Peugeot 308 CC 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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CONDUCCIÓN

Ayuda delantera al estacionamiento

Como complemento a la ayuda trasera
al estacionamiento, la ayuda delantera
al estacionamiento se activa al detectar
un obstáculo en la parte delantera del
vehículo, si la velocidad del vehículo es
inferior a 10 km/h.
La ayuda delantera al estacionamien-
to se interrumpe si el vehículo se para
durante más de tres segundos durante
la circulación, si ya no hay ningún obs-
táculo detectado o cuando la velocidad
del vehículo supera los 10 km/h.
El sonido emitido por el altavoz (delantero o
trasero) permite localizar si el obstáculo se
encuentra delante o detrás.
La función se neutraliza pulsando este
botón. El testigo del botón se enciende.
Al pulsar de nuevo este botón, se reac-
tiva la función. El testigo del botón se
apaga. Neutralización/Activación de la
ayuda al estacionamiento trasera
La función se neutralizará auto-
máticamente al enganchar un re-
molque o montar un portabicicle-
tas (si el vehículo está equipado
con un enganche de remolque o
portabicicletas recomendado por
PEUGEOT).
Anomalía de funcionamiento
Si se produce algún fallo de
funcionamiento del sistema, al
introducir la marcha atrás este
testigo se enciende en el cua-
dro de a bordo y/o aparece un mensaje
en la pantalla, acompañado de una se-
ñal sonora (bip corto).
Consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualifi cado.
Con mal tiempo o en invierno,
asegúrese de que los sensores
no estén cubiertos de barro, hie-
lo o nieve. Al introducir la marcha
atrás, una señal sonora (bip largo)
indica que los sensores pueden
estar sucios.
Algunas fuentes sonoras (motos,
camiones, martillos neumáticos...)
pueden disparar las señales sono-
ras de la ayuda al estacionamiento.
La función se activa/neu-
traliza desde el menú de
confi guración del vehículo.
El estado de la función se
memoriza al cortar el con-
tacto.
Neutralización/Activación de
la ayuda delantera y trasera al
estacionamiento

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REVISIONES
PEUGEOT & TOTAL PEUGEOT & TOTAL
Unidos por el rendimiento y la
reducción del consumo de carburante
La innovación al servicio del rendimiento
El equipo de investigación y desarrollo TOTAL
elabora para PEUGEOT lubricantes adecua-
dos para las últimas innovaciones técnicas de
los vehículos PEUGEOT.
Supone, para usted, la seguridad de obtener
los mejores resultados y maximizar la vida útil
del motor.
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Reducción de las emisiones
contaminantes
Los lubricantes TOTAL están formulados para
optimizar el rendimiento de las motorizaciones
y la protección de los sistemas de postrata-
miento. Es fundamental respetar las indica-
ciones de mantenimiento de PEUGEOT para
garantizar su buen funcionamiento.

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REVISIONES
CAPÓ
 Abra la puerta delantera izquierda.
 Tire del mando interior A , situado
en la parte inferior del marco de la
puerta.  Empuje hacia la izquierda el mando
exterior B y levante el capó.
Cierre
 Saque la varilla de soporte de la
muesca de fi jación.
 Fije la varilla en su alojamiento.
 Baje el capó y suéltelo al fi nal del recorrido.
 Tire del capó para comprobar que está bien cerrado.
Apertura
La ubicación del mando interior im-
pide la apertura del capó cuando
la puerta delantera izquierda está
cerrada.
No abra el capó en caso de fuerte
viento.
Con el motor caliente, tenga cuida-
do al manipular el mando exterior y
la varilla de soporte del capó (corre
el riesgo de sufrir quemaduras).
Antes de realizar cualquier inter-
vención en el compartimento mo-
tor, neutralice el sistema Stop &
Start para evitar el riesgo de heri-
das relacionadas con la activación
automática del modo START.
 Saque la varilla C de su alojamiento.
 Fije la varilla de soporte en la mues- ca para mantener el capó abierto. Debido al equipamiento eléctrico
del compartimento motor, se re-
comienda limitar su exposición al
agua (lluvia, lavado...).

