarını parametreleme ile ilgili olan
bölüme bakınız.

9
137
KONTROLLER
PERFORMANS VE
ÇEVREYE SAYGIDA
ORTAK


Yenilik performansın hizmetinde
TOTAL'ın Araştırma ve Geliştirme ekipleri,
PEUGEOT için PEUGEOT araçların son tek-
nik yeniliklerine uygun yağları yaratır.
Sizin için bu, motorunuza en iyi performansı
elde etmenin garantisidir.
Motorunuzun optimal korunması
PEUGEOT aracınızın bakımında TOTAL
yağlarını kullandığınızda, motorunuzun
ömrünü ve performansını arttırmaya kat-
kıda bulunurken çevreye de saygı göster-
miş olursunuz.



TAV SİYE EDER

9
i
!
!
138
KONTROLLER











MOTOR KAPUTU



)
Sol ön kapıyı açınız.

)
Kapı çerçevesinin altında bulunan A

iç kumandasını çekiniz.
)
B
dış kumandasını sola doğru itiniz
ve kaputu kaldırınız.


Kapama



)
Çubuğu tutma kertiğinden çıkarınız.

)
Çubuğu yuvasına yerleştiriniz.

)
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru
bırakınız.

)
Kilitlendiğini kontrol etmek için ka-
putu çekiniz.



Açma

İç kumandanın bulunduğu yer, sol
ön kapı kapalı olduğu sürece kapu-
tun açılmasını engeller.
Motor sıcakken, dış kumandaya ve
kaput tutma çubuğuna dikkatli mü-
dahale ediniz (yanma riski).





Motor bölmesinde herhangi bir mü-
dahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiy-
le yaralanma riskine karşı Stop &
Start sistemini devre dışı bırakınız.

)
C
kaput tutma çubuğunun klipsini
açınız ve yuvasından çıkarınız.

)
Kaputu açık tutmak için çubuğu sa-
bitleyiniz.