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REVISIONES
INMOVILIZACIÓN POR FALTA DE CARBURANTE (DIÉSEL)
Motor de 1,6 litros HDi
 Efectúe un repostaje de al menos cinco litros de gasoil.
 Abra el capó.
 Si es necesario, suelte la tapa estilo del motor para acceder a la bomba
de cebado.
 Accione la bomba de cebado hasta que se endurezca (la primera pre-
sión puede oponer resistencia).
 Accione el arranque hasta que el motor se ponga en marcha (si el
motor no arranca a la primera, es-
pere aproximadamente 15 segun-
dos y repita el proceso).
 Si, tras varios intentos, el motor no arranca, vuelva a accionar la bomba
de cebado y luego el arranque.
 Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.
 Cierre el capó.
Motor de 2 litros HDi
 Efectúe un repostaje de al menos cinco litros de gasoil.
 Abra el capó.
 Si fuera necesario, suelte la tapa estilo para acceder a la bomba de
cebado.
 Accione la bomba de cebado hasta que aparezca carburante en el tubo
transparente.
 Accione el motor de arranque hasta que se ponga en marcha (en caso
de que el motor no arranque a la
primera, espere aproximadamente
15 segundos y vuelva a intentarlo).
 Si tras varios intentos el motor no se pone en marcha, vuelva a accionar
la bomba de cebado y luego el mo-
tor de arranque.
 Vuelva a colocar la tapa estilo y asegúrese de fi jarla.
 Cierre el capó.
Si el motor no arranca a la primera,
no insista y repita el procedimiento.
Para los vehículos equipados con un
motor HDi, en caso de agotar la reser-
va, será necesario cebar el circuito de
carburante. Para ello, consulte la ima-
gen del compartimento motor corres-
pondiente.
Si el depósito del vehículo está equipado
con un sistema anticonfusión, consulte
el apartado "Sistema Anticonfusión de
carburante (diésel)".

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REVISIONES
MOTORES GASOLINA
Permiten acceder a la verifi cación del
nivel de los diferentes líquidos y a la
sustitución de determinadis elementos.
1. Depósito de dirección asistida
2. Depósito de lavalunas y de lavafaros
3. Depósito del líquido de refrigeración
4. Depósito del líquido de frenos
5. Batería/Fusibles
6. Caja de fusibles
7. Filtro de aire
8. Varilla de nivel del aceite motor
9. Llenado del aceite motor

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REVISIONES
MOTORES DIÉSEL
Permiten el acceso a la revisión del ni-
vel de los diferentes líquidos, a la susti-
tución de determinados elementos y al
cebado del depósito de carburante.
1. Depósito de dirección asistida
2. Depósito de lavalunas y lavafaros
3. Depósito del líquido de refrigeración
4. Depósito del líquido de frenos
5. Batería/Fusibles
6. Caja de fusibles
7. Filtro de aire
8. Varilla de nivel de aceite del motor
9. Llenado de aceite del motor
10. Bomba de cebado *
* Según motorización.

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REVISIONES
REVISIÓN DE LOS NIVELES
Nivel de aceite motor
La revisión se puede realizar o
bien a través del indicador de
nivel de aceite del cuadro de a
bordo al poner el contacto, para
los vehículos equipados con una varilla
eléctrica, o bien utilizando la varilla de
nivel manual. Es normal tener que realizar una
puesta a nivel del aceite entre dos
revisiones (o cambios de aceite).
PEUGEOT le recomienda realizar
un control, con puesta a nivel si es
necesario, cada 5 000 km.
Tenga cuidado al intervenir en el
compartimento motor, ya que deter-
minadas zonas del motor pueden
estar extremadamente calientes
(riesgo de quemaduras) y el moto-
ventilador podría ponerse en mar-
cha en cualquier momento (incluso
con el contacto cortado). A = MAXI
Para garantizar la fi abilidad de la medi-
ción, su vehículo debe estar estaciona-
do sobre suelo horizontal, con el motor
parado desde hace más de 30 minutos.
Verifi que regularmente todos estos niveles si-
guiendo y respetando las indicaciones que
constan en el carnet de mantenimiento - mante-
nimiento y condiciones de garantía. Salvo que se
indique lo contrario, complételos si es necesario.
En caso de disminución importante de un nivel,
lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualifi cado para realizar la revisión del circuito
correspondiente.
Verifi cación mediante la varilla
manual
Consulte los apartados "Motor gaso-
lina" o "Motor Diésel" para conocer la
ubicación de la varilla manual en el
compartimento motor de su vehículo.
 Sujete la varilla por el extremo de color y sáquela completamente.
 Limpie la varilla con un paño limpio y que no suelte pelusa.
 Vuelva a meter la varilla en su em- plazamiento, hasta el fondo, y re-
tírela de nuevo para efectuar un
control visual: el nivel debe estar
situado entre las marcas A y B . B = MINI
Si constata que el nivel está situado por
encima de la marca A o por debajo de
la marca B , no arranque el motor .
- Si se ha superado el nivel MAXI
(riesgo de deterioro del motor), con-
tacte con la red PEUGEOT o con un
taller cualifi cado.
- Si el nivel no llega a la marca MINI ,
efectúe imperativamente una pues-
ta a nivel de aceite.
Características del aceite
Antes de completar el nivel de aceite o
cambiar el aceite del motor, comprue-
be que el aceite se corresponde con
la motorización del vehículo y que es
conforme a las recomendaciones del
fabricante.

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REVISIONES

Nivel del líquido de frenos
El nivel de este líquido debe es-
tar cerca de la marca "MAXI".
De lo contrario, verifi que el des-
gaste de las pastillas de freno.
Nivel del líquido de dirección
asistida
El nivel de este líquido debe es-
tar cerca de la marca "MAXI".
Para comprobar el nivel, afl oje
el tapón con el motor frío.
Vaciado del circuito
Consulte el carnet de mantenimiento -
mantenimiento y condiciones de garan-
tía para conocer la frecuencia con la
que se debe realizar esta operación.
Cuando el motor está caliente, el moto-
ventilador regula la temperatura de este
líquido.
Nivel del líquido de
refrigeración
El nivel de este líquido debe es-
tar cerca de la marca "MAXI" sin
llegar a sobrepasarla nunca.
El motoventilador puede ponerse en
funcionamiento después de parar el
motor: vigile los objetos o prendas
que puedan engancharse en las hé-
lices.
Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a las re-
comendaciones del fabricante.
Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a las re-
comendaciones del fabricante.
Si el circuito de refrigeración está bajo
presión, espere al menos una hora des-
pués de haber parado el motor para in-
tervenir.
Para evitar el riesgo de quemaduras,
afl oje el tapón dos vueltas para dejar
que caiga la presión. Una vez la pre-
sión haya disminuido, retire el tapón y
complete el nivel.
Puesta a nivel del aceite motor
Consulte los apartados "Motor gaso-
lina" o "Motor diésel" para localizar el
tapón del depósito en el compartimento
motor del vehículo.
 Afl oje el tapón del depósito para ac-
ceder al orifi cio de llenado.
 Vierta el aceite en pequeñas canti- dades evitando su proyección sobre
los elementos del motor (riesgo de
incendio).
 Espere unos minutos antes de com- probar el nivel mediante la varilla
manual.
 Complete el nivel si es necesario.
 Después de comprobar el nivel, apriete con cuidado el tapón del de-
pósito y vuelva a colocar la varilla
en su emplazamiento.
Después de completar el nivel
de aceite, la revisión realizada
mediante el indicador de nivel de
aceite del cuadro de a bordo al
poner el contacto únicamente será
válida transcurridos 30 minutos.
Cambio del aceite motor
Consulte el carnet de mantenimiento - mante-
nimiento y condiciones de garantía para cono-
cer la frecuencia con la que se debe realizar
esta operación.
Con el fi n de preservar la fi abilidad de los moto-
res y los dispositivos anticontaminación, queda
prohibido utilizar aditivos en el aceite motor.

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REVISIONES
Nivel del líquido lavaparabrisas
y lavafaros
Para los vehículos equipados
con lavafaros, el nivel mínimo
de este líquido se indica me-
diante una señal sonora y un
mensaje en la pantalla del cuadro de a
bordo.
Complete el nivel la próxima vez que
detenga el vehículo.
Características del líquido
Para asegurar una limpieza óptima
y evitar el hielo, la puesta a nivel o el
cambio de este líquido no debe efec-
tuarse con agua. Evite el contacto prolongado del acei-
te y los líquidos usados con la piel.
La mayoría de estos líquidos son
muy nocivos para la salud, e inclu-
so muy corrosivos.
No tire el aceite ni los líquidos usa-
dos en las alcantarillas ni al suelo.
Vacíe el aceite usado en los conte-
nedores específi cos para este uso
en la Red PEUGEOT o en un taller
cualifi cado.
Productos usados
Nivel de aditivo gasoil (diésel
con filtro de partículas)
Puesta a nivel
La puesta a nivel de este aditivo debe
realizarse imperativamente y lo antes
posible en la red PEUGEOT o en un ta-
ller cualifi cado. Cuando se alcanza el nivel
mínimo del depósito de aditi-
vo, este testigo se enciende
de manera fi ja, acompañado
de una señal sonora y de un
mensaje que informa de que
el nivel de aditivo del fi ltro de
partículas es demasiado bajo.
En condiciones invernales, se reco-
mienda utilizar un líquido con base de
alcohol etílico o de metanol.

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REVISIONES
CONTROLES
Batería
La batería no requiere manteni-
miento.
No obstante, compruebe la limpie-
za y el apriete de los terminales;
sobre todo en verano y en invierno.
En caso de intervenir en la batería, consulte el
apartado "Batería" para conocer las precau-
ciones que debe tomar antes de desconectar
y después de volver a conectar la batería.
Filtro de aire y filtro del habitáculo
Consulte el carnet de man-
tenimiento - mantenimiento y
condiciones de garantía para
conocer la frecuencia con la
que se deben sustituir estos
elementos.
En función del entorno (atmósfera pol-
vorienta, etc.) y de la utilización del
vehículo (conducción urbana, etc.) du-
plique los cambios si es necesario .
Un fi ltro del habitáculo sucio puede de-
teriorar las prestaciones del sistema de
aire acondicionado y generar olores no
deseados.
Filtro de aceite
Cambie el fi ltro de aceite cada
vez que cambie el aceite del
motor.
Consulte el carnet de man-
tenimiento - mantenimiento y
condiciones de garantía para
conocer la frecuencia con la
que se debe sustituir este ele-
mento.
La presencia de esta etiqueta, especial-
mente si dispone de la función Stop &
Start, indica que el vehículo está equi-
pado con una batería de plomo de 12 V
de tecnología y características espe-
cífi cas, que requiere, en caso de sus-
titución o desconexión, la intervención
exclusiva de la red PEUGEOT o de un
taller cualifi cado.
Filtro de partículas (diésel)
En un vehículo nuevo, durante las
primeras operaciones de regene-
ración del fi ltro de partículas pue-
de percibir olor a quemado; esto es
completamente normal.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy
baja velocidad o al ralentí, excep-
cionalmente puede constatar emi-
siones de vapor de agua por el
tubo de escape al acelerar. Dichas
emisiones no suponen ninguna
consecuencia en el funcionamien-
to del vehículo ni para el medio
ambiente. El inicio de saturación del fi ltro
de partículas se indica me-
diante el encendido temporal
de este testigo, acompañado
de una señal sonora y un men-
saje que informa del riesgo de satura-
ción del fi ltro de partículas.
Cuando las condiciones de circulación
lo permitan, regenere el fi ltro circulando
a una velocidad de al menos 60 km/h
hasta que se apague el testigo.
Si el testigo no se apaga, consulte el
apartado "Nivel de aditivo".
Salvo indicación contraria, controle estos elemen-
tos siguiendo y respetando las indicaciones que
constan en el carnet de mantenimiento - manteni-
miento y condiciones de garantía, y en función de
la motorización.
Si lo prefi ere, lleve el vehículo a la red PEUGEOT
o a un taller cualifi cado para proceder a su revisión